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欧洲央行行长拉加德:欧元区经济滑坡显示出缓解迹象

中信建投期货:供需齐发力 棕榈仍可为

德银将加大力度削减零售银行成本 更多依靠投行部门

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到派垢: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价馆:10.9万 车辆总价(含增值税)痹按晾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷沽京,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件毁射缕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大闺,当然这些选装件也个个价值不菲禄恨绢。毫无疑问碎巍,我测试的MacanS同样选装了不少配置梦,加上所有的选装件之后垒,车辆的总价也达到了79.79万微诧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm练什,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茬暇矢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm反扇略,比中低配车型长了18mm剖戊捆。从数据上看沉朗伶,MacanS除了高度和轴距之外咆伐,都要比Q5大一些惰迫联,但是由于MacanS车身足够低矮卵,所以从视觉效果上来说靛舍,MacanS的车身显得更加紧凑帽赦凸,也更加运动宪唱。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯疚套,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder天白耍。如果光看前脸的话扁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo奉猴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带玲农暑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条矾绕抬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈氰步,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19燃。如果不选装的话电德核,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18洁味。   MacanS紧凑编冈、简洁的尾部设计港信,充分体现出了它的运动风格倦截,简单的尾部线条用最平实的设计语言拼鳞葡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型痕驰敢。同样运动的还有它的尾灯墓全,狭长却牵、扁平的尾灯造型节垛,与尾部线条搭配极为和谐础捶几,起到了画龙点睛的作用懒。   内饰方面祭入扣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格凭理,运动中不失豪华感酿何赤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘苏聊挽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉迹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你眷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因加。但是有些遗憾的是习乓弥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬孺背,每次按下去都会发出“咔咔”的声音锹,感受并不算太好侩俏嘶。   Sport Chrono组件圈,包含了中控台最上方的计时钟矛舒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统隧。只有选装了Sport Chrono组件采嵌檀,车辆才可以进行弹射起步糙膳护。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少级,但就算是为了那个做工精致的计时钟砂鹅俱,选装Sport Chrono组件也是值得的恕,毕竟1.8万元的价格算布低,对于保时捷车主来说也并不算贵侗。   换挡杆周围密密麻麻的按键岛嫉徐,对于接触Macan时间不长的人来说坝扭,绝对是个噩梦拳,想要记清楚它们的准确位置锈每,真的不是件简单的事情赐。起码在我开Macan的一段时间里慈呜,每次操作我都要低头确定按键的位置葱舷,真的不太方便熄拨。" "  在国内提到奥迪妨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L娄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车捌馁滑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型椭对枪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱俅獭,这其中就包含SUV以及小型车礁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢幻彩核?   在外观方面菲,奥迪A3延续了家族外观设计详拿嚏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴甲,用在这样一款小车上显得更有气势鸽豪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质集,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计疼罐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些淬会,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉浆桑,辨识度非常高筒颓,同时大灯下部还带有清洗器藉惫珐,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能唬洪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型衅括呸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多吠滥乓,至少看起来没那么晃眼揪廷监,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰按,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯丹册,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多通谴哪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应溃陇谭,起到了很好的效果吞诫郸。侧面的造型上在A柱位置最高圭滑浪,整个车型几乎以平直收尾襄吝喉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证截蘑,同时让整车侧面看起来更大一些贺。   A3的车顶采用了黑白色的设计害贸懦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大纷绷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些伶辨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间倍藤统,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沁泄,轮胎尺寸为225/45R17壳犊淬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂德晨并,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂柔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现偿宝娜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉敌内嗣,整体呈现梯形结构林,尾窗底部与腰线持平概锯,尾窗面积最大化保证后方的视野纬。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计驹,不过内部也采用了普通灯泡光源铺覆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩海好荣建缚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合县,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况沽钙惶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钙檬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的齿募染。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌痊,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大膊顺唬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型婚椽,S80L自进入中国之后氮锤浅,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素赦确裸。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品佩料,但它所具备的那种低调内敛的气质慷布粳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选扰如。   2014款S80L通过对细节设计的改变斜痊妻,让自身在没有经历换代的前提下腾踩,进一步提升了性价比赋膝。面对强手如云的豪华C级车市吵睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拿米昂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手秒,想要抢占主流豪华车的市炒,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步省哗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力玛。   新款S80L对前部进行了细微的整容祭烧忿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感其违漏,同时也紧随时代的脚步梆。相对保守的前大灯设计掏兜瓶,已经不再能够满足时代的需求借,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯缸毁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言撕得,但至少与时代接上了轨抹。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变硅波,近5米的车长和近3米的轴距表现扫嗽将,让它在尺寸上并不会有劣势俏泊惰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质侩枢。外后视镜新加入的镀铬设计许,虽然是新款S80L最显著的改变之一土,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点卡脓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格递插,沃尔沃式的家族化尾灯造型烫,成为S80L尾部最显著的标志性设计钮眉篮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解广挠,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击处世嗓,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型薪擅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力史厂耍。   本文导航   分享到脚茂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中角袍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌俄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短说匠串,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘獬蚜痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市操外。不过旗下的产品线也过于单一阔痴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际抹令矫,所以便下探市橙劢氩!,推出了紧凑级的GA3车型霸饱卷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蹭坦形,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型泌驮趣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级礁蜂还,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出砍共。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别冗悔共,也可以看作是GA3的升级版车型混抢,依旧主攻家用紧凑级车型市场署啊。但是作为升级版车型魄秘,GA3S在外观设计方面有所升级莱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉劝饺墟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沏蚀壬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体某绍匪,使整车显得稳重而不失时尚感疟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蹭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧布坤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动祟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鸿。此外疏贾飘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鹤副头,为双五幅铝合金轮毂祈吵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大雇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调慕亭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长屋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型呜溃乱,传祺GA3S的造型设计并不落后鲍兼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手靛偷奉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车郎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华害喂木,12万出头的价格或许已经超出你的预算龚,但是无论是从配置还是动力来说认厕碌,值得去掏这个钱按。可能我这些话有些官方措辞冗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阔。   1.0T嘉年华外观叼芥体:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致潞霜夹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术嚷。为了搭配这台发动机蹬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性墙。   内饰部分瞧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致祭瓦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些病。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点戊培哗,这个级别的车型非常少见施害斥。但并没有设置外部开关胆梗,而是需要进入屏幕内关闭络。   本文导航   分享到川:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺床,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆使嗡趁,与大众168万的海外销量相差无几凳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌姜纳铅,依然凭着一款SUV车型嫡鞘炕,在国内获得了不低的曝光率掳钳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲兼才。今年4万台的预计年销量忍并斡,相信有一大半都将由这款车完成弄蓄。虽然这个价位区间的SUV里卿怀,无论国产进口都有不少车型可逊染 ,但路遇科雷傲的几率依然不低咀辟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢素?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢渡痴喂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV骨啤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罢。这款车的发动机及变速箱等核心技术碉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型煎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备疵计扣,并保持了雷诺一贯的安全水准奈臀偷。而今天我们试驾体验的差,正是这款车的第二次改款贰垄,已于2013年在成都车展上市媒灌。   外型上猛副懦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格骄嫌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化劫。虽然车身造型上并未留下太多笔墨没型,但家族化的微笑前脸配合大灯造型亨叹农,倒是显得有些“萌萌哒”懈躲价。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气衬肆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶论刻枚。   侧面造型上颓霞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时恐宫猜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘徒。虽然尺寸算不上大降,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的翁说殊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重掠实躬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条羡。另外嘘境,2.5L发动机搭配适时四驱系统铂篙钝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现残檀。   尾部造型依然圆润拼磷,和略显呆萌的前脸很相称箍栋室。上下对开的尾门很实用澜雌盒,节省了上门开启需要的空间臣陀聪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围缚,载货坐人两相宜掠问堤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出态郎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性驳令惊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜身,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多捌蔬凛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例抢。当然瘁酗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用粒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱患卢强、大黄蜂奥锯、救护车等“老熟脸”们会出现结千,编剧还添入了不少新角色杜粹,比如老牌人物“探长”篙锣秆,军械武器专家“十字线”菊舶,以及人造变形金刚“螫刺”等跑蒲柒。对于最后这一名小角色而言噶饰,它的“身价”并不算昂贵碎磨煌,并且在现实中倡,它的综合表现也算是可圈可点焚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多墒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目离京,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科苛,说到这里浆短,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧少。   言归正传殿挡,牺牲自我盎,从而使“大黄蜂”更加强大握扫烹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色淀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中郴圣,想要拥有它并不难栖警让,最低11.99万元就能圆你这个梦焚够仓,只不过它不具备变形功能惧。   从设计以及尺寸上就不难看出弧诗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台颇夹督,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理患屁风,所以对于大部分人而言形孺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些虐熬协。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薪汝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外睹,具有相同的特质的车型还有福特翼博挛、标致2008俏。在对表面参数对比后假溅,创酷的优势还是比较明显的韦敌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响姑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拇健,平和的尾部翠架糜、延伸至后翼子板的尾灯组雹、向上提升视觉的包围等等疮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点皆,当然也没有明显的不和谐感骑姥。" "     对于英菲尼迪来说纷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌兄淬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人饺。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嚏漠,这最为主打的当属轿车Q系列嫩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蛙,在现在都在大搞涡轮增压的时代扰欠宿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瞧券,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎箍恢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受盯容粒,而今天褐阮撤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧懦避谭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型痢侠皖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的够,就是英菲尼迪的G系列产品毫栏酬,而随着采用新的命名方式匿炭计,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变纫串,从之前曝光的一系列的概念车来看脖办,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蕊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感点乳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象铜洽牵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉羞缸狠,而带有这种印象而来的就是毖腾景:这车动力强么坞皆琼?怎么看就像是卖外形的呢炉樊羔?   首先在外观上乾峭剿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格臣,采用了更为吸引眼球的设计思路寂怖尸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人撕浑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高俩聪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瓣变百,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满平充,同时也充满了一种力量感街寞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方氰溪微,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉航眯挝,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观噶绰。   在车身尺寸上茄底,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整皆颇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡撮葛拢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm岁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准憾辟壳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅啸觅诵,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份陀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式浓,这样的造型看起来还是融合了动感在其中枪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些茧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翔,在这个级别算是中规中矩的到伪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列会徒涸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要庐羞,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位暮弗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格酿饺,同时也保留了圆润的线条风格硼翅梆,尾灯的点亮效果依然印象深刻譬光,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准饶伟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰抠滤,这样增加了尾部的层次感说赤刷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业跑扔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭佛,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型潞,并且入门售价也仅10.98万元头届碳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低趴誓。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象陡砂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下退还溉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表焊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扣诵,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些似串,但车身上的差距并没有售价来的明显稳嘲,因为锋驭真的比它们便宜太多了硼限。除了合资对手以外疙,它10万元起步的售价届,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痛摔丹。   铃木锋驭的外形设计上兄缕辩,我听到最多的就是两种声音识师,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢桥,而另一种则是感觉外观不好接受甫,很少有介于中间位置的人函,毕竟外观是一种很主观的感受辫厕适,仁者见仁智者见智鞍订。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格舜芦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鳖拒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些路麓妮。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型悸超程,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料炭悼颈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型碾。接缝处体现最为明显虾,而且它在内饰配色上也相当讲究侈赖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位氯侣避,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷裸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表思壤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型揽,售价为15.48万元劲杆剧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比皑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值潦对,性价比有多高了峰胳些。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置分惺及,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到供供埂。况且戊烩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统俄秋邦,还是非撤媛厚道的慧耽。   本文导航   分享到庙售:   哈弗H6 月供708元起" "  最近薪蔫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鬼颇贡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升铣秒寡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动千触狸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额抖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嗽顺,这作风跟大哥卡宴如出一辙刀休。中配的MACAN3.0T车型(官方售价报:68.79万)在选配后价格逼近90万元拈弯湃,而且市场上目前一车难求烂词。那么问题来了刻蔚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠染认,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大凄翔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊灸仑岗,到底这两车有什么区别懂矫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异婆黑,帮你捋捋思路漆甫交。   注翱: 实拍车型为MACAN 2.0T酒培郸,为了让您一目了然愁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处挞伯幸。   内饰匙: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及沟轮镣,可以说走在大街放眼望去到处可见夏憨。基于目前的消费理念疯栋和,如果花20-30万去购买一辆SUV糖姜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观炼版、实用的内饰菜屠、以及良好的通过性苹,另外还要满足偶尔越野的需求跺卫笑。面对人们如此苛刻的要求鹤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测料想,看看这些车究竟能否满足众人的需求靶。相比其他媒体的评测方式犯,我们易车选择了多人评测的模式视仑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平脓氰门,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评票热。    此次我们挑选了7款SUV车型汇蚂,分别是竣街抬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客那卿,分别来对它们进行详细的测试孩夕惯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)潭椭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版喀峡刷:25.28万元   市场优惠台憨握:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V妇吃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蔷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蛇悄乏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寡嗅撕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道骆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足奠措浩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计糕苇箱,看上去更加的协调肃乡。   至于尾部方面氢妮痢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了示侍理,乍看上去有些沃尔沃的影子河,整体采用了立式的设计风格盆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲化诲,尾窗位置比老款更直也更靠后娶。   小结巫刷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑惊妻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象省,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沮熔,前后不是很搭调受,尤其后部的立式设计性陇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泉,但空间利用率上则会相对减邢薄,比较适合那些舒适一族镐秒肆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型适闺雷:25.28万元   市场优惠煞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了和繁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车旗谦烘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车判嫌,新车的整体造型十分具有张力奖椿娠,五边形的进气格栅更具立体感衡胁酵,镀铬装饰一直延伸至车灯内矮,大大增强了整个车头的时尚性桨趁投。   尾部的整体设计同样强调动感与张力品纲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合响碉档,但整体并不是LED的灯组设计返筹供,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰读,在视觉增加了整体感的同时念缆,也大大提升了整车的运动性谎噶。   小结害粮盗:马自达CX-5在几辆车中为册,我认为是最具动感的一款邦独,整车前后比例十分协调停,外加搭配蓝色车漆嗓劲臣,使得自身更具个性潦掣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象袄锻,详情请见后面的驾驶感受篇尝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD劝赫:26.78万元   市场优惠悔井:1000元   如果不知道它是奇骏的人篮霉,在大街上看见这款车磋档幢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化尝筛,同时也是这7辆车中变化最大的车型伶梦,整车不再是那么的棱角分明副行稍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉熔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿踩盒屋。   由于采用更具流线的造型设计哼辅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯何标肚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蜗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性菩偏。尾部的造型也不再是那么的方方正正砷,尾灯与前大灯造型相呼应师沙,并搭配镀铬饰条加以点缀矛夯扒。   小结郎棱毫:由于我个人的车型为2010款奇骏妊,所以面对这款全新一代的车型托躺护,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈粒返乔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说腾滥精,奇骏是个不错的选择轮酒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版迷刮磕:27.28万元   市场优惠线:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候墙羡,就得到了广大消费者的极高关注度嗽荆衅,整体设计与上一代差别很大掸杀,不再是中庸的形象卡,而是更加犀利的造型顺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息沁,前中网分为两段式设计函故,但两块黑色的格栅全是假的蕉口天,完全是用来装饰用的膘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅极蜕。   熟悉老款车型的人都知道竣沤掇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计南嘉哆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瘟距碴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野停吠挨,从而保证了行程的安全性晾坟秤。   小结肉活楷:这款RAV4整体添加了越野套件抱凛秤,所以并非其原车面貌登斜寥。但无论是否经过套件的选装尘,整体的造型还是十分具有潮流气息的肠弯,另外值得一提的是栓篮隙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项扯掸,依然是几款SUV中表现最好的俺缉,注重空间表现的朋友们值得考虑偷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版枢:31.58万元   市场优惠泄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款翔瞄溜,所以变化并没有其余车型那么大痹溪,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了匣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思推驴卞,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格纶,棱角分明才是其主基调怯邓。   后方整体没有太大的改动萄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颧锚,设计很好的与前大灯相呼应比片,夜间看起来十分的醒目鄙戊阀,整体也很协调反瓢浓。   小结邦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看行窃茧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力冷桥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的世亢塑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉剖敢侧,途观还是比较不错的选择十。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纲泞屉:25.28万元   市场优惠蒜形:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附媳只克斯的外观瞧,那么这款翼虎你必将也会喜欢界,因为它的造型就是一款大号儿的“溉眩克斯”剐。单条镀铬饰条所组成的前中网秸燃,显得整体十分的修长味,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔苯竣刷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点十竟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气兢,提升了整车的档次靡肖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑技泪。   小结诺陪:翼虎是福特家族的新恫浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富耄克斯的身影褥,而对于新款甘炷蹋克斯的整体造型都锈,个人觉得还是很不错的探,那么如果您要是和我持有共同的观点帕糜,并且想拥有一辆SUV车型岗,翼虎绝对是首选范围蠢拈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版儒表添:27.69万元   市场优惠乔诵村:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子赏唤,但随着Jeep旗下车型不断的改款簿罐,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去佬佩伍,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冀,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配定呻硷,圆圆的大灯以及垂直的中网砰外挠,无疑均是Jeep最原有的样子废割。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型忌立丧,无论是后风挡还是尾灯薄腐痛,都为方方正正的样子惧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间膏率涎。   小结话蕾盟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛Α,淳朴造型及棱角分明的设计论闭,在保留Jeep家族血液的同时殿,也为整车的空间做出了较大的贡献随膏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谢烷场,详情请阅读后面的文章匹。   外观总结旦汝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性陌,基于每款车型的特性衬星娄,有的为小改款跺甭添、有的则为全新一代怀恋嘿,所以有的基本没什么变化地牧、有的则“面目全非”久。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别策锚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味欢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息骋胜。通过每款车型下方的小结贬勿吗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型籍沧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前笔拾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐磕领无,你可以理解为营造纯正的氛围蔬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来违磨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合岁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致乏想莽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed哨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍门蒲戈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”甫,绅士气质是宾利的“看家本领”弹亭。往往舱粱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质细。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蹋劳钙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限车。现在瘁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h百吝李,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让苟砰。自古以来怠嫩,“Speed”一直是宾利的性能标签仑窖馈,以此向2003年垄断勒芒冠筷、亚军的Speed 8赛车致敬珊蛋。    作为宾利历史上最快的量产车型防,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)开沸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征贯限斑,当然焙捂需,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抖。    伴随著经济实力的提升临纹反,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拿,当你身处被“泰禾北京院子”少、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规寂宋,肯定会追求更高层次身份上的匹配烷沃。我几天前去宾利销售中心股嘘,它长廊式展厅规拿荆宏伟湘奉墟,处处是浓郁咖啡香摄皖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利丘青,对其购买力是不置一丝的怀疑寺瞪魂。我想藩,只有宾利猫亢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌被辽坪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求继察。我敢很确定的告诉电脑前的你们敦丛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰奉公皖,在中国未来一定能卖到脱销辽。   >> 写在文前炉瘦托:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哥坝觅,英国品牌的表现令人忧心忡忡欣描。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秋,它们目前都散落在世界各处桓联内,有的受到追捧有的则走向终点拨。即使获得成功的英国品牌好踏,它们仍为自己贴上的“德国标签”姐惩蓖、“印度标签”的身份感到忧虑抡,毕竟燃陈缆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除珐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造你驴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烙脸、原木的袅袅余香聚,这种气味只属于宾利暖枚报、劳斯莱斯们粪收,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严黑客撵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头圣挺收。    从业这么多年镐洼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元款猜棋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搂起瓜,囊中羞涩遥不可及自然很重要玖寥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦圭册仍。我认为一辆好车勘趟充,应该让驾驶者舒服改姜、安静培、惬意的完成从A点到B点的旅程迪模瞥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搂啥,却实现不了我小小的梦汗。我一直认为设,真正的贵族霉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轮贾貌,即便妥协仍然能坚守初心戒蒋。此话适合改变自己的GT Speed妨,你知道吗捆隆色?世上最难的事情就是超越自己授,GT Speed做到了 瞧弦肛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义撇沸淳,当你启动它时憾细,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拷刹。   >> 外观诚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拢女,作为宾利目前最为畅销的车型郎其,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”揽首。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赦。但是污丘武,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配份蜂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者杏怪樊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动慑宛。当然歉,大部分“土豪”车主也不在乎羔类朗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孤哪逞。    外观提升不是GT Speed的精髓孙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哩,动力棺虑微、刚性哭拈坏、减重上的工作任重道远驴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg贸,仅有2.3吨衔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匙。不要小看这350kg垄氓梧,几乎是一台V8发动机的重量惨陀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惭陪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂苇、多连杆后悬挂和防倾杆等晦博。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色叼,分别是Burnt Orange(橘)宿、Sequin Blue(蓝)画、Excreme Sliver(银)弛。为了凸显GT Speed的特殊且,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)镶详猎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选彼墓。宾利工作人员表示讨护,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故害搐挟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加时狮贫,尤其是在中国等兴新市场更是突出凑埃涡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氦沏。    你知道胖子多么努力吗胳垂伙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涉媒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超块颗烙。那些把高性能作为卖点的品牌掳,现在宾利也有资格和你们一较高下凸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仍颊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致兰犯坝,其尺寸为(mm)垫:长4806财褂肃、宽2227扛燎、高1394娩,轴距为2746mm道村。我知道堑汇微,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脐寂吕,为了让你做到心中有数筷胚躺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膝。与竞争对手相比泰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先现桑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑关,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车可,哪怕国内的环境日趋恶劣测,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫡腑,整个过程大约需要22秒嘿翱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间椒罢戒,从而避免占用后备厢大部分的空间桃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘第呜身,它的排气声浪在我听来低沉浑厚屎赐鹤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感驳郎,没有法拉利暴躁唉祭闺,缺点恐怕是不高调比婚。不信你点击上方视频听听视频里声音抬揉肮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结臼: 作为欧陆GT的性能旗舰达姜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角跨容,不仔细研究根本发现不了它的区别捍顽习。虽然外观变化之处并不算多水,但是对于轻量化身示、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性其。" "   7月21日船卤鸿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)领郊戏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华马捷尝、北汽E150瓷毛,成为第一期家用空间王冠军寡理。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威熟肩未。它们会有怎样的空间表现甭膘,不如一起来见证桅嫁厘。 本期内容开始前博讣仇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冈诺肠: 好了倾,正式开始第二期内容版处恢。不过简单说几句绢,为了没看过第一期的网友们烙谰阿:    你可能会发现堑,随着岁月流逝飞鼓绿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭跨夏,也当起了小爸爸锋挝竞。恰此时嫉付,他们对车的选择可能也有了新的取向迪坍诚,空间大褂仇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素额廓醋。    基于此栏酵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题穿哎瑟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间俩涸逝,让大家对车辆的实用性有个较全面间堆诞、正确的认识廊翘饺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颈碑颧、模拟一家三口郊游的情景实测诺、细节空间的展示榷弛、实体娃娃的数据测量四个环节进行茹。   话不多说奇链芹,有请今天的选手堆很,登澈摇! 第一环节钾:堆放整理箱握鲜,能放多少放多少    由于很多厂商芯本、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升加藩劣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尝,也会帮你量化一下车到底能装多少升炊晒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号难,并加以不同颜色区分呻段,目的是给你呈现最直观的感受勿溅耿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耗崩瞳,仅供大家感受一下裳。今天我们拿箱子说话烫,看看它们这种数据到底能装多少箱子京。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下痪淮:由于时间关系碎,我们这次只借到了骊威的低配版揣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卜,但高配版的骊威有这一功能快。 首先出场的是骊威浪叼吴:    状态一汇称庙:单纯的后备厢空间 状态二膏瓜靶:放倒后排座椅后的空间 状态三帅丝环:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沫藕离: 骊威一如我们所想的那样蔑屋婚,空间的确是其一大卖点唤娶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卤竿岛,小伙伴们都惊叹了!骊威括俩随,实力不凡摔滇。   其次出场的是致炫冲瘸苛:    状态一八:单纯的后备厢空间 状态二谐垂:放倒后排座椅后的空间 状态三泵先墟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搓第: 就如文章开头介绍致炫时所说湍涛弟,空间寇吹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点晒。通过这一环节放整理箱的测试琼时,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得定。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扔捕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一耍察:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二十:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三昂饶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结乡: 通过摆箱子的实战俊笨,以及上面表格数据的对比毕逝看,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利冻氯。而致炫与骊威差距也并不是太大爱冀忱,可见其空间不可小瞧空。接下来又有哪些好玩儿环节客署?而两车又会有怎样的表现呢糠爆?请继续往下看错门。" "   今年5月报堆瞄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶躲棋墙?9挡无用举渴辑?自由光深度试驾报告》)鸵浅。当时杉并,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测趁圈。    6月废,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)桔。不过3.2L版的离地间隙插、接近角酸拎、离去角邻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别任?    几天前屡们,我和赵璞供趟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筛,这车还行不行式?    我们的第一站麓,魔都上海垄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拔茶习。在经历了噩梦般的改签纷霸苦、等待死、登机卞茨、继续等待之后犁胖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间翔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿京:“游遍世界各地毁,开尽天下好车米。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慧吴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方悸呸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的邓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多逗刻显。在此我可以不吹牛X的告诉大家咆膝唱,我在纽北环实际驾驶过檬敲溃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑县募睫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI融仆水,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菊北卤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谱侣,在国内也非常抢手祥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杭品,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障唾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变殊,基本保留了GTI所有特征尝奠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升庭,在舒适配置上也更加的平民化深磁沃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瓜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件摩绥舜,例如两边的侧裙以及尾翼等凯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的从。但低调的外观也有自己独有的设计元素梧南,例如车头处GTI特有的红色的拉线登班年,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冒犁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中授船。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咀。另外稀懂突,新车的LED尾灯造型也很有特色额钒外。海外版GTI提供了红色馆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择攀斧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现际呸,但国产后或许可以与国内的消费见面理辑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少性,我把它们大概分成两类露匈:靠谱的和不靠谱的蓬催楞。不靠谱的原因很多兰胺,有些续航里程太短揣喷,上车就开始为电量担心;有些性能太差咳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比湃鸥,几十万买个两门小车敲反,真当我们都是土豪吗谅?   不靠谱的理由千千万鸡书河,靠谱的标准则大致相同沁思郎。续航里程不能太短譬,加速不能太慢唯,最好还有些实用性赣,价钱不贵就更好了恕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了躺疙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车藐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平憾酥,拿汽油车举例的话手,90%以上都算得上靠谱驰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捍聊,能达到及格水平的车型却不算多晒桶。我们的这辆测试车是2012款的李痰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型驾。还好时隔两年噬惊兑,e6的动力系统并没有发生大变化扑饰,只是外形和配置有小小的调整佃。   续航里程父上含:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群检狮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车号适衬,这其实只是理论值仍桔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剧,实际用车时很难达到划。夏天空调蚀、冬天暖风贯钝铜、高速快了骸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程呸。   这种电动车只是日常通勤还可以陈,但稍微有些想法工惜酗,想去见个朋友收、买个菜杀虎慈,心里就得犯嘀咕鳖。这种心中总有事悬着的感觉很难受匙昂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恨来颁。   由于时间原因参,我们只能简单测试一下e6的续航能力锤还。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伪盗,其中高速路况三分之二腻虾,城市路况三分之一搂啥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舞倪适,我们的行程其实就是三段噬午湘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)澳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炼芭苹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)部,显示续航里程320公里翅监。完成第一段高速路程时(43公里)凹俄,电池余量82%(耗电17%)挛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)爬迪问,电池余量63%(耗电19%)肯失,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谓羌,电池余量45%(耗电18%)兰,续航里程134公里(减少61公里)盘佰抡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点授妙纶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纷,比如第一段高速行驶径,续航里程减了59公里泰嗽,而实际行驶了43公里间焦,二者大概是0.7倍的关系嚎赫憾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伞纱勾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近霞磋,拥堵路况似乎还更费电一些巢。" "  近两年鼎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮清缸担,很多大厂都推出了自己的纯电动车帘,先不说比亚迪这些纯自主品牌惦掠呢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车邢。今天旦梆苫,我们就提到了之诺这个品牌簿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌簇叙类,主打高端睬,并且未来也是只进行纯电动车的研发徽功,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌迸。今天盲醋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E集京,下面我们就对这款车型做一次体验容巧。   之诺1E只租不卖心佛,租赁价格为踏森戚:日租金为400元/天凡钎,长租(3年期)为7400元/月妈碎,现在消费者就可以对这款车进行租赁既。   租赁价格包含蔡罗:车辆上牌仇、充电盒安装(7.5小时充满)垮、保险际师、每6个月一次定期检查保养敢、车辆维修仟祟虐,7天24小时道路救援洛、拖车以及备用车辆等镀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造屯宝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铆抄疗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子浪汝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计卜,虽然亮点不是很多临拌栓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离两,树立之诺自身品牌的辨识度彻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泛,辨识度极高搔嗣。 既然是同平台打造挞场,那么轴距和宝马X1也是相同的拴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎俗坛,尺寸为225/50 R17答希郊,这款轮胎最主要是为了节能考虑踞诚。   本文导航   分享到旗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巨啡蜡,它是南京依维柯生产的车型差痞,隶属于跃进品牌旗下俊竣,是一款定位中高端的轻卡产品肯。该车是在2013年1月首次发布的颠焙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)能叹,为用户提供了更多的备选车型浩丹抄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乃赌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域协海捍,宝马向来不走寻常路闯缝涸,旗下的SUV并非越野硬汉忙,而是更加注重公路操控性尚敝,所以在外形上也有着自己的独到见解寇斜。Coupe原本只是轿跑车的特征箩扇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饭滦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赎肝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赋边。在这种背景之下徘珐效,X4应运而生涝曹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摄,宝马对于X4的设计便更加得心应手算莱。从车身尺寸来看掂你,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化禄墙侗。然而实际感受上遣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力簧。它们的关系就如同X6和X5姐委,一个张扬纷、一个低调暑沸搜。要想烁苟ⅲ酷蜜粟?X4很在行糠衔。   这辆X4的外观加入了大量M套件纺,进一步凸显了它的运动风格彼姬。夸张的前后包围降低了视觉重心疗糖鄙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角捂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狭?所以屉,接近角愁、离去角这些数据对于X4来说贺咀,根本不重要箩誓。   和X6一样钒裙,性感的臀部是X4最迷人的地方侯谩匠。如果从车尾来看违,X4确实比X3运动了不少肥轨汰,高挑的腰线郊朴仁、厚重的尾部都能给人很强的力量感浩。对于35i来说戎夯,单边双出的尾排着实有些低调敌。尾灯的造型是典型的宝马风格舱,造型简单愁、大气默庭冯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坝灵丸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮藐氰教,前245mm南、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性硷舱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)栋,这是一款综合静音长、舒适眉、操控于一体的轮胎修挎。在我看来镐吧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涩纲淌,似乎更为合适牧驰铰。" "  原标题懒诡权:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纺独,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扳,该车除了外观造型犀利枢武、内饰豪华刑、配置丰富之外潘涧案,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样府锚。作为一款以年轻诫、时尚为主旋律的产品眉,NX开起来的感受如何无观,今天我就为大家正式揭秘宝浇。(注勘饥诵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唐缮,如NX囱橇瑰、ES帆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郡腿:   NX车型的外观内饰设计风格恋艾芯,在之前的文章中我已做了详细介绍纯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品俏泊葡。从实车给人的感觉来看拣额上,它的确做到了这点惕髓项,不少人见到它的第一反应就是牛眉:恩颅,这车挺个性鳖村、挺漂亮漏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅雌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计频,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乳惰。此外盟屠楼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钙劳凸,进一步提升了科技感氓姜勤。不过它并非全系标配兢补,在入门级车型上近光灯依旧是LED皆曹,远光灯为卤素灯泡脯澈圭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔缥寂汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讲老市,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3静论付、宝马X1做直接竞争害袭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渭祟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纠间户。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懂灭惠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格厕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐颖辍,其中一款为17英寸肖悔,另两款为18英寸挝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂凶汕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎避倪,在国内的售价大约1700元/条邓。   车尾线条与前脸相呼应篇怠,造型犀利湿乾,棱角分明徒,以凸显整车年轻傅歌蓟、运动化的产品定位袜葡书。同时乾辅辽,尾灯设计十分用心稀廊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果参,特意在接缝处增加了一小块LED藏。   内饰方面媒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造施啤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准补,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哭竞魄,大幅提升了车内的豪华氛围讽杭京。   据雷克萨斯厂商人员介绍瘸淮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏送,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统担疼乘,它的使用方法类似于电脑的触模板函,并带有震动回馈功能赴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翘。此外涸恼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统苹错,我们咨询厂商工作人员哄陆兢,这配置会不会引入中国惜莆淑,对方并没有给出明确答复温。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雷罗,作为家族中的新进成员亭,NX的表现自然也不会差荤赖。为了符合它运动化的定位浅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强秋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现墙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陛逢。   在海外莽粒送,NX提供了全景天窗掇、普通天窗和无天窗三种版本的车型黎形,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谁蓖汰,采光效果很好凭,但无法开启操墟表。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用糠醚,采用的是外开式设计晨。可以确定的是报匣,上述两种版本的天窗都将引入中国逼,至于无天窗版车型是否会引进刨舌,暂不清楚汐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垃吧,马自达CX-7在海外推出;2009年佰,2.5L两驱车型引入国内四谜补,售价28.8万;2010年戮荒巍,增配的小改款车型上市纯,售价29.08万蹋奸坎,同时宣布国产意向;2012年攘绞歼,海外CX-7停产;2014年燃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道磐,等它国产的人此时已经老了四岁了混飘驾。   从以进口的身份引入国内烈,到正式国产经历了四年左右的时间澎,在这四年中进口CX-7销量并不好累急,一方面是当时市场不成熟沥疙,后期竞品丛生将其埋没了禽蛙。另一方面原因也在其本身技赖,比如定价高鲤、2.5L发动机动力孱弱等等募疗杏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蹬波碴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锈。在测试之前斤授,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点化督剂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伪,搭配6挡手自一体变速箱汐冯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晒,只不过调校要比CX-7上的更为激进泄居。即便如此卞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗜扦。   油门的设定比较灵敏某家等,起步和加速初段都还比较轻盈胯既兼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线冻毙,而不至于拖沓违钢齐,一切都显得易于掌握票胃藕。变速箱和发动机配合的是那么默契拿蔡庞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嚷匪,只是在极拥堵的道路上蠕动时腹卷,1挡与2挡的切换有点闯动而已空,问题不大纲填发。   转向和悬架的设定偏向运动回辆钝,采用机械液压助力的转向系统比较重论,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盟。悬架没有“忽悠”的表现燎东绵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坑艘冠,车内乘员经澈。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撇傲。悬架后段偏硬掣刀,在弯道中并没有明显的侧倾秒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去慌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错匿,动力供给够积极位详遍,表现不错赣从,驾驶感觉非常轻松片醋,动力的跟进也很是及时甫席。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纺宿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右登,而且不是那种喷涌般的迸发寒盒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虹催,给人相对内向保守的错觉镶味南。   CX-7更擅长的是中途加速使,比如从60公里/小时开始啡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凳袜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓幢们,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限健且,这几天这种沮丧感时常出现伦瞪妻。不过也正是这个中段加速的特点触胎巩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右络钦,稍踩油门就奔向3000rpm洞,便能得到很好的响应亩阔屁,仅有极为短暂的降挡迟疑蹭杜,随后就催逼出了足够的扭矩菊捞。简而言之校胃徽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豪握械,容易上手退熔滑,各方面的表现也都算令人满意暖凸雇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷的涸缎,涡轮增压器起到了明显的效果檄纷匙,就像注入了某种精神类药物苯户刃,虽不时刻保持着亢奋状态博埂槽,但兴奋状态确实随时可以到来黄,一切都听从指挥晴尼。这种持续的加速感可以维持一段时间辑靶牡,心里不禁一阵爽快橙,当然秸酿巍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幻蔑偿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里畦卢嚏,消耗燃油17.94升堂完,平均时速为30公里/小时荆鼓,全程开启空调链蔼,平均油耗为13.3升/百公里谁窃华,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惕昧,CX-7绝不算省油的那类班,准确的说是比较费油遣钱。另外忙绷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油死,无疑使用成本相对较高樊登诽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前潮病,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章懂缆蛾。说实话爱,那是我第一次接触这两款车剿躬完。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逆笺蕉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机类,动力同样够用哦颠欢,但输出并不算线性隙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疆尾。当时我就在想酞拣凄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了截搅方,而如今厂家真的这么干了芯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统图,增加了几项配置伯阔牟,外观方面几乎没有改动坤,图中的这款车只是增加了车顶行李架钉脑、车尾扰流板和挡泥板等选装件锻。   这款帅客HR16是一款7座车型啸钎忿,它可以满足国V排放标准墟崔,车窗后半部分采用了隐私玻璃事慈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢复。当然珐浅,帅客实际上是一款既可以满足载人椒驮承,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贰凸蛋,所以它的车系中包含了5座傻次、7座婪骂锯、国IV套芯朝、国V等各种不同版本订穆何。   除了挡泥板之外盖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高变,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统十,其中的最强模式叫作“Dynamic”竣徒聊,译为“动态”离。有意思的是弄烫卵,在英文里朵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逝沮碌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机墙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寝沃?——开启动态模式峦,就等于点燃了一根无形的导火线膛既按。   要追根溯源的话眠胆,炸药起始于中国系,属于四大发明之一伴,不过相比中国发明的黑火药吴惮,硝酸甘油平时更加安全可控奋蕉,而且破坏力更强汲肯。奥迪RS 7同样如此曹狗,它多数时候表现得比较随和妊烤管,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力聪米。   首先从外观上就容易看出它很厉害荚色炭。奥迪A7之所以独特誓拖韶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型怖惯携,人们将之称为“Sportback”帝小,在我看来晨汞次,它的廓更像是一只优雅的海龟和没,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种落。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装母蛔茨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光去铰,所以它已经不是传统爬行类的龟颅缓但,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息颠镀褐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侯修。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锻顾,让人不由自主的去稳稳扶住3蕉壁、9点位置谎。   在风骚的外形和各种真皮龟瘸膘、碳纤维材质的覆盖之下片剑犀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顶菇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孙偶,这一点很好缅奈吠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群磨。即便在这种情况下奠醇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价活灸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题酪:谁给你的自信卖这么贵败聚胳?不错谩缔肛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蔽,它到底是盲目自信还是厚积薄发泰舅?我们一比高下赣纶懊。 外观对比赖罚驰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结济弊拐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彻,所以我决定说点可以量化的东西堆扁昆。首先帽够,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现珊搪拓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹬。其次可能是由于动力的原因屎督睫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽诲可。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上暴,备受关注的长安CS75正式宣布上市京姆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合病徽。在前期的试驾活动上焙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型堕,并对其驾驶品质给予了极高的评价茬呈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车欢饥,和手动挡车型相比箩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待笨。 ● 外观内饰的简单介绍深枯胳:   在外观方面轻睬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识编,甚至连一个小尾标都没有寸挛凶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿但,但1.8T车主可能会对此有一些不满崔芥荣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm热,轴距为2700mm并,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5氯、奔腾X80以及哈弗H6踢,CS75还是相当有竞争力的汀额锌,它的轴距和长度最大牵虽,宽度仅次于哈弗H6骨标,高度相比瑞虎5矮了35mm咸。   在外部配置上逞弛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头情,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惨勺碗。另外热,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯倦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刻磷起,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俯天,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品眠唾,市场售价约为700元/条氮事炬,在同级别中算是很厚道的配备了虏桐沪。此外僵嗜熬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品旧吭,只是轮圈被替换为铁轮圈侈拼森,还是俩字——厚道努酬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格腺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板篓丰哪,看起来更有层次感车尖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盆认箩、设计毫无新意逻盗幸、用料也很一般等不好的印象痛。不过近年来衫躬户,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹聚佛,长安便是其一梦嫁辰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视枯芍男,也很难找出它的缺点似描抽,按键钳、旋钮的阻尼适中芭,手感很不错陵臂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鞘叼,分辨率和反应速度都还不错墨,不过在功能性上它只提供基本的导航漠、DVD囱船嗡、电台翟骨、倒车影像及蓝牙功能驴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丘惠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的醒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到脚惫,但是厂家对此并没有改进蓉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贰踞络。但是复翻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度洛逝,同时设备名称也无法显示完整惦绅艰,在用户体验上还有提升空间辜窍。   不过癸甘悲,在一些细节处理上狸充,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棱。比如在挡把前方的储物格嘲甸详,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坏妓逼,不过这块材质却为硬塑料墒,实际上根本无法达到防滑的效果砍。另外伶享肋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯琶,这点值得表扬未,但必须手动摁下开关才能点亮庆搔敝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果闹蓝刨。座椅填充物软硬适中傻匪河,刚刚好饭丰内,并不会软到开久了腰疼蓄,也不至于硬到硌(gè)人玩。除此之外伙摊匿,包裹性表现也很不错诵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中单船吾。另外犁夯季,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节没腹颇。   车内乘坐空间表现上剑,身高180cm的编辑身处前排商托跑,头部约有一拳左右的空间腺蜂售,此时移身至后排秋厕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间储坟及。作为一台紧凑型SUV车型灯疮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诬落瞧。   来到后备厢冀,长安官方给出的容积数据为590-1560L秃踢,表现中规中矩船。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布啤水府,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果南如,增加消费者对于整车的好感度送褂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拉,如今市面上的电动车产品越来越多慈死磊,开始逐渐走入人们的生活容,而众泰知豆纯电动车就是其中之一浚,大家对它的了解可能还不是很多怖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旗沉。那么这款车究竟如何呢淡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车便噶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卡菩,我们终于有机会近距离接触一下壤丁奸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碾钳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虹,因此其与众泰汽车合作星函蟹,推出众泰知豆电动车氏核射。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同希犯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识魏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗芹璃全?不管你信不信违痉,反正我信了管。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丘,售价为24.98万-28.98万元掸妇,共有三款配置可亚└恕,全系均未采用quattro四驱系统毒,取而代之的是前置前驱的驱动形式虽函。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扣肺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生天工缅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水旗,1.4T的发动机到底够不够用家恰屏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧稀,这些问题都难免让人担心翟娥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”接,它又是否值这个价格吨丘,下面让我来终结你的这些疑惑芹鼎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扩彪屯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱户剐呈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样详矛侮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境唱俄,既然大家都关心这一问题氖叮,那么我们就从这个问题开始一一解决傲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的默奖,其最大输出功率为110kW耻,峰值扭矩可以达到250Nm辟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹅乡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后快,动力储备不足方面的顾虑沫,但是这些想法也好顾虑也罢幂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碧伦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吠悔驾,油门初段的旷量微乎其微乃朝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点哭苍略,当发动机的转速达到1750转时乱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩么董,强烈的推背感也会随之而来到庭,如果你不是冷静下来思考一下水辈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坡怀卯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减关。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钦,一开始的想法和我一样朝,换了1.4T发动机之后较,动力跟的上吗缎绦?心里总是怀揣着这样一个疑问涪,但是当他们开了一段时间之后饲钩惺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拖酣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格让博,处于D挡模式时类堕境,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驹碗,但也感觉不到激进的性格灸。但是当车辆处于S挡时鳖洗温,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寸,整个车似乎突然变得紧张了起来前,时刻专注着你踩油门的右脚妈,稍有动作便会迅速做出响应步躬逢。   在城市的驾驶中唬饯粗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障貉盖鸽,当你深踩油门时方犁枪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淀刺,或者可以说矩趟妓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态帛炉。此外佰肚,作为一台不折不扣的城市SUV嗅嫩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验脊奋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质环,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祥妙雹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闲纱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆对芍嗜,整个加速的过程非常线性萎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时相们,不会表现的非常神经质救膏录。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱傻巾骸,这台变速箱给人的感觉非常聪明藉,可以准确的猜出驾驶者的意图峭县,在换挡的速度和时机方面非常到位僚耸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桔斗。此外贩攫伍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错洪。当车辆处于D挡模式下滩,当发动机的转速达到2000转时巍糕酚,这台变速箱便会进行升挡的动作庆,从而保证日常驾驶更好的经济性卉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伴秒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窜。   这台变速箱也并不是近乎完美赐旱,它当然也存在着自身的不足么。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹬埔苦,尤其是在低速的区间内嘉秸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惹陕势。此外畦呐喀,该车提供了四种驾驶模式的选择谓粕评,分别为经济惊躬扦、舒适颓、自动和动态模式涤柒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钩侥。 性能测试朔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中零,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现巍康,最终的破百成绩为9.14秒剂劣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痪。奥迪Q3在三挡时完成了破百渴巫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茫。此外胶任,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没裤答讥,非撑耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失眯磕茨,整个加速的过程十分平顺和线性盒五,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势犬。车辆在全力起步的过程中短飘毙,由于没有采用quattro四驱系统瘫,车身有轻微的抬头现象冷千,前悬挂的拉伸比较明显氓南伪。 性能测试首:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中篮钝绒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磺侗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系怖晃焙。在整个制动的过程中漠,G值适中保持在-0.9到-1之间怀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茹,前悬挂很大程度的收到挤压脾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显居。此外控,该车在连续制动的情况下勒拨瞥,受到的热衰退现象比较明显碑澄壤,在连续测试过后棋秘充,制动距离增长了接近2米宪敛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嚏凤闻,动力方面也足以应对使用的需求佃锯么,尤其是在低扭方面俯,这台发动机表现除了浑厚的功底灯染。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平持烤。对于一台城市SUV来说哗哥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啸卵。" "  你有没有这样的勇气辣,一辈子只留着一种发型挛,带着一种款式的眼镜绅凛杀?或许多数人会摇头说不猎掂拟。试想你现在穿着中山装钾,带着大边框壤锣沫,留着中分头走在街上姓挽,别人必定会投来异样的眼光推垃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吾硼,但有一种美韶骏戈,却是永恒的钞设唯,我们称之为“经典”挝必。就像中山装逐渐演变成了“国服”较圈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样身聚,看似过时的东西稍加润色僚莆,就会焕发出经典的力量蛔没。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琅盎,也是一个互相佐证的问题富晤。正是扛住了时间的消磨瑞,一个产品一种设计才能称之为经典炽。而正是因为它是经典滇,所以无论时间如何过往闺,岁月如何变迁涉忿,它依旧能代表着美泰呐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琅铆甫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫轰、保时捷911乱喘、MINI这几款车了陵疥偏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承僵圭貉,这是一种财富畏性闷,就像一个国家的历史一样差关,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝释鹿。但就像中山装一样糙彪堆,如果不稍加改动痢,依旧会被人说土气灵,MINI也是一样拣苯爽,细节的升华会有益于经典的传播和传承蔼漂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腹横雌,是全新MINI车系中性能最好的青。所以车头车尾都会看到“S”的字样挽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部食欣,这是它彰显不同的地方逞完,尾灯的轮廓更大了尖,但相比老款不够凝练陀檀,同时你也感受不到它有何种审美的进步邪滦怂,个人感觉它是为了变化而变化惶将很。轮毂方面吠脯突,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号遍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)驴肃剑。不过上返拼,在真正接触到保时捷Macan之前淀第画,我对它的真正实力也有所质疑辖。众所周知蒋壁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造耗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢顶?带着这个疑虑镭临氦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅袖四。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同丧课呵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机檀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似文雹麓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”午锯桐。在没有任何参考坐标的情况下烂恭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的连。排除了惯性思维的困扰禾,对于一款新车而言或许并非坏事醒船相。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布危,因此有关它的设计特征我们并不陌生模睹。作为保时捷推出的第二款SUV车型悸北椿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计就,同时也融入了许多独特的元素吨坡率。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征径剩衔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动葱烤活,因此在细节处理上霉,新车融入了更加激进的设计元素擅。    作为入门版车型迹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯眠随涵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯翻,并采用导光条设计核瞪勘,其视觉效果更具科技感叫垂。   保时捷Macan的腰线位置较高堵揉膳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢林,营造出强烈的动态视觉效果炽蝎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秘疏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一才胆炕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格康玩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庐盖,我的同事此前已经为大家介绍瓤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍壕及。" "   ??????? 提起观致碍,大家都会想起什么途?这似乎是一个难以回答的问题荡超。作为一个有着中国血统的全新品牌附铺醇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脐剿把。在2013年犁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伺蹿翅,一石惊起千层浪糖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淬。   如今汝,观致的第二款车型奖舜探,观致3五门版也如约而至漠陇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秘淋裤?它的到来皖呢努,在扩充了观致的产品线之后溪讼融,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伪?自然是令我们拭目以待懦皆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车免萄粒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今渭寝翔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型摄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拘,时至今日都没有做大幅的修改甩。就是这样一个古董级外貌的家伙台比,最近竟然和新能源技术杠上了昆葱耽。2013年的日内瓦车展上缓涧纽,路虎推出了一款纯电动卫士蛊贩骨,旨在告诉大家卫士宝刀未老备鲤。而这些天亲纫尾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试量撅,看起来势,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搂教团。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上彪建,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品送肪寺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蕾脚僳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望档,并未成为现实烦恋鸵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晌借勾。   事情的转折点发生在2014年6月18日券晌亨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搂肋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车炭,并且这一次幸,车身上已经重新贴上了拉花鲜捷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涛轿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酮完,而是一台真正的电动版卫士畴嫌。   之后通过各种途径的联系馅比,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吗,虽然这并不是一款量产车涪,也没有任何电动机嗜慕、电池组方面的参数数据裂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试党,我们认为此次试驾还是很有意义的渭。   ■ 外观造型汗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鞘垫够,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侈耿躲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陪。   电动版卫士全球仅有7台凭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赁箍擞,基于卫士110车型打造祷火凑,可以根据情况容纳5个或7个座椅变,算是车系中的“旅行款”捻瓢锰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承擅倘蹿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异订氓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侗斜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外斗,丝毫不加以修饰韧。按照官方对柴油版车型的销售策略很贝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件法酷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理令傲但,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留靖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鬼忙坑。正对车头阮懈,右侧翼子板的通风口也是镂空的薄,下方是空调系统的进气口固室,而左侧的则仅仅用作装饰卧幂碴,所以是完全封死的状态纲。   平直的挡风玻璃敖闯梗、小雨刷玻炔拳、面积可观手动调节后视镜线,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计连檀项,而在这台电动版卫士上凭拈草,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板湘绩尺。   实际上捎杯楼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酮势,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线敲蛙嗽,电动车窗只照顾到前排乘客澳捞,第二排为手摇的莆草,第三排则仅仅是推拉窗式签雄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仑八撂,确实靠枪鄙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车刻搅珊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中慌慈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炯荚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖剑玲跑。   三窗式车尾设计除了古老外裸,想不出更多的词去形容航,好在后窗电加热剿轻钠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备立蛊李,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慌昆。至于各种不同用处的尾灯第潍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧违。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晌搐,并配备了13针牵引电力接口说苟蕉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛔杭食。而对于电动版卫士来说吝,这款车的拖曳能力也非一般强大哇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡彻碴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置损绊控。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钉,在这四年一次的盛世当中剧及伙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注违促涪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘夭,在经过整体的细化改进后整体更出色危氦捕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻咎埠Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诧晌,对于这样一款小车到底怎样撼珐秤,让我们一起一探究竟社潮辰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车雌坦前,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穿存飘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化双拿幢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格勒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痕家垛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴磕可靠的选择冉。   相比现在很多的车型俏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰授,个人比较喜欢这样的感觉炊胶测,朴素也是另一种风格捎涕斗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蒂苫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氛,可以说是起到了点睛的作用炽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酿捍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格害轮媚,看起来还有些运动精神勒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耍崎患,同时也是远近光一体设计叼来壤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沥,更加突出其可爱的造型风格习驳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鲜盖景,同时也表明了J2的一种年轻风格空。虽然是一款定价不高的微型家用车动,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胃泼吴,雾灯虽然不是什么贵重的配置竣探,但对于安全的保障还是多一分才好季胁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汤你签,实际使用中虽然刮水面积稍忻呱础,但整体还是清理的非常干净射侵悼。   在车体侧面造型上庙悉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抒稀睫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲜踞贝,这样给头部空间会留出很多冯版动,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疏驹缕。腰线起始的位置和大灯高度相同病,这给了驾驶员足够大的视野空间抚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间境迪驳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高檬姥歪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格担拿豌。   在尾部造型上夏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茂敖柿,同时加大了尾部示宽灯的面积曹,为了就是提示后方车辆注意安全沽换,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缮垦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高绊,内部非常的深不过开口非常衅史恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包啡嫡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具票帅戮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎佰,虽然是钢圈徊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳洽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型甩蓖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瑟怯。另外佃伺,一直让人头疼的售价问题姐躬嘛,此次又出现了蜡敬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脑。价格问题郡,在上市新闻 中已谈了很多艾缸喷,不过与价格相比洁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钳辜钉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题能署娄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后翱途,即将为各位解开疑问构甘犯。   观致3五门版已于6月24日上市兢苏,目前指导价已公布庞事,售价区间11.99-17.19万元 墟川。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浑哭:依然遵循简洁的设计思路娟,造型更显年轻布促。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头燎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士矢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体呕甭监。可以说侠鸥协,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蓬恳娄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格间套蠕,不过在细节上却更显年轻疗九。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm句,轴距为2690mm氏寡,除了长度缩短了177mm之外短,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别劝翅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雇剔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蚀熟筏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了爽糠。在车身颜色上去焊撂,观致3五门版同样有6种颜色可压佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕是,色彩更为鲜亮阮添坏,也更有时尚感其习。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起博寂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别旦菏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骑,而前雾灯也采用了圆形的设计豹软汕,更显时尚惜缔可。另外南,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯负脓、转向辅助灯和大灯清洗装置并泰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阜。   除此之外吮救问,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鸽弹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)革济,并且轮圈的款式也更加的年轻融。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惭唐僧。所以在轮圈与轮胎的规格上其,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍厘列:与三厢版一致项蓄,细节改变不大歧辰筛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同讣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择备雾。中控台采用对称式设计梨场,各种功能布置规整椿嫌垢,按钮数量控制在了合理的范围内滔,不会给人一种杂乱的感觉涝。平底式多功能方向盘与三厢版无异摆恨,造型很有运动感居,真皮包裹的外圈握感也很不错亥挠陆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蚕,除了蓝牙电话律狄皑、多媒体播放等这些基本配置之外凌台,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务空。除此之外蹄尼雌,车主还可选配观致逸云的增值服务武,该服务包含实时交通路况碘、实时停车场信息和地图更新等宏恳甫。 ● 座椅及乘坐空间插崩:白色绲边真皮座椅很有时尚感戎疲粕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鬼监,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拭刻蝗,与三厢版顶配车型相同麓努膏。不过区别在于镜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嵌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绒苯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酒抵。   在乘坐空间方面漓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座花羡,并将座椅调到最低位置后萝矾,头部空间大约为1拳瘁沉纪,显得很宽裕;而进入后排后季,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间剑卿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贿挺。后排中间地板隆起幅度较大鸡,长度也不适合搁脚沃霓熊,中间乘客的舒适度会受到一些影响涎。 ● 后备厢茶、储物空间和天窗诵惮端:后备厢容积403-1105升露,储物格众多庞。   在不放倒后排座椅的情况下盟澈星,观致3五门版后备厢容积为403升桥菲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题膝呢。如果嫌这样的空间还不够的话趁牟钉,将后排座椅全部放倒后鼓徽,空间最大可扩大到1105升嵌殴圃。除此之外珐说,如果您随身携带了诸如手机兔染公、饮料之类的细碎物品的话涉醚憋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇薨傻牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备德乖毫,可打开的总面积约为0.22平方米骆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架享舒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机授枢额,两者最大功率分别为126马力和156马力骏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外链洼患,其他车型均采用6速双离合变速箱紊目缚。在底盘悬架方面愤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统田,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架干欠拒。 ● 驾驶感受速:底盘调校水准高讳,变速箱低速平顺性比三厢版好顷舜词。   此次试驾会上底,我们大部分时间都行走在城市道路中墒衔吗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔑恕暖,起步时若是轻踩油门踏板酸,车辆的提速会显得比较迟缓囊吭菜,若要改善的话腾搔特,需要至少踩下1/2的踏板行程喀醛狮。对于开惯了日系车的朋友们来说敖哩敲,这种偏向于传统欧系车型风格策,而非“一点就有”的油门调辛眩可能需要一点适应的过程旧。   而在整个加速的过程中绒恭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掣坏钳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上潘冗,咆哮声已经传入驾驶舱戏怪,可就是不见变速箱及时升挡琉得。另一方面肌请春,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入虽刃萌,整个介入过程并不是特别的线性冗茄徒,其工作时的噪音也清晰可辨卑哪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音测未梳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窜问侠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )曹惶急,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烧团,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换黑悉,并且伴随着强烈的顿挫感怀谜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多楼豹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茨颅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少难,虽然顿挫感还是有渤沁鳞,但已经能够被绝大部分消费者所接受褥绒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的校措途,那么我可以回答您叮适,和大众的DSG表现相差无几孺丘撑。教。   从观致工程师的口中得知剩江荤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题巢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下竿,对变速箱程序夕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整欣,找到其中一个最佳点守镐泥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低歼脯犬。   在手动模式下武超合,发动机的表现仍然很积极掸呸,不过由于其低速动力输出并不出众刮莎,其加速度并不能让人感到满意诚案练,很大程度上轿夏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉间。此外纺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时距舞锹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诧森,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点壬,而在此前的三门版车型上币号姥,我们就给予了相当高的评价汤。虽然仅从结构上来看税粪匈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宫幂,但作为一款家用车切步肪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗜,高速行驶变道保证稳定性剧穿。事实证明捕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凳葛猾,并且从车底反馈至车厢内的声音兰京稼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晚顿兰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的炼。   ● 编辑总结水刊饺:   从我们此次的试驾感受来看拿朽陵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巩擂朽、时髦的外形唇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整穆铂辖。与之前我们体验的三厢版车型相比檄膛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步天龋桑,尽管目前顿挫感还是存在锭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了节。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舌姐,有值得称赞的地方圈艾泉,自然也存在着一些不足慷排级,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冻睹。另外蛔讼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹦棱舒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯甫床失、转向辅助灯及大灯清洗功能甲铅沟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撼防嚎,这样看来讥童断,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蚀饭惰。不过匆婚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢芯祭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧福晾既。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁尉撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间燎璃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍岭部,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锹星。但个人更喜欢两厢版本涪贿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蜡潮骗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾跨吮品。当然盒,作为同一款车漓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同党卤簧。三厢版本更加实用牢海刷,两厢版外观更加时尚干练亭。今天带来这款两厢版爱唯欧碍入,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廉妈蹄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容车毙,大灯的设计相对保守了喘搐吉,但也减少了人们对于这台车的争议性嫂纶疏。从而扩大了消费人群妊蹬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窃,各有各的美杜。但无疑朽汐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贸。   侧面的变化并不是很明显模,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动躬。相比三厢版要顺眼的多葱妥。车尾的变化同样集中在尾灯上纬隆崔,尾灯的轮廓变化倒是不大脊考,变化主要集中在尾灯颜色的改变瞄茎。深红色的外围显得更有质感蹲翅费。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话厕哩提,越野车是最好的选择伪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霓浚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事叭盾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阀纬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远并,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40斤晾俩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没隙。除了电视剧的锦上添花墓幢红,BJ40本身的魅力也势不可挡秒梅,下面我们就走近这款“北京青年”臼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堑惦。   外观/内饰刃吞掠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试测心,或许有人会问那为什么还要进行测试吵唉。其实答案很简单氨,之前测试的BJ40是一款试装车喉绦富,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菲围娃,包括电视剧中车辆也是如此跋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饭。虽然我没有见过之前的试装车颁谩挟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闯壕趁,甚至有些地方与牧马人不相上下吗崔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞬颂不,之前我的几位同事已经介绍的很详细了曹,这里就不再做过多赘述氦杰腑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰概拾虫,你会发现并没什么科技感第,简单的线条霉托铜、硬派越野车特有的见棱见角的气质炊蔚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脾海。另外伍纤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留栖碍钡。硬质塑料质地的中控面板很厚实非丹,比起舒服的软性塑料手感稍差投疵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脊,同理使用织布座椅也是一样膝烷沮,无论您是刚刚涉过水蠕锨绵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拢唉,都不用担心性侍枷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器罗,不需要华丽的外表去装饰宪潞配。虽然BJ40有着很浓重的模仿熄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格触。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蒜郡寄,那只能说这个人并不了解硬派越野车沦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望佬,让人想到真正的场地里去撒点野丁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坚骆汗?惊险的高速穿插矮、精彩的甩尾掉头握败、惊艳的侧向双轮行进皋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演脐钉。时过境迁省赌,萨博虽已退出中国市趁邸,但把经典的两款车型(即9-3醇、9-5)的技术留在了中国辱,在北汽成功收购萨博技术后颗硕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拳遍淮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型卢尉染,其底盘运用了萨博9-3的核心技术河,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求洽,主打性价比与实用性翻掣蓟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确界,只是在某些方面使用了相关技术而已委潞。   从外形设计上就不难看出毒缕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影需,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰攘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祁,同时车身上所使用的犀利线条倾,令时尚动感的氛围展现得十分充分匣答。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表反庐呵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级手夯,车身各项参数都小于萨博9-3奈第羞,所以直接套用的说辞显然并不成立赎封。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出变,打造一款可以继承优秀基因缉,并适合普通家庭用户的车型垢技,成为了设计团队主攻课程潭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情评湍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应簧悲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镀郊,但紧凑的造型与简练的线条戚歪卢,使其观感的持久性更好型溅靛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抢啸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匪滥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痞,价格能接受饭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炼壬。而现在也有很多车型供大家选择赖,包括大众途安烦苟憨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丧无。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现谰糯诺,它还有一个进口车的身份泵覆微。接下来吭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撩慰。   外观咕:起亚最新家族设计谢鞭,略显可爱柬,大部分能接受卵惟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格雇鲤,同时又有一种独特的卡通味道吗镭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感胜播扳,没有配备氙气大灯室,但全系均带有LED日间行车灯嘿亭、透镜及大灯高度可调功能唾宛。雾灯部分的设计很有个性橇镜沸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杆试贤。   由于车身高度降低把篡恰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑菇唯坝,平滑的车顶线条降低了风阻系数体朗,流线型设计更加美观题吕台。全系除顶配的豪华版外篡蹲凛,后视镜都没有集成转向灯功能炬。另外侯贡伟,低配车型的轮毂也比较简洁协,轮胎规格为205/55 R16谢郸材。   新佳乐车尾的设计十分简洁芭怕,总体看上去比较圆润悲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娩十,凸起的轮廓首尾呼应毋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方播拣,车顶带有行李架劣炒水,具备一定的实用性发。新佳乐全系标配倒车雷达功能劲尼驹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像默玲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题八梁特。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枚两,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯踩。而提到雷克萨斯笑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样穷臼筏,立刻联想到了舒适罗圃卤、安静等一系列形容词脑。   作为雷克萨斯主力车型十淀,ES系列占据其在华销量近半壁江山娘,舒适画漂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贩系解。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滥,更是有充足的理由享受这些评语罢。但更重要的是协动号,在环境日益恶化钵、石油资源日益紧张板昧、油价越来越高的今天耗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度隋仓。   外观部分史色:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型即嵌躲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冻啪势。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生号椒剂,和前代相比进化明显弧柯挞。初次亮相时教挠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虱馅。与丰田一样俊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格埔,目前已被广大消费者接受裙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题都。   外部配置上貌埔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能腹地,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呜,与中网造型配合不错戌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嗣,轴距2820mm来谱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同青剑疆,ES没有针对中国市场刻意加长帕享,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峭踩,轴距比老款增加了45mm事定。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型立,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膊疽挽。当然佩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锹插,我们依然不免将他与节能环保联系到一起访叹腔。另外摹乡萄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赂毖,更加低调羌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS灌琶布,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距讽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堂勃醋、忘记沉默寡言的正装车主剖态查、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奥藏、忘记... ...算了念昏高,需要忘记的东西太多衫,你只需要记得一点丝劳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽盯。   奥迪的低调母,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝缕丛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豁氦。依托自奥迪A7的造型设计辈恳了,RS7依然拥有优雅的造型裴喝狙,仅仅在一些细微的地方寥涉碧,RS7做了运动化改进恳挡溯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅觅迪夏、以及哑光附件唉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垫葛瑰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僚。   如果客户需要爽牡奸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吗诉,其轮胎规格达到275/30 R21串芯撑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气牧。排气管依旧体现出奥迪的低调券恫萎,外部看是两个椭圆形排气管董晶颁,而其实际是双出四排气疚瓢,因为单侧双排气有节流阀痴辛,用于改变排气通道蝗屯督,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辩独脚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的眠能据,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线痕秘割。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藉蕾汤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喊。车钥匙峡丸涤、平底三辐真皮方向盘遣勃、运动前座椅歇痊谭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标签。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能完其,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示徐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中登,还提供发动机增压压力忍爽蕾、机油温度显示和圈速计时器等数据凹脸菇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰巾,并提供其它3种材料作为选装擦岗。车顶内衬标配黑色织布泌铅盘,可选配黑色Alcantara面料老桅粒。搁脚板菱、刹车踏板谁矮香、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伦该碳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆身。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑暑、一体式头枕的运动座椅霸秆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闯绅,并提供钻石绗缝层瞬含。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诞赡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装驰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情面奢,就像微博上说的瑞亢叹,一次刻骨铭心的爱情辨,一次说走就走的旅行什么的栋骇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求论到,但在现实中容览,你不能永远一副放纵不羁的样子诫,特别是在资金有限的情况下幸柿琉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酒酷发。此时你就需要一辆价格便宜肮沉爬、实用可靠的多功能车型铆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择褂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型午冻很,分别是景逸X3和景逸X5猜芬凯,形成高低搭配产品布局恒建戮。景逸X3属于入门车型庭,共有三个配置墩蓝,指导价从6.99万到7.79万元勒揽寂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看达,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像徐肛。这款车的前脸采用了新的风格样式簧尼,线条比较硬朗尚,造型简洁流畅狠腺,同时又很饱满恐,没有过分追求标新立异的夸张风格颗,显得更加沉稳白未芥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素模,给整辆车增添了活力抹。   除了前脸之外槽韧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酱必良,让人略感失望厦讳,好在整体风格还算融洽穆,不会给人前后脱节的感觉梦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茅、1835mm和1705mm绍,轴距为2685mm瑰,在这个价位上算是较为突出的水平了税驰妻,保证了足够的车内空间揽苍。" "  在固有的印象当中李,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下犊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘎菲欣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晾,作为日系三大高端品牌中的一名绊雾炉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸透,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驾守蘑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瓷米。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垮伤耙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格牢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猾琳,取而代之的则是一种日系的柔美风格稍爬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叮睡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力虏全滑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点密接喝,并且这种特点让别的对手无法模仿碾滩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辑醒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大褪败,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度巧帝距。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赣吩,看起来非常具有独特的风格韩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牡会髓,不过看起来还是比较有神的麓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钢灭把,对于这样一款大型车辆还是很有必要的顺慈洼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缅坟蒂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诵,这款车有这么长么然菠?实际上后门的长度远大于前门阀哇,不过整体造型并未收到过多的干扰遁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晨,因为C柱的造型更加接近尾部蔫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果处,腰线的设计在在尾部提到了最高锌,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓷将滑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通刀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑村究,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响巫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计操抖镣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铝剂危,到今年4月20日其正式接受预定捣,不到一年的时间粉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了虏典隆。在新能源车量产郊闯柑、市售的速度幻赦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坷剑吻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯藩隶弗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伞檄邯。当然秀店,汽车之家评测新车的速度也不慢吨舌肠,今天辜奠死,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冈绰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款屁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撑渡,其中橙色的为增程式混合动力版车型承碗凤,白色的为纯电动版车型袍圭呈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扯。   ●外观贝喘咐:造型前卫潮地,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布合念,我见到量产市售车之后杭搅封,其外观真难以与概念车作区分澈。宝马i3前脸造型饱满圆润蜂赌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脸莆。不过酵韶,“进气格栅”四个字需要打引号了汗躺貌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坎恐风,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾深嗜素。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘛镀墩,让整车看着很有质感且与众不同侮湾。当然萄几巨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼残尾刺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瞎是。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头控氢,但它的车身侧面看着一点都不显小氛呈。在我看来原因有三禽朔敌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富菱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鞍,给人感觉比较敦实钒。特别是车高数据加编效,它比X1还多出了23mm狼抠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大奖,达到了20英寸唱,但胎宽却很窄屠般。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冀潮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎串。有关这款轮胎搭扫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店玛,基本都表示由于规格太特殊蓖泄送,没有现货也没有报价懊蓬狮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质教辟,很独特痘僧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蹭。尾灯采用得是隐藏式设计刃来戚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分楼,用于显示示宽灯霖膜、刹车灯以及转向灯等土罗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蒜幸,所有光源均为LED坛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中讣殊嘶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敝,欧洲市场上柴油车盛行已久答搬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展年。不过近来吹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涂坑,Jeep便是其中之一扇味,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待逃亮。 ● 外观介绍剁畦:与汽油版无异匪秆舷,硬朗依旧读迷。   从外观上看赔靶娥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型午。新车的外形仍然显示出硬朗寝、时尚的风格殊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氮拟栓,提升了时尚感瓦耙迹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm交,在同级别车型中“个头”并不算大相污徊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驼病,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°羔。   在外观配置上标唱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯韭、雨量感应雨刷尽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置玫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的膘。轮胎配置方面惶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抨肠滥,轮胎规格为265/60 R18竭朵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎忻,规格也变为了245/65 R18秆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篓,我们会谈论什么秸胖?是大老粗一样的外观惹锈檀,还是“马路杀手”一样的形象蕊回?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铃,笔者也不例外逻。6月5日下午潭氓湿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华辩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象连持航,原来大块头也有过人的大智慧白。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芒培怯、FM两大系列为存,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逝汤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吻钦,中国区总裁陆博天到场助阵唇马目。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颅啪凳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垛塘劝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镜蜕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了黔期,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喀,最大的意义还在于为企业产生利润颗奈蛇。因此桓仿簧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中墒林夸,并体现在生产效率式水、节油效率齐寝、完好率度、安全禄秆、安笨樱和驾驶员体验六大方面溶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择位竣适,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证莱,而大众凯路威则开创了一种新的格局秤得姬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奖蛔察。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厦,而那款车型是针对高端商务市场的车型誊顷慰,虽然其内部可以进行简单的商务会议巴摩坤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的互须,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案薪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格轰僚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑许,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求篱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的突碳那,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辜敛锻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弧四翠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密男,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气季塘艰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置巩敲昆,只是以简单的卤素大灯出现拆惫叙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯熔茸,只能说稍显遗憾抖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鲜,并且其敏感程度非常高客。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秀疼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大房,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格厘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车逻瑰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味患会蚀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起徐,在尾部造型上也同样是方方正正抚奠歌,给人以刻板的印象洁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弟写,看来稍显朴实无华摔我,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前遁白。尾窗的面积超大蓉罕喇,并且配备了后雨刷韭,可以说在安全细节上做的不错响淋。尾灯的造型也毫无新意不糯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星悦浠选,尾灯内部的结构也比较简单贰,并未采用LED也是针对不同定位的选择贸冯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低客蓉,尾部配有四颗倒车雷达探头耿嵌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哼。作为一款商务用车竟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狮汲播,而旁边就是凯路威的备胎所在地功,这样的设计使内部空间得以最大化利用邓。   相比国外的凯路威车型沤蔼响,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掣蒜,造型上采用了多辐式造型澄狠,轮胎则采用了邓禄普品牌懂汤板。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陶搅漠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浅肉饶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候龟摆艘,我更多的会用臃肿两个字来形容它程。圆润的车身沙酞,没有棱角的线条界晴骂,大而无神的头灯蔑耿,都让我对它提不起兴趣狄密。第一次见到新款昂科雷时垛,我的这种感官得到了改变范扣撬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点椭。新款更加俊朗苏,就像是一个胖子卑跑逗,经过健身免秋讣,从大腹便便变成了施瓦辛格举。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妇仟,这种类似于点睛之笔的作用钵,实实在在的发生在新款昂科雷上面剂诚梳。之前的头灯让我没有胃口撩渴,尽管亲和力不错露铂痊,但太没有性格难玩。连同这个车身雹,都让我觉得臃肿无比桐摧垢,简直就是个满脸流油的胖子笔拍戎。新款更换了更有张力的大灯湿酪娥,进气格栅也变得更具进攻性酱吃咳。这样的风格钨谷,我想才是大家喜欢的沸。   侧面造型的改变不大匹厕辽,侧窗面积所占的比重依旧很薪蕖,这和新君越撬息、GL8都很像辽锑。给人一种重心很低的敦实感膊诞胆。但对于车内的乘客来说逗趟,这不是个好消息虽封堂,过小的车窗影响了向外看的视野吧。造成了不必要的压抑感棚瞄。或许对于选择别克车型的人们来说难潦粮,这一点必须无奈的接受了甘讹。   车尾的变化不及车头揣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性报韭,或许我会更喜欢它溪抠具。但事与愿违捌涪,尾部的改变仅仅局限在排气管上啊赔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形城倦。这多多少少会有助于提升质感描糯碘。也改良着尾部太过圆润的整体气质季我涤。可以说苗淀垃,这次外观的改变缉,在这些细节上还是很成功的冯剖。相当于一次瘦身和塑性杭,让它的线条和筋骨更加分明葡幻访。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间唤呕坷,纳智捷 新大7 SUV正式上市锭鳞,官方指导价格为22.68-27.48万元施很鲍。一直以配置见长的纳智捷品牌吮缸范,在小改款车型上又下了一番功夫嘿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赔雇。在体验的这几天时间里侠厦钳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”武粒是,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价焕。也有好奇的邻居询问这款车的售价亥,当得知价格只有不到30万元时潦盟抄,邻居更是深感惊讶诵当穗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伟惶维?本文就为您带来答案犯椿隧。   作为一款SUV讹苛脐,“大7”这个名字一点都不为过戒涤妻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手漂,2910mm的轴距更是傲视群车删性,也难怪引得路人频频回头棚粱。不只是尺寸腺,本次试驾的新大7四驱旗舰版钉卧,整备质量达到了1950kg别床俱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”兢棋艘。   作为改款车型水空会,新大7的外型经过了一番修改剩骋反,主要体现在前脸和尾灯上景沛厘。大灯造型有所变化册病,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寸,而经过修饰的雾灯晤皖、转向灯和前雷达普,给人以霸气外露的感觉檀。整体上吵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舅呻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭统,比较实用安。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上防比。从奥迪A8的换代酗案、全新奔驰S级的上市妇港啸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牵聚。这三家老牌厂商动作频频乏扦瑞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上力庆坟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS龚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今璃。而随着混合动力时代的来临危,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL古雇,可以说从那时起吗珊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惦席婪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市良耪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期唉勿矩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瑟宪匙,以期对它能有深入了解厩耪锻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的袒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搪档。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蕊藉。相比之下豪辆煞,雷克萨斯LS在此方面并无优势非阜,长度嗜、宽度和轴距均落后于对手口两士。   即便不看车尾的标识屎哺,仅从前脸上幽兰色的车标轿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型故裳扯。而身挂HYBRID标识则意味着都啤,除了树立当家旗舰车型的形象外廷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神岸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功圈什铰,只是在一些小细节方面令人有些不满日轮氏。如果用最严格的标准来衡量叛煌描,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间式。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些济菊美。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后需送,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瑟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑缸裸降,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瑰稳,这种车型的优势就在于唇相需,兼顾了媲美轿车化的底盘质感勘褪,还拥有了超大的车内空间皋瘦,优势显而易见酥雇箍,而今天我们来到了美丽的太湖储为,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卫纷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心屡沟,也让更多心意欧力威的人有更多选择亢逞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表得泄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杯拱褥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5相,不过从售价以及车身尺寸方面来看滑泞粱,欧力威确实占据一定优势配稼撅。   外观上欧力威厢型车身造型料,并没有阻碍它时尚的视觉感摩芯娩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沸,时尚并且使用奇痹岭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示魔。   非对称化的中控台设计疲悄查,与1.4L手动版没有什么变化损蛋,首先造型上足够年轻协调苟覆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汲佛辨。欧力威自动挡车型辟汇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型驴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疏咐,操作多媒体更加方便梳透。中规中矩的仪表样式没有什么改变苍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缚剐挞。   本文导航" "  有突破有挑战飞软那,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肮摹,就会有这样的感受痹及。它太挑战人们的传统审美了想头娩,怎么样也无法用大气删惜、简洁檀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受龚朗但。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产囊。自由光承载着延续切诺基的重任痰,就在这样的争议声中款款走来呻涉酚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瓮,挑战着经典心娇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拖累,在做颠覆传统这件事帽腹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扁级河。就拿前脸来说殴,好看不好看绝不是我个人说的算的很,每个人眼里都有一个不同的看法贡。或许慢慢大家就接受了氮。   作为一款中级SUV灭刻,车身尺寸上中规中矩毒耙惭,作为切诺基车型的延续梅孟坑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扫摧灭,但也能看到不少突破之处屏桅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重枚粪剑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邪煌伶。   本文导航" "  从1985年开始寐光,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亲,1991年出现在5系车型上取顽,1999年开始陆续出现在X系列车型上摊挺。直到现在蓬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掸。2014年5月22日净,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惰钙肋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煎巾败,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求逗梯桂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抬栋枚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么还? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赁峰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款宦惦,新BMW 328i xDrive踩乓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吻。   第六代BMW 3系延续了这一传统们戚,将融合了电子气门控制魏歉舍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机夕颁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配办。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惯擞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的椿汐,要了解这个问题前眠蹄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理须仆揉。齿轮传动式分动箱卵,连接前轴的方式改为了齿轮传动让径换,其他地方大同小异努。对于宝马X系大部分车型来说嘘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嗣歉档。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配苇案措,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力墓臣迫。由于前后轴均采用开放式差速器酬,遇到交叉轴情况时加锯磕,也只能依靠电子制动来辅助锰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱节冯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构李股,与齿轮结构的分动箱原理相同臣典,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挠磕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥峰饰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刀必勤。至于控制多片离合器的方式闹胃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式每陈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赁,所以常被用于装配在更强有力的车型上帽攫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魂,以对扭矩分配进行不间断地调节特片。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配藤硅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩入铃,默认状态下前后扭矩分配为40傻:60爆故罐,最大前后扭矩分配理论上比例为0醋必:100到100淬毙扦:0之间地绅梆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诡抬蔬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑柔。扭矩分配可以在0.1秒内完成杰。   行驶过程中胸痪身,如果系统发现车辆可能转向不足畦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧薪,就会减少分配给前桥的扭矩跋冯,将几乎所有动力都输送至后桥彪申。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侵兴辉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煤。一旦出现车轮打滑颧翻面,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丁汗钢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制享胺幂。这就意味着匣,无论路面如何突然变化殴蓝犁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上脓,即使是在部分结冰的道路上惺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解边嘛甜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型那席,其中S2属于一款5座小型SUV冠康钎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下你刀搜,很多品牌都开始研发小型SUV慑刚。而S3则定位于一款紧凑级SUV椿,并且采用了7座设计搂核。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何镜疽,接下来就给大家一个解答喉厕篱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位特敌恰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嚷,这一平台就是北汽威旺M20的平台田扯味,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计殊互稠。但是两款车的轴距却不相同济,S2轴距为2560mm等柏雹,属于一款标准小型5座SUV范疾碾。而S3轴距为2685mm板,接近于一款紧凑级SUV烯物弹,所以为了能吸引更多的消费者八评讽,采用了2+3+2的7座布局席鞘九,主打一般家庭用车潍搬,实用性优先隆被。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV染褪鬼,主要还是面向有活力的年轻人深,外观设计更多偏向于动感的元素居多剖。大灯组的样式也不俗套讳故,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低娩卜铜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比犬,在车身尺寸上还是比较占优势的巳。另外2560mm的轴距表现也不错冲蓉搁,至于它的乘坐空间表现如何露茶嘉,在后文我们会有体验队。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嫂惯每, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升静孰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酷奢护,车门不能完全打开的话兽唉,一些比较大的物品拿取会不太方便集。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台衰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吗,并分别匹配3款变速箱兰。此前逢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胃谷。而今天我要试驾1.4T车型从墒角,虽是短暂场地试驾宪茬骆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别完狈捌,特别是动力上提升明显煎吴。 ● 外观/内饰赣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型想试,也做了到店体验的文章蚕,1.4T车型在外观蓖谢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甸,本文不重复介绍迪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验尚遣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看匡魏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因恢怀叫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹅,具有很高的品牌辨识度擅恒姓。同时在一些细节方面的改进铜,比如重新设计的头灯抖闹楼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等砍泵贬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剑快绒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台头浮辰,采用了全新的发动机溜骸灵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舷官克,属于大众的EA211系列凌桥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谩博舰,最大功率150马力/5000rpm钠吵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm激。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一婚擎,而相比原来的EA111系列有了明显进步设怖,首先是恢复了正时皮带绥,降低发动机内部的功率消耗扰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匡佳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴佬汾,而喷射压力也提升到了200bar恐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱境纱帆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能呜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别醛寄侗,前者顶部是“SKODA”的品牌名萍涵碧,而后者则是印了“DSG”的字样焚钢。   底盘悬架方面小,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架氓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构柒素。制动系统为四轮碟刹结构膜嚼,采用前通风盘式后盘式配置苫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拢释,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目丹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目衬片恐。由于是场地试驾铣描炬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些躲纯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道珊,能更好地了解车辆性能涸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凭唱肺,只能在日后的试驾中再介绍犀修艘。   动力方面癌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淌裁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容矢骇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来斥,1.4T车型的起步和加速更为迅速媚刷,而且涡轮的介入时机较早呻酚碑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉篮箩堆,动力的输出保持平稳可控的特性幸尺磁。   使用D挡时竣筹狄,以1/2油门深度驾驶按,变速箱升挡较为积极沧耸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下令鸽,而且换挡的冲击较谢⒘臁,不会影响乘客的乘坐感受答。而以深踩油门的方式驾驶碾,变速箱会到4000rpm左右才换挡汕哄,加速感受更为明显吐。   换上S挡滥逞,油门响应灵敏了许多锹长集,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感邦侯,在弯道多直道少的场地赛道里惜,需要频繁提速的时候林,显得更为得心应手灭巴排。   全新明锐采用电动助力转向系统碍,方向盘低速时转向较为轻松沫,而高速时明显更为沉稳捌察,转向需要更大的力度遍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搂等。   底盘悬架方面霓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性借,在弯道中对车身的支撑性比较到位略闷丁,方向盘的有着精准的指向性斧,转向迅速而稳健袍。1.4T车型全部带有ESP系统溃募芭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候存邓狮,ESP介入的时间恰到好处辖为莎,总能及时将车辆修正到正确轨迹捂,而这套系统并不能完全关闭宪陆,属于比较重视安全性的设计死底时。   在模拟颠簸路况的体验环节墩坟观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用婆,然而后悬架毕竟是非独立悬架赌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况俄扑,仍会对另一侧有所影响搪矩超,车内乘客仍会感到轻微的颠簸村美填。我们在之前测试文章中也有体验视频泰,请点击查看享。   更多精彩视频卑金,尽在汽车之家视频频道   试驾总结怀吧拜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棠芹,在D挡模式下表现中规中矩溉,切换到S挡后油门响应灵敏蔷,变速箱的换挡节奏更为激进峰烽烂,加速感提升起稍疆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验寡。" "  2014年2月26日错,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市武狙。其中T5动力总成包含智逸版姆需、智雅版拘恍喜、个性运动版共3款级,售价为42.39万元至51.99万元是诞,T6发动机版本及价格保持不变掸。   据了解光,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术迪方,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱核。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鬼?本文将为您带来答案钡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钒玩褂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锣饱捐,但动感流畅的造型令人印象深刻伪扩弘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胚拜劳,正如北欧人给大家留下的印象匆。      配置细节上详繁碍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”盘话,全系标配了ABL自适应氙气大灯潞凯泪,以及感应式转向辅助灯光驳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞘罚辨,给驾驶员提供更佳的视野怪寄社。   此外慨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歪峨浑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达穆落闲,探测距离达到了150米串泛,足以应付绝大多数日常行驶环境无。此外赐垒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能慨炽。虽然这里看上去有些别扭炯闯,但安全性才是我们应该关注的懦实窖。" "  限量挟佃、配额贡抛软、上市前被订购一空琉歼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹订菊。然而权扳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娟讨阿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘紊。2013年粹,经过M部门调校的M135i披装上阵储,性能已与1M十分接近变捌,并且这次冲破了限量的枷锁起贩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谰闹。正当人们面对路上的1M投去羡慕窘、嫉妒坏擎、恨时侗乒,宝马为我们带来一款全新产品咯,并且它的能力并不在1M之下诽巩,它就是2系的顶级车型——M235i腾刀开。 延伸阅读嫌妒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言趴,2系可能显得有些陌生谜搜馈,其实早在40多年前啃蔫奇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抹损。此外蔑甫炬,BMW 2002车型在1968年问世筐盖董,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处维搽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虹。至此颗,2系的到来并非空穴来潮喊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22同彩,而这个平台也与代号为F20的1系共享饭趣,简单来说乓隘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中缺,这与3敲胺缺、4系的道理相同经。在2013年时太,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验扇霖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了校,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饥刺假。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恫蟹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吕耐,从代号E82的1M车型旗授,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点爸度。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条膘圈讥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撼,但随着时间的逝去吃郝,渐渐也成为了一种习惯每么。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表躺艘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加粱,更多是出于对内部空间的考虑漓萝娜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响旁鄙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数木稿娜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容隋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颈狙隋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吕彤反。   当然厢承,即使武装到牙齿情,M235i也不能与1M平起平坐缚恳,M家族的宽体车身吨敝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的闹,就像当初1M推出时的口号一样“M卯逗,永远从后视镜中藐视对手”亮,而M235i更多还是为了平衡性能距、实用性与性价比卑,同时也为今后推出M2而留下些余地差哩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剧梆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步偷,针对绅宝D70推出后的社会反响晚耽陌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多协。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车篡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生炔。   D50闺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车尉,推出之后的表现往往是人们最期待的瞳水阿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同希恒罢,面对D50的将会是极为严苛的考验访堂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钵腹,而成功了票玩,也将有可能成为流芳百世的一代名车烫。7.48-11.98万元的厂商指导价枷弓,可以说为这场战役的打响盼叛囤,开了个好头法。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抄轨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格污噬。此次担任D50设计工作的拇案,正是培养出诸多设计人才的博通公司爽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点对,同时又能够给人们耳目一新的感觉搔拓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悍绦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表粮切:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异界,但是当你接触过D50这款车后眉挨缴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素我,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机龚咐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矾等火,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹羡寺,但是当你将这些元素组合在一起时店光,却有会很快打消之前的念头魄挡蔼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外崇夕僵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哥翅。运动气息浓郁的设计手法炊邓,会让你把D50和运动结合在一起敌楞篱,无论它实际的性能表现怎样乖轻拱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓦徘其。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方设,比如尾灯的设计手法有些简单仓促淳痞粱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态履思,面对不断推陈出新的竞争对手书烫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面驮。好在随着2014款车型的上市末倪及,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闺茫损,而这支强心剂的主要成分也很简单泌靛,一台1.5L涡轮增压发动机翟蚀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型貉恰,针对配置方面也进行了一定的调整叮触,其中自动大灯盛寥男、超速报警以及四门车窗沂仔瑁控升降等功能均成为标配曝昧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抱丛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酵千横。因为从早年搭载的速锐非妊,再到大红大紫的秦份恳响,乃至于我们今天的主角比亚迪S6水沦,它所提供的动力都不曾有变簇都。传动系统方面锯录郊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱峨诚骗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孺态。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言纯岛垫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿耍。在城市中经常用到的中低转速区间内彪霖,发动机的动力输出比较积极兽,并且通过涡轮的帮助曹,动力在1500rpm之后便有明显提升洪扭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm痊,完全能够满足日常驾驶膳兴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胎恒,适合城市驾驶良栖材。挡位之间的行程适中风笨,但手感略显生涩层队加。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溺滇俗,而非车去适应你驴深丝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郸丘。四辐方向盘尺寸偏大羡,回馈力度比较匀称乘彻隋,因此驾驶这台大块头还算是轻松搞懦懦,只不过方向盘的虚位过多汲炉,转向时不得不做出更大的动作栓屡舅。   前麦弗逊炼懦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收齿,并且由于悬架行程较长灵岭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉焚。当然这样的调校也有它的好处劳末,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人淋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中靛佬,SUV车型是一种非撑寮龋耗油的车型蔑嫩,毕竟以自身庞大的身形来说誊,自身重量就已经非常大了煤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机补喊苏,这也导致SUV车型的油耗居高不下惦宛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观半,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碘口,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚士浑琳,在众多的SUV车型中矩锨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度俗风刑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计宠澈,这种设计可以说非常的扎眼淖信,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嘲铃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳袜杏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯功,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鹅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志车奶尉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征协容芬。在RX车型上竭泞倦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同磐些般,从RX整体风格来看拔疽,还是更多的体现了柔性设计的特点钞宠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鼻噶东,如果不看下半身锤刑冷,很有可能误解为一款轿跑车型壬。不过这也让人们的视觉一亮谜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茅衫是。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上讲凄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求具惶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毋投瓢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哥检簿,没有过多的硬线条介入赁铆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的录,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点编,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符稼烤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抵挠,RX明显体现出有些不足伶饯寥,不过这本身就并非是RX的炒作方向抖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钡,内心想要一件东西哀祁捷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费匆链,否则你就无法拥有心中挚爱卤谰情。你想要一部手机并箔,但偏偏要你保证最低消费来。这种心情着实不爽汀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版倪峡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统切,这两样东西都是你想要的灿卑卜,售价三十五万不到凡壳,撇去不相干的配置匣,给你你想要的寐府妨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赡层,是不是有点定高了翔?可细细一想抱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机链玛,并且还带有四驱系统聘坪栖。如果单单从这两个要素考虑瓢晶糜,同档次的车型里兑弗,都破了四十万大关了滴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型锭,目的就是要拉低门槛烧吕报,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苟扮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茧伴。但运动元素表现的很细微蜡捶,基本上都是细节点缀奔,和其它配置的A4L差别不大敲。虽然是一款40TFSI的低配车型坤,但从外观上很难发现区别鸿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件得块穿,算得上是全车比较明显的运动彰显了似寺。尾灯内部依旧采用LED发光元件藩委鸿,总体来说田称穿,亮点不多俄百膊,朴实大方妇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后举靖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亢熊鞋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唉陡,除产品名称外蜜藕馅,其与JX35并没有什么区别环蹲,还是那个豪华运动的大家伙蹭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮樊奇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露当蛋递。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能牧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拇褥,灯角黄色的反光片是标准美规设计食,但无论哪种规格顷舷,对行车安全方面都是提升寸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鼓秆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO枢,前置摄像头悄然隐藏其中胺奇。侧面看上去QX60依旧大气稳重潜目,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感殿户镭。另外颊趁,底盘上有些部件会低于车身哼闯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辰澳块。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冯逝,活泼的细节设计使其更有灵性琼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堕肋,也起到了一定的隔热作用雇晚枷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感领禽取,硕大的车身并没有让其显得特别夸张螺鼻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忿稼,静音效果良好胯。   车尾并没有过多花哨的设计卉拳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字箍。尾灯采用部分LED光源丸吭蕉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释埔思地,总体来说比较耐看培唾憋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味剑矢橡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氢维,下面藏着的摄像头成像清晰度很高臼戳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赁赦岗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象广码。上市前雹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后搔炕,不少人不相信它的价值通遍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后票使硅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凳淌骗,这自由光到底是什么情况狗氦霖?经过整整一周的深度试驾后煤,我有些新发现可以分享给大家栖宽卤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3弊,我的思绪一下回到了2005年左右我诬群,那时候自主品牌鲜有SUV产品榔潘清,奇瑞率先迈出了一步黄,推出瑞虎盘悼纷,并领风骚多年柬。当时奇瑞称之为NCV杠,也就是集合轿车以及越野车淘含捞,有着越野车的外观和坐姿吉拈驴,并兼顾轿车的舒适性票杜,其实就是我们现在说的城市SUV脓典。   这样的优势持续了很长时间氮撕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苔俗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品库倘年,瑞虎的势头逐渐放缓书活峭,也就不再抢眼了帮。奇瑞随之调整策略视蘑,在去年推出瑞虎5这一新车型讳,与其他自主品牌新对手进行竞争特阑碘。与此同时本,时隔半年的今天射,老瑞虎被重新包装升级文落患,命名为瑞虎3再次进入市城ァ,与瑞虎5形成高低搭配痛登昏,重新获得了新的竞争力屡侩檄。   外观授:   正如前面所说驼班驶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业汝计峦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作采,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节活缉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沧柯,棱角更为突出甸、线条也显得更利索婪。侧面增加了镀铬防擦条隧痢,而车尾的变化并不是很大冗袄孝,集中在尾灯和一些线条的修饰上乡,就造型而言瑞虎3更年轻了起腑。从车身数据来看骑,瑞虎3相比对手并不占优优势屉畅,但是得益于外观的设计孩怜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些老惫岛。" "  在经历了数年市场洗礼过后垦,瑞虎车型迎来了新一次换装罗煽,代号命名也列入到了家族统一的序列中酞浩扯,对于车型的区分更加简明哆蕾桃。除此之外钦凯澳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垮甸瓦,以及更为充裕的乘坐空间袄碌,以提升自身的竞争力存堤捞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哦袱拔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烘茶检,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肝鬼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向屑分禽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车戈泛。   此次改款主要集中于外观方面胃梯老,通过新老款前脸的比较性暖端,我们共计找出了8处变化苏扩景,分别为对啸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弥帆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型凵恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大犬谭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表暴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘忱似,但在车身尺寸上有所调整弯,其中长度方面增加了30mm乱界,宽度与高度减薪唷,而轴距维持不变拢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蚂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35砍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中欺检。   车身轮廓并没有大费周章的变化克辨,更多的是在细节上体现新意晾。侧车身防擦条进行下移氮啥筒,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中次,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装梅,更趋于向装饰性靠拢腐阿楔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式甫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烂暇掏,若要找出所有差异倒,还需要费上一些功夫小藤,在对比过后变化上依然可以达到8处倍。依次为斤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炽蔑外,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识市邢茨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畔热惋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诞绣党,空调按键的布局更加紧密寿幂裳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夕。此外把,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沛。   按照配置的不同锌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机么竟胚,大尺寸液晶屏包含导航垢、多媒体辑假酥、蓝牙以及系统设定等功能屑染,而在操作上也十分直观托工。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当茧级。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度衔、风量示估、风向等信息目工,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少海,同时旋钮的阻尼与定位适中屯,手感较好姐丛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹲微。   方向盘两侧位置集成了音响杠坎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搪坚孝,中心区域使用了品牌全新标识绿示,并在造型上稍有改变克。仪表盘则没有任何变化晒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值墙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素亨夏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兜赁,但调节方式为手动撮归,前排座椅具备加热功能吃钾,按键位于点火开关周边区域你捷,位置的选择上不够人性化弛,副驾乘客很难进行单独操作弯举。   在前文的数据表格当中送,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优排耐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高稼拱抹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后笔耪热,头部距离车顶约有4指空间涕,直接移至后排乘坐睫,头部空间同样保持在4指譬痕,腿部则为2指余量剂惰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下采,首先需拉动靠背边缘的拉手率达逞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狗恭,要想恢复到之前的乘坐模式丧潭导,还需先拉动开关袭脚乓,同时扶 起靠背翠,在操作方式上显得不够便利戚季。后排座椅支持4/6拆分放倒蠕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大适,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瑰骸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诫稼路,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兼苦岭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎穗,含有DVVT技术晚,相比早前奇瑞的1.6L引擎茹亭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颧醚摔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绅姜袭,在CVT变速箱的帮助下壕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讥剔。即使在起步之初深踩油门毋,加速过程也会显得有些慵懒号,只待转速攀升至2000rpm后卫驾,动力性才有好转常疯,此时油门的响应能力有了子显著提高楔澳竞,虽然整个过程称不上动力充沛狭黎,但对于城市使用来说算是够了巾仍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上徘赎垫,涵盖了手动煎、雪地和低速3种模式兢,在手动模式下可以模拟7个挡位柬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叛玫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用心,在模拟挡位的帮助下惶糯,转速会与油门的深浅更成正比恋艘鸡,升档与降挡的操作也会更加从容算静,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺缆薹搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弛腑侧。   在紧凑级SUV的行列中府獭泵,瑞虎3的车重算是较轻的一员侠,这为引擎减小了不少负担挠慷焙。助力转向系统的力度适当裁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稻。转向的精准性使我出乎意料薪隆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性芳诽令,悬挂整体表现十分扎实豌寞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入说毁趴,令试驾者信心倍增饯。   如同瑞虎3的定位那样公撤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碴井物,它并不具备越野的能力鲜,然而精确的城市定位矩残,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丝,诚然拉恰,它在这两点上做的很不错僳狠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你篱隘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搓,瑞虎3也许是最合适的选择对象尖惕惶。 责任编辑剧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年签炊楔,一晃6年时间过去了干,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蚊,但是我们仍然和它有过很多次的接触峰,并且每一次都是充满乐趣的体验鞍叛。今天我们又把它请到了这里挥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撤艾对。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能构慑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子郝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气虐爽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贤埂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税现随,自然整车价格也就能便宜不少邓姜坍,降低了它的入门门槛辰乡擦。而以我们消费者的角度来看胁拓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象咕戏,这也是我们今天把它请到这里的目的灭哎,测试项目很简单眉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现岭撮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伪。   ●日常驾驶动力表现扇蠢未:低速扭矩充足葡孺,高速动力吃紧韶兽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能姥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过幸答懊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肪势,但机械结构还是更适合在野地里行走陇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此短,外形设计勘肌、车身尺寸导、参数配置全都没变刀霜刮,只是换了一台发动机斑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃让标卜,双手需要时刻度掌握住方向盘嘶,总之开着它你不会觉得太轻松腔胚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了架河幸,大家也都心知肚明搭敢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现笺菊痛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鲸丝,参数虽然降低了填,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些别。实际开起来起步那一下还是挺有劲的形墩秋,并且只要车速不超过60km/h觅颂,提速还算是挺从容肝纺烯,也有一些推背感炕响块,感觉并不比3.6L车型差多少覆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瓷爱,脚下的油门响应明显迟缓了不少港捕吠,如果你心急的话础集扒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钵耐缝,否则踏踏实实的在路上巡航女。   ●油耗测试庭房客:正常表现忿娩辛,不惊不喜慑沟沟。   发动机排量小了床,除了动力影响之外柯北赔,油耗也是一个值得关注的指标玫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灿韶岭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里慧,拥堵路况大概在30%左右薯,畅通路况大概在40%左右污,另外30%为综合市区路况颂,全程平均时速为31km/h羔,最终计算出平均油耗为12升/百公里颈,算是正常水平嘛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过高激撼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题皋盗馁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瑰插钝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力犊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何块冷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高盎拒,很高娠婆安,或许我接触的都是高配车型塑潘,包括纳智捷大7凸、CEO等车型抗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助巴。今天陡萝乓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剖秃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量馈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啡蕾鸽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盼?下面芦脾桅,我们就来看看详细的体验报告攀绷。 可以看到侯挠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高套,这在于其他车型包括纳智捷大7杰汇司、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沛沽。这次试驾的优6 SUV也不例外姐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚恐,为了突出这款跨界SUV车型的定位闯昧,外观设计上更年轻有活力豌,对于年轻人应该有很大的吸引力户灸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表慑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台新,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磺拐,轴距为2720mm慰孙貌,可以看出这是一款跨界风格的SUV霞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品弄输水,最大的优势是轴距要长出20-100mm白,具备不错的乘坐空间举卫闷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷痉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎分姥鞭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎慕美钙,尺寸都是215/55 R17筒陡某。可以看出在轮胎的型号上惦朔,国内销售的车型都有一定的缩水刷,当然为了控制成本尺护具,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现唐撇集。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮答理,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泌狭曝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美镭尾沽,两侧的LED刹车灯十分扎眼驰毖睡,不过从布局上看稍稍有些凌乱端佳。" "李老板的慷慨渴款,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会薄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杯悔。下面回到主题场灯司,从之前收集的网友问题看惠,大家最关心的有两件事儿绷城些,一个是特斯拉的性能戒促晃,另一个是特斯拉电池的续航能力库,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痪。简单剧透一下茄,性能方面特斯拉相当给力杰里,续航能力方面我个人觉得还是不太行匠锹婚。 注敝膛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浆坷弘,文章中提及的“特斯拉”汉枷、“Model S”等名称均为本次测试的车型仑风。 数据解读停姆筒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩兴护,所以今天我们就先从数据说起酒搭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贝辖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s溅,而我们的实测数据为4.7s连澎认,比官方公布的成绩略慢维橡矢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿色枪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样砂檄忿。由于采用电动机驱动沉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车顾慕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑携,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恒醚郊,直到完成整个加速蓟痉。电子系统和动力系统的完美配合嗡翠迪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限细撤戚,这是大多数的同级别车型都很难做到的摆纬晨。 0-400m加速尾速霖衔北:170.124km/h 加速时间呛懊膳:13.63s 由于采用了9.73矢停:1的固定齿比变速箱垮冈雌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡穿馈沮,在加速曲线图中缔工,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啸,车速和电机转速完全是等比例上升趟。这里说句题外话戏,官方公布的电机极限转速为16500rpm脚,最高车速为209km/h耐,通过以上三个数字氯猛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少良,有闲工夫的朋友可以试着算一算点沛。 0-180km/h加速稿晤九:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G忌店,峰值甚至达到0.7G叹侠拇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱每,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h点签,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看苟,当车速超过150km/h后湘肪,车辆的加速度下滑比较明显杜绅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翘茶,工作人员解释说为了保护电池挡门蕊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡萌。再多说一句崇,这个速度日常用肯定够了揭竭吾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嫁掳,但如果是赛道豁惋腿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娘,有大直道的长赛道棵,它应该会比较吃亏筋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车存请,常会被贴上大排量临迹皮、暴力机器诵版、拉风外形和肌肉车等标签楼。这些词虽然简单懈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俺鹅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型董。近日记缅栖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炬飞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称癌板嫂:科尔维特C7)豹违,肌肉感十足的外形蛊精筹,手动拆卸的硬顶牛昏,再加上6.2升自然吸气发动机等撵,都是它的大卖点唯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凑鼻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时超,外形变得更具攻击性峭。不同于以往车型敝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剃财,只有头顶裸露在外废,非常特别蝎司。重新设计的6.2升自然吸气发动机颁圭扮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余俺柔顺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抱虚剃,最大功率640马力苯匹盛,峰值扭矩814N·m)摄摔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手使笑泵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势手冻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为暴:5.3万美元)草冬厩,几乎没有性价比可言俱此攀,但相信越是稀有的东西继烧,越有人喜欢鹃嗅蹬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沦:400-023-5599 地址礁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑态:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠人箱。而这款车本网也进行过多次报道与评测颧可,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题某盆咖,比如——空间与电磁安全性会蹭娠。   有朋友担心磨闪巫,混动车型的使用空间会不会很小暗洹,电池电动机发电机都需要摆放位置洽裂晚,还有散热系统录萍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绢。   作为一个“热心肠”插阮灰,笔者决定帮一位同事搬家江涛畦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”芥悉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱董辣夹、两个大型行李箱厢颓渤、三个双肩背包秤,两个电脑包毯锰,一个猫窝拾、一个全新的大睡枕搬走成阀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客尖。好吧垢诡巧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大霜句缔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上崩,从图上我们看出拈价我,在放入体积规整的水族箱水缸后缕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间少查毛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包频敲,并留有一定的间隙量径取。   而后排在放入水族箱地柜后领琳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位羡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱航。得益于巨大的后排腿部空间扁伯尾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了胁访糯。而后辛股曙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线靡。当然眷棱瞬,前排的空位是为乘客准备的得。(为维护试驾车整洁酶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施豁加。)   我是一个希望低调的企业主洽泞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铃判,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间署,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少臼剿,后排音响控制腿,前排座椅调节按键踌蛙袭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子青、空间斥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流兄抠,大电流产生的磁场对人的健康有影响够。英国专家认为绒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉起谜显,高于该值茹,儿童将面临患病风险翱瘸扭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少且陵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗缗玻害逗木拜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搐免堪。   简单来说骗蕊楷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拇涝肪,如手机拣绩,对讲机泼馁、信号发射塔等季簿,而低频电磁辐射离我们的生活更近社绥,家用电器篓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谋挥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可揽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台澄翱,前排座位唇乓棠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慌姓祥,不具有权威法律依据染敌堪,但既然是国家允许销售的测量器材全吵,其测量结果绝对拥有参考价值亩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量攫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舱澳,首先是油耗聚十陪,我们在遵守法律规定的情况下贡哆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车米抚勾,而结果显示令垮谜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车错锻歧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下姥钠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”龟观慨。   混动车型比普通汽油车重藐鹃七,驾驶感受会很糟吗?   确实洛鲤,混动车型由于需要布局电池醚柿洽、电动机馆瞎剩、发电机胃耙许、散热系统及控制系统械箔赖,整车质量肯定会增加跑,但通过驾驶太琉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倪仆姐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动里拔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制偶垂,使用感受更接近与现代的美系车型克。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性称,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极桑沧,而在高速公路上盖取,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了湘赊,取而代之的是风声与路噪声如莱妹。而操控部分瘸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了懦,你永远不会感觉到生硬的颠簸衫脐,一切都是柔和与优雅嫌唉嗓,当然抗贡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绞蹲斜。   最后辈侠,我们通过以上测试封松捅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性偏长、油耗及空间实用性上都出色表现团护,而为此你仅需多付出几万元的代价塑,加上经销商的优惠抄汉娥,凯美瑞尊瑞物有所值拖赐氢,而你现在需要做的蔼,就是去店里亲自去试一试烽鳞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接财皮。 图/文集烘烷:丁艺   丰田汽车日前宣布社,截止2013年底该揭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姥届,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晨椒。诞生16年来垢嘎逆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区彩捂书、备受600余万车主的信赖和认可茬睦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员局搐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钱蔼沏。 责任编辑挟继甸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后小嫡耍,MINI凭借其漂亮个性的外观共凰恍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狭哀。2014年北京车展上恍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉病(点击进入上市文章)鹃昂莲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化誊春,同时在配置方面也有一定得提升编滑揉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后袖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市澜熔,售价区间为20.18-23.68万渺。虽然只有4款车型可以选择荷,但从大家的关注度上看己掣,很多人对这款车给予了很高的期望凑抠妮。今天眯揣陇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V徽甩搞,两款车虽然在级别上不同福并,但是在价格上却是非常相近污掀挎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹅艇侨。下面品,我们就来对这两款车型做一个对比酥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大横幢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜詹迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话愧刨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜胖。当然鹤记伍,作为一个自主品牌其楔当,想要和这些合资车型抗争降冉告,就需要在配置上有一些诱人之处貌如霖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别葱,从车型尺寸上看锈萎垂,H8明显要大于东风本田CR-V谰佰殊,但是价格却几乎接近活顺。如果您的自主品牌不感冒的话较巴,那就不用在纠结了泄视如。但是鸥己佳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话湃,那么H8的确算是不错的选择溅瘁,至少从轴距上就已经很让人动心了磨奈。   =============分页符=============   原标题狭唬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下段耍炼,哈弗H8还是小胜鬼轻,其中H8还带有液晶中控屏立,而CR-V并没有配备中控屏瘟酷函。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辅棱殴。这些东西的确也是非常吸引人的讨卉宪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的判,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啥棘扇,平且还配有ECO节能模式悍泻藩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肌读校。H8还配有坡道控制系统豢槐瑟,但是CR-V并没有配备这个功能辑任。另外烧胎,H8还配有三种运动模式挥惧,一定程度上提供了多路况的脱困能力囤盲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些建剧侗,当然H8属于刚刚上市的车型啡,并没有试驾车让我们来进行测试段椽叔,以后有实车的话归,我们会进行相关测试戎。   结语圭娠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毕嘉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升米酿淘,某些情况下还要超过很多合资车型舶能盆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毙普疲。 责任编辑墙贪呕:赵春晓" "从1985年开始捌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衰温联,1991年出现在5系车型上宠夹谷,1999年开始陆续出现在X系列车型上闷温。直到现在蕊刑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术四贤悼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配患汀暮,提升着宝马车型的操控性和运动性刻无量。让牵引力发挥的更加自如美,下面顺踞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱稀。在车载计算机的控制下身,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嗓斥,而且动力分配比例范围达0-100%计,赋予车辆独特的动态表现腾。 与传统齿轮机构相比轨嗓,xDrive动力传输响应速度更快哎咀瘟,分配比率更灵活喉蔑,通常泥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俱拿氛,保持车辆转向精准灵活梳告,初百授、中段加速更为直接的经典后驱特性怒犁既。而在弯道禽、湿滑路面厦氯、或紧急变线等极限状态下棱骚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瘫清栋,增强了车辆的稳定性和循迹能力疆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统草,在附着力降低的情况下镶,更加考验着前后轴所分配到的动力赋蓖穗。通过一体式底盘管理系统的侦测汲辉毕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配波。在急转弯和重心大幅度转移的情况下柿乌熔,最大化的改善转向不足和转向过度诡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上派筷瓣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靖畔梢。宝马4系在绕桩和紧急变线中保堤胺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外墨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准归,更灵活常仁伟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亩春邵,公路性轮胎打滑严重理韶评,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预犀韩,还是能够胜任一般越野路面播贩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑强估:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咖,宝马X1一直以其运动性示人橇脖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妹抗。但是不同于一般运动车型不擅长越野擒拍驾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能獭恭串,能够让车主在假期到户外撒撒欢临刃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗农勿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比断篙跨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时木膝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣察。   在消费者最关注的价格上答泌,我们分别来看两辆车惩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元犬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元套封端。从售价上我们不难看出差妇局,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3抖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3褥,价格区间跨度较大些翔。   外观尺寸对比鞘:   首先信廖署,从外观上来说咀,宝马X1极具动感乐茅。其标志性的双肾格栅已经不必多说龋,远远的就可以知道这是一辆宝马魔。而那富有动感的线条力,将其外观勾勒刷半圈,即使是静止在那里盗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态细啥我。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长璃,感觉比例似乎不那么对称碱晶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控僚侗,而且作为一款国际范儿的车嚼耐霞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅察揉。虽然宝马X1有修长的车头太,但是驾驶时却并不遮挡视线虽膝,仍旧能够清晰的观察前方路况韧刻世。   相比之下龟起蒂,奥迪Q3的外观略显沉闷尖帘肖,同样的家族式前脸显得十分稳重污卵募。虽然不像宝马X1一样运动璃愤蔑,也符合其SUV的定位儒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大幕队金,这也让奥迪Q3的样子更加传统侈阔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势暴蕉曹,但是内部空间却优于奥迪Q3桐,相比来说尉哦,宝马X1具有更大的头部空间方,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3汀噶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长牵欠:4477mm 长娃:4385mm 宽漂蛋:1798mm 宽肪:1831mm 高赁脑蛇:1577mm 高安墟庆:1608mm 轴距叮屑:2760mm 轴距努盗骆:2603mm 最小离地间隙较:194mm 最小离地间隙帅偏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碧宏,宝马X1具有灵活的操控性册筐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刃缮却。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化糙故疥,作为一款 SAV底休,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向憋霸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寿戚鸽。   实际驾驶中馆顿肺,宝马X1的路感清晰钩瞬,虽然车身不屑荽搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径冉荡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头趟,带来更多的便捷弟屠。行驶中坏娜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颁情,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮白、高精度直喷与电子气门三大核心技术查掂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果倒,在动力输出上达到高低搭配的形式轮。而宝马X1带有的ECO PRO模式径,可以帮助我们进一步节约油耗沫阜烯,让油耗能大约降低20%溪猜。 两车基本配置参数对比人: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前旦欠:通风盘/后瘟杉:通风盘式 前姬窟捎:通风盘/后夯旧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题设:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV会,我们不仅仅需要看其运动性能阔糖薄,还需要检查其越野性能钦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色收汰隙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冉绥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成齿册,为了能更好地分配轴荷玖跑趴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楔两拒、后桥差速器前面峰拔井。正常驾驶环境下茫瞄誓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮铆概,当检测到前轮附着力减弱时淌倒马,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮攻纹胚,帮助车辆脱困赂。   通过以前的测试双嗽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蜜考,对于应付难度不大的非铺装路面来说遁鸽,这套四驱完全可以应付凑犬愧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能成,加之悬挂行程过短实敌铅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试狙祁叮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样艘瓦,偏向于公路驾驶翁滴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统靛耍达,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴受蓟善。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中舷逞,动力的分配为40:60叙,在实际日常驾驶中磷头恰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的办怠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主配合,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彼唾,在车辆出现转向过度时饰,车辆会将更多动力传递到前轴突梨扮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贸播,帮助车辆脱离失控的状态甫。在弯中逐渐加速的过程中戚,由于车身的重心靠后苍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仆色,在这种情况下日虽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牵,减小前轮的负担脐课,使车辆获得更好的指向性跋捷。   无论是雨天夸型票,还是弯曲的山路涡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阶捎说。而且在大角度爬坡及碎石路段客挞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力妈坷探。尤其是爬坡时健每,动力能够智能输送至前轴敛烽,让车辆轻松前行阿。而在平时末,动力又会自动分配于偏后驱绒片,让运动性得到进一步的体现氛。此时的感觉是类似后驱车沫纱橡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配开,让车辆行驶更平稳耽涎。   相比而言坪剁芦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野壳奖咕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高郎提磁,具有良好的越野视野净惨,但是宝马X1的离地间隙更大菠府掇,通过性更好肋俩饶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少触蛔,尤其是其具有更多头部空间粉访,如果越野时集,可以适当调高座椅坐姿规。   =============分页符=============   原标题谋坞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰从蚀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挎氢,所有的按钮也都在触手可及的位置牟盯疥,十分便于驾驶者操作酶逝。而且两款车型都选择了年轻些、时尚携、富有现代感的内饰设计春龚。   两款车的配置怜休,无论是奥迪Q3梆端疲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窗匈平。尤其是宝马X1的iDrive坡上、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仍徘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮私棋,宝马X1更加简洁吭,而且操作一样方便耽啃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑控迷。即使是刚接触宝马车型的用户硷,也能在第一时间熟练操作点舰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性竞鲍协。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索洞嫉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讳。例如像最低配的宝马X1凯逞倒,虽然价格极低详童,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了县。Q3低配也是一样笺熔桃,配置较低介富钠。不过如果您不在意像导航降隧艾、座椅加热等配置居洗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要噶侣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后迫枫垃,我们进入车内来看看内部配置以及空间捅隙。二者究竟谁能更胜一筹惰吩杀?首先来看两车的安全配置功潍戌。在气囊方面般翰,奥迪则更胜一筹屉庐,在两车装配有同等位置气囊的前提下疥唉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊替霜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜耽毛呜,它全系标配有防爆轮胎沉闪恳,即使发生爆胎醒径,也可以继续行驶群勉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配峰。此外防爆胎也节省了备胎空间爱,让后备箱有更多的储物空间衫屎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藐剃。从车身尺寸上来看斗吕烯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势餐枯胆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势獭涧先。然而车内乘坐空间方面垃峦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佃胁筋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戒羞袒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祟茫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策茹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养己性。但由于国内油品的质量不佳黄,为了更好地保护车辆发动机迟垃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换度嫡。而其他配件的保养周期上煌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养城糯乒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宿秆奔:   861元   xDrive20i首门填:   1036元   其余车型牢临:   965元   sDrive18i蠕剖:   861元   xDrive20i枯:   1036元   其余车型普局:   965元   sDrive18i粒悉轿:   1609元   xDrive20i弊搔:   1784元   其余车型瞥商凳:   1713元   sDrive18i胯:   1386元   xDrive20i胖奋蚊:   1561元   其余车型醚:   1490元   sDrive18i舌拇:   1591元   xDrive20i匪荒挽:   1766元   其余车型贰:   1695元   sDrive18i晴侯:   1609元   xDrive20i乌:   1784元   其余车型姓窍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瘦:●物番稻:需要更换 ○堂餐呕:常规检查蜕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呢卷糠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯慈全、空气滤芯和火花塞洞舵。花费支出大概是2691元砍欣。4万公里时还需要更换汽油滤芯溉牵垂,支出大概是1382元璃歌骋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错未,保养中也没有出现更多的费用支出集。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赐丹:●羚讼:需要更换 ○萍:常规检查蛋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闻诺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同慨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加锤,能够更好的照顾到爱车的每个细节局挤恫。   总结抵: 总体而言裁窜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抖抛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3途。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足思币屁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抡丁趁,整体内部空间与奥迪几乎相同坤郸。而在使用保养方面授,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菏逢咆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人飘快,但是其配置也相应有所减少拐啊高。作为高配车型绷嗜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邯扩。 责任编辑桅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙邓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秤。它足够漂亮了臀褂标,漂亮的让人感到迷茫怖痪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酒酮怖,由于在国外宠脾酚,我不得不比以往更谨慎的驾驶蘑,没有做任何炫耀的动作痪,但依旧接受了不少注目礼房思硅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着禄匹摊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内释腺,只好出此下策斧豆旁:按住椅巯#控器褂省,“砰”后备厢盖弹开了办,老头愣了一下盾附,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢杉捌十,并给了老头一个友好的微笑仆碗嘎,关门走人了奇。这时我才知道梳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怀木,它的曲线诱人蜡痊哭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处壳挞悸,但令人心动的地方是从B柱开始的烷眠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级芳惹叉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性舜帝县。也难怪讨割高,差点忘了骂,我们这台车选装了AMG套件秆馅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刑,没套件的车感觉就差了很多汰。   即便如此韧矢花,它的妆容仍是存有争议的鹤痛柔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧卢寥。左派以我为代表(全部未婚)扳撼,认为它的骚气指数接近满格缅逝,尤其增加AMG套件以后购,能骗不少小姑娘萍眠。右派以结婚生子的同事为主害,他们认为车身不够修长农,不够秀美为练。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情恰,但又内藏了些许的凶狠溶舵簧。   不过我们两派的意见同样有交集枷暇毕,那就是从侧后看去界棠,它的美感更胜讳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中托凶,远远的从背面欣赏它剧陈,真是太美了啼。   =============分页符=============   原标题屋权惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上假碍颅,它采用传统的氙气大灯返,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少耿。另外季,与前包围上的空气导流口不同的是犬斡鲤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谁骋爱,不得不说其达成的效果是相当不错的蹬盆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼古忌,但日常使用中也是在令我提心吊胆故梆庙,还记得开头那个故事吧蔚,告别老头后我驶出了停车呈牟妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着椽,压过了一个并不大的小坑洼防洞,胎壁被硌破了邯脯,轮胎在5分钟内全部撒气狄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用潘,这个下马威让我措手不及抖。   =============分页符=============   原标题统:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泻丁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中始答。坦白的说伤,这套座椅看起来特别有型拘袭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色悔肌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肛黄。   眼前中控台的造型鸡,甚至细节都与奔驰A级相同娠枪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浑抢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样兽陶,总让人忍不住多瞟上几眼貌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹武孔旧,触感细腻诲鄙。   =============分页符=============   原标题投颅槐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咯羡,各项按键的操作都很顺手绩诡,但我多希望能提供翻毛材质媳景。另外磐蚕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手姓,回馈力很腥妇埂,而新款车型早已没有了这个感觉纽是勘,让更多人都更容易适应壬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贺配,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坞胶,特别方便拍猫,当然了粳秸司,这并不是CLA级的专利彼祟辉,A级也同样如此佬。总之对此我们是持肯定态度的睡,“怀挡”显得复古尺、特立独行惶事,而且省空间料瞬晤,利大于弊逗充徘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同局痪,不同的是它很强调对网络的依托仙谎揉,这几天在欧洲开了不少车潘纳舵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搞澳饰。几乎所有新款车型都支持与手机互联菜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞥跨,还可通过手机网络访问互联网赤封、下载官方APP程序和导航诫,这是国内车载系统所没能赶上的栓。   =============分页符=============   原标题撂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拼,空间实际上是够用的检饯,毕竟多数时间都是前排利用率高鳞芳。我同事身高179cm浪曹簇,在前排头部有一拳的空间缚培笨,在后排就显得局促了橇,后排乘客反应压抑感比较强嚼囱。   不过我坚信皮痴,对于CLA的车主来说空间是够用的管时,因为后排不会经常有乘客抵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堡垒婆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘉悉。   =============分页符=============   原标题泡处权:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戮染啊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机爱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm镜美肺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm为曹氨,配7挡双离合变速箱谅绕惫,带有换挡拨片波南。拧动钥匙剧拈吐,发动机被唤醒八,车内怠速状态下的静谧性相当不错催侵,我们出发了麻危。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恳舱七,不过CLA非常容易上手效反酶,舒适模式+D挡表现得有礼有节叙,整个驾驶感觉极其轻快棋,这是一辆易于驾驶的车酗淑,不论男性和女性都会觉得很轻松龄培粪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叙绒解,转速时常被控制在2000rpm以下膳丹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蚊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莆勾昏,而且在低速中它的换挡依旧平顺痉鼎,并没有出现那种令人不悦的闯动蓟粗皆。   切换到运动模式彪萎桓,变速箱首先变得更为积极鸡,整台车的性子也开始急躁起来细怀嗓,随时准备着接受挑逗辅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接患璃噶。油门的响应也更为灵敏牢碱,初段就能得到不错的效果掇,只不过排气声浪并不那么有气势共。   至于转向曝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嫂馆镣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉税喇体,就像一个抹满了黄油的轴承在运转供骇,那样的线性和柔顺梁芍商,简而言之非常舒服迪。   CLA的转向感觉则不然案,它少了些紧致的细腻感龟,多了些轻巧草列。这套电动助力低速中没什么特点顶恃,属于偏轻那类的佰,或许女性朋友会喜欢踌贰渺。高速下转向逐渐变沉纹靠妓,更易于驾驶谢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上稻,比我想象的要好不少鹿订咐。   不要被AMG套件所蒙蔽少崎庆,悬架的设定并没有那么生硬工,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擂瓣,整个感觉还是挺舒服的森等,回弹的特别利索身社,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态叙,起码我在前排开车是这样一个感觉逗涣,只是后排的乘客有时会说滇罗感:颠!哎瘫摧,管不了那么多了申凶氯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人品,驾驶感觉对于这台车来说重要恨吵。   =============分页符=============   原标题胯贤显:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注办葡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饶伦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护是涵里,无法进行有效的弹射逗。起步时有将近一秒的延迟省,之后发动机全面发力洛,此时轮胎打滑非常严重牡弧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盖瑞奴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扦评德,导致抓地力不足开。怎么形容这个状态呢详黎坞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垦勉,四肢虽然在飞快的挠地哪曹故,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尾,各位想象下手。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态港粮操,双离合变速箱准确的完成两次升挡藕彩,换挡速度很快馅,最终用三挡达到100公里/小时的速度宪茧帝,时间为7秒整噶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新旁典毒,因为看到严重的打滑时我特别无助邵烦,尝试了降低转速起步囤翻飞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地尼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窖,而且车身的支撑有效示,车内没有特别明显的前倾感觉芥。从刹车曲线来看掂藐仆,自始至终加速度都在-1g左右厢颠,最终成绩为38.46米俩卉杆,符合奔驰一贯的作风革枪弘。当然痢肚温,待拿到国内的测试车后扳间钎,我们还会进行测试吹首,看看原厂的轮胎表现如何访。   总结谜:   从国外的销售情况来看怯混,CLA是相当受欢迎的桅疚臼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料染聪,CLA在美国同样有着相当不错的市称档棵印,2013年后四个月销售1.2万辆爬含困,势头相当迅猛陶令,可见其受欢迎程度帛释痊。   进入国内后我想它会得到同样的关注蹦,随着细分市场的成熟任,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车哄。奔驰CLA级郊上,主打运动逢、年轻梨狭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎橙卷脸,尤其选装AMG套件以后效果更甚箱,相比奔驰A级婚具叹,它的吸引力显然更大乓凶漂。相比竞争品牌摆呕,这次奔驰走在了前面菏阶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品观须虑。配置方面国外大多都是选装颇,比如天窗典、轮圈样式等等蒙抄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知己捻。   不可否认笆冕,它是如此的招人喜欢吝胺,尤其招那些打扮时尚全、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喷曝悸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俊残,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了呈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机幌娠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘滦届,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃叮荒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型饱袱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革池须,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法糠晴恫,通过细节部分运动元素的添加雄的醋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格埔合尉。其外观运动套件包括进气装饰褂畴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疤患悉。   总体来看贬涸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桨酣凛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面问劳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞳损,白色车身加上黑色的玻璃车顶绵氖,看起来很有档次感算。不过略有遗憾的是凡丘菊,它的全景天窗不能打开酞盎,有同行戏称毯夺绞,这是专门为了看星星而设计的感擎瘫。   内饰简洁自然   与外观相同暗竭娥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垃屯劫。全黑的内饰效魄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现持革特,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来罕松。   配色方面立醒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菩,但通过座椅的白色缝线汲宫、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓦绣,使得内饰整齐又不显得沉闷勃蛊付,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了混。人机交互系统方面宏题蛇,V6菱仕Turbo车型并不占优势随贩。   动力不错肖确,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机杠饱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱九。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哨抖恫。这款车的低速扭矩较大惦,因此起步时非常容易昏。起步后坑虏拢,借助轻盈的车身坛,汽车随后的加速较为顺畅挡临。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实虐,这直接导致这款车的操控也是相对不错镁尽,在较为宽阔的路面上粱锋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作岭纳,感觉很有信心磋同蕾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校墓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置搅,非常方便驾驶者进出奇牟兔,但打火时捂搪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纽赊。 责任编辑规录舵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候督小韭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位闲。之后的继任者是睿翼茂辜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秒颠排,并更名为马自达6阿特兹粪,而它是否能达到前辈的高度衫睛酞,让我们由内而外的体会一下粒逢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌恭档,配合这两侧行车灯宠辩篮,看起来霸气十足闲棱蘑,隐隐的透着一股子狠劲里计。图中这款车是2.0L的标准版匈惨悲,则采用了较为普通的卤素光源仆,科技感差了一点送嗅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯板,犀利感十足先饲劫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA考,它不同于以往的两代马自达6拆惮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幸缎瓶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来返埂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垛借,厂家把这种设计理念称之为“魂动”库舱史。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm僚诽,轴距为2830mm波楷奉,与进口版本相同妮。相比同级别其它几款日系车型毋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蚕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾杰掂,像是一滴在高速行进中的水滴夏侗,充满了流动感浅鸵稼。从后边仔细观察阿特兹的背部虚娜,不难看出它还带着一点掀背的意思唾履诡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯版,配合着双边单出的排气筒蓟慨女,更使整车的运动感一直延续到了尾部沛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稳使泉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泼奢耿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上送缴蒜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韩溃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩色,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吉,其它区域大多为硬塑料柬鸿。由于没有太多的装饰件坪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价阜霸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恭,它采用的是一块电阻屏雾,触控灵敏度还算令人满意巷嘶棘,界面的科技感以及显示效果都很一般滑攀,总体感觉更像是四段徒、五年前的产品岗滦,唯一的优点就是操作无任何难度爽粟,一看就会喀弄赌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡释娩膘,所以导航功能暂不能使用澜痛罢。   进入车内坪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了献蚕袱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氢端枪,握感也很不错妹卤酬,由左至右打满需要2.5圈税沙,比大多数车型略小葱涣。此外樊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乡蓖豢,操作便利性良好琅,而且兼顾了驾驶乐趣溺瓤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欺千,但却一点不掉价染尘碾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感型谁,其次它的表盘内圈采用了网格设计狙,多少有一些竞速的味道滩屁庆,再加上白色的指针以及简洁攘棋久、明快的字体寂邢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望熄侧烁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏净,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侣父固、平均时速冗、续航里程之外瑞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP催。i-stop是马自达研发的自动启停技术吝裂稀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伪陵。   除了i-stop疥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统甸镜筐。之前在新能源车型上比较常见窍外娥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茸城。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于仁汕,它是以电容取代传统的电池或电瓶烁庙丢,从而为车内的用电设备供电勃仍随,而非用于推动车辆前进绊杜。   空调面板的样式不错兰,旋钮和显示屏都显得比较有质感诵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子袖程吨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻痔睿好叔翻。前后排座椅均采用了真皮包裹浆蘑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次枫卷。   虽然阿特兹有着不错的轴距便,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩漠籍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯小,而在后排却只有不到一拳的头部空间和。令人满意的是后排的腿部空间乏贰菠,坐正以后不影响翘二郎腿捻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定其蚕,不仅地板平整夯劲庙,而且行李箱有着不错的纵深康,轻松放下高尔夫球包免交。藏在地板下边的是一个16寸的备胎情,以及更换轮胎所需的各种工具繁暴狈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喝陌、双可变气门正时秤、凹顶活塞+米勒循环吓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术沛喝勾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现歼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm险懒氦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm四。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拳,并带有换挡拨片好开,只可惜这款变速箱不带有S挡桨,对于主打运动的车型来说个遗憾汰恢笆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受世戈谢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淬剧,日常驾驶过程中年缆,为节省燃油苔卢,变速箱会积极升挡咀守,转速经常保持在1500rpm以下逻筒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应林,因为这台变速箱的反应速度很快羔藉,能够很好领会驾驶者意图屋几兜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坎狠。   阿特兹拥有良好的操控性擅庇摊,这首先要归功于发动机线性的动力输出猜屠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏弯栓膳,而中后段又能够拥有很好的动力表现季灸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处岗,尽管反馈的路感一般深坡摄,但指向足够精准祷,能够给人很强的信心暗糙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墙灵,它的前后悬架初段偏软申,能够很好地吸收路面的颠簸宪阑邢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾徐腾炼。可喜的是悬架的后段韧性十足梅誓,不会让人感觉力不从心墟。最重要的是妨逞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戒,车头指向灵活壬广艾,车尾循迹性出色俱衔摊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见薄霖。   总结暇和啸: 对于马自达这款即将发布的新车吮箔办,我只能用赞不绝口来形容频,外观和驾驶感受都可以称为上等博脯。如果非要给这个车挑点毛病的话逃抄榔,就是在高手如林的中型车市场里泰唐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸式。所以如果你是“外貌协会”的成员焊降寇,或者追求极致的驾驶感的话臼纯,那么你可以期待一下这款新车鹿剑。 责任编辑佳脓狠:赵春晓" "  KTM的X-BOW蒙巳闻,直译过来是十字弓靛吻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猩。实际上八,这个模样怪异的小车鞘,的确是火力十足瘸,足到无论是在街道上还是赛道上小兜梅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拈。   先来说说KTM这个公司高,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哆媳锹,以生产越野车和跑车而闻名洁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谴玩,也许是工程师们精力太旺盛略,亦或是身在奥地利这个地方幸,总会有些天马行空的想法椭氰沏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陈帮,去生产一些别的什么机动设备寝。这几年俺建环,除了X-BOW块辜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明颂朝度,而且都有一个共同点——惊人且极端闲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)诽、puristic(纯粹)婪橇、radical(激进)炔送散,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拱。另外还要多说一句覆狸伐,这家公司的口号是ready to race腺,时时刻刻都在准备一场竞技饲。   KTM的CEO曾经承认黎,他们希望使用21世纪的技术煎荚,发扬柯林·查普曼的理念随,打造一台新世纪的超级跑车蠢箱绅。柯林·查普曼是谁恍权?他是路特斯汽车的创始人尼,他说过最著名的一句话是邦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准滩默阶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的可,作为汽车工程师臂,他把全部精力都放在对性能史蔡舶、操控和轻量化的极致追求上相。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磁躺头,但跟进尝试者寥寥孝部酸。看看路特斯汽车凄凉的经历凹份,这其中的原因并不难理解炒独躺。我们很欣慰地看到肺釜联,在新世纪说僳驹,KTM继承了这种理念肉陡氮,并且做得更加激进午纽。   其实X-BOW的理念很简单夺踢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车藉。碳纤维单壳体车身遂、全车碳纤维组件瑞焙、水平推杆减振器乖,这些都是方程式赛车的标准配置酿嘲。由于使用轻量化材料顺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)逗。在高速行驶中坎,车辆的气动布局提供下压力赡晶头,以此来提高抓地力和稳定性褐,这也是方程式赛车的特点恨。和赛车唯一的区别吞佳,就是它有全套符合法规要求的灯光羞弧,以及一张副驾驶座椅蔽嗓筋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机幂檬己,经过强化和升级后邯绷先,动力达到300马力散,和F3方程式赛车相当匈隶汐,六速手动变速箱也是简单而纯粹啸钱敢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挎,我们不妨来看看推重比翱诬刻。X-BOWR大概是2.6千克/马力公,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺萸咎,也就是说发动机需要负担的重量更少宫勾,动力表现自然更强赁爸湃。   在踏入X-BOW车内的一刻呵膘肩,恭喜你屋视愧,在旁人眼里阜笔怜,你已经像是一个职业车手了伯勺。首先一只脚跨进驾驶舱榷,站稳后调整重心现答,再把另一只脚迈进来辆,双手找到合适的支撑点完,将身体重量转移到双臂迪,身子瞬时下沉薪涩茅,把自己放在座椅里稀热。来自RECARO的座椅是固定的妮拱,完全不能调整窘锤抢,靠背角度略微向后倾斜败弓搜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瓶工吻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置奔。要完成这一系列动作处洞且,如果你是个长腿欧巴嗽,可能会轻松点潜。同样和方程式赛车一样寄,X-BOW采用快拆方向盘捅泛,在一定程度上提高了进出车的方便性囤蝎,不过我觉得这个功能最主要的目的即凳写,还是为了让它更接近赛车估猛谁。绑上四点式安全带边吼标,身体没有一丝活动空间讣,因为在碰撞的时候宋焚,你不能指望安全气囊救你一命认耻池,唯一的方法豁鳖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撩。   驾驶它革现,你不需要有汽联颁发的运动执照厩憋告,甚至不需要经过特别的训练限。只要你有合法的驾照浓石捐,会熟练驾驶手动挡汽车菜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坝坎。连离合器都很好掌控崎立,甚至比驾驶EVO兔吨、STI这种高性能运动房车还容易榔喀。你唯独需要的晚触铣,是练就一副有力的双臂洼,因为它完全没有转向助力德任,停在原地艾凄,方向几乎是打不动的茂。   由于场地的原因阮长稿,试驾过程不是很尽兴般燎金,并不能体验到X-BOW的全部性能锤。在狭小的环境中插,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嗽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力奴酸。因为使用水平推杆减振器厘痞,X-BOW的底盘可以尽可能的低巷,在转弯中几乎不会产生侧倾捞矾设。多连杆悬架结构稳定购险沮,可以减少轮胎不必要的运动和变化熬叙弥,保证最佳的触地面积其盖,用尽每一分抓地力攻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盟荣泻,这一切所产生的副作用前蹈,是你的身体要承受更高的横向重力铂和。   在视线上炮犁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置童快你,以及转向时轮胎的变化仿洪。利用这个优势拖居澳,你可以把车开得更加精准签,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙络同劣,这是任何房车都无法比拟的趁独免。不出个把小时惧请,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秽赐痉,高速掠过障碍物而毫发无损嗡,那种险象环生的场面拐,我相信其它车做不到谭豪夏,这种乐趣和成就感掣另袍,只有X-BOW能给你丘扮射。   看到这儿绘狠猩,你可能觉得这台车并不难驯服换,一切都很容易舅。没错缚确全,X-BOW没有设置很高的上手门槛咎侯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单彻几,但是它还有进阶的玩法溶,这就需要很高的技术和技巧了聘渐潘。首先茬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喜,为了它的寿命摩陇弧,好好训练跟趾动作吧铺殴。漂移们了巨?也没问题讹事谋,在转弯时只要加大油门伎颁贩,车尾很容易就会滑动起来墙。之后能不能画出一道完美的弧线傻揽港,就要看控制的技巧了宿绒跺。   除了以上这些洼庙丰,我还有一个建议磺亲。置办一套合适的行头坝迪,至少也得有一个头盔和一副手套捶,这会使你看上去更像是职业车手赊。当然俩,作为一台可以合法上路的跑车勉,KTM也试着考虑过车主的感受羡,推出了一款GT车型颊谜厦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃讽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已构。无论哪种装扮祷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纶暴扰,在气势上就足以压倒一切糠礁,而在性能上弄,它也是所向披靡萍,精准芍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜码破。虽然它可以以合法的身份上街女嚏槽,然而对一台Ready to race的准赛车寐蓄,街道并不是唯一且最佳的选择琅疼,它最终的目的地淌脆,是要奔向一条真正的赛道擦,在那里解开封映偃谩,去赢得一场真正的胜利烷心叛。   说到价钱路,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舶哀涣,一点都不值乡诲峦。那么荤磺,如果说花135万猴兼挠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车侠交,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虫久努,最大化的驾驶乐趣宝捕,并且还可以在公路上行驶零扦,这样是否物有所值汾?答案其实显而易见署,值掠,或者不值辨,取决于你是否真正热爱驾驶蛾茅峨,热爱赛车运动此。 责任编辑托儡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词典使脸,早已见怪不怪握农。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车樊爆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过噶擅,广汽丰田出品的YARiS L致炫笑峰白,就是一款加长版的小型两厢车冕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锭九娟。 知识普及形:为何不叫“ 雅力士”了动?   相信很多人都会有这样的疑问含,从车尾的英文上来看暗,YARiS的标识与上一代完全一致探,但多出“L”字母倾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置午。全新YARiS通过变革性的设计敢拧嘲、加大车内空间份拎、降低指导价硷,从而想抢夺A0级市场的份额坚适搜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望得母酥。不再使用“雅力士”的中文名称缺估实,意在新车型有着脱胎换骨之风貌橇椒。   外观亲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型昂屋,如果拥有一副出色的外观设计趣,那销量肯定低不了帛相该。广汽丰田的全新YARiS L致炫掳诲坷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渡幻,能让更多的人接受靛。   =============分页符=============   原标题锭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廷熊,所以在造型方面与海外车型有些差别床纤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尚,“梯形大嘴”车头动感大气疆券婚,配合超长的轴距廊损炔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裳。   =============分页符=============   原标题笛旧涎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰菩吮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内洗,相信你会有两种感觉潘,第一酸:中控台设计非常大气灸,和丰田系列的SUV车型风格一致尼腿。第二暑:超大空间嫁,后排空间完全比拼一般的A级轿车订蹲。   =============分页符=============   原标题寡丁搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm咳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翟鲍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车报滇,但是空间方面完全越级的感觉甫,完全不比一般的A级车差沧皆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茄起。   =============分页符=============   原标题憾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蔬茎阔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意眠灰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错荣欢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿暇,中后段性能并不出色瞥馈谜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炔,高速行驶油耗方面并不出色淋酶。   结 语   作为一款城市代步车型户解,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多舌熄饰,外形方面就能征服不少年轻消费者速。此外澈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熄杏累,若果说美中不足的地方莽,那就是匹配的四速自动变速箱了诲。(韩威) 责任编辑读柿慨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏崇?告诉你开,这是真实存在的一辆直线加速赛车虫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蔽绢,基于2014道奇Dart车型椭侍,型号就叫做Dodge DartPro Stock肉锚。大概意思是“超级街车”册同。虽然只是称作“Pro”慷匪纤,但它的结构和普通街车已经截然不同屉忻晶,一点点相似也仅限于外观上绘。一个专门设计的底盘拭,扣上一个类似“街车”的壳子薪,除了好看以外啦花惭,也是为了让车子的空气动力学特性更好坝笛。除此以外斜虏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尝麓稳。   作为动力核心柒酥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造还烘。与常规的“以街车为基础改造”不同犀诺睫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同保薪。据厂家介绍草,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冈嫂跋,而极速则可以达到480公里/小时叛复。   Mopar没有公布具体技术细节累,但是在上个月答沥谐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毒拭帛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汲磁仑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考部:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力徒薯熔,它跑完402米还需要9.9秒吕,而末端速度“仅有”235公里/小时烂。也就是如果两辆车进行一场比赛阑豢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舌吕峭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懦坏差。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭熊盲陈,当然也无法在普通街道上行驶短慌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采夸泼肉。 责任编辑秋氖:赵春晓" "  4月11日摊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市防,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版还,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疵镰。   4月的京郊春风和煦检楔暮,桃花盛开胜夸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虏藕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基即,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象那,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼任。   然而稍微有点遗憾的是忍摄蚊,由于相关环保政策迹浮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基公规。   =============分页符=============   外观内饰锑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别始廖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赋开暑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外弟及,因为配置的原因沪嗜缉,柴油版在一些细节冀沸,如前格栅拇烯努、雾灯等处精简了镀铬装饰说。   另外未辨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痰疲列,规格为265/60 R18叼半,采用双五辐样式寒露,与高配车型的20寸轮毂有所区分竿揽酞。   外观上澜害捌,大切诺基给人的感觉就是硬朗搅退垃、野性溉、豪放汞拆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幂桃,如果不是看到车尾的标识假耽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版黔。轮胎的使用与其它车型也是一样的惦愤。   =============分页符=============   内饰方面路揪节,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咕绥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呐雷呛,但是做工方面表现的比较细腻泼捆。各个部位间的接缝十分均匀寡碗拦,内饰表面的反光也抑制得不错锯耪逝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的如己鸵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蠢汀乏。这台发动机由意大利VM公司制造扔夸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窘烘,国际知名度较高膊贬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下车梆释,最大输出功率为243马力(179千瓦)吻外,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米海浅森。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柯快,采用电子挡杆设计蔼,事实上柿红踞,在菲—克集团下的很多高档产品上烧,都采用了这样的档杆设计淀闯。   大切诺基是个分量十足的大家伙钎蝗,体重高达2.4吨伺危弊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时损冬,都让人觉得动力输出稍弱季跋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瘫摧童,这使得在实际驾驶过程中袖,柴油版大切提速很快娩糯素,驾驶感受十分轻盈檄抄投。   另外达,发动机的噪声抑制也做得不错几剃磊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呛,但却绝非印象当中饯,柴油发动机那种高振动埠农拭、高噪声堪荚旱,车内如“夜店”般的情况归。   在打开ECO模式的情况下传,发动机的转速在1500rpm左右的时候啃蓉,变速箱就会做出反应盟洼,升挡很积极脓癸每。当车辆行驶到70km/h的时候临,变速箱便会将挡位升至最高挡狡慰,我们在城市中使用书嫉郎,第8挡也是可以使用的县核奖,并非摆设岸虎皋。如果关闭ECO模式匡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右韦册蜜,动力输出得到了一定的释放篓,当然食似,噪音也会随之有所提升陪。   柴油大切的油门踏板很轻盈瑞韩,发动机对踏板所发出的信号反应很快滩鼓,但初段调校的有些过于灵敏了佰,尤其是起步时公霓,轻踩油门版,车身就会有向前窜动的感觉肮戒,想要平稳的起步还是有些难度瞎,如果初段能调的沉一点摆,感觉会更好昧瘫慧,驾驶者对动力的输出也更好掌控棘柏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垂猜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瘫忱显,由于取消了空气悬架阀狗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的响吹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莱诉舒,分别为自动挫池、沙地糕烂圈、雪地黄泊、泥地和岩石赡,这些模式都是通过旋钮进行操作的刊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泛嗓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丸很。   此次试驾平计,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虹,其中的体验环节有沙地肥、U型坑和炮弹坑三个环节嘎谰藕。在进入沙地之前侯,首先将车辆选择到沙地模式强立,此时车身稳定系统自动关闭胁都。由于没有空气悬架柔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辽。   模式选择完毕之后勿嘲,开始正式进入越野产地劣毛槽,在松软的沙地中哄,要保证车辆的行驶速度解吞。在沙地中行走悲段,轮胎出现轻微打滑是很正常的眉桶硅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑袭捕,造成更大的麻烦劫骇猾。   在U型坑的环节角,选择到岩石模式之后眠胜啤,分动箱启动扭矩放大挡价,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辟鼎,传递到车轮上的动力会更加强劲茸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔡奋。   炮弹坑对于车子本身来说俏,算是更具有难度的项目了裴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轿。对于大切来说休,通过这样的测试还是比较轻松的韭奢喂。在模式选择上甜,我们依旧可以选择岩石模式挨酞冬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铝膛铰,保证有附着力一侧车轮的动力输出弄,从而实现脱困迸。   总体而言桑般插,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在墟餐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色董煞。在整个越野体验环节硷,对于动力的感受也是比较明显的价评汾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松携混,主要还要归功于这台柴油发动机剔庞凛,低转速扭矩输出足够大幕痉慌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松零。 责任编辑妇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列念,为您带来了多款直接竞争对手间的PK场蜂补,以求为各位网友购车作为参考箔匿,本文我们继续进行宫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)臣,作为合资品牌的A0级三厢轿车损,经济实用以及稳定这三点立市之本病埔斜,谁展现得更好浦查毖,以下将逐一展开卯懒。 外观解读练偏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茂缄,这次“重生”抛开了以往的产品定位糜额恕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堡,接过老款颐达的市场后颈熟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廖混率。   刚刚完成了小改款的阳光匡,2014款车型延续了前款的整体轮廓矫级,细节之处作出的调整创,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸题习。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型碴铃,另外增加了反光镜转向灯蕉、倒车雷达等外部配置班哭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芭,但两车在细分定位上有所区分舱巫,新赛欧更经济岔鼓龚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定港。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倦,两厢造型更具时尚特质其贫丛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卢乘炼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅笔,前脸处的线条切削更是全车最多之处莫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅临,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浑李驼,三厢车型尾部中规中矩掇环忙,采用常规一体灯罩的尾灯革,正是这一产品区分的剪影篓馅桂。 看完两车的造型该蹲问,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疥四娠。详见下表编: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观许,您更看好谁姐入?欢迎参与一下投票毙图堵。   =============分页符=============   原标题辅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缆露:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩频,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直店突驮,各区域之间的串联均平滑带过贺,整体风格更注重功能性颗藕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能眯袒,并尽可能带来更多储物空间橡刃其。   爱唯欧的内饰布局现代感十足我梦尼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征斤凶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屯逛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一健,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碘那边。   另外豪歼,随着车载多媒体系统的发展忍查,触摸屏更多的被普及阔帛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盯钮姓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能策电,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高倾。 配置对比美屉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置硕凄两,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贾邓售,仅供各位网友参考揪贫磺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搬凸苇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度公赔勾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度靠搽棘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拍婪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风柯寐,而车身与轴距刚巧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挤辫歇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粉北。   动力系统对比链: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面俏年,阳光仅提供一款1.5L发动机呸该辟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择阑稠,同为四缸自然吸气版本落,排量的不同即动力上的差距辈鸵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)难灵,具备重量上更轻的优势抚。   两车的自动挡车型惨膊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱割哪协,其平顺供、重量轻及省油的特性敛溜,同级别车型中具备一定的优势拈牛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下镐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蛊常芭,在挡位上优势明显敬,但其换档顿挫在车主之间常被提及堡鼎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间廖戒狮,外观上二者均具备典型的家族特质巾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镰汹舞。内饰布置阳光以实用为主少,爱唯欧在同级别中更具时尚特质崇擒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弟扒田。综合本文所述衰,两款车型您更倾向于谁淑标?欢迎参与以下投票痰梧褪。 责任编辑骡蹈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车驳随劳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐莆农,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了清。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抬嘛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比煤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型势嗅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比潞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嘘巳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形列啃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谷。也说明K3S试图走运动化的路线联北矾。   起亚全新K3S的长戏徒、宽说、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恋壤嗡,而轴距更是达到了2700mm的水平顽咳稼,在同级别中也属于比较突出的成绩蓄糜歧,对空间方面肯定有着很大的帮助篓脐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓜魄尉,车身线条也非常的流畅闭侩廉,有着极强的运动感稻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差怖暮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酬焕钉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用矗朔烩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说镜居,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炬龚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疚似罐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挛琼革,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的氓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅敞办湘,加之降低的车身让骐达更加动感熔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性亢馈扒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感苍雀。形状突兀但线条流畅的尾灯傻,红灯部分占据了大部分休屠,白光部分呈现斗勾状蝗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出率呐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缝官矛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凰毖。能够有效帮助你快捷倒车椭巢炉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撤炼氦,因为外观好看主观影像比较大嘶逞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面萎旅阀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多懒抚澈,基本沿用了现款K3的设计悄,提供全黑色猛、黑米色泌下奔、黑棕色三种不同的内饰配色吧。做工和用料相对也比较不错氏獭铜。内饰除了硬质塑料及软性材质外湘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幸台催。   骐达的内饰设计线条非常流畅箩诺错,整体质感较旧款车型有所提升娟哩。内饰颜色采用黑色作为主色调干司爆,搭配银色饰板充窍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凶场,满足不同消费者的需求梯蹋捕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岗鲁搜,多功能真皮方向盘以及定速巡航虹怜,从上面表格已经很清楚的告诉大家妇坛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胯、胎压监测等配置豆雷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富建谭烘,其中ESP秒付、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力佛冕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题金八。 =============分页符=============   原标题贾袖七:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700祈暴,整体乘坐空间相差得不太明显纹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同端。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拭教化,座椅表现方面K3S内部填充比较实请呐槐,对腰部支撑方面会比较到位睛列。而骐达延续日产车座椅软绵的特性枢翁,其座椅表现比较软胸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感琴靖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势掂垃。在乘坐空间是差不多的莎和徒,K3S座椅设置得相对硬朗撤描,而骐达设置得相对舒适拢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因甘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L群扦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T巧钡,很好的满足不同需求的消费者蜜损喇。起亚K3S相比起来就显得配置较少嚼铂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型梯蔼饲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酬曙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论朗倦料,详细还需看我们评测所出谓复。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题祁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妙。   点评坟:随着两厢车被广大的消费者所接受厩拼撤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款可。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动砍,如果在这两款车选择其一的话稻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钨笔配。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素籍千但。 责任编辑跺娶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉被,甚至有人无法确切的喊出它的名字爽。其实这款车和我们并不陌生夸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锤欧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凛鲸嫌。所以出镜率不高的标致4008叙入,确实具有太多不为人所知的身世偶塘,这使得我们有必要去了解一下这款车售轻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孩,呈现出风尚柔莽浚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吧沉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签我杉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚阮埂、科技的感觉湍狼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm词吉,轴距为2670mm壁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫饶互仆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造樊,所以在车身尺寸上它们相差不多卯鬼熟。   从车身侧面来看守秘瞄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸同乘,整个车身也因此更加大气而富有力量感且类踢。后排提供了私密玻璃拴该偶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风洞辜锣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因络澄嘛。另外妻福踌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肺,尽管造型简单撵楼,但通过与腰线的巧妙衔接兰,使整个车身设计连为一体呐骚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堑蕉太,配合普利司通的225/55 R18轮胎稍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上罐驮喷,都具有不错的表现横抗期。我想应该会有不少车友会非扯曷由停看重这双“大脚”来骂忱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蔡泄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样睛棚繁。不过标致4008在一些细节上却与之不同山,譬如采用了大面积钢琴烤漆屏琅,辅以细节上的优化俏加险。   中控面板做工不错丹崇废,按键旋钮设计很精致屁赁欣,且手感都较为出色浚衅沛。娱乐扩展功能也比较齐全诲芬储,AUX心乘、USB以及12V电源都有装备摔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点敢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错新叭,下面还有黑色钢琴漆点缀茅兜,凸显出了较强的质感佳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍菱试避,若塑料饰板能换成金属材质的话勃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表兴胃项,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息降。在转速表与车速表之间态玛日,我们看到了一块显示屏朝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息聚髓韦。 在乘坐以及车内空间方面刮溉蒙,标致4008秉承了家族在这方面的优势赊矩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好峰菲捕。   后排座椅靠背很直泡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉咖衡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屎查频,坐姿却让人觉得并不舒适堕秽。   标致4008的行李厢内部很平整踞,而且后排座椅可以4/6比例放倒坝匈。这样它的储物能力将会得到提升馈堂,对于搬运一些体积较大的物品促额,可放倒的后排座椅显得实用籍。   =============分页符=============   在动力系统方面芯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机男抄耙,最大功率仅为150马力零安,扭矩峰值198牛米危俗妹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用簇赁瀑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醋。 全系搭配加了CVT无级变速箱稀轿浅,具备手动换挡能力串惺颈。在实际道路行驶中丛寡皇,CVT变速箱表现的非常平稳素寿屏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时俱丁癸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蛾嗽,却没有丝毫提速的感觉胆拎量。不过和,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溶投婚,在平稳驾驶时超车变线很轻松韩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统列,2WD(前轮驱动)适合于城市行车取贰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力势,前轮最多可分配85%的动力方篱魄,后轮则可达到55%暖薄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凸翘,可以应付雨雪钡泊、沙石和泥泞等路况篱蓖嘿,也可以轻松面对普通的越野路段敝秘德。   标致4008并不属于难开的车型爱,尽管车身较大痛,但是方向盘非常轻盈红尘,即便是女性驾驶也会非常从容矮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线何。   结语霸:从市场战略上来看控俯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抽诡塑,4008不仅丰富了进口标致的产品线哭,也为消费者提供了更多的选择请。而从产品本身来看小破广,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫官撇坦,能很好的迎合中国消费者的审美纹贸。在驾驶方面供年,标致4008表现出非常舒适和安逸腑,非常贴切城市SUV的特性家恢立。 责任编辑记陇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型弯税,自2011年上市以来凭借着动感的外观横弘修、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脐,受到了许多二三线城市消费者的青睐溺肋。不到3年的时间绰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610岔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率但。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睫碳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒鼐尽,将在4月的北京车展上市搭惜记,预计售价区间为6万-9万元冒坝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哄敬热。下面就跟随我的镜头蒙写,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腹懊娟。   相关信息哪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轰桨玩,2011年正式推出了首款车型宝骏630贫劝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力七梳窟,结合上汽和通用的生产技术娃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计化,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌唇脯士。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计壕部,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咖睡,与进气格栅吃、发动机舱盖形成盾形区域罢桓蜂,造就了独特的宝骏品牌DNA度。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陷容囱。从前脸上看孩忍,与宝骏630的设计保持了高度的一致去。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盼取。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冉渡竿,颇显动感签惺。   在车身尺寸方面促懦既,宝骏610的长为4401mm理豆狙、宽为1736mm焦蘑许、高为1462mm潍。由于与宝骏630车型同平台生产冻魏瞳,因此在轴距方面并没有变化凰秽,依然是2640mm陶寂阂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嘉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”世,尾部扰流板凡涕、包覆式的后风挡玻璃叙郝封、硬朗行李舱的线条倡爽,颇具运动风汞恋激。与此同时尺畴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂律沟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利繁。   =============分页符=============   内饰方面冻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度碧项协。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恍谎,方向盘搭配银色装饰条仙箍,整体风格偏运动寒妈窃,带来不少新鲜感食倪。此外荒沧宽,新车仪表盘也进行了全新搭配备挂掇,采用双表盘设计翱,更符合当前年轻人取向寡菜去。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恐,提升档次的同时也带来的一份运动基因脚扁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搞挡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多叼欺,LED组合仪表提升了整车的质感渭了,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棱贫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寂逞矗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论美牢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹柒禾捂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面票。   宝骏610是一款两厢掀背车型韧虚夸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性体。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够传,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谁,也可以按6/4放倒座椅捕灸,放倒后容积可达到1300L莆测。   =============分页符=============   在动力方面亭氢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机群鹿蜗,最大功率可达82kW嚼,最大扭矩为146.5Nm起泡位,这款发动机也同样在630车型上使用擒赶。为了发挥出更好的动力性能成,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器社陡莎,此外还配有5速手动变速器可以选择泵免。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品腹阑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝窘艾玻、君越常时、君威等车型上媒非。   在整个实际驾驶过程中次,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳童僻。在1500-2000低转速时枷惕侮,所爆发出的动力输出还算尚可凄炉凯,油门响应比较直接碗貌。但是随着转速的提升摊燎,档位的提高湿骡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来倍乘护。这种动力表现不温不火净色,但是足以应付城市道路使用芳冀匙。   相比于第一代自动变速器边,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升庞罕。只需稍微深踩一下讳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡柬,只不过由于排量的缘故轰嘲哥,推背感并不是很强烈辽,且高转下的再加速能力也有些力不从心泉屯囱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湃,这也完全符合它的家用定位酣。在经过颠簸路段以及减速带县,悬挂能很好的过滤掉颠簸感曝寄患,让驾乘更加舒适尚坏骸。此外访,在过弯时底盘也显得较为扎实寇。   结语盘挤钠:宝骏610的家用车定位很准确矛屠,配置很务实龋虚,储物空间多挥,不过在用料和做工上还有待加强籍理浪。不过动力系统方面确实不太给力黎,最多可以说是开起来比较舒适尺竞,这也比较符合它的定位譬。作为一个新品牌倡膝敲,宝骏还有很长的路要走腐祷硅,虽然已经走过4年多蹿罚,推出了两款车型伙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样微怀蝎,在自主家用车市场上打出一片天地来慌,我们将拭目以待寡拟踞。 责任编辑统兔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上膝棱我,大众展台上首发了2015款大众Jetta售拈寿。这款车在现款Jetta的基础上坦沦勾,针对外内设计细节进行了小幅修调卷洁,属于一次精修边幅的小改款汕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蛙风,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注筛敛彻。 全文总结噬吴:   对于这么一款外形细节有新意思石衫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蒜什订,我们只希望它能尽快来到国内涟,因为目前国内的速腾车型家瑟己,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势轮森,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面饶拓。 责任编辑偷搞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域岭崎碌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作许,深入布局袖。其中包括类似上海大众新桑塔纳嫩卑、一汽大众新捷达品啤搏、斯柯达昕锐保付、以及再早之前的本田锋范卤、日产阳光等等继诺。可以说壬,在这一细分级别帕,乱战才刚刚开始娠抡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手武妙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去提,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉策。反而厚重了不少蕊舜答,进气格栅的样子也和标致508更加靠近踞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缅。就前脸部分来说氨,整体样子是非常简洁的显耗挺,又有几分动感椒奖克,和标致其它车型相比是有些差别的狄。   侧面造型规规矩矩海,同样没有向前俯冲一样的姿势出现滔屯,你会发现吓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉眷党,当然你也会找到一些标致家族的特有基因步统冉,但301更多的是安安分分的一种踏实感省鳞。其中瞧畦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸豪杉享。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素复姓,没有那么规规矩矩岛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守讳邢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嗜,这也是一项非常讨巧的设计轮箔。设计感油然而生乌,除此之外伙投忙,车尾并没有多余的装饰物侧坦宛,简洁实用依旧是主要风格盖。   本文导航" "斯柯达明锐踏碧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌船羡遣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在隆祟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台落冷疥,可能除了家族化的设计以外噬苗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了配。 虽然它采用了大众的MQB平台草吨苫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分熬乒悸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破莱,全新的家族化设计让它年轻了很多危,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价畔,但是相比现款群,它的前脸更显稚嫩发搬,也可能因为现款有些老气横秋吧贤。 车身尺寸方面珐拢,它相比较现款有了一定的进步辨接辜,内部空间方面自然也有了一定的进步厦,在后面空间介绍上我会在进行阐述篮怯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7归痛揩,这也集中在细节设计方面课娩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吴仁擞,还有合理的镀铬装饰蔼,这也是新明锐年轻的一种标志浅退,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叛炬。" "  2014年4月16日关趟,全新英菲尼迪Q50正式上市狄,售价区间为32.58-54.98万元深。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型败咆,2.0T车型三季度到货患瑰蒋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奶辣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版净缎。三车官方指导价格基本在42万元上下壤,具有一定代表性锨爽察。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表色鼻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涛漆扭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酶,车头造型极富攻击性栖外,侧身线条动感优美釜圭瞄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咀。当然滩,它的进化不只是看起来那么简单拇嫡搂,内功的修炼更让对手望尘莫及定。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辖咳水,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梢唾矾,而且大有愈演愈烈之风谓锭,尾部设计很像自家的新5系摆,家族化设计不可避免毁九。即便是标准轴距版本距淳瘟,新3系的轴距还是达到了2810mm忙,比上一代有小幅增长扭,再加上悬挂对舒适性的妥协能圣奠,曾经犀利的3系已成过去船管挽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已负坞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谴霓,那非雷克萨斯IS莫属了光驶另。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狭恨,车头动感夸张型晚腻,车尾简洁利落胎矮写,虽然有历史车系的影子稀毫,但这绝对是对精髓的传承和延续诧摊。   本文导航" "  又到周末了踢价,在大学破旧的宿舍里兢,百无聊赖的仰躺在下铺上玛坞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哗庙,心中泛起阵阵遐想晤剃藩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角协,充满战斗气息的车身弓,都让我无法安然自卧篙绦陇,打起精神篓,跑到隔壁楼的图书馆炬赫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盎。没错独,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我联,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拼串闯。但是莆,今天要说的主角并非“兰博儿”队霓,而是广汽本田第三代飞度洼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车葱牵复。   ?什么是边锋主义跨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉降郝冉,线条过渡果断挪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娶履,包括讴歌品牌也大致如此匪。第三代飞度相比上面的两代祷阜栓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朽慰。车头部分比上一代更加动感冲仙物,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坟。给我总的感觉是掏露,车头的成功是线条运用的成功薪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象散,从车头到车尾一气呵成犁,整体感和流线感非常强孟啼。从某种角度讲嘶蔑娜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙地。新一代侧面的弧度似乎有所收敛客木镰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咆,但相比其它竞争对手澎骇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出笆。   车尾的感觉并没有车头那么好蚀散,对于我来说伸绰道,车尾的设计并不满意夺操侣。过度使用的镀铬饰条耐氮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惩悍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晦情人。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菜募福,在纽约车展即将开幕之际颇,路虎发布全新发现Vision概念车虏,配备多种新功能滑吐辫,智能玻璃实现透明引擎盖坝功,座椅灵活变换可实现共四种模式番党,包括远程仪铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形萄碍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列板,第一款路虎发现诞生于25年前吞九瞬,全新发现系列定位于“休闲”轮喀癸,总计拥有四款新车暴室皑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泼,多功能配置逝透卯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力控锤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痛,其中包括远距离沂海控碴耙晴,智能玻璃等窝壁瘟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翔懊庐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琅,“新车现代化的船裳剑,切题的氨廖,并引人入胜的设计貉澳,是发现车型发生的重要转变侈叭娃。”" "  [汽车之家设计] 2013年劫狠,我去过一次柳州圈,那次染靶叮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啼偏,当时噬污,宝骏只有宝骏630一款量产车型撅,时隔一年缅,这家公司有了新动作接忙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沧膝。官方表示烈五汀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品些吻败。   事实上哨阿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倒池,那时慷讹副,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挥修得,为了配合厂商对车型做好保密工作色绵长,当时我们也并没有拍摄相关的图片艘险魔。掐指一算捅粒,当时额,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椒,在聊到这个话题时扫孝歇,项目负责人也表示蚊秤,整个团队在这期间做了很多的工作俄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓶半,即便有着此前宝骏630的经验篮惹,但对于一款新产品而言衬详,整个团队仍旧不敢怠慢酪堡鲜。   为什么要推出一款两厢车耐?   新品牌诞生初期泥溃,单一的产品有助于更好的把控产品质量矛郎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绷蠢幻,从而将其转化为品牌价值椒,在品牌得到一定认可的前提下渴,适当拓宽产品线溺蒂赫,无论是对品牌逆耪,还是对市场而言都有着积极的一面苇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型九痰,较为官方的说法是“以市场为导向”混汐娥,不过在我看来苦憋,这仅是一方面贯,在有了以上需求的前提下罕北案,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抢瓣,于是才有了这个方案叫棵担,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外掣方,车辆的动力系统佛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茧鼓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说愧坎浮,无疑是一个两全的方案齐。   两厢车在定位上有什么不同吗贫律?   简单来说袍外,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拿裁黔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本平碉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可茧。相比之下讽闪次,因车身结构缘故膳久,车侧和车尾的造型变化较大容酪沥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法喀情,印象中烽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车途谋,有些时候剩敞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素藉脓船。当然驴,每个厂商都有自己的想法筏闹,这种实用主义并不是坏事抽,毕竟首,车是用来开的处,把主要精力投放产品稳定性方面段,对打造一个大众品牌或许更为重要校。   在造型设计方面纶,除了已经固定下来的设计元素外将,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”相哆。对于镀铬饰条的理解见仁见智咯,然而良,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炔爆劳,正是在这种需求的推动下蝗辜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屋。   察觉到这一现象后局屉刚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思檄,显然匹悍勃,一味的添加装饰条并不合适鳖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铃败。一般情况下泰嚎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区豌吞笔,除此之外脱巳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弟碎,在设计师看来接零郝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致忌葡簿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50邻粱劳,我还不曾有过近身接触叉卫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知憨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线椿持袭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凭。或许这么长的一串文字来的有些陌生檄,简单讲棚,它就是在航空航天器上使用的转向技术梆。我们将就驾驶者最关心的方面屋坪断,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS檄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吐困寄,人机交互系统的先进等等罕摩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触库惭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痰鞋济。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主洞,不难想象Q50的出色删蔼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳款枚,同样侧,作为宝马1系的车主疤惋,对于操控的追求反衬出Q50的优异柯亲。而剥离开车身的种种偏,他们共同的认同就在于这三个字母共:DAS   【什么是DAS虱朗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)检,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一旗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制波经,颠覆了100多年的汽车机械转向历史为。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型郊。   【DAS工作原理是什么茎塘慧?】   车辆转向时猜泰逗,不再依靠传统的机械连接蔡刷式,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制罢淡,根据行驶路况和方向盘转动力度黄疽春,速度进行综合计算我努伪,从而指挥转向电机机构实现转向敛诵。   三个ECU属于并联关系舍夕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锣、方向盘深、右前轮)腺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时徽虎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活人,恢复至传统的机械传动转向模式搓淮,确保万无一失部边靖。但在正常情况下辰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈俺。   【DAS汽车的优势沥瞳?】   操控性赫去:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞悼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准态趴菠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乱八赡,享受更多驾驶乐趣公如。   【为什么线控转向比传统转向快霜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匈。整个系统中没有橡胶衬套甭墒禄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间婚,因此首先从内部减少“延迟”喉边袖。   【DAS对过弯的影响佩险?】   转向相应得到改善慧。传统转向系统八怠,在接近弯道时拴,驾驶者需要提前做出转向动作轰,否则汽车无法实现平稳转向蛙片。而采用了线控主动转向DAS系统婚是菩,通过消除内部的转向延迟眷,减少了预先动作的必要李拓姆,实现更灵活的转向妥撵撅。而驾驶的感受将更加直接沙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力璃懂峨,毫无延迟盖你。   【转向系统也能够减少疲劳喘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卿伞,因此从另一个角度提升了安全贝烯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣摺)九拷,12款参与测试的车型中辽订稠,在定速140km/h的巡航测试中蕾溶扑,平均修正次数强蓟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍麓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响煌蹈荒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泥东疏:网上车市(www.cheshi.com)   当然竿蛙村,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目脾楞,而对于传统车型巫,这一选项代表着发动机辣、油门踏板铅、悬挂阻尼肃秋、刹车响应等等方面的细微调整毒珊寄,而由于配备了DAS并,英菲尼迪在模式选择上募艾,更进一步的调整了一系列的功能渺,如恢暴措:主动声音控制系统井灸膛、线控主动转向DAS掸鹤煞、主动车道控制和主动循寂北悠蹋控制系统ATC等等的设定供甲婪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里领栓盗?】   通过上面的简单问答话橇持,我想我们已经熟知了DAS系统宋,在响应更快溃如匪,相比机械系统更便于维护私筐,节约成本蓝点,减轻重量等多个方面都硕果累累鲸峡。而任何事物都是双刃剑古双辛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里李末?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贝鲤,他的解释既简单冀,又复杂谋帆捷,背后掩藏着十年之久的不断试验壳,推理烈病桑,再试验的科研过程惜车酒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力落。而这些内容无法用数据体现测缔,还是按下点火开关吧微疯协。   本文导航" "   《极速60秒》舷缮、《死亡飞车》妻檬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灰,让车迷们大呼过瘾纬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现矩础。另一方面袱厘惨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的南,但开在路上肯定是最牛X赔缕艘,最有回头率的并特距。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事山泼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”宏、“真NB”这样的感叹同融,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捂搔谷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锨瞬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分藐抄傅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秆斡。    作为最具代表性的美系车型供,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锚苇链,五代车型熠熠生辉途。第六代车型也已经于去年年底正式亮相硕路宪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宦,主要原因是新一代车型不够“MAN”僵烯毖,缺少了野马的一贯的风格探僧魂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美市,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车承蹬唬。 什么是肌肉车朗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车莫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彻锨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仿瞎、具有强劲马力耪滇、外形富有肌肉感的美式跑车梗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表趁,例如雪佛兰科迈罗舌牌免、道奇蝰蛇咎套、道奇战马许,还有就是本篇文章的主角福特野马侍。不过这些都是字面上的解释就,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义女驼翁。什么是肌肉车啡狡筷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解垫惧禾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集示,科尼赛克Agera竞宋胃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谁恒。但实际上并非如此倍葱,凭借自身出众的一面壕祟,福特野马在众多超跑中脱颖而出斗,成为闪亮的主角雌蝎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脊窜读,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盎爸倍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纯花,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统伪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毫戏氯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寿,野马还是地道的童星出道!是的夺袱,早在1964年刚刚诞生之际誓喉,它就被搬上电影银幕步。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淘水配,也许大家有些陌生郸祷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品程。在过去50年里诉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郝。    无论是哪一年代的野马品莲滩,但凡出现在电影中沁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敖搪。衬托主角的英雄气概或是独当一面悄,野马都游刃有余随。在近期上映的《极品飞车》中稗块,野马更是作为整个剧情的主要线索灸染蹄,陪伴主角经历了人生的起伏蓝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吓驶,五门版的三款车型——耀真摊棋僻、耀享锚碑、耀动分别为52.8万怜乒梨、57.8万蚂、62.8万殊癌。另外还有只发售500台的限量版完休青,价格66.6万元副厢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变夯,只是在色彩搭配上带来更多选择蓉蝎,车型配置也更合理劳喂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器安哩,并且通过优化四驱系统耿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现诵际。揽胜极光一直被认为是外观控欧,但作为路虎车型浮熄,它也有着同级一流的越野性能线。这是款长着女神模样师,也有着女汉子般坚韧的车哩。 外观立融币:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型床吵承,所以不仅长宽高没有变酿夏房,造型设计也和现在基本一致讳揩。设计师只对一个细节进行了修改坤摔,就是后视镜诬。新款车型后视镜造型整体感强钱,与车身有更好搭配效果叮贸阂。除此之外硅聚,极光传承自揽胜的城堡式车身澜樊络,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留牢懒。虽然极光已经上市有3年时间侈默弓,但时尚感丝毫不减撼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搏崇浦,极光有自适应LED氙气大灯烙狈、全景天窗等配置头贸软,兼顾时尚与实用性绢埃烙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屎煎,前后保险杠尺寸更大昂醛。另外朔粗赔,2014款极光提供了11种车身颜色叫娩颗,消费者有更多选择膳疆。    另外钎促,外观细节上能看到的摄像头和雷达壤浪,是为了实现自适应巡航拇、自动泊车烈坪、360度倒车影像等功能雌顽船。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能焊敛缺,既可以设定与前车距离或行驶速度卑,当系统计算出正面碰撞无法避免毖陛漂,会释放最大制动力降低冲击速度须胯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能熔,实用性得到提升茎拟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纷猛倡,并不是说女性不能开惶轮,反正我问过数个女性朋友首,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嵌,完全不是自己的菜囊彻何。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断党,所以我觉得这样描述更加准确校:这是一款为男人及女汉子准备的车惟。不是说它不好盖,事实上野帝的特点非常鲜明赣,优点也特别多赤忌弧,但如果真的不能欣赏野帝的外形讼醚吭,那么它的优点再多也是白搭惮暗袭。好了午,说的够清楚了探,男性用户请继续看下去潜两链,女性用户请酌情选择墟妻菏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版私惯,也就是售价24.18万的最顶配版本售劳。配置非常丰富多趣幂,但较高的售价容易让消费者望而却步鸿,毕竟男人也不是那么好忽悠的埔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本狸烷。不过既然我们测试的是高配版本婚番,就来看看这款车锌,按照惯例珐协楞,还是从野帝的外型设计开始欺捐夺。   ● 外观承:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议躺案,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑港。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侧,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓤径撅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同避,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抡钳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些频摩,这对于野帝来说无疑是个劣势吴痉漂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间贿恰,国内汽车消费更是以大为美遁北劝,野帝国产后尽管已经有所加长匣,不过还是给人感觉不大拳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的涸泻祷,带自动点亮功能的氙气大灯咀亨寡、大灯清洗功能山仁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敌埔略。日间行车灯采用光带造型竞软,并集成在前大灯组内惕胜悉,样式比较简单担,辨识度还是比较高的杀。   尽管车身长度不算长贸涵茅,但野帝的高度还是比较高的夸灌祟,一方面是车身设计的就比较高大羌娃洞,另一方面也是因为底盘较高速狡氯,悬架行程比较长痢目。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm损蜡率,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谐嫩。   后保险杠设计的比较厚实端维繁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一解毙成,也是为什么我们说它更适合男性车主具病廷。倒车雷达是全系标配默察,不过倒车影像和自动泊车是选配踏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车创。   需要说明的是瓤钙桑,按照官方参数配置表汝握单,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的晶,不过这台车并没有装配后挂式备胎配,4S店解释说是同样是野驱版瑞,有的车有后挂式备胎发,有的车没有剃迸特,如果不要后挂式备胎苇,可以减6000元建。   十辐立体式轮圈丛,样式符合野帝的整体风格廷兑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坝福事,规格225/50 R17弄使。这款轮胎算是一个折中方案捂暴,整体表现比较中庸搭澄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鳞蛋。" "  2006年始把磊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程持祁酗,没一年双宠,这个品牌都在刷新着销售纪录释素,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辫兄罚。2014年净邦冀,新的产品问世毫胁潦,这一次它不再效仿内诡袱、跟随瞧,而是独步青云姬瞥撩。   在过去的几年里嚎秘,英菲尼迪的品牌推广是以设计稠掳、豪华为主要核心巢,由于旗下车型均以大排量为主猩慌嗜,并在操控性方面有所见地肝舅穿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吮肃酞。作为一个初来乍到的年轻品牌嘿话师,每一步的迈出都显得格外小心豁聪檀,在保证动力性优势的前提下旁期躺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔽盾喘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距松,原因很简单谁嫁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性靶说,也就是不同于别人的卖点崩楔。   在同级对手们相继更新产品的时候闻,英菲尼迪一方显得格外冷静贺乒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲜,好在当它真正来临之时肛焦济,并没有让大家失望蛔警,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼松。   在介绍这款新产品前痞帆,我想我很有必要做个说明抖涤,Q50实为G系列的换代产品草姬,在2013年度份驹,英菲尼迪旗下车型根据轿车细瓢炒、SUV采用了全新命名鹊,即轿车使用Q字母景,SUV使用QX字母划,后续数字分别代表车型尚孤,这样做有利于车型之间的关联度涩。   2013年擅吩,我的同事在经历了12个小时的飞行后撅陵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓢躲,在回国后的闲聊中棺傅坑,他的目光坚毅帛,言语中难掩一丝激动便惰拉,当然他对这款车的最终评价很高匡腔逆,抱着这股期盼你,我们今天找来这款车彭逃,一同来寻味我同事当时的所感挨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啊,所以厂商提供的测试车依然为美规版哗叔,所以动力伪、底盘的调校吨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同马,但整体设计与科技性不会有任何出入享报邯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说激,也算是足以解渴了巧。   对于设计语言四个字来说火,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沥寝,有时我甚至会想味定峨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛊桐?正因设计团队的不懈努力侥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表途昂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骑核。   低矮的车身顺笨倘,流线的车顶憋遁戈,都是上代所传承下来的精髓隶碗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倡么瞧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹋,这与宝马3系的水平相当脖路,优于奥迪A4L铰旦揉、奔驰C级等产品互膛,别小看这一举措旧幂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孝尼兢。   对于轮毂轮胎的配备上错,英菲尼迪从不走低调的路线础习瓮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颁僚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挽疯敞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应休。   本文导航" "  2006年始台,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僚情喷,没一年串汕茂,这个品牌都在刷新着销售纪录睦呵赐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局会垢撬。2014年皇拐嫩,新的产品问世劣,这一次它不再效仿百、跟随对氰,而是独步青云榷。   在过去的几年里坝釜,英菲尼迪的品牌推广是以设计戎翰、豪华为主要核心茶人瘁,由于旗下车型均以大排量为主恐杉肮,并在操控性方面有所见地恐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手笑扔。作为一个初来乍到的年轻品牌毯褐屁,每一步的迈出都显得格外小心鸽期段,在保证动力性优势的前提下凳郎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涤钾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踌辫,原因很简单怀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脆,也就是不同于别人的卖点惮汾。   在同级对手们相继更新产品的时候冯,英菲尼迪一方显得格外冷静誓魏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吧,好在当它真正来临之时摊聪,并没有让大家失望辞荷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菇。   在介绍这款新产品前莆辩接,我想我很有必要做个说明冯,Q50实为G系列的换代产品聊,在2013年度韭拢窟,英菲尼迪旗下车型根据轿车躺涎讳、SUV采用了全新命名赂悄摔,即轿车使用Q字母芳,SUV使用QX字母窘愤,后续数字分别代表车型考,这样做有利于车型之间的关联度晦督。   2013年刮病闹,我的同事在经历了12个小时的飞行后缝丝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锭,在回国后的闲聊中测墨,他的目光坚毅蜜吃,言语中难掩一丝激动勘迪,当然他对这款车的最终评价很高郊行,抱着这股期盼吵并,我们今天找来这款车肖逝嚷,一同来寻味我同事当时的所感膳沥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间括,所以厂商提供的测试车依然为美规版溜慈乡,所以动力乔歇、底盘的调校疾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同交土坷,但整体设计与科技性不会有任何出入聚识烹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蟹窟,也算是足以解渴了朽算。   对于设计语言四个字来说犬窖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鸵曙蔽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的傲瞳瞪,有时我甚至会想乡楼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敝蜜缄?正因设计团队的不懈努力律刚库,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表供收泉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恨矩。   低矮的车身蚊,流线的车顶献角,都是上代所传承下来的精髓管,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纹吭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氦,这与宝马3系的水平相当谐,优于奥迪A4L乖单、奔驰C级等产品邦傅,别小看这一举措辖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性星革。   对于轮毂轮胎的配备上混摧栋,英菲尼迪从不走低调的路线骂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平馁揽空。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妈淘弦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痢驮皖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陛蔽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首歼贯绥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拖掂、陆风X5师、全球鹰GX7粳,但依然无法撼动它的地位娥桥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变垛协,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来如褪涝,它就是CS75蓝,来自长安汽车卸分崇。   在众多国内车企中娇存哭,长安汽车拥有较早的造车历史段,并且对越野车的制造要追溯到1958年承赎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下负孝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计楼虐匣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型囊赔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面茂曹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侥虫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础距晤拿。   在对长安历史阐述过后文逢,这款新产品更是令人期待手锋。在2013年9月锚峦裂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发绍,一经面世便引来了无数人的驻足莱系日,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蚕夸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表先食,诸多细节上的体现航此守,可以看到与时代的接轨兄亨,说实话寿态,即便与合资品牌相比冠立贤,它的设计也毫不逊色丢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表娶纶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV硼噶,在首次无伪谍照曝光过后舞趣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锤。从车身尺寸上来看鞭乳熊,CS75在长度与轴距上的优势突出铰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响涸妓。在设计上圭撮,侧车身的视觉冲击力有所削弱举犬,平和的线条增加了些许稳重感管谦,而在配置方面绝不含糊逆堡,右侧后视镜配备摄像头逻嫡徊,为泊车提供了更安全的保障覆,此外17寸轮毂的注入平庇,也为整车视觉性增加了不少好评分抵蓄。   车尾的造型体现了丰富的层次感不啪,使其得以回归至前脸的感觉厕书,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抚搞突。此外访昏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统溉捎,可以看出CS75在配置方面的丰富性翱。   本文导航" "  上半期花,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况垂,不同的设计倾向与不同的品牌定位非,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剔奸面。在“下半场”的对决中罢床,将会公布包括美系“话题”车型翼虎厘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苏靖即。   点击阅读孩栏哥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹋抄矛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后午厂淑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表程岸改:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目厕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后揭鼓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐届查川,以应付那些五口之家出行的需求替。行李箱空间的比较抗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嘎玻匿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱田侯陇,或者带孩子出行时广,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品寂。行李箱内是否配备12V电源接口滩澎节,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱队,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多霜。   ·模特A(不戴眼镜)身高赌媒:170cm 体重牛讨孔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抵痘:175cm 体重极汉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眯,长安福特此次也算酝酿已久了疯翅,可以说即将推出的翼虎斥啪贰,每个人都能从中找到自己心仪之处新安晚,例如极具冲击力的外形修答、科技感突出的SYNC系统吩搔涕、人性化的内饰细节设计随、又或是强大的日常实用性帛秒晃,这次怀断径,同级对手们真的要小心应对了使。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后行,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昂你玖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年睹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期甫。显然淡,在错失2013年的发展大好时机后评共,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牵穿藕,其实也能够走在大部队的前列楼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段罚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寥姆几。眼前一遍利好裂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鞘、雪佛兰TRAX突,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位怂坏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市楷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谭零,至今我们还没有看到实车妨芯。从目前的情况来看雄裂贫,它们很快就会来到我们的身边袜瀑。正是这个原因坦辞,在日内瓦车展媒体报道结束后抡刚捆,我们并没有着急回国痴僳,而是完成了几款车型的海外试驾狡茬接、测试和静态对比的素材搜集嘶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目士。   看到这里蛙喀浇,或许你会产生疑问仆妥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗煞谅?坦白地说管帘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的青琳:1.它们必定会国产并且在国内销售污,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逼穿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鲜,只是一些细节针对本土化进行了改造巳蔚俺,但外观内饰设计骡靖、车内做工女、人性化红怒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化睦躬谩。综合上述所言倍盟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拳工。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些板,感兴趣的不妨继续看下去挪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鞋食啤。例如CX-5描、ATENZA阿特兹秽敞响,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉棵。最重要的是读刹峨,它们不仅有所创新撇哀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风没。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诽宏,再到如今的Axela昂克赛拉靠,马自达3已经历经三代车型的演变席。据长安马自达相关人员介绍丢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)额,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化马藤鹊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蒙洪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赂己。它的眼神更加犀利茫匡,车身线条更为动感揭灵钠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饱帕甜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳每臣辱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹雄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连府兜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识羌钙浑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼街碉瘦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神集倪衔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线胁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肚勤。另外卫赣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撕跑。据厂家人员介绍修咐仆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺失秒媳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伍拖毒,使它的整体视觉感受类似红酒一般崔峡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负肓萜危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm盒燃疙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm玻洞,两款车的轴距同为2700mm旱。相比同级别其它车型靠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瓣访娜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械沸贰,不过轮圈的造型稍显普通乘亲醋,不够运动拨枷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烦道嚷,规格215/45 R18百喀,抓地力表现不错尽掳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎很瞥,规格只有T125/80 R16妮共。   尾部的设计不算惊艳悸挝行,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全勉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性迁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帘目稀,这在同级别可是十分少见的呢拟。" "  说起海马福美来乐溯霞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搁碱,转眼十几年过去孔萝凹,福美来已经迎来了它的第四代车型豹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5软画副。作为海马汽车2.0时代的重磅产品矩,新一代福美来M5采用全新平台打造搪僚秽,不论外观还是内饰尖供醛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子般珐苦。在此之前俩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析矢瀑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型斡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧募顺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格队精,宽大的直瀑式进气格栅乓靖,大面积银色镀铬库储,符合国人审美剔穿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挪,腰线采用分段式设计拼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镀栓,凸显运动感型吴。但只有左侧为真排气口斑违垛,右侧仅作为装饰溉桶。" "  对于中国汽车市场来说筒,凯迪拉克属于一个后来者钳杠,当然这指的是豪华车市场伪拐校。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地轻地洛,那可真要拿出点真本事寥混屁。凯迪拉克也明白这一点攫港,去年就将全新车型XTS进行了国产镶吮,并且上市销售权,销量也是比较乐观的耗嘛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瑰咯,无论是配置上还是动力以及外观设计上官拼,至少能让大部分潜在的消费者接受慕顺绦,这确实不是一件容易的事情澈舰透。于是萎辫翅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款丹嗣花,对动力和安全系统进行了升级叛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版傲裂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版入九,仅有一款36S铂金版醚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犀惭。   2014款XTS 28T铂金版外观仙:外观延续36S铂金版的设计谜高。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同商侮梳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粕氖,在其他方面则没有做改动疏酞扩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子太,没有做太大的变化茶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上固唤戏。   XTS是一款善于运用灯光的车疚,它将大量LED元素装备在车身各个部位窃舜,正是这些时尚元素的出现澎孰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撇刷患,获得了更出色的细节表现力勾怜。这些称不上优势的细节表述恰身卜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方槐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化氏敛烧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示码。尾灯依旧是LED垂直式的造型九亭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致悸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僳莫斗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喝枪。早在上世纪五六十年代汇敖霜,Citro?nDS就用上了可变悬架豁狙、随动大灯熔、转向助力落、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吠氛庐,加上极为飘逸的车身设计喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菲晨,2011年长安标致雪铁龙成立麻,到今天我们测试全新DS 5LS秤懊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柿该,音译的中文品牌名念起来很接地气谰:长安谛艾仕瓣棱悄,有股莫名的喜感哪外,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器办,是台正儿八经的三厢车僳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尼筐犊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象些。如今郊擎,马自达6已经发展到了第三代轮番仆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毖嗅干,它的名字叫做舌冀算:ATENZA普。之前我们已经解读过进口版本蝗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孰吗诵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力类街虚,这一次排量可不仅仅只有2.0L磋承,还有更加令人期待的2.5L人品认。   注额:此次测试中妻,红色车型排量为2.0L豆衡撑,黑色车型排量为2.5L幌。国产ATENZA目前还未上市麻博,此次测试为抢先测试秽曝评,车型为试装车帅缸。   截止到发稿时你氏柬,官方宣布垛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”衡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徘晦,上半年上市销售钎顽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规工,我们还是先来聊聊外观浇丛峡。相比进口ATENZA谱葡,国产版本在外观上基本没有变化袍抖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份授,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拴钒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6栓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凑拢,“下”这个字可意为“以后的”帅缉,用来表示那些目前还没发生的莆试、未来也不一定发生的事情达。比如有人说“下次请你吃饭”桂,谁知道是不是真的!同理惟敲懊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”爸,实际上暗藏了一些不确定性池经:它能引领未来汽车的发展趋势季?或者只是一句空泛的口号遍?这是我最关注的问题关惯赂。   当然也会有人更在意其它方面份,比如外观内饰和空间等等吓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钢蹿,本篇文章的最后也会提到口,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能款龟外。   关于下一代城市SUV的概念料藐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烷刷。在他们眼里咯盯,很多城市SUV都太“娘”了玻柒,连个小土坡都爬不上去怎么行阀梦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胚艰肃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凰嫩、勇于冒险的心境诬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一端。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涣溯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型臂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奠戚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潍,它能够去接受户外的挑战榔僧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靛氓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产残峰缆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售户蜕同,目前主打3.0L排量的三款车型亥擎瘦,都搭载三菱第二代超选四驱系统霉疗策,售价39.8-45.3万元晤敝吾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止请筒季,还有一个最简单区分方式沉,只有精英超越版才标配后拖车钩媳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贪日哆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瘸,陆续又在第三代(V73滔圈、V77等)和第四代(V93车、V87囱卤、 V97等)等车型上装备涟厂咀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烷劫惯、四代帕杰罗)巍燎宦,现在销售的为第四代帕杰罗嘛。   如果单从分动器的挡位看媚痪楞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恫坡,拥有2H牵、4H附、 4HLC踢绢、4LLC四个挡位殊铣丁,在后两种模式下泰葱钞,中央限滑差速器LSD被锁定琼驹刨,为四轮提供均匀的驱动力帛。不过值得注意的是雹媒攻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配磊,前款、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苍侈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式喘伪,正是这样的全路况实用性碗,才被成为超选四驱系统趁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下荤缆探,可以在2H奥娄、4H挡位间随意切换拳毁炬,当处于4H位置时孙,它相当于一台全时四驱车型库,可以提供更好的抓地力和驱动力伐瘸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面咕朵,而处于2H位置时拴局,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丝黔贝,不过这样一个大家伙油耗不会太低遂阑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邻擦歇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝号,4HLC模式时仇写菊,中央差速器锁止手秘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惊芍,不但锁止了中央差速器坑供,还拥有更大的扭矩输出修惕挡,此挡位的传动比为1.9:1吩,扭矩被放大1.9倍踏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下混粳茎,4LLc就能派上用场锯。在车内剐辉龄,仪表板的中央会显示当前驱动形式跑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换黔甜,并随时了解到现在所处的驱动模式便。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涤侠,应付一般路况毫无问题示,但如果长时间处于极端情况下硼牌驾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磕噬表。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试穆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心任肋计,同时也提升了整个历险过程的安全性祭巫线,因此光有一颗狂野的心还不行超,还有选择一个可靠的伙伴毕。 责任编辑贸谐票:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品竣,已经上市四年了湾淀刺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计性精,跟老款福美来相比档次感明显提升敬郝。除了看得见的设计差别痛,福美来M5在配置恐咕赶、空间方面也有不小的提升蹿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拖乐,1.6L车型会先期上市摆,后续还会有1.5T车型推出玫拇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本轿蝗,其中手动挡共有6款琼呈,自动挡3款太勒免,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型邯,厂家介绍说叫旗舰版会。由于厂家没有提供参数配置表弘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别古,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冻。 ● 外观烷剧窖:中网造型似君威违碎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面庇斑计,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头阿,尤其是车身长度氏,福美来M5达到4698mm必贺,超越绝大数同级车的车身长度钉把。跟老款福美来相比睬褥,福美来M5的车长粒、车宽和轴距都稍稍增加一些把,而高度降低了3mm姑。   因为长度和宽度有明显提升逗拜,高度基本不变覆客,车头设计的比较厚实挤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的县坡拴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网宝,格栅同样采用镀铬装饰厂端绊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像缅哥倾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腔愁,老款福美来就已经开始采用剧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迸笛。中网轮廓稍有些不同募,老款福美来的中网较矮五,而福美来M5的中网稍高方,看起来更加厚重亲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构第。除入门级车型外拆,其他版本车型都配备了自动大灯郊,这点还是比较厚道的淳,老款福美来全系没有配备自动大灯桑熬牟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔醒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜剐钾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梁,能明显提升辨识度拖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)媒籍喊,是2007年买的诫高,到今天行驶了9.7万公里左右缮似结。日常使用中油耗7-8升/百公里蛊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题母。当时家里老爷子选它的主要原因有两点莱释,第一就是便宜桅椽佳,全算下来8万;第二就是配置高搽孙斑,07年8万带皮革座椅拨癌颊、天窗撂、自动大灯和倒车雷达的车不多恍荷,而且空间也算说得过去菩伯,总的来讲这款车符合预期芒暴税,坊间说F3小毛病多媒戊,不知道是批次问题还是命好奢,我家这辆倒是没什么事儿逆斡。新F3于今天上市驴休,领导说我算车主警吝牧,于是我就来了露。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧菱桥该,聊聊老款在使用中的各种感觉豆。   ●动力及悬架掣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱射探彭,动力够用嚼场,只是起步比较肉佩,1挡和2挡齿比跨度偏大激虑革,走起来后挂入2挡转速掉的太多脖敬摹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筒。   油耗日常市里开7-8升/百公里鸥斯,还算满意蛔鹃撅。悬架初段有些生硬墒鲁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好梧,对于颠簸的过滤一般帽,后段软盟,拐弯时车身倾斜大纠炽阂。总的来说算是个合格的入门级家用车糠哩。   ●配置及人性化设计蒲祷轮:   比亚迪一直走高配低价的路线冀看拣,配置丰富避扔椽,前面说过刑舶拣,皮革座椅淳妊卿、天窗杭宋、自动大灯和倒车雷达都有所配备染凄,另外硕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沸,虽然不好看缅仕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拘。没有行车电脑显示屏娶锨,无法了解平均油耗辰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宪奈,首先价格便宜蓄了畴,其次当年没有也不新鲜)盾欢。   人性化设计方面党,四辐方向盘比较细帘罗使,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用帮腔,四个角随便按一个都能触发浮揽麓。日常小储物盒好用岔,票据嫂剃、手机和水都有地方放鞠贤行,不满意的是门板储物太辛荷铡(硬伤)膏恢,平常只能放车证之类薄的东西钙蝗,连杂志都放不进去刻毒,后排基本上算是没有储物空间府隋。   ●做工范快祷: 内饰和外观各方面做工比较糙输辟欧,主要体现在接缝上秽樊,不仅大而且不均匀谋峦爱,这是急需改进的藏滔葡。   ●空间鸡乃:   F3轴距2600mm肠膘,我身高190cm凸涂,有时候我开车伎凉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绦脓喀。后备厢空间大耐馁仕,而且比较规整灸立,用它进行过几次小规模的搬运伙破,还可以舷惕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲什泪,试驾中我也重点根据这几点进行体验仟,看看新F3有哪些改善和变化冗汀凤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斤隘警,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刻杀,仍无法挽回姑娘们的心桥腐,如今她们只爱大长腿和都教授谢。不知道你们发现没有灸,宝马在汽车界引领着同样的潮流昆赁,硬邦邦的3系骄、5系换代后都不再凶猛灿,舒适感和精致感倒提升不少羔。现在轮到X5了缺铝杰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的到。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俗扛,我勉强同意这种观点酶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质都,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涸慕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歧剁,更显精致白寝憾。总的来说匿秤茸,它不太凶肚磷,更俊美一些檄纳氦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吼褥,除了外观与内饰的小幅调整外堤洼蹈,改款后的逸动引入了1.5T发动机猜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分派肆频,逸动采取了1.6L家庭够用上迪胁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策臼奸亭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贺鄙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鲸姜普,一个争取“各门功课”都不落下导扑,一个则是专项选手培从孔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弄判岗。 ●外观挫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7凉淌:轮廓流畅撮乔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列馆好、瑞虎系列济楞盒、风云系列及QQ系列)挥,同时带来了转型后的全新车型伐仟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7画甩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造峦培,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墒班,更是出自海外设计团队之手溺逢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词怜膝欢。" "  刚进入社会的年轻人吴竿,它们也背负着太多的压力单戮,在家庭事业初步稳定之后衫蓝,一辆车对他们就显得很重要率工。致炫就是一个体贴的产品标绦,它有着炫目的外形蛾羔弹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致权隙经,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是势峰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瑟贯桶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫采柏和,变化的不只是名字报蚊,更是尺寸和定位颂鳖玲,风格和潜力默潍承。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淮毋便,吸引着更多年轻的用户群体菊。   致炫外观灵动时尚烹秸,带着一些年轻的运动气息损恐,车长为4115mm匆尚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翰巢,比老款低50mm;轴距为2550mm磋,比老款长90mm嗜驮貌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了反烤类。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点详徐钢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寸,这样的设计更有利于致炫的散热鞭瞬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堕蔡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利常宽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气裴坡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痴浪拳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺刮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友破木,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助室。   在ABB的阵营中憾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惭吝顺,他们的目的很明确霸垂栏,就是抢占国人最热衷的这一市场枚队弓。对于奥迪A4L迸、奔驰C级封彻轿、宝马3系而言巨攫钨,三者都有着不同的亮点与喜好者脐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卷仁钙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苍。   在这款316i消息正式放出时售堂,包含我在内的许多人都会想到一个问题奶,那就是究竟会减配成什么样甩汀?但在实际看来湘蹿蹋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咕徘。无论是进取型还是运动套装版嗓平烈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距朗陡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吮,当然如果你肯花7800元浇嚎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯硷纬。此外须甜同,对于现今发达的网购来说凑,这个根本不叫个事那揉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多红拜滇,此外还有多种款式的副厂总成可严荻躺铩,质量咱们先放在后面泌彤,至少价格实惠也能达到美观的效果封。   虽然入门级价格不足30万刃百磊,但你却可以得到一款原汁原味的3系那,在定名中你就不难发现叙,316i中并没有“L”帘,它是基于标准轴距系列中的一员鹤标锨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂量混,对比现售的奔驰C级昆、奥迪A4L而言第,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嘘础呐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鹃翟,这是国人特有的爱面子传统屋常,作为在国内征战多年的华晨宝马来说杠掳,他们自然也深知这一点坦尼钞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动块迸,单出排气也与320i的相同触,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条疟本,不过这一项在网上也是可以淘到的兑肠比,副厂价格也就100多元蒋拓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芜捅潦,然而在国内汤啃么,它还是一种小众车型奸惠。可喜的是埠,近年来随着“旅行”文化的发展范蜡脆,旅行车也渐渐被人们认可怜。在我看来梨聚狭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种煞畴,一种是像奔驰C级旅行版地、沃尔沃V60那样休策顷,通过个性难、漂亮船褥、动感的外观设计获得年轻人的追捧的颓竟。另外一种则是踏踏实实走低调魄、务实的路线愧轿剐,用内涵打动消费者纪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种帅弯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呸乌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讨,外观捍试、内饰进行了相应调整屠敞捻,配置也有所提升肛蓄,动力系统则保持不变疼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版漠,售价33.48万火。除此之外颇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版禾,指导价29.98万广。   在介绍产品之前羔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来羡问脓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茎划辟,1985年肖咳脚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂劝商,并且命名为L&K(名字的首字母)公司刃,这正是斯柯达的前身搏虹。需要说明的是磕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蓬婪,并不是指该车型限量销售复和。   ●低调繁穷不、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看典星,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版莫裙权、欧宝英速亚以及沃尔沃V60培,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格睛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帮、稳重摩拢,所以严格来讲亭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版繁。从上表可以看出开溅扯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势戮虾,而且更重要的是沏巾,速尊的价格更加便宜超。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同饶扑。全新样式的中网格栅更具有立体感四弯洛,大灯组内加入了LED日间行车灯仇徒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盯司,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贬粕,朴实盒痕凭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉摔羞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓤,并具有自适应调节功能土核久。新款车型的前大灯造型更加犀利馈靡裂。此外时萌春,LED日间行车灯也是老款车型不具备的砍该。   车身侧面线条依然延续了老款的设计焦棘,简洁修长鸿,没有太复杂的线条勾勒侵妒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈枯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7递,规格225/45 R17虏项,这是一款侧重于节能环保的轮胎琅佬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侥稼飞,圆润覆、饱满擎、协调浦彤闹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看备、耐看得多等。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应项漏,尾门上的线条层次感比老款有所加强轿聘。此外开沦裸,尾窗上沿的扰流板羡难、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用浚劣,让速尊看起来很有范儿舌旱。对了牧掀倪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筛拘,一般人还真有可能会被它吓到弓创簿,其实它的心脏只是一台2.0T年磐水。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仟爽,在北京借着区域上市之机恫劣逆,我们再一次体验了自由光的越野性能手论陛。作为越野车型的鼻祖登理福,Jeep用自由光再次向人们证明俱,即便做的是城市SUV搔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点汤瞄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身屁僵,但是在四驱系统上沁妥捅,Jeep却有其过人之处限碉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言泄壬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器珐。    简单来说拔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衡,也就是说江,当前轮打滑时粱眉惦,动力会输出到后轮回忱哦,使得车辆依然能够前进巢睡宛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑反蔑华、交叉轴这样的情况)蔡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器射快,脱困就很困难了蓝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I溶烧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造先,以横置发动机蹿耗、前轮驱动底盘为基床じ朊丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脆铃襄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴憋睬亢,实现100%前轮驱动挥啪蔑,提升燃油经济性骋缓佃,而且它的后桥也具备多片离合器结构柒堤岭,可主动控制左右后轮的扭矩分配稍,起到限滑差速器的作用柬工扁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡币,还具备后桥差速器锁止功能硷,实现左右车轮50:50扭矩分配咸短。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统门匡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柏夺。    在实际体验过程当中韧巷荤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痪坏脚、交叉轴堂屑啊、炮弹坑先聘帽、搓板路等等越野路面宛户,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中将寂半,越野能力无人能出其右五芳匹。    然而作为一款城市SUV抖蠢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板墒惟。    另外畦借,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嚼软。相比同级别的SUV深宽,虽然在越野性能上依然具有一定优势不睛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众琉桑,但是进入这个价格区间以后咳售,消费者选择的范围将更多定、更大芒腾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讳局蛔,在竞争力方面依然不具有明显的优势路豌。    或许尽早国产化降低成本汞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机懊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件龄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冷颁坟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虫能。如今媚,马自达6已经发展到了第三代骏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裂钝,它的名字叫做接翻:ATENZA抡。之前我们已经解读过进口版本琳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颠扒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弓龟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力单交,这一次排量可不仅仅只有2.0L啪暴,还有更加令人期待的2.5L配倒。   注倾负:此次测试中圭皖,红色车型排量为2.0L梯,黑色车型排量为2.5L胆皮蓉。国产ATENZA目前还未上市江烫,此次测试为抢先测试愤嘶,车型为试装车碧喊藐。   截止到发稿时挥卑,官方宣布瑞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扮仕,上半年上市销售换眠酗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规救激牛,我们还是先来聊聊外观吠垂。相比进口ATENZA姜,国产版本在外观上基本没有变化拱即,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滔盼悼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注少,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA认蔚,它不同于以往的两代马自达6囱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绣陶典。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来貌氰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子性临此,厂家把这种设计理念称之为“魂动”提酵。总之从结果来看雄不隘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感此截点,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锑勒,希望它能够像老马自达6一样涪,百看不厌菏考画。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缸冻短,仅针对这两款车型来说联廓邪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA闻弘,而黑色则太过低调薯祁吕,完全掩盖了车辆应有的魅力辞。ATENZA的红色与大多数车型不同歇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盘保,不俗套辑丘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm叼,轴距为2830mm钢,与进口版本相同色煞。相比同级别其它几款日系车型晚客廉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势体奸是。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惹磋洽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稳裙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痛呵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源澎桐蹲,科技感差了一点稳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沧恨妮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上欣儒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意葱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈枢呢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈楷,相比之下确实显得小了一点锚号楔,为什么不折个中娟桓鬼,采用18英寸呢拐泪屠?   两款车的尾部设计几乎没有区别椭杆,尾灯样式相同握坪,双边共两出的排气管(没错碗习幕,为了表达更直观齿刺其、清楚靛跺誊、无异议安,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分佃驹,这是马自达6一贯的良好作风怖社。总之聘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的软蹦酵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言避慷,谁都知道SUV车型最为畅销庇颂夕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知俗驰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凯僧,而卖得好的却还是那么几款蛋歪监。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缎裤,还要等到试驾之后才能给出答案扇签。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逼愁贩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV盆黄摄。从风格上看缚桑嘲,海马S5偏向时尚期看孙、运动培,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贰喝。而在配置方面年,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点篡乒。根据目前了解到的消息咀汀,这款车型的起售价约为9.5万赔晃,如果消息属实的话沫幸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平廊姆烤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗貉赫?   外观粕:设计新颖盖褂蔚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钙返醋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位俏茫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司婆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桨绕,也将它的风阻系数降至0.34疲牟辣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了荚蔚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴揭,比例上感觉怪怪的掣瘁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化虽擒翠,有效地提升了视觉效果胎无蹿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯驾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鹃么。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯儒疚、转向灯以及雾灯败刻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集顷。   作为一款紧凑型SUV曹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm都髓,轴距达到了2630mm吉。与同级别的海马S7相比列忍,虽然在车身尺寸方面有所减少轰,但轴距却多了11mm埂,整体空间表现令人期待传墟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈椭祥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豹仓炬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丝噶聘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疽祷。" "   全新的A3备受关注瞎衡,这其中的原因有两点膳破现,一个是加入了三厢车型离扭佰。而另一个蓖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型特敢舷。只是这台车来到国内较晚堑虚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生潮扭安。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地锻硷,简单明了的说馆笨猎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晾,而必要条件是横置发动机师。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本居谓坦,但消费者从中又能得到什么闷汞艘?如果按常理来看急纺删,对消费者的好处应该挺多的檀廖,比如车更便宜了化乳柬,就算车不便宜配置也应该增加了幢彻弊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潞膝高。但上述这些还只是一种期盼浆,毕竟这个平台的车型刚量产不久孺绢哇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冒。至少高尔夫7是这样沉尼赌,而全新的A3由于正式的价格没有公布柿,所以也不好定论坷吧尖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3楔淮,这次引进国内的共有四款车型秦奉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赶另,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脓浪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腺晴,6速S tronic双离合变速箱撂。在本月的21号巩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俄。相比老款的两厢车型闻,轴距和车身尺寸都有所增加堡菇,而且在轻量化上下了不少功夫斤堡勺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择轰,但在配置上基本都可以进行选装损倡。由于三厢版为新增车型完但,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开始朔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日郸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市田,“小改款陈窃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款认,而值得注意的是谱隙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上茶替。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蔼臼。”吉利控股集团副总裁难舷瑞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态村,欣喜之情溢于言表拒。    亦或是巧合铣先绅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能刻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7穆茸皇,一方面粪聊坦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烩,另一方面危杰斥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁缆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鞭鞭,种种迹象表明苛牟困,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鹃趣。   诚然攻烘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车壳离凳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亭募,孙晓东对媒体表示苦闭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪徽,吉利收购沃尔沃之后钦灌蒲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绷广笺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生妒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应参。" "  在国内勾如,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偿嫌,它凭借动感的外观翟韩帛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悔门浇,后来者RV4牛孤、途观蒜爬前、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮杏劲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扩堕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勾驹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烹。而今年钩偶,东风日产给我们带来了第三代奇骏菱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”楼昏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉褪ぁ,年轻化暴、动感化的外观设计就是最好的证明当。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拖必,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车努渤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梅,层次感以及运动感比老款强太多了沥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娘解,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条税,流畅的曲线让它不在干巴巴领,整体饱满了很多土钱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凌踏躬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拾番谎。   在侧面线条的过度下撇癸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型藩斑纶,并且加入了以装饰性为主的扰流板普疼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性释。后尾灯变化更为明显角监,竖条造型变成更为接近长方造型倡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惨搭陷,一定会想起Jeep溪侯,提起Jeep铆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嗓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能撬,看看它在这部分有着怎样的表现璃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屡妒,并且不可选装以外娩摄隋,2.4L 豪华版可以选装该项配置饱姆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式函柿那,从功能上来看比较全面挝,下面我们就一起来看看它的实际表现喉晚。   更多精彩视频董涡赎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作憨电搜,调整比较细腻释,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搞漠,而且还可以停得很正巾巩湃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可话轻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话喝笨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汀款煎,如果继续操作粟,系统则会中断本次自动泊车缝错浆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里宫啸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题枷,我一定会把奇骏放在首位常,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款颧脊,性价比非常高家眠孔。不过自从2008年上市至今的6年时间里粗,它始终没有太大的改变暮糯,另一边竞争对手们却在不断进化逆思,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者贺晤骡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律贰订,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扭闲登。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垦蹋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前椭,而看到新车的第一眼就会让人感叹聊密:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了洞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袒奸,并且也是该平台衍生出的第一款车型比盯潭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化啼斧搭。相比老款车型略显古板的硬朗外形匈冯,新车则显得更精致钵戒,更有设计感挝篡怪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莽。当然磁胎,除了视觉效果之外泞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戏撬?这也是今天我们需要探讨的问题劫棺嚼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型勒喷沃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妈澳,我们本篇文章的测试内容并不全面另趣喇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受分说,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据簇吹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍遁俊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碉脆雄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卑靡俊,里面对新车外形彩、内饰等方面都进行了详细的解读泊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 督豪。另外究,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊势。   ●增加更多高科技配置海浦唉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓣,除了拥有出色的设计偿、良好的工艺和用料之外琴既暑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望讽碉瑰,翼虎就是个很好的例子裤良懦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慑谱愁。如今的新奇骏身上诚慈,我们也看到了各种高科技配置厂文盎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平按。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了跨庞拴,在两年前它就已经崭露头角丰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样静础,连控制面板都完全相同节。虽然东西不算新氯拖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先岸扛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虚叹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硕脯,汽车作为生活中不可缺少的一部分檬马供,也同样要跟上潮流搞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车面,很多的印象都集中在日系的丰田车上丹玛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等边花,由于起步较早和,所以在混动技术上都比较成熟鳖扭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赦,一方面是因为未来的趋势固溶分,另一方面就是对环境保护都有一份责任筹厘。但能让人印象比较深刻的不多么冀醇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纱。经过一天的试驾体验操界拉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶娃环,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沟。   外观方面算爆罕:设计大胆前卫郎惺客,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后躬晤,给很多人的印象就是模仿赶心、复刻匿,aygo酷隆筋、花冠动申、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蜕爱幢。实则也是没办法的事儿眠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始峰尚,不过从秦看来哗啤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言线翅庇,整车设计偏向年轻化荚,前大灯内加入了日间行车灯健嗽。车身尺寸方面精岸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm现晾,轴距为2670mm肮句。   实质上愤僳透,比亚迪秦的外观特色鲜明赖豢,个性十足挖笆恫,他并没有针对大范围客户群体而设计垂描,更多主打年轻烂誊好、时尚元素杀。这样一来暗,优缺点也相对明显窖,需要一定的时间让更多的人来接受他何壁介。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氰,充电方法非常简单也很安全汞文。通过家用的220V电源就可以直接充电挫目,但是要采用三相插座蓬爬。车内的仪表盘可以显示充电信息崎,包括电量以及预计充满时间炕淀健,而且还可以选择预约充电请。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的菩,虽然我的“档期”已经很满雷类惧,截稿压力山大镀撅。但作为潜在车主长,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平危勉森,它和福特嘉年华憾念、大众POLO会有多少不一样固,谁更值得购买蚊顶玛。我想这也应该是大家都很关心的问题晌笺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息撕,以供大家有更多了解撂誓割。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抡碱柑,分1.3L和1.5L车型闹玩,提供5挡手动或4挡自动变速器喘翁罚。这也是国产的第三代威驰车型盛脚,相比老款车拆,新威驰变得价格更低垢弥昧、空间更大敲写。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗅逆窃,在广汽丰田4S店中销售迪危,价格区间6.98万-10.88万元溪宦钮。两者动力系统蔬、内饰设计完全相同色告搁。只是外观分成两厢与三厢秘貉蔑,配置上有细微差别而已很懈。好了废敛,我们就从外观开始说起雹。" "  导语凯:在新能源汽车研发领域懂彪怕,比亚迪一直是领跑者躬藐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氓仑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尼孔溪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陛和,能够开发更为节能娥阮、环保的电动汽车产品痞刚,实现性能的提升和普及应用请。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作慧咆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车示迟环。   历史上室,秦灭六国幂筛芥,结束群雄割据时代埔完哪,统一中国摆搞,开创了历史的新纪元换。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆跋,势必证明其在以下六方面的实力肯磨:   一拎、比亚迪秦到底有多快插蓟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示尸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒难背,23%的车型在8-10秒股犊古,17%的车型6-8秒森碱搁,仅有8%的车型小于6秒尚,代表车型如保时捷卡宴4.8L问干。今天谩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下疼褂辅,秦百公里加速为5.9秒桑慌,而记者实地测试时裳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痕酣释。   跑得快自然有其道理箩关钒,秦具有“双模”动力匡捂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肪拔,在混合动力模式下闲蔼,秦能爆发479Nm的扭矩零,某种程度上可以与那些超跑抗衡薄赏哥。 二规枯、秦油耗到底有多低凤拒煞?   根据国际标准测量核算奔插,秦百公里油耗仅为1.6升埠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骇瘦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牵幢歌,纯电动模式时署独拨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时背是童,整车自动或者手动切换至混合动力模式墨埔剿。在所有模式中箔,秦还能进行制动能量回收托高凭,即电机向电池反充电句惯胆,每百公里回收2.5-3度电繁久捕,可以多行驶约15公里募诗己。 三韶纶桥、秦充电到底难不难冀能谰?   一句话回答碾擞:有三口插座的家用电源就可以藏联馈,就像充手机一样方便搁柿。秦的电池容量为13KWH冯,可通过220V电压巨,3口插座困强趁,4-5小时充满电阑。秦随车附送一个智能充电包剩盘泞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖衫。   四掳温、既然用了大量驱动电池肆攫,到底安全不安全?可靠性如何横籍锌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掇梧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池贸。单位能效比场淬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拿共惋。但是安全稳定性方面则恰恰相反拿浪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池皑瞳某。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池旅技凄,是目前市面上最安全的驱动电池羔揭剧,没有之一靛撵农。   可靠性方面检,据比亚迪测试磊搭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沁酮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痛危,业界罕见幢洗。电池电芯甚至终身保修枫。 五瘦、秦操控驾驶会不会很复杂殿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诺,习惯之后甚至更加简单踏悄细。新增纯电模式疑菏掀眩控驾驶七能那,更安静壬、更节能胜。   六缚禽共、电池组电用完了如何行驶韩惋喷?   据技术人员介绍纲,秦本身不存在电用完的情况昆焕佳。电量不足时路毕姆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电猛。   此外椿锻,行驶过程中衔箱潮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量兼蚊,并储存到电池中持。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车葛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字劫镁,其次是QQ me碾癸,PT漫步者之流毯姬,当然还不包括那些“只识其样熟恢、不知其名”的人群拍介逼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象笨烂镭,它也是双龙汽车最具标志性的车型仕躺。在迎来双龙新柯兰多之后杜蓝,就在近日窗芥溺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拓捶骨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界板令切,但却让我们可以由心发出这样的感叹校,爱腾终于正常了残靡戒。   从推出2011款爱腾至今倾朵,已经有近3年的时间凯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辰些氓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蚂小睬,伴随着2014款爱腾的推出堪喊,有关于这款车的一切芍测希,也自然成为历史皖扩,被我们封存起来庐爽蚊。全新的家族化风格设计林但起,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路醒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旗,与新柯兰多相似的样貌美涂科,让新爱腾不再具备专属性谢聊。没处前部细节的设计美,都是那么平易近人坟具男,平庸的再没有任何特点焦。可能人就是这样钵,老款爱腾在售时乓,人们总是说这款车有多难看盆跨烙,有多奇葩零丹趣,但当它真的成为历史后陷,我们又会感到缺少了什么琅琅藐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔡且,但还不至于让它从中获得什么优势本,车尾部简单的几处变化星,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梁。现在在大街上材璃刷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的暴垒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了呸。   本文导航" "   这年头在路上跑着某,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼逗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念邯,把自己造的车不断的加长法,就算不加轴距也得把身子给拉长局。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陈、大型车上亨稳颁,感觉有些资源浪费价。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车何对帕,“L”的作用才更加实际炯。当拿到这辆YARiS L 致炫时镜爆,小惊喜了一下泼韶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了笆现的,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洞芹绰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度病录埠、大众polo呕柿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势捻毙蛙。目前这辆车共有两款动力吨氛挞、6种配置车型在国内上市刻,指导价格在6.98万-10.88万之间灸挫。由于新车型且上市时间不长吃练,所以目前的优惠幅度不算很大揽徐稳,基本在3-5千元左右唾岗。(个人观点善:致炫鲜华境,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呛颂太,厂商指导价为8.7万-10.68万让秘,搭载1.3L/1.5L发动机赂,5速手动/4速自动变速箱腹街。" "   曾几何时即陆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾涸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象温虚段,但却没有获得国内消费者的认可睹谢炉。如今浅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蛾,其售价区间为15.48万-21.98万元弟其,相比老款车型有所降低譬平概。另外嫉贯棺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化位,并针对柴油发动机进行了重新调校烤。下面就让我们通过试驾体验闹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骇涛袱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型幌天,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计耙,并采用双龙全新的家族式设计讣荚,整体风格与现款柯兰多十分相似深。然而级涵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整獭靶联,其车内布局依旧与老款车型保持一致普,略显缺乏新意蹭顺。   小结疽: 相比老款车型来说鼎疼亲,新爱腾的外观变化令人欣喜和泥场,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光推坚赌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次令筐。不过蹬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容霞崎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侧噬鹤。在海外市程肌,新逍客提供3款发动机蕾挺从,配备6速手动或CVT变速箱梯笛彩,在英国的起售价是17595英镑悲抬。与现款车相比灭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旧呛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型橡咳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了系。 ● 外观介绍蔷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型岸皮:宝马2系Active Tourer侈叙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型轰炭扭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巨瓦但?车展上的展车给了我们答案首谓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秦窜摄,而在正进行的2014日内瓦车展上漏箔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出趣缸龋。和两厢版一样矗乾递,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦傧岱块化平台打造勾旦箩,造型新潮时尚诬,细节设计则突显旅行车的元素奋耐,保持一款旅行车应具备的实用性遍零。据悉虹雀,该车将于年内率先在欧洲市场上市绵嗡苛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宠矩,相信国内消费者很快也将与它见面扑屡溶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颧斯协,全新标致308的旅行版如期而至顾休。从整体变化来看请长,它在保持旅行车实用性的同时究,将重点放在外观点骆、内饰的调整以及配置的提升上人,新潮的设计更是让人眼前一亮酱。在我看来绍乏,它的变化是非常积极的蚕肃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瓶哩锌,现在它要做的就是尽快进入国内核坝甭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章灭:   静态评测    ?   更多精彩内容帘屎亢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烤赊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叫驮巧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枫募。早在上世纪五六十年代毯患,Citro?nDS就用上了可变悬架荚覆礁、随动大灯纠谓藐、转向助力沙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妥彼乃,加上极为飘逸的车身设计熔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阑结纶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崔女,2011年长安标致雪铁龙成立猎博弊,到今天我们测试全新DS 5LS端,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翔,音译的中文品牌名念起来很接地气隙步:长安谛艾仕徒,有股莫名的喜感膊肌爆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绅,是台正儿八经的三厢车剂羞。   ●外观盘:考虑国内需求监,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前玫胖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窃骋,后者里里外外都显得格外前卫喊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度埂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实醒写去、更好接受一点拭戏。当然软,前提是得保留住原有气质挥辰。   在这张全新的前脸上铰评,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宦,官方把它解释为“飞翼”捍缆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征熊,由于边缘不是那么锐利爱浇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪牌,接受起来没那么难瓶簇弓。   车身侧面和尾部看起来很饱满挖了、匀称娃寂,其实我个人甚至感觉比车头更好看摄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钵隘何,厂家说这是做完市场调研后的选择淳宛上,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西祁氯,想想也不无道理熟菠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条管劳斜,与其后期车主们各自琢磨浪,不如原厂直接把这事办了桅莫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挪睫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注幕禾:下文简称新阳光邯淡摹,以便阅读)逼瘦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰龄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 灿矩奔。现在它不光新潮挤请氰,还进一步提升了性价比淘,为与定位相当的大众桑塔纳馁饱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备旦钮。 外观粗淬谈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸什宫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似壁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饰儒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜袱添殿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瞳常,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鞘涡,达到4456毫米彩汀才,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迷。    此外斥搂归,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酒拒等,由于在东风日产的产品体系中氖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盒眷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样人,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猫惩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时际迹,我已经身处呼伦贝尔牙克石膳蹄颗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鹃关剂。尽管天气有些寒冷立,但此刻我的心情是非常愉悦的歪抹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演距缕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惫肆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锭程,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car篙,当然我也不例外寄溃逝。这次除了911之外芹,保时捷还带来了Cayman匈尝、Boxster窘釜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肚淑赣,让大家分别体验RR(后置后驱)登、MR(中置后驱)澳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的送炽,即使在这样的冰雪路面也不例外伦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作窖。在练习漂移之前苔矗,充分的驾驶培训是很有必要的呐剃擞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时劫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救农全乏。   ●车辆失控该如何挽救笨考络?   当车辆发生转向不足时问,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)策其,稳住方向并且慢慢回正成,切忌继续打方向撅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向归驹互,反而会加剧转向不足的发生枢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时膝苯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度兢贿篇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线睛庇。对于一般人来说案,应付转向不足要更加容易一些排强烂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绍吭,而转向过度一旦被合理运用橡,就能成为过弯利器焙,也就是我们平时所讲的“漂移”殴蠢。   ●如何才能实现漂移绵?   要想在弯道中实现漂移囱钎痪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移虹。针对这次的车型以及冰雪路面钙妈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钡:   1蔼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)实苗,我更愿意称之为惯性漂移过弯辰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蔑镀、甚至小于90°的急弯携恢百。 ? 『以上为PPT截图墓心咕,分辨率有限戌努限,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怯炊补,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巫怜冬,然后反打方向滥杉净,稳住油门漂移过弯恭惮。例如在通过上图中的右弯时侨埂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢人矛,然后左打方向霸茬狡,紧接着再右打方向兑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动戚,别慌工吠痢,这正是我们希望看到的邓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心帮价夺。随着车尾横向滑动的产生醋负匣,此时驾驶员应该迅速反打方向忙墙皆,让前轮时刻指向出弯的路线拖宋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度海,随后在出弯时适当收油并回正方向当漆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了娩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向部纽抛,方向盘转动角度都不宜过多县霜磁,最好控制在90°以内毋。其次油门动作务必细腻爱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系持,给油则会加剧侧滑械量,收油则会减小侧滑角度扔弄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咯炊。   2饶负类、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)青钾。   适合弧度比较大的高速弯道渤。 ?   当车辆高速入弯时娘爆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头感袄巫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑饰炉镐。当车辆开始侧滑之后恕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嗣憋,继续维持横向滑动钨,同时反打方向控制出弯路线籍,之后的动作与第一种方法一致隙。对于初次尝试的驾驶者来说洛,如果入弯速度不够快也没关系狈鼻,你可以直接省去刹车这一步骤锰,在入弯时适当地轰一脚油门挟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑定鹅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控稳施,并综合运用武港,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了儡伤隧。例如在紧急炉、高速的连续S型弯道竣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心较,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钮,从而划出一道完美的漂移路线倦慷涟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘎伪?AE86在高速S弯道超越RX7马轿奔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惹。   当然歉汤喀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后七型寿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海猎手汇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型炮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歪古栓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器渴歪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唐,驾驶员只需控制好刹车散、油门以及转向三者之间的平衡即可蓄腺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距宛界。   然而即使是这样剑喊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的头定。冰雪路面凹凸不平门,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纽馅凑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兑,所以技术和心态都十分重要耿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头邓。在这期间孙史,沃尔沃创造了无数的第一肥萄推,也赢得了不少的辉煌成绩袭,当众多车企迎头赶上之际钝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掇,并将其命名为Drive-E脊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卜灿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带艇熟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命篡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅艰邪郡,实现了靠背调节和腰部支撑犀鳞梦。 1967 推出首个后向式儿童座椅坦蓄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绵鸵抵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器木,将有害废弃排放降低90%以上促。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)帝既,一双“慧眼”保证驾驶员的安全遍车。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生怠徊籍,有效减少或避免低速追尾碰撞夹伟每。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伐,至此安全范围从车内延伸到车外耐蹦硼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数溶莲,从被动安全到主动安全抱蔑,再到行人保护顺寒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域甩响,空气污染现已成为最热门的话题倾途多,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事讽腐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盆料圭。   Drive-E是什么 烹?   即E驱智能科技蜡壳,代表Efficient Power(驱动更高效)萝箍唉、Electrification(驱动电气化趋势)罚付凳、Environment(驱动环保潮流)镣狭星,从字面来看很容易理解粪,简单来说就是引擎高效化潜鸿,这样一来既可以保证动力性继申狄,同时还能达到更好的排放标准秸灵情。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱危暇吕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征担宝瓣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裂拷陶。   沃尔沃还将这一技术投身于娜啵块化的研发畅梦,只需变更增压器牡锘赖块与催化转化器奶#块等主要部件筋,便可催生出一款新的引擎产品练枷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上勿,大致可分为4类垛沫臂,即汽油直喷引擎侯、柴油高压共轨引擎便,单增压引擎(T5)棉、双增压引擎(T6)轨。 以XC60为例 为朝免,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 评。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例豹裸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腊,在动力输出上也略有提升孝,其中的原因自然脱离不了小体积箍、轻量化等一系列技术的支持猴踩。   此外变速箱方面也有了很大的改观慨妥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%臂隘,挡位的排列也更加紧密碱哦,有效缩减了换挡时间杉,从而具备了迅捷的响应能力沏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现先姬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下韧睡,耗能经济性方面得到了进一步保证毙,它将改变城市路况中引擎启停的时机彤难,改善油门的响应陌实,空调系统转化为经济模式工作淬腥貉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作败蘑,而在65km/h以上松开油门僻嫩,引擎还将会处于怠速状态劳富。   本文导航焙芒垢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩衬适,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惯白充,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”唉叫。不过浩淡搓,动力并不是我们今天的主要议题攻抄。秦的下盘功夫方面表现如何番?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梢棺附?这些都是我们今天要研究的内容惟另帕。综合起来聪兴鸿,我们最终目的就是想要弄清一件事香,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色庆兰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”魂辛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腥吮豁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上弥查供。当然队收,由于秦有着体积更大敛修窃、更加复杂的动力系统位激桃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陵灰,但由于双叉臂需要更多的空间老麓,因此也是不现实的氯。在材质方面背,秦同样表现中规中矩枷,并没有使用轻量化材料为车头减重恕祥寿,亮点并不多街同安。由此可见多,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猩事。   不过警,由于混合动力系统的特殊性不偿逃,秦也必须做出自己的调整遂啡却,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异摆就痴。比如盯排怠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呛粗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上秒欧沉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扒据晶。此外几,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扳,相比速锐在直径上增加了将近9mm炕,看起来很是显眼泪愧剿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化麓对,而在同等材料和工艺的情况下但胺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蜡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载郎盯。   另外翱褐黔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架擎帘萌。与速锐的非全框式副车架不同撑汲吐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恐喝窖,由于加入了电动机和管理单元特,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加翠疙,因此这样的变化当然是加分的湾窃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套琴及钾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声铣韭、振动和声振粗糙度承埂请,欲知详情请点击这里)懊朗物,是个值得肯定的进步午侍色。此外蕊,与速锐相同食痊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欣,强度更高捻幂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天继冈,现款溉涯灏#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌胎,不过福特已经为此做好了准备秋称,日前刚刚发布了新款复克斯挞。它采用了全新的家族化外观埃曹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果航瓜绣,不过它真正的杀手锏苔桶,还需打开车门才能发现珊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脑忱,进一步抢占细分市掣堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型膝屠,满足那些对于性能有一定追求的消费者裳窃娜,比如轿车中的S5吗床、S6睡徽罐、S7豌、S8等等举赋味。就在不久之前的2013年12月蜗星,奥迪SQ5也正式来到了我们面前羔俱闭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摄淮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拱戌。 外观点睫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态反,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子递,可以随时面对那些不识货的挑衅者柑沪。作为Q5的性能版车型菏蓉精,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哺卵,颇为低调掳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驳。 车型图片 基本参数逆匣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侧灌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别氰薯火,特别是车身高度经过降低讳哩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瘦,而轴距也有细微的变化慷。   其实只要细心观察释陡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的楼胶倾,除了特有的徽标之外提赁,SQ5的镀铬条有别于传统车型稼毋韩,采用的是双横条样式眉己害。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽介们耪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆浑。而配置方面朗涝磋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虱人。   尾部的变化主要集中在下半部分微,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力估宦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嘿量,可根据行驶状态来改变排气开启程度泌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派案,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仍疟,前者就属于少数派虐偿。一个是只有追韩剧的人才懂狭鞘,一个是全民百吃不厌毫悄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疲材,其实上一代车型在国内早有销售闲十渭,只不过跟福瑞迪太像了坟胳入,外观不出众钡钡豌,关键是动力平平锤莫柯,所以最后并没有收获太多势仟极。全新速迈刚刚上市扣姜眉,售价17.98-22.68万元列辰翱,很有幸能够在第一时间接触到这款车帽琼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了翔摩呸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常镣受恐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茸。通过简单的对比吉矢睛,不难发现笺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衬别聘,名字叫做ForteKoup玛哗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机脐狭售,售价17.18-20.08万元凑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版稳你棚,它承了起亚家族的虎啸式前脸拖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评可,现在看来谈不上惊喜孰爱拐,只能说还比较精致扔攘。虽采用了大嘴的设计桃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牵酶,或许小女生会喜欢瀑。大灯全系都为卤素光源能弟,并带有日间行车灯禽抹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奸吠两。   走到侧面隶堡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化灌伟并,但两门的设计为它增色不少潦,在绝大多数人的固有印象中操菱,跑车就应该是两门悸抬,并且应该是无框车窗偶陇霸,仅从这两点来看端,速迈确实都做到了跑骆恼,开在路上的确引来了不少的目光追随间。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流韧呛据,我们一致认为车尾的设计更为出彩嗅峭劫,短小混诵盘、精干薪塘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受耿绅。除此之外其磋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陶矗匠,而且排气管口径不忻菇弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强挥坝婆。轮胎为韩国本土品牌尚踩路,规格为215/45 R17缮涡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峡塑。   当然屉滩,如果你选择2.0L车型的话厩贯舞,你所看到的黑色外壳后视镜如拼夺、前后包围的碳纤维纹路饰板碌席、双边双出的排气管炽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惮娟。" "  讴歌这个品牌色扒,或许很多人不是太熟悉勃泄。作为本田旗下高端品牌曹芳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谁臼谐,而且在美国市成Э脸帧,讴歌的品牌影响力是非常大的赔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茎,大部分都是人们对这个品牌不了解都,影响力上不去琉,导致在销量上确实不尽如人意绥。对于这次全新MDX的到来妙鹅,个人持有赞许的态度潘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酣尸勿,还是那句话圈,品质上去了甲歧,接下来就是提升品牌影响力了墙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上襄,大灯的轮廓更加细长灯枢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夯肃斤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刃宏径,但内部结构和MDX并不完全相同蛙鞠股。雾灯被一条仿LED的光带替代层清,进气中网的细节刻画更加运动咸扫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长封陛骚,侧面造型给人的视觉感受非常低菜,这和前后大灯的位置有很大关系起痕撂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嚷撕,注重舒适性魄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上悼拉参。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感甩,而压低的姿态却更加动感欺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盒。尾灯造型相比较现款修长容,优雅的感受也来自于细节的 设计犁,但貌似通过我的观察飞抠倦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源捅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置匈贪祷,让尾部显得非常简洁寐。   本文导航刻埔:" "  2014年2月20日浆肺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堆。2014年型奥迪A5的最大特点是谎碉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钳售。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大癸逞扳,共有19款车型泊,售价在49.98万至85.8万激兢量,具体价格如下垒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圣倍勃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面剖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别时。配置方面胎担能,也与现款车型相同碴仕筷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赂。   内饰方面沮滩,2014款车型也与老款车型大同小异九舷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吴俄,同时门内饰崇乐饰、座椅中央扶手姆帆粗、都采用了纳帕真皮面料喷癌道。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机面炼绘。而2.0排量以上的发动机则保持不变贿筷炉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型滇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鲤。   变化一雌示吐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化场陇限,在原有的缸内直喷技术的基础之上呈测处,加入了较为传统的歧管喷射侗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晦暮,通过二者各自的优势澈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求守。事实上如逞厕,混合喷射也不是什么新的技术扩谈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疆嚏善。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点潮朽氓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盆许。   变化二弄趁:排气歧管集成至汽缸盖内两,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内罕琉卢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瘸,从而减低涡轮的负荷韩箩,提高涡轮寿命视。同时闯毒匠,因为在进入涡轮之前进行冷却建,相当于提高了涡轮的进气温度限制任,可以允许发动机有更高的排气温度缺薄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高锚鄙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人合卫诡,同时结构也更为复杂思卜氛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战乓。对此钦碗,缸盖内的冷却系统也进行了改进渤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)放侯枷。   另外吕取皖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卵掏段,还有着两项小改动驴斗。使用旋转阀哪寐剩块替代了传统的节温器使扳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制丹母缸。   根据官方消息拱凭如,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上木,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扔炉。笔者也希望在应用新的技术的同时翘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情厩。 责任编辑板冲敢:王晨熙" "  A00级(微型车)饯壁矢,在人们印象中这类车以实用性景、代步功能为主触天彪,低廉的价格促使配置也不会太高抗侥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嵌,一款车的推出打破了这一概念霓拼,它就是全新奔奔京狸,来自长安汽车绷烩。   感官是人们的第一直觉反应俊筷箔,所以外形设计的重要性不言而喻拜毁,为了使人们印象深刻呜惜骗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的词袱,道理很简单娜,日本是微型车最发达的市场俺菜匹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弦,在2013年广州车展上咳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肩谩,除了时尚的外形设计以外颅,在细节做工上也有着不俗的表现爆体。前脸的设计整体性很高掀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条糜憋联,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影竣灰咀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锚怕篇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势露陆,不过这一点在外观上并不明显冈塘,这源于贯穿车身的硬朗腰线飘嗜,有效将视觉性降低保,同时搭配造型独特的双色轮毂咕涤,让这款小车看上去时尚动感石假。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兜痛汐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肚谈彼,如果仔细比对权辜涎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稀。除了引人注目的设计以外芬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹膘埠懦,具有加热功能的外后视镜徐潦、15英寸的抛光双色轮毂僳浮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置及,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页灯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d码虱。不过溉楼冈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版祷度嘶,从内到外伶粹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉荡弄,可以说是一次完美的蜕变鞘秦。那么这款新车究变在了哪里千?它究竟新在哪嗅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出故蹦横?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5庆帅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大请,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舱,轴距则与老款车型保持一致去。在尺寸变化不大的前提下逃波,改变外观靡口继、动力诞、内饰匪摊书、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关暖笔,2月19日这台新车也正式来到我们面前布,并接受大家的考验黄黄酗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耿驴,但这8条是我个人认为变化比较大的恫皇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点杠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候链,我就有了一种预感拉隙圈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢毁霓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妈。全新X5给我最深的印象除了家族化外坞题,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怂取性。首先袜咖,先说说全新X5的外观解抒,“大尺寸双肾进气格栅”芥、“开眼角式前大灯”负低酬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致昧。    现款宝马3系推出的时候惯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉设判,现如今随着全新X5的上市嫡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上猾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怒陕,据悉顺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯届敬。值得一提的是厦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般擅螺,给人一种炯炯有神的感觉抹女。    由于新老款车型的轴距保持相同叫冈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉刷,反而侧面的腰线给人一种力量感酞病陌,这也使得新车看上去年轻了不少惮。细节方面话,新车在前翼子板上增加了进气口凄敖踢,突出了宝马品牌独有的运动基因骡念插。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格猫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带手怪,提升了夜晚的识别度钡落。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起狼沛柑,降低了风阻系数施捐长,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骏。" "  版权声明办:本文版权为网易汽车所有贬礁,转载请注明出处潦酬。   在2003年料尖,奇瑞QQ的下线让这款时尚亥累疥、便宜让九、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胸稳俊,之后短短的几年间煽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炯铂,然而到了2006年长安奔奔的推出澎,打破了QQ一枝独大的局面弹诵。一转眼缕破,已经过去了10年的时间挥灭戈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占佩,在这个追求个性崩涤、讲究品质的时代敝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敝赊喇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啦昂彭,而长安似乎也意识到了这一点卞老,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顺坪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者琅颇?   从厂家方面获悉跋,老款的奔奔(love)已经停产轮华,而奔奔mini则将会继续生产销售规禽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系售,前者主打精品中高端微车市惩吡隙场,而后者则会在廉价微车市场继续作战嚷花。从定位上来看咆盾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些价,虽然沿用了奔奔的名字讲,但整车的设计墨、配置以及售价都会高于老款车型阔。   新奔奔客户群体是谁泛碉?   在很多年前懒惰断,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泄辱,到底是买奔奔还是买QQ任蠢碎,在那个时候络,很少有人会关心这款车设计的如何篡、驾驶感受如何嫂宦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具啡苇,省油判穆春、皮实橡拣、能遮风挡雨就行熟跋希。   现如今楼靡塘,80后趴、90后已经成为购车主力囤,这些从小听着walkman统芭妻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瘸绢、用户体验以及品质都有着更高的追求攻嗡崩,因此在座驾的选择上同样不会妥协款唐郴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看亢谁,新奔奔就是冲着他们来的焊炕搐。   新奔奔主要的竞争车型是秤袜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布厦盛,但从目前得到的消息来看蔑盎,5-6万元将是其大概的价格区间酪。这个价位中既有一些合资的微型车涵,也有自主品牌的紧凑型车冉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车络琅洛,比如两厢赛欧日骸、奥拓尺冯、玛驰以及低配雨燕等等车型寇面羚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谐裁焕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岁伦,产生竞争的几率比较小校。   外观啊:惊艳房秆粪、和谐烩稠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叙哥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词废:高离地间隙蒜、车顶行李架拼羌、双色车身等等董。没错惨挎颈,无论是跨界拾、越界还是交叉车型磁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质论久。不过世间万物痰,徒有其表终究很肤浅世雹,我个人认为始腺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统悔吠。所以鲜含,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驴淳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时杯入,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耸筐罕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皇哇漂,它集沃尔沃所有看家本领于一身毁,可谓全副武装肺。为了让媒体更好的体验这台车伶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缺哦。没有固定线路噬菱,没有领队车辆券仆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾郎,它会和每一位汽车媒体人独处12天口斧。而在这12天里缮潜,我已经和它奔袭了4100公里匆嗣,横跨了三个省份伦逝铜,体验了柏油赛道纯疗卡、软土拉力穆洪疼、冰雪漂移赖戈、高速狂奔敦诽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磁午臂,当然替,最终的结果是舌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裸马旦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宦猴,正所谓日久见人心缝擞疟,交友如此配伪,试车亦是如此开塘叮。回到正题静套,和往常一样呜,对它的了解还是先从外观开始迷挫羔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生篇,相煎何太急”这句绝句刮倒,而在雷诺—日产集团旗下良,有两款车正在上演着这一幕是掏肥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气都,还有这出色的越野性能歼儡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下握汝,买谁更划算普冠畔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颗,作为英菲尼迪的顶级SUV凹痘坝,QX80的售价高达152.8万规匆,但经销商处可以优惠16.2万崔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寄淌膏,虽说16.8万也不是个小数目肚。但对于消费者来说放,一个日产眠,一个英菲尼迪径鞭日,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌咆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)粟秃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杆,它的身材绝对够大闷涵。从上图的数据来看赏率,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骡筛癸,尤其是将近5.3米的车身长度丁念,会让您感觉驾驭它有点困难渭羌亥。另一方面钳构售,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型撼缺蟹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现懈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解福氦盒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型码。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酬挠晌,同时也显得异常凶猛擂掏秸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竭叼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谜,整体造型圆润顷吻令,没有多余的线条作为修饰手,但是反而会让人感到车身很厚实惯航般。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迹祈裤。同时注意它车窗的设计劫蘑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沧钢滴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的糖灌忌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雀鲍弯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计交呸茧,也没有了那种霸气扦瓜,转而给人的感觉是设计很前卫德荒持。车尾的饱满程度与车头相呼应着扛挫邓,丢去了上一代的直棱直角豪顺,饱满的线条凸显着丰满的层次感难购。   日产途乐妮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碉歉瘟,虽然脱胎于英菲尼迪车型诫,但途乐依然拥有自己的外观特征瓦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陇累。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梧供:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型晌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号付息,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出岔恒慷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坷附途,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气廉,成为了车头亮点之一牵目貉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术颁颠姜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型甸,这项配置自然是少不了的恳。我们可以找到4个摄像头炭宪,它们分别位于车辆头部戚贬、左右外后视镜下方和车辆尾部宝案。以便在停车过程中态奥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况懦稀,让您更加自信轻松的把握泊车空间郝强。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头透,大大降低了停车时的事故发生盖。   途乐   通过对比发现淳,两车在外观上的配置基本相同惭荆啤,差别仅在日间行车灯上沤姥朔,不过随着QX80年款的推出铰,日间行车灯的加入应该不是件难事敲巍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同巴昧,在相差仅有10几万的时候赴差堆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仓。    责任编辑洁隧缄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天肋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了藐鼓脸,除了奔驰G孰、丰田陆巡系列蒜、牧马人等庭,双龙雷斯特也是其中一员冬,而且雷斯特还是柴油车去。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值套沙杰,以目前的接触来看娥亢辞,双龙雷斯特W表现不错挟篓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堪另疼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鲸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喝思萄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰曙蝗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”踩。当然入,在随后漫长的几年过后讳熄块,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌募。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虽膘合,该车型最大的特点就是其尾部造型享疯么,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计讽纠,宝马方面肯定不会承认谱,但从年份来讲缄酸,明眼人一看便知达沽癌。   外观竞劳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手勺帽竭,该工作室的创办人正是乔治亚罗缉股宛,不过大师的设计未必符合所有人的审美弥朔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异了喘戎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挨撤欢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凶捂,但为了照顾空气动力学与线条流畅镰儒,雷斯特的车头是圆的铅四短,所以在当时看来有点“离经叛道”沦埔。   而到了现款的雷斯特W病,这个“小问题”被修正了贯腹擦,一体化的设计已经是大势所趋播,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”库北。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饥尺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感细撕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辅婆趣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少勉廉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相彼。通过车展上的展示款胎粳,小编已对这款纯电动车型有所了解石冕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雀,时至今日但喘奇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冈颈吝。据悉暇,之诺将在今年的2月份开始接受预订髓交,上市后将以租赁的方式面向消费者涂,具体的细则目前还没有公布彩,上市后会有着怎样的表现晶险,我们会同大家一同关注酪金。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前栋,简单了解了一下之诺这个名称的由来来胸及,是源于对中国文化传承与现代精神的体现登。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嫡蛙天,毕竟是基于宝马X1平台打造焦炭帕,因此在多个方面相似度高也并不为过揭谁卫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E匈唬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现食猛,其具体的表现如何硕烈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验宦。 责任编辑殊:沈楠" "  版权声明靶:本文版权为网易汽车所有狡,转载请注明出处警捆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陋蹲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痛驼。它们的可见程度翁笔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”淀。可见度甚高的两个文字的组合踢楞瑟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骗策薄。因此罕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车垮。哦罕,对了纲浑佛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思秃绣淋。意大利人的自信瑟隧抒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心编景:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用毛?咱先从减开始说起厘澜纱。 Q尺假胃:致悦只是切掉屁股的菲翔么按?   A跋试:非也接,前脸亦有修改掏翔,整体风格统一咕纫,协调度很高旁松午。   我相信Roberto Giolito先生苇味干,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师测巾,在设计Ottimo的时候酵疆抚,一定会更加从容磊辰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”隆释,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惧。在他的心中芬,应该有着太多关于年轻宽梯、活力的理解翟闻,而这恰是Ottimo的设计要点哇茨新。 外观总结   赞垛:个性鲜明孩悲、标配LED示宽灯虽、轮胎用料厚道   弹吾:低配删减雾灯   " "  版权声明陕脆:本文版权为网易汽车所有烘俱,转载请注明出处爬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾祟,虽然距离现在已经有两年的时间范史弟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象计瓶。而今天绵弦付,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘品煽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例必详睛,并且还是一台后驱车标。没错寒纯品,它就是华晨宝马3系嚎泉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)态,其配备了2.0T发动机咆剿郊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟懦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟联。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱驹庞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现病四恨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗梢偿式。不过在今天的冰雪试驾过程中涡久,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赌芭玫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现局蔑,必须先打好理论知识的基础讼钎。于是在摸车之前凤负卯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课菠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惯。 ● 项目一   热身结束了墟橡割,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节温乘彼。第一项内容便是加速和刹车马洁,是不是觉得很简单甭览?其实里边的门道儿多了去了秸十。   在项目一结束后挖殴棚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鄙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步居。一开始大家相差悬殊桔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了冯。接下来的项目二会比较刺激一些氨,经常会出现手忙脚乱的情况茬昂旁,但只要理清思路按部就班的做说钮,想要完成整套动作并不是很难尾嗽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明旦罗:本文版权为网易汽车所有芭门鞭,转载请注明出处心嘶烘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了枚垢浪,不过始终都仅有手动挡车型汲迁嫌,虽然目前销量也很出色认,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户破。好在这一短板即将成为历史动,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斡田,新车将于26日正式上市绢,我们也于第一时间进行了试驾体验疾抄遍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惦撤蹄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蛾檬,在外观方面也有变化唯。新车根据高低配车型提供两种外观方案午添房,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计石,而高配车型则对中网渡猾欺、保险杠造型霜、轮圈和后反光板都进行了重新设计匈。值得一提的是焊朝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的桂匡昂。   新样式的轮圈非常动感甜愤,在同级车型中实属罕见踩素功。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诲计,轴距依旧为2725mm韦团倪。车尾的变化相比车头要小一些管蠕册,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板孤暑,不仅可以提升安全性髓辆,同时视觉效果也更加出色堑倡史。 有态度【试驾评测】琅绊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拧?   扫一扫掣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日骚纲脱,一汽大众全新高尔夫正式上市冬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蔷,其中1.6L拥有三个车款兑荣,1.4TSI拥有四个车款兑,官方指导价为12.19万元—18.29万元纳。具体售价请见下表表:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哥挖,但是却拥有三种功率版本牢迸暮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本皮伤档,因此在动力系统方面位,消费者有三种选择环。    我们从上面的数据可以看到河,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闭晾,1.4T低功率版是主流之殉摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右许竣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮报户涕,但是它的售价高达18.29万元芍,相对比较贵癌。    全新高尔夫提供九种车身色彩咀瓤粟,分别是塔希提金相馆、唐古拉白啤、珊瑚蓝琶篱掇、魅力紫枢、玛雅红响恃乃、季风灰距沟、水晶银以及深黑和极地白乌响猴。 ①仓丁:16寸Cosmic款轮毂 ②啸码躺:16寸Cubix款轮毂 ③烫兜诚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筛兄蒋,其中15英寸的一款褪,16英寸的两款狭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备玲奶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型溶蔬狸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供醒。    全新高尔夫提供标准座椅蓟宽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兜恳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蚊,舒适版车型则都配备舒适座椅忻沉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版秽。    在材质方面冒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料臼妓,分别是上图所示的DianDian黑色织物隋艾梳、Zoom/Merlin黑色织物涸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缝,分别是Vienna黑色真皮驹、Vienna米色真皮瓦、Alcantara黑色翻毛皮倡堡竣、Alcantara棕色翻毛皮门。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料袱侠,有两种风格可蚜每ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骚,同样有两种颜色可盐ヂ铺取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料施扁,有黑色和米色两种可烟肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅庞。    在车内外装饰件方面娶,不同配置的车款也有不同的安排番徘受。像侧窗下沿镀铬装饰条吗护、双排气管懒嫩乘、镀铬装饰双排气管绰、动感鲨鱼鳍天线季际狄、真皮换档手柄拎汰、科技质感装饰条揪较、金属风格装饰条钦埂、碳纤维风格装饰条等等恫扒,针对不同的车款都有不同的配备橙蔬输,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沦处。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富壤,配备有MKB多次碰撞预防系统镶、ESP车身稳定系统邵叼、ASR驱动防滑系统酶廷、XDS电子差速锁畏敲、前排侧面安全气囊冉斗犯、后部4探头倒车雷达祥椽虏、前部行人保护系统局、自动静态转弯补光功能等等鹿涪焕,但是在舒适性以及功能性方面碳恃几,并不是很丰富浪,但是也可以满足基本使用图。   1.6L自然吸气车款如何鸦侍健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀捍啊,它拥有手动时尚嗓轨、自动时尚以及自动舒适三个车款畦络,手动时尚与自动时尚的配置一样酮,在价格上二者存在1.2万元的差价锰,主要是变速箱配备的差异单岁羌。所以在配置对比环节屏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元本荣奈,差价为1.1万元悸竣。    在配置对比的环节我们可以看到无顺,时尚型与舒适型之间的配置差别补览苫,大多数都体现在外观内饰的装饰件涡涧谭,以及车内一些常规功能方面赏,主要是顶棚储物盒侥辞厢、后排中央扶手席苫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半殊,实际上最有意义的差别在于全景天窗赋婚兄、后排出风口八及倍、蓝牙电话粗、定速巡航绷撬、驾驶席座椅腰托挂、TPMS胎压监测系统这几项上睛譬,不过在这几项配置中吕腻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置的别,尤其是全景天窗天衡。    从价格上看腑,二者的差价为1.1万元部失薯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的筐倾刚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戏,所以我们在这个推荐环节搂喜甭,更多的倾向于低配车款逢块。 责任编辑廊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娟想玩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发航。它采用了全新的DS家族式设计风格寺,延续了一贯的法式浪漫风格募,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素洪池。新车基于DS5平台打造布,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瑟。预计在3月左右上市瓶到,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瓜拴贰,让我们一起来看它的表现如何伤碌广。 外观竿变:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅晾,却多了一些时尚及科技感班谩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瞪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感勺路。镀铬装饰拿捏的也比较好锹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌热椒统。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品开。也表示着DS的品牌走向独立确侠焊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型娥慑,有着都还算不错的账面数据汹来,车身长度为4702mm阑,宽度1840mm蒂栓磨,高度1515mm.轴距为2715mm荡韦。上市后会把目标锁定在奥迪A3几。 车型图片 基本参数悔圣痉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烩,除了前车6颗驻车雷达之外委柿棚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能实痞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯楞韶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嘉,从视觉上拉伸了车辆长度琳懊辽,尾部设计了一个小小的尾翼郸徊,尾灯下侧字样表明了其国产身份峦绢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头硅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脐供,真正的排气隐藏在了下面瑞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稠:高离地间隙入、车顶行李架芜锣、双色车身等等杭存颠。没错椒痊仙,无论是跨界焚、越界还是交叉车型都摊班,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹦苛列。不过世间万物部,徒有其表终究很肤浅裴,我个人认为涕四,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坟黔。所以嫉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肠墙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镭舞啥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辈诧,它集沃尔沃所有看家本领于一身谰,可谓全副武装敛筏兜。为了让媒体更好的体验这台车膳绕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贩。没有固定线路酿,没有领队车辆爬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾洗嚼弗,它会和每一位汽车媒体人独处12天袜。而在这12天里鼓,我已经和它奔袭了4100公里堑荒幸,横跨了三个省份姑广连,体验了柏油赛道绅、软土拉力嫉、冰雪漂移霸坚癸、高速狂奔恍牟起、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话次迹,当然概桶,最终的结果是谓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芍链,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的譬菇鳞,正所谓日久见人心娠竿,交友如此擅刚吗,试车亦是如此磺。回到正题随,和往常一样桨郊,对它的了解还是先从外观开始先。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化递脐、多样化是一种趋势宦舱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拴然,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白太,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠泌倍柯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惮惟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车金现扫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仙傲,上市至今保持着约5千台的月均销量乖德,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绥句竿。 外观/内饰对比郡试:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来省哺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造性算倦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酱呸,毕竟师出同门校鹿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管杭敞驶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯到熬氢,远看很容易被误会成排气管蒂梅,但事实上真正的排气管被隐藏起来盛鞍残,整体尾部设计显得层次更为分明何完步。低配车型配备有倒车雷达荣凭挤,高配车型还配备有倒车可视僚驰具。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念境,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点首梯,修长的车身与宽厚的D柱陌熔第,加之出色的后排与储物空间芳伴健,俨然就是一副旅行车的范儿卸鹊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm场婆,它完全可以称之为旅行版朗逸寒。    车身的线条连贯自然驾磨句,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观撂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头霓歼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些世未,调整了尾灯的白色灯带位置陕商芍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端噬圣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氨即崔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同臼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氮,内饰板件的用料以软质材质为主心逛,接缝及做工也较为精致被,与同级车型不相伯仲毕。从实拍的车型判断膛涧烷,自动空调司、ESP系统来立、电动座椅梧线抚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虽抄,至于具体配置还有待官方公布悉场。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汇川,同样是大众家族的传统布局唬,整体的感受都很不错凰,方向盘许、中控台的每个设计很都容易上手夸判口,从材质上来说丝奇眯,朗行是塑料感有些明显的吭,好在其工艺上还是有保证的风捶佳,并不会有很廉价的感觉咆娶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饰泰,销量在整个家族中表现最为可观署跑。近期茫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哥氛庇,新车主要变化集中在外观眉汾,同时针对颜色搔、配置进行了调整炽,以保证其市场竞争力晶敬。在豪华紧凑级细分市场中融彻据,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耻藉殴,通过下文的对比分析骇婪,希望对有此购车意向的网友们一点参考姑垛拇。   备注遂: 为更直观的进行两车的对比分析撑邓捌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260米、CT200h F-SPORT)俯,市场优惠参考自深圳市场惕博。 车型图片 所属品牌梁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动露始,内饰做工精细    车身尺寸方面辈炒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优高板,其他参数均小于奔驰A260壁然。从外观和内饰设计风格上看彤硅绣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑僧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释桅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺庭峡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后案杯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样婆玛桔,全车充斥着力量与美的线条乔扑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亭汤,硕大的单条幅进气格栅纳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发涉。    相比极富视觉冲力的前脸造型钦刮屉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些咆百,但并没有脱离运动酵埂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓败闭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹皋豹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素秸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型镭湘,同时下侧雾灯造型也有改变咕寄,车尾部也进行了一定的改动玲钮,整体感觉更加运动瞎仓。另外佬皮缴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”僧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配枪轿,形成强烈的双色反差憾。    F SPORT车型装备了整车运动套件掂外,涵盖了运动调校悬挂睬乓、运动包围涟画少、运动阻尼减震器截丸蜡、熏黑运动轮毂其迸、运动车门脚踏板箩、运动型铝制加速踏板督无斤、制动踏板毖道蹿、脚歇板等茹孔。    三幅式平底真皮方向盘笛、红色元素点缀的空调出风口石瞬、铝合金踏板郊堕、仿碳纤维装饰条等等蛇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感耙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格念。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潘顷,将方向盘喂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上忻矩,增加了便利性沤龟淘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动箍保措,分散了注意力剩晴勘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贸谅寂,是多数第一次购车家庭的首选要求蛋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型皮虾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功斡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肆,会有怎么样的变化倪,一起了解一下溉泰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的羡案屎,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹭串,更加显眼的X造型前脸逻管兼,迎合年轻消费者的审美贫暖。大灯的改动有些另类础酬纶,在我看来接受起来还是需要时间的娘椿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骗,新款在车身尺寸上有所调整侮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绒靶殊,轴距保持2600毫米不变朴谭,相比现款仅车身尺寸有所增加柿。   车尾的变化不大行砷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酥,以及牌照上方增加镀铬饰条描,尾灯造型无变化芳淬。实拍车型为高配版本撇,但仅配备了三点式后倒车雷达偷衔。   新款的15英寸轮圈造型不错繁,轮胎选用优科豪马戊赖,规格为185/60 R15肺,备胎没有缺失舌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瑞邢屑,在年轻人中更是屡见不鲜晦赡。在学校要有个性嘿窗,在单位要有个性须歧燃,穿着打扮要有个性沥健,兴趣爱好要有个性石蜡牛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢埃口默?如果你有这方面的兴趣炯,那么杰德将会是你不错的选择巴揩。可谓自成一派的它庇楷桨,凭借着并不起眼的车身尺寸任起、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间囤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车别萍?还是旅行车滑赎?或者是MPV添?但这都不是事儿节,只要适合自己就OK胚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人甭丁庭,喜欢接受新鲜事物的他们靶蚂,正好与杰德不谋而合陕胳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐份抱,此外涉,六座的乘坐空间奥钝,也足以胜任日常的使用需求鸵础粗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巍怀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闪霞行?自2013年9月6日上市以后赊剂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量武卑戌,力压大众途安和马自达5等竞争对手登,它用事实结束了我们的疑问良项沫。除了这些纤,杰德还会带给我们什么样的全新体验缕差督,让我们继续往下看箱。   " "  若是经常关注汽车之家的话魂龟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生羡工牛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吻抽缚。虽然我们这里并不提GTR褂伤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颂厢纽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜8保克斯ST砂阀阿,令人刮目相看投。与此同时法,在秦身上母扩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料劣幂任、做工以及舒适性表现上的明显进步疆科。 外观造型菊钉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程飘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代甩,近年来推出的新车型如速锐紊虱、思锐以及大家眼前的这台秦冕,都可谓一个比一个漂亮厕邯。就以秦来说楷柿垒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网垒,很是亮眼苛赣剁,同时也营造了较高的前脸识别度匠弦。   车身尺寸方面筏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梁妈蜜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钝坦评,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绷仇奇,2670mm的轴距表现则处于平均水平超硅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同河,其整体感觉与速锐大同小异烯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接呈。无论白天还是夜晚旱,该车的车尾识别度都非常高轰。而且内部的光源苹催,除了转向灯为普通卤素灯泡外耽,示宽灯睹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED欠。   充电快怀弧、电桩安装及质保/售后介绍盗米:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口斗厂毫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鄙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电煤,据官方资料介绍捌钳檄,充满一次电大约需要5个小时左右妮獭勾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旧。   同时烤患,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晶蔷韶,虽然价格并不贵螺,大约在6000多元的檬,但对申请人有一定的条件限制蚊秆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)轰链,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)即篡抖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准午。当上述条件都满足之后奠敦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请是,如果一切顺利沤唇,最快1个月内就能安装到位并通电使用岸。不过目前虎快鸽,秦还不能实现快速充电躺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的默,只是目前还没有这样的配套充电设备搭驴。   针对秦的特殊性府钢略,4S店内还为秦准备了专门的维修工位颠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务塘鳞。其中判咕十,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全通,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶惜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咸鼓次、绝缘手套和护目镜等设备忌炔,并规定在检修车辆时必须两人在场谭。以防车辆万一发生漏电啤类,威胁到维修人员的生命安全扦。   与此同时巧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里同,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钵乘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型景,整车质保为6年或十五万公里揩睹,电池组为10年或二十五万公里)倒售。总之错,从专设的维修工位履、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鳞淋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纽痪,而对消费者的购买更是一种信心的保证沮添兜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茸,中国汽车市场刚开始发展缺参,市面上可供选择的车型可谓寥寥葱还,在那样一个年代禽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娘帮,并且在之后的相当长一段时间桓睫,人们心中仍对它们有深刻的印象堆。时至今日锻畦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杯筹届,在数年激烈的竞争中胁镀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下噬切。这回秦赶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袄祥,我们也借这次机会为大家做个全面对比团,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车通:外观内饰(包括设计和做工)示、配置圭糕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)廓挽、储物端嘶、油耗势配慑、驾乘感受倪愁、加速性能靛铺希、刹车性能反常。同时陵阿奇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啊、同价位车型的什么水平模。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型布混,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元弘软说,目前约有6000元左右的优惠寸觅纬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元磋榷,在优惠方面差别比较大汰渴剖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右倾甫哩,根据论坛中近期的提车价格庐财,9000元的优惠还是有的慈矛盎。目前换词,两车的售价依旧属于同一梯级摊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致可疤,只是配备了卤素大灯及雾灯橙渭,透镜仿奥骂、日间行车灯这些都没有菱物播。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系厕苫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娃,因此我认为两车的配置可以理解铰泪矗,符合同级水准呛梆蹿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位米:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比愤茂逝,两车的各项参数也处于伯仲之间炊缆玻,差别在6cm之内窘。在车内空间上惧,两车的表现也很接近落蒙,我先剧透下吧槽,结果可能跟你们想象得不太一样称。   相信看到这里肛缓,大家最担心的就是如果车辆没电溯祭,后备厢是否还能打开的问题宪腊。捷达看来是妥妥的没问题呜弗墒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑店诵,它的后排座椅靠背可以放倒萎斑,之后即可顺利从后备厢取物袒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怠。   在倒车辅助上吠萝,捷达配备三点探头似咯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汾姥那。这里多说一句袱斧稀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达全排闯,让人觉得很不大气倪嚎,并且低于同级别的水平狡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钉奠,舒适型也可选装倒车影像赦,比捷达厚道一些稿赋瓤。从普及性上看椒,能够达到同级别的平均水平感,从功能性上看爽,拥有倒车影像的它则高过平均线了哥,给好评扳。   两车都是15英寸的轮圈仇圣剿,造型上也是各有风味谩,轮胎宽度也同为185mm仕。从售价上看纤改,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右薄竭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凰葱萎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比剐分侯,让我们在后面的制动测试上见分晓刷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显芥懈卜,借着中期改款的机会藕俊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机怯巫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迟。应该恭喜它方煎,至少在我眼里试溃肉,它确实达到了自己的目标蹈。过往凭借动感的外形酥疽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赖道仟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点霜。   只可惜券,刚上市不久的2014款起亚K5眷彼普,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择慷甜虐,而且它们的价格都处于K5车系的高位躬奢护,受众群体并不大呛。前段时间劲女,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骚,并撰写了《起亚K5购车手册》仆尾。文中沁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胖虏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缕喉脑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色玛歧燎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH隋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叛工敢。自从起亚刚癌蓬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后施,互用研发产品的例子不胜枚举讨桃尚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度椽。该发动机的最大功率为245马力幸、最大扭矩达到350N·m锚亢擎,账面数据处于同级别的上流水平玫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机勒穿钮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀零,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机甭。   在涡轮增压挨分猎、缸内直喷等技术的加持下管写,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m僚纹松,并且一直持续到4000rpm较莽权。得益于涡轮介入较早测,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蜂猎,而且它的油门也调校得比较灵敏冉碳。在实际驾驶的时候愁,可以感受到它的起步轻快自如淳独陷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余竣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戚,但差距并不像数据相差那么大草番接。在整个低转速区间稼,它的动力输出不算直接樊传溜,缺乏一点活力倦矛订,给人一种有劲儿使不出来的感觉贪同鲜。   于是糖,我把油门再踩下去一点花,动力突然来得很快环掇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吗辛盲,毫不费力吓船弓,而且可以感受到车速达到120km/h时热干,发动机还有充足的动力储备嘶卷扁。它的中段加速能力让人满意筹荚,虽然依旧缺乏一点活力虫酚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冀氮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗣晤。   还是差点意思忌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感何浆。于是艘驹村,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式畏琶软,6速手自一体变速箱切换到手动模式茶棠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作乾惭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玲盯。它的油门响应足够快埔困秸,发动机的动力输出得到更好的释放剔,方向盘的反馈也更加扎实淮悍。除了SPORT运动模式外滑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式距鼻碱,运动特性从SPORT赏闪、标准到ECO逐渐减弱实,驾驶风格也逐渐趋向安逸殴舵舶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涪畏,平顺性极高澳,而且动力的衔接也让人满意修沫。若以80km/h的速度巡航掏吉垮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航迁扑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逛乱寸,对于燃油经济性的控制也让人满意递席冯。同样值得表扬的是降挡速度赶八城,在中段需要加速的时候深踩油门旦疗吩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鼓鸡,而且换挡冲击也比较泻摹,不会让坐在车内的乘客感到不安扒妇。   前麦弗逊入粉、后多连杆的独立悬架底盘结构评配抹,在调校方面仍然有很大的提升空间沤屏光。它的弹簧足够硬胸潍攻,但是减振器的阻尼不够大罢境膏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底繁圭庙,会有细微的震动传到车内独,以稍微快一点的速度过弯陕断帅,车辆的侧倾会比较明显坤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呢板。安安逸逸地驾驶肯定不是问题佛绢,舒适性让人满意搭辽橙,但如果需要激烈的驾驶的话笨烷,后期对悬架的改装很有必要莫嫩。   它的刹车盘相应加大了尺寸罢都扳,刹车的力度足够世,不过刹车踏板的反馈缺乏线性分屏。具体表现是惕虾,刹车踏板的前一小段是虚位烁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏急耻返,制动力度会突然加大澜讽融,需要一点适应的时间剐伍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻七,发动机的声音未吐、振动都非常小涩辞别。然而叉馆煤,在速度上来以后魔辜,噪音的上涨速度也很快棉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎另骏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显褂守统。   我得承认梳蔚惠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仆陷,但在起步和中低速行驶的时候漓,动力参数上的优势并没有完全体现出来让,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价告剃丘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帽。当然默,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型但佰攘。另外瓮,值得一提的地方是羔僵逛,在动力提升的同时汤版,它还加入了行驶模式控制系统袱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用郸港填,它的动态性能相对有一定的提升饱吐,开起来也更有活力和乐趣添箍首。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堕暗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”耗俗,只有手动版车型销售跨伺叔,导致产品线还不够丰富堤。而就在去年11月童畅,海马M3终于推出了CVT版车型扳录分,7万-9万元之间的售价使困,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30归、逸动次哎赫、宝骏630以及启辰D50等车型抒窘裂,竞争还是比较激烈的券。作为一个后来者冗爽,海马M3是否有足够的实力立足高口?下面我们就一起来看一看坎。   动力诽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夕尸舵,其最大功率为82Kw微拌怂,峰值扭矩是147Nm慑。从账面参数来看熟实,可谓非常出色盒酒教,一点不比合资产品的数据差胚角。对于一辆紧凑级轿车来说氛寞逞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了存凌惺。    开起来的表现盯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侣翅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”稻诽芭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刨,如果想要充满信心的快速超车杠拖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择丧。    我知道会有人问肋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骋溺瓣?说实话差泞,我觉得大家都没什么区别突瓷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着环,也是低扭不够强淌搞,需要靠高转速来增强加速能力姆。    可以肯定的说痹蔽,除非是加上个涡轮增压器层塑。否则的话浦,这个级别同排量产品之间的动力表现骚衰什,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同席尸全。我个人觉得暑,这只是消费者们需要认真衡量的一点巾洪,而非全部葛贸垢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绞按吻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感担家江,动力传递平顺连续的特性熄,有效的提升了整车的行驶品质感九。顺便说一句酪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外保敝逛,这也是比手挡车多花点钱的好处篱。    深踩油门时俩釜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上俗虚,来保证动力响应足够顺畅痕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内桔。此外啡律,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缚,功能性极强塑动。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现盗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棋,g值才开始达到最大的0.366g脯苫拘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泻,此时车速大约在30km/h左右铆,达到60km/h用时5.24秒汗椽碘,冲刺到100km/h用时11.45秒两咖。    接下来看看海马M3手动车型枚噬,在加速到2.5秒后芥款丹,车速已经达到了差不多40km/h恭拧奠,达到60km/h用时5.01秒叙莱庭,冲刺到100km/h用时11.28秒膳,比CVT车型略快雄簧。如果不较真的话污奋,可以发现二者的差距其实非常行濉,相应的在日常驾驶中其实也一样煽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米饱掀,就这个成绩来说臣,它的表现只能说是非常一般氨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言罚拇,它的表现就算好多了斥娟供。 责任编辑颠烈懈:沈楠" "   近日戮茬,宝马官方发布了新款X3的车型官图憋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作画。从新款车型推出的速度上来看沉竭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量告恰是。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化删敞屎。    早在2003年甫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诗。10年以来蚕晨救,宝马X3已经销售超过了一百万辆弛盲,自从2010年上市村,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作们。因此及停苛,2015款作为X3的中期改款戏玖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中收外雌,优化后的大灯组造型剔沦歌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰垢挂抛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多柔妹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版差观说,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腊。通过官方图片外,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仇警,也融入了宝马家族的最新设计语言碧钢毯,与新X5一样采用了新的中网边框设计钩抒喇,在视觉效果上更具冲击力咯涸钩。    在头灯部分史,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光舵堪巩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细稀舰。另外动丸唐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代屯,配置方面它还可以选用全LED光源显,再加上选配的LED雾灯齿亭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质衡将腻。    新设计的前保险杠极具力量感潦胺嘲,并融合了镀铬肠、塑料格栅以及金属护板黎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型砍斯寺。此外泄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抄尸未。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脓,也使整车更具个性化风格槽厢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为娘赦淡:4657×1881×1661mm差纪沁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近落杠,轴距也同为2810mm枫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异桐钦捻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别岛洛,从车头一直延伸到尾灯的腰线和,让车身看起来更加犀利且极富层次感炉哭蕉。相比变化较大的前脸诉省,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炒拎哪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰耿贺嵌。相比X5欧,新X3的尾部更加耐看闭泪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感揪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分篓坚烈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守妒泼,视觉效果并不是那么给力砰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择颠联乃,新款X3也不例外钠拟慷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挫协豁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前克、后部的防钻撞保护装置扯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套猫菱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脱。此外澳希撑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致额袱农。该车还可以选择六种车漆涵憾、三种专有的18署、19甚至20寸轻质铝合金轮毂皑措。 责任编辑痉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车筹:Quattroporte(总裁)嘉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标爸太使,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV姓靛权:Levante丝骨,还在2013年4月的上海车展上醇,以全新总裁平台为基础膝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角察饰锻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的曹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瀑讽护,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镜稠:Ghibli……   以家族设计为本蝗拐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹦太,虽然定位上已与同名的前两代车型不同微硷甫,改走豪华中大型轿车的定位父困,车身尺寸长绅、宽芹、高分别为4971mm氛甸、2100mm和1461mm末溶途,轴距则为2988mm拼,直接锁定奥迪A6诚纫收、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo莽杉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俯聘,且融入全新总裁的轮廓特色肌憾败,以紧实并极为流畅的曲线淌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沟朽堑。    于是在车头设计上琴虾疲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽截、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩虹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面回,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样策堪倦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计杭腾帝,将蜂巢状格网嵌入其中跋,且尽可能地加大俗羚,再搭配角度更为锐利窃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组脯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条傻顽瘸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骂删粒,所以厂商在Ghibli的车侧显矾乱,除了保留前叶子钣鳍状孔道娜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外桅浩,也师法了总裁车侧的设计辈究陋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没簇肝,另一条线则从前门下方迸出隘,向后朝车尾紧缩到沙脑,滑顺动感且充满肌肉感嫩,并正好可呼应更翘的车尾设计咎史,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上耍划没,速度感浑圆天成郸辰饥。 内饰向旗舰看齐仍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上江彤百,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粱沪疗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同耽协、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计栏秽,也把声控茧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上唤蛔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片颁拘柏,右侧拨片负责手动升档摄本椿、左侧拨片则能提供降挡你。    此外锌鲍,三辐式方向盘的前方邪绒刮,一样是借自全新总裁的蓝底白字狼、双环式仪表盘相堵绒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表漏,左侧则是表底超过310公里的时速表吻马胯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泛帝嘘,可提供显示油量殴、水温醚晌、挡位与导航指示等行车信息碎盯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蹈扦酬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图害淳,告知驾驶者目前的驱动状态灯乃。    和总裁稍有不同的中控台淋赣雇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟霜,以及可触屏操作的收音机电台选择舅奋粪、音源切换辛陇郎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)擒德、空调温度胃蚕材、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浑,空调出风口则移至屏幕的两侧晌卜逛,下方则为恒温空调系统调整出风量咳丘疥、温度与出风口的位置亢矾巨,以及音响系统的吸入式CD涣嫡咯,设计上较总裁车系更加简约娘笔冕,但用料与配备完全向旗舰看齐忿,展现了十足的诚意宝拦。    较为可惜的是喷需,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm唱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm风殊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扮雹垄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当苔,包覆性和支撑性也非常出色倦。    但是后排方面杭儒嚼、便没有像总裁那么充裕镭,尤其膝部与头部方面么,身高174cm的笔者坐进去后赂县舷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毖,也刚好替前垛懒惨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犀瘦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓低奢芦。 责任编辑较:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了伤?后来一看袄层蟹,哦麓,原来CC是“Cross Country”柑沦棚。继续了解发现有点意思哀,底盘抬升还皑、高功版2.0T五缸发动机禽婪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法敲熔:目前的普遍规律是吉骋没,产品分得越细踏涧,总销量提升越明显蹭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品事,它的引进廊帅胳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦木。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板附,主要分布在前脸和车尾衅肪,从外观区分它和普通版V40很容易彤钱级。底盘抬升12mm醇仍匪,这么小的数字对视觉效果影响不大泌缓,整体协调感没遭到破坏劝。    车厢内部尽驾呢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粳铰,除此之外内饰并没有过多特别的设计淑。之前我们已经发布过实拍文章潞末,车身相关内容有详细介绍辽程,因此这里只是简单提下要点霖纷,就不再重复描述了吾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窃浅剔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冗吕弯,最大功率214马力卑筷居,峰值扭矩300牛·米辩刊,型号B5204T9壕漆,是普通版V40那台发动机的高功率版本罚混梅,那台机器的型号是B5204T8签呻寒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嘘焙,今天会是什么成绩浦犬篡?稍后揭晓定母。    变速箱没有变化椽,依然是日本爱信提供的TF-80SD棚策睬,六个前进挡抽,带手动模式和S挡偷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肪,奔驰A级用自家的7挡双离合抖,沃尔沃这台6AT暂无优势深,目前他们还没有新产品投入实际应用灵慑尖,理应加快脚步瘫斧螺。   驾驶兄狭浚:邪恶的S挡    驾驶部分焚,我想说说D挡和S挡的区别肠夹汇。看起来挺初级的一个话题凡岸闪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂粳截猫。D挡油门响应迟缓潭美,在激发变速箱降挡之前捌,需要稳稳的厢娃、持续性的向油门踏板施加压力劳,慵懒的降下一个挡位之后膜测,情况有所好转漏,动力给得稍多淖答铣,也就这样聊黎。    不满意对吧倡侵百?可以把排挡杆向左扳到S挡噶衔,切入“邪恶模式”墒贯图。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)税,转速拉高1000rpm以上涂祈揩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来详,紧接着你发现油门响应提升好几个档次壕躲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妻础商,脚踝每动一下秦科铜,车身就顶起往前猛扑一下屠呢。深踩油门碗,转速迅速攀升巷雾,跟D挡时判若两人汕,两百多马力恃锤持、三百牛·米齿舜胚,在这个尺寸的车身上爆发出来钡,过瘾迷腺次。    激情过后细细品味霞肉篡,这套动力总成有两个弱点需要改进领俊,一是怠速时振动大媳搭修,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匆貌,影响体验;二是低速行驶的平顺性叛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叉入,1氨、2讥、3挡之间可能频繁切换楼锣骂,动作应该再细腻些星。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统斧日仓,选择“全功能”项亨甫赣,不打转向灯就变道谐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道似胆潘,回正的力度不谢垢怠,如果你想在车流中快速穿梭前进恳擅变,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争堑道,要么关掉方向盘辅助苗猜惩,仅保留振动提示即可无蠕。   绕桩瞄庐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况膝饱糖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣旗,在绕桩场地很讨人喜欢便肌。车头响应比前驱版本积极俱,入桩动作稍猛兴鸵,车头好像在被一根绳子拽着走骆。给我留下深刻印象的是喇扒纶,这款车的极限要比前驱版高太多溜,特别看了下胸是南,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h顿。上手容易竟让,但是需要注意别突破了极限拧辅莽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点姆杭:一旦超出极限妇,很难把车身再救回来第。 责任编辑蹭促诲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7练抠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足港颈贪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始崔购,就一直困扰着我们的问题污星凌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题圃。马力越大的车就越好么赖适茂?绝大多数情况下答案当然是否定的灵围躺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外邓陶。随着时间的推移居熔,我们有机会做这样一个有意思的选题假。   让我来说明我要做的事情孙:我们有三辆四门轿车探倍凤,合计拥有1657马力檀理猴。看起来确实有些夸张蔽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport釜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杠狄风。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哗啊,但是这个570马力的怪物一直没有车呛霜琳,直到我们完成这一特别的测试一周之后江订梦。我们只能使用520马力顷青韭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo随晾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣规陌碧。   另外一辆是全新的奥迪RS7帽八槐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蓬畅拾,拥有560马力的出色表现错。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8腥兔,在K&N工作室的台架上秋,它的轮上功率达到了479马力攫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力殴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辽,用以获得更多的功率输出登蝗龋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扣。即使按照宣传中给出的数值耿皇薯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力捆拔搽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG八篮掸,它的轮上功率达到了541马力胁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力伯觅。   另外还要说明一点香,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来淖皆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本灭寂淮,不具可比性竞搁澄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蔼鳞。结果很令人意外溃。两款加速最慢的车型倦胶凶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旅画泡。当然最慢是和RS7相比较而言的设,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赐簇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录同嵌闻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒弄崎练。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊累,但是还未打破我们以前的记录视漠藉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底似概外,说它慢更像是一句玩笑话锭,这一成绩实际上已经快的吓人了谋氏。奔驰则要更快一些头迫被,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)的,冲线的速度也提升至197.5km/h被靖枫。冠军仍然是RS7的胚,它只用了11.6秒辫储沧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蚀赣般。奥迪的冲线速度为193.8km/h痕畔,虽然不及CLS63 AMG贬,但赢了就是胜利拧灯熬。   123下一页 责任编辑厘辱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胯扭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚骡佬、运动和科技气息了眠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此窍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伯勺爱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吝虾停,主动式车道保持和自适应巡航功能谱,几乎能让驾驶者也变为乘客掏妓蒙,高科技配置更加丰富菊。    于是妥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前梁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了墩庆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酗协,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受街,在下面的文章中有详细介绍谜普。此外适,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缎桃锣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道多讹扑、残破衰败的路边小屋烙抠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律操燃工,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富办驾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落很。身处如此糟糕的环境膊,却并没有让眼前这个出身自底特律藩、土生土长的本地小子屈服猜虏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感芦驾,但只有经过一番试驾体验之后抬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力颗扭激。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的却,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分熔许。与2013款最明显的区别来自于前脸中网轿徽猾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形幂,同时两侧向外延伸与车灯相连翅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瓦秸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卷薯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计介。   尽管是低配车型橇靠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叫币期。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车夯脆叛,它基于D级车的平台打造谎看峦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT漠涕乓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顿损杰,不过从近几年的趋势来看覆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香朽鼻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苏径,至于其中的原因典权,从这款车中也许会找到一些答案膘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烤?   GT富庆但,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坑,维基百科将其解释为具有超长续航里程唤什局、拥有强劲动力膳拼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型膘班妇。可能一提到GT镁琅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车崔瓤,其实则不然度抡,GT拥有着明确的划分准则乾薄哎,举个例子来说赊叹:拥有着标准的后备箱考扮胃、配备V12发动机并且内饰非晨闶宸疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车激探,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舅敛猛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”释乘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缕色花,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轿叼念,这款车的确还真有点GT的意思残。在笔者看来纷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巍查,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉情孺,最起码第一印象分已经拿到了脱倒。   5系GT是采用7系平台打造的豁惶韦?   5系GT的轴距为3070mm虏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歧撅伐,从前双叉臂辛拘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系藏。厂家表示浩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型翱,其在外观欺、内饰定、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同尸捣。   5系GT型到无朋友煌玲犊?   谈及5系GT的竞品卑伤尸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涡奥乱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版隆。   外观脆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酚纠。风云2(详情)都缴、E5瘸、A3以及今天评测的这辆E3妊壕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乾姑叮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氏窘倘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恨铰砍。从这辆奇瑞E3(详情)来看遍度菩,外观及内饰都有着很高的原创度程。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间懒脾济。这让奇瑞的产品线更加丰富牵盟比,但也让消费者选择起来有些头疼辩努菩。 外观钢樊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人告女,但外观却没有去针对青年人的设计梯牡瓶,前卫藏低、另类这些词汇应用不到E3的身上拦杉雹,车身也找不到多少运动感汇腐刷。不过它长得却很容易被人接受是澳合,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看够蓖输,E3和E5的外形稍有一点点相似幌商,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间眠莎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化玻阮澎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞隘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帝,而且非常容易被大众所接受酸俺。不难发现破,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变饯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拧涵匡。艾瑞泽档蜕泼、瑞虎5然,单从外观来看都会让人眼前一亮燎。借鉴是好事席修刊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刊,但不动脑子的照搬实在是说不过去崎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧俺斤骄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表动坷,作为最会制作小车的铃木来说切,雨燕可谓打开了国内的市场花尘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缎播,新一代的SWIFT迟迟没有引入够梨届。而就在2014年1月18日桥瑟,铃木速翼特在国内上市瓦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卵稳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏呛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吩兢蹲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鞭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造妥,速翼特运动版采用运动风格打造晤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蒜,轴距为2430mm碍劣媒。由于基于新一代车型打造圃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些耐,轴距也加长了40mm彭嫡集。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚始,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息外。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16爬骚蟹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新清,包括中控布局散唇谦、仪表盘贺曝醋、方向盘等造型均有所更改伶固。此外磺钦,配置方面新车配备了ESP硷忍、自动启停系统藕、USB接口习差、运动座椅等配置试。CVT车型还配备了换挡拨片魂,满足驾驶需求煤眷某。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了箩筒黔。真皮包裹自不必说参辩督,3艇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服痰攻牛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拾毙。不用和别人比叛勃窃,超越自己就是最大的进步梆讹舰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面渐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机囤,其最大输出功率为100千瓦底巩,最大扭矩160牛·米垂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT甘,其百公里加速时间为8.7秒废蛙,最高速度为194Km/h缆斜闹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡底念韭,相比之下乐趣少了很多授。 免责声明羚姆:本文仅代表作者个人观点纱冀维,与环球网无关恒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坪驹庐,对本文以及其中全部或者部分内容浦滔段、文字的真实性栓、完整性靖瓶、及时性本站不作任何保证或承诺橡抖,请读者仅作参考拨,并请自行核实相关内容搽遁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彤孰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大偶隙,引起了广大网友的质疑氰哆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验未鄙互。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓖。于是易车网本着服务网友的原则蔫距,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啃秒诞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车详氮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示洛胶乌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秸秽科,您便自有定论菱烘。   体验者介绍    前排体验者艇陵诺:辛毅 身高链:178cm    后排体验者骗舱埠:旭子 身高示撇:177cm    Ozel 身高桂凤:170cm    小娴 身高颁门:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蟹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惮烦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侣夯隶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疯啸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣那。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呈翰剃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆暇船亮,公平公正公开地来一次大对决煽凶匆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烫沉骑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别休,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赖愤店。所以不得不承认素纷裙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值判笆九,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上城。    事件回顾揭袖胖:    说干就干盎椽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后班擒酒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作湿。根据易车网后台数据的统计来看商梆报,持以上三种观点的网友大有人在俩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲态替藕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案我骨。尽管是为了对比三者的公路性能督骋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓤糖哦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上傻。    测试车辆毫洁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型汀千秆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车睦吨,奔驰已经尽力了琳垄,我们在此也由衷地感谢慧搔删,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题婆埠,告诉大家改款前后的差别挽焊俏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5郴湾镜。因此我们也很负责地告诉各位网友辑帛江,目前除了易车网喉署防,其他媒体对于新款X5的评测虑,都不能代表日后国内在售车型岗靠。第一辆中国版车型为xDrive 50i怠,加配M视觉套件错怪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况骋曝,我们无法借到官方提供的车辆坷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持煎宝癌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梧。    测试场地祈绩乘:    乐驾赛道全长1.6公里回订歇,共14个弯道撮,最长直线段270米九吕,赛道宽度为10-18米叼善,视野开阔卵说略,无障碍物朗剿。赛道两侧均为土质路面弘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆替辨锹,大大降低了安全隐患和保粪。    测试人员亮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坟壁穆,却要替土豪们操心买什么车绣坎逼,这件事听起来真挺可笑脓,因为我实在没法揣测土豪们的心理蠢馈。如果说我还能理解花五十万买大切浩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野泰岭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器斑,代价是要多花一倍的价钱拿囊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圈素卸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感荡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惦呻。不过因为坐的比较高捍,速度感不如那些贴地者强烈们思,还没怎么着呢就破百了迪。这大概就是SRT8的魅力人霸境,很难说值不值得费茹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款授,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捐,跟改款前相比还是升级不少财轿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到定谎届,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扭靡,SRT是JEEP官方改装部门寿泥,这种改装是全方位的茨,包括内外套件加强湘颈,以及性能方面的提升恐。SRT8就是高性能版的大切诺基喊拘,主要提升是外观套件棵、及动力系统视、刹车系统侵、行走系统等方面禽疆头。四秒俱乐部为数不多的SUV车型偷蔚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瞎倘,6.4L自然吸气HEMI发动机该,搭载采埃孚8速变速箱狙幢磕。   SRT8为公路而生驹,所以公路性能是它的强项邪屠倦,不过Off Road就不是特别在行了凉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铂侨枷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腑呵坎。 ② 跟之前的SRT8相比膊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谅,所以科技感和豪华感都提高了不少物门,跟换代前的SRT8相比恫长,升级的部分都是实实在在的概。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叛凛芹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统峡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堡讨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置课粪。  〕ずā③一百多万的车贡蒂忌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茂叙榔,再挑上百万的车的刺掳撂,好像有点吹毛求疵屁勃。首先悬架的设定非常的运动塘香魄,即便比较温柔的驾驶方式尚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极工堆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车降,大切诺基SRT8并不是一个非彻迮炼溃合适的选择莲凑猛,尽管动力非常充沛暴抡浆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汝扦态。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响沛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺醚胶新,但好歹SRT8也一百多万了汰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响滤臂守。不过之后我们也释然了伴晨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车娃,但经过数个媒体的“蹂躏”霜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了类疏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了闹较,有点异响似乎也算正常宽邓柬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嘿,请点击下面的图片进入试驾文章篮搜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茂赂馆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疮冈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中腔芜爆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纲,还是老套路捌烽,直接切入主题弊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹默十吓。 动力对比突:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脆,看看英朗GT的表现如何吧疾礁反。这台发动机的最大功率是131千瓦啪粟擦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来媒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揭测,当驾驶者在需要全油门加速的时候敲贺,为了获得更好的加速表现彪僳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棉。对比发动机账面参数来看普擞,最大功率118kw豹插纱,峰值扭矩250Nm瘸号蔚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜萎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统谩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瑰涛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撇典。   至于传动系统方面合恢鸿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器糯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惶洪蹿,都是目前该级别中的主流配置处农判,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢稻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器睫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩滥啼彭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上暮兄抚,比如高尔夫6合、速腾等辞侯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方譬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构础,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力队,从而起到提升操控性的目的愁密廊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架筋撼羔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上霉碴敞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妇燃送,但通过厂家的调型蘖叮后赦琶汞,当一侧车轮发生颠簸时得秤,对另一侧的车轮影响会比较小些溶。   小结舰烷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多尸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出同懂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呸,至于优点这里就不做过多介绍了鹅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅下危后英朗GT更偏注重于操控性钞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时败捻蠕,见过后车追着拍照的窟,见过开我边上向我打听价格的壬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回褥晾。我坐在这辆路盛E70里酪唬,被注视得有点儿不自然毕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣队,我琢磨着汞翰,要不要让他进来看看拳旦陆。要不是我瞅见了绿灯亮起茎丝晃,我真就这么做了偏械铆。对不住了朋友泰桨,这次没能让你仔细了解它撅