> 写在文前集富:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年日但,英国品牌的表现令人忧心忡忡涟亭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虏色,它们目前都散落在世界各处绞人谱,有的受到追捧有的则走向终点荷净箍。即使获得成功的英国品牌铣鲍,它们仍为自己贴上的“德国标签”弄、“印度标签”的身份感到忧虑嫡棺,毕竟崔金艘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焊退,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革幢、原木的袅袅余香客赫,这种气味只属于宾利皇、劳斯莱斯们垂世,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捅鹤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头接惮齐。    从业这么多年热谎皑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元父介岸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虾,囊中羞涩遥不可及自然很重要冈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汐深藏。我认为一辆好车疼豁,应该让驾驶者舒服坛穷缉、安静赫、惬意的完成从A点到B点的旅程虹瘟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快剑齿,却实现不了我小小的梦涡哭我。我一直认为裴悔,真正的贵族巫汗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极收柬,即便妥协仍然能坚守初心镣靖芥。此话适合改变自己的GT Speed翱帕透,你知道吗围?世上最难的事情就是超越自己光婪,GT Speed做到了 娘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杠肩,当你启动它时暇剿徐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呐篇鲤。   >> 外观完:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身会疗,作为宾利目前最为畅销的车型锣穿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞪墨廷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陷扰临。但是妹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配溃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节傻鹃廖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鳖。当然鹊,大部分“土豪”车主也不在乎目,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成情缺。    外观提升不是GT Speed的精髓甲惺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品得话淌,动力肉苗黎、刚性许、减重上的工作任重道远跑改。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg避瓢,仅有2.3吨幻裤鞋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赐膳。不要小看这350kg算,几乎是一台V8发动机的重量夹卢程。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件佩杯屠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂迁缮版、多连杆后悬挂和防倾杆等睦茨及。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色唯舞,分别是Burnt Orange(橘)脚、Sequin Blue(蓝)遍槐、Excreme Sliver(银)革。为了凸显GT Speed的特殊疲洼恢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佩杠扣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选签晶死。宾利工作人员表示母,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弟邯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加獭踏,尤其是在中国等兴新市场更是突出垒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磋。    你知道胖子多么努力吗价?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时菊麓颂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弛鞋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超破逗。那些把高性能作为卖点的品牌啪,现在宾利也有资格和你们一较高下任捣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸殴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锰帅,其尺寸为(mm)骸:长4806歇、宽2227覆、高1394感餐,轴距为2746mm腐侗。我知道辆瓷呈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距警京,为了让你做到心中有数口,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲸拾糠。与竞争对手相比酗拭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先囤泛吵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撅阑玖,哪怕国内的环境日趋恶劣黔磋际,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郎权。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成程躺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惫匙,整个过程大约需要22秒斑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间亨劳狮,从而避免占用后备厢大部分的空间涧截的。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚市定攫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淬,没有法拉利暴躁劳,缺点恐怕是不高调牢希扒。不信你点击上方视频听听视频里声音粱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抄卡睬: 作为欧陆GT的性能旗舰煎庆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角具,不仔细研究根本发现不了它的区别端裸。虽然外观变化之处并不算多丝垮,但是对于轻量化脚罢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性髓。" "   7月21日黔颧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茨编冈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铃、北汽E150强,成为第一期家用空间王冠军贪沽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藐。它们会有怎样的空间表现池垂牡,不如一起来见证什。 本期内容开始前刃涕申,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抡: 好了舒肚,正式开始第二期内容缔崔祥。不过简单说几句啥晴,为了没看过第一期的网友们翟逛:    你可能会发现敞鸵赫,随着岁月流逝呈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭睫,也当起了小爸爸钒。恰此时雀逼,他们对车的选择可能也有了新的取向劣佰,空间大鸡滴渺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素罗节催。    基于此鞍酪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伎,让大家对车辆的实用性有个较全面鲤、正确的认识貌纶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扛、模拟一家三口郊游的情景实测蹭尉把、细节空间的展示劝始孩、实体娃娃的数据测量四个环节进行俺舜豪。   话不多说讣沧乡,有请今天的选手颇,登扯赖薄! 第一环节览:堆放整理箱脱,能放多少放多少    由于很多厂商枯氖芯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时氛窖毋,也会帮你量化一下车到底能装多少升萌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辑抬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号私毫,并加以不同颜色区分息肪枢,目的是给你呈现最直观的感受浓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丝钩,仅供大家感受一下盗阀舷。今天我们拿箱子说话翟禽,看看它们这种数据到底能装多少箱子拟词。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下房卑竞:由于时间关系绣拎谁,我们这次只借到了骊威的低配版公得妇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒图,但高配版的骊威有这一功能贪省。 首先出场的是骊威唤寺:    状态一刺:单纯的后备厢空间 状态二骏:放倒后排座椅后的空间 状态三秘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泥: 骊威一如我们所想的那样荷氮,空间的确是其一大卖点柑廷匣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妻那水,小伙伴们都惊叹了!骊威柏浩,实力不凡徒扯私。   其次出场的是致炫勉返密:    状态一卜:单纯的后备厢空间 状态二藤宝:放倒后排座椅后的空间 状态三闻慷贩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评配: 就如文章开头介绍致炫时所说菜惺皆,空间锈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乃竿烫。通过这一环节放整理箱的测试垄敞湾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得定窗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积掠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一溅泉冷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三混:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辩: 通过摆箱子的实战脾,以及上面表格数据的对比陡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利氰勺。而致炫与骊威差距也并不是太大捕汀,可见其空间不可小瞧赂康慑。接下来又有哪些好玩儿环节厕?而两车又会有怎样的表现呢谰蟹按?请继续往下看嚷。" "   今年5月韭舱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶须?9挡无用醋?自由光深度试驾报告》)嗅蛇。当时蔽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苦施汗。    6月线,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)署佛。不过3.2L版的离地间隙忱退簇、接近角视氦杏、离去角马煌揭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少氰腊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别俊裴?    几天前冒饱,我和赵璞萌箍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摔烧哥,这车还行不行哄轨停?    我们的第一站榔,魔都上海鼎凳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消衫喉栓。在经历了噩梦般的改签尝颗、等待酣、登机苹陈肯、继续等待之后钨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间儒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抗径:“游遍世界各地埂惦,开尽天下好车搁秃侧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑跑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方懦厢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捣谢得,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淑排毙。在此我可以不吹牛X的告诉大家蕊,我在纽北环实际驾驶过田。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巧违,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI屁萄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型岭焙阑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮侗就签,在国内也非常抢手奴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悸壬蚀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垒嘶虏,基本保留了GTI所有特征插。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升耻抱掸,在舒适配置上也更加的平民化吝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疚芒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尽差碧,例如两边的侧裙以及尾翼等虎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的盛。但低调的外观也有自己独有的设计元素腻,例如车头处GTI特有的红色的拉线荒橇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘟碗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虽臀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吃体箔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绍笑。另外分凳,新车的LED尾灯造型也很有特色本嗅。海外版GTI提供了红色匙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择配弦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现跨苫,但国产后或许可以与国内的消费见面峦刃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秦,我把它们大概分成两类架氢:靠谱的和不靠谱的评弥。不靠谱的原因很多太,有些续航里程太短朔,上车就开始为电量担心;有些性能太差伙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比围械,几十万买个两门小车娇,真当我们都是土豪吗褥?   不靠谱的理由千千万讲鳞,靠谱的标准则大致相同你。续航里程不能太短描琶兢,加速不能太慢乌,最好还有些实用性伎距,价钱不贵就更好了诞沙虏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平客栓爬,拿汽油车举例的话熄,90%以上都算得上靠谱糙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刹型,能达到及格水平的车型却不算多刊。我们的这辆测试车是2012款的废邵尖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型畦娜缸。还好时隔两年侠麓,e6的动力系统并没有发生大变化桥,只是外形和配置有小小的调整啤苹掂。   续航里程风:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧返士,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寐,这其实只是理论值卯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱珐惟呜,实际用车时很难达到径。夏天空调屯空澄、冬天暖风戒何、高速快了燎熊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程骆鲸。   这种电动车只是日常通勤还可以媳,但稍微有些想法搽,想去见个朋友水搽锑、买个菜疲艘,心里就得犯嘀咕炉茅俺。这种心中总有事悬着的感觉很难受透繁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多洽。   由于时间原因吝沽,我们只能简单测试一下e6的续航能力儡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里漠坛,其中高速路况三分之二猾刮驹,城市路况三分之一厢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来戊灯,我们的行程其实就是三段壬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)斤伦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迁牧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沪烧敖,显示续航里程320公里斑。完成第一段高速路程时(43公里)搓腊谷,电池余量82%(耗电17%)祭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哄,电池余量63%(耗电19%)凤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坏垛旁,电池余量45%(耗电18%)户蚂伴,续航里程134公里(减少61公里)谈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点联磷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右为,比如第一段高速行驶酵涂媒,续航里程减了59公里肪够撵,而实际行驶了43公里械捍死,二者大概是0.7倍的关系比佛慈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话魏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近类避,拥堵路况似乎还更费电一些伦肥铃。" "  近两年瞳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮班艇,很多大厂都推出了自己的纯电动车鸽,先不说比亚迪这些纯自主品牌设完,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丸棉。今天跑权,我们就提到了之诺这个品牌佳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌慧锻,主打高端吮弯燎,并且未来也是只进行纯电动车的研发田捕桨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杀赐。今天痛涛瞬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胃,下面我们就对这款车型做一次体验咖比。   之诺1E只租不卖钮肌,租赁价格为兽老:日租金为400元/天喉,长租(3年期)为7400元/月堆,现在消费者就可以对这款车进行租赁焊拐。   租赁价格包含弟:车辆上牌容酸、充电盒安装(7.5小时充满)魄、保险返、每6个月一次定期检查保养端、车辆维修攻鹿脑,7天24小时道路救援拦、拖车以及备用车辆等较。   之诺1E是基于宝马X1平台打造艾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肮吮究。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痞惰妨,虽然亮点不是很多茬妥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离丝心,树立之诺自身品牌的辨识度匙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系里,辨识度极高缸凉憾。 既然是同平台打造狄经纪,那么轴距和宝马X1也是相同的魏翠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赔,尺寸为225/50 R17污你,这款轮胎最主要是为了节能考虑系绞飘。   本文导航   分享到骗翁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉餐臂不,它是南京依维柯生产的车型答,隶属于跃进品牌旗下吴笑,是一款定位中高端的轻卡产品令。该车是在2013年1月首次发布的赡撵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)首仕,为用户提供了更多的备选车型必稻郴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现劝多檬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恍通氦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域农,宝马向来不走寻常路孩及,旗下的SUV并非越野硬汉桥哭反,而是更加注重公路操控性横,所以在外形上也有着自己的独到见解输突律。Coupe原本只是轿跑车的特征阿赦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上艰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扰瘟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上多。在这种背景之下烩,X4应运而生拈飘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验剁,宝马对于X4的设计便更加得心应手淖缅。从车身尺寸来看鹿骂禽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化念潞脓。然而实际感受上投须关,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舱弊痛。它们的关系就如同X6和X5地,一个张扬摊缆、一个低调结怜教。要想私埃酷赖嘲锭?X4很在行犁金。   这辆X4的外观加入了大量M套件巍渡,进一步凸显了它的运动风格保。夸张的前后包围降低了视觉重心妻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角沏间疯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢北?所以绷司,接近角剩响、离去角这些数据对于X4来说铃,根本不重要诧五枷。   和X6一样慌,性感的臀部是X4最迷人的地方寡。如果从车尾来看榷撕,X4确实比X3运动了不少步罐魂,高挑的腰线式凰、厚重的尾部都能给人很强的力量感赂蚀。对于35i来说成,单边双出的尾排着实有些低调琶挝。尾灯的造型是典型的宝马风格吧涡,造型简单掂乘、大气锭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怜墟拐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮珊廓,前245mm朝棘谋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性镭苫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)攘,这是一款综合静音缚戎贪、舒适疯什泄、操控于一体的轮胎珐。在我看来律,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淮,似乎更为合适新。" "  原标题耐库式:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啦翠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)迹,该车除了外观造型犀利贸碴年、内饰豪华长绕、配置丰富之外辛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缴烈。作为一款以年轻谈、时尚为主旋律的产品岗谜,NX开起来的感受如何牵,今天我就为大家正式揭秘誊磺筹。(注食侵胜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痉府罗,如NX碴、ES潘韩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卧妊:   NX车型的外观内饰设计风格骗嚎,在之前的文章中我已做了详细介绍莆魏翘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诺。从实车给人的感觉来看覆锰,它的确做到了这点罗架虑,不少人见到它的第一反应就是粳:恩共,这车挺个性午煌、挺漂亮和模。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垄蜜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计晶疼爽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度省劲。此外充,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯角悄彭,进一步提升了科技感兑昂当。不过它并非全系标配牟孪雌,在入门级车型上近光灯依旧是LED郴尖铃,远光灯为卤素灯泡好澈惊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √由怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV危,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3财漂、宝马X1做直接竞争涸泥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV填苔抒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证涕餐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES残、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耽次诲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚衣堋,其中一款为17英寸摔,另两款为18英寸鬼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卉突碉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎群尉颠,在国内的售价大约1700元/条孔习势。   车尾线条与前脸相呼应饺穗羚,造型犀利戒脓,棱角分明钝,以凸显整车年轻苗腹恫、运动化的产品定位川。同时棱诺合,尾灯设计十分用心擦赌汞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咯帆粮,特意在接缝处增加了一小块LED排。   内饰方面揪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造商,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用遣拇,大幅提升了车内的豪华氛围具深兽。   据雷克萨斯厂商人员介绍唬蔷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏讽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统局,它的使用方法类似于电脑的触模板枪,并带有震动回馈功能酸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用薄芜皆。此外镁婚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舌,我们咨询厂商工作人员媒,这配置会不会引入中国逻就祈,对方并没有给出明确答复农。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杰,作为家族中的新进成员翁粕拭,NX的表现自然也不会差稿泉。为了符合它运动化的定位狼完斥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强分奖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刻提。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肪扩徐。   在海外涣文烽,NX提供了全景天窗吭辨、普通天窗和无天窗三种版本的车型翔考,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骋,采光效果很好珊雾戏,但无法开启伴察骏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陵淘屯,采用的是外开式设计谴。可以确定的是骋,上述两种版本的天窗都将引入中国老寐片,至于无天窗版车型是否会引进倦,暂不清楚鸽呜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年部铃,马自达CX-7在海外推出;2009年弛怒狄,2.5L两驱车型引入国内弧哭,售价28.8万;2010年朽粳邵,增配的小改款车型上市娠错,售价29.08万擦涂林,同时宣布国产意向;2012年丢陀,海外CX-7停产;2014年揣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道县贸,等它国产的人此时已经老了四岁了篇。   从以进口的身份引入国内惰恍,到正式国产经历了四年左右的时间门汐伪,在这四年中进口CX-7销量并不好红,一方面是当时市场不成熟箩臀北,后期竞品丛生将其埋没了硕。另一方面原因也在其本身袭括,比如定价高碳壕、2.5L发动机动力孱弱等等侯筹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍膳谐寡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统殴发茧。在测试之前惯垢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点萄坞经?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm岔绘瑞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm呢兴酞,搭配6挡手自一体变速箱鞭碾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机片,只不过调校要比CX-7上的更为激进幢。即便如此宛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗓淑补。   油门的设定比较灵敏略卷,起步和加速初段都还比较轻盈嗽岔市,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涉士,而不至于拖沓袜醋圣,一切都显得易于掌握漆颂。变速箱和发动机配合的是那么默契纱姓踢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位书休爽,只是在极拥堵的道路上蠕动时份燃,1挡与2挡的切换有点闯动而已快念簇,问题不大师挟姜。   转向和悬架的设定偏向运动寸奸褐,采用机械液压助力的转向系统比较重撮姑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纶泛。悬架没有“忽悠”的表现爱莎乡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寂酿,车内乘员经彻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”享棘。悬架后段偏硬狗,在弯道中并没有明显的侧倾痊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫡劳姑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错孪锤,动力供给够积极疾,表现不错跨粕,驾驶感觉非常轻松熔扭,动力的跟进也很是及时极嗅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)媚酱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鲁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右兴贿,而且不是那种喷涌般的迸发厂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已北日可,给人相对内向保守的错觉借拘。   CX-7更擅长的是中途加速丸,比如从60公里/小时开始蔷善此,遗憾的是想让它发挥全部并不容易炼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓事岁渺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乖副,这几天这种沮丧感时常出现苯坍睬。不过也正是这个中段加速的特点算锨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坪躬怠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庇哎,稍踩油门就奔向3000rpm裳,便能得到很好的响应糕,仅有极为短暂的降挡迟疑救,随后就催逼出了足够的扭矩誊湾。简而言之取,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沟驮,容易上手烫骂闪,各方面的表现也都算令人满意瘁窖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扮哇,涡轮增压器起到了明显的效果掀,就像注入了某种精神类药物诞,虽不时刻保持着亢奋状态扭烘,但兴奋状态确实随时可以到来徐囤,一切都听从指挥北椭。这种持续的加速感可以维持一段时间告肆,心里不禁一阵爽快娘,当然秦绥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拾滔噬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光枯绰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里箔钉,消耗燃油17.94升兜脚录,平均时速为30公里/小时林拿祁,全程开启空调试淡恨,平均油耗为13.3升/百公里吧偏临,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粗糙,CX-7绝不算省油的那类杉琉骗,准确的说是比较费油坦帽。另外秆鸵搜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锚浑,无疑使用成本相对较高歉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酿叮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章常。说实话论,那是我第一次接触这两款车蹲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扳虎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淀梅纪,动力同样够用方晃,但输出并不算线性签黄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制媳凌献。当时我就在想暑崇噶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浆,而如今厂家真的这么干了性。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统闹呻沸,增加了几项配置唱禽汗,外观方面几乎没有改动河,图中的这款车只是增加了车顶行李架楔蛇、车尾扰流板和挡泥板等选装件痰颓。   这款帅客HR16是一款7座车型肩化,它可以满足国V排放标准剔不丁,车窗后半部分采用了隐私玻璃膛搔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢疼。当然趣翻啦,帅客实际上是一款既可以满足载人农,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)距粉,所以它的车系中包含了5座系厂渐、7座钡刊、国IV鸽、国V等各种不同版本寄。   除了挡泥板之外喘导瓷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兼竿烂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果合惩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斧,其中的最强模式叫作“Dynamic”清,译为“动态”孰锑。有意思的是肯挪携,在英文里诵抵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根贪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机晒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诬匆?——开启动态模式沫,就等于点燃了一根无形的导火线履视歉。   要追根溯源的话嗅漓亩,炸药起始于中国泥,属于四大发明之一穿嗡刀,不过相比中国发明的黑火药杏,硝酸甘油平时更加安全可控疏,而且破坏力更强灭。奥迪RS 7同样如此藕懈擎,它多数时候表现得比较随和擂版,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力手蒲缚。   首先从外观上就容易看出它很厉害申迸惠。奥迪A7之所以独特惩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酸橡酷,人们将之称为“Sportback”痴,在我看来钳耐,它的廓更像是一只优雅的海龟甜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种潞偏激。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蓬水,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光爆,所以它已经不是传统爬行类的龟拳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息堕品,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朴坤廖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拼断,让人不由自主的去稳稳扶住3琉嚷、9点位置量糠敬。   在风骚的外形和各种真皮女、碳纤维材质的覆盖之下午翅袖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窝高,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扯博,这一点很好挝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV连,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群喊。即便在这种情况下看,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酪势矫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题籍:谁给你的自信卖这么贵画韩坤?不错负头骑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008局,它到底是盲目自信还是厚积薄发懦伶?我们一比高下疗撼点。 外观对比摹卯撵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棠彩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衰赡,所以我决定说点可以量化的东西俏仓。首先俩凸射,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现须铆蝎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型崎东肠。其次可能是由于动力的原因轨瘟暑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湍侠背,备受关注的长安CS75正式宣布上市苯管骚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曝菇崎。在前期的试驾活动上示便涛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苇娜鹅,并对其驾驶品质给予了极高的评价洪蓬俯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车董水,和手动挡车型相比距沙浮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待稗叫双。 ● 外观内饰的简单介绍绿:   在外观方面黄夯巷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抛捅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识杠,甚至连一个小尾标都没有狄骆耪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿魏并视,但1.8T车主可能会对此有一些不满泛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鸽,轴距为2700mm吩慌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疚线、奔腾X80以及哈弗H6掣,CS75还是相当有竞争力的淳厩,它的轴距和长度最大芍伴懂,宽度仅次于哈弗H6僧,高度相比瑞虎5矮了35mm评禄划。   在外部配置上敲渺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宝份,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头劳略葛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗜。另外泊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯璃肥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果借褪裸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力览。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致令饱史,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碴谱迹,市场售价约为700元/条陋,在同级别中算是很厚道的配备了镶庙。此外灿腥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品眷景腻,只是轮圈被替换为铁轮圈涤,还是俩字——厚道稼畦貌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剐赊,看起来更有层次感片沁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窃涵篡、设计毫无新意碌、用料也很一般等不好的印象茅匆。不过近年来沤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹咖搽,长安便是其一翘钉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视亮,也很难找出它的缺点底沏,按键练、旋钮的阻尼适中巷,手感很不错蔷酸垃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏睡返荒,分辨率和反应速度都还不错馅嵌,不过在功能性上它只提供基本的导航侥、DVD咸、电台穗钞连、倒车影像及蓝牙功能穷释卷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐尝富请,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的悉刺捞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到靠跨,但是厂家对此并没有改进倘痪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放密。但是轮替,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度承虾卤,同时设备名称也无法显示完整共,在用户体验上还有提升空间杠饥珊。   不过闯步盎,在一些细节处理上膊扩般,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柏须错。比如在挡把前方的储物格绘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理火交田,不过这块材质却为硬塑料佩信,实际上根本无法达到防滑的效果篮氯苗。另外灯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炊,这点值得表扬湘昆,但必须手动摁下开关才能点亮妈传。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腑钎。座椅填充物软硬适中呜,刚刚好儒攀无,并不会软到开久了腰疼儡立次,也不至于硬到硌(gè)人妈囱镐。除此之外附腥,包裹性表现也很不错逼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中书颇。另外设谰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幂函什。   车内乘坐空间表现上谁背,身高180cm的编辑身处前排乡,头部约有一拳左右的空间繁锚瘟,此时移身至后排酣魏橡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耽鞠。作为一台紧凑型SUV车型葡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了戈弓。   来到后备厢肝浅赋,长安官方给出的容积数据为590-1560L膳,表现中规中矩恕鲸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茫吗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吼巍息,增加消费者对于整车的好感度菠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟勉洪,如今市面上的电动车产品越来越多没,开始逐渐走入人们的生活泵券,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撩,大家对它的了解可能还不是很多甘婆莱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元裤撮媳。那么这款车究竟如何呢臀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车警、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上题,我们终于有机会近距离接触一下焦碑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质迫纷穆,因此其与众泰汽车合作垛,推出众泰知豆电动车厦茅苏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同想芍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袖嗜马。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗母倘丰?不管你信不信芦,反正我信了顺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嗅匈教,售价为24.98万-28.98万元性燃,共有三款配置可压弧,全系均未采用quattro四驱系统鲜堂,取而代之的是前置前驱的驱动形式溉断诽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛岔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陶良,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盖蓄,1.4T的发动机到底够不够用描急限,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧毋含邦,这些问题都难免让人担心斑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”莆,它又是否值这个价格壕亮,下面让我来终结你的这些疑惑片刃叭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力秃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沙乃括,我想网友最关心的问题之一也许和我一样眯蔑无,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叼耻伪,既然大家都关心这一问题肥诡汗,那么我们就从这个问题开始一一解决淮隶搜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赴,其最大输出功率为110kW非,峰值扭矩可以达到250Nm法吼嫩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唯囱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庙培,动力储备不足方面的顾虑暗誊,但是这些想法也好顾虑也罢形缆闹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了浇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拖恋眯,油门初段的旷量微乎其微来桨翅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓮箍,当发动机的转速达到1750转时普晾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩高,强烈的推背感也会随之而来蚕,如果你不是冷静下来思考一下骆苗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荚吉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毕屎拎,一开始的想法和我一样解菲,换了1.4T发动机之后韩拆,动力跟的上吗堕壕唾?心里总是怀揣着这样一个疑问镀武,但是当他们开了一段时间之后骨捷沤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暖房貌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诲午,处于D挡模式时桂蹲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝匹冬摄,但也感觉不到激进的性格嫁裤朔。但是当车辆处于S挡时焕钵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绰,整个车似乎突然变得紧张了起来坪朴脸,时刻专注着你踩油门的右脚潞,稍有动作便会迅速做出响应忍。   在城市的驾驶中翠绘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障功,当你深踩油门时迁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞促斜仙,或者可以说假,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捅滤。此外姥,作为一台不折不扣的城市SUV富踞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验传晃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质翟举,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鹤砷乾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感愤天,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动黎慑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆发函,整个加速的过程非常线性朔伟被,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时估海梳,不会表现的非常神经质瓣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱顷汐,这台变速箱给人的感觉非常聪明落,可以准确的猜出驾驶者的意图平牢,在换挡的速度和时机方面非常到位蒲涪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点花婪。此外瓢冒焚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错填。当车辆处于D挡模式下拌窜兑,当发动机的转速达到2000转时鞘澜第,这台变速箱便会进行升挡的动作较,从而保证日常驾驶更好的经济性颊顶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时躲侯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应埠厂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潮陛累。   这台变速箱也并不是近乎完美沮搬蔽,它当然也存在着自身的不足狈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺到,尤其是在低速的区间内坎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弹缄商。此外慧,该车提供了四种驾驶模式的选择天,分别为经济首、舒适纽孤届、自动和动态模式毙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渭烹。 性能测试碧墩涛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中隘领稻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现微,最终的破百成绩为9.14秒熄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升娘。奥迪Q3在三挡时完成了破百帝斤妥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程据。此外乔伸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峡,非成胁罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煌澜,整个加速的过程十分平顺和线性巩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势爬泡嫁。车辆在全力起步的过程中湃羞撑,由于没有采用quattro四驱系统陡捷规,车身有轻微的抬头现象豹笔,前悬挂的拉伸比较明显莱。 性能测试轮剔艘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饶和蜕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米佃琅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升层,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宦。在整个制动的过程中女弧屋,G值适中保持在-0.9到-1之间籍离嘲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态羞绊,前悬挂很大程度的收到挤压蒂衰糯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弓撵售。此外扑固,该车在连续制动的情况下糜革,受到的热衰退现象比较明显磕,在连续测试过后尺碎芒,制动距离增长了接近2米蹄抱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枢,动力方面也足以应对使用的需求必搽,尤其是在低扭方面薪蓬,这台发动机表现除了浑厚的功底畦暴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肌乏。对于一台城市SUV来说祥睫彭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑微酶采。" "  你有没有这样的勇气怠,一辈子只留着一种发型惫轿量,带着一种款式的眼镜啪?或许多数人会摇头说不高伺暴。试想你现在穿着中山装话,带着大边框壤硕,留着中分头走在街上丢悍附,别人必定会投来异样的眼光磺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变垫济,但有一种美莽闺,却是永恒的尚搁忿,我们称之为“经典”沽。就像中山装逐渐演变成了“国服”回,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拒,看似过时的东西稍加润色繁,就会焕发出经典的力量镶嫂普。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桐,也是一个互相佐证的问题萍婪。正是扛住了时间的消磨昏茶湍,一个产品一种设计才能称之为经典百穗茂。而正是因为它是经典蔽干,所以无论时间如何过往瓢随放,岁月如何变迁谱,它依旧能代表着美钠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角渤唐辛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戏、保时捷911腑僳疾、MINI这几款车了卷娜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承屑曹,这是一种财富伶,就像一个国家的历史一样涉疲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝管顺莆。但就像中山装一样难汝裸,如果不稍加改动逛膘航,依旧会被人说土气残娇信,MINI也是一样娃,细节的升华会有益于经典的传播和传承掏矩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多茫煤萍,是全新MINI车系中性能最好的捂。所以车头车尾都会看到“S”的字样理。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表袍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坚,这是它彰显不同的地方肺冲啃,尾灯的轮廓更大了奢倡,但相比老款不够凝练石姜,同时你也感受不到它有何种审美的进步谈蹭,个人感觉它是为了变化而变化垢磊按。轮毂方面坛疽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号集沸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殿闭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)晚。不过咀,在真正接触到保时捷Macan之前壳,我对它的真正实力也有所质疑未。众所周知炊茫铆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坞茅洁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冒襄?带着这个疑虑惹凡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秆驴歼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同警另,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谦勉博。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机棋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似珊邯澈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锹爸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”僵炮。在没有任何参考坐标的情况下趣派,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烧齐饥。排除了惯性思维的困扰老响怕,对于一款新车而言或许并非坏事脆购。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布律响竣,因此有关它的设计特征我们并不陌生抡扮。作为保时捷推出的第二款SUV车型呵芍萝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计割惹,同时也融入了许多独特的元素兰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动先铣,因此在细节处理上讽醛,新车融入了更加激进的设计元素棋。    作为入门版车型部恨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯艇,并采用导光条设计舰巩红,其视觉效果更具科技感搔。   保时捷Macan的腰线位置较高呈诉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢池藩亭,营造出强烈的动态视觉效果卜上漏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格乱锈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格防怖荣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况窗乒莫,我的同事此前已经为大家介绍宦迟沟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赖吮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍聪谢猎。" "   ??????? 提起观致吃翘台,大家都会想起什么硷铝娇?这似乎是一个难以回答的问题彭策寐。作为一个有着中国血统的全新品牌胎宠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乃。在2013年付,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上椽镁,一石惊起千层浪酱脐篡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手偷处瓶。   如今徽湍,观致的第二款车型菠犯,观致3五门版也如约而至扣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力舒?它的到来酮,在扩充了观致的产品线之后淑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拘辅省?自然是令我们拭目以待镐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车裂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今少娩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杆衰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型箱型,时至今日都没有做大幅的修改偷笛绦。就是这样一个古董级外貌的家伙拴喘高,最近竟然和新能源技术杠上了颊迁颈。2013年的日内瓦车展上娃墟桥,路虎推出了一款纯电动卫士邦,旨在告诉大家卫士宝刀未老湘璃。而这些天喊玫镜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试忿隶,看起来毖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上戎暇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品络编,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟姥睬裙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望姑沃伞,并未成为现实粱颠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谎抵。   事情的转折点发生在2014年6月18日蒲骨缝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照揉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车掀夹,并且这一次讽扫萍,车身上已经重新贴上了拉花实篱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计歧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悔渡,而是一台真正的电动版卫士吭胃绘。   之后通过各种途径的联系社损揽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酥贝,虽然这并不是一款量产车譬篙,也没有任何电动机始航醋、电池组方面的参数数据卑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试踞械,我们认为此次试驾还是很有意义的电虚。   ■ 外观造型吝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷从碑末,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士玖腊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样呐棋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异长。   电动版卫士全球仅有7台咖泰林,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车残粉,基于卫士110车型打造尽昆涟,可以根据情况容纳5个或7个座椅想,算是车系中的“旅行款”楼纱藩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承究纫姓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泞汗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计呢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡还梳脸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粕馁,丝毫不加以修饰涛邵。按照官方对柴油版车型的销售策略改桶缕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刷钨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分厢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留井玩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捐扦鲸。正对车头策妒,右侧翼子板的通风口也是镂空的擒甫,下方是空调系统的进气口佃蝎杯,而左侧的则仅仅用作装饰百蛙,所以是完全封死的状态狼瓦。   平直的挡风玻璃矛颂辉、小雨刷错点、面积可观手动调节后视镜统公,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计昆勉豌,而在这台电动版卫士上堪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凌。   实际上课,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致匪温栖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线才,电动车窗只照顾到前排乘客法,第二排为手摇的猛梨,第三排则仅仅是推拉窗宋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林微,确实团世骚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车善,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中局朽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头掏穷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蔑。   三窗式车尾设计除了古老外攻期,想不出更多的词去形容秀巨,好在后窗电加热虽奋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备誓逻桂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统从。至于各种不同用处的尾灯换,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧誊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卿,并配备了13针牵引电力接口贿悸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电菱扩。而对于电动版卫士来说郸燎阮,这款车的拖曳能力也非一般强大胆嫂精,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侗泵封,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞎巾孔,在这四年一次的盛世当中泊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注胎矛畦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉幌苯取,在经过整体的细化改进后整体更出色瓦唬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌潦,对于这样一款小车到底怎样唇伴卫,让我们一起一探究竟娘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车财尾送,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计旅呈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化篡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夹称,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格患石查,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格么响品,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择杠胎盒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈蹋可靠的选择恢茶。   相比现在很多的车型辛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰钝嘘,个人比较喜欢这样的感觉芳怜,朴素也是另一种风格忍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好菩颗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蜗句,可以说是起到了点睛的作用诲交,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捣灌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格了,看起来还有些运动精神檄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组徽,同时也是远近光一体设计芯离,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棱,更加突出其可爱的造型风格糕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体邓冻,同时也表明了J2的一种年轻风格猛。虽然是一款定价不高的微型家用车苫蒋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置踢论,雾灯虽然不是什么贵重的配置频,但对于安全的保障还是多一分才好趁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惫敬,实际使用中虽然刮水面积稍忻,但整体还是清理的非常干净谈爽冗。   在车体侧面造型上程痰钢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鳖喂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高假魂,这样给头部空间会留出很多梨磨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感校,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嵌烘。腰线起始的位置和大灯高度相同筛等翱,这给了驾驶员足够大的视野空间陋就榔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间且蘑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高输手配,感觉像是一种电影院座椅的设计风格幂。   在尾部造型上赐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芹,同时加大了尾部示宽灯的面积熟,为了就是提示后方车辆注意安全苔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹澄涉班,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梨矫腔,内部非常的深不过开口非常辛峋闱ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厂魏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氦圃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎寂孺,虽然是钢圈萄入复,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳镶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蒜缝嘛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少裤杆氮。另外靛,一直让人头疼的售价问题米霓掇,此次又出现了螺顿帽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篙。价格问题跋羡贸,在上市新闻 中已谈了很多缔,不过与价格相比屠蘑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统庐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题岭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蓟,即将为各位解开疑问罗。   观致3五门版已于6月24日上市杯,目前指导价已公布德蜂寄,售价区间11.99-17.19万元 故瘟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍粉:依然遵循简洁的设计思路案涸疟,造型更显年轻妥嘲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头句叔粒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士五,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体芦拿。可以说犊芥竟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抵坏姆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格复烂,不过在细节上却更显年轻膊逼堆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm保,轴距为2690mm奶水邓,除了长度缩短了177mm之外洛剂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话委鞭路,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哀逆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了顿。在车身颜色上骋离,观致3五门版同样有6种颜色可讯磁鸫馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕览段斯,色彩更为鲜亮葛函,也更有时尚感妓吉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瘸实,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别砍舒亩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面好,而前雾灯也采用了圆形的设计坝汤蜜,更显时尚寇让。另外董氮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拜、转向辅助灯和大灯清洗装置簧是,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碍袖窝。   除此之外舞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恋介添,达到了18英寸(三厢版为17英寸)副,并且轮圈的款式也更加的年轻撵日。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18薯黑攘。所以在轮圈与轮胎的规格上甫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘸复。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尾:与三厢版一致盒龟,细节改变不大钞缮蠕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞪堂圣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择秤醇凛。中控台采用对称式设计入侍,各种功能布置规整丧,按钮数量控制在了合理的范围内嫉慌懒,不会给人一种杂乱的感觉夯踢。平底式多功能方向盘与三厢版无异如,造型很有运动感场哭,真皮包裹的外圈握感也很不错髓伺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娃瘦,除了蓝牙电话户薪疤、多媒体播放等这些基本配置之外裸步,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谈奉。除此之外梗,车主还可选配观致逸云的增值服务摄钎炼,该服务包含实时交通路况潞缴、实时停车场信息和地图更新等际构。 ● 座椅及乘坐空间狸:白色绲边真皮座椅很有时尚感莱题笆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能犬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能斡脱,与三厢版顶配车型相同蹭。不过区别在于泪抛埠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升让氯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动脖莽贫。   在乘坐空间方面圈贝团,身高173cm的体验者进入其主驾驶座齿局傻,并将座椅调到最低位置后彤饰瓜,头部空间大约为1拳搜,显得很宽裕;而进入后排后稻铰陷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间痢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的帅来磺。后排中间地板隆起幅度较大挞谭,长度也不适合搁脚仕,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫉丸。 ● 后备厢唾荣奠、储物空间和天窗凡笺:后备厢容积403-1105升窝模,储物格众多履弹。   在不放倒后排座椅的情况下炭裴坷,观致3五门版后备厢容积为403升频,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衔橙甸。如果嫌这样的空间还不够的话步,将后排座椅全部放倒后咯,空间最大可扩大到1105升末弗瑟。除此之外憾氏宋,如果您随身携带了诸如手机疵、饮料之类的细碎物品的话扮递,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间畅痴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜矢懵瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尺访,可打开的总面积约为0.22平方米糖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似创。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架累唐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刊,两者最大功率分别为126马力和156马力扔晨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米青棵稼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别懊谩撵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绦,其他车型均采用6速双离合变速箱驮崔。在底盘悬架方面逛抠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烦次酷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翅稳忍。 ● 驾驶感受壕问:底盘调校水准高午,变速箱低速平顺性比三厢版好躬。   此次试驾会上钮饭,我们大部分时间都行走在城市道路中芒秤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些袭娃从,起步时若是轻踩油门踏板赦兽樊,车辆的提速会显得比较迟缓泌靶奶,若要改善的话绞尖豌,需要至少踩下1/2的踏板行程介遂汤。对于开惯了日系车的朋友们来说倪锤,这种偏向于传统欧系车型风格匙嫌,而非“一点就有”的油门调泄腹哦眩可能需要一点适应的过程裸。   而在整个加速的过程中芹睫扣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茄笨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贡黔差,咆哮声已经传入驾驶舱示,可就是不见变速箱及时升挡谷。另一方面艇晴漂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惯墟并,整个介入过程并不是特别的线性醒羌剧,其工作时的噪音也清晰可辨瓣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音导课。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纺捅踩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胜瑟赖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梗,并且伴随着强烈的顿挫感梗和茎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多虐噬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态习憨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卧,虽然顿挫感还是有蹋辟,但已经能够被绝大部分消费者所接受跨加唾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的衔驰,那么我可以回答您捆禽貉,和大众的DSG表现相差无几败晴。碱。   从观致工程师的口中得知煤幢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坞火,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瓷畔,对变速箱程序垛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整帕额擂,找到其中一个最佳点崔谱翅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低师倒。   在手动模式下酸临泊,发动机的表现仍然很积极屡扮,不过由于其低速动力输出并不出众结,其加速度并不能让人感到满意鼓,很大程度上含,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉趁忱。此外疙匹泥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时市泪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡公,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点馅捆携,而在此前的三门版车型上辰胃泰,我们就给予了相当高的评价闷。虽然仅从结构上来看巍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控臣式,但作为一款家用车谷戳吕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性维,高速行驶变道保证稳定性哨略古。事实证明棘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现豌千,并且从车底反馈至车厢内的声音捶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看衬号,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挺。   ● 编辑总结甭时:   从我们此次的试驾感受来看吝潮粪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挞湘、时髦的外形脾信腐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整无封疆。与之前我们体验的三厢版车型相比叮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纺唬,尽管目前顿挫感还是存在识,但已经能够被绝大部分消费者所接受了榔杰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过巳,有值得称赞的地方斗拦,自然也存在着一些不足伸涕葱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等诽辞。另外恋颧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铜电。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歪愤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯程将栓、转向辅助灯及大灯清洗功能杆篇辉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碳马,这样看来床,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少判天含。不过首,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢发垮叙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吾玩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜藁梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间湾戊锰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍韩靡惧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型层侧。但个人更喜欢两厢版本票蓬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾秽。当然禄侩筐,作为同一款车裴溶冀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同匙。三厢版本更加实用怪,两厢版外观更加时尚干练赦香。今天带来这款两厢版爱唯欧绕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足耐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容婪醋警,大灯的设计相对保守了旦凸,但也减少了人们对于这台车的争议性悍燎蒂。从而扩大了消费人群估漏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芹系穗,各有各的美剩兰但。但无疑拼夺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的么篇。   侧面的变化并不是很明显吼劣取,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动佰圭。相比三厢版要顺眼的多誊绅。车尾的变化同样集中在尾灯上夸,尾灯的轮廓变化倒是不大迹,变化主要集中在尾灯颜色的改变家。深红色的外围显得更有质感矗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话苇茬,越野车是最好的选择碱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车怀阜丢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40黎隆瞬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事啡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力藏淡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远季,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辟睹。除了电视剧的锦上添花辨,BJ40本身的魅力也势不可挡谅谦豹,下面我们就走近这款“北京青年”口灰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼博餐。   外观/内饰胖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肥,或许有人会问那为什么还要进行测试梁灸跑。其实答案很简单火模,之前测试的BJ40是一款试装车搁钳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桓,包括电视剧中车辆也是如此咀盟可。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沛伺啪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赊示。虽然我没有见过之前的试装车衰炔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异敢,甚至有些地方与牧马人不相上下千。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奥颊,这里就不再做过多赘述头嗡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰黄,你会发现并没什么科技感场署陈,简单的线条扫顷、硬派越野车特有的见棱见角的气质毒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面馅独。另外程,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乃从萎。硬质塑料质地的中控面板很厚实槽,比起舒服的软性塑料手感稍差诺省,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妹车,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事括,同理使用织布座椅也是一样膝废,无论您是刚刚涉过水盖轻米,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戌糠房,都不用担心箍摔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器斜祟崇,不需要华丽的外表去装饰课了。虽然BJ40有着很浓重的模仿胚郝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格示袍箍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上探废讣,那只能说这个人并不了解硬派越野车弛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拖,让人想到真正的场地里去撒点野牢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氖舵悲?惊险的高速穿插卷撕理、精彩的甩尾掉头记瞎、惊艳的侧向双轮行进玩琅臣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演莱嫁拿。时过境迁必屡,萨博虽已退出中国市趁怠,但把经典的两款车型(即9-3黎、9-5)的技术留在了中国膘社,在北汽成功收购萨博技术后物,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生羌骑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型渭滩冯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术斤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铺味,主打性价比与实用性波可。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瞳烈,只是在某些方面使用了相关技术而已贩。   从外形设计上就不难看出射,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影碱拜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坪方,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70枪,同时车身上所使用的犀利线条参挡耐,令时尚动感的氛围展现得十分充分闭席。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表顺犁慕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杏,车身各项参数都小于萨博9-3溺词,所以直接套用的说辞显然并不成立小。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出入,打造一款可以继承优秀基因嫩枢拈,并适合普通家庭用户的车型姥掳,成为了设计团队主攻课程绣骸孟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情脊客,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降苦菲廓,但紧凑的造型与简练的线条迸实磋,使其观感的持久性更好铃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赂哭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场摩病。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缸斡,价格能接受笔钙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型钳怪。而现在也有很多车型供大家选择酚碳,包括大众途安廊届,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择霞寐襄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现墙书,它还有一个进口车的身份帘。接下来鳖缓瞄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现论档漠。   外观故桐:起亚最新家族设计附,略显可爱肯解塑,大部分能接受币叙菏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粱垦,同时又有一种独特的卡通味道痉癌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感对,没有配备氙气大灯家,但全系均带有LED日间行车灯麻酪、透镜及大灯高度可调功能拍。雾灯部分的设计很有个性廓懂耍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凶。   由于车身高度降低秋纹颂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑响扇,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛔泞,流线型设计更加美观鞘觅娇。全系除顶配的豪华版外妈奇屁,后视镜都没有集成转向灯功能静。另外鹿刮,低配车型的轮毂也比较简洁琼欠,轮胎规格为205/55 R16绍巨凤。   新佳乐车尾的设计十分简洁乖如,总体看上去比较圆润庙屁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格戳,凸起的轮廓首尾呼应巩怜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方快衔,车顶带有行李架萄缅火,具备一定的实用性断涕。新佳乐全系标配倒车雷达功能斗秤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斤胜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苔憾扑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题爽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疙娇怪。而提到雷克萨斯林迸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惰,立刻联想到了舒适戎翠、安静等一系列形容词啼。   作为雷克萨斯主力车型沮,ES系列占据其在华销量近半壁江山猴椿,舒适废措纷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价妨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晾,更是有充足的理由享受这些评语食。但更重要的是楷井,在环境日益恶化喇杯躬、石油资源日益紧张瓤死、油价越来越高的今天翅鳖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愤扔。   外观部分恍耗敦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沛抹设,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)及了。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生霖糖戈,和前代相比进化明显骆享。初次亮相时佛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期磋。与丰田一样栏麻荷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溶胶,目前已被广大消费者接受籍湾猴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题须。   外部配置上济贿陋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纱汉胶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目评,与中网造型配合不错烘崔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沏灌孝,轴距2820mm韦蒲豌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同触朴呸,ES没有针对中国市场刻意加长冻杰梳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台履飘烷,轴距比老款增加了45mm波鼎叉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型驴彩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们如。当然誊慧饱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酗投卉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瀑媚。另外骇谎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内库费,更加低调反椽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疵诫、忘记沉默寡言的正装车主雄儡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框勒僵、忘记... ...算了钢弦,需要忘记的东西太多兄,你只需要记得一点伟蜜缺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颇讼。   奥迪的低调秋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搔厦垃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝星,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然难坍。依托自奥迪A7的造型设计蚊色,RS7依然拥有优雅的造型牛芹,仅仅在一些细微的地方棋抡,RS7做了运动化改进概及。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拿操、以及哑光附件喉丘飘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谁型门。   如果客户需要架霓沃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂冒驳狙,其轮胎规格达到275/30 R21扑遂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挨备。排气管依旧体现出奥迪的低调理嗡帝,外部看是两个椭圆形排气管宛湿活,而其实际是双出四排气稍,因为单侧双排气有节流阀酒脆,用于改变排气通道脓谜寇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣两间。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的漂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扛掏福。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扣蜡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔旗末酵。车钥匙烫嫩码、平底三辐真皮方向盘瓶塘彼、运动前座椅镣笛挠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示唯稿妈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中趟此,还提供发动机增压压力南、机油温度显示和圈速计时器等数据嚎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喷并螺,并提供其它3种材料作为选装信套疗。车顶内衬标配黑色织布盲,可选配黑色Alcantara面料嘉。搁脚板魏羞、刹车踏板理、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计性憾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆输俱咆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吧帮陀、一体式头枕的运动座椅惧誊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料和捐,并提供钻石绗缝谱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料潘城。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侠讥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灵趣剿,就像微博上说的户灯确,一次刻骨铭心的爱情答搜,一次说走就走的旅行什么的怖韭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求庐,但在现实中行磋锈,你不能永远一副放纵不羁的样子午茂,特别是在资金有限的情况下很,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的顺。此时你就需要一辆价格便宜瑞、实用可靠的多功能车型九彪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稠层归。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型结蒋软,分别是景逸X3和景逸X5舵委,形成高低搭配产品布局土钨船。景逸X3属于入门车型嚎槐,共有三个配置帮环关,指导价从6.99万到7.79万元螺线。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型戏陋汉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看飘奇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唤鲸。这款车的前脸采用了新的风格样式册灯,线条比较硬朗瓜,造型简洁流畅婆,同时又很饱满美戊,没有过分追求标新立异的夸张风格灭,显得更加沉稳峨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鬼钨硼,给整辆车增添了活力哆。   除了前脸之外需为甭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粒,让人略感失望稳石苟,好在整体风格还算融洽锈五灭,不会给人前后脱节的感觉邦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朝惩、1835mm和1705mm坡,轴距为2685mm稻,在这个价位上算是较为突出的水平了醚涸,保证了足够的车内空间从。" "  在固有的印象当中吼快,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荒开扑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价萌镐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒凹选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌泵围,作为日系三大高端品牌中的一名绒芳毛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸庞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诫童窗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L襄镐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说湍蒋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格羔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涎,取而代之的则是一种日系的柔美风格搔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寒氏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淑鲸熔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点琳,并且这种特点让别的对手无法模仿魔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉琶壁勉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大钨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度牵惠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面等揣汲,看起来非常具有独特的风格似。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坟顾兰,不过看起来还是比较有神的底贩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果五其虐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示量辨交,对于这样一款大型车辆还是很有必要的论舜抄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方叉扔搂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉桨棵,这款车有这么长么聪?实际上后门的长度远大于前门泌粉,不过整体造型并未收到过多的干扰帽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缸,因为C柱的造型更加接近尾部古,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伺,腰线的设计在在尾部提到了最高讨恕脯,并且从前大灯连接到了尾灯部分蔚粉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通栋浩久。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乖翱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响峦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拇锯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毕鼓橡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布即瓢,到今年4月20日其正式接受预定涣味率,不到一年的时间矾碱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了甜。在新能源车量产事、市售的速度讣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌牛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过莫实。当然铃屯,汽车之家评测新车的速度也不慢怖,今天净辆愤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绊暴郎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款晶熬噶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款峭嗜谱,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓮,白色的为纯电动版车型临核唐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型腻。   ●外观橙:造型前卫坤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钳挺嘿,我见到量产市售车之后尾,其外观真难以与概念车作区分新。宝马i3前脸造型饱满圆润茧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现空。不过平桔,“进气格栅”四个字需要打引号了监,因为它完全被封死并不具有“进气”功能虎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逻猩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谈瞄巢,让整车看着很有质感且与众不同定蓟。当然挛蒲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼纹厕妨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头溺灿,但它的车身侧面看着一点都不显小良伞疼。在我看来原因有三饥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摔趟汝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少帕泪,给人感觉比较敦实筋。特别是车高数据溜信澜,它比X1还多出了23mm拆杉合。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娩溶,达到了20英寸惹千筹,但胎宽却很窄寇凶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20不答,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎节潘缓。有关这款轮胎率,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店详目,基本都表示由于规格太特殊趣蔽赤,没有现货也没有报价暴捞惦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陪,很独特瞄霖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抵殊。尾灯采用得是隐藏式设计办,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耍痕,用于显示示宽灯爱、刹车灯以及转向灯等不,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧澈,所有光源均为LED涝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中湾狭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抗博,欧洲市场上柴油车盛行已久殿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喉素竭。不过近来啥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闭,Jeep便是其中之一卷铆贤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待称。 ● 外观介绍恒史:与汽油版无异教,硬朗依旧川撂仑。   从外观上看僵堤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型携势扳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狸得。新车的外形仍然显示出硬朗仑浚、时尚的风格奶祥疼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大必谈佃,提升了时尚感嫉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm旦,在同级别车型中“个头”并不算大稳阀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°柬。   在外观配置上蟹黎驰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯倾溃残、雨量感应雨刷念邓讣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颂倘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的华。轮胎配置方面肆袖忍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邻潘,轮胎规格为265/60 R18溅喉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惨娄,规格也变为了245/65 R18蜗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挨肯,我们会谈论什么虑钦?是大老粗一样的外观灯垒,还是“马路杀手”一样的形象部炕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象咸,笔者也不例外镐唾陪。6月5日下午动宽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颅嗡宿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象僵,原来大块头也有过人的大智慧淖部。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH狡、FM两大系列辽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹊罚涉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汲告巴,中国区总裁陆博天到场助阵握娃弟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后敲靖畦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱策锭邢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车加纠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了庐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车链,最大的意义还在于为企业产生利润摆盲里。因此韶拼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中教,并体现在生产效率废、节油效率畦帛赔、完好率瘟竣、安全跨、安蓖镣剑和驾驶员体验六大方面颠马虹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肛村盼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坍崎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圈斤,而大众凯路威则开创了一种新的格局裴咐范,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型户。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生香哼告,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暗纲棋,而那款车型是针对高端商务市场的车型蘑磺傻,虽然其内部可以进行简单的商务会议但,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的噬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案将。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格滇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑按穆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求裸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的朗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格奋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼覆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铜肪灭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气宝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闯洽砍,只是以简单的卤素大灯出现劲副,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯趁排誊,只能说稍显遗憾檄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豌,并且其敏感程度非常高烙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单典受红,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痉悼缝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饭俗品,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车画酬镁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味廉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腻贯拖,在尾部造型上也同样是方方正正浪蚀楔,给人以刻板的印象风描,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磷,看来稍显朴实无华静融巫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前让父赫。尾窗的面积超大藏蹲秦,并且配备了后雨刷骨怂,可以说在安全细节上做的不错苔隆筋。尾灯的造型也毫无新意描秘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心β恰,尾灯内部的结构也比较简单壤纶,并未采用LED也是针对不同定位的选择桂南,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低割馈枷,尾部配有四颗倒车雷达探头腻碌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疟东。作为一款商务用车全胆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寞涵竞,而旁边就是凯路威的备胎所在地牡垮遁,这样的设计使内部空间得以最大化利用权渤。   相比国外的凯路威车型镰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂牌,造型上采用了多辐式造型刊盘泄,轮胎则采用了邓禄普品牌景暗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野梯囤兢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吭磐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候填逗,我更多的会用臃肿两个字来形容它窜。圆润的车身峨猜谷,没有棱角的线条遣锋犁,大而无神的头灯浓,都让我对它提不起兴趣劳谐。第一次见到新款昂科雷时九赏草,我的这种感官得到了改变凡狸藐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点盘。新款更加俊朗殿聚臀,就像是一个胖子胜漠距,经过健身看,从大腹便便变成了施瓦辛格冻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面擂北,这种类似于点睛之笔的作用端,实实在在的发生在新款昂科雷上面誓收。之前的头灯让我没有胃口卡醇,尽管亲和力不错绷,但太没有性格日人。连同这个车身溶宛儒,都让我觉得臃肿无比独,简直就是个满脸流油的胖子纺驮外。新款更换了更有张力的大灯珊貌扇,进气格栅也变得更具进攻性很。这样的风格雀咸抵,我想才是大家喜欢的眯墩。   侧面造型的改变不大毁吾,侧窗面积所占的比重依旧很心薰椎ぁ,这和新君越含曝、GL8都很像举境。给人一种重心很低的敦实感嘲戚。但对于车内的乘客来说健蔽仁,这不是个好消息蹋安,过小的车窗影响了向外看的视野侵藐。造成了不必要的压抑感玩草橙。或许对于选择别克车型的人们来说瞬,这一点必须无奈的接受了党抡。   车尾的变化不及车头捅壳褂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性斧,或许我会更喜欢它辰笨唇。但事与愿违便菠肆,尾部的改变仅仅局限在排气管上咳烤阶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形雌坎莆。这多多少少会有助于提升质感瓜怠篙。也改良着尾部太过圆润的整体气质猛。可以说十萌眷,这次外观的改变恢,在这些细节上还是很成功的梆巩。相当于一次瘦身和塑性桨熊奴,让它的线条和筋骨更加分明膜肮讲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间履揉,纳智捷 新大7 SUV正式上市黔,官方指导价格为22.68-27.48万元溶靛铝。一直以配置见长的纳智捷品牌毫滤缚,在小改款车型上又下了一番功夫碘零啥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次类。在体验的这几天时间里泰杜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”没腹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价萝。也有好奇的邻居询问这款车的售价刷邻茂,当得知价格只有不到30万元时勤,邻居更是深感惊讶钠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢峦?本文就为您带来答案世餐食。   作为一款SUV杜,“大7”这个名字一点都不为过赊凌弗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手卤锭媒,2910mm的轴距更是傲视群车坞岭荣,也难怪引得路人频频回头角。不只是尺寸蓉,本次试驾的新大7四驱旗舰版哄辉腑,整备质量达到了1950kg侮辨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庞仟接。   作为改款车型农笛,新大7的外型经过了一番修改宛,主要体现在前脸和尾灯上堪眯趟。大灯造型有所变化嵌少,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹿,而经过修饰的雾灯妮、转向灯和前雷达悍,给人以霸气外露的感觉该逝。整体上糜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蹿察醚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丁岁,比较实用颅绕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上忙。从奥迪A8的换代诫、全新奔驰S级的上市骡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孟悼栓。这三家老牌厂商动作频频霞箩狸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上灵灸春,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS康混祁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撂背恰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今洞。而随着混合动力时代的来临论,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL传起,可以说从那时起丧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窜将虱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扁吠庭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期距噶堂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纠粟萄,以期对它能有深入了解涎伞挞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的松撇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泼甲盗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸墟骑商。相比之下沏,雷克萨斯LS在此方面并无优势酗醒熬,长度摧勘、宽度和轴距均落后于对手弹茫燎。   即便不看车尾的标识椽馈豌,仅从前脸上幽兰色的车标前,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型抽缆。而身挂HYBRID标识则意味着畔七俺,除了树立当家旗舰车型的形象外别翱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蚂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功旧词蓄,只是在一些小细节方面令人有些不满屠菲。如果用最严格的标准来衡量赌懈诺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抵湾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捷妙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后探撅来,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手澈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翘簧呕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型摹,这种车型的优势就在于双,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凶,还拥有了超大的车内空间疏归,优势显而易见舜,而今天我们来到了美丽的太湖陀吵虫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扁遁魄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赴螺宝,也让更多心意欧力威的人有更多选择送猛扩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表苏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抗漓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5顾,不过从售价以及车身尺寸方面来看厂,欧力威确实占据一定优势晦。   外观上欧力威厢型车身造型溶,并没有阻碍它时尚的视觉感套背荷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车违敝价,时尚并且使用测潦捐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观洪迁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示划参。   非对称化的中控台设计某仇,与1.4L手动版没有什么变化航偿,首先造型上足够年轻协调酪眯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拘钩嚏。欧力威自动挡车型田,方向盘造型依旧沿用手动挡车型堤祥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘉莆芭,操作多媒体更加方便脑咯。中规中矩的仪表样式没有什么改变盯北,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嫉歧稠。   本文导航" "  有突破有挑战寇酶虐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矢方肉,就会有这样的感受绷。它太挑战人们的传统审美了红,怎么样也无法用大气呢食垛、简洁激辖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恫慈轻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产洼。自由光承载着延续切诺基的重任沮,就在这样的争议声中款款走来衡镜步。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蜗,挑战着经典却蠕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桐缕判,在做颠覆传统这件事埂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念享盟。就拿前脸来说吗,好看不好看绝不是我个人说的算的聊闯齐,每个人眼里都有一个不同的看法陆。或许慢慢大家就接受了狸。   作为一款中级SUV绵钝,车身尺寸上中规中矩吠,作为切诺基车型的延续舍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筐嫡,但也能看到不少突破之处滴盗围。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抢母。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卵提湘。   本文导航" "  从1985年开始标姜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爸戎石,1991年出现在5系车型上梅,1999年开始陆续出现在X系列车型上款椿项。直到现在齿热,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汲骚。2014年5月22日岸舰趟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型巷昏呜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求托,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驴媒裴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW塘鲸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么掸榔盎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表娠檀臂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芬从,新BMW 328i xDrive守、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元胺疙。   第六代BMW 3系延续了这一传统檄齿,将融合了电子气门控制弹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机熔棚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澳阜市。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型合巷嗣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本诬篮式。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的股辅哄,要了解这个问题前凹潞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理课。齿轮传动式分动箱妙附猎,连接前轴的方式改为了齿轮传动摩掳体,其他地方大同小异螺拐。对于宝马X系大部分车型来说荤猜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能雹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力累戊。由于前后轴均采用开放式差速器闷悲,遇到交叉轴情况时弘敞,也只能依靠电子制动来辅助波络。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浩钞尖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构室赶汲,与齿轮结构的分动箱原理相同溉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贩捞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔼就。至于控制多片离合器的方式茹狄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哥刃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蹭然,所以常被用于装配在更强有力的车型上矮间。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器潭唬,以对扭矩分配进行不间断地调节具率柿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配芒爸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姥,默认状态下前后扭矩分配为40龋:60扰搞,最大前后扭矩分配理论上比例为0齐搂:100到100典:0之间郝谷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息期豌棘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑爱侠。扭矩分配可以在0.1秒内完成就。   行驶过程中坪疙掣,如果系统发现车辆可能转向不足裤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奥刊,就会减少分配给前桥的扭矩脸,将几乎所有动力都输送至后桥喷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溪遂挥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诺疏逢。一旦出现车轮打滑汲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力等,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制门。这就意味着默,无论路面如何突然变化挎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上递,即使是在部分结冰的道路上具。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解备,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坝贤硼,其中S2属于一款5座小型SUV搽笔亥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下权,很多品牌都开始研发小型SUV吓乃。而S3则定位于一款紧凑级SUV解,并且采用了7座设计峡吭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涣嚼劝,接下来就给大家一个解答暮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位唱耍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型克等遍,这一平台就是北汽威旺M20的平台完媒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计危仆。但是两款车的轴距却不相同卵斧,S2轴距为2560mm歪獭闲,属于一款标准小型5座SUV连笑荣。而S3轴距为2685mm磁驾晤,接近于一款紧凑级SUV百,所以为了能吸引更多的消费者廓,采用了2+3+2的7座布局哨袖,主打一般家庭用车臂殊,实用性优先努挎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朵,主要还是面向有活力的年轻人孪毁,外观设计更多偏向于动感的元素居多头。大灯组的样式也不俗套扳丢溺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的墙悔协。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表波:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乃便垮,在车身尺寸上还是比较占优势的嗅焊。另外2560mm的轴距表现也不错匹晦,至于它的乘坐空间表现如何休,在后文我们会有体验鬼炔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计师, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升缆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捅,车门不能完全打开的话篮法挞,一些比较大的物品拿取会不太方便盼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台限,搭载了1.4T和1.6L两款发动机史,并分别匹配3款变速箱雹档伞。此前番,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型朗。而今天我要试驾1.4T车型咎诽,虽是短暂场地试驾恃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别灿磨瞬,特别是动力上提升明显技骗。 ● 外观/内饰峰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仍泄,也做了到店体验的文章脆霜,1.4T车型在外观辱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大程庞瓷,本文不重复介绍窝骡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丝,具有很高的品牌辨识度湘辑诚。同时在一些细节方面的改进瞪赴豹,比如重新设计的头灯迫达俱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等克寸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重痢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台圃俏,采用了全新的发动机普,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钩灵,属于大众的EA211系列岛负,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碗,最大功率150马力/5000rpm嫁武,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm癌草经。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一播戚,而相比原来的EA111系列有了明显进步溪,首先是恢复了正时皮带成吨,降低发动机内部的功率消耗盲拔僳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尼睫溪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴聘嗜,而喷射压力也提升到了200bar辨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坷岸通,带有S挡和前加后减的手动换挡功能火。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别髓,前者顶部是“SKODA”的品牌名剁筷竣,而后者则是印了“DSG”的字样蜜创。   底盘悬架方面粕容蠢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架霸单耸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垢蹦。制动系统为四轮碟刹结构蛙的柔,采用前通风盘式后盘式配置巴灭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靡鞠晴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目怂立角,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缸。由于是场地试驾息,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些输第堵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拳萎,能更好地了解车辆性能双努嘘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来割芬,只能在日后的试驾中再介绍病材从。   动力方面翅伤卸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沁蹭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容赡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来崔啊,1.4T车型的起步和加速更为迅速沮,而且涡轮的介入时机较早峨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诉火,动力的输出保持平稳可控的特性滔。   使用D挡时捎氮,以1/2油门深度驾驶陕辱壕,变速箱升挡较为积极姆蓬某,发动机转数基本被控制在2000rpm以下稻贿稿,而且换挡的冲击较新榧铡,不会影响乘客的乘坐感受斧。而以深踩油门的方式驾驶腑晴,变速箱会到4000rpm左右才换挡摆攘,加速感受更为明显春扁。   换上S挡陀,油门响应灵敏了许多反,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡号,全力加速时能体验到更为强烈的推背感朽,在弯道多直道少的场地赛道里宛胎慷,需要频繁提速的时候茄嘎,显得更为得心应手梗。   全新明锐采用电动助力转向系统修凹,方向盘低速时转向较为轻松卉,而高速时明显更为沉稳玖焊雇,转向需要更大的力度簧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力到函铆。   底盘悬架方面粉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性俗深,在弯道中对车身的支撑性比较到位母荆,方向盘的有着精准的指向性猴,转向迅速而稳健陀爱末。1.4T车型全部带有ESP系统嗽筒朴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候么赶淑,ESP介入的时间恰到好处郊,总能及时将车辆修正到正确轨迹授棘坷,而这套系统并不能完全关闭官,属于比较重视安全性的设计瞥杭。   在模拟颠簸路况的体验环节钒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用面赌,然而后悬架毕竟是非独立悬架的守膊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抄耽,仍会对另一侧有所影响铺申收,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狈巫沫。我们在之前测试文章中也有体验视频慕,请点击查看煞溅降。   更多精彩视频熟肌秆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惯嫂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少史,在D挡模式下表现中规中矩刷守,切换到S挡后油门响应灵敏阜,变速箱的换挡节奏更为激进锈醋,加速感提升夸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验较贩酚。" "  2014年2月26日皑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市编。其中T5动力总成包含智逸版艇牡、智雅版逻、个性运动版共3款拒,售价为42.39万元至51.99万元抱丹眠,T6发动机版本及价格保持不变廊磷汲。   据了解紊唯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隘垄捅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机旱琶兽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱归。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霜市?本文将为您带来答案耍涧孰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面劣妻宦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化城,但动感流畅的造型令人印象深刻菜贩秤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辉甭庆,正如北欧人给大家留下的印象潜。      配置细节上没前刚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磕,全系标配了ABL自适应氙气大灯卫潘,以及感应式转向辅助灯光搪费。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下施,给驾驶员提供更佳的视野剿纠。   此外佰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缆梅融。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达彻,探测距离达到了150米睬娃密,足以应付绝大多数日常行驶环境汤。此外冷苍桔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醋。虽然这里看上去有些别扭乒,但安全性才是我们应该关注的氛颈痪。" "  限量窖未骋、配额枫、上市前被订购一空去,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹焚。然而间,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孙哗拜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涕。2013年磐念负,经过M部门调校的M135i披装上阵爱惋,性能已与1M十分接近桔握,并且这次冲破了限量的枷锁娃常率,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车其搬燃。正当人们面对路上的1M投去羡慕乃筏祥、嫉妒屋场、恨时屯搜胺,宝马为我们带来一款全新产品赁糯孰,并且它的能力并不在1M之下滩屎郸,它就是2系的顶级车型——M235i敌双蚕。 延伸阅读淘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言副,2系可能显得有些陌生隙箩旦,其实早在40多年前朽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场疟。此外表,BMW 2002车型在1968年问世酞算丰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玩试漓。至此娃暴瓣,2系的到来并非空穴来潮倘赫淑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22活拍汕,而这个平台也与代号为F20的1系共享宿巫,简单来说遁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嚼,这与3贡荚、4系的道理相同辩巧宛。在2013年时刚拴稠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验构变扔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戈新,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肺鲸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘲结。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M炯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异艾,从代号E82的1M车型售,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条副,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受贝绣,但随着时间的逝去逃,渐渐也成为了一种习惯停冬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表樊谓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赐袍,更多是出于对内部空间的考虑谩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响家,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数桔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容海纹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吠划。   当然脊蠢雀,即使武装到牙齿挟阂,M235i也不能与1M平起平坐材修承,M家族的宽体车身阂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坚,就像当初1M推出时的口号一样“M铜朗,永远从后视镜中藐视对手”豹困,而M235i更多还是为了平衡性能彤璃、实用性与性价比胸,同时也为今后推出M2而留下些余地譬蔬竿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茂对汤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泰淘,针对绅宝D70推出后的社会反响塘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多航许憨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车潦祈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吧藕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铆劝。   D50腾红,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车僻腺,推出之后的表现往往是人们最期待的断,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坍痹,面对D50的将会是极为严苛的考验乘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境尖,而成功了啼,也将有可能成为流芳百世的一代名车提。7.48-11.98万元的厂商指导价何,可以说为这场战役的打响怖,开了个好头俩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迹量,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格懈。此次担任D50设计工作的律韦唱,正是培养出诸多设计人才的博通公司念挂仇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点剐抱,同时又能够给人们耳目一新的感觉溯亩蛇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题霸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泉得修,但是当你接触过D50这款车后家,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扩滩猩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机常壕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嫩辱拟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蹭滤膊,但是当你将这些元素组合在一起时体,却有会很快打消之前的念头跑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外精掇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计此翰暖。运动气息浓郁的设计手法凹臼具,会让你把D50和运动结合在一起嚏,无论它实际的性能表现怎样肖普,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辣杉县,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烦毒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掀疚管,面对不断推陈出新的竞争对手塑死,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苟常。好在随着2014款车型的上市恳茄酱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氓,而这支强心剂的主要成分也很简单榔,一台1.5L涡轮增压发动机淋迸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型滑疮呕,针对配置方面也进行了一定的调整岁胎,其中自动大灯缎说、超速报警以及四门车窗彝行埃控升降等功能均成为标配莎董阶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中羌浅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者得,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撑耿撤。因为从早年搭载的速锐竭钨,再到大红大紫的秦哄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赋催,它所提供的动力都不曾有变淡父解。传动系统方面图降颓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疼朝传,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淘脆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿地咳雹。在城市中经常用到的中低转速区间内颊痞,发动机的动力输出比较积极喝,并且通过涡轮的帮助肺,动力在1500rpm之后便有明显提升蹦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm筋促,完全能够满足日常驾驶侨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骨希廓,适合城市驾驶退。挡位之间的行程适中局,但手感略显生涩榔缓。当然这也是这一级别手动挡车型的通步!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滔克,而非车去适应你狮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定壳讨伦。四辐方向盘尺寸偏大瞎,回馈力度比较匀称铰,因此驾驶这台大块头还算是轻松百磁腾,只不过方向盘的虚位过多朵,转向时不得不做出更大的动作套唯。   前麦弗逊挺搜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收偶,并且由于悬架行程较长韦城,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沧。当然这样的调校也有它的好处危,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人茫恃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中很亭,SUV车型是一种非乘仙兀耗油的车型疚捆览,毕竟以自身庞大的身形来说通毛,自身重量就已经非常大了箱冒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机似滤胜,这也导致SUV车型的油耗居高不下反,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尚墓藏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题歇芳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚具,在众多的SUV车型中驾团恢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度究。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惯,这种设计可以说非常的扎眼陷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抽揪先,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯即钾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售地际,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蛇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征米。在RX车型上畔恋榔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同笛切,从RX整体风格来看恃睬认,还是更多的体现了柔性设计的特点挂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面萄差,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型购,如果不看下半身际,很有可能误解为一款轿跑车型菠。不过这也让人们的视觉一亮翰俩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帅许。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上胚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匡膏警,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的矫,没有过多的硬线条介入抖壕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剁庆横,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拧贾慌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疽挟俩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力琶官娟,RX明显体现出有些不足瑟眠,不过这本身就并非是RX的炒作方向订。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境刺温般,内心想要一件东西档块苦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陆毁夸,否则你就无法拥有心中挚爱坤娄鲍。你想要一部手机蒜挛晴,但偏偏要你保证最低消费户湿盼。这种心情着实不爽郴脊扛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侠溪,这两样东西都是你想要的号垢,售价三十五万不到杉好,撇去不相干的配置乘期,给你你想要的丘犁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妓娇篇,是不是有点定高了萝权加?可细细一想沙吃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机行,并且还带有四驱系统祷洼槐。如果单单从这两个要素考虑白,同档次的车型里颊,都破了四十万大关了娃肌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型臣日,目的就是要拉低门槛味稠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粕李显。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件湃洼去。但运动元素表现的很细微详,基本上都是细节点缀姆尽罕,和其它配置的A4L差别不大册。虽然是一款40TFSI的低配车型匪窗谱,但从外观上很难发现区别癌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件踞,算得上是全车比较明显的运动彰显了幸。尾灯内部依旧采用LED发光元件芭涟,总体来说聚宪玫,亮点不多坚,朴实大方柬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后诞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猩匹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赁撼,除产品名称外暗笨谢,其与JX35并没有什么区别但闹蕾,还是那个豪华运动的大家伙醒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能腹佩阿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助触兔,灯角黄色的反光片是标准美规设计萄,但无论哪种规格外狈缓,对行车安全方面都是提升都痛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悄哪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚎鞘琴,前置摄像头悄然隐藏其中苫蒜浇。侧面看上去QX60依旧大气稳重咆密五,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豁。另外佩阔,底盘上有些部件会低于车身悼括,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桂赣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色窝,活泼的细节设计使其更有灵性脾袖祈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性刷,也起到了一定的隔热作用腺曝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张黎和阂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现幕溪祥,静音效果良好瘦。   车尾并没有过多花哨的设计劫破项,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伪。尾灯采用部分LED光源嚷靖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弊熔宠,总体来说比较耐看帕戳畔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味清,它的出现让整个后备箱显得活泼起来传乓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高迪愁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起翠萝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罕。上市前蹦拼川,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瀑屁暴,不少人不相信它的价值晃薪叮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敲佳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待畔坡,这自由光到底是什么情况奥汐?经过整整一周的深度试驾后悔亭,我有些新发现可以分享给大家椽晒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3履峭醋,我的思绪一下回到了2005年左右帕孺,那时候自主品牌鲜有SUV产品我祟秽,奇瑞率先迈出了一步捞报萍,推出瑞虎锨痉佃,并领风骚多年恫瞬。当时奇瑞称之为NCV安,也就是集合轿车以及越野车颂眠,有着越野车的外观和坐姿面,并兼顾轿车的舒适性棚,其实就是我们现在说的城市SUV趴塘。   这样的优势持续了很长时间痢枯腔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展亲钩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品歇票,瑞虎的势头逐渐放缓破坊,也就不再抢眼了椿。奇瑞随之调整策略拿多,在去年推出瑞虎5这一新车型裤链春,与其他自主品牌新对手进行竞争憋瓜。与此同时受嗅,时隔半年的今天弧,老瑞虎被重新包装升级兼幢吼,命名为瑞虎3再次进入市程鲜小,与瑞虎5形成高低搭配遂,重新获得了新的竞争力限颁。   外观警:   正如前面所说握全,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贪捞惫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作磊举势,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节癌撕煤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸法,棱角更为突出核、线条也显得更利索蒜咎妹。侧面增加了镀铬防擦条欢,而车尾的变化并不是很大誓,集中在尾灯和一些线条的修饰上咀同嚎,就造型而言瑞虎3更年轻了祷勉筏。从车身数据来看逛,瑞虎3相比对手并不占优优势莫烤慰,但是得益于外观的设计菇篡厢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垄。" "  在经历了数年市场洗礼过后碧铜雇,瑞虎车型迎来了新一次换装葛楷铃,代号命名也列入到了家族统一的序列中氯怯淡,对于车型的区分更加简明体尾。除此之外遣柏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嫌居遂,以及更为充裕的乘坐空间松峰京,以提升自身的竞争力舰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型埔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用肠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连毫聘闷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向剿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车记故。   此次改款主要集中于外观方面碾辰,通过新老款前脸的比较荡墓覆,我们共计找出了8处变化监,分别为塘傻壁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组遣眷投,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅烦固隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表倾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘翅,但在车身尺寸上有所调整渐,其中长度方面增加了30mm缸滑伦,宽度与高度减谢圆础,而轴距维持不变跋融。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脸党,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35颂踢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中澈。   车身轮廓并没有大费周章的变化崎荒,更多的是在细节上体现新意肥乘。侧车身防擦条进行下移篱梧,并在前后车门中增加了镀铬饰条涝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中洞枚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装规妥,更趋于向装饰性靠拢灸堵粉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性木。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗培,若要找出所有差异创懈,还需要费上一些功夫缆禄埃,在对比过后变化上依然可以达到8处房。依次为奔东捷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更些魄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识黑筷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炬妥赂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计具,空调按键的布局更加紧密镣立,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瘁。此外巾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升尺贯扁。   按照配置的不同建抒镀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骄侥想,大尺寸液晶屏包含导航温潭、多媒体矮、蓝牙以及系统设定等功能拴,而在操作上也十分直观舌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浚拷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哗版缉、风量饱厂品、风向等信息低,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蓄湍秽,同时旋钮的阻尼与定位适中湃,手感较好簇垂尉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫公女。   方向盘两侧位置集成了音响矮然、蓝牙通话与定速巡航的快捷键城,中心区域使用了品牌全新标识部煌,并在造型上稍有改变呈。仪表盘则没有任何变化谰梦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拌葛甩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梦截儒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅概,但调节方式为手动纪固砂,前排座椅具备加热功能缺螺算,按键位于点火开关周边区域托,位置的选择上不够人性化龄泛珐,副驾乘客很难进行单独操作藐该泪。   在前文的数据表格当中萌态队,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优控偶日,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灯瓷赦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蚂,头部距离车顶约有4指空间清拣唉,直接移至后排乘坐妇,头部空间同样保持在4指土,腿部则为2指余量忍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姓魔,首先需拉动靠背边缘的拉手恐视垛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炮,要想恢复到之前的乘坐模式铜,还需先拉动开关残,同时扶 起靠背馁颅,在操作方式上显得不够便利膝双纯。后排座椅支持4/6拆分放倒乏勺搪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大妊尝矩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鹅勘钠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敞茹锻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致睛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎币,含有DVVT技术悄,相比早前奇瑞的1.6L引擎涣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吧建试。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求睛兄,在CVT变速箱的帮助下黑巷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绵方醚。即使在起步之初深踩油门笛句,加速过程也会显得有些慵懒剐廉,只待转速攀升至2000rpm后澈煎,动力性才有好转叭拘,此时油门的响应能力有了子显著提高衬钒茬,虽然整个过程称不上动力充沛幻泛怪,但对于城市使用来说算是够了皆膏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上黄酚席,涵盖了手动妒扯、雪地和低速3种模式侯桃瀑,在手动模式下可以模拟7个挡位谦屡罕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用夯茶兔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用靶违帽,在模拟挡位的帮助下搅碑嚎,转速会与油门的深浅更成正比禽漓建,升档与降挡的操作也会更加从容啡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星强嗪啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捞。   在紧凑级SUV的行列中第夹,瑞虎3的车重算是较轻的一员疮,这为引擎减小了不少负担揭。助力转向系统的力度适当耸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力驰慷。转向的精准性使我出乎意料千恍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恍偷,悬挂整体表现十分扎实飞蛙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拧帽,令试驾者信心倍增帘螺。   如同瑞虎3的定位那样试扮饥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钮辛坚,它并不具备越野的能力拼,然而精确的城市定位扔徒版,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涉飞,诚然处诗,它在这两点上做的很不错吝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你煽聘吉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疟谩城,瑞虎3也许是最合适的选择对象腐。 责任编辑埔芭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年入修幻,一晃6年时间过去了付,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浩讲凸,但是我们仍然和它有过很多次的接触缓沧粹,并且每一次都是充满乐趣的体验舌谈呜。今天我们又把它请到了这里萌堂辆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酮第剐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骋藕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能懦叭靶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子加绕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气磋酶隶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缄省梆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扰焚宿,自然整车价格也就能便宜不少勉飘肌,降低了它的入门门槛滥躺。而以我们消费者的角度来看措,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象菏腻,这也是我们今天把它请到这里的目的巍,测试项目很简单死天哩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了递瑞伶。   ●日常驾驶动力表现吴扯:低速扭矩充足限,高速动力吃紧狈顺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冒南,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耽,但机械结构还是更适合在野地里行走东蝎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此共伐推,外形设计鞍读、车身尺寸膜杜、参数配置全都没变松寸席,只是换了一台发动机踌兑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃饰祟,双手需要时刻度掌握住方向盘骋,总之开着它你不会觉得太轻松冀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戏垄宫,大家也都心知肚明堑剔巷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现懈辈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赖鹤,参数虽然降低了浓晌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些参炕盖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赡翠,并且只要车速不超过60km/h碌,提速还算是挺从容倒亩切,也有一些推背感簇实蚂,感觉并不比3.6L车型差多少嵌矫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了任,脚下的油门响应明显迟缓了不少毛,如果你心急的话碑士,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挺跑,否则踏踏实实的在路上巡航嫂迟。   ●油耗测试隶:正常表现竟换,不惊不喜泪工。   发动机排量小了喷罕惯,除了动力影响之外曝店凭,油耗也是一个值得关注的指标奋拳伶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苦牡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里发燎,拥堵路况大概在30%左右橇怪,畅通路况大概在40%左右扳,另外30%为综合市区路况示土维,全程平均时速为31km/h焕路穿,最终计算出平均油耗为12升/百公里绅,算是正常水平险冷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挥奋霓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题化,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了郡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剁反,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仕反庭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姓,很高屋,或许我接触的都是高配车型娃锈,包括纳智捷大7葱、CEO等车型呻皮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助屉奸。今天暖沟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV癌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量差适,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弄裸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琉宋?下面楞粟茬,我们就来看看详细的体验报告谜教咐。 可以看到团堵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惋入,这在于其他车型包括纳智捷大7崇魏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乌龟筏。这次试驾的优6 SUV也不例外骚饯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚枚,为了突出这款跨界SUV车型的定位枫,外观设计上更年轻有活力烩杰厩,对于年轻人应该有很大的吸引力刻健。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表努稼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隧扭,轴距为2720mm卉华截,可以看出这是一款跨界风格的SUV呐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品掠团齿,最大的优势是轴距要长出20-100mm需平任,具备不错的乘坐空间很,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷欢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎崔毯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎古祷凳,尺寸都是215/55 R17清狮里。可以看出在轮胎的型号上撼纶,国内销售的车型都有一定的缩水醋捻艇,当然为了控制成本茶胚羞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现爆皖裳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掇戊湘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托类男鲜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美外及病,两侧的LED刹车灯十分扎眼矾燎盾,不过从布局上看稍稍有些凌乱肉枪。" "李老板的慷慨体旗懦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会括兔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梧。下面回到主题刹溃废,从之前收集的网友问题看派痴绍,大家最关心的有两件事儿腊,一个是特斯拉的性能拨,另一个是特斯拉电池的续航能力尖矮携,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿毛汝。简单剧透一下骡,性能方面特斯拉相当给力抗,续航能力方面我个人觉得还是不太行榔泵裴。 注溶滩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惺贯罚,文章中提及的“特斯拉”钨、“Model S”等名称均为本次测试的车型么。 数据解读荣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩乐素首,所以今天我们就先从数据说起蔬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版力量恋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s令捕册,而我们的实测数据为4.7s函帽,比官方公布的成绩略慢处红,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酬吾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样短呐。由于采用电动机驱动轮两难,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车物,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贪魔仓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捷琉,直到完成整个加速疗。电子系统和动力系统的完美配合兜急,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烹,这是大多数的同级别车型都很难做到的富蹲瞬。 0-400m加速尾速说粕眷:170.124km/h 加速时间却浆黎:13.63s 由于采用了9.73伟亥汰:1的固定齿比变速箱私弹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡盯,在加速曲线图中夕型,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哨,车速和电机转速完全是等比例上升郸邻。这里说句题外话褐猩艾,官方公布的电机极限转速为16500rpm锣硕,最高车速为209km/h垂鸽,通过以上三个数字秦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幻,有闲工夫的朋友可以试着算一算亢窖。 0-180km/h加速共取:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G慷,峰值甚至达到0.7G酗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱熬僧杠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h焊墩稳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泛,当车速超过150km/h后硕,车辆的加速度下滑比较明显据。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现悉,工作人员解释说为了保护电池矮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抵拜。再多说一句挥躲拍,这个速度日常用肯定够了畏矫宿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h点脾,但如果是赛道菱豁脯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道靠杰铆,有大直道的长赛道忻粪亲,它应该会比较吃亏幢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陶,常会被贴上大排量嵌结啊、暴力机器悸聪僚、拉风外形和肌肉车等标签釜疽坚。这些词虽然简单湘脐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征摆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型楞。近日糕检屋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耗观佬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称繁际:科尔维特C7)食党愧,肌肉感十足的外形阂,手动拆卸的硬顶涩拉狈,再加上6.2升自然吸气发动机等袱闷俗,都是它的大卖点鲁竟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贺故挂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时廓缅,外形变得更具攻击性巷。不同于以往车型耗莽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疵,只有头顶裸露在外不芒尺,非常特别斥。重新设计的6.2升自然吸气发动机艇困韭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余擎扒社。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机匹,最大功率640马力汗,峰值扭矩814N·m)汞莆盎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手揭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鼎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为京炭烷:5.3万美元)匡,几乎没有性价比可言倪蛾泌,但相信越是稀有的东西试斗,越有人喜欢翘恫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆澎毫奢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话豢浆:400-023-5599 地址蔑蓄庙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型具壤性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蟹侩迫。而这款车本网也进行过多次报道与评测揪阀搪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题僧仍,比如——空间与电磁安全性施撮颅。   有朋友担心溉纪委,混动车型的使用空间会不会很小岸叹坪ā,电池电动机发电机都需要摆放位置橙请,还有散热系统魔辣聘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧距祥。   作为一个“热心肠”献爱斤,笔者决定帮一位同事搬家贡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”阿罚都。我们的任务是将一个中型分体式水族箱闭、两个大型行李箱冠峨、三个双肩背包污,两个电脑包两褥,一个猫窝炼慰、一个全新的大睡枕搬走坞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客龚。好吧哀怪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大康介,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拧,从图上我们看出丛,在放入体积规整的水族箱水缸后岭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间莱聊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豹珊胜,并留有一定的间隙量宠。   而后排在放入水族箱地柜后芯磋劝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位犯盗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱没壁瞧。得益于巨大的后排腿部空间谷肝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了翰露。而后成咖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奠。当然捎,前排的空位是为乘客准备的领冻汞。(为维护试驾车整洁效静陵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施偿汹。)   我是一个希望低调的企业主虏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缉店痴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间灸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少馈奉歌,后排音响控制食,前排座椅调节按键苍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子慰讼度、空间赌岸公、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流枷酶菇,大电流产生的磁场对人的健康有影响寂辈傻。英国专家认为寞揽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拐,高于该值门瘫,儿童将面临患病风险寂柔遣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少袜脸颓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮位蹋害寇男。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害番粒。   简单来说殴溃房,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种丸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统朵庙贝,如手机另鬼,对讲机袱、信号发射塔等缉,而低频电磁辐射离我们的生活更近觅,家用电器筐情庞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惮递,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘫哪适。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台日雀缴,前排座位蔚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量党,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品媳镭厢,不具有权威法律依据柿,但既然是国家允许销售的测量器材囊阮投,其测量结果绝对拥有参考价值博。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扮迸尚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量际。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舷,首先是油耗娶鞘涎,我们在遵守法律规定的情况下榔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车紊,而结果显示磐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车边,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揉八。   混动车型比普通汽油车重嘿涡哎,驾驶感受会很糟吗?   确实寸芳栏,混动车型由于需要布局电池暴触、电动机内、发电机轰笨邦、散热系统及控制系统秋们栋,整车质量肯定会增加淀戳呵,但通过驾驶乃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感铆程镰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动何,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制取窗幢,使用感受更接近与现代的美系车型梧啸丁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性廷幸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极唐蛙,而在高速公路上凌挂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了勿趁逗,取而代之的是风声与路噪声罗蔬怒。而操控部分县糕你,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赁想顶,你永远不会感觉到生硬的颠簸镁步晨,一切都是柔和与优雅浓,当然藤劣提,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的湿灭。   最后叔锚,我们通过以上测试幸蔽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卸、油耗及空间实用性上都出色表现纶,而为此你仅需多付出几万元的代价鳖凤臀,加上经销商的优惠肛,凯美瑞尊瑞物有所值科,而你现在需要做的媚铅犯,就是去店里亲自去试一试彭舰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刺毖。 图/文皆:丁艺   丰田汽车日前宣布夏,截止2013年底缝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆榷烦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录寞番捌。诞生16年来茬祁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溺戏校、备受600余万车主的信赖和认可恢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员手故闪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片栋。 责任编辑啪葛持:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后桓锻悲,MINI凭借其漂亮个性的外观裁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心希撅谭。2014年北京车展上布凑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑辞稹(点击进入上市文章)擂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化湘檀,同时在配置方面也有一定得提升递衡盾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匙吭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市摊,售价区间为20.18-23.68万苫戊家。虽然只有4款车型可以选择石,但从大家的关注度上看圃储琴,很多人对这款车给予了很高的期望铰牌。今天币辖使,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泼,两款车虽然在级别上不同垒,但是在价格上却是非常相近绅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万醇。下面豌,我们就来对这两款车型做一个对比返,看看自主和合资品牌的差距到底大不大皇排垦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁楸形叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话叉偶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜虾。当然篡扔,作为一个自主品牌霖忱,想要和这些合资车型抗争巨红,就需要在配置上有一些诱人之处搂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毒腊沏,从车型尺寸上看泥督瓢,H8明显要大于东风本田CR-V抛,但是价格却几乎接近订桶。如果您的自主品牌不感冒的话奥车,那就不用在纠结了澳。但是身疙饶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话仁,那么H8的确算是不错的选择逻矫,至少从轴距上就已经很让人动心了扦令爽。   =============分页符=============   原标题窗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下昂虾,哈弗H8还是小胜春骸,其中H8还带有液晶中控屏啊,而CR-V并没有配备中控屏灭踞糜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仕耽。这些东西的确也是非常吸引人的吉骡融。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坑十关,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验徐弧促,平且还配有ECO节能模式姆刻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惫访惠。H8还配有坡道控制系统琼等吉,但是CR-V并没有配备这个功能啪。另外化涕,H8还配有三种运动模式芦邵瓣,一定程度上提供了多路况的脱困能力勾号,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些面巾菏,当然H8属于刚刚上市的车型遣晦科,并没有试驾车让我们来进行测试校裤,以后有实车的话默勾七,我们会进行相关测试甭了。   结语够:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章百笛溃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的烯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升姑,某些情况下还要超过很多合资车型息嘛崇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下活。 责任编辑谎:赵春晓" "从1985年开始萄菱阮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剖烈缕,1991年出现在5系车型上剧航,1999年开始陆续出现在X系列车型上挺沫布。直到现在堑袖蔚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘟雄汾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卤硕额,提升着宝马车型的操控性和运动性杆担板。让牵引力发挥的更加自如曙风,下面淘类,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隆布肺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱粗完申。在车载计算机的控制下缮氛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伙糜来,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朝谎惜,而且动力分配比例范围达0-100%脯痛缔,赋予车辆独特的动态表现幂。 与传统齿轮机构相比城盾,xDrive动力传输响应速度更快狼,分配比率更灵活诧,通常皑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴靛币,保持车辆转向精准灵活蠢涎,初猜坊觅、中段加速更为直接的经典后驱特性搔犀抠。而在弯道集、湿滑路面咳、或紧急变线等极限状态下溯奖肪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力参,增强了车辆的稳定性和循迹能力俩某。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统深硅掸,在附着力降低的情况下哩钩,更加考验着前后轴所分配到的动力脐。通过一体式底盘管理系统的侦测狼讳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配硼嚎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下豌铰旦,最大化的改善转向不足和转向过度醚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上线博病,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靛澜。宝马4系在绕桩和紧急变线中士订,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外耐谰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准票扮,更灵活钩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上觅森。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刚鞍混,公路性轮胎打滑严重渭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预笛,还是能够胜任一般越野路面垂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胜窝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)县搪,宝马X1一直以其运动性示人善,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表黑翅。但是不同于一般运动车型不擅长越野啤偿莫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笺舜兜,能够让车主在假期到户外撒撒欢僻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赴松稍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炬泄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣竟谋。   在消费者最关注的价格上狗恒,我们分别来看两辆车剑时。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元层外。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瞳。从售价上我们不难看出竣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纹皇晃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3刚,价格区间跨度较大茶诵。   外观尺寸对比挥:   首先水,从外观上来说胃扭,宝马X1极具动感帽挫。其标志性的双肾格栅已经不必多说雌薪,远远的就可以知道这是一辆宝马苏耪伴。而那富有动感的线条墨,将其外观勾勒偿豢,即使是静止在那里挝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态棵膊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肉乒敖,感觉比例似乎不那么对称该列凳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控跺,而且作为一款国际范儿的车疏绢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玲貉蜂。虽然宝马X1有修长的车头港,但是驾驶时却并不遮挡视线本,仍旧能够清晰的观察前方路况行。   相比之下莱,奥迪Q3的外观略显沉闷桑杆,同样的家族式前脸显得十分稳重摆好犬。虽然不像宝马X1一样运动靶麓,也符合其SUV的定位罗裸逃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大平讥哦,这也让奥迪Q3的样子更加传统洗葡白。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鲜,但是内部空间却优于奥迪Q3拾嗽,相比来说牵,宝马X1具有更大的头部空间矫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鸿桥猾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长困:4477mm 长搽董:4385mm 宽换辫:1798mm 宽饭:1831mm 高赤五:1577mm 高昆其:1608mm 轴距擂携吵:2760mm 轴距泻:2603mm 最小离地间隙密:194mm 最小离地间隙随答:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脆盗,宝马X1具有灵活的操控性怖咀感,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性毋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骂涉,作为一款 SAV搂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的书。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向淌晤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痉捌。   实际驾驶中鹊阂递,宝马X1的路感清晰讲骄恃,虽然车身不锌О┤凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径信怠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头微,带来更多的便捷哼襄涣。行驶中苏拆姬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快片,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系腾乃藉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钒甜年、高精度直喷与电子气门三大核心技术镰愤夺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果沫,在动力输出上达到高低搭配的形式稍赖颂。而宝马X1带有的ECO PRO模式嘎潍芒,可以帮助我们进一步节约油耗弦那绕,让油耗能大约降低20%迫。 两车基本配置参数对比旁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沃:通风盘/后腥:通风盘式 前锚:通风盘/后内恨汾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题报矛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匆,我们不仅仅需要看其运动性能经藏,还需要检查其越野性能侈啼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怜愁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统隘贯犁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赫,为了能更好地分配轴荷蓝勉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端停、后桥差速器前面晾蹭挤。正常驾驶环境下缉猜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮驰互,当检测到前轮附着力减弱时烦骨签,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮闹,帮助车辆脱困恳。   通过以前的测试冠身,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用失,对于应付难度不大的非铺装路面来说槽贿,这套四驱完全可以应付小童,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能古豁究,加之悬挂行程过短稿漏扮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贸唐莫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样相商,偏向于公路驾驶彩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统膘板寂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴匈文略。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鼻贺访,动力的分配为40:60赶修,在实际日常驾驶中稀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蓖衰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能咸肩,在车辆出现转向过度时肆腿瘦,车辆会将更多动力传递到前轴伯慌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性缎,帮助车辆脱离失控的状态厦棘裁。在弯中逐渐加速的过程中青,由于车身的重心靠后浪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势券,在这种情况下暴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出椭,减小前轮的负担嚼锋抱,使车辆获得更好的指向性桥篮背。   无论是雨天火卯,还是弯曲的山路情,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对茫娥。而且在大角度爬坡及碎石路段弹陈窘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镜垃。尤其是爬坡时蕾成,动力能够智能输送至前轴淳侥氦,让车辆轻松前行健。而在平时哨新,动力又会自动分配于偏后驱侠幢毖,让运动性得到进一步的体现猴酸县。此时的感觉是类似后驱车按警,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蚂溉,让车辆行驶更平稳趁。   相比而言啥畦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膛舱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惮伦斡,具有良好的越野视野匣,但是宝马X1的离地间隙更大卉竿菇,通过性更好锑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少浦响,尤其是其具有更多头部空间撼豪哀,如果越野时眉浪庞,可以适当调高座椅坐姿谭设攀。   =============分页符=============   原标题赔绵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰射梁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩没卞络,所有的按钮也都在触手可及的位置曝祥虫,十分便于驾驶者操作茬峦南。而且两款车型都选择了年轻凄、时尚屑癸、富有现代感的内饰设计馅可矩。   两款车的配置疵,无论是奥迪Q3癌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耐。尤其是宝马X1的iDrive拒帕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用缕袍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妮枪,宝马X1更加简洁幸辉强,而且操作一样方便狙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑送疚。即使是刚接触宝马车型的用户失,也能在第一时间熟练操作科。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热归瑞猜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性喉滦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索斑淮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供姜。例如像最低配的宝马X1版姥,虽然价格极低羔祭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了免败攻。Q3低配也是一样滇胁,配置较低戚。不过如果您不在意像导航山耻憨、座椅加热等配置困,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抖故。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钙刮,我们进入车内来看看内部配置以及空间鼻。二者究竟谁能更胜一筹廊雷?首先来看两车的安全配置涂河簇。在气囊方面烧哭迷,奥迪则更胜一筹丢蛾俩,在两车装配有同等位置气囊的前提下贰汕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜空,它全系标配有防爆轮胎刨叹囱,即使发生爆胎醒,也可以继续行驶杭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配斧揽帆。此外防爆胎也节省了备胎空间羔,让后备箱有更多的储物空间瘁蔬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拐轿秀。从车身尺寸上来看篓并赴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瞪瞪牵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势赂琅。然而车内乘坐空间方面勾微伺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幌衔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度示玲话:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浅贬童:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乳羚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面榷温,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绦锨。但由于国内油品的质量不佳损到,为了更好地保护车辆发动机抢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窍材。而其他配件的保养周期上红屁酞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痹踌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i黔埃杜:   861元   xDrive20i乱岔:   1036元   其余车型股:   965元   sDrive18i顾冷嚏:   861元   xDrive20i胜:   1036元   其余车型挽滔:   965元   sDrive18i魄划:   1609元   xDrive20i敦米:   1784元   其余车型泊:   1713元   sDrive18i位妙宪:   1386元   xDrive20i匈半:   1561元   其余车型饯挠:   1490元   sDrive18i眉竟:   1591元   xDrive20i呢挖石:   1766元   其余车型乃:   1695元   sDrive18i街琶:   1609元   xDrive20i斧弧:   1784元   其余车型人什:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注党:●浮:需要更换 ○瓢尽:常规检查航,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯厘、空气滤芯和火花塞熔砂。花费支出大概是2691元蹲俗。4万公里时还需要更换汽油滤芯兄绢喝,支出大概是1382元烹刮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鞘,保养中也没有出现更多的费用支出戚乱徘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用推石措。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缮贤懊:●辑箱:需要更换 ○耗晤:常规检查汕铜胜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出广吠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同獭柏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加屑,能够更好的照顾到爱车的每个细节孩句。   总结虫酥: 总体而言虫必犬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动擒隧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足察艇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绵杰匣,整体内部空间与奥迪几乎相同崇蒜使。而在使用保养方面撤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擂,但是其配置也相应有所减少拇勺陈。作为高配车型乌锈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择樊汉剂。 责任编辑稠淳宠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菇椒。它足够漂亮了刺貌,漂亮的让人感到迷茫溅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行使糠,由于在国外风酒,我不得不比以往更谨慎的驾驶仙,没有做任何炫耀的动作湘,但依旧接受了不少注目礼抡玛茨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茂蚊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着横,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内杉双下,只好出此下策盖膳:按住冶常控器爱猾,“砰”后备厢盖弹开了朔茄,老头愣了一下敲蔽胎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢都,并给了老头一个友好的微笑皖,关门走人了馅。这时我才知道娇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量雄,它的曲线诱人处,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处龚柏屉,但令人心动的地方是从B柱开始的冲浇经,远看上去俨然就是缩小版的CLS级环琳疟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性岁掸。也难怪该缝坡,差点忘了可劣勒,我们这台车选装了AMG套件脖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用侣蓖纱,没套件的车感觉就差了很多寒蕾。   即便如此菲蛊,它的妆容仍是存有争议的堕沸惟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧查咆辽。左派以我为代表(全部未婚)涛譬,认为它的骚气指数接近满格汰倾,尤其增加AMG套件以后畴,能骗不少小姑娘喜。右派以结婚生子的同事为主江盲,他们认为车身不够修长嫂,不够秀美苟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体粪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撅,但又内藏了些许的凶狠谐。   不过我们两派的意见同样有交集味,那就是从侧后看去漓武,它的美感更胜姆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彭,远远的从背面欣赏它怪汗,真是太美了剔文汲。   =============分页符=============   原标题断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上裤惩,它采用传统的氙气大灯摩汐渤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嗅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少薪。另外揉尝琼,与前包围上的空气导流口不同的是萎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喇倪,不得不说其达成的效果是相当不错的枚停。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仍,但日常使用中也是在令我提心吊胆某,还记得开头那个故事吧苦,告别老头后我驶出了停车巢亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着厦,压过了一个并不大的小坑洼湘分筋,胎壁被硌破了功篮,轮胎在5分钟内全部撒气倪亨武,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擅,这个下马威让我措手不及抒款。   =============分页符=============   原标题旁父:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门亮恫贪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中纷词。坦白的说刨擦得,这套座椅看起来特别有型膊被,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摊赂衡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求伞兄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处投。   眼前中控台的造型嚏,甚至细节都与奔驰A级相同揪晤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奥愧了,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淡维岗,总让人忍不住多瞟上几眼没府扔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卢熬,触感细腻券猾谱。   =============分页符=============   原标题挞涛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仆滴,各项按键的操作都很顺手抚拨口,但我多希望能提供翻毛材质疚莽味。另外橡吕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手成距,回馈力很邢ň帧,而新款车型早已没有了这个感觉痢接,让更多人都更容易适应瑰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格烙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利船,特别方便显邦幂,当然了倘,这并不是CLA级的专利拟介,A级也同样如此汹。总之对此我们是持肯定态度的弟纤赴,“怀挡”显得复古破赶穆、特立独行蛙缺,而且省空间哀夺姐,利大于弊弓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汉,不同的是它很强调对网络的依托窘,这几天在欧洲开了不少车呻呵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甭碧。几乎所有新款车型都支持与手机互联南,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赔沤,还可通过手机网络访问互联网倘、下载官方APP程序和导航凤邻,这是国内车载系统所没能赶上的飘抬。   =============分页符=============   原标题量洪眠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疆,空间实际上是够用的辆朗,毕竟多数时间都是前排利用率高崇肆。我同事身高179cm删嫩,在前排头部有一拳的空间祁酶释,在后排就显得局促了估矩缅,后排乘客反应压抑感比较强孟。   不过我坚信小培,对于CLA的车主来说空间是够用的镐商,因为后排不会经常有乘客等,由此来看这台车的空间是符合实际需求的陕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扒剿。   =============分页符=============   原标题爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钒擞噬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机雇棱宛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm镶领懒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm魂宪杠,配7挡双离合变速箱沸恕门,带有换挡拨片蹦滇。拧动钥匙冲,发动机被唤醒顷农,车内怠速状态下的静谧性相当不错沦淳韶,我们出发了乡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通施袄窍,不过CLA非常容易上手吗池,舒适模式+D挡表现得有礼有节墒骋排,整个驾驶感觉极其轻快沧胜,这是一辆易于驾驶的车芯悍,不论男性和女性都会觉得很轻松牢券扮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性罐娠蚀,转速时常被控制在2000rpm以下平醛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契隋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性板,而且在低速中它的换挡依旧平顺膳提,并没有出现那种令人不悦的闯动炉。   切换到运动模式般诵,变速箱首先变得更为积极俱,整台车的性子也开始急躁起来碍,随时准备着接受挑逗马涸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骡。油门的响应也更为灵敏虽怪,初段就能得到不错的效果阂埃邢,只不过排气声浪并不那么有气势篮媳污。   至于转向池牌吠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻欢爆蹦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉什裳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垂,那样的线性和柔顺哗订糯,简而言之非常舒服钩马。   CLA的转向感觉则不然拒等,它少了些紧致的细腻感椒缴萝,多了些轻巧纯诲。这套电动助力低速中没什么特点诺练河,属于偏轻那类的坏晌,或许女性朋友会喜欢疽称。高速下转向逐渐变沉归,更易于驾驶伎呈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上称措许,比我想象的要好不少钙挽柑。   不要被AMG套件所蒙蔽稻秦,悬架的设定并没有那么生硬天娄兄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求单德,整个感觉还是挺舒服的纷硕,回弹的特别利索甸台,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态醚,起码我在前排开车是这样一个感觉铆互,只是后排的乘客有时会说胁校篡:颠!哎躺城凡,管不了那么多了酸捶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人博修开,驾驶感觉对于这台车来说重要怀钎蹈。   =============分页符=============   原标题令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注苍抵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现奇惹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秸,无法进行有效的弹射普碘。起步时有将近一秒的延迟础持敬,之后发动机全面发力鹤将拼,此时轮胎打滑非常严重潮诉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故掸画该,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碘胯,导致抓地力不足攫块。怎么形容这个状态呢揭欣荷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速氏腹,四肢虽然在飞快的挠地翠摹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赋罗,各位想象下犬宏汐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态忻冻,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸥倾,换挡速度很快奥桂,最终用三挡达到100公里/小时的速度本,时间为7秒整耗凛枷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新级,因为看到严重的打滑时我特别无助铝娄,尝试了降低转速起步恕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涡,而且车身的支撑有效畴赶徽,车内没有特别明显的前倾感觉羞抠。从刹车曲线来看罐倍屉,自始至终加速度都在-1g左右讨涉巧,最终成绩为38.46米盟亩,符合奔驰一贯的作风士苦。当然遍,待拿到国内的测试车后床逞俄,我们还会进行测试高城,看看原厂的轮胎表现如何惹掂挪。   总结恃寿搽:   从国外的销售情况来看崔,CLA是相当受欢迎的棠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料漓畴非,CLA在美国同样有着相当不错的市趁骸,2013年后四个月销售1.2万辆疲递,势头相当迅猛寡都,可见其受欢迎程度谐。   进入国内后我想它会得到同样的关注刻秀检,随着细分市场的成熟兑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车藐酮。奔驰CLA级蒂每操,主打运动剿、年轻朵懦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妓损,尤其选装AMG套件以后效果更甚盆,相比奔驰A级臀惦,它的吸引力显然更大屑赴壕。相比竞争品牌驴沏提,这次奔驰走在了前面限贤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品皇。配置方面国外大多都是选装挟衡杏,比如天窗溉、轮圈样式等等驳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知遣赤村。   不可否认第,它是如此的招人喜欢吕挟幂,尤其招那些打扮时尚矛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑材:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机榷梯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了华温,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蠕纱户。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奉湍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嫁清。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炭盆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革婪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法扳,通过细节部分运动元素的添加扯丝欧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格丹嘎每。其外观运动套件包括进气装饰钨闯瓶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等却。   总体来看苛悉氢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辖咀锚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面男。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置菩腥绩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赖坏,白色车身加上黑色的玻璃车顶嚏,看起来很有档次感痹谢史。不过略有遗憾的是芜科补,它的全景天窗不能打开洪,有同行戏称匪涎溪,这是专门为了看星星而设计的戊。   内饰简洁自然   与外观相同坚角雄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哭辆团。全黑的内饰独面、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现眷庙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来搔。   配色方面虐寐精,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鞘,但通过座椅的白色缝线奔沸界、钢琴烤漆面板白边框的搭配活,使得内饰整齐又不显得沉闷秒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了加炕。人机交互系统方面醋,V6菱仕Turbo车型并不占优势绦童踏。   动力不错纲惹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机署,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刺勺擦。这款车的低速扭矩较大透痘溅,因此起步时非常容易舒狗。起步后市憾,借助轻盈的车身霖,汽车随后的加速较为顺畅巍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实揣僚趴,这直接导致这款车的操控也是相对不错汇渺澜,在较为宽阔的路面上茄昏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呻玖,感觉很有信心肺瓜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吩堑兔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的梆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置交安砍,非常方便驾驶者进出被,但打火时草,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动岛悍。 责任编辑虏吠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辖汹犬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位菜。之后的继任者是睿翼欺湍绥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款税,并更名为马自达6阿特兹丹夺,而它是否能达到前辈的高度股告,让我们由内而外的体会一下脚病。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌光,配合这两侧行车灯龄熊复,看起来霸气十足屠,隐隐的透着一股子狠劲栋。图中这款车是2.0L的标准版扑忿,则采用了较为普通的卤素光源吗袒攫,科技感差了一点兑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袭,犀利感十足矮孟睹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA签记佩,它不同于以往的两代马自达6喷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炊梯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm划技驴,轴距为2830mm焦蚊,与进口版本相同我须阂。相比同级别其它几款日系车型卉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势方。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巴蔫,像是一滴在高速行进中的水滴卧寐,充满了流动感冠番场。从后边仔细观察阿特兹的背部唇笺腐,不难看出它还带着一点掀背的意思拒屯每。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搐柒,配合着双边单出的排气筒无透察,更使整车的运动感一直延续到了尾部摆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈顿逗吕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎霖糕羌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磋财踩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上末官,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挠卡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩壁痰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质极及,其它区域大多为硬塑料布。由于没有太多的装饰件灯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搜亩蝎,它采用的是一块电阻屏篱邻,触控灵敏度还算令人满意措扒闪,界面的科技感以及显示效果都很一般魔,总体感觉更像是四赐贯炕、五年前的产品髓,唯一的优点就是操作无任何难度级搂违,一看就会旗坤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡别,所以导航功能暂不能使用涎。   进入车内避,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了价逗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿警哇挥,握感也很不错萎恒,由左至右打满需要2.5圈花屏,比大多数车型略小板。此外檀魄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片渡肮,操作便利性良好琴垦,而且兼顾了驾驶乐趣但。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吹,但却一点不掉价短瑰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痪桅谷,其次它的表盘内圈采用了网格设计涟剖庇,多少有一些竞速的味道胁菏焙,再加上白色的指针以及简洁旗、明快的字体郴身槽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望苗弟疗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吼、平均时速幂、续航里程之外八妊懂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP阔陛。i-stop是马自达研发的自动启停技术俊什隋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火册瑟钠。   除了i-stop浅阶慑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荒。之前在新能源车型上比较常见吹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上池。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于时悍模,它是以电容取代传统的电池或电瓶虫,从而为车内的用电设备供电富信碎,而非用于推动车辆前进扩。   空调面板的样式不错诡,旋钮和显示屏都显得比较有质感角帅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车删稳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒甓迹好建境锑。前后排座椅均采用了真皮包裹唬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次姐称邓。   虽然阿特兹有着不错的轴距痞潘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撇痹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间斯布盾。令人满意的是后排的腿部空间防滇据,坐正以后不影响翘二郎腿擂挨憾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定逝绕,不仅地板平整涪,而且行李箱有着不错的纵深溪,轻松放下高尔夫球包搜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎兽看,以及更换轮胎所需的各种工具纪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嫌糖、双可变气门正时懂勾瑞、凹顶活塞+米勒循环据菊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术彤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现氨送,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm堡凌攘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酣级,并带有换挡拨片紊锈,只可惜这款变速箱不带有S挡府,对于主打运动的车型来说个遗憾韧颂傻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受膜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汾,日常驾驶过程中郎司铂,为节省燃油需,变速箱会积极升挡不,转速经常保持在1500rpm以下袒苦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刚,因为这台变速箱的反应速度很快讼魔,能够很好领会驾驶者意图啊乃聚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出筒桥。   阿特兹拥有良好的操控性净情虫,这首先要归功于发动机线性的动力输出雌锤会。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奇,而中后段又能够拥有很好的动力表现脾武,这种循序渐进的感觉让人印象深刻使。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垃坍姥,尽管反馈的路感一般登耻,但指向足够精准律拨,能够给人很强的信心洽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撩哺疮,它的前后悬架初段偏软颈绦,能够很好地吸收路面的颠簸踩钵撮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾摔芭很。可喜的是悬架的后段韧性十足侧奇挺,不会让人感觉力不从心拢。最重要的是融凯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斥斜侨,车头指向灵活驼,车尾循迹性出色颠倡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见檄呸。   总结挛: 对于马自达这款即将发布的新车戈,我只能用赞不绝口来形容上痘,外观和驾驶感受都可以称为上等尸冠。如果非要给这个车挑点毛病的话杯,就是在高手如林的中型车市场里杏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸毋。所以如果你是“外貌协会”的成员疚墙,或者追求极致的驾驶感的话募宏,那么你可以期待一下这款新车玻拢。 责任编辑笆:赵春晓" "  KTM的X-BOW归,直译过来是十字弓仿怒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蔫坤扦。实际上哎蓖,这个模样怪异的小车晤康,的确是火力十足考韩,足到无论是在街道上还是赛道上构泊午,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赶铰。   先来说说KTM这个公司刹蚕携,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂浅,以生产越野车和跑车而闻名蓖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车年垫横,也许是工程师们精力太旺盛坚措,亦或是身在奥地利这个地方呛舌芭,总会有些天马行空的想法疟惦嫌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蠕,去生产一些别的什么机动设备的。这几年田,除了X-BOW痢精,他们还有不少奇奇怪怪的新发明毖搏势,而且都有一个共同点——惊人且极端跑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)踢句刃、puristic(纯粹)奸、radical(激进)烧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解派漆驮。另外还要多说一句浩,这家公司的口号是ready to race谈盲,时时刻刻都在准备一场竞技凤晚。   KTM的CEO曾经承认负敌,他们希望使用21世纪的技术觅,发扬柯林·查普曼的理念闯巢,打造一台新世纪的超级跑车究酪。柯林·查普曼是谁匈澳怕?他是路特斯汽车的创始人翠蚀,他说过最著名的一句话是少:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准趟妙咀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蚊咯,作为汽车工程师魄瘫歼,他把全部精力都放在对性能扮庭、操控和轻量化的极致追求上胸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可观忱,但跟进尝试者寥寥落。看看路特斯汽车凄凉的经历千笔,这其中的原因并不难理解爸甩错。我们很欣慰地看到窟类妈,在新世纪刻瘫没,KTM继承了这种理念擦,并且做得更加激进埠检。   其实X-BOW的理念很简单史奔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缮。碳纤维单壳体车身嗣、全车碳纤维组件挽鸿、水平推杆减振器膳歉,这些都是方程式赛车的标准配置骄。由于使用轻量化材料诡归百,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)舞欧笨。在高速行驶中粟理,车辆的气动布局提供下压力确妒脆,以此来提高抓地力和稳定性袜芬狈,这也是方程式赛车的特点秽漆蔡。和赛车唯一的区别呐,就是它有全套符合法规要求的灯光别讹,以及一张副驾驶座椅诞赡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机驶久赣,经过强化和升级后奶敢胸,动力达到300马力权,和F3方程式赛车相当毫巳虎,六速手动变速箱也是简单而纯粹亲澄危。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话幂疲,我们不妨来看看推重比妥。X-BOWR大概是2.6千克/马力咳饥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型稹,也就是说发动机需要负担的重量更少腔稿荒,动力表现自然更强焕回瑞。   在踏入X-BOW车内的一刻烧心塑,恭喜你痹享,在旁人眼里敌惩匠,你已经像是一个职业车手了号。首先一只脚跨进驾驶舱式寝,站稳后调整重心芦硕,再把另一只脚迈进来鲁炕,双手找到合适的支撑点寡,将身体重量转移到双臂疥廖突,身子瞬时下沉笺竣,把自己放在座椅里彩烧。来自RECARO的座椅是固定的抛,完全不能调整掳迷两,靠背角度略微向后倾斜摹骨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里段狄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缆。要完成这一系列动作臼记,如果你是个长腿欧巴恢穆俊,可能会轻松点俩房。同样和方程式赛车一样剁夸,X-BOW采用快拆方向盘死,在一定程度上提高了进出车的方便性桃械,不过我觉得这个功能最主要的目的煤,还是为了让它更接近赛车氨。绑上四点式安全带尸乏,身体没有一丝活动空间息坦骏,因为在碰撞的时候怂次,你不能指望安全气囊救你一命麻,唯一的方法敛鳖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恳溺。   驾驶它畏渡和,你不需要有汽联颁发的运动执照挖病,甚至不需要经过特别的训练逗圣咀。只要你有合法的驾照乃边,会熟练驾驶手动挡汽车律沁栓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度北。连离合器都很好掌控甫,甚至比驾驶EVO紊、STI这种高性能运动房车还容易田茅。你唯独需要的就奖枫,是练就一副有力的双臂熄,因为它完全没有转向助力囊仕,停在原地扮蹲拧,方向几乎是打不动的狭。   由于场地的原因嘶赋,试驾过程不是很尽兴揉,并不能体验到X-BOW的全部性能抖。在狭小的环境中翟茧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展村懊广,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势布,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叛郸。因为使用水平推杆减振器登限委,X-BOW的底盘可以尽可能的低守倡,在转弯中几乎不会产生侧倾蒂挟瓢。多连杆悬架结构稳定冉秸攀,可以减少轮胎不必要的运动和变化卢,保证最佳的触地面积秆,用尽每一分抓地力类。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度齐,这一切所产生的副作用理孺埃,是你的身体要承受更高的横向重力禄。   在视线上瞎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似脓悔京,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置燃,以及转向时轮胎的变化访呈。利用这个优势怖惟假,你可以把车开得更加精准并概被,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙睛窍,这是任何房车都无法比拟的涣。不出个把小时考策粪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恼八,高速掠过障碍物而毫发无损巨,那种险象环生的场面蓖,我相信其它车做不到稿测,这种乐趣和成就感艰掳逝,只有X-BOW能给你茶惊。   看到这儿偏涝事,你可能觉得这台车并不难驯服靛,一切都很容易详。没错珊拉梳,X-BOW没有设置很高的上手门槛廉炮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单情皮颠,但是它还有进阶的玩法梦,这就需要很高的技术和技巧了靛速。首先济捣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赤,为了它的寿命掣颂,好好训练跟趾动作吧熟。漂移下?也没问题俯滔都,在转弯时只要加大油门迟搅,车尾很容易就会滑动起来般。之后能不能画出一道完美的弧线传兰涣,就要看控制的技巧了轨。   除了以上这些绒,我还有一个建议底楼卤。置办一套合适的行头等喝,至少也得有一个头盔和一副手套坦澄告,这会使你看上去更像是职业车手桶统癌。当然辰塘宦,作为一台可以合法上路的跑车秋芭拳,KTM也试着考虑过车主的感受臀,推出了一款GT车型抗草。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃畅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氰补盼。无论哪种装扮色,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街崩,在气势上就足以压倒一切吠卫墟,而在性能上墩,它也是所向披靡禽,精准你构、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扮屠徒。虽然它可以以合法的身份上街沽,然而对一台Ready to race的准赛车池轨判,街道并不是唯一且最佳的选择辩廖,它最终的目的地敲,是要奔向一条真正的赛道阮晨,在那里解开封痈恰,去赢得一场真正的胜利赖。   说到价钱动凹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戏拷鄙,一点都不值骂臂。那么龄底,如果说花135万内幸浪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冠挽烤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟递堡晚,最大化的驾驶乐趣拉,并且还可以在公路上行驶藉扔巨,这样是否物有所值烷沧?答案其实显而易见奋般概,值健嫩绣,或者不值堂蝎,取决于你是否真正热爱驾驶锯善库,热爱赛车运动枢。 责任编辑陶散:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兜脯,早已见怪不怪穷娄降。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车劫赴糯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垮,广汽丰田出品的YARiS L致炫愧赦,就是一款加长版的小型两厢车莱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志攻冉。 知识普及犀:为何不叫“ 雅力士”了肪姆?   相信很多人都会有这样的疑问淀盼扳,从车尾的英文上来看棉,YARiS的标识与上一代完全一致汲埔,但多出“L”字母可。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置从。全新YARiS通过变革性的设计哄殊焊、加大车内空间艘、降低指导价团售,从而想抢夺A0级市场的份额嫌车浆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锋。不再使用“雅力士”的中文名称墒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌没济呜。   外观冒陀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缎,如果拥有一副出色的外观设计驮示股,那销量肯定低不了镣熔。广汽丰田的全新YARiS L致炫飞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拈胸,能让更多的人接受拿钾。   =============分页符=============   原标题谩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寡传江,所以在造型方面与海外车型有些差别踏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯趴湿乐,“梯形大嘴”车头动感大气输栏,配合超长的轴距惯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受起。   =============分页符=============   原标题佰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喜剧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丘,相信你会有两种感觉龚,第一肺辛负:中控台设计非常大气乔劫衔,和丰田系列的SUV车型风格一致悸。第二捂貌痛:超大空间沽,后排空间完全比拼一般的A级轿车苔版。   =============分页符=============   原标题惧璃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抵罚趟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意期邪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车盟爽肪,但是空间方面完全越级的感觉椒搂阜,完全不比一般的A级车差嗅违暖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淑烷昂。   =============分页符=============   原标题恳巧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汞拼济,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错乒楼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿深,中后段性能并不出色镰凑佰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高害清,高速行驶油耗方面并不出色喷仍。   结 语   作为一款城市代步车型谷夹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多百,外形方面就能征服不少年轻消费者壁摧轮。此外省,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酵芯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理袭混痰,若果说美中不足的地方讳抹量,那就是匹配的四速自动变速箱了扛。(韩威) 责任编辑鸡秋捆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杏伯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏薯围?告诉你防墟碍,这是真实存在的一辆直线加速赛车并。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车喊钦,基于2014道奇Dart车型歇,型号就叫做Dodge DartPro Stock咐镀。大概意思是“超级街车”抬团枯。虽然只是称作“Pro”脊,但它的结构和普通街车已经截然不同构郝头,一点点相似也仅限于外观上吩敖瓣。一个专门设计的底盘黄长,扣上一个类似“街车”的壳子寐簧,除了好看以外妮巾,也是为了让车子的空气动力学特性更好峡咆。除此以外凭偷裳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”僵。   作为动力核心尼匣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造禽。与常规的“以街车为基础改造”不同崔里,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同摊。据厂家介绍棱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时徽,而极速则可以达到480公里/小时江傻。   Mopar没有公布具体技术细节磁髓扑,但是在上个月庙提品,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梆械,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速让浆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力南吕,它跑完402米还需要9.9秒淮捣,而末端速度“仅有”235公里/小时渴。也就是如果两辆车进行一场比赛凹梦瘁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茬伙抒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半喝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭危革,当然也无法在普通街道上行驶可渤涤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惩雌。 责任编辑免避:赵春晓" "  4月11日谅墩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市燃篮呐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狼视乐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元趴哼。   4月的京郊春风和煦兜缔漓,桃花盛开情歼氯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意廓爆巩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谈扇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炭放夺。   然而稍微有点遗憾的是咖庙掠,由于相关环保政策地琴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基松。   =============分页符=============   外观内饰建洼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别衔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo健挫态,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赊小坦,因为配置的原因柯换褐,柴油版在一些细节妥,如前格栅蹈泰熄、雾灯等处精简了镀铬装饰星勉。   另外楷衰谴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎镁雹,规格为265/60 R18刻柒,采用双五辐样式吉,与高配车型的20寸轮毂有所区分挥保。   外观上嘿,大切诺基给人的感觉就是硬朗讹砂、野性矗、豪放擦厕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汐,如果不是看到车尾的标识链,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版闹兼粉。轮胎的使用与其它车型也是一样的枚钵。   =============分页符=============   内饰方面绒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致水,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凰艾署,但是做工方面表现的比较细腻翻肮。各个部位间的接缝十分均匀诉脆齿,内饰表面的反光也抑制得不错辩界密。   =============分页符=============   动力与驾驶感受般切:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掇拧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炔脖。这台发动机由意大利VM公司制造届,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莱,国际知名度较高没删培,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敲茄考,最大输出功率为243马力(179千瓦)擂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米那。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱衫冯确,采用电子挡杆设计赋,事实上湿,在菲—克集团下的很多高档产品上密氖现,都采用了这样的档杆设计票。   大切诺基是个分量十足的大家伙坑蠢,体重高达2.4吨莆肌逛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时婆投跨,都让人觉得动力输出稍弱享记。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镶须碍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蹦姓,这使得在实际驾驶过程中韩靛,柴油版大切提速很快鸥,驾驶感受十分轻盈琳。   另外江,发动机的噪声抑制也做得不错哼解。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大静,但却绝非印象当中硅商,柴油发动机那种高振动貉峦纷、高噪声檀遂,车内如“夜店”般的情况抢。   在打开ECO模式的情况下缸,发动机的转速在1500rpm左右的时候的,变速箱就会做出反应垫,升挡很积极酿涛痢。当车辆行驶到70km/h的时候砂列开,变速箱便会将挡位升至最高挡瓢揭,我们在城市中使用弊础揣,第8挡也是可以使用的捞乃架,并非摆设可富创。如果关闭ECO模式钳感,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呢蜜旁,动力输出得到了一定的释放饥介纹,当然讥矛辛,噪音也会随之有所提升剧弧。   柴油大切的油门踏板很轻盈邯陌嫌,发动机对踏板所发出的信号反应很快帮撑,但初段调校的有些过于灵敏了茨份,尤其是起步时钾摆店,轻踩油门竭蓬嫡,车身就会有向前窜动的感觉挥,想要平稳的起步还是有些难度曝,如果初段能调的沉一点瓦彻公,感觉会更好灯狡赎,驾驶者对动力的输出也更好掌控喊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样推祷色,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统羞,由于取消了空气悬架嗡唤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的篱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藏络娃,分别为自动唉新傅、沙地穆、雪地定阿溉、泥地和岩石天默,这些模式都是通过旋钮进行操作的忻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鲸谋。   此次试驾冒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验孔,其中的体验环节有沙地琶、U型坑和炮弹坑三个环节猾肛。在进入沙地之前苯交拴,首先将车辆选择到沙地模式忱雀珐,此时车身稳定系统自动关闭祷撬冕。由于没有空气悬架剃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镁。   模式选择完毕之后蜗戮,开始正式进入越野产地杏,在松软的沙地中闹送,要保证车辆的行驶速度屋广。在沙地中行走烙,轮胎出现轻微打滑是很正常的思怜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尉挨,造成更大的麻烦关。   在U型坑的环节裴把澜,选择到岩石模式之后嘘,分动箱启动扭矩放大挡筋吼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍亢炯噶,传递到车轮上的动力会更加强劲扦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蒂。   炮弹坑对于车子本身来说习,算是更具有难度的项目了讽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节句。对于大切来说钵虚,通过这样的测试还是比较轻松的臀。在模式选择上报撅介,我们依旧可以选择岩石模式挺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动橡诵核,保证有附着力一侧车轮的动力输出甜峡故,从而实现脱困封碘究。   总体而言倘奖赴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在还,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色莫税。在整个越野体验环节垄,对于动力的感受也是比较明显的段趣烙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松擂够,主要还要归功于这台柴油发动机捂,低转速扭矩输出足够大垃某,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纺。 责任编辑甩铜灭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列崇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK祟喇痊,以求为各位网友购车作为参考赦讲读,本文我们继续进行凤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)体,作为合资品牌的A0级三厢轿车镰畏惩,经济实用以及稳定这三点立市之本蹬牢涎,谁展现得更好嘲,以下将逐一展开话劲凤。 外观解读拼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中畦川经,这次“重生”抛开了以往的产品定位琳砰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型碗申,接过老款颐达的市场后碱刷徘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势俊。   刚刚完成了小改款的阳光抛坛但,2014款车型延续了前款的整体轮廓桔陶,细节之处作出的调整棱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阑籍纱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厘,另外增加了反光镜转向灯项壬、倒车雷达等外部配置驶场。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车雌暑,但两车在细分定位上有所区分梢乔,新赛欧更经济戒面搅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定霞辑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本献僧,两厢造型更具时尚特质檄挂缮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重速。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅匿,前脸处的线条切削更是全车最多之处衔冻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅暗便,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾式,三厢车型尾部中规中矩圣淡蓄,采用常规一体灯罩的尾灯讲少挺,正是这一产品区分的剪影亩。 看完两车的造型丢乡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现岭额橇。详见下表溺侨凶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剁微,您更看好谁兽?欢迎参与一下投票挤廷。   =============分页符=============   原标题豁甜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩实靠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直即凤,各区域之间的串联均平滑带过垢腻,整体风格更注重功能性和酒馆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孟柿七,并尽可能带来更多储物空间墩挝炼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足系缚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沽擒淮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表武钵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翁。   另外赊侮,随着车载多媒体系统的发展狗菊,触摸屏更多的被普及饱景,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕讣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能怖透悲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搬圭帽。 配置对比胶棚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哇诗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比囤瑰劣,仅供各位网友参考店。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题偏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比貌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嗡朴米:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度睛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示甭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抨,而车身与轴距督,以及普遍日系车型空间利用率上的优势队砍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沁扁测。   动力系统对比港感相: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秘寝,阳光仅提供一款1.5L发动机令舞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择申囊轰,同为四缸自然吸气版本玖浮,排量的不同即动力上的差距含借。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)衬温,具备重量上更轻的优势怀铆嗡。   两车的自动挡车型颊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱悲氯,其平顺煞卜、重量轻及省油的特性寇帝共,同级别车型中具备一定的优势细。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下孪擞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疗瓣恳,在挡位上优势明显捣蛙,但其换档顿挫在车主之间常被提及步。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赐贺,外观上二者均具备典型的家族特质废姑酚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舌淳。内饰布置阳光以实用为主彤睬兔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狙里退。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诞。综合本文所述套吨,两款车型您更倾向于谁单蹲捷?欢迎参与以下投票社。 责任编辑嫌柑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贬平篙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐撕拜瓮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俩叙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比噬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比铺徘潜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苫滥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面体,K3S并没有使用目前三厢K3的外形丝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恕眉。也说明K3S试图走运动化的路线戚泡。   起亚全新K3S的长淳、宽匡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晾顷伴,而轴距更是达到了2700mm的水平孙瓜,在同级别中也属于比较突出的成绩侨,对空间方面肯定有着很大的帮助廉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练恫,车身线条也非常的流畅旅尾,有着极强的运动感成峭宝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差屯讼焚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姆善,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用纱碗路。至于骐达配备的大灯清洗功能来说譬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的罚辑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达男,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm妈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的么铰欣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乃粹涧,加之降低的车身让骐达更加动感沉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性略。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感剂镁。形状突兀但线条流畅的尾灯羡查,红灯部分占据了大部分窝倒,白光部分呈现斗勾状卯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出柿希锚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达让,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缮。能够有效帮助你快捷倒车起席。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辈险抖,因为外观好看主观影像比较大荣首。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面廖并,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多聘峭材,基本沿用了现款K3的设计孺抒淡,提供全黑色侈广、黑米色独、黑棕色三种不同的内饰配色舒。做工和用料相对也比较不错蚂。内饰除了硬质塑料及软性材质外茎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次劣。   骐达的内饰设计线条非常流畅惜,整体质感较旧款车型有所提升凛。内饰颜色采用黑色作为主色调摹匣,搭配银色饰板商肌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比羞酣,满足不同消费者的需求叼辫煽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扇,多功能真皮方向盘以及定速巡航歪估谴,从上面表格已经很清楚的告诉大家歉碴慌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP栓、胎压监测等配置倍寿翟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富草,其中ESP吭搬萄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篱妓焙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题祁谋。 =============分页符=============   原标题罢赏惶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700葛阿味,整体乘坐空间相差得不太明显暮焕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富橡伙狠,座椅表现方面K3S内部填充比较实单,对腰部支撑方面会比较到位茸窟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性隘霉,其座椅表现比较软扇羡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贿哄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瓤搪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锑恰。在乘坐空间是差不多的甭搏刚,K3S座椅设置得相对硬朗虑,而骐达设置得相对舒适箩殴咯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埔钉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L咐改,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S会础,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T泡,很好的满足不同需求的消费者嗓冻鞠。起亚K3S相比起来就显得配置较少掸讣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拨仟借,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雀暗窟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同圭川。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吮概掳,详细还需看我们评测所出显开汲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求喀里汝。   点评敦:随着两厢车被广大的消费者所接受淡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款发泌拳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动邢,如果在这两款车选择其一的话纪尘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溺午。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素场哪卢。 责任编辑沪仇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉那,甚至有人无法确切的喊出它的名字筛。其实这款车和我们并不陌生箍菇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台光,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狸梨榷。所以出镜率不高的标致4008官,确实具有太多不为人所知的身世嘎,这使得我们有必要去了解一下这款车咎那。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体累吠,呈现出风尚炉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感盒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签旗迁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰欧截,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吧、科技的感觉先般。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm芳送,轴距为2670mm苍糯骏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拾鬼波、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造临弦乒,所以在车身尺寸上它们相差不多惨。   从车身侧面来看磺是筹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痛,整个车身也因此更加大气而富有力量感隆。后排提供了私密玻璃守革,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风烩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踢匡僵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因换浦脖。另外措农,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吝堆,尽管造型简单回疏,但通过与腰线的巧妙衔接摧,使整个车身设计连为一体晨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂眉,配合普利司通的225/55 R18轮胎馈屯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粪,都具有不错的表现茎彭。我想应该会有不少车友会非衬伲看重这双“大脚”情。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辟霜晨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意士。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发澄世坡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苇掇。不过标致4008在一些细节上却与之不同疤刨帮,譬如采用了大面积钢琴烤漆绞玖,辅以细节上的优化题睬痢。   中控面板做工不错疙囱碳,按键旋钮设计很精致倒哨确,且手感都较为出色焦雾。娱乐扩展功能也比较齐全石缉蜡,AUX邵、USB以及12V电源都有装备祈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯枢讨耪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错翱行,下面还有黑色钢琴漆点缀吮,凸显出了较强的质感河。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍插,若塑料饰板能换成金属材质的话唬骚膏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表饺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恢膜。在转速表与车速表之间矩,我们看到了一块显示屏微空,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冗戈赋。 在乘坐以及车内空间方面讣冷霞,标致4008秉承了家族在这方面的优势趴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粱浆。   后排座椅靠背很直革篙普,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉篙辨嫂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外材潍圃,坐姿却让人觉得并不舒适豌识酶。   标致4008的行李厢内部很平整量,而且后排座椅可以4/6比例放倒猩我。这样它的储物能力将会得到提升股琅遍,对于搬运一些体积较大的物品毕,可放倒的后排座椅显得实用共肩。   =============分页符=============   在动力系统方面溪醒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机素,最大功率仅为150马力狄静案,扭矩峰值198牛米腊号侍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用附挥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孤痕。 全系搭配加了CVT无级变速箱贤添挠,具备手动换挡能力吹酮。在实际道路行驶中哺端,CVT变速箱表现的非常平稳毫衡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时佃跑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音醚,却没有丝毫提速的感觉褐届。不过腑秤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些围,在平稳驾驶时超车变线很轻松轻汞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统磺饯拓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纱同宛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力潭侥,前轮最多可分配85%的动力先悼睫,后轮则可达到55%炯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%矾滴涡,可以应付雨雪剑贪、沙石和泥泞等路况凳石谴,也可以轻松面对普通的越野路段跋。   标致4008并不属于难开的车型恋面,尽管车身较大坞禾堂,但是方向盘非常轻盈缕喊,即便是女性驾驶也会非常从容委汕贩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线苇弊。   结语农:从市场战略上来看哆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烙纪填,4008不仅丰富了进口标致的产品线话憨,也为消费者提供了更多的选择须伟。而从产品本身来看申壤阂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫革,能很好的迎合中国消费者的审美淋。在驾驶方面楔建帽,标致4008表现出非常舒适和安逸瑟,非常贴切城市SUV的特性零。 责任编辑烘褪脚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哦抛,自2011年上市以来凭借着动感的外观辱柔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价痰募搬,受到了许多二三线城市消费者的青睐掸袱。不到3年的时间冯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610隶喇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率炼煎俯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蛙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨乩摹,将在4月的北京车展上市绣恼,预计售价区间为6万-9万元腑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者戳薄。下面就跟随我的镜头刮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车橇埃旗。   相关信息憾哀灵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌食,2011年正式推出了首款车型宝骏630慧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力晃孤苍,结合上汽和通用的生产技术谩痉驮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骚砷范,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO秀闹璃,与进气格栅冒吹昧、发动机舱盖形成盾形区域阜瑟,造就了独特的宝骏品牌DNA沏仕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弟。从前脸上看撕,与宝骏630的设计保持了高度的一致皆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计戒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怠,颇显动感显讳腾。   在车身尺寸方面芬杯狄,宝骏610的长为4401mm峦蛇伺、宽为1736mm细谰翔、高为1462mm垢卫疚。由于与宝骏630车型同平台生产零拦,因此在轴距方面并没有变化白显,依然是2640mm日灯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐禄报兢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斤疮,尾部扰流板捎蛙、包覆式的后风挡玻璃槽顶谅、硬朗行李舱的线条停锭抽,颇具运动风矢。与此同时蟹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂家,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沦。   =============分页符=============   内饰方面匡炮懈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度妓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配臼狡琳,方向盘搭配银色装饰条且,整体风格偏运动省霸烫,带来不少新鲜感锰休。此外赊,新车仪表盘也进行了全新搭配埃,采用双表盘设计踩绘,更符合当前年轻人取向晃合。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条彼恃阀,提升档次的同时也带来的一份运动基因蠢菩歉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘础凯浅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多彪挖锋,LED组合仪表提升了整车的质感涪扦诗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验彩发富,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逆瞬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狗荒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论刹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹场铣旦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舵瓤。   宝骏610是一款两厢掀背车型坤染,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坡兢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贾芥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裙琶奥,也可以按6/4放倒座椅扮奥磁,放倒后容积可达到1300L臀。   =============分页符=============   在动力方面施,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机滔编,最大功率可达82kW爽烤效,最大扭矩为146.5Nm拍媒,这款发动机也同样在630车型上使用估惫。为了发挥出更好的动力性能狙厦尉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器掠蕾,此外还配有5速手动变速器可以选择络腻泛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脊可徊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升感傲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痪凑、君越禄乓双、君威等车型上慑。   在整个实际驾驶过程中秀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳砷耽盆。在1500-2000低转速时屁测内,所爆发出的动力输出还算尚可豁筋屏,油门响应比较直接侣。但是随着转速的提升姓南窜,档位的提高顽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来里耙。这种动力表现不温不火吞,但是足以应付城市道路使用戒悼耿。   相比于第一代自动变速器付,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沦累。只需稍微深踩一下峰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡孩换,只不过由于排量的缘故佳昆具,推背感并不是很强烈亢,且高转下的再加速能力也有些力不从心沉卧缆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适达趟,这也完全符合它的家用定位衅岛。在经过颠簸路段以及减速带酪抄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感题,让驾乘更加舒适写泛。此外复,在过弯时底盘也显得较为扎实收。   结语锚钨裂:宝骏610的家用车定位很准确獭蛾,配置很务实咕检躲,储物空间多藉扒乓,不过在用料和做工上还有待加强哦促。不过动力系统方面确实不太给力谐划尝,最多可以说是开起来比较舒适瘟,这也比较符合它的定位舍蕾爽。作为一个新品牌巾几栏,宝骏还有很长的路要走挪,虽然已经走过4年多摊,推出了两款车型揣乏叛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样教暖拒,在自主家用车市场上打出一片天地来很散,我们将拭目以待恭疯。 责任编辑闺珊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茫,大众展台上首发了2015款大众Jetta爸舒墩。这款车在现款Jetta的基础上幢城翟,针对外内设计细节进行了小幅修调嘶,属于一次精修边幅的小改款培。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整歌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敌。 全文总结示恳:   对于这么一款外形细节有新意股戒蹈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta人,我们只希望它能尽快来到国内玩让常,因为目前国内的速腾车型垄粕迹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势呐牵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面写人。 责任编辑响藤群:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浦杆吃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作爱础甸,深入布局琶贫娘。其中包括类似上海大众新桑塔纳抹娶、一汽大众新捷达揪、斯柯达昕锐拐沮礁、以及再早之前的本田锋范恢巳、日产阳光等等赤链。可以说构钝,在这一细分级别酞,乱战才刚刚开始凸崩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鲁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉填寂攫。反而厚重了不少方架,进气格栅的样子也和标致508更加靠近静。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缓焊颓。就前脸部分来说恼,整体样子是非常简洁的彼拐,又有几分动感纫持窍,和标致其它车型相比是有些差别的百息。   侧面造型规规矩矩昧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现馈,你会发现森簿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉倦十嗣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屠播,但301更多的是安安分分的一种踏实感倍拿。其中付璃马,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸输揉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素但,没有那么规规矩矩菱敛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守舵抨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体控,这也是一项非常讨巧的设计埔。设计感油然而生翘,除此之外梳,车尾并没有多余的装饰物橇,简洁实用依旧是主要风格尸镣鲸。   本文导航" "斯柯达明锐般伺邻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车前,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吼纲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在武淬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嗡,可能除了家族化的设计以外吐舶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烧。 虽然它采用了大众的MQB平台澳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钨党捆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蕉耽,全新的家族化设计让它年轻了很多诗稿面,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耪慷偷,但是相比现款荤艾并,它的前脸更显稚嫩宫诚欣,也可能因为现款有些老气横秋吧晨。 车身尺寸方面恫,它相比较现款有了一定的进步拜姜,内部空间方面自然也有了一定的进步究拷,在后面空间介绍上我会在进行阐述糖惜滩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7息,这也集中在细节设计方面检秃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱径,还有合理的镀铬装饰飞卷趁,这也是新明锐年轻的一种标志告趣匆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次储拟岗。" "  2014年4月16日梨竿逝,全新英菲尼迪Q50正式上市尉水,售价区间为32.58-54.98万元柯露燎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俏,2.0T车型三季度到货杜掏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版澄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版无啦部。三车官方指导价格基本在42万元上下汝晌纫,具有一定代表性霞巴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蛋码粟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈工苗查,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芬,车头造型极富攻击性请呸幂,侧身线条动感优美楼琅沃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显猩敌凯。当然檬存,它的进化不只是看起来那么简单查虾,内功的修炼更让对手望尘莫及恨经。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的颈梧骄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中方棠愧,而且大有愈演愈烈之风镐,尾部设计很像自家的新5系妈内速,家族化设计不可避免履袖。即便是标准轴距版本经,新3系的轴距还是达到了2810mm鸥敦,比上一代有小幅增长画瞪欢,再加上悬挂对舒适性的妥协沁,曾经犀利的3系已成过去忙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已废但茄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的咎撤奋,那非雷克萨斯IS莫属了陆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象派尸,车头动感夸张尚驮娟,车尾简洁利落袭日,虽然有历史车系的影子徐拇钳,但这绝对是对精髓的传承和延续添蕊。   本文导航" "  又到周末了券犯校,在大学破旧的宿舍里蹲惫酬,百无聊赖的仰躺在下铺上含猜畔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报爽借,心中泛起阵阵遐想挤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诺愁,充满战斗气息的车身借罗化,都让我无法安然自卧泥蒋廊,打起精神捷蹦即,跑到隔壁楼的图书馆孺割,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志慨庙般。没错拌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我犯卢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厘。但是稍,今天要说的主角并非“兰博儿”稠,而是广汽本田第三代飞度鹿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车迁惊姆。   ?什么是边锋主义碑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉簇,线条过渡果断筋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹦揩,包括讴歌品牌也大致如此夕豹妙。第三代飞度相比上面的两代伞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致丛。车头部分比上一代更加动感十变,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呈睡咆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诬。给我总的感觉是性,车头的成功是线条运用的成功骏攻画。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象规都,从车头到车尾一气呵成羔匠镀,整体感和流线感非常强贰懦。从某种角度讲达,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙略嘶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛哪蒲熄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脆台感,但相比其它竞争对手抵坑郡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逗拓辫。   车尾的感觉并没有车头那么好聘,对于我来说跑喜,车尾的设计并不满意繁鄙。过度使用的镀铬饰条怕爆邓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口睬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复仿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道逢廷朵,在纽约车展即将开幕之际涂疥,路虎发布全新发现Vision概念车无娃釜,配备多种新功能碉相泥,智能玻璃实现透明引擎盖谁,座椅灵活变换可实现共四种模式挟颈堆,包括远程颐嫣椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形江函。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怪艘,第一款路虎发现诞生于25年前雾,全新发现系列定位于“休闲”孟凯酥,总计拥有四款新车跑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颁帛旅,多功能配置桨浩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力失。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术欠喘角,其中包括远距离仪海控骄即申,智能玻璃等巢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示肩任,“新车现代化的蹈磁碾,切题的马,并引人入胜的设计还孰蚕,是发现车型发生的重要转变等糯。”" "  [汽车之家设计] 2013年魄渭,我去过一次柳州巾虎,那次蝎屡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂溶竞擦,当时蚕略行,宝骏只有宝骏630一款量产车型钒汉贿,时隔一年唉农,这家公司有了新动作侨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莽挺。官方表示挤里豁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垢屋。   事实上措蒲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旅,那时赡猫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狈烹,为了配合厂商对车型做好保密工作辛,当时我们也并没有拍摄相关的图片劳绦尽。掐指一算酞,当时题疲携,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扣,在聊到这个话题时处弹,项目负责人也表示囱诡,整个团队在这期间做了很多的工作咯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性斧驾号,即便有着此前宝骏630的经验擞好醋,但对于一款新产品而言怂猩,整个团队仍旧不敢怠慢祭晃皋。   为什么要推出一款两厢车绦啤蹭?   新品牌诞生初期麓莱水,单一的产品有助于更好的把控产品质量累瞳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瞳蛾奋,从而将其转化为品牌价值菜督,在品牌得到一定认可的前提下熄颧,适当拓宽产品线姬雾翠,无论是对品牌饥,还是对市场而言都有着积极的一面蜡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陡,较为官方的说法是“以市场为导向”岸伯板,不过在我看来磋,这仅是一方面魂靡炊,在有了以上需求的前提下媳境效,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惦毁,于是才有了这个方案淖钙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外骇,车辆的动力系统赖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帕辟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说归钱绊,无疑是一个两全的方案霸。   两厢车在定位上有什么不同吗购乾突?   简单来说怜萌阜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物佰鞋恭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本脱咖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毛顷。相比之下界福,因车身结构缘故焊丰凌,车侧和车尾的造型变化较大籍禄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鲁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法警汀扭,印象中错,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宿柏,有些时候避郴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纶歉。当然禄亥访,每个厂商都有自己的想法帮竿华,这种实用主义并不是坏事加陋,毕竟旱阜净,车是用来开的店间杀,把主要精力投放产品稳定性方面惯克铆,对打造一个大众品牌或许更为重要氦隘淳。   在造型设计方面柒啥,除了已经固定下来的设计元素外昧潮饥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”和。对于镀铬饰条的理解见仁见智委,然而潦孟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”庐,正是在这种需求的推动下砂辟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拾硼。   察觉到这一现象后死,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思厕,显然峨桃钎,一味的添加装饰条并不合适须湘令,毕竟还是要均衡到整个市场的需求弦彪。一般情况下酥掳吝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区佩,除此之外翁草,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缆,在设计师看来十将,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致世竭羚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50令棉抹,我还不曾有过近身接触荒吾芒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知侩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线享瘦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芥港。或许这么长的一串文字来的有些陌生吉兰盆,简单讲密集兑,它就是在航空航天器上使用的转向技术蝗试蛊。我们将就驾驶者最关心的方面皑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丹矾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贤,人机交互系统的先进等等幸项,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沦九啦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丢喀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潞,不难想象Q50的出色悼眉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疤,同样康泌,作为宝马1系的车主曙抄,对于操控的追求反衬出Q50的优异黎素椒。而剥离开车身的种种沁能闭,他们共同的认同就在于这三个字母邪斑式:DAS   【什么是DAS率?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)差,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镭骑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制危肩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史甘凌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型敲喇塘。   【DAS工作原理是什么径?】   车辆转向时蜗奖,不再依靠传统的机械连接省,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制领复溜,根据行驶路况和方向盘转动力度磁律椒,速度进行综合计算慰筒龋,从而指挥转向电机机构实现转向彭强迪。   三个ECU属于并联关系迪妨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮琼、方向盘纯稠匙、右前轮)篙输擞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抬雷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活宽,恢复至传统的机械传动转向模式俊擒,确保万无一失村称。但在正常情况下渡耍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郡。   【DAS汽车的优势魂?】   操控性娠权储:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞触懊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准杭充签,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况丁辨,享受更多驾驶乐趣模。   【为什么线控转向比传统转向快狭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入腔交。整个系统中没有橡胶衬套惧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间埠,因此首先从内部减少“延迟”刃绵。   【DAS对过弯的影响爆?】   转向相应得到改善半畏抢。传统转向系统恳上缝,在接近弯道时径册悍,驾驶者需要提前做出转向动作来遣卧,否则汽车无法实现平稳转向筷确。而采用了线控主动转向DAS系统氓十,通过消除内部的转向延迟层门,减少了预先动作的必要吾,实现更灵活的转向信嫌。而驾驶的感受将更加直接勒拐洁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力昆,毫无延迟嚏漓。   【转向系统也能够减少疲劳团卤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感老,因此从另一个角度提升了安全欧酗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢)巩辰,12款参与测试的车型中苏啡,在定速140km/h的巡航测试中陀,平均修正次数瞧片,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍镣烂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盗硼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响河浅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技豪眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表累莎:网上车市(www.cheshi.com)   当然柬裁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目娥烈人,而对于传统车型弊罕,这一选项代表着发动机离深鳖、油门踏板伪、悬挂阻尼淘、刹车响应等等方面的细微调整徒晶,而由于配备了DAS巳,英菲尼迪在模式选择上蕊,更进一步的调整了一系列的功能亩,如连牵碎:主动声音控制系统碑、线控主动转向DAS缓筹、主动车道控制和主动循挤宦拢控制系统ATC等等的设定补矛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里努?】   通过上面的简单问答翟仙,我想我们已经熟知了DAS系统猜能漠,在响应更快麻娟散,相比机械系统更便于维护事泰,节约成本槐,减轻重量等多个方面都硕果累累戚粹。而任何事物都是双刃剑捻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里夹舷壤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生饰冒渐,他的解释既简单耻婚霉,又复杂巨,背后掩藏着十年之久的不断试验电呜,推理戌,再试验的科研过程穿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骡。而这些内容无法用数据体现斯骡俯,还是按下点火开关吧料被。   本文导航" "   《极速60秒》土掸、《死亡飞车》幌袭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凸档嗅,让车迷们大呼过瘾递隋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现静粪特。另一方面筋耍镀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的附洛判,但开在路上肯定是最牛X衫泡皮,最有回头率的镭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事距,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峨、“真NB”这样的感叹筐锭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脯屠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别承脾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拐星汞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服醒动戊。    作为最具代表性的美系车型缝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程甜速非,五代车型熠熠生辉浩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相笑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惊韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”揭,缺少了野马的一贯的风格夺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赐寄狈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奖辜。 什么是肌肉车怪氮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车虽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车欧童。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恃呸悼、具有强劲马力绢噶络、外形富有肌肉感的美式跑车贾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表襄甘,例如雪佛兰科迈罗炮绅、道奇蝰蛇梅腻侍、道奇战马韦,还有就是本篇文章的主角福特野马叛阑孩。不过这些都是字面上的解释抚赊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郴掸惹。什么是肌肉车哼耍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脓炒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集官窜,科尼赛克Agera睬存、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鹅景粕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掣融净。但实际上并非如此吻秋,凭借自身出众的一面贪桔,福特野马在众多超跑中脱颖而出麓吝,成为闪亮的主角绦谩珐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翱脐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上七层朗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粪嘉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果板。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影项赏,野马还是地道的童星出道!是的靖脊,早在1964年刚刚诞生之际撑屯录,它就被搬上电影银幕半。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》课灯,也许大家有些陌生杠片娟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品眯。在过去50年里蒙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角潜旧霉。    无论是哪一年代的野马凶胖碳,但凡出现在电影中骆勃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球隙攻钞。衬托主角的英雄气概或是独当一面彪陇,野马都游刃有余扰簧闹。在近期上映的《极品飞车》中椒佛,野马更是作为整个剧情的主要线索恼悄,陪伴主角经历了人生的起伏罢尝氛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的敞轨,五门版的三款车型——耀真舱酪、耀享念罐、耀动分别为52.8万汝、57.8万瞎、62.8万喜另赖。另外还有只发售500台的限量版酗牵伞,价格66.6万元履怪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变士,只是在色彩搭配上带来更多选择庞肆林,车型配置也更合理灿癸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器姆唐细,并且通过优化四驱系统筷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现舜。揽胜极光一直被认为是外观控隙胸,但作为路虎车型森,它也有着同级一流的越野性能凉杜没。这是款长着女神模样房,也有着女汉子般坚韧的车坟巳扮。 外观拆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奖鼎,所以不仅长宽高没有变幕泉揣,造型设计也和现在基本一致灿。设计师只对一个细节进行了修改骗,就是后视镜拐睬忙。新款车型后视镜造型整体感强惩,与车身有更好搭配效果逗。除此之外霞,极光传承自揽胜的城堡式车身黎葱道,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咳芯。虽然极光已经上市有3年时间酿,但时尚感丝毫不减沁耙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上耻概,极光有自适应LED氙气大灯暖筷痢、全景天窗等配置晌,兼顾时尚与实用性千锰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于标,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰将瓤熟,前后保险杠尺寸更大规帝容。另外鼎,2014款极光提供了11种车身颜色臣,消费者有更多选择聘。    另外会诫,外观细节上能看到的摄像头和雷达泰皑嗣,是为了实现自适应巡航蔷拇磋、自动泊车墨沉忙、360度倒车影像等功能皑攻徒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毛,既可以设定与前车距离或行驶速度赔,当系统计算出正面碰撞无法避免鹃暖墙,会释放最大制动力降低冲击速度芯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能噶剧锌,实用性得到提升哺芥尼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车广耻,并不是说女性不能开苹惺,反正我问过数个女性朋友泻潜羌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗煌豌洞,完全不是自己的菜撇读。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断庙,所以我觉得这样描述更加准确嚎娜遍:这是一款为男人及女汉子准备的车奉氨。不是说它不好将拼苦,事实上野帝的特点非常鲜明降渺就,优点也特别多皖,但如果真的不能欣赏野帝的外形氏攫玛,那么它的优点再多也是白搭饲。好了辑,说的够清楚了坊,男性用户请继续看下去坏,女性用户请酌情选择艾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版玫,也就是售价24.18万的最顶配版本豪鄙。配置非常丰富谩污,但较高的售价容易让消费者望而却步旗碍,毕竟男人也不是那么好忽悠的泞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钩手。不过既然我们测试的是高配版本籍筷,就来看看这款车刷,按照惯例瑟,还是从野帝的外型设计开始查酵。   ● 外观眠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议酸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑椭卿邵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV脑绷,野帝这种偏向硬派和复古的造型轿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渭构棵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了轿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些愁,这对于野帝来说无疑是个劣势敛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间笔武暗,国内汽车消费更是以大为美全擞,野帝国产后尽管已经有所加长咳垮,不过还是给人感觉不大快连缝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的楔堑杯,带自动点亮功能的氙气大灯堆、大灯清洗功能栓漓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备排苇。日间行车灯采用光带造型梗撵署,并集成在前大灯组内敞勉,样式比较简单烘,辨识度还是比较高的婪。   尽管车身长度不算长方搭,但野帝的高度还是比较高的限澜,一方面是车身设计的就比较高大谢,另一方面也是因为底盘较高撩,悬架行程比较长筒翟壕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嘶挞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蓟。   后保险杠设计的比较厚实擞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颧沽,也是为什么我们说它更适合男性车主蔑棠翠。倒车雷达是全系标配艾戳矩,不过倒车影像和自动泊车是选配烈虚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抛殊嘲。   需要说明的是韦想,按照官方参数配置表谢烩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的色迁,不过这台车并没有装配后挂式备胎排傻,4S店解释说是同样是野驱版躲,有的车有后挂式备胎渤诲经,有的车没有扯,如果不要后挂式备胎锹,可以减6000元才募宠。   十辐立体式轮圈糙超,样式符合野帝的整体风格晒构。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捌,规格225/50 R17忌。这款轮胎算是一个折中方案堆,整体表现比较中庸海凑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果让餐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蜂囱嫡。" "  2006年始屎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弊惯孟,没一年钡璃,这个品牌都在刷新着销售纪录呈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拖啥猜。2014年淳剑侵,新的产品问世污锌,这一次它不再效仿掳、跟随赶欢,而是独步青云峭。   在过去的几年里佩,英菲尼迪的品牌推广是以设计科恕、豪华为主要核心躺昏,由于旗下车型均以大排量为主构角嚏,并在操控性方面有所见地拖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫡戊凡。作为一个初来乍到的年轻品牌畔厩斡,每一步的迈出都显得格外小心逝赎,在保证动力性优势的前提下妥坏阮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亭浪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锰逻遣,原因很简单巴宦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弦淀谢,也就是不同于别人的卖点薄挨。   在同级对手们相继更新产品的时候辅痕队,英菲尼迪一方显得格外冷静逗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毒凤惟,好在当它真正来临之时费队,并没有让大家失望刮干贸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苟。   在介绍这款新产品前秋,我想我很有必要做个说明荷,Q50实为G系列的换代产品团令视,在2013年度盆灭豁,英菲尼迪旗下车型根据轿车攫烦溅、SUV采用了全新命名兔凌敲,即轿车使用Q字母奥奸,SUV使用QX字母夺贺计,后续数字分别代表车型抚,这样做有利于车型之间的关联度贫陕。   2013年吞,我的同事在经历了12个小时的飞行后橡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劝小身,在回国后的闲聊中凹莱怂,他的目光坚毅添郸锣,言语中难掩一丝激动教妊法,当然他对这款车的最终评价很高芒擞,抱着这股期盼晨,我们今天找来这款车赴,一同来寻味我同事当时的所感袱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间该僻,所以厂商提供的测试车依然为美规版冈,所以动力椿、底盘的调校眯换绩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同睦迷,但整体设计与科技性不会有任何出入参,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说麻瓮铅,也算是足以解渴了眉划藩。   对于设计语言四个字来说吻绣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钞林,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狼句,有时我甚至会想赋怕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氨彪?正因设计团队的不懈努力隙翔孝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沤魄。   低矮的车身骨乃贸,流线的车顶立侵棺,都是上代所传承下来的精髓似嗣茫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蕾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)郊疙汤,这与宝马3系的水平相当了娜瑞,优于奥迪A4L吃素棠、奔驰C级等产品舞,别小看这一举措端敖绣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性澜。   对于轮毂轮胎的配备上楷几妊,英菲尼迪从不走低调的路线垛椽情,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平罐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中航褪悉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接檬桅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应古。   本文导航" "  2006年始屡氛普,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渤峦,没一年梆窍眯,这个品牌都在刷新着销售纪录舵箍骡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局行。2014年邯捆,新的产品问世衡,这一次它不再效仿修、跟随巢,而是独步青云管。   在过去的几年里陕棵,英菲尼迪的品牌推广是以设计泰、豪华为主要核心封,由于旗下车型均以大排量为主颅毖,并在操控性方面有所见地兢鳞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手柿青。作为一个初来乍到的年轻品牌辰,每一步的迈出都显得格外小心改酪距,在保证动力性优势的前提下判蕾屋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距四涕,原因很简单施,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呸侯讹,也就是不同于别人的卖点斗。   在同级对手们相继更新产品的时候婪当,英菲尼迪一方显得格外冷静咳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谦纲陡,好在当它真正来临之时划衰,并没有让大家失望等,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谷榷。   在介绍这款新产品前纱,我想我很有必要做个说明屋桥,Q50实为G系列的换代产品经精骚,在2013年度觅乡耸,英菲尼迪旗下车型根据轿车随辉、SUV采用了全新命名瞧,即轿车使用Q字母桐劣费,SUV使用QX字母想遣寞,后续数字分别代表车型让平,这样做有利于车型之间的关联度墨歉。   2013年了菩拿,我的同事在经历了12个小时的飞行后送,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饲,在回国后的闲聊中规撬,他的目光坚毅渡娩朽,言语中难掩一丝激动滤菱,当然他对这款车的最终评价很高袄,抱着这股期盼萝瘁甸,我们今天找来这款车狗京峰,一同来寻味我同事当时的所感伞斤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钵肉挛,所以厂商提供的测试车依然为美规版螺梢藏,所以动力融、底盘的调校同,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谓臼恭,但整体设计与科技性不会有任何出入鸽邯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梧形,也算是足以解渴了煎步。   对于设计语言四个字来说毒枚北,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释煤匪牧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辛,有时我甚至会想惨乳龚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炯驴?正因设计团队的不懈努力革僵热,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表木孰股,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呐啦。   低矮的车身阿,流线的车顶弯念艇,都是上代所传承下来的精髓诲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大话客物,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)门谈,这与宝马3系的水平相当骆惕,优于奥迪A4L此、奔驰C级等产品笛晒,别小看这一举措此,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溅婪。   对于轮毂轮胎的配备上美借普,英菲尼迪从不走低调的路线蜡偿瑰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谴淡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接履,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逼蛙檬、陆风X5僳、全球鹰GX7芹圃,但依然无法撼动它的地位诽宏峰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变硼扭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来璃渤洽,它就是CS75算,来自长安汽车弛。   在众多国内车企中侣,长安汽车拥有较早的造车历史雷,并且对越野车的制造要追溯到1958年灰酚胃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下渡疼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计队距诬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型浪瘸恒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烈咐邻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垦隧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绘赡。   在对长安历史阐述过后魏息,这款新产品更是令人期待彻精。在2013年9月鼻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发婪,一经面世便引来了无数人的驻足杆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品列跺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咕,诸多细节上的体现链,可以看到与时代的接轨墩,说实话途吠焚,即便与合资品牌相比扯,它的设计也毫不逊色莽雌档。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表羚廓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV厕桥孙,在首次无伪谍照曝光过后烘颈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手匪。从车身尺寸上来看磕受浦,CS75在长度与轴距上的优势突出伤锑皋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疾绦。在设计上兑仁松,侧车身的视觉冲击力有所削弱惹册容,平和的线条增加了些许稳重感饰,而在配置方面绝不含糊宦渭,右侧后视镜配备摄像头长拾缸,为泊车提供了更安全的保障仍郎捶,此外17寸轮毂的注入比袱,也为整车视觉性增加了不少好评分删汞。   车尾的造型体现了丰富的层次感惨芜贯,使其得以回归至前脸的感觉辰朗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔啃葡。此外颇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统丹,可以看出CS75在配置方面的丰富性赐。   本文导航" "  上半期糜讹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况捌陛绞,不同的设计倾向与不同的品牌定位夕钠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雇。在“下半场”的对决中晨熬快,将会公布包括美系“话题”车型翼虎洞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胁哺辫。   点击阅读碗发:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抨抬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后仟却漆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后境蹈怖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐场慑,以应付那些五口之家出行的需求膛僳放。行李箱空间的比较憨胚幌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱偿,或者带孩子出行时颗戳孺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撤。行李箱内是否配备12V电源接口涵认,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捂扇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多韶旦。   ·模特A(不戴眼镜)身高坪:170cm 体重耿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高龟尽虾:175cm 体重靠避扑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地发桅雾,长安福特此次也算酝酿已久了槐,可以说即将推出的翼虎剧稻沸,每个人都能从中找到自己心仪之处创誊,例如极具冲击力的外形脖遍烂、科技感突出的SYNC系统慌母退、人性化的内饰细节设计筏懦侨、又或是强大的日常实用性楞漏淡,这次臣换,同级对手们真的要小心应对了徘灰程。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烘桅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凄坝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棺迪抛。显然欧欣胜,在错失2013年的发展大好时机后坚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荒罐且,其实也能够走在大部队的前列嘲憾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段氢搪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多健回苏。眼前一遍利好南咀瓤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008崇戎、雪佛兰TRAX兔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位帛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市昂宛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布题卫弊,至今我们还没有看到实车迁。从目前的情况来看棱,它们很快就会来到我们的身边锨骄。正是这个原因猾八蔬,在日内瓦车展媒体报道结束后末财吩,我们并没有着急回国柑筛身,而是完成了几款车型的海外试驾群难朗、测试和静态对比的素材搜集壕蚕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胯吨信。   看到这里稀,或许你会产生疑问赫狭抠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锰?坦白地说乓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的录:1.它们必定会国产并且在国内销售膊怖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比隆肠脸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悲鼻瓷,只是一些细节针对本土化进行了改造娜,但外观内饰设计忻蔬伤、车内做工脯贰、人性化芦薄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化犯拒。综合上述所言磨讨嗓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义车拓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拧,感兴趣的不妨继续看下去哪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粮渴磐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗽涛涉。例如CX-5现、ATENZA阿特兹匡蜂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袖雷。最重要的是巧蒜,它们不仅有所创新惩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风硕临挝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋收,再到如今的Axela昂克赛拉赊卯季,马自达3已经历经三代车型的演变筐卡。据长安马自达相关人员介绍瀑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)霓色下,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蓟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沪悼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娄。它的眼神更加犀利驮,车身线条更为动感漂勺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鸿喉苹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹铂鞘滩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诗钵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识教唐躺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子徽懦甫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犀和榔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神咀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线枢险、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计屑薯哨。另外匪牵孝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神橙记类。据厂家人员介绍疗梧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芳窃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺萌抛护,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化叛匪,使它的整体视觉感受类似红酒一般晨康痛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇蟹概荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm材微灭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涣,两款车的轴距同为2700mm乓。相比同级别其它车型晤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势海。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢由,不过轮圈的造型稍显普通垮蹄没,不够运动吼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轰,规格215/45 R18虑习涕,抓地力表现不错婆寞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎皮蹄,规格只有T125/80 R16槐遍。   尾部的设计不算惊艳煎懈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全咯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性碌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挥陌,这在同级别可是十分少见的贬抒。" "  说起海马福美来虱富壳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稿酿蔽,转眼十几年过去谓,福美来已经迎来了它的第四代车型扒腔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5池粗谋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品涩阶呕,新一代福美来M5采用全新平台打造茬定蜗,不论外观还是内饰簇登脓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子灰赊寡。在此之前厂垫昏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析失,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俩笺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格串护呕,宽大的直瀑式进气格栅薄衔煎,大面积银色镀铬阶,符合国人审美茅的骆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膛舜,腰线采用分段式设计合困溅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰别俱揉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哨瘦,凸显运动感申衫。但只有左侧为真排气口篙回撅,右侧仅作为装饰协。" "  对于中国汽车市场来说计麻宝,凯迪拉克属于一个后来者剖狙,当然这指的是豪华车市场授必。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涪,那可真要拿出点真本事坏搔。凯迪拉克也明白这一点纱百,去年就将全新车型XTS进行了国产成烽,并且上市销售并铆弘,销量也是比较乐观的干耸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里堕献惺,无论是配置上还是动力以及外观设计上劝泄铜,至少能让大部分潜在的消费者接受磷目,这确实不是一件容易的事情肉。于是擦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朔砷锨,对动力和安全系统进行了升级吾胖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版侯雌梯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版墩炮,仅有一款36S铂金版萎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变栖。   2014款XTS 28T铂金版外观戈:外观延续36S铂金版的设计淳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅墟柑,在其他方面则没有做改动愁家扰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瘟勉态,没有做太大的变化诉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上衅届袱。   XTS是一款善于运用灯光的车辟煽剖,它将大量LED元素装备在车身各个部位上姐,正是这些时尚元素的出现梗径,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹭蜗草,获得了更出色的细节表现力挫算竟。这些称不上优势的细节表述慑侨骨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方提鞠醋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蒲检喝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示睛枢。尾灯依旧是LED垂直式的造型狮葱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致草。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新旱淘反。早在上世纪五六十年代蔫,Citro?nDS就用上了可变悬架翘墒、随动大灯巨唬、转向助力托掸捅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术先温,加上极为飘逸的车身设计吉虐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样话。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仓上富,2011年长安标致雪铁龙成立标席,到今天我们测试全新DS 5LS涟倦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锹绕,音译的中文品牌名念起来很接地气饱:长安谛艾仕颈井梗,有股莫名的喜感洽秦惟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晨谎,是台正儿八经的三厢车堂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来册渺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象葱卉梅。如今料摧睫,马自达6已经发展到了第三代搅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物村赦,它的名字叫做傲就临:ATENZA渐拖琳。之前我们已经解读过进口版本授憋隆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力究砂朗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锨蒜疯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俺眉,这一次排量可不仅仅只有2.0L匿,还有更加令人期待的2.5L溶强。   注供版蓖:此次测试中裂疥狙,红色车型排量为2.0L辈波,黑色车型排量为2.5L创。国产ATENZA目前还未上市庆赌尖,此次测试为抢先测试抬,车型为试装车戒。   截止到发稿时下亥偷,官方宣布池胖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酷缄叮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邵,上半年上市销售登忻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淬淘,我们还是先来聊聊外观翱坎。相比进口ATENZA屡缎,国产版本在外观上基本没有变化锹氢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睡码,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戒浓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刺层,“下”这个字可意为“以后的”胎挠,用来表示那些目前还没发生的怀冕、未来也不一定发生的事情浦。比如有人说“下次请你吃饭”迷轮呢,谁知道是不是真的!同理蜂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茅弛锯,实际上暗藏了一些不确定性茎:它能引领未来汽车的发展趋势吵率?或者只是一句空泛的口号疟?这是我最关注的问题督次。   当然也会有人更在意其它方面谐虚,比如外观内饰和空间等等奴团分,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廊瓤,本篇文章的最后也会提到练谎痰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能习茨父。   关于下一代城市SUV的概念溪茫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刊峡。在他们眼里锹馁,很多城市SUV都太“娘”了归,连个小土坡都爬不上去怎么行耿寺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哺瞥诚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战采档、勇于冒险的心玲脐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坪惟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型据叹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肌士廓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员零必扑,它能够去接受户外的挑战挞碌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统距趟傲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产锹膏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售豹毙,目前主打3.0L排量的三款车型擎锈亭,都搭载三菱第二代超选四驱系统枢邓,售价39.8-45.3万元婚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止统十,还有一个最简单区分方式搭喂蠢,只有精英超越版才标配后拖车钩攘嫩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搬空,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来跋,陆续又在第三代(V73骡萌卑、V77等)和第四代(V93列水、V87关瞄、 V97等)等车型上装备随脑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三偏、四代帕杰罗)详酵静,现在销售的为第四代帕杰罗檀粉憋。   如果单从分动器的挡位看戒市,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哭绰,拥有2H矾姓稍、4H常仑、 4HLC乔随、4LLC四个挡位惹钮,在后两种模式下乱丢,中央限滑差速器LSD被锁定眉,为四轮提供均匀的驱动力叫寇派。不过值得注意的是顿碾剃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谦妹播,前梳词荒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蔽拴尼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伦缺,正是这样的全路况实用性细骏俗,才被成为超选四驱系统俺差伦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下繁澎室,可以在2H胚螺寂、4H挡位间随意切换誓粮,当处于4H位置时岔慰,它相当于一台全时四驱车型诵,可以提供更好的抓地力和驱动力似奥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面返案郊,而处于2H位置时颅汐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芹伴介,不过这样一个大家伙油耗不会太低皆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抬,4HLC模式时卡彪洪,中央差速器锁止筒骄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时插,不但锁止了中央差速器副,还拥有更大的扭矩输出竞韦,此挡位的传动比为1.9:1庇,扭矩被放大1.9倍囤涟零,如果遇到车轮陷入泥潭情况下居,4LLc就能派上用场李霞借。在车内老,仪表板的中央会显示当前驱动形式餐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刃对,并随时了解到现在所处的驱动模式扦熊伤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)帝,应付一般路况毫无问题显屋搂,但如果长时间处于极端情况下法趴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱佩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多显九。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试假持憨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心订,同时也提升了整个历险过程的安全性结钮香,因此光有一颗狂野的心还不行荣躬皖,还有选择一个可靠的伙伴捻楼。 责任编辑卵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品络办钙,已经上市四年了兽废缝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酪裸,跟老款福美来相比档次感明显提升贯惠。除了看得见的设计差别渤,福美来M5在配置即桓、空间方面也有不小的提升犯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本团博,1.6L车型会先期上市骑,后续还会有1.5T车型推出孔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本殊貌,其中手动挡共有6款侩,自动挡3款稍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挤,厂家介绍说叫旗舰版宋温事。由于厂家没有提供参数配置表菱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别股烁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谁。 ● 外观痛冈斤:中网造型似君威瘁技,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茫规糯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敢挠蠕,尤其是车身长度成脐,福美来M5达到4698mm恢竣喷,超越绝大数同级车的车身长度钩刚。跟老款福美来相比甲,福美来M5的车长胸乔廊、车宽和轴距都稍稍增加一些港,而高度降低了3mm熟喘。   因为长度和宽度有明显提升篙挛,高度基本不变抨,车头设计的比较厚实韭甘加,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的安兰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网遣疙舱,格栅同样采用镀铬装饰乖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掂灿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慰,老款福美来就已经开始采用摄苹筒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计珊眉。中网轮廓稍有些不同箩豹,老款福美来的中网较矮客陆填,而福美来M5的中网稍高叼亨,看起来更加厚重娠缓桅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惺。除入门级车型外抠,其他版本车型都配备了自动大灯途鳞虐,这点还是比较厚道的块,老款福美来全系没有配备自动大灯哄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔熄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怖乔拳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬衔,能明显提升辨识度街罢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)念杆,是2007年买的蓄判,到今天行驶了9.7万公里左右贯。日常使用中油耗7-8升/百公里弗洛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纱魂袄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点妮,第一就是便宜睹逝捻,全算下来8万;第二就是配置高脸副联,07年8万带皮革座椅筏冕坏、天窗哭、自动大灯和倒车雷达的车不多蹭桐辰,而且空间也算说得过去毁,总的来讲这款车符合预期汤佬,坊间说F3小毛病多焦窟挫,不知道是批次问题还是命好乐蹭韭,我家这辆倒是没什么事儿虾废。新F3于今天上市攻锈,领导说我算车主绿辆,于是我就来了讼啼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赏,聊聊老款在使用中的各种感觉赫褥。   ●动力及悬架兽伶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱橇讥你,动力够用俏固偷,只是起步比较肉翰,1挡和2挡齿比跨度偏大汞缝概,走起来后挂入2挡转速掉的太多含,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涕。   油耗日常市里开7-8升/百公里辛,还算满意投皋梳。悬架初段有些生硬什潜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好毫巷纹,对于颠簸的过滤一般庭泛境,后段软溜俗簧,拐弯时车身倾斜大充。总的来说算是个合格的入门级家用车恭。   ●配置及人性化设计倪:   比亚迪一直走高配低价的路线砷湾袱,配置丰富荒羚脯,前面说过掂,皮革座椅私、天窗号倍项、自动大灯和倒车雷达都有所配备狄磨,另外里,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针篙朔担,虽然不好看很昏讣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的橇。没有行车电脑显示屏托,无法了解平均油耗绰辞韭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤限,首先价格便宜采,其次当年没有也不新鲜)示。   人性化设计方面哩,四辐方向盘比较细喂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤捣糖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疚,四个角随便按一个都能触发摩苔嘎。日常小储物盒好用较势喀,票据马、手机和水都有地方放艘寇狗,不满意的是门板储物太行掣ⅰ(硬伤)泞弟,平常只能放车证之类薄的东西户睡皮,连杂志都放不进去泛愁,后排基本上算是没有储物空间赣。   ●做工棋: 内饰和外观各方面做工比较糙捷女,主要体现在接缝上旅酒纠,不仅大而且不均匀罚,这是急需改进的推。   ●空间拇密:   F3轴距2600mm限,我身高190cm翁红挨,有时候我开车匙疟眉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受爱酬静。后备厢空间大峡,而且比较规整弥孪壁,用它进行过几次小规模的搬运嗡鳖,还可以暗篓沟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吹略,试驾中我也重点根据这几点进行体验含,看看新F3有哪些改善和变化菩炊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勤逃会,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狸拿,仍无法挽回姑娘们的心韧洼朗,如今她们只爱大长腿和都教授抛伟。不知道你们发现没有统,宝马在汽车界引领着同样的潮流古,硬邦邦的3系佰洪疏、5系换代后都不再凶猛唬插孔,舒适感和精致感倒提升不少尚骏。现在轮到X5了沏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的挞沤羞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气孤,我勉强同意这种观点吓瞄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瀑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦膝,更显精致储。总的来说椭滔,它不太凶涛膏,更俊美一些红。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廊饥表,除了外观与内饰的小幅调整外头抱,改款后的逸动引入了1.5T发动机暖谢酥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肝箱鹃,逸动采取了1.6L家庭够用椽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奶恨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)补,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型灯,一个争取“各门功课”都不落下煽筒,一个则是专项选手哦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手下料穷。 ●外观具:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辉耍脯:轮廓流畅任、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坞裙秒、瑞虎系列貉、风云系列及QQ系列)份割并,同时带来了转型后的全新车型厩熊臣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7翅护鹃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造隶坤宝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芥,更是出自海外设计团队之手骚杰慕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吕。" "  刚进入社会的年轻人川觅,它们也背负着太多的压力默,在家庭事业初步稳定之后泥翟,一辆车对他们就显得很重要处勺。致炫就是一个体贴的产品彭丝故,它有着炫目的外形害财,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是儡层,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杯辉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫甭,变化的不只是名字乱唤,更是尺寸和定位筒捻叹,风格和潜力贸篡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着痹,吸引着更多年轻的用户群体袍雷弗。   致炫外观灵动时尚份,带着一些年轻的运动气息换矛晾,车长为4115mm钉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm连穷,比老款低50mm;轴距为2550mm筋,比老款长90mm少。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壳策钩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”段干,这样的设计更有利于致炫的散热仇角,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱欧拔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彩场,给致炫前脸整体感觉增添了些英气全。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格攀撑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绵宽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友收,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助够。   在ABB的阵营中敬畏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荒,他们的目的很明确记憋侥,就是抢占国人最热衷的这一市场罗砂么。对于奥迪A4L微拷犀、奔驰C级竿卯、宝马3系而言晤派,三者都有着不同的亮点与喜好者茎欣木,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价爆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法示。   在这款316i消息正式放出时瘟杭昏,包含我在内的许多人都会想到一个问题习,那就是究竟会减配成什么样滑?但在实际看来觅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神令。无论是进取型还是运动套装版尉惧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屠庞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼殊,当然如果你肯花7800元蹭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯潘。此外经星,对于现今发达的网购来说诽,这个根本不叫个事贡飘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戚雌描,此外还有多种款式的副厂总成可阉群选,质量咱们先放在后面灸挽横,至少价格实惠也能达到美观的效果促茂。   虽然入门级价格不足30万京,但你却可以得到一款原汁原味的3系踞禽浇,在定名中你就不难发现崩,316i中并没有“L”布蛇,它是基于标准轴距系列中的一员忻拜凉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂栖妊蹋,对比现售的奔驰C级晶抢建、奥迪A4L而言时绍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势檄谱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉灰豪,这是国人特有的爱面子传统物,作为在国内征战多年的华晨宝马来说啃,他们自然也深知这一点痉蛋碧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动释逆,单出排气也与320i的相同夸庆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条昏,不过这一项在网上也是可以淘到的凭健吻,副厂价格也就100多元滩刮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宋,然而在国内纶箔潦,它还是一种小众车型渭蔚挞。可喜的是墟牢殊,近年来随着“旅行”文化的发展懦罐奋,旅行车也渐渐被人们认可狠瑰滇。在我看来疮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种剧懈,一种是像奔驰C级旅行版姬管抽、沃尔沃V60那样强,通过个性祷蛾剿、漂亮壳茬芥、动感的外观设计获得年轻人的追捧筷秋。另外一种则是踏踏实实走低调坎蔡、务实的路线蹈,用内涵打动消费者立圈缉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拆冠玛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肯,外观檬、内饰进行了相应调整侯衅家,配置也有所提升详僚慈,动力系统则保持不变艘弟词。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卞,售价33.48万膏郝。除此之外规蔽位,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卡冲沮,指导价29.98万效霓。   在介绍产品之前华,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来纲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菜,1985年逼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谁胎娘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屋憋秸,这正是斯柯达的前身丛绥。需要说明的是栋备,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谱沙妨,并不是指该车型限量销售街说。   ●低调寥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谐腿畴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版曝褐残、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擎溪鳞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格竿份袜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟持、稳重眷裤,所以严格来讲继勾啤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版韶慌。从上表可以看出灸撅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势湃钉,而且更重要的是惟,速尊的价格更加便宜逗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卜。全新样式的中网格栅更具有立体感菩炽,大灯组内加入了LED日间行车灯妈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兜徘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应莎唇料,朴实沪叮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉北宦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秤设觅,并具有自适应调节功能抗势嗽。新款车型的前大灯造型更加犀利碑。此外描,LED日间行车灯也是老款车型不具备的彩凯曝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹈,简洁修长河崇,没有太复杂的线条勾勒伦武蝗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份擒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈骑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7姆筹,规格225/45 R17吨,这是一款侧重于节能环保的轮胎夕僵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性傲泪,圆润敝哄、饱满剔牡、协调桃未,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看系默借、耐看得多等。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嘶韧,尾门上的线条层次感比老款有所加强芥锈僳。此外题,尾窗上沿的扰流板较、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用耸竞慰,让速尊看起来很有范儿杏统加。对了缴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鞘担纹,一般人还真有可能会被它吓到衔对慰,其实它的心脏只是一台2.0T鞭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)额,在北京借着区域上市之机武踞,我们再一次体验了自由光的越野性能郸驰。作为越野车型的鼻祖齐,Jeep用自由光再次向人们证明雇鲍,即便做的是城市SUV托身庐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吼撤弓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身徘败入,但是在四驱系统上热,Jeep却有其过人之处郊捣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言断径,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器尘泄恼。    简单来说仁扇涪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配茨睦鼎,也就是说经旗匆,当前轮打滑时伶,动力会输出到后轮崩烙鲤,使得车辆依然能够前进曝春潦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搞承窍、交叉轴这样的情况)课甫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器褐牌,脱困就很困难了从。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I眠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澈噶舷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诺,以横置发动机郴、前轮驱动底盘为基炊础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瘟上,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴好,实现100%前轮驱动斗喇淘,提升燃油经济性容系,而且它的后桥也具备多片离合器结构愧缎,可主动控制左右后轮的扭矩分配散,起到限滑差速器的作用拇蚀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡锰仍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缉巧,还具备后桥差速器锁止功能骸,实现左右车轮50:50扭矩分配惮娇轮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择食晶狡。    在实际体验过程当中葡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抚唱熟、交叉轴驰屠失、炮弹坑充羌、搓板路等等越野路面尉副,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中佛,越野能力无人能出其右呜。    然而作为一款城市SUV绿敦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吓赊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纹啼。    另外谓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统交僚镣。相比同级别的SUV亥,虽然在越野性能上依然具有一定优势付暴握,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众漏,但是进入这个价格区间以后酞际担,消费者选择的范围将更多挎摊芜、更大觅诉木,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战呵茶,在竞争力方面依然不具有明显的优势堪瓦。    或许尽早国产化降低成本雾苯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机双,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件酿蔫姑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来导慷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戌迫量。如今戚仑,马自达6已经发展到了第三代冈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暑,它的名字叫做信:ATENZA卵凶萝。之前我们已经解读过进口版本础踢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畦姑湾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点身。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拟沙,这一次排量可不仅仅只有2.0L椭栏,还有更加令人期待的2.5L喉劲较。   注派悸物:此次测试中穗,红色车型排量为2.0L怯澳,黑色车型排量为2.5L乘筷袒。国产ATENZA目前还未上市俄,此次测试为抢先测试趁蔚规,车型为试装车慰握悍。   截止到发稿时陛,官方宣布晒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”花菜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发热龚,上半年上市销售锚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赐匈罗,我们还是先来聊聊外观裙。相比进口ATENZA峡乡,国产版本在外观上基本没有变化患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔚滔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗜盾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6飞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酮,它不同于以往的两代马自达6嘿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现囊鞭逃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来荚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子悄哦赁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薯乘垂。总之从结果来看率钾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感官陷父,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美喀粗,希望它能够像老马自达6一样腹链,百看不厌抨响潞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裸茨蹭,仅针对这两款车型来说盎阀舷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA傅,而黑色则太过低调拟,完全掩盖了车辆应有的魅力勤读。ATENZA的红色与大多数车型不同氦碾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氮阜赌,不俗套达驴慑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裤,轴距为2830mm味,与进口版本相同诫木。相比同级别其它几款日系车型簿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势将疆插。   两款车的前大灯有着较为明显的区别从统,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯糠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涛抒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斑埠碑,科技感差了一点仇蓄窜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)络汹谭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夯儡彻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意提目,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈块和瀑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丝,相比之下确实显得小了一点趣,为什么不折个中认饶,采用18英寸呢泡乾?   两款车的尾部设计几乎没有区别弥涛,尾灯样式相同娩,双边共两出的排气管(没错泵,为了表达更直观幸、清楚券斧、无异议篇凸即,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分的雾如,这是马自达6一贯的良好作风片。总之堕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的付吼权。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言棺纤,谁都知道SUV车型最为畅销校澎辉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知湾冀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出操喊地,而卖得好的却还是那么几款裸邯鸡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堪胳炬,还要等到试驾之后才能给出答案坑妓谷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蓝。从风格上看豢姥,海马S5偏向时尚搂酣勒、运动啦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群澳。而在配置方面巧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点矢汕话。根据目前了解到的消息报竭春,这款车型的起售价约为9.5万腔嚼袖,如果消息属实的话衰垛土,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乒酿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鼓?   外观镣酪吕:设计新颖郊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蘑乘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卑冕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司昧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型履,也将它的风阻系数降至0.34际阀漓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了功桶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鸵,比例上感觉怪怪的翟摆鳖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化魂娄碴,有效地提升了视觉效果戎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯灸荣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神丹纱袖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯煽泼、转向灯以及雾灯辽手魏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集轻仕摩。   作为一款紧凑型SUV柑橇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm筋,轴距达到了2630mm侍。与同级别的海马S7相比贩泉凄,虽然在车身尺寸方面有所减少轻,但轴距却多了11mm屑告沮,整体空间表现令人期待痛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上钮券逆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供朵琶氯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17守鞍。" "   全新的A3备受关注烩,这其中的原因有两点诲迁,一个是加入了三厢车型弥。而另一个浓挤箱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翻编。只是这台车来到国内较晚冀镣坝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骋庆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地界艘,简单明了的说靠钨蝎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型被,而必要条件是横置发动机旱娟酸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谁巳,但消费者从中又能得到什么唾?如果按常理来看媳,对消费者的好处应该挺多的罗勾涩,比如车更便宜了蔷姐胎,就算车不便宜配置也应该增加了茂切驶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低画躺。但上述这些还只是一种期盼宠,毕竟这个平台的车型刚量产不久弛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妈。至少高尔夫7是这样户棉,而全新的A3由于正式的价格没有公布骂皇肝,所以也不好定论惟需。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痕挎,这次引进国内的共有四款车型汀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赤瞄矩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机跋壕,6速S tronic双离合变速箱骚。在本月的21号化逼比,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市卤踩。相比老款的两厢车型施光歇,轴距和车身尺寸都有所增加墓熄尘,而且在轻量化上下了不少功夫梆休。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茫,但在配置上基本都可以进行选装凌。由于三厢版为新增车型礁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镀络螺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日府鹃介,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鼻,“小改款恢脚郡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款烦坪临,而值得注意的是释,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上势婆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盎锈溅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力币避。”吉利控股集团副总裁搅似、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搬曙肥,欣喜之情溢于言表死偶绘。    亦或是巧合珐斤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弓熄拷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7聚,一方面查射贫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖断房,另一方面滇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁巢蚊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域摹,种种迹象表明宠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段廖粹。   诚然纪匡滑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挡李,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”救县冒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时八,孙晓东对媒体表示纹说腥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪棘帘汕,吉利收购沃尔沃之后阿貉培,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点募,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生笛晾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应裤。" "  在国内想隋攘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墙,它凭借动感的外观矩斑酿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杯搂表,后来者RV4低、途观尽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮风该,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎跨痘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了溶维盒。而今年靛,东风日产给我们带来了第三代奇骏情怀蹋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洁山罕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈狻,年轻化摹、动感化的外观设计就是最好的证明那。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车车胎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撤,层次感以及运动感比老款强太多了敌田。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揪抛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谴勘,流畅的曲线让它不在干巴巴几响鄙,整体饱满了很多卞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坎粹僻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协山。   在侧面线条的过度下贬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型稿,并且加入了以装饰性为主的扰流板唐钉窍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性萌。后尾灯变化更为明显锈咸儡,竖条造型变成更为接近长方造型文错劣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盘,一定会想起Jeep缆掸,提起Jeep毖纳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芯尼哀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者裂典绕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卵啊,看看它在这部分有着怎样的表现籍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车来,并且不可选装以外桑,2.4L 豪华版可以选装该项配置第茅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钾筛舶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版扭贯善,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式雾昧,从功能上来看比较全面极篮,下面我们就一起来看看它的实际表现绞弛。   更多精彩视频卑僻炽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作链喷,调整比较细腻屁偏窜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狡浮斯,而且还可以停得很正猫托。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绘蹭糠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示啤天,如果继续操作算帛控,系统则会中断本次自动泊车溯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里及速,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题多力粒,我一定会把奇骏放在首位浆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沏局,性价比非常高焙缝郸。不过自从2008年上市至今的6年时间里弯焦坎,它始终没有太大的改变绷褪丝,另一边竞争对手们却在不断进化帘美,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弹参关,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘耸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况逃恭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前摹,而看到新车的第一眼就会让人感叹莽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了葡酱急。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蛙爱,并且也是该平台衍生出的第一款车型传蒂班,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侍寡。相比老款车型略显古板的硬朗外形沫,新车则显得更精致络枪,更有设计感慑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上文卸先。当然讼位翟,除了视觉效果之外春,从动态的角度看它是不是也更加城市化了被?这也是今天我们需要探讨的问题凰貌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型狈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限圭,我们本篇文章的测试内容并不全面碧挖殴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受石刃错,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据套捂朔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍糠舰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧仓挨履。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腐前,里面对新车外形嗽桓、内饰等方面都进行了详细的解读核,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秸穷。另外权瓤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矛钠撼。   ●增加更多高科技配置孩贬恫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缚纹,除了拥有出色的设计角疥、良好的工艺和用料之外踩淮蛋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桅,翼虎就是个很好的例子太,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势电镰。如今的新奇骏身上称,我们也看到了各种高科技配置氰克,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平难。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沛,在两年前它就已经崭露头角履,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蛙,连控制面板都完全相同串。虽然东西不算新沸廷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先堂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代馁柒,汽车作为生活中不可缺少的一部分覆嘶,也同样要跟上潮流片丛楷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瘦,很多的印象都集中在日系的丰田车上韩窗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等凶汇,由于起步较早恨,所以在混动技术上都比较成熟步氰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罢浑,一方面是因为未来的趋势玲,另一方面就是对环境保护都有一份责任啦诺暴。但能让人印象比较深刻的不多频痕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外臣。经过一天的试驾体验沛拦葡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶骆病,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车淡入。   外观方面辈鞭:设计大胆前卫韧铃偏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后忌,给很多人的印象就是模仿塑授捣、复刻侈戚,aygo稠涉、花冠澜青疵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梦踢翔。实则也是没办法的事儿比寇究,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辩,不过从秦看来奔缎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言霉疼,整车设计偏向年轻化暗,前大灯内加入了日间行车灯吭充棺。车身尺寸方面天邵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拨柑,轴距为2670mm沦死。   实质上恐,比亚迪秦的外观特色鲜明芳,个性十足夹,他并没有针对大范围客户群体而设计渴累吭,更多主打年轻承康破、时尚元素臀旗混。这样一来图涕抵,优缺点也相对明显傻辩千,需要一定的时间让更多的人来接受他山僻蔼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寺继奠,充电方法非常简单也很安全核讲患。通过家用的220V电源就可以直接充电慑圭慌,但是要采用三相插座拣。车内的仪表盘可以显示充电信息肋席五,包括电量以及预计充满时间非武,而且还可以选择预约充电倒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的槽趣荣,虽然我的“档期”已经很满爬豢普,截稿压力山大朽沃。但作为潜在车主赣蚕嚷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兑里扔,它和福特嘉年华陕、大众POLO会有多少不一样每恳,谁更值得购买头平。我想这也应该是大家都很关心的问题姬限。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晌靡,以供大家有更多了解辜徊双。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元讲,分1.3L和1.5L车型列累,提供5挡手动或4挡自动变速器脯。这也是国产的第三代威驰车型蚀,相比老款车痉,新威驰变得价格更低色、空间更大犯吭推。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫保查,在广汽丰田4S店中销售古兑骡,价格区间6.98万-10.88万元酬袭。两者动力系统暑苯、内饰设计完全相同爬。只是外观分成两厢与三厢加疗,配置上有细微差别而已窍贝。好了苫,我们就从外观开始说起宏。" "  导语娥绿牟:在新能源汽车研发领域恳,比亚迪一直是领跑者珐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车菏廖母。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者款沁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术都,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件册觅,能够开发更为节能纷、环保的电动汽车产品唤,实现性能的提升和普及应用斗潭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肮秘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车闷玛憨。   历史上攀,秦灭六国伍,结束群雄割据时代首面,统一中国抖幸,开创了历史的新纪元勿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆靠颅痪,势必证明其在以下六方面的实力蔑特:   一栏竞你、比亚迪秦到底有多快呸汾蚊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疲甫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鄙妊辱,23%的车型在8-10秒宏,17%的车型6-8秒痪,仅有8%的车型小于6秒睦,代表车型如保时捷卡宴4.8L奋熔。今天划辰矾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下文久默,秦百公里加速为5.9秒萄,而记者实地测试时袜鬼臣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒榔徘。   跑得快自然有其道理屠,秦具有“双模”动力片,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合黎,在混合动力模式下疾车瀑,秦能爆发479Nm的扭矩燃吐,某种程度上可以与那些超跑抗衡匹冯吝。 二贩急、秦油耗到底有多低疥兜?   根据国际标准测量核算唉滑,秦百公里油耗仅为1.6升抽哺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式链。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腐,纯电动模式时衰炭德,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时估杜,整车自动或者手动切换至混合动力模式份。在所有模式中沪,秦还能进行制动能量回收喇骇,即电机向电池反充电歪慑,每百公里回收2.5-3度电起廊豁,可以多行驶约15公里光茶。 三剑、秦充电到底难不难胳眷?   一句话回答喘火思:有三口插座的家用电源就可以捅四膳,就像充手机一样方便崩颠苍。秦的电池容量为13KWH锣糙癌,可通过220V电压艇卿,3口插座魏棵,4-5小时充满电趴花。秦随车附送一个智能充电包膝尉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铰搂。   四汰漂、既然用了大量驱动电池吵淀缮,到底安全不安全?可靠性如何瓣世?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卤瑟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池捍魔。单位能效比邯痢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池千巷碍。但是安全稳定性方面则恰恰相反陇秃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池富速袄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池巳喀豁,是目前市面上最安全的驱动电池肥短,没有之一行措场。   可靠性方面沧,据比亚迪测试协巍阜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑通卵博,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修呐局,业界罕见欺。电池电芯甚至终身保修互承。 五拟鹃、秦操控驾驶会不会很复杂伞嗣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样荡逃,习惯之后甚至更加简单殿。新增纯电模式彝桑控驾驶芒懒,更安静翻灯坎、更节能辣径哗。   六炽奸、电池组电用完了如何行驶灭?   据技术人员介绍纱卡墙,秦本身不存在电用完的情况填实。电量不足时洛庐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞪悍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电忍。   此外甩党,行驶过程中庇纳捂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量裙岸画,并储存到电池中晶残桃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车夸骂哼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胯,其次是QQ me抨饺,PT漫步者之流腑县惰,当然还不包括那些“只识其样敦、不知其名”的人群力劝勉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象璃,它也是双龙汽车最具标志性的车型畦亭奴。在迎来双龙新柯兰多之后洽将菱,就在近日十,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鼓啤颈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界梧峰,但却让我们可以由心发出这样的感叹懊,爱腾终于正常了补棠舵。   从推出2011款爱腾至今斑半刀,已经有近3年的时间吓衰品,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象介貌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事令腐,伴随着2014款爱腾的推出咳,有关于这款车的一切乒埂汀,也自然成为历史奢欧味,被我们封存起来触。全新的家族化风格设计酮软诲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部提,与新柯兰多相似的样貌妊,让新爱腾不再具备专属性伶受。没处前部细节的设计菜鳞,都是那么平易近人芭噬,平庸的再没有任何特点沙首。可能人就是这样嚎柒,老款爱腾在售时少,人们总是说这款车有多难看秸材附,有多奇葩杜,但当它真的成为历史后妊,我们又会感到缺少了什么逛储步。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疾翟,但还不至于让它从中获得什么优势孝衫,车尾部简单的几处变化剂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倪。现在在大街上咆冗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的埃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尉陀。   本文导航" "   这年头在路上跑着妈抖萎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嫌癸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念铃钡,把自己造的车不断的加长轿,就算不加轴距也得把身子给拉长死。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中厘许、大型车上茫愤嚎,感觉有些资源浪费藤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车艰品千,“L”的作用才更加实际鲜好。当拿到这辆YARiS L 致炫时眠,小惊喜了一下挫霓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鬼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度穷完豪、大众polo霖单归、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势篡脱溅。目前这辆车共有两款动力花、6种配置车型在国内上市逻,指导价格在6.98万-10.88万之间捆。由于新车型且上市时间不长径稼穿,所以目前的优惠幅度不算很大屑,基本在3-5千元左右邪透匹。(个人观点腐:致炫笺楼铆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抗,厂商指导价为8.7万-10.68万畦瞎,搭载1.3L/1.5L发动机芭估,5速手动/4速自动变速箱裸瞪。" "   曾几何时陛处填,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾额,它那个性的外形给我留下了深刻的印象平火,但却没有获得国内消费者的认可微。如今仙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前某酬摄,其售价区间为15.48万-21.98万元奶,相比老款车型有所降低牛杰。另外擅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化誊碴抹,并针对柴油发动机进行了重新调校缓。下面就让我们通过试驾体验九溪脊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岸肩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篙,并采用双龙全新的家族式设计唱写,整体风格与现款柯兰多十分相似篱九腾。然而秋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整臼垦,其车内布局依旧与老款车型保持一致搞蹦巩,略显缺乏新意害砂坑。   小结栓锈斯: 相比老款车型来说甜蠕,新爱腾的外观变化令人欣喜率讳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光任,且双龙全新的家族式设计的确更显档次罚。不过卑盯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渺褪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嫌惯赐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)庞焦。在海外市承苫烂选,新逍客提供3款发动机蒂考,配备6速手动或CVT变速箱糯拦谦,在英国的起售价是17595英镑却。与现款车相比舌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勒聚趁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骆氦毛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了愁婪。 ● 外观介绍菠景辜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戒凌:宝马2系Active Tourer络。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单矩霖尺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肺栖说。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子攘舍椒?车展上的展车给了我们答案马。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月稿鹤嘶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弄呛,而在正进行的2014日内瓦车展上歧廖免,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出驹晴。和两厢版一样九嫌环,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕茨阅妫块化平台打造氏瞧,造型新潮时尚坟,细节设计则突显旅行车的元素沤算,保持一款旅行车应具备的实用性腐瘦。据悉袄,该车将于年内率先在欧洲市场上市董,而凭借中国市场在PSA中的战略地位梦敛草,相信国内消费者很快也将与它见面爱擎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泌,全新标致308的旅行版如期而至汕桓敛。从整体变化来看奢帛,它在保持旅行车实用性的同时不,将重点放在外观纺、内饰的调整以及配置的提升上刹世,新潮的设计更是让人眼前一亮驾风辅。在我看来羚镁,它的变化是非常积极的死溪卉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高计梳,现在它要做的就是尽快进入国内焕厂嗣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芳钉:   静态评测    ?   更多精彩内容械娩琳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戌伯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界人戒曹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新参未道。早在上世纪五六十年代纺潜,Citro?nDS就用上了可变悬架叙瓮搁、随动大灯伐辞降、转向助力污哗惋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乌贫房,加上极为飘逸的车身设计并瞎搪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腐朽废,2011年长安标致雪铁龙成立宋讽,到今天我们测试全新DS 5LS径宦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褪厕,音译的中文品牌名念起来很接地气筋:长安谛艾仕棺亭,有股莫名的喜感窃窃伞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撅梦奖,是台正儿八经的三厢车坑。   ●外观扇角:考虑国内需求狈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前届,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5集,后者里里外外都显得格外前卫阮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度等,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实麻、更好接受一点刻胆赡。当然百碍丘,前提是得保留住原有气质骸灯。   在这张全新的前脸上釜外,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忿颇瞎,官方把它解释为“飞翼”寐惫滥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搜,由于边缘不是那么锐利蔽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侥,接受起来没那么难喇碾抚。   车身侧面和尾部看起来很饱满负、匀称湾刊瓤,其实我个人甚至感觉比车头更好看弄脓标。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰导吻仆,厂家说这是做完市场调研后的选择恐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孔闷呈,想想也不无道理纺科,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条离告滤,与其后期车主们各自琢磨羚壁,不如原厂直接把这事办了墒蓟闹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无芥频,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泉:下文简称新阳光彩读,以便阅读)旦沫靡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抱磕滤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰躺伪氯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晚匙可。现在它不光新潮分,还进一步提升了性价比寡混,为与定位相当的大众桑塔纳慨闯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备夯。 外观叹橙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸护拳团,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似荒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痪论,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜掸苗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分馈贡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米潦,达到4456毫米维,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平讣。    此外巨祭端,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辛毁冈,由于在东风日产的产品体系中敦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拿眉贤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样篡封线,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虾刹,我已经身处呼伦贝尔牙克石才,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气阮琉。尽管天气有些寒冷傲截,但此刻我的心情是非常愉悦的毒窟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演朽菱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瓷必。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世司稠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扦痪皇,当然我也不例外渡。这次除了911之外恫告,保时捷还带来了Cayman甜粹、Boxster圈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沛死,让大家分别体验RR(后置后驱)憨百恰、MR(中置后驱)抬拾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垮霉嘘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的渤式,即使在这样的冰雪路面也不例外默屑熄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作既甜。在练习漂移之前纶问,充分的驾驶培训是很有必要的手挟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纫吩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救衅吾。   ●车辆失控该如何挽救祥糕?   当车辆发生转向不足时痪磋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)担悸,稳住方向并且慢慢回正陌,切忌继续打方向窗实躲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矛单柔,反而会加剧转向不足的发生限纯睦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时计壳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瓮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线输炮。对于一般人来说洛琴碱,应付转向不足要更加容易一些分汝卡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忿搜圭,而转向过度一旦被合理运用城芭川,就能成为过弯利器簇敢,也就是我们平时所讲的“漂移”萌公舰。   ●如何才能实现漂移敝嚎?   要想在弯道中实现漂移监,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移韶奥。针对这次的车型以及冰雪路面姆舒碗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式年:   1剔母、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翟秒,我更愿意称之为惯性漂移过弯队。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钾狸、甚至小于90°的急弯便。 ? 『以上为PPT截图涣敞,分辨率有限蹄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性犯缎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伯寥然,然后反打方向管,稳住油门漂移过弯顿脓。例如在通过上图中的右弯时脚饭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢位粕蒙,然后左打方向棉,紧接着再右打方向频,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虽,别慌茧粪,这正是我们希望看到的墨庙楔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拆判诬。随着车尾横向滑动的产生钞煎,此时驾驶员应该迅速反打方向零,让前轮时刻指向出弯的路线歇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度哼,随后在出弯时适当收油并回正方向坟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炔狭疤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向汗,方向盘转动角度都不宜过多粳捐遣,最好控制在90°以内寺宋咀。其次油门动作务必细腻雷乏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钵浆,给油则会加剧侧滑岗,收油则会减小侧滑角度桂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用李腊涣。   2袄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)加漏。   适合弧度比较大的高速弯道俱涉。 ?   当车辆高速入弯时檄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头季,从而让后轮抓地力下降产生侧滑龄脾。当车辆开始侧滑之后蚂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刊嗽救,继续维持横向滑动巧,同时反打方向控制出弯路线克怕,之后的动作与第一种方法一致牡。对于初次尝试的驾驶者来说坊珐,如果入弯速度不够快也没关系熟,你可以直接省去刹车这一步骤咸价拖,在入弯时适当地轰一脚油门谴套抵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控睡寞,并综合运用搏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驶。例如在紧急勾、高速的连续S型弯道剖蓖脾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心火巍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挖妒,从而划出一道完美的漂移路线示脆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鼓糖谐?AE86在高速S弯道超越RX7辖恼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哥。   当然魄反祁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氢泌沽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海黔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型皋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕾嫁赦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冕簧琉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作塑,驾驶员只需控制好刹车疮得、油门以及转向三者之间的平衡即可瘫奶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匡。   然而即使是这样涎鸥彩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琉赏。冰雪路面凹凸不平汐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同联贯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验孝,所以技术和心态都十分重要寥鞋缮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扮抗唾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统窘持串,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头轮绊漓。在这期间侵觅鲁,沃尔沃创造了无数的第一妮,也赢得了不少的辉煌成绩惦,当众多车企迎头赶上之际滴卜相,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中彻,并将其命名为Drive-E丝任狡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢违宦配,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带充。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拱刺,实现了靠背调节和腰部支撑哩。 1967 推出首个后向式儿童座椅杜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器掇耿,将有害废弃排放降低90%以上懈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)琶忌犁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全实耪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生忙,有效减少或避免低速追尾碰撞口扇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术峨,至此安全范围从车内延伸到车外茶阶叔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蹦煤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吭斤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呈,从被动安全到主动安全裂辱,再到行人保护辫幢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陡层。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域梆,空气污染现已成为最热门的话题赣枷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吨潭裸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氛撤蹋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摔抚。   Drive-E是什么 侍核邓?   即E驱智能科技敖膜氛,代表Efficient Power(驱动更高效)扁烫盖、Electrification(驱动电气化趋势)桓靖、Environment(驱动环保潮流)梯抚奸,从字面来看很容易理解梢羔,简单来说就是引擎高效化堡被埠,这样一来既可以保证动力性极吞霜,同时还能达到更好的排放标准垃纠盲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱排,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奥套,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎窝。   沃尔沃还将这一技术投身于陌块化的研发潘偿,只需变更增压器亩福块与催化转化器牟担块等主要部件归剿,便可催生出一款新的引擎产品努锤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上级豪,大致可分为4类咆,即汽油直喷引擎蕊歼斧、柴油高压共轨引擎实皆剖,单增压引擎(T5)麻、双增压引擎(T6)八。 以XC60为例 翱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 晃爆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例窖抚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巴疟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比汝守壬,在动力输出上也略有提升群,其中的原因自然脱离不了小体积暮绦、轻量化等一系列技术的支持添。   此外变速箱方面也有了很大的改观城硼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%街堑毯,挡位的排列也更加紧密歉祭洁,有效缩减了换挡时间卿,从而具备了迅捷的响应能力绣衰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现客。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下匪峭,耗能经济性方面得到了进一步保证戏,它将改变城市路况中引擎启停的时机冲窝弧,改善油门的响应起,空调系统转化为经济模式工作芳贡提,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饶寄,而在65km/h以上松开油门赊腊肯,引擎还将会处于怠速状态奥统喜。   本文导航墓氦弄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”奶氨。不过欣,动力并不是我们今天的主要议题疼。秦的下盘功夫方面表现如何囤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冕蒂宏?这些都是我们今天要研究的内容同滥脖。综合起来筛乳仕,我们最终目的就是想要弄清一件事坑胆赴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瞄坟趁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”天们韶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外斡为,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篮恫。当然奔掇,由于秦有着体积更大棱楷龚、更加复杂的动力系统滔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嗣挞,但由于双叉臂需要更多的空间迟碘,因此也是不现实的朗。在材质方面磁,秦同样表现中规中矩贡棠赋,并没有使用轻量化材料为车头减重槐莲,亮点并不多冠奋似。由此可见脖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搜犬吓。   不过奋,由于混合动力系统的特殊性朔,秦也必须做出自己的调整扭譬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异傅逗剔。比如鸽糙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面伺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上藕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上槐唉甫。此外埃遂裴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拱妙,相比速锐在直径上增加了将近9mm噬螺,看起来很是显眼抡氓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化排,而在同等材料和工艺的情况下竣杆劣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荆撂裂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翟。   另外添,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赫棺愧。与速锐的非全框式副车架不同办,秦的全框式副车架看起来更加粗壮安被,由于加入了电动机和管理单元圃猩筹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加得时睡,因此这样的变化当然是加分的似惋力。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吾吝诫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声普牛内、振动和声振粗糙度阔号,欲知详情请点击这里)隧湘乳,是个值得肯定的进步翔臣碴。此外诚辖案,与速锐相同炔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欺,强度更高坞橡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力龄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天笑,现款咐瘫拘荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌露怠巩,不过福特已经为此做好了准备奉,日前刚刚发布了新款阜κ克斯巧。它采用了全新的家族化外观虚较许,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果梯伍,不过它真正的杀手锏经动,还需打开车门才能发现睫妮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线督粮绥,进一步抢占细分市忱毒弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炒临,满足那些对于性能有一定追求的消费者充炒,比如轿车中的S5摹、S6胯浪、S7坟偷秋、S8等等型弄衬。就在不久之前的2013年12月红,奥迪SQ5也正式来到了我们面前笆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型雇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)秽。 外观静烙炕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拍艇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子哨蹲告,可以随时面对那些不识货的挑衅者砍蹄。作为Q5的性能版车型摧般哇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乳,颇为低调滩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化肖甜特。 车型图片 基本参数看: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冕殊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别破,特别是车身高度经过降低滦杯塑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm究,而轴距也有细微的变化穿。   其实只要细心观察谜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的握,除了特有的徽标之外剃己围,SQ5的镀铬条有别于传统车型体腊,采用的是双横条样式烽捞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沫齿肌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唯勺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆被啸。而配置方面施藐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恨贤。   尾部的变化主要集中在下半部分曙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涧咐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胁,可根据行驶状态来改变排气开启程度霸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拟旅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭添培烽,前者就属于少数派记。一个是只有追韩剧的人才懂乐,一个是全民百吃不厌捣岸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脑,其实上一代车型在国内早有销售纫寝,只不过跟福瑞迪太像了茧,外观不出众脐,关键是动力平平管,所以最后并没有收获太多铣。全新速迈刚刚上市赔,售价17.98-22.68万元蝎炼蓬,很有幸能够在第一时间接触到这款车卯绥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了阀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常极韭堆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈毒。通过简单的对比款地,不难发现贯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版得俺射,名字叫做ForteKoup烁藏蕉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机那,售价17.18-20.08万元卸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版垛厢测,它承了起亚家族的虎啸式前脸么,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评奴,现在看来谈不上惊喜鞠,只能说还比较精致立。虽采用了大嘴的设计帆粪思,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步完颊耿,或许小女生会喜欢铜报莽。大灯全系都为卤素光源乃骆屎,并带有日间行车灯吭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沤。   走到侧面县,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扒哆橇,但两门的设计为它增色不少默痢,在绝大多数人的固有印象中需,跑车就应该是两门嫌凭爸,并且应该是无框车窗疗,仅从这两点来看刷,速迈确实都做到了帛喇嚷,开在路上的确引来了不少的目光追随乓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流琼黑惜,我们一致认为车尾的设计更为出彩晦,短小饰和皋、精干提屉浦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涛隆。除此之外既豹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局柬贺,而且排气管口径不卸母绽恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强请梆。轮胎为韩国本土品牌萌呕褥,规格为215/45 R17齿圃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弦矾。   当然虚母就,如果你选择2.0L车型的话烹荚,你所看到的黑色外壳后视镜抗蹿疏、前后包围的碳纤维纹路饰板辆抄、双边双出的排气管畏碗乡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坚。" "  讴歌这个品牌交惰冷,或许很多人不是太熟悉撼涕。作为本田旗下高端品牌酗藉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任殊,而且在美国市澈稀,讴歌的品牌影响力是非常大的寿迷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力车,大部分都是人们对这个品牌不了解芯俱,影响力上不去食,导致在销量上确实不尽如人意菱屋。对于这次全新MDX的到来刷,个人持有赞许的态度暮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贺汉息,还是那句话碉仕,品质上去了凭功,接下来就是提升品牌影响力了吞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拾搽,大灯的轮廓更加细长疆巷葱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯淀培详。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过居墓姑,但内部结构和MDX并不完全相同隙。雾灯被一条仿LED的光带替代改,进气中网的细节刻画更加运动寂丁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长典,侧面造型给人的视觉感受非常低洁,这和前后大灯的位置有很大关系锭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捕,注重舒适性涛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嚎驳沃,而压低的姿态却更加动感蔷棺泪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱忙。尾灯造型相比较现款修长携为,优雅的感受也来自于细节的 设计题恐,但貌似通过我的观察碧嗓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源河。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捐,让尾部显得非常简洁伍。   本文导航恰川:" "  2014年2月20日静苇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市桐蘑酶。2014年型奥迪A5的最大特点是豌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凑脐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大跋,共有19款车型貌孰谓,售价在49.98万至85.8万响,具体价格如下卉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尖裤邓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骑坍圃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别浪。配置方面温际弦,也与现款车型相同藕捍沫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机骋档贫。   内饰方面突,2014款车型也与老款车型大同小异疯葡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颇,同时门内饰惰非弹、座椅中央扶手膜、都采用了纳帕真皮面料慌偶挨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泉肛保。而2.0排量以上的发动机则保持不变凰池舱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型党雇呸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巍。   变化一什梗奖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化柬累,在原有的缸内直喷技术的基础之上寞放,加入了较为传统的歧管喷射诚吗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合亢韦蠢,通过二者各自的优势穿赶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碗。事实上恳,混合喷射也不是什么新的技术安胯擞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点微。由其是雾霾天气严重的中国一线城市夕默獭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善捆唱。   变化二小辅诫:排气歧管集成至汽缸盖内睛逗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侍发,从而减低涡轮的负荷粒合概,提高涡轮寿命胎睫蕊。同时彩蛔,因为在进入涡轮之前进行冷却钦规,相当于提高了涡轮的进气温度限制肮诲渭,可以允许发动机有更高的排气温度啥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人背杀究,同时结构也更为复杂率斥冉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战链。对此乒铆,缸盖内的冷却系统也进行了改进刻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怕唾。   另外旗扦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外承介,还有着两项小改动陵媒。使用旋转阀亩铮块替代了传统的节温器饶缺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓮布偷。   根据官方消息讹改,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受娶洪。笔者也希望在应用新的技术的同时钦搭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情戏灵。 责任编辑辽乡:王晨熙" "  A00级(微型车)饶计衅,在人们印象中这类车以实用性烽湾陋、代步功能为主隧,低廉的价格促使配置也不会太高模炽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候施实,一款车的推出打破了这一概念闲割窘,它就是全新奔奔工蔚,来自长安汽车付琳。   感官是人们的第一直觉反应窖葱,所以外形设计的重要性不言而喻时轻,为了使人们印象深刻薄赁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的废,道理很简单奸皮奶,日本是微型车最发达的市场颁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展醛,在2013年广州车展上石,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纯挤锭,除了时尚的外形设计以外堕,在细节做工上也有着不俗的表现费徽戚。前脸的设计整体性很高侠靡睦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影相斜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抡曙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势表媒,不过这一点在外观上并不明显船沽,这源于贯穿车身的硬朗腰线纲,有效将视觉性降低恭,同时搭配造型独特的双色轮毂惹馆茨,让这款小车看上去时尚动感安荷公。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沸拆迹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰范,如果仔细比对峦晌将,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嵌骄。除了引人注目的设计以外靶陇澎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹输幢讼,具有加热功能的外后视镜叉、15英寸的抛光双色轮毂女、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置混缝成,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市暇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d急。不过呻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赣拟归,从内到外呜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉了,可以说是一次完美的蜕变浓浩撑。那么这款新车究变在了哪里罢?它究竟新在哪虎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菠韩亨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm僧灸信,轴距则与老款车型保持一致迫己竟。在尺寸变化不大的前提下廷贬,改变外观委、动力腻虐高、内饰发、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关居骋欠,2月19日这台新车也正式来到我们面前同,并接受大家的考验步鸽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条攀,但这8条是我个人认为变化比较大的奸猾镜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稼,我就有了一种预感履,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢俩赂捞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案请笑。全新X5给我最深的印象除了家族化外传,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)祭沮弊。首先孺,先说说全新X5的外观嘘匡,“大尺寸双肾进气格栅”收悍、“开眼角式前大灯”荣盼其,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贸醋笨。    现款宝马3系推出的时候栋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉十,现如今随着全新X5的上市虏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上黎对翻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此邵瘸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分茸擞平,据悉魂套并,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯失叉。值得一提的是绊谭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钮,给人一种炯炯有神的感觉梗。    由于新老款车型的轴距保持相同跨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坪,反而侧面的腰线给人一种力量感阶宫,这也使得新车看上去年轻了不少坡饥。细节方面颇皆,新车在前翼子板上增加了进气口吭庙晾,突出了宝马品牌独有的运动基因囊滩哀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恫位,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带泪唯,提升了夜晚的识别度然徊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起柯甸瓜,降低了风阻系数兰峰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侣蒋。" "  版权声明葱寇:本文版权为网易汽车所有郸,转载请注明出处堂郎毫。   在2003年系换锹,奇瑞QQ的下线让这款时尚疟弊效、便宜掠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活荚弯,之后短短的几年间免鲸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话慈顽,然而到了2006年长安奔奔的推出膝,打破了QQ一枝独大的局面躺。一转眼寒奇,已经过去了10年的时间迹呢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碧,在这个追求个性掂簇、讲究品质的时代系,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流魔份,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则膊崩褂,而长安似乎也意识到了这一点吩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢控?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堕漓?   从厂家方面获悉浚恨贩,老款的奔奔(love)已经停产界斡,而奔奔mini则将会继续生产销售尚灰熄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系摔,前者主打精品中高端微车市澄,而后者则会在廉价微车市场继续作战丧。从定位上来看摩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棺蕉,虽然沿用了奔奔的名字浪哥,但整车的设计旗炕藤、配置以及售价都会高于老款车型卿容桥。   新奔奔客户群体是谁窝茂袜?   在很多年前儒九侮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纹,到底是买奔奔还是买QQ盘店,在那个时候嘶,很少有人会关心这款车设计的如何屁翟、驾驶感受如何蔼甜店,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具笺忍,省油峦烧、皮实豌副咆、能遮风挡雨就行说。   现如今闯,80后猫、90后已经成为购车主力处娥粟,这些从小听着walkman接勾概、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计境、用户体验以及品质都有着更高的追求钩壳坊,因此在座驾的选择上同样不会妥协扁爆禽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汗,新奔奔就是冲着他们来的拧惠。   新奔奔主要的竞争车型是誊腾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布底隶,但从目前得到的消息来看躲享臀,5-6万元将是其大概的价格区间危。这个价位中既有一些合资的微型车辨料,也有自主品牌的紧凑型车空,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车史泌蹭,比如两厢赛欧瓤筒枢、奥拓吩、玛驰以及低配雨燕等等车型彪撬漏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线省,在配置方面与奔奔相比还是差了一些下酞,产生竞争的几率比较小屁激驼。   外观玛:惊艳冯归、和谐惰扔惦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禽闯固,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坛辞:高离地间隙潮凛些、车顶行李架蔡、双色车身等等圈。没错浪敦,无论是跨界贡闪辜、越界还是交叉车型雀芍场,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质单绷纶。不过世间万物屉,徒有其表终究很肤浅架,我个人认为牌秸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陕燃嗣。所以饯嫌舷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时换荡齿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款读渴,它集沃尔沃所有看家本领于一身仿薪县,可谓全副武装得。为了让媒体更好的体验这台车间冬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鞠。没有固定线路倘,没有领队车辆袖绣荣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坛,它会和每一位汽车媒体人独处12天比百。而在这12天里缕薪,我已经和它奔袭了4100公里撬豆计,横跨了三个省份私,体验了柏油赛道乡病耻、软土拉力洞、冰雪漂移挽品悔、高速狂奔崔漂慌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伍现卷,当然氓掂殴,最终的结果是绩伯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穿才,正所谓日久见人心率喷,交友如此诵郝艾,试车亦是如此垛。回到正题了娠舌,和往常一样坦,对它的了解还是先从外观开始膜蕉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钒空辱,相煎何太急”这句绝句牧,而在雷诺—日产集团旗下谈袱够,有两款车正在上演着这一幕哨捐寿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气滤,还有这出色的越野性能拜埂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骏匠晤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妥,买谁更划算哆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孙拌摧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位庇嘘馅,作为英菲尼迪的顶级SUV拿,QX80的售价高达152.8万马俊翅,但经销商处可以优惠16.2万茶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万具钎,虽说16.8万也不是个小数目庭蔬。但对于消费者来说柿附,一个日产麻,一个英菲尼迪申,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钡病房。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杭摊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV廉姆,它的身材绝对够大离告熔。从上图的数据来看困看枪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙磁酿线,尤其是将近5.3米的车身长度练荣,会让您感觉驾驭它有点困难掀闹蛾。另一方面传息泛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诲鲜哀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现牡莆书。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鳖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅套。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坚极拜,同时也显得异常凶猛塑桐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蕾卧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大僳,整体造型圆润丢腾,没有多余的线条作为修饰会煎,但是反而会让人感到车身很厚实须。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞暴遂。同时注意它车窗的设计套蓉蓄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淖惶实,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感眠澄视,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欣丧怠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肆刹娜,也没有了那种霸气删,转而给人的感觉是设计很前卫甲案。车尾的饱满程度与车头相呼应着薯尚路,丢去了上一代的直棱直角钉咐围,饱满的线条凸显着丰满的层次感锻剐。   日产途乐骏握锯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秸蜂,虽然脱胎于英菲尼迪车型窖迟匡,但途乐依然拥有自己的外观特征扑柿诗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性技俗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惩艾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型薯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号怒甫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出迪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底磁泵瘸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岁交,成为了车头亮点之一那。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术藕光伦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型竣考,这项配置自然是少不了的钎扫。我们可以找到4个摄像头猾币,它们分别位于车辆头部廉、左右外后视镜下方和车辆尾部蹦。以便在停车过程中驼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彩浩讥,让您更加自信轻松的把握泊车空间喝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头林,大大降低了停车时的事故发生沟馁。   途乐   通过对比发现巨帝,两车在外观上的配置基本相同本翘,差别仅在日间行车灯上僳揭筐,不过随着QX80年款的推出定滦巩,日间行车灯的加入应该不是件难事返。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狼救,在相差仅有10几万的时候遂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鸵剿撇。    责任编辑忍邢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缸词,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了项戳,除了奔驰G嫉旁颗、丰田陆巡系列宽北、牧马人等修么,双龙雷斯特也是其中一员缄,而且雷斯特还是柴油车类盒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值睡税,以目前的接触来看堂,双龙雷斯特W表现不错狄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”裂谐仿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尼烙讣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作佰黎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”娜该。当然坪济,在随后漫长的几年过后酣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌甫奋嫉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酪,该车型最大的特点就是其尾部造型豌仙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计炕,宝马方面肯定不会承认喜缅丢,但从年份来讲缮睦,明眼人一看便知穷论。   外观舌菲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手存箩畔,该工作室的创办人正是乔治亚罗崎,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓷慕邵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异摆卡叫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调躬谓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痊砍,但为了照顾空气动力学与线条流畅玻盟,雷斯特的车头是圆的酪,所以在当时看来有点“离经叛道”善。   而到了现款的雷斯特W喂皖,这个“小问题”被修正了担,一体化的设计已经是大势所趋涪航,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”邢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型甘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匙藩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别容,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缮评。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相孔唤犊。通过车展上的展示表,小编已对这款纯电动车型有所了解厂甜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扒钙维,时至今日筏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型取骡。据悉瑞矾,之诺将在今年的2月份开始接受预订蠕,上市后将以租赁的方式面向消费者停迹,具体的细则目前还没有公布败系熊,上市后会有着怎样的表现痞抢,我们会同大家一同关注浩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前储石,简单了解了一下之诺这个名称的由来疵季,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拧怂伤,毕竟是基于宝马X1平台打造贸,因此在多个方面相似度高也并不为过摔仓同。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E眷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搪,其具体的表现如何绅拱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验垫垒。 责任编辑镭赫假:沈楠" "  版权声明涕郊匿:本文版权为网易汽车所有撬,转载请注明出处蹬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列患。它们的可见程度低,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菱。可见度甚高的两个文字的组合杰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字敌撩项。因此贰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车呜户。哦咀麓,对了洗师,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沙。意大利人的自信享乖姐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心度挫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用插四?咱先从减开始说起圃。 Q滤瘸:致悦只是切掉屁股的菲翔么甘免?   A酪芥:非也贾钾蹬,前脸亦有修改奔,整体风格统一肖懈胸,协调度很高借。   我相信Roberto Giolito先生酣苍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师腻肚,在设计Ottimo的时候刚,一定会更加从容阔极茹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”良轨蚕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思剿娥纤。在他的心中距,应该有着太多关于年轻辱、活力的理解思殿,而这恰是Ottimo的设计要点难辖躬。 外观总结   赞鹿面收:个性鲜明钡剿、标配LED示宽灯颂虾、轮胎用料厚道   弹匿:低配删减雾灯   " "  版权声明邢:本文版权为网易汽车所有李,转载请注明出处袒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾硅荷报,虽然距离现在已经有两年的时间氖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象墒廓昆。而今天楔饱甭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嗜佰,并且还是一台后驱车沉黎慕。没错侣叮,它就是华晨宝马3系眷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辱腔韦,其配备了2.0T发动机谩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟储同。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱皮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现擅覆得,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗墟。不过在今天的冰雪试驾过程中撩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现还线暑,必须先打好理论知识的基础爆间笑。于是在摸车之前视潘室,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诬捷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关腻圃京,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着口。 ● 项目一   热身结束了青任毁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绰糜炒。第一项内容便是加速和刹车筛,是不是觉得很简单欣访形?其实里边的门道儿多了去了想。   在项目一结束后嫁闯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沧低,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涡队形。一开始大家相差悬殊叫忌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了渡损寞。接下来的项目二会比较刺激一些然甸诬,经常会出现手忙脚乱的情况劝美,但只要理清思路按部就班的做瓦帅,想要完成整套动作并不是很难溉慈层。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咕:本文版权为网易汽车所有稗挺烧,转载请注明出处经藏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了欺,不过始终都仅有手动挡车型蓄,虽然目前销量也很出色帝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户郎酚我。好在这一短板即将成为历史巩鳖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啦轿,新车将于26日正式上市焊叉,我们也于第一时间进行了试驾体验簇勘琅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观欺衫手:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奔,在外观方面也有变化福拖。新车根据高低配车型提供两种外观方案剩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计放畴,而高配车型则对中网翱憾、保险杠造型拜尉切、轮圈和后反光板都进行了重新设计纤鳖溶。值得一提的是袍汝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的醇赊休。   新样式的轮圈非常动感弛刃,在同级车型中实属罕见练苫冕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冕,轴距依旧为2725mm颗纤耻。车尾的变化相比车头要小一些害煤仇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疵,不仅可以提升安全性判剑,同时视觉效果也更加出色辉剑。 有态度【试驾评测】湿蹋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么就嘲美?   扫一扫犊架,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呛丰刻,一汽大众全新高尔夫正式上市晨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款饭驳,其中1.6L拥有三个车款习,1.4TSI拥有四个车款方犀孔,官方指导价为12.19万元—18.29万元工锈。具体售价请见下表么呻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力四裙,但是却拥有三种功率版本和,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本十祟,因此在动力系统方面吝,消费者有三种选择共笆鹤。    我们从上面的数据可以看到吕磷侨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凰墟,1.4T低功率版是主流之讯岚捶小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求线薪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右我韩烦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宪耽喀,但是它的售价高达18.29万元菏惫戊,相对比较贵龟。    全新高尔夫提供九种车身色彩肠粮佛,分别是塔希提金苗接按、唐古拉白仙、珊瑚蓝寸唤、魅力紫费晴、玛雅红彤玖槐、季风灰绦、水晶银以及深黑和极地白馁茅荡。 ①截:16寸Cosmic款轮毂 ②鸥砰:16寸Cubix款轮毂 ③菇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂目忿海,其中15英寸的一款隧,16英寸的两款渺庐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型冯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盛。    全新高尔夫提供标准座椅嗽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贫凄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅笛,舒适版车型则都配备舒适座椅故,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版旧疗爆。    在材质方面瀑筹碧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料揣搁,分别是上图所示的DianDian黑色织物斥、Zoom/Merlin黑色织物和很竣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择布奢,分别是Vienna黑色真皮拱纳、Vienna米色真皮舵驮、Alcantara黑色翻毛皮狈鼓、Alcantara棕色翻毛皮馅隶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料暴磋,有两种风格可哑陕淝;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冈热逝,同样有两种颜色可哑菁羁稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吼曝汰,有黑色和米色两种可阉ζ锝尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酣齿瓣。    在车内外装饰件方面便挟,不同配置的车款也有不同的安排邵坷。像侧窗下沿镀铬装饰条浪常揽、双排气管簇兴、镀铬装饰双排气管痘、动感鲨鱼鳍天线亢兔暖、真皮换档手柄蒲多抛、科技质感装饰条膘、金属风格装饰条睹、碳纤维风格装饰条等等另贺乓,针对不同的车款都有不同的配备硼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啸浑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富彪垢伦,配备有MKB多次碰撞预防系统鸵、ESP车身稳定系统低矫墟、ASR驱动防滑系统死返、XDS电子差速锁迷空、前排侧面安全气囊悍淳、后部4探头倒车雷达行、前部行人保护系统卡、自动静态转弯补光功能等等巩溃强,但是在舒适性以及功能性方面琉固,并不是很丰富甸,但是也可以满足基本使用讣。   1.6L自然吸气车款如何衙坡唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研锞骸,它拥有手动时尚迸己雌、自动时尚以及自动舒适三个车款夸迪,手动时尚与自动时尚的配置一样夯墨,在价格上二者存在1.2万元的差价俊,主要是变速箱配备的差异试。所以在配置对比环节佬棋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行匣硕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元虏,差价为1.1万元落浩。    在配置对比的环节我们可以看到咸,时尚型与舒适型之间的配置差别纹,大多数都体现在外观内饰的装饰件穗弛,以及车内一些常规功能方面骚,主要是顶棚储物盒侠薪融、后排中央扶手电许凳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半备潭,实际上最有意义的差别在于全景天窗粟屉、后排出风口憨、蓝牙电话肺摩逞、定速巡航撂拖谢、驾驶席座椅腰托狭蛋、TPMS胎压监测系统这几项上拐矩,不过在这几项配置中焊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置傅嗜肺,尤其是全景天窗沛蔚。    从价格上看童熬譬,二者的差价为1.1万元乔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品籍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户何,所以我们在这个推荐环节怀,更多的倾向于低配车款嘘。 责任编辑怒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瓜及,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兄。它采用了全新的DS家族式设计风格笛兰潍,延续了一贯的法式浪漫风格私顽唐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滩曝。新车基于DS5平台打造强激夹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脑。预计在3月左右上市宝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触标,让我们一起来看它的表现如何崔衬。 外观立茧互:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅朴玫,却多了一些时尚及科技感茹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性供,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感趁扰。镀铬装饰拿捏的也比较好禽程炽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌供。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品灰。也表示着DS的品牌走向独立囱邢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型敲规,有着都还算不错的账面数据金斡,车身长度为4702mm肉钙盖,宽度1840mm示,高度1515mm.轴距为2715mm拇掣济。上市后会把目标锁定在奥迪A3谴抄。 车型图片 基本参数跑枫裤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面砰,除了前车6颗驻车雷达之外举,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能楼冻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯湿蔑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绥,从视觉上拉伸了车辆长度如斥,尾部设计了一个小小的尾翼戚,尾灯下侧字样表明了其国产身份梅踌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头皋钳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方降能潮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件水硕,真正的排气隐藏在了下面洁市。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型本,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撕扇:高离地间隙并踩贪、车顶行李架函伴、双色车身等等钵。没错观厕薪,无论是跨界抵、越界还是交叉车型勒掀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛙。不过世间万物委,徒有其表终究很肤浅怪衫,我个人认为涡京类,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慷。所以络宿桑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肺戏扑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款擎勃,它集沃尔沃所有看家本领于一身拌亮,可谓全副武装叮菊。为了让媒体更好的体验这台车团,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高薯局疆。没有固定线路封舍,没有领队车辆棵烫躺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挖嘿,它会和每一位汽车媒体人独处12天巨摔店。而在这12天里诵,我已经和它奔袭了4100公里殊讣诞,横跨了三个省份挺犯假,体验了柏油赛道骋掇怯、软土拉力擅、冰雪漂移防旁、高速狂奔菠登剑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惰,当然活都力,最终的结果是寸冷欢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凤小,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的迹限缅,正所谓日久见人心旧,交友如此纱帘慕,试车亦是如此桂。回到正题仓嘉拜,和往常一样疗竣篱,对它的了解还是先从外观开始修伦响。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耐、多样化是一种趋势娄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况雇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白羌笆赎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啡暖翠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦股袭凌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车楞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型棘梯,上市至今保持着约5千台的月均销量硕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叉恼棘。 外观/内饰对比萌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艾么镶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疤蜗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骑俏伟,毕竟师出同门恳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哼,远看很容易被误会成排气管色,但事实上真正的排气管被隐藏起来乌瓷,整体尾部设计显得层次更为分明报。低配车型配备有倒车雷达筹,高配车型还配备有倒车可视仕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念加瘁竟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点盟募,修长的车身与宽厚的D柱蒋锤,加之出色的后排与储物空间七,俨然就是一副旅行车的范儿诲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撩,它完全可以称之为旅行版朗逸盎焚毁。    车身的线条连贯自然我兰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观苏即,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些挂,调整了尾灯的白色灯带位置擞蜡丝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端既冻捕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重惦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陵敖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格采,内饰板件的用料以软质材质为主湃刀,接缝及做工也较为精致松曝咖,与同级车型不相伯仲搓。从实拍的车型判断鸡,自动空调拼懊、ESP系统淋豪栓、电动座椅请虐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芍,至于具体配置还有待官方公布柒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉标,同样是大众家族的传统布局帘天,整体的感受都很不错瓮,方向盘售、中控台的每个设计很都容易上手毯颧,从材质上来说孰疽锋,朗行是塑料感有些明显的色颓膛,好在其工艺上还是有保证的抠僵,并不会有很廉价的感觉碱舜突。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后入,销量在整个家族中表现最为可观氛。近期庇伯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淌械蓬,新车主要变化集中在外观粪川,同时针对颜色情、配置进行了调整夸缔诬,以保证其市场竞争力时拦料。在豪华紧凑级细分市场中峭杭僚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一欠,通过下文的对比分析委焕蝎,希望对有此购车意向的网友们一点参考熬。   备注豌扯泌: 为更直观的进行两车的对比分析舷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260修潞、CT200h F-SPORT)起鄙惦,市场优惠参考自深圳市场读浑豌。 车型图片 所属品牌另筒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坊,内饰做工精细    车身尺寸方面枚绥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优粹抽舱,其他参数均小于奔驰A260滇。从外观和内饰设计风格上看霖桶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尺轮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释并迫暖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺闺幂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恭兽标,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样泄的寞,全车充斥着力量与美的线条欧匣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点龚柯,硕大的单条幅进气格栅溜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发舒夯。    相比极富视觉冲力的前脸造型通嚏肃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芳拴,但并没有脱离运动搜素,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓管梁蒋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹霖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素舒阜团,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型秘罕,同时下侧雾灯造型也有改变哇,车尾部也进行了一定的改动豢,整体感觉更加运动定。另外缄驴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”弥雇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配奋翰腹,形成强烈的双色反差翁。    F SPORT车型装备了整车运动套件室惜,涵盖了运动调校悬挂卸卢滥、运动包围当、运动阻尼减震器揭萄、熏黑运动轮毂舷、运动车门脚踏板并解四、运动型铝制加速踏板岔禽锑、制动踏板究、脚歇板等缺恳棋。    三幅式平底真皮方向盘廖溉哎、红色元素点缀的空调出风口颁、铝合金踏板禾、仿碳纤维装饰条等等踞泞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感联,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格酿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胯草,将方向盘干扦劫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上廊妻,增加了便利性孙谱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动泻纽,分散了注意力蒲戚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捞,是多数第一次购车家庭的首选要求男割,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型操伯虏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瑞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拒,会有怎么样的变化磕诚赎,一起了解一下才劣墙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抒牌,镀铬进气格栅增加了些许立体感外海,更加显眼的X造型前脸刷,迎合年轻消费者的审美匹城喂。大灯的改动有些另类申蹦囱,在我看来接受起来还是需要时间的头桅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冉哇,新款在车身尺寸上有所调整汝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蹦坍,轴距保持2600毫米不变畔棋,相比现款仅车身尺寸有所增加氮磊。   车尾的变化不大程位,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饶涡赫,以及牌照上方增加镀铬饰条亭叔,尾灯造型无变化品赎剁。实拍车型为高配版本怀,但仅配备了三点式后倒车雷达诗纱蓄。   新款的15英寸轮圈造型不错悍,轮胎选用优科豪马磨绵韩,规格为185/60 R15龟衡,备胎没有缺失糙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置檬星。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高馈,在年轻人中更是屡见不鲜诚。在学校要有个性局豌效,在单位要有个性烘肩,穿着打扮要有个性反,兴趣爱好要有个性辰撑娘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢剃举?如果你有这方面的兴趣澄氓,那么杰德将会是你不错的选择脑。可谓自成一派的它妨派境,凭借着并不起眼的车身尺寸效吵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间唐哩瞳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车前?还是旅行车甜穆?或者是MPV公欣桅?但这都不是事儿居,只要适合自己就OK环。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腐,喜欢接受新鲜事物的他们瓷铰,正好与杰德不谋而合洪涵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹅,此外糠,六座的乘坐空间爸钦,也足以胜任日常的使用需求琴肯岭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受雹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢焊?自2013年9月6日上市以后虾剁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量券,力压大众途安和马自达5等竞争对手邪井,它用事实结束了我们的疑问酿热。除了这些曙,杰德还会带给我们什么样的全新体验峭骚,让我们继续往下看锰领糖。   " "  若是经常关注汽车之家的话碾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生歌色窜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”亭翱耻。虽然我们这里并不提GTR酵踩诉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匿怪碗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖辏克斯ST届,令人刮目相看危栓泛。与此同时碑罚,在秦身上碳漓悍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料份步、做工以及舒适性表现上的明显进步拴撅壬。 外观造型牟假:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冻爬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代煤翅吼,近年来推出的新车型如速锐弥谦筐、思锐以及大家眼前的这台秦谱想疯,都可谓一个比一个漂亮磋亭。就以秦来说狠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宿,很是亮眼膛,同时也营造了较高的前脸识别度妓。   车身尺寸方面位虏纤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平隆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)措蛙荤,2670mm的轴距表现则处于平均水平慰坷聚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同洗刷焕,其整体感觉与速锐大同小异料悄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯哀楷芍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接叭。无论白天还是夜晚赡,该车的车尾识别度都非常高啃滤。而且内部的光源惹,除了转向灯为普通卤素灯泡外惯惋硅,示宽灯虱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED扁。   充电圃、电桩安装及质保/售后介绍可吾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口峨湘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包琳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恕享,据官方资料介绍纯,充满一次电大约需要5个小时左右侮换沛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)太蠢。   同时短缅截,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撑擦撩,虽然价格并不贵窗纪,大约在6000多元淑,但对申请人有一定的条件限制布幂田,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暴股掳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肺。当上述条件都满足之后劲壁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颁,如果一切顺利哭,最快1个月内就能安装到位并通电使用拿。不过目前持泞,秦还不能实现快速充电驳苯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的腿疥,只是目前还没有这样的配套充电设备射雷厂。   针对秦的特殊性窜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卸朔父,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务美。其中乱先,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讼炮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋浓捣串、绝缘手套和护目镜等设备撅墓昧,并规定在检修车辆时必须两人在场强。以防车辆万一发生漏电骄陷,威胁到维修人员的生命安全酸僵。   与此同时拿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澎丧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组膳羞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹬圣挨,整车质保为6年或十五万公里玻,电池组为10年或二十五万公里)井。总之角刃串,从专设的维修工位偶稗酿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浇教搭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度洁,而对消费者的购买更是一种信心的保证敛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前缎匆辩,中国汽车市场刚开始发展茹,市面上可供选择的车型可谓寥寥柒,在那样一个年代锭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准洼绦燃,并且在之后的相当长一段时间拌,人们心中仍对它们有深刻的印象铆嘲。时至今日乖毯锑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择卉骨虑,在数年激烈的竞争中吉钵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下喘拨。这回嫁哼热,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首跋秤,我们也借这次机会为大家做个全面对比赡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车狸:外观内饰(包括设计和做工)谢摆、配置控瞪斜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辣、储物兰、油耗撕、驾乘感受秦、加速性能珊垢蘑、刹车性能倦虹甭。同时骄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别貌凹、同价位车型的什么水平享。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型挥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元极防队,目前约有6000元左右的优惠罐澎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弯嗣努,在优惠方面差别比较大同,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肛堂暴,根据论坛中近期的提车价格号,9000元的优惠还是有的似。目前看寿,两车的售价依旧属于同一梯级弘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伸轮,只是配备了卤素大灯及雾灯靶,透镜冷菊瘫、日间行车灯这些都没有潮捅疲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炔,因此我认为两车的配置可以理解咕,符合同级水准柔泻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比被,两车的各项参数也处于伯仲之间冈绊耻,差别在6cm之内能。在车内空间上隆慰习,两车的表现也很接近壕,我先剧透下吧蛋暴,结果可能跟你们想象得不太一样较鼓。   相信看到这里谢粉瓣,大家最担心的就是如果车辆没电盲,后备厢是否还能打开的问题渤便。捷达看来是妥妥的没问题锨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醒碎居,它的后排座椅靠背可以放倒急,之后即可顺利从后备厢取物纲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐喷人碧。   在倒车辅助上轰扣露,捷达配备三点探头慑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唐乳。这里多说一句春踌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达偷茶捶,让人觉得很不大气肥乾狈,并且低于同级别的水平炉伶坛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搞特订,舒适型也可选装倒车影像矢瓜竞,比捷达厚道一些棱图獭。从普及性上看晌,能够达到同级别的平均水平篱,从功能性上看长,拥有倒车影像的它则高过平均线了饭湘,给好评景。   两车都是15英寸的轮圈谈,造型上也是各有风味理鲍,轮胎宽度也同为185mm篡踢。从售价上看饯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右颧食,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条句铰苟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拱扫叔,让我们在后面的制动测试上见分晓锰习考。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显琴,借着中期改款的机会奔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机抬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注休次啼。应该恭喜它崇,至少在我眼里删垄拉,它确实达到了自己的目标囱测壁。过往凭借动感的外形素悍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坚钦芜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厕骡。   只可惜背琳,刚上市不久的2014款起亚K5规,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择棋控避,而且它们的价格都处于K5车系的高位市粱,受众群体并不大沉豹。前段时间碘绢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析陶脖承,并撰写了《起亚K5购车手册》闷据。文中响描俩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弊浩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色丰拍荒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旱豹久,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机习翠痢。自从起亚喷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后滑馅,互用研发产品的例子不胜枚举木,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度链琶。该发动机的最大功率为245马力惫懊涂、最大扭矩达到350N·m庭,账面数据处于同级别的上流水平形补,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机呈私、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀位,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吵莎呛。   在涡轮增压倍、缸内直喷等技术的加持下纯巷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m藩礁,并且一直持续到4000rpm锹。得益于涡轮介入较早驴惕劳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间攫伴宽,而且它的油门也调校得比较灵敏滦。在实际驾驶的时候惶仑吓,可以感受到它的起步轻快自如晌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余颧阀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功煽敬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些补,但差距并不像数据相差那么大累科。在整个低转速区间摔昏檬,它的动力输出不算直接察席,缺乏一点活力奋,给人一种有劲儿使不出来的感觉懊签。   于是推翘,我把油门再踩下去一点梨,动力突然来得很快锹衫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汇峨墨,毫不费力忍通,而且可以感受到车速达到120km/h时拦青卿,发动机还有充足的动力储备戳枯沸。它的中段加速能力让人满意粒箱盼,虽然依旧缺乏一点活力锭泵蔽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴觅壕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秒梧。   还是差点意思尾龋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叛外。于是嫌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式菩鄙匪,6速手自一体变速箱切换到手动模式叫恋嘲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作递提,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匙。它的油门响应足够快拖,发动机的动力输出得到更好的释放耿埂,方向盘的反馈也更加扎实可。除了SPORT运动模式外誓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式携巷,运动特性从SPORT绰联、标准到ECO逐渐减弱阑,驾驶风格也逐渐趋向安逸骸楷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泞,平顺性极高蹭捆,而且动力的衔接也让人满意镣恳。若以80km/h的速度巡航店床际,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惦祭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右牡,对于燃油经济性的控制也让人满意恐。同样值得表扬的是降挡速度砂,在中段需要加速的时候深踩油门工齿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出爸衫奋,而且换挡冲击也比较形,不会让坐在车内的乘客感到不安冷。   前麦弗逊穷膜虐、后多连杆的独立悬架底盘结构辞,在调校方面仍然有很大的提升空间樊。它的弹簧足够硬暖猾堡,但是减振器的阻尼不够大酶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绊仇,会有细微的震动传到车内投,以稍微快一点的速度过弯捍澎浚,车辆的侧倾会比较明显涕桃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳凤豁趣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题想,舒适性让人满意畔韦逼,但如果需要激烈的驾驶的话盗,后期对悬架的改装很有必要矢屡。   它的刹车盘相应加大了尺寸蓬,刹车的力度足够铝蚊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勺窝蚂。具体表现是蛋鞘,刹车踏板的前一小段是虚位兜奋平,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏需科捣,制动力度会突然加大提杆,需要一点适应的时间耽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淀匠,发动机的声音哇渴脱、振动都非常小寄奶娟。然而瓣盼涂,在速度上来以后巨,噪音的上涨速度也很快俏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嗽。   我得承认蹋分,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数埂矮,但在起步和中低速行驶的时候司炯宦,动力参数上的优势并没有完全体现出来胯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价旦悄歉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咸。当然莫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型型古。另外按道发,值得一提的地方是互哪,在动力提升的同时蒋,它还加入了行驶模式控制系统播纺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冉班帅,它的动态性能相对有一定的提升沤翻某,开起来也更有活力和乐趣缉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔼吧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鹃丰,只有手动版车型销售潍确温,导致产品线还不够丰富懂撩。而就在去年11月裳嫉茫,海马M3终于推出了CVT版车型藉德,7万-9万元之间的售价粒什惜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求摧咆沉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30释玲缓、逸动慕、宝骏630以及启辰D50等车型瓤,竞争还是比较激烈的手胖。作为一个后来者辨券牟,海马M3是否有足够的实力立足痛?下面我们就一起来看一看聚窜。   动力泞昏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择熟涛,其最大功率为82Kw抠,峰值扭矩是147Nm啤嚎四。从账面参数来看簿侣,可谓非常出色伎壤,一点不比合资产品的数据差哗衬。对于一辆紧凑级轿车来说栋窃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了沦。    开起来的表现蓬亨窜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恨融熊,如果想要充满信心的快速超车幂藩得,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唾山猴。    我知道会有人问栖拈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗讳膏痉?说实话却,我觉得大家都没什么区别穷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侵,也是低扭不够强身插,需要靠高转速来增强加速能力未。    可以肯定的说煞卑,除非是加上个涡轮增压器墟。否则的话露,这个级别同排量产品之间的动力表现段,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同畔馁挫。我个人觉得寡亥凡,这只是消费者们需要认真衡量的一点陵伞,而非全部渐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辛很搂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感峦,动力传递平顺连续的特性丸,有效的提升了整车的行驶品质感蓖笑楞。顺便说一句岸少誓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炮,这也是比手挡车多花点钱的好处俄净。    深踩油门时柬阔禄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吉辟,来保证动力响应足够顺畅承搐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内栋潦。此外爱聚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式房论,功能性极强栋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现腺焊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晨吻,g值才开始达到最大的0.366g块涉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内济,此时车速大约在30km/h左右淌,达到60km/h用时5.24秒街按膳,冲刺到100km/h用时11.45秒溯砰妥。    接下来看看海马M3手动车型碘冬,在加速到2.5秒后瑟,车速已经达到了差不多40km/h宝恒,达到60km/h用时5.01秒氨乳斯,冲刺到100km/h用时11.28秒起,比CVT车型略快陌咸。如果不较真的话黔溶,可以发现二者的差距其实非常卸创ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样檄卷汲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米尽,就这个成绩来说晴,它的表现只能说是非常一般溜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言旅,它的表现就算好多了凡涩家。 责任编辑镰份:沈楠" "   近日撅痊隘,宝马官方发布了新款X3的车型官图俱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涤。从新款车型推出的速度上来看搭绥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奔鳖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秋就趁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拱。    早在2003年虑懒鬼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章填。10年以来懂奴,宝马X3已经销售超过了一百万辆潞,自从2010年上市扁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痊小。因此谎膛,2015款作为X3的中期改款修炊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恳胆垂,优化后的大灯组造型逢沁癌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灵礁故,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多帝申。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版穷甸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感闻。通过官方图片末湿蚊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时馅,也融入了宝马家族的最新设计语言恭莱,与新X5一样采用了新的中网边框设计咖库,在视觉效果上更具冲击力枯京。    在头灯部分祁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光廉酒零,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鞋稍喷。另外陌怠拖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抄啡歇,配置方面它还可以选用全LED光源浆襄,再加上选配的LED雾灯测涸抖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隘诗。    新设计的前保险杠极具力量感曙,并融合了镀铬础慰、塑料格栅以及金属护板蹭皮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型合。此外触,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中输。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糜句牢,也使整车更具个性化风格侥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哼:4657×1881×1661mm唐慨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近咳,轴距也同为2810mm赎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异缓鲤畔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别马,从车头一直延伸到尾灯的腰线帕娟锨,让车身看起来更加犀利且极富层次感递。相比变化较大的前脸去杭罗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰幸问。相比X5匡顷,新X3的尾部更加耐看绦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诧晃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分澎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守小,视觉效果并不是那么给力荷腑墨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择堕却,新款X3也不例外坤嫌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沛黔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前湍椿窗、后部的防钻撞保护装置团套剔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吮挤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂膜。此外勃呵少,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致帆梦衫。该车还可以选择六种车漆忌鲸词、三种专有的18绢祁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂筛。 责任编辑孰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车慈:Quattroporte(总裁)系寞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标膘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绒驹惹:Levante侮,还在2013年4月的上海车展上拔拴,以全新总裁平台为基础酸连瓦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角须湃巳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的迫脑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嫂唤竟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伍呛:Ghibli……   以家族设计为本闺妹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系艾拖佃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同仁渭邯,改走豪华中大型轿车的定位破,车身尺寸长密钉、宽魂、高分别为4971mm陕卸、2100mm和1461mm妈撤鲸,轴距则为2988mm短,直接锁定奥迪A6碎吮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上眉新,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苹捶岛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征剔卫,且融入全新总裁的轮廓特色徘,以紧实并极为流畅的曲线崩炽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格冒戮队。    于是在车头设计上即,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纫钙曹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩珐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幕粹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样告呻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计途淡滤,将蜂巢状格网嵌入其中精喷,且尽可能地加大郊思,再搭配角度更为锐利够、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组刹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辈兢奴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条催拴危,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏驰嗽,所以厂商在Ghibli的车侧崩钾,除了保留前叶子钣鳍状孔道甩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韧陶,也师法了总裁车侧的设计飘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堪桑衔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没教绿悄,另一条线则从前门下方迸出徐芯,向后朝车尾紧缩采,滑顺动感且充满肌肉感猴,并正好可呼应更翘的车尾设计激厢鸵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上竣鄙澈,速度感浑圆天成庐刻。 内饰向旗舰看齐巾褐藏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肚甫翁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿篡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同襄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计郊臣,也把声控皆祁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上岭哗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片刊,右侧拨片负责手动升档坏、左侧拨片则能提供降挡妻硷。    此外嗜母咸,三辐式方向盘的前方贤瞎,一样是借自全新总裁的蓝底白字将精勿、双环式仪表盘爱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表块,左侧则是表底超过310公里的时速表咆粉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕对,可提供显示油量鞍苹坛、水温贾、挡位与导航指示等行车信息哼临,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上薄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鸡冀裴,告知驾驶者目前的驱动状态付。    和总裁稍有不同的中控台戒靖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟噶淖,以及可触屏操作的收音机电台选择绍、音源切换贬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)急亲、空调温度獭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陋,空调出风口则移至屏幕的两侧碉藐苔,下方则为恒温空调系统调整出风量恨府去、温度与出风口的位置擂芹,以及音响系统的吸入式CD淀汤,设计上较总裁车系更加简约刺掠参,但用料与配备完全向旗舰看齐妹,展现了十足的诚意烂杉雷。    较为可惜的是几伪腿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm段,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm尾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性梁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当盾,包覆性和支撑性也非常出色谅泄。    但是后排方面腊、便没有像总裁那么充裕九袜诬,尤其膝部与头部方面艘,身高174cm的笔者坐进去后辽澳为,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓷膘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乃情瓢,也刚好替前貉焕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烤犊坑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓道焕。 责任编辑森泉设:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”兴卫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了龟驹?后来一看瓜凑海,哦檀,原来CC是“Cross Country”疏煎。继续了解发现有点意思砂蔷贾,底盘抬升扯叙届、高功版2.0T五缸发动机然描,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法斑:目前的普遍规律是澄摩负,产品分得越细读骂素,总销量提升越明显刷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恰钠,它的引进潞臂撂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裤催秘,主要分布在前脸和车尾偏抢,从外观区分它和普通版V40很容易栓。底盘抬升12mm窘糠,这么小的数字对视觉效果影响不大农俏,整体协调感没遭到破坏毫绰沫。    车厢内部股镭烹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样群录,除此之外内饰并没有过多特别的设计械卉。之前我们已经发布过实拍文章坤,车身相关内容有详细介绍搓,因此这里只是简单提下要点晃老叛,就不再重复描述了姜衬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来戮猜膜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机忌,最大功率214马力梗绅孙,峰值扭矩300牛·米步,型号B5204T9伴悼拍,是普通版V40那台发动机的高功率版本磕貌茅,那台机器的型号是B5204T8奋归,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒镐圭,今天会是什么成绩棋?稍后揭晓窟坛。    变速箱没有变化实,依然是日本爱信提供的TF-80SD拍,六个前进挡扔,带手动模式和S挡潍轰肠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黑哀,奔驰A级用自家的7挡双离合嗜谦,沃尔沃这台6AT暂无优势鸵掳轨,目前他们还没有新产品投入实际应用币稻溪,理应加快脚步矩。   驾驶我墙:邪恶的S挡    驾驶部分瓢暮啦,我想说说D挡和S挡的区别娘。看起来挺初级的一个话题渭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惮屡。D挡油门响应迟缓架瑟李,在激发变速箱降挡之前龋鳖,需要稳稳的弦、持续性的向油门踏板施加压力借复窍,慵懒的降下一个挡位之后的朗镜,情况有所好转殿彩壕,动力给得稍多卑,也就这样迟。    不满意对吧涉?可以把排挡杆向左扳到S挡咕郎窝,切入“邪恶模式”靠镀胯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)箍胎董,转速拉高1000rpm以上唉攘逢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来堪避旁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次思洪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坑,脚踝每动一下赌亲煌,车身就顶起往前猛扑一下品憨。深踩油门蚕汹脱,转速迅速攀升煤,跟D挡时判若两人滥,两百多马力孙羔绵、三百牛·米禽诞希,在这个尺寸的车身上爆发出来唐番,过瘾拱。    激情过后细细品味猜偶杜,这套动力总成有两个弱点需要改进钉猎梆,一是怠速时振动大疾琳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动淋笺,影响体验;二是低速行驶的平顺性湘仟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翱,1嗅、2船拜憾、3挡之间可能频繁切换欠,动作应该再细腻些陀玖内。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统上毒,选择“全功能”项涵篡,不打转向灯就变道奉沙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吮搬坊,回正的力度不泄牧,如果你想在车流中快速穿梭前进彩椽软,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争需钱缚,要么关掉方向盘辅助刃煎变,仅保留振动提示即可摔。   绕桩蠕矗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况衅秀授,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瞳窟县,在绕桩场地很讨人喜欢坚。车头响应比前驱版本积极挫,入桩动作稍猛轨囤,车头好像在被一根绳子拽着走踏。给我留下深刻印象的是哪,这款车的极限要比前驱版高太多莱,特别看了下浩侵秆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h实。上手容易华,但是需要注意别突破了极限际,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点任:一旦超出极限碌,很难把车身再救回来媚彭。 责任编辑矾烈萎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7芳宛灯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足遁膏髓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始胆,就一直困扰着我们的问题花。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题常朔。马力越大的车就越好么首?绝大多数情况下答案当然是否定的搽稿涪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外文崩猎。随着时间的推移彤面闻,我们有机会做这样一个有意思的选题巾。   让我来说明我要做的事情绢:我们有三辆四门轿车妈,合计拥有1657马力客笔开。看起来确实有些夸张卫斤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谭陕式,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多晤感。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扮,但是这个570马力的怪物一直没有车芬伐粱,直到我们完成这一特别的测试一周之后姐。我们只能使用520马力侈肋滇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo敢蒜溜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力艰据枪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣寡内。   另外一辆是全新的奥迪RS7昂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎行,拥有560马力的出色表现瞄窃膳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8炯,在K&N工作室的台架上耽却,它的轮上功率达到了479马力颧侠克。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裳画茹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窍多险。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器答簿,用以获得更多的功率输出想售。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候群,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力限烘。即使按照宣传中给出的数值喂渭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蔬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杰蔚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG党谱淬,它的轮上功率达到了541马力桂虽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赊镭。   另外还要说明一点峰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来翔乃午,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本颇,不具可比性瓷富芯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蒙。结果很令人意外逃。两款加速最慢的车型卫颈碴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h市隋鄙。当然最慢是和RS7相比较而言的测,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惠兄灌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录亩玲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巢席。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊到剁,但是还未打破我们以前的记录夸匹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底圃,说它慢更像是一句玩笑话污砂,这一成绩实际上已经快的吓人了唇娄。奔驰则要更快一些桶关,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叭乖,冲线的速度也提升至197.5km/h幸颇。冠军仍然是RS7的冕泼,它只用了11.6秒藏避谷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平晃阿洁。奥迪的冲线速度为193.8km/h冗酣,虽然不及CLS63 AMG坞蹋聚,但赢了就是胜利宽。   123下一页 责任编辑北究习:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后弯暖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烘固、运动和科技气息了皋权踢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此媚铰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机廓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子凑态,主动式车道保持和自适应巡航功能滦,几乎能让驾驶者也变为乘客令,高科技配置更加丰富涂盘。    于是层,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疙闻疆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了甫邻为。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L块,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受芍,在下面的文章中有详细介绍庐。此外巨贫鹤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章亲肌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读从刺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蛾、残破衰败的路边小屋维、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蘑巫卿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酸克,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佬。身处如此糟糕的环境胆,却并没有让眼前这个出身自底特律肥吞探、土生土长的本地小子屈服崔寥滔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蕉吠撬,但只有经过一番试驾体验之后常,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力司冲湿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伎辨口,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歌偷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网付怖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形疯,同时两侧向外延伸与车灯相连嘉设赁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯归褪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计锤。   尽管是低配车型咖摆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沦团,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)哺啼啥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栋,它基于D级车的平台打造环,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条错,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK裁焙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT山,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体杭,不过从近几年的趋势来看就,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香琼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型南肩,至于其中的原因皖蜂,从这款车中也许会找到一些答案播。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT颗?   GT寐腺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写结落寝,维基百科将其解释为具有超长续航里程莱、拥有强劲动力恒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挎。可能一提到GT歧镜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寂,其实则不然凑稻,GT拥有着明确的划分准则桑掠,举个例子来说彤哇擂:拥有着标准的后备箱裸霖险、配备V12发动机并且内饰非承ニ焉停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篮恨啪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT褪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞠监轿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瞳光,这款车的确还真有点GT的意思撕色。在笔者看来稀陶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的廷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉问锋鼻,最起码第一印象分已经拿到了冬。   5系GT是采用7系平台打造的伺核?   5系GT的轴距为3070mm拧乡呈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同轻妨竣,从前双叉臂雀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系篓蒲。厂家表示画,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型愧,其在外观锨滔纺、内饰凑即遍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同曙嗅没。   5系GT型到无朋友剔彼饺?   谈及5系GT的竞品靠秘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情氦唤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位盎送据,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版粪散兔。   外观儡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衔凭驮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆道荆。风云2(详情)哇赔涝、E5浓鳖伟、A3以及今天评测的这辆E3涪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搭墙前,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骋鸵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品聊辞。从这辆奇瑞E3(详情)来看师拜,外观及内饰都有着很高的原创度涕蔑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间圣嫂乘。这让奇瑞的产品线更加丰富工,但也让消费者选择起来有些头疼棉竭郸。 外观体惠皮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弟沧,但外观却没有去针对青年人的设计香呵扇,前卫点希图、另类这些词汇应用不到E3的身上赫,车身也找不到多少运动感乔。不过它长得却很容易被人接受如,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉藉厂苛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赎湃,E3和E5的外形稍有一点点相似必摆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间技弯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蟹提枫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞署全悔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高双,而且非常容易被大众所接受悍币沏。不难发现吠斥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辆纠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头票枷。艾瑞泽呈、瑞虎5弓阿,单从外观来看都会让人眼前一亮缕刃。借鉴是好事荆放汕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快禽褪输,但不动脑子的照搬实在是说不过去钙哼燎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表狙案,作为最会制作小车的铃木来说褐烫,雨燕可谓打开了国内的市场岔健曝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惠陀,新一代的SWIFT迟迟没有引入芥。而就在2014年1月18日弘殊购,铃木速翼特在国内上市虎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版垂酶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后喷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏附。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕傅醇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件修舌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造清,速翼特运动版采用运动风格打造趣犊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舱你孺,轴距为2430mm爆房。由于基于新一代车型打造胃嫌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凛,轴距也加长了40mm场口颓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫡坪磕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尸侮翻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16局。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新斧龟亲,包括中控布局木诡鞠、仪表盘攻犊、方向盘等造型均有所更改莱充。此外犊幢,配置方面新车配备了ESP骸遍、自动启停系统骂、USB接口疗蔷、运动座椅等配置钩开。CVT车型还配备了换挡拨片括驾剿,满足驾驶需求可。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磺。真皮包裹自不必说距隘,3涟脐署、9点的打孔设计握在手里也是真舒服漏纺爬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叹。不用和别人比澄瘦怠,超越自己就是最大的进步巴渭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面突毫瞪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机息灸咳,其最大输出功率为100千瓦葡导,最大扭矩160牛·米避修,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT供,其百公里加速时间为8.7秒亲,最高速度为194Km/h赖化。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡桶饱磷,相比之下乐趣少了很多揩峦。 免责声明蒂:本文仅代表作者个人观点锰剿,与环球网无关眷粗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实希犯实,对本文以及其中全部或者部分内容每啊、文字的真实性琳、完整性倾请户、及时性本站不作任何保证或承诺荒权氨,请读者仅作参考仆睫核,并请自行核实相关内容碗荆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撇枢泞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胸文,引起了广大网友的质疑筷痛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验订构。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狭衅。于是易车网本着服务网友的原则伯郊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测察端七,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蔫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示喇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说难失,您便自有定论蓉挫。   体验者介绍    前排体验者姑歉弹:辛毅 身高扯校:178cm    后排体验者疾停:旭子 身高菜晌辱:177cm    Ozel 身高侯前:170cm    小娴 身高粱盗稀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准翔磁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高娶顽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厘姓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市澎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣你赦帝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疏该,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翰,公平公正公开地来一次大对决线漂颓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明煌摧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别澜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胜汇僧。所以不得不承认佃哩腾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值适,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晤榷。    事件回顾浮措:    说干就干案艾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后秃糕琼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作幌。根据易车网后台数据的统计来看鸵侣干,持以上三种观点的网友大有人在懦斗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲叙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坦。尽管是为了对比三者的公路性能税赫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汉无廉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上景斥。    测试车辆槽施弊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350任。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型死七,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吨商平,奔驰已经尽力了箱,我们在此也由衷地感谢清譬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题傲,告诉大家改款前后的差别浅沥勉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5敌。因此我们也很负责地告诉各位网友摊霓,目前除了易车网链荡攀,其他媒体对于新款X5的评测妨,都不能代表日后国内在售车型录盟蜜。第一辆中国版车型为xDrive 50i结,加配M视觉套件颈势。    由于Q7的官方试驾车出了点状况耿蓝,我们无法借到官方提供的车辆式商。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牟戎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型峦路。    测试场地宫:    乐驾赛道全长1.6公里某吵,共14个弯道考计,最长直线段270米沃窖芒,赛道宽度为10-18米容,视野开阔侈翅,无障碍物蜜纽懂。赛道两侧均为土质路面伎疤先,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆婪琳,大大降低了安全隐患藕。    测试人员洁剧戒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑煎筐,却要替土豪们操心买什么车郊门舶,这件事听起来真挺可笑魂些,因为我实在没法揣测土豪们的心理概。如果说我还能理解花五十万买大切率棠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闷汐,代价是要多花一倍的价钱懒年枢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巧痘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斤拔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望慷遣。不过因为坐的比较高擒灸井,速度感不如那些贴地者强烈床吭寂,还没怎么着呢就破百了篙莫。这大概就是SRT8的魅力效,很难说值不值得逞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近槽并类,跟改款前相比还是升级不少拴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到糙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瓤靡史,SRT是JEEP官方改装部门掇,这种改装是全方位的汰,包括内外套件加强俊绥,以及性能方面的提升荡。SRT8就是高性能版的大切诺基巢,主要提升是外观套件钮、及动力系统徽姆、刹车系统览、行走系统等方面航伺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机枪,6.4L自然吸气HEMI发动机汇肛急,搭载采埃孚8速变速箱汰拈梳。   SRT8为公路而生稠虱,所以公路性能是它的强项档,不过Off Road就不是特别在行了贪岗鞠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 僳巾残,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脆每。 ② 跟之前的SRT8相比镣弘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的票倘陋,所以科技感和豪华感都提高了不少回,跟换代前的SRT8相比唇,升级的部分都是实实在在的闲式事。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱堂磁施,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檀犯舰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置榷阿肚。  ∧统丁③一百多万的车侠垦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车劫,再挑上百万的车的刺势,好像有点吹毛求疵哄快虚。首先悬架的设定非常的运动魂,即便比较温柔的驾驶方式雷荒钢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极戊妈翁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车遂堕,大切诺基SRT8并不是一个非沉扛逍玻合适的选择绕,尽管动力非常充沛挽叛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响镐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺间垄侈,但好歹SRT8也一百多万了熔肆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响猫矗鞭。不过之后我们也释然了答,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绕,但经过数个媒体的“蹂躏”饱那挥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了虑幢羞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞬粪,有点异响似乎也算正常腾设。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挫年,请点击下面的图片进入试驾文章恳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忙写厘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争对乌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纠赣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中咀借敦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生精貉酥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T踌趣,还是老套路霸姥脱,直接切入主题宠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹输什抨。 动力对比滴矾愁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手北,看看英朗GT的表现如何吧沃克。这台发动机的最大功率是131千瓦纶伞套,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来经起佬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能茧颁蓉,当驾驶者在需要全油门加速的时候辜,为了获得更好的加速表现饱倒几,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm姆毒。对比发动机账面参数来看矮,最大功率118kw篓,峰值扭矩250Nm辽芜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抠你入。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蹈坎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谩侩汞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力僵。   至于传动系统方面堡线廉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器姑献,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样唇,都是目前该级别中的主流配置灯犊幕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现捻趣练,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器沸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恢煎戳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上黔蔼,比如高尔夫6失岗叉、速腾等捕坷缔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方匈疟湃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构母寸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力湿,从而起到提升操控性的目的扫味。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沽妻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上既恼挪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蚀曙海,但通过厂家的调行唬后街,当一侧车轮发生颠簸时陛,对另一侧的车轮影响会比较小些分乔。   小结插癸毙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多舱饯巾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出办。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了稠,至于优点这里就不做过多介绍了却漆丢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸耄后英朗GT更偏注重于操控性吹堤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时灿,见过后车追着拍照的怖衬,见过开我边上向我打听价格的钎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回屋码。我坐在这辆路盛E70里贺,被注视得有点儿不自然禾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣穿抹蜂,我琢磨着慌,要不要让他进来看看鞘。要不是我瞅见了绿灯亮起番,我真就这么做了湾响椽。对不住了朋友效,这次没能让你仔细了解它毖,不过我希望你能读到这篇文章鳖玖袍。   不用否认慷洁,人们对美的好奇与渴求与生俱来脊商轰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣咕措访。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗莽降。不过在这些人之中扁记救,有人会终生恋着美人塑抨,有人也会为抱个花瓶而后悔瘁加。如今打造足够美的外表来吸引消费者踢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妊潦妻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70山撂弄,但在这之后能否一直爱着它钩,我认为是一个很值得细抠的问题毯癌。   ●外观大气奇坍、美拘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时授,我还以为来了辆捷豹舵昂,赶紧跑过去看发现被骗了乱秋分。不过我并没有觉得失落陋宠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观魏,并且从设计角度看娥怕,它在借鉴与融合得方面都很到位腺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理岁,我对它的外观设计就100%满意了钎协。这事儿对华泰肯定不是个难题趁洗,您看看宝利格还有华泰B11能琼宋,都有明晃晃的格栅税笛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中愧篱色,但绕车一圈后我发现吭糖搜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了然皑。咱看看数据对比摔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狡海,可以说在各种数据对比上独秽旅,它“不是第一趁坪,就是第二”篙。虽然在宽撤、高和轴距上没有做到最大粪,但也不过是一两厘米的差别田,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米提,这就让它看上去大气许多藕兜赋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上隆甜暖。   打我接触这辆车的时候辩乡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耍骆扇。在这样的目光中铂嘉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期抢鞘。面对“屁股高部、尾窗窄”兜撩、后方视野不理想的路盛E70时酒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车眉。先不讨论这样有多麻烦了和,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作裁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧衬?这点让我心里不太自在编,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲逢仓抖,是个应该有的配置骸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上擒殴举,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色岔。而随着国外皮卡文化的不断渗透促,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型揭崔烁,去跟进时代的步伐酿毯。为了迎合市场的变化及用户的需求秋绥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时丁停忙,开始注重宽大饱满的外形设计搐倒旧,并增加更为丰富的配置谰购。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瘫疚供,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)托鞘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蔬赶,整体的风格带有一股阳刚之气晌裙。在车身尺寸方面辨石,它的长/宽/高分别为零鸿晃:5310×1812×1775(mm)莲俊裳,轴距为3100mm擦谱币。威虎TUV并没有大小双排之分懈勺澳,仅提供了一种车身长度哦匈。车身侧面的线条也很平直逆毕衡,外扩的轮眉使其显得更加饱满唐匆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感软惟。大灯采用远近光分体设计狄泻图,其中近光灯还配备了透镜悉可,不仅更显精神儡帆疤,而且还可以起到聚拢光线的作用颠扒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次某喜,遗憾的是隙眯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用呈涉朽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯丸纽蹭,并且后视镜仅为手动调节炕鼎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架弯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坪,非常不错慌蘑绕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点点虐,至于货厢外侧并没有再多设置募。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耪畴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸婚脓船。另外恃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”臼粕温,不过据厂家介绍赌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凭。对于皮卡车型来说花禽逃,这项必要的配置还是很厚道的峭违。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山电全,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肯且派,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咯盟。不过抨浓,今天我来到这里并不是为了滑雪窍卸,而是为了求证一件事情坑伸:有没有一辆车爬,既能够带着一家老小舒适地出游枫,又可以不惧冰雪齿敝,在冰天雪地中步履平稳地行驶府盎尖,同时价格又相对平易近人呢伯揩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耍泻缎,那么就让它拿出真功夫试试吧胎顺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)匆,从外观上看凡高,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烤脖署,19英寸车轮显得很有力量感钡,也与动力总成更加契合;其它的地方泞蜜遣,也依旧是酷威的老样子咆坝抖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挠,甚至还有一些精致的感觉氨坟扩。总体说来健,尽管算不上全新车型捆,但依旧耐看昧邵报。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面灸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了形缸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中浩弯诡,动力响应良好篱掇互,易用性好痛饱隧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锋碑。当承载着全家出行时凰峡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况旗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适奠瞥。   至于酷威3.6L的内饰方面案尺夯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)点膊枚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”诉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节铜挝。   除了动力系统挎款,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式渭甫疗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器通葡滩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烽莎必,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纪菲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锣效。动力分配完全依靠电脑自动完成猩吃丰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辰无。   有了四驱系统泰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搞判。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汲短,具有更加粗大的排水通道逗汗衫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”啥处叼,冰面行驶性能更加出色恋杠。此外豢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜守,胎面中央多重“Z”形花纹袍寂、针孔沟槽设计卿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性连斜订。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讣廖耙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陛芹袒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蝎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帘们,它的定位低于1系另都华。但是胺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步邵。另外嵌,它也提供了i3?REX增程版本偿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惹华拨,扩展了这款车的最大续航里程刃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试讳寝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溶犀萎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合傅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挫。   宝马有没有提高电动车的标准妥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协裁奠?让我们在接下来的测试中找出答案裴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式驼捞橇,宝马i3的行驶里程可达88英里导。相比较而言夹恼簿,?Ampera可达30英里慧谭阀,而普锐斯可以行使约10英里完练据。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鸡苛襄,i3可以更多地使用电动模式捅垃淳。而增加了汽油机的动力系统呸浓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里未,357英里和505英里巍寥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大茸氦。这台车约五英寸高努千掏,而宽度几乎和高度一样堪,与低矮流线牡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比韶能莎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能遍孝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力颈,我们没有所需的充电站?甭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凛。   此外侍梳潘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容块。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名酿量拿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车浑。它内饰精美缔,融合了许多先进的科技磺,它空间宽敞段,驾驶体验一流吉枫吗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车车赐,它仍然使用汽油机脑蹭,以作为电量用尽时的保险乾描参。   第二名食让:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好冕,科技感十足镀腊,而且它也能胜任舒适的长途旅行济坍黑。   第三名澈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款堤,它最大的优点就是充电迅速动袜,性能可靠康。   然而檀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋狙泪。(实习编译停去:徐旦?审稿粪辣:刘洋) ? 免责声明版权作品胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权潭丁,严禁转载殊沽豪,违者将被追究法律责任帽稻温。责任编辑屋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坤湘畴,应该说是倾注心血苗关你,在技术平台上都有可圈可点之处坦诞,源自萨博的技术是其最大的亮点驼钱棱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型涎卿漂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作外溶镭。在外观和内饰上痹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平怖郴品,在动力和配置方面也还是很有性价比的轰仑卤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奸四故,绅宝的外观原创度还是很高的上唤,并没有刻意模仿什么车型华,但我们会在这款车的细节上看到卵腔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法径久。且融汇的比较好伤必,并不是简单的照搬照抄簿蜕及。这一点值得肯定逢逻,大灯的设计十分犀利恰刹赁,鹰眼造型也有较强的辨识度藐驰。LED日间行车灯比较醒目抚羚狄,穿透性不错捻痹痰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表桑俱童:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感副,也很紧绷颓耍阂。看起来运动感不错和,但前悬和后悬的长度较长表矛刚,看起来有一些比例失调免炭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些亨拆,在视觉上看上去会更紧凑动感盘醛。轮胎的规格还是比较高的惜苍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能冠。   车尾的设计比车头更简洁一些啤鸥擎,尤其是尾灯的轮廓坷,设计非常成熟默腥皋。和宝马新款3系很像幌。除此之外享斧山,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感垮亲培。   本文导航瞧奔:" "  “卧龙凤雏眯法柏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口铜墓污,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后低炯,便有了三国时期的三足鼎立屑告皆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坟催贫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车隆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国匆孟妻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出桅乱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚┞诟А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹独,然而坊间始终流传着这样一句话激稗:“得中级车者得天下”;是的焊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重剩,今天我们会为大家带来两款重量级车型踩集,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侍锌裴,请大家继续往下看矫蓄娟。   看到这里大家肯定已经有了答案了禾沛险,没错放,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L剐荷烙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悸饶,那S60L是何方神圣请徽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型椿搔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狈灭缝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版量郴,厂商指导价33.49万元狼嗓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型胆司,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹄、后排座椅加热断捅郊、并线辅助缎倡骇、车道偏离和自适应巡航等众多配置茫涸较。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中团修,即使不看车标膏捷臂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃卢汤冒,哪个是奥迪挖玛秤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耍泼拌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现窃皖还。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统幻,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动牢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停没。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性释恒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角需,使夜间行车更加安全靶访。两车双色的外后视镜造型别致尘稀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脚参戌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色私萎,至于乘用空间如何冬惩谭,我们将在空间篇为大家详细介绍标。两车都采用了5幅式的轮毂造型肋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力觅凑古,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佃体。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翻,整体方正的设计略显稳重惋履。后尾灯的设计两车可谓各有特色悲诫妇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肆次闯,设计感十足模翰,而奥迪A4L的尾灯更加修长豆,视觉效果出色车搁。天窗不仅能够增加车内的采光冈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出懒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉衰哄估,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拟卡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习此竟另。   本文导航认籍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车憋桃湿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间艰冷,配置也能满足一般家庭的日常需求陶哥沪。对于这个价位的小车来说李淋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鞍,在这方面盗睬静,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娃蔡汇,就算是与它的直系前辈骐达相比氯陆,也不遑多让刚敲。然而作为一款家用代步小车抡脱,它也并非完美涂慰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高集律失,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外继,车辆本身并非进行任何实质性的改变识,跨界的概念噱头大于实际萎构叹。 "   技术革新日新月异的今天台,车型的改款换代再常见不过刃蒜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变芬护晚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芜膘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扭绍患,同时在动力方面也增加了1.8L捅鳖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万祟迸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势水草握。    新奔腾B50是一款自主品牌车型佬侮捶,但它的实力不可小觑蛊柿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌潘彪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动士瓶较、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型底汹掸。既然实力不容忽视屯,价格又有优势饥会,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秤捐。" "  版权声明边结:本文版权为网易汽车所有蹦蛇森,转载请注明出处屠疽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星归,全新的品牌全新的车型剑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比筋风,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎妫克斯掸娇,在2013年负恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月态毛洗,堪称是这个区别的标杆级车型混篮署,观致3要想在这个领域取得成功看,不可避免需要跟标杆车型来一场PK薄嫡嚼,看看是否有优势能吸引消费者关注姑赔。 外观风格各异   先看外观方面涵心,观致3展现出大气得体的风格龄媚壳,不像速腾那么沉闷单调辰陆,且有着自己的灵动个性;而改⒈ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格搬芒,典型的注重操控性能壬风屋,突出驾驶快感的性能车型持深,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绞,与观致3区别明显疚耿摆。两者主要是风格差异乃捎,外观上分不出优劣淡凶铅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搜,观致3丝毫不会逊色于副改づ恚克斯车型茶缝。 尺寸对比 车型名称 妇栈埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上慌恃,两者也是平分秋色媚,车身大小相仿暇腐朴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势昧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上廊罚棱,观致3要大于覆猓克斯凹睹岸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞常,尤其是腿部空间较为宽松姜端完,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附猓克斯在后排空间布局相对紧凑惜沫,而后排空间也一直是各代缚诩隳常克斯的软肋太徒顶。 价格对比 溉到茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上皮还,竿克斯则要比观致3要更大一些融申,在不放到后排座椅的情况下井截习,负ǎ克斯的载物容积是530L竣,而观致3只有430L录四宛,100L的差距还是能装多不少东西的困。而在需要有更大空间的时候定,两者都可以放到后排座椅季,放置大件的物品率售艇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间猾赡,观致3和负炅喝樱克斯三厢都是11.99万起步磺苏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梅负。而细细对比价格表可以发现孺,要选购自动挡的车型刀茄荷,感裕克斯最低仅需13.09万姜靠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合家染,观致3则需要14.29万让,这个比起概郯#克斯有1.2万元的价差蛊牧,当然在内饰配置上会有其它差异氦酸掠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逼,可能讣倮#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些讲插。 挑选合适的爱车惟,看专业导购澈抗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纽?   扫一扫合,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嚏奖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆博署惫。风云2搐惧、E5亥翰、A3以及今天评测的这辆E3稗年,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中检渴犀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品建坦。从这辆奇瑞E3来看庇速,外观及内饰都有着很高的原创度硼翰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汤朽漠。这让奇瑞的产品线更加丰富坏纯,但也让消费者选择起来有些头疼绢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耙,也从来不缺少“明星”班拭恨,“沉稳绅士”大众速腾锻福、“狂派斗士”福特该樱克斯等都是热门且销量稳定的车型客狡,不过要问哪款车型最近销量最高侩晨难,还要数“逸派高手”日产轩逸秦,它已经连续两个月销量突破3万凌绥,坐稳了桥车销量的头把交椅瞧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡妈敛膛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢界旦谁?下面我们把两款车型拿来做一次比较绢推锚,或许能看出一些端倪厢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甜蹲售,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万忱辽茧,入门价格上砷眉盼,风朗比轩逸高出2.08万元奈,表面上看价格擅郡,轩逸占有优势哼毋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吠丝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元铰,这样看来轮,风朗其实只比轩逸贵了2800元丁炬需,等国产版风朗出来后枯滔,风朗在价格上反而会有优势也说不定画拘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氯类,这款车外观与内饰变化并不算很大爬登,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一唇罚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7高猴谩,下面我们来看一下虫榔好。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表染悸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观帛弄牵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碌末,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匣。质保方面耿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力败陕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表幕委弘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机诧,最大马力已经达到了170马力纠衰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟菇。变速箱方面危航墙,逸动采用6挡自动变速箱涣钩居,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱辖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色巳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些点疵。 免责声明环扇舌:本文仅代表作者个人观点摹,与环球网无关补庇完。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腺舜施,对本文以及其中全部或者部分内容齿赋、文字的真实性熬腺、完整性敞欧、及时性本站不作任何保证或承诺橇潍,请读者仅作参考汐,并请自行核实相关内容拱投。" "  近两年开,自主品牌进步着实很大闲崔,无论是从设计方面拱料,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刑啼衫,甚至可以与合资车型媲美肝谦,山寨澈腥牛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式同徐参。在10万元以下紧凑级车型中妙嘛起,更是自主品牌的天下温工讼,凭借比合资车型更为出色的性价比律遣,吸引了不少消费者的关注施虫密。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市环莱炬,一经推出便受到了极大的关注镁忍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疚甫排。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酮可锭,包括动力在内腿,新车共有20项升级十先,本次共推出8款车型钞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款修锈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型矩圃,售价区间为7.49万-11.79万元剖涣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缉,近来也是频频出镜枚臀祟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪獗指睿控大玩具车”的名号名极一时古锤攘。速锐共推出了9款车型潘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款示嘉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合诽沉色,售价在6.59-9.99万元之间撑烁。   单一来看佃捞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品逃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较趴岔匹,看看那款车要更“精”一步叉抚。" "  新君威变得更好看了簿劫坦,配置也进一步提升蚂贾崩,新加入了一些科技配置敦并,比如智能交互系统蔡回,BOSE音响等等壤。这些都是新君威的改变之处受节蕊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型损呵科,售价24.59万元角,作为一款定位中级运动型车的新君威两蒙,品质感一如既往篙,操控性也非常突出拒面侧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威握,以下简称新君威寡将道,外观相对于老款进行了必要的改变镶舌艇,毕竟老款车型从上市之后岔呐翱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳剑,新款在大灯吭睦、进气格栅麓窘、雾灯敖、尾灯扛碘皖、前后包围都进行了细节的变动弧菇蔽。   在新君威上判介,使用了传统的按键式无钥匙进入系统墒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统脊勒妇,在操作上没有太大不同蒜,轮毂方面察,新君威使用了十八寸双十辐轮毂狮频,轮胎品牌依旧是普利司通寞蝗。侧面造型基本上没有变化潜田,侧窗所占面积依旧较小温。   车尾的变化还是比较明显的殿遍,这主要来自于尾灯的改变哺搞戌。新款尾灯全系标配LED灯犁,并进行了熏黑处理纱渭鸥。尾灯的轮廓样式更加犀利论晨,个人认为要比老款更好看话缅鄙。除此之外沥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乳辰吴,牌照安装槽的形状变成了正梯形桨纤械。   本文导航祁眉姑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击翱恕仟,颠覆传统的外观螺稗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寡绕那,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV散思。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5似,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型渤冠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侩涪,足以证明其强势的地位卞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鸥巢撮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠病。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强么尽埃。(温馨提示套姓岭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版斑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陷鸥。)   自由光基于全新CUSW平台打造窜桶谓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭晚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钒淌兜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强苹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致付,圆润的造型是其给我们最深的印象侠茂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网寡猛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乡纪,显得简洁利落驶怯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蛙,显得净雅别致剩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同媒秦昂,主要表现在其大灯的表现形式上寄扒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球散款蓝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可刀酵。两车大灯配置基本相近挛闪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已橇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助钡,车道偏离预警系统嗓帛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围但旅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗擅体,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅皆普僚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势色盾吠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话附,其尺寸差距就没有那么大烁铃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡部,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁携溜躺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起碑夕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同秦溪。奥迪Q5采用两边单出的排气管酞享,在气势上略胜自由光刊饯唱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道痰拈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型电,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部骆,磨损线束保护层啼借,存在导致电池损毁的隐患抗汹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日量裴坪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知糖,称9124辆V200受此次召回影响忙。长城汽车正在邮件告知客户秦,并建议联系当地经销商进行检查维修剁菩。   据悉敝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽县。”更有甚者趁背,线束可能会内部融化交偶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说湘,目前已上报了数起线束故障露晨嘿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转闭哆,不能够给电池充电退浪,车辆也无法启动陈浑对。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蜡兄酞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垄侵掳。   克特里尔先生称羞挤,检查故障预计用时20分钟塘禽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卷。如果绝缘保护层磨损严重碴袍,线束已裸露袖肝,则需约两个小时以更换整套发动机线束垮锹队。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件斥碗。此前骋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挞,2010年又因手刹故障而被召回抄苍导。   2012年糕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回牵酗耸,长城V系列也在其中忍弧饺。当时戌且,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沫。然而憋夯文,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胳,更换车辆共计超过1.5万辆科摊。  ∥隳搿(实习编译环灸:王萌审稿撅含:刘洋)   免责声明版权作品尘懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权司巧遍,严禁转载隋,违者将被追究法律责任仕陡。" "  随着经济的快速发展串,购车群体的年龄层次也越来越低蔚课,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用啡摄、省油县,而是追求个性和时尚设计喜浅矮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一香娇。作为跨界SUV怖勃,它们在造型上将年轻溃汇、时尚展现的淋漓尽致仍,完全符合年轻消费者的审美需要霜场。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比啊,来看看到底谁更适合你捍齿碘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV夕,相比2012款变化不是很大仁咐,只是增加了配置和车身颜色别钩道。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涕廊,售价分别为21.98万和21.47万催。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV骡,但风格却不尽相同宝块。斯巴鲁XV外形显得干练新坤溅,车身线条硬朗挝顽,富有力量祁淌水,越野味很浓贪喝晒。而标致3008外形偏向都市化设计枫,饱满圆润的车身凸显时尚感马琴屁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肩。   车身尺寸方面有所差异菠洗,不过并不明显畔箔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扳菇卧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惋蹲篱。斯巴鲁XV车身更窄凉,同时也稍长一些函。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敝窟高,加入蜂窝网状格栅运动感十足蓖横。而标致3008采用半圆形中网馅凳,镀铬亮条包裹显得很精致充。两车前脸分别展示它们不同的风格能吓,同时都包裹塑料黑色下包围物。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯算凭,远近光分离灯组设计富泪涎,造型普通刨,配备有示廊灯歪。标致3008同样采用卤素大灯料垛,不过加入透镜胚,不仅聚光效果好掂,同时美观性也不错窗。另外磁,还配备LED日间行车灯吻。   在侧面碌炔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计快迟,比如非常倾斜的A柱期但,同时将后视镜位置后移狄,留有三角窗减小了A柱盲区担老矩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料酵,有利于减少磕碰的维修成本丢柏并。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撼,注重舒适和静音性誊,双五幅轮毂很有张力辖辈高。相比之下肪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赁胶臣,与黑色下包围搭配运动感很强烈磁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎葡上抛,同样注重静音和舒适性保释少。两车的备胎都是非全尺寸设计唇扮胯。   相比前脸秃,斯巴鲁XV尾部更个性扰誊够,辨识度较高讣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捣糯泼,镀铬亮条的运用增添了质感扰股掸。 标致3008尾灯加入LED灯组夸单鲤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组门,但是块状尾灯造型很独特徐颇想。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像笆惨,标致3008同样配备倒车视频影像匣,另外簿睬痞,还配备前2/后4颗雷达探头断。" "  在过去的一段时间里卤,复氤ⅲ克斯沤揪垢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置倘皋童。时尚动感的外观韦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邻,成为了年轻人群青睐的车型涟蜡伍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型茬郴涛,科鲁兹掀背车则是新进的一员钞涸,它所要面临的是一场“无言的战斗”畴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贸铝投,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出净,但却带有美式车应有的力量感灭问,总体来说它的设计很适合国人的口味啸耗村。但从最初在国内销售的科鲁兹来说枢瞄烤,其三厢设计有些过于保守褂镣行,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间太甸,为了能够扩展消费群体鲜斤话,推出两厢版是其最好的解决办法悄骇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话啤氢,你几乎完全无法识别它的真身娄提病,因为它与三厢版保持着高度的一致性触。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巩丘,很好的诠释了彰显力量感的诉求阔妮固。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后逞碳擞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接床傲,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赫藩贡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藐帮,但实际上它比三厢版短了不到9cm断鼓奶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多燃,后窗与尾部的衔接并不生硬辑,拐角的折翼恰倒好处斥,为尾部增色了不少但舞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狸焕,在样式上显得更加简洁棋暇刻,只是与自身前灯组相比逼,在棱角的刻画上有了明显的削弱柏棺。   本文导航罐:" "  提起之诺紊丹氓,很多人都不知道是什么品牌充培蜜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌孟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的枢呛。只是之诺定位于高端合资自主品牌溅溜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搏埃徊,那么它的首款电动车1E表现如何沽岁泊?以下文章为您揭晓姬拇戌。   只租不卖冯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务侍,包括车辆租赁沫、充电设备勘察安装熊雷、车辆上牌怖撼、车辆投保钳防甜、定期保养吐计、故障维修楷、道路救援茶辉、检查维修备用车等辫萄,通过这样的商业运营瘟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展泪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碧,它的卖力需要大家自己去发掘棺烤。不过在发掘1E精彩设计前扰,请先忘了宝马X1唤,否则你将永远欣赏不到1E的美搂。其实1E最出彩的设计在头灯筛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感肚车橡。   不仔细分辨的话集闪浦,很难把1E和X1的侧面造型分清喜柑。不过1E拥有自己鲜明的特点疗群,车门下很宽的镀铬饰条旅凯芬,和没有行李架的车顶瓮新亲。   相比车头和侧面下杭,尾部就让人感觉有些欠妥了妻翘天,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钳楼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车斑紊戏。   本文导航接庇搭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说搂场,奇葩的中文译名驳、“野性”独特的外观以及较高的定价喝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盗背府。说起野帝我们不自觉的想起剃,同样在以国产车身份进入中国之后手匣痹,“改头换面”的法系SUV标志3008闹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类埂驮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”写骆被。当然私狠嘲,以20万元以下的车型作为主力军副椭绅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一樊。那么下面我们就来看看开骡,这两款性格迥异的德佰殴粪、法新生代SUV之间究竟有什么差异救辨彤,各自的特点又是什么跨动? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别锻辟,首当其冲是价格方面的不同酬色膛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坷多畏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颈,不过差距方面不大基本可以忽略杰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀怂。动力方面的表现也近乎相同烈卤,只不过大众7速DSG夕琅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逃呈诡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些龄绊拿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔城,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歼磐抢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宽拴迟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上雷夕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激交控挽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景夯蛾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试倍珐。闲话少说北枫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鼎。   这次试驾共有5个科目祟,分别是1.傲虎—终极绕桩论,2.傲虎—冰雪连环办饶,3.傲虎—短道拉力测试沧淌,4.XV—戏雪乐园登谭,5.森林人—不规则路面自由行驶轮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刺路,MPV表现出相对冷清的一面台徐雾,尤其是中高端的商务MPV篱,几乎屈指可数逞授查,除了老牌的别克GL8外摧饶纠,似乎很难让人想起更多车型播星枢。不过在这个还没有完全饱和的市场里奔唾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅驶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮糠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢侨视孩?这就是本文将要找寻的答案己。   12款艾力绅有2.4L 5款车型脾狙挨,售价28.38万元-33.58万元翟氓窜,目前市场上有近2滩修、3万的优惠幅度饯雾年。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型农,官方指导价31.98万元私欠。) ●外观解析   从造型上来说卑纤,艾力绅算是开创了一条新的路子瀑煞珐,没有过分使用一些夸张圆润的线条髓配,车身轮廓棱角分明溪豁,有着很强的视觉冲击力石,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亩人伞,此外逢,艾力绅还装有一套大包围放,颇有几分运动风范辱歪,也有着一定的改装潜力惫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宋摆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沛,中网与宽大的前大灯连接在一起狠,营造出一种大气鹃、动感的MPV形象私撂集。   艾力绅A柱采用黑色设计少,且A柱的倾斜幅度较大船懈方,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钉舍,总给人一种方方正正的感觉底,后视镜尺寸同样不辛篮啊,与整车的风格很搭贪沟挛,宽大的后视镜提供不错的后方视野颇理氦,保证了行车的安全性与舒适性算固抠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感监实脱,当然舞韩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伎,侧门就会自动缓缓打开迪丧,此外食农,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关渡诡。如果对此还不令你满意的话漏绣,通过钥匙同样可以掖彀妫控侧门椭,确实有些高端大气上档次粗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm讥,轴距达到2900mm摊删,尺寸在同级别对手中并不占优势胳,与GL8相比蹈篱,仅仅在高度上略强于对手媒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势乐截。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果琶窜戊。整体线条依旧硬朗溅极膝,尾灯加入了时下流行的LED元素船桥钨,为其增添几分现代气息咸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及集,人们购车的选择可谓越来越丰富爬驴桃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恐嚏笔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过馈哆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈佛搂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5申闹阮,他们能够碰撞出怎样的火花裙,请大家继续往下看厕挨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浇虽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纳颓孪,由于这两款车型出自于统一平台打造敖身楼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲昧仕播,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间些。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苍扩,你可以说它带有侵略性瓣氯,或是富有运动感馆,也可以说极具视觉冲击力赎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突道吕。而K5也应用了与智跑匈臂镶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计力防剩,使其拥有了明显的家族特质久。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搐洼培,极力打造出时尚与动感的流体车身瓢,在驶入眼前的一瞬之时峰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象敞。前脸的线条设计十分紧绷挛锰雇,大灯组与前包围向中央区域靠拢鳖,展现其动感的一面乔囱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合浆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势斥诚,抢眼的外型加之迷幻的光线寄烧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽闺坤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着步厦旱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力失。   第八代索纳塔不仅外观时尚损,灯光的运用也颇具科技感噶枷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性搪售蓖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯去晌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步抖设鸽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计顾,显然这种的夸张设计赂烁柿,使我将其列为变异的种类稿嘛呸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用类,多折线的应用也使尾部更具立体感裙狸,同时对于运动观感上也有显著的提升侣河嫉,由于K5搭载的不同动力总成迪,2.0L车型配备的是单排气设计膝朝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感陵授。   轮毂也是一个变化的重要部位蒂烽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仟懈。根据配置不同危圃始,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分傲媒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎世,该系列轮胎偏重实用性兽烧恰。作为索纳塔的尾部季蔚,基本没有大的变化同尼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示粟统,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点纯。   本文导航僵虾:" "  每到年底绩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尺沃,地点也大多选择在北部寒冷地区检。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性薪屋。在临近春节前夕剁琶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抨寺炯。   延伸阅读憨洞哗:   之前迟汹材,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间效继,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涤帮岛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容宏勉。   酷威采用的是电控适时四驱系统矢吗遣,中央为多片离合器反噶,由电脑控制来分配扭矩礁苇蚕,车内并没有任何切换按键疼簧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炮笑李,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施讨玫孺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶订吼,如果想要挑战一些极限的路况的话遍抵兽,酷威还是不具备这么大的优势的碗,因为不具备限滑措施捅齐,至少在脱困能力上会有限制性娟誊林。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晒,采用全新发泡橡胶技术半屋,具有更加粗大的排水通道烂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鹿挤,冰面行驶性能更加出色舵池,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力般划嗓。此外抛,中央多重“Z”形花纹钨虹、针孔沟槽设计让、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撕型任。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机思杆郝,最大功率206kW/6350rpm烘,最大扭矩342牛·米/4350rpm甸,在目前的大切诺基惜参、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载赔垃借,但是会有不同的调教季露。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器侩违,我一直在想阀焙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢腹习?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV详,我觉得这个可以有寥煞鸿,至少不会和其他车型有太大的冲突垮唤卷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖评性嘎,路面上的车辙也是压实的积雪草饰让,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度目樊攘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用户,只要不是过激的驾驶行为册,基本不会出现危险状况合斯旧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冈投,建议最好将挡位切换至手动模式刑爆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烙,这要比才刹车安全的多镐悍,这中方法同样适用于其他手自一体车型算痉。   本文导航锑厦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢疟练笺、充满艺术色彩奈偏譬,或者是有着一些与众不同的操作模式河羞。而这辆2008则告诉我们策悼,一旦法国人在拥有自身优势的同时纠,再把务实两个字加进去茅佬怒,那么可能会让其它对手感到紧张寄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置崔叙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瘟氯桂: 由于本次活动仅为简单的静态体验火,场地和车况都受到一定客观因素限制抵恃旅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分睛熄,至于其他更多相关信息毖慷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颠川,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型翻,作为首款引入国内的小型SUV焙棘辩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上姑喊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来獭醋诫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近揩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)短,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜科媳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瑟栖恼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置社,对消费者很有吸引力互。作为一款紧凑级市场的生力军车型口秒巍,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谱沮。   观致3共有6款车型泰瞄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型氖,售价为11.99万-16.79万元区间秤跋。因此鹊号驼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缮巫锑。对于中国的汽车消费者来讲铝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的锰维侗。要知道自2006年上市至今官,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主娃。那么粱翱,作为一名后生的观致3帕哗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢翰胶段?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侍姥棱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价此谎碳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蒲汤:16.78万元)来进行比对荚菲枯。由于两车的售价只相差0.01万元滥,这也令比对的本身相对公平一些伙念鸽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疤勘级,我们测试过高尔夫7顶配车型蓄摹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现却纪党,跨级的配置也令对手望尘莫及背。但这一切四胃凰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重佳献、最需要的因素仁。对于高尔夫这样的家用车将,在使用的维度上做到出色沉裸,才是它的本职斥。今天府,高尔夫7又来了绍,这次是全系中价格最低的1.6手动型淮。动力称不上凶猛骚耗苦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富星伙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沟蘑玩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一桃讲桶,必定有些硬实力肃罢。空间满足舒适乘坐猾、常用配置齐全翟,动力也能保证提速顺畅客。但对于这一类的畅销车圣武,最重要的是它必须耐用奔臣,不能隔三差五地就往修理厂跑坊棉,也不能冷不丁地出个大毛病禽雷。这么来看驮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”实航叔,故障频出辈乔,这点很难让人满意滥痢敦。毕竟旁潞,大众车能在国内打下当年的民众口碑殴,靠的是皮实耐用的品质细详。在我眼里爆迹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境链吠渐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迫廉,高尔夫7车身长度增加56mm瘁暮,宽度增加13mm熄,高度减少28mm词惶割。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妈僚,也更显扁了钡纠。   如今惠宝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达箍沮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胺档绞。这个配置的增加联,为日常使用提供的便利性还是很大的乡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锣褐,要知道概菟叮克斯杏、英朗等竞争车型都是16寸起步了澳踩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性限沟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服吮虽边,这套胎居功至伟纷菲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嫂仍接,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酵摄,如果您拥有过高尔夫4呜匣、宝来或者帕萨特B5的话勒耿烦,您一定会理解我的意思锑新。没有复杂的配置赫怕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肃,瞬间就能上手杰膜步。这一切都似曾相识蜕喀。   在1.6手动版的高尔夫7上恍,您看不到任何高端的娱乐功能赌聚乾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone剂汉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾飘啪幢,但我认为这并不影响操作便利性话,最低配车没有大屏幕很正常抗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时损拧滔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用芳辣,车辆静止起步平顺性不佳虑练,油门给少了刹车不松开城,油门给多了又会猛窜槐,让人抓狂姆奥。但今天这台1.6手动车型敌繁,上述症状全部消失台蓖熟。起步轻给油即可冀,电脑自动调整喷油量们秆,使其转速稍稍上升碾陌,令发动机不容易熄火程灯,等红灯受、坡起都很方便讳,使用起来当真比顶配的舒心多了店连。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂甭需,让人捉摸不透局。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平镜疟,用料优秀被认作理所应当和。在数年的成本控制下牡昂匿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奶锋课。对于大众汽车而言雇,这样的结果也堪称可笑了创考。   没有真皮座椅掇想林,您会失望吗颗片归?我和同事们都不会介霓热。我认为从适用角度上孤,织物座椅与高尔夫更搭穿。这套座椅的缺点臼洞吭,在于椅背调节起来很费劲校算,而且要是有个腰部支撑就更好了笑掠。纵观高尔夫1.6手动的配置菊,我认为作为最低配车型熟陀面,功能简陋一些并无大碍皆坦,该有的它也没少暴,并且绝大多数的都还好用备蓬,如果您是为了舒心实用疥季,我觉得它能满足了兑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来下够新,对于购车需求的国人来说乡,一款看上去体面寥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感巍别,只是碍于可选择的范围有限刃鲜,但凡有一款出类拔萃的新车型型躲暴,必定会迎来极大地关注爆人手。对于25万中型车这个级别妊绅逝,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭】馈,而福特全新蒙迪欧的到来汾,分走了不少的关注度嫩籍舰,选迈腾还是选新蒙迪欧斧惜晃,对比一下就会发现艇,挑战者颇具实力撼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型撼拾,售价24.28万元菱暖嗓,和迈腾 2.0TSI 豪华型糜妥,售价24.78万元井赡笆,均是各自车系中的主力车型爸颅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车痢受渤,兼具个性运动和居家商务需求皑从。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计究,极富攻击性旗靖,对年轻消费者有着很强的吸引力替交垂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力廓,入门的1.5T也有不俗表现律宝。   现款迈腾严格意义上上讲惟罢混,只能算是半代升级好陕浦,是在老款的基础上升级而来翅。迈腾整体延续上一代车型的设计弹燃妹,符合国人的审美乔郡,经过加长的车身按宝,带来大空间的同时播,提升了行驶稳定性及舒适性康惋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米苟省,轴距达到了2850毫米庐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米踞毙勾,整体比新蒙迪欧小一些赋啊奋,即便是经过加长晨版县,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧反。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节谴驴、加热酱、折叠炮氰汾、记忆 电动调节圣袄聊、加热冠是、折叠松、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎己剩乖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甲嫡跋,不仅科技感十足郊,还具备随动转向谜、自动开启等功能霖馅箔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些版梅性。天窗蚂、全功能配置的后视镜等浦,两者处于同一水平巢础朔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升币齐歪,对称的T型中控台中规中矩镭烘馁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统茨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吩刺怯,主界面被平均分为四个区域阶寐,分别显示电话善、导航茸、娱乐和空调四项基本信息回,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拔趟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕相、6碟CD等配置挂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扔垂,迈腾更像是上个时代的产物衬的。   新蒙迪欧的轴距达到了2850墙凤,相比迈腾的2812毫米唱糕记,略占优势惨废胯,但二者在乘坐空间方面跺,都已经足够日常使用堡梦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑庇概,满足于舒适和运动的双重需求太圭侩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中建卧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统视抖、方向盘换挡巨焊,以及原厂导航等配置怜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞬篓轿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统间。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版授烽肪,最大功率178千瓦貌哎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棵性,平顺性和换挡速度足够出色歼坛笑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合材。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦聪陶钎,最大扭矩280牛米镐,匹配6速双离合变速器览。当年迈腾这也算是黄金动力组合荷蛊,但与新蒙迪欧相比窝绩,参数差距明显洛施。   保养方面挥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萎鞋,建议日常保养周期为5000公里左右畦麻边,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右呕跑妇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右屯漏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芒咕,之后保养周期为1万公里坝络。小保养的费用在600元左右兄汹趴,需要更换机油机滤戚山,大保养的费用在1100元左右鸵,需要更换机油三滤兽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型局侵规,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汗挎,相比迈腾伙陡叫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外锚兰,还增加了头部气帘和膝部气囊龚熄梆。并线辅助功能也是迈腾所没有的伐。   点评欺乾窟:不可否认我摔税,大众品牌进入中国市场多年喜驰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型枪铰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手癌美舶,无论配置水平还是动力系统殴捅,都已经没有什么优势了侩,抛开迈腾一万多的优惠私谁陵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择煽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊采磕。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明秋戌士:本文仅代表作者个人观点倦枯画,与环球网无关钝槽朴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绥,对本文以及其中全部或者部分内容题闭、文字的真实性吩凡、完整性嘿棱蛊、及时性本站不作任何保证或承诺办垒,请读者仅作参考试骂褐,并请自行核实相关内容莱。" "   “北国风光磁彭,千里冰封泰亮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景笨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯叛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沦豌,对途乐而言这不仅是一种新的考验骡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碍尽。 外观卵毁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐去护韦,想必对于多数人来说汝逢傲,它的名气比兰德酷路泽小很多缆陷,但并不意味着就要比竞争对手要差辜。外观方面途乐外形实在太大了林,有点圆头圆脑的感觉费,比兰德酷路泽温柔了很多紊坡,缺少了一些很“MAN”的元素就哨贾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嫡俩竣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墙顿冉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时奋雹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多棉健。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念汉菱托。中控台看上去很有档次盒,各类功能按键排布也十分清晰排断接、合理燎己。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辨,完全遵循了游艇的设计风格百,宽敞耗际、舒适逆、豪华睹妒磷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰境工顿。   小结具: 从外观内饰的整体表现来看鞠呕,可以说途乐是一款成功的车型茹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题闷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势囤,如果“沙漠之王”远离了沙漠弥疏切,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盒酿,这也是我们大老远来到这里的最终目的突锚拣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粳半催,人们首先想到的通常都会是奔驰绥碘头、宝马籍、奥迪县,的确这些妇孺皆知的豪华品牌京,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鲸哺练。但是说到文化的话净峨色,就不得不谈到今天的一位主角猛,捷豹XJL促朔。相对于奔驰这样的全能贵族来说赡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置是密摹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵愁船。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢遂虹镜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坟讣。   作为进口高端豪华轿车酱驳,相信奔驰S级大家都比较熟安,而捷豹XJL依旧比较陌生蚊非,捷豹作为英国豪华汽车品牌署屯储,也有着将近百年的品牌历史钒迷,虽然品牌认知度不高能项滥,但这头豹子可不能轻视溅妊安。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型氰,价格都在120万左右剔韩齐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L步厢渡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力淘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前袄脐痞,其实捷豹和奔驰早就杠上了屠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新坦犁钉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了团桔激。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挝祷鬼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氛躲耪,你一定记得去年上映的《007文丰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涝侮,没错就是捷豹XJ竿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”倦强洞,里里外外展示着它的优雅与稳降隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力的巫。   无独有偶拢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套系托实,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宋,虽然不是目前新款的S级搂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菜闹夕。   言归正传车氓辫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气星,不过两者的风格却截然不同梳艘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卡氯咎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀我惕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重菏晴,在当前时代也更加与众不同颧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车称,号称着汽车发明者再一次发明了汽车煽砂,的确奔驰S级是同级别标杆盎坍抢,外观轮廓延续了上一代芜蚊环,细节之处更加富有科技感梆痛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妹乔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同栓娘建,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气咕冬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度芭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纹,比XJL更加强势梢,这就像两个高人械蠕菱,一个低调一个高调而已肚啦煽。   大灯的造型也风格迥异冉纺冻,XJL的设计更简洁棘龟垒,内部采用传统圆形元素厩掏,使得其眼神也更加专注沫擦。而奔驰的大灯设计更加时尚揉恕苟,内部流畅的菱形也较新颖孤凶插。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戳蟹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车匹屠,光前大灯就使用了五十多颗LED改台。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面厂酸醛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾排徽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上娇隋,更加沉稳经啸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通钡,但硕大的车身同样沉稳缄问,硬朗的线条也更加动感悼糖啡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾庆醇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出阮傻苏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉抠忙仆,这也使得XJL的车尾更稳重磷毛,而S级更挑逗人瞥。   尾灯的设计噶江嚼,捷豹XJL采用纵向设计士,并以车身腰线融为一体寸设,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过极法皮,整体轮毂简洁不繁琐煽阿纠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁橇凰悄,内部灯组造型是一大亮点澜怕秋,点亮时相当好看稀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巩,并没有过多的修饰钢虹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赫搞,就如同一件高档西装丸红讹,某颗精雕细作的纽扣就足以嘎湘势。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卿莫吕,相比奔驰大气的轮毂赋,捷豹XJL的条幅更纤细罢,并且在条幅样式上也更加精美和运动嚷双。尺寸方面XJL为19寸扁剖氢,比奔驰S级的18寸也大一圈锨勃,轮胎方面同样为245宽度矢偿,不过与奔驰前后同宽不一样绕垒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雇簿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型呢,并且作为一个自主品牌山卡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌构,旗下的GS5粗、GA3芭、GA5几乎可以与合资车相抗衡桥僚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上没改项,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象四。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的欢吗轰,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈芩丁,由于试驾人员较多漏洼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验牡褐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统擦潮丹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统啼痪。   现场测试场地为两个圈形场地逼醚,两个场地项目都是一样的擂天吉,可同时进行两组试驾蜕困,场地提供了直线加速泛起、紧急制动嗅、蛇形绕桩棚、麋鹿测试四个项目赋,可以说涵盖了大部分的性能体验隘。当天试驾温度为零下十八摄氏度微窗倪,这样寒冷的天气涣,面对半冰半雪的湖面虹瓮私,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肩彻来。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似此隘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下飘到虚,TCS系统介入念稳蔚,防止打滑的发生勺氓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机操力,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术慷,最大功率瑰磐:90kW(122马力)/6300rpm少壕施,最大扭矩化:153Nm/4500rpm催焦磨。而这次试驾的车型中没有手动挡颠纳提,均为4挡自动车型甩界冬,动力表现可以轻松满足日常使用需求叫虫。   起步于加速初段油门如果踩的过重切遂,TCS牵引力控制系统会即时接入逛茅,并且自主减小喷油量匹及辆,从而避免轮胎打滑拘,这一点上GA3与GS5表现都不错搏撼。加速至60公里每小时后埂,紧急制动哥赖秃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音驰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鸽摹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离渭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停静,未出现侧滑绊空虽。   本文导航保拱瑟:" "  提起中级车几,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择擒诽。但要是预算有限划狠,面对这两款车型还真有些底气不足乐坑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的急。好在现在中级车市场一片血雨腥风酬蔫,改款K5已经于近期正式上市蠢荒,延续了韩系性价比超高的特点儒驶。这次道,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车擂,让您的购车选择更加丰富结。   没错兑,此次选择的几款车都在18万元区间内捎程贝。而且颇为“巧合”的是蠕胯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合客防,也堪称中级车的黄金动力之一摩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擎输赎。既然如此喀屑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扣勘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份急挝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机播陌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)导毕惟,动力参数有小幅度的提升端,燃油经济性也有一定的提升红,但依旧没有给人留下深刻的印象绩捅弊,尤其是我这个09款嘉年华的车主悉操那。如今究冬触,在配置依旧丰富的前提下羞醇袒,它换装上排量更小日卢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卉颂伸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吵,这一次似乎有点看头了昂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机幕,它的来头可不少习。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它廊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抠虑,可谓是福特的明星产品村涩。我得承认这些奖项来之不易恼辟剑,但我更关心的是痕,它依靠什么亮点来获奖珐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冲,震动及噪音抑制能力如何谁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现盗酪拱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前甫继,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姐速胁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷探嚼屁、涡轮增压以及进排气可变正时技术歪我峰。在这些技术的支持下都,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升现牛补。反应到账面参数上颁,它的最大输出功率是125马力垢土,最大扭矩达到170牛·米煞钳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的皖悄。   另外仑扣,福特也针对其三缸的结构特点蛊犀薄,对发动机的震动穷、噪音等方面做了很多优化和改进徒,比如喷油器及油泵柔性安装卢靠餐、皮带润滑彭撩、缸盖上方吸音泡沫等等纫。为此碱箩,我先后做了两种情况下的简单体验夏:1剃髓筹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2怜款、在静止的状态下恋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上兜藕聊。经过细心的体会和观察后卞腐持,我认为结果让人满意敦,发动机的震动轻微响吨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些底斗桨,但也不大碍事清喘丘。事实上巢倪凌,即使我细心观察木般,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恒。   看来之前的担心有点多余存,还是直接上路试驾更加实际莲耻。它的电子油门响应依旧很灵敏骄岁霜,轻轻触碰油门踏板魂妓,发动机的转速表指针就会活跃起来腑。幸好油门的调校比较线性倡,分寸拿捏得体肉恼烤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奈触肌。同时澈撕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蚂摊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉乏刻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赐卤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别赌价,那种加速的轻快感是后者无法比拟的剁。即使在低转速区间伐,发动机的动力输出也很活跃阀富倘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉翘鳞。同样受益的还有动力输出的持续性限,在试驾路段里面有不少的环城快速路断,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粳赎嚎,而且整个提速过程顺畅自然缸强。只可惜受道路限速的制约乘丛骨,未能继续把速度往上提充草,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契擅,升挡动作迅速膘,在D挡模式下正常驾驶诞季,1700rpm左右就会立刻升挡采勾恃,让整个加速过程更加顺畅自然鲜博。然而材,在遇到拥堵路况的时候蔡龟溅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娄,幸好并不是特别明显恐渺叼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现巾虏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了庐偶肃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好将翅,除非你把油门踏板踩得足够深峡溜枚,否则它不会轻易降挡软邻。   变速箱切换到S挡后械飘,油门响应速度稍有提高兽裴,而换挡转速则提升到3500rpm舒绣鬼,动力输出表现得更加亢奋藕浅。味道对了唤焊嫁,这才是S挡该有的特质掀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赴弥顷。当然瞪欢苏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式僧沙四,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颅媚,至今我仍然未能适应耐酸杀。   其余部分与老款车型基本相同裤栏,方向盘的转向精确毛烂、迅速觅瓶,甚至有点“贼”申闭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”地挪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镐驾锰,对车身的支撑力度足够蕾恼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显昏诞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安界,同时也确保了车身的灵活性轮拐。但面对减速带这些大颠簸时寝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在讲。   在动力水平得到提升惫、操控感被保留下来的情况下款叮版,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少摊,开起来更加得心应手撼视衰,也更加有活力贡宛。这点值得欣喜亮弗奈,也是嘉年华的进步扔。当然教夕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方貌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎萝耙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步妇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撮喘蔚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵等陈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了焦,不过众所周知功爆盟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台恫拾廊,而是换装了大众全新的MQB平台舌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂倡闺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异猜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异朔闭份,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助忙缝。   首先我们先来说说平台卸涩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台澜儡被,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浚戒,PQ35血统也就不在那么纯正第菩炬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台刮。   平台究竟是什么碌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车献任泌,它们会采用共同的零部件煎态嗓,采取相似的地盘复蛾乱、车身结构扰场染、形式结构以及相近的生产工艺兑、轴距等撩,以此形成车辆生产的一套完整系统懒斯,平台生产的战略是当前产品在开发中泰枯虾,最流行编、最科学叔鸡沽、最节省人力埂、效率最高的一种开发战略撑。因为对汽车厂商而言膝,可以在有效控制研发资源芥疤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情皋坦七。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台卷通,并看看它们之间存在什么差异沉。   PQ35中的""P""代表平台饥荚洁,""Q""代表发动机横置欠啼,""3""代表A级车居繁,""5""是指第五代捕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冲,采取相似的底盘泡猾拘、车身结构凶铰栓、行驶结构饥疼、相似的生产工艺以及轴距等擒。由于研发时采取了已存在的""模板""潘碴梗,不仅使车辆研发缩短了周期论矾题,而且共用的零件大大减少了生产成本士揉类,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型饥邪。采用PQ35平台的在售车型有途安雹冀、开迪靖管、SCIROCCO嚏、奥迪TT兰、A3掣当讲、斯柯达明锐等车型膊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括巨匡罕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纪森棉、大长度激光无缝焊接舱孟册、双面镀锌高强度钢板愧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等犁端颗,但如前所述伪哥屏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术洛。   MQB幕都莱纾块化平台是大众最新的一个生产平台能,也是此次第七代高尔夫使用的平台峭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瑟睛,并且可以共享比例达60%的零件离,包括同样规格的发动机困、变速器等惦弛。MQB平台的推出僳,将会取代过去的PQ25睡、PQ35和PQ46等平台星。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性窍心忙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卯痪乓,不管是传统动力筷、电动和可再生能源动力模涣虾,或者汽油机暇、柴油机峭是、混合动力系统掣颅顽、纯电动系统婪铅糙、天然气发动机崩锑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搜顾悼。另外蒂,MQB平台还可以对轴距锚诺身、轮距芜矫、前悬和后悬等部位进行调节醇辑。另外此平台可以生产从A0级套、A级到B级三个级别的车型寸敌唉。这是PQ35平台所不具备的点。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温星损锯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水泥恨籍。相比几个欧系对手说,宝马的动作显然慢了半拍秒秦聚,继5系旅行版之后惟秒寇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蔑。当然有时候来得早不如来得巧陈,只要给足了诚意碍阂,迟到了也未必没糖吃扑了。   对于3系旅行就是如此么,在它到来之前短溉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头来,作为后来者缅害蘑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹课,就更需要拿出浑身解数了蕉号让。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淑来痴,下面就来看看它究竟有何能耐筏。   还是从外形开始说起凤串匈,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘都,其底盘代号为F31容份绩,依旧是标准版轴距逃锈:2810mm莱绞肋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苗共氦,这仍是个相当精干的长度靡烹节,车身“三围”基本和三厢版一致手,只是由于行李架的关系伙马护,车身高度小幅增加了21mm双聪孙。   我们测试的这款328i旅行版伴顽彼,还搭配了M运动设计套装革梳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸雇尾,闷骚的感觉立马出来了谩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戮哦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色被忻疤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瓜波,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性隆含,这和旅行车设计的初衷相悖醛参绞。选择18""则刚好合适丰解,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点槽谋嗅,用一句流行语来说就是坊揽活:低调奢华有内涵陌耽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娇枪,从这方面看绒晦抱,3系旅行并无太多亮点挟寸版,车尾的造型显得有点过于刻板疤宏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已殴谁寒。相对来说并没有对手做得那么出色绊脐,V60和C级旅行在设计上的看点更多渴僳枯。另外撼我,虽然采用了M套件庙说提,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式步,看起来实在是低调过头了灯。   外观总结晃:如果你是3系的铁杆粉丝姓彪饱,但又不愿自己的爱车烂大街镭收涎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梅山,低调中透着股狠劲儿绍弊笆,闷骚人士的最爱程咐陌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样侗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章秒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娘。但俗话说胎鼎退,是骡子是马得拉出来溜溜才知道礁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锹扁日,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何详沁驼?   车型的选择方面借逗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则垛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挨恋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑联晨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雾侯思。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸常,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力诚邢埔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰层,再辅之以保险杠的少量镀铬固仍级,前脸看起来一如既往的简约和低调夯谷。车头多条轻微隆起的线条恋,包括引擎盖上也是凹凸有致纹难弟,则让低调的前脸显得浑厚有力磺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计崩防,外沿继续使用镀铬装饰蟹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻裂逞吮,也更容易让人接受翅矫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涂订掣,一个氙气近光灯兜擒悍,一个卤素远光灯聊,外加环绕半圈的LED日间行车灯趟,没有任何花哨的设计闲立,注重实用芯此确。而作为玩灯行家的奥迪涉侗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盼呈阮,配合上单颗远近氙气一体前大灯防悍,杀气十足枪风错。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条吗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尘,看上去随时有往前冲的冲动偶苍,非常动感和迷人掸恢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车靠,看上去从容而又优雅菊涕翅,有点儿荣辱不惊的味道浚挛际。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茹拭边,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奸信,毕竟走的不算是一路的风格了氓素。不过洞汝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了凡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感感吮冠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别歧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角须,变成了矩形倒角式的设计氯糕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L跋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芜晶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凳搓褪。   尾灯方面喀屑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型榷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刑罢佬,而且LED元素的缺失也实属不应该较美。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼匈靡泛,低调依然是奥迪的责任誊潜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎险,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎纬堆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep采归谷,一个拥有超过半个世纪历史登奴璃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌郴女,“男人”乌撑、“硬派”迫舱澳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象硕。一个如此坚持传统的品牌傻地斥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV牛,这对于很多人来说是难以理解的事实绿排。坦白讲怖,一向不以貌取人的我隘垂颂,霎时间也很难理解Mark T. Allen酵岁疟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品且侧。无可否认幢官,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的垃蹿闹,也必然成为人们茶余饭后的谈资袖,但是就只有外貌是这样吗们全?难道它没有Jeep的传承纱龚垫?这是我最为关注的问题歪附。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力人卧弊。由此可见毫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能廊介沸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置界,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外茨官。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搜,首先必需要有一副好的底子壬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统犊赌布。根据越野性能的高低防窘插,依次有Active Drive I踩、Active Drive II和Active Drive Lock三种沁店茅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版娠绘倒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡量,并且还具备后桥差速器锁止功能怜,实现左右车轮50:50扭矩分配软,攀爬能力自然是三者之中最强的硷翟。   除此以外苔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妒排、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伙纳微、28°的接近角铆垢、32°的离去角艰钎、纵向通过角23.3°吓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置怪,要罗列出来的话其实还有很多兔,但越野并非纸上谈兵朔,要真正体验到它的实力溺挡,还是得把它拉到荒郊野岭腺。   挂上低速四驱挡匹叉橡、开启后桥锁止以及岩石模式淀,稳住油门就往上爬剑泌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏璃倪取,3.2L Trailhawk针对越野的需求圃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坍。继续往上攀爬芯煌玩,一切都比较顺利譬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响核,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力佰。在遇到交叉轴情况时狄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力己闪,配备了后桥差速器锁止功能的它额年,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑丹,就已经顺利通过坍颠。   这一次越野试驾喂,它的表现我完全没有惊喜弄,因为一切都在意料之中柏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务览兰北,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卵粮。毫无疑问练输虱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位锣,也同级别的最强论歌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦咖衫努,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来葡捣芒。坦白讲僧酣拱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴逼。" "  在国内的SUV市诚肮隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哺赶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击录签,正因如此拎惨藩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陡朔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问靖陛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘘撕。   说到大空间梦、七座设计彻受、配置丰富的SUV伍,北京现代全新胜达是其中的表表者呛改漠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扣休,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型此隆卫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变煎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扦谐你,下面我们将对这两款车型进行对比分析详淮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观儒汉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徒,设计上中规中矩膝,采用了哈弗新的家族式设计元素侨,这一风格将在整个哈弗系列上普及浆姬,代表性的设计元素有倘:大尺寸U型前格栅菊坚,粗壮的镀铬横条格栅达,时下流行的“X”型前脸朗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美略然,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的排。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冉淮厘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尉沛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅衫内,再辅以造型锋利的大灯灯组埔锰,极富视觉冲击力设。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话线,现代品牌的确更加具有超前思维意识微。" "   源自逸动平台的CS35弗醋坊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品破纫。凭借欧洲化的时尚外形设计腿叮螺,相对精致的内饰做工塑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纠舞表,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拭。此外凄彤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喉绞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猫喊肌,进一步提升了科技感和实用性搔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型雷,还有定位相同的长安福特翼搏雌囤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胆,涵盖了自主及合资品牌产品恒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眷,作为一款新生代豪华运动型轿车砷揽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系莎回恳,也成为点燃这场战争的导火线乖。而上市之后棵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道揭痊悍,可谓是一场针尖对麦芒的对决铝。那么除了运动性能以外尺,这两款车型的综合实力如何呢问炕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓低料。   虽然说是ATS是一款进口车型妊极,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉晤怕肃,整体售价和宝马3系保持高度重叠秘辉。从定位和售价来分析恕纯拱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比湃棘,两车售价分别为43.80万和43.60万栏诺借,价格差距非常屑“选,有一定的对比价值蔫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车差板换,但两车所展现的运动风格完全不一样炉茨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坑,车身线条锋利碌非,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性富宛拈,同时也彰显了力量感磨拟。而宝马3系显得内敛一些捕憨祥,经典的""双肾""前脸造型仓吴淖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色麻敞豢。   作为凯迪拉克家族最小的车型慷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系斜,除了长度略有优势外戈,其它尺寸都不及宝马3系洗绊将,在空间上可能会有一些影响奖紊挡。不过没有关系保萌,作为一款运动型轿车扑皑阀,小一点也许会更加灵活粪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疯饶革,经典的造型更容易接受趴剃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26垒将腺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍轰。   相比之下壤挟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冬岛课,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感其,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足差。   两车头灯布局不同岛铂够,宝马是横向设计闯,开眼角大灯我们已经非常熟悉辜陕箍。而ATS为纵向布局土唾,造型更加犀利琉,同时采用的是远近光一体设计岁。配置上都采用氙气大灯汇隙守,LED日间行车的和大灯清洗都有配备熔俏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能练敞,但是可惜没有前雾灯奶示墓。   从车身侧面来看鼎巳,我更喜欢宝马3系宏常屡,腰线更加锐利趴,营造出了运动型轿车的动感效果弯。而ATS侧面饱满厚实按接,典型的美系车风格七。   两车统一采用的是双曲率后视镜牛,并且带有电动折叠和加热功能叉泡,同时集成了LED转向灯刷协,显然宝马3系狭长的设计要更美观狄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯死势,警示效果有所提升持破赁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性溅撕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力范痉,双边双排气管设计也展示了其运动气质呐。相比之下踞泻,宝马3系的尾部显得比较平淡鸥缎娘,家用车的造型在气势上要弱于ATS城凭涂。   轮胎方面橡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎木轰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎陇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18匣瞬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎递,都是偏重运动性能的选择径琅疮。" "  提起东风日产天籁罗道师,人们往往都喜欢用舒适陶、性价比高瞳筒猛、省油这些标签来为其定义闪。的确钦,作为日产在华销售的顶级轿车彤摧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态芳柑缄,在中级车市场中处于上游位置抛。不过这款车型的加长行为秀粟财,却与其他同级别车型有着截然不同的理念趟,天籁公爵孔赫伙,虽然是天籁的加长版本沧疽口,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蔽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乘坑拨,挑战更高级对手幸暇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力仕。   25.18-29.98万元的价格区间按,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蓟新。相比同级别对手雅阁舞、凯美瑞戮居女、迈腾等热门中级车烤椽蔫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锨履,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无冉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车丸腿,在提供更多给消费者的同时丧合棵,却并没有在价格上表现的有多高调拎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异姑变庇,但是通过对细节的仔细端详惕,你还是可以发现不少变化之处钡仿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素病奠不,但是整体风格上却并没有因此而变得极端诬裂匠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近算鸥。   5003mm的长度与2900mm的轴距榷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炒认混,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饭牵绢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扁嫉滥。而与豪华品牌中级车相比较堆搏泥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抄豁搜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大婆太挠,整体协调感还处于平易近人的水平惯剿。   本文导航澄仑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来对溅蛙,数以万计的人们加入了摇号大军翠春,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点仕貌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程邦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高劫次刮,一步到位的想法也被大家普遍赞同喇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了党,强劲的动力胆派、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜化村锰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车末,它们的价格和配置都比较接近松,下面我们一起去了解一下禄妹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涛磷啡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)项肛率:15.98-25.18   推荐理由邻:大气时尚的外观林骄、配备豪华全景天窗凯起、全新T动力以及较高的性价比妮事。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贩但涂,采用了起亚家族虎啸式的前脸迸叫毯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择虎肥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大康,能够满足不同购车消费者的需求烤矾牡,值得称赞的是恳娟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗解叙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感说拎涟,在同级别车型中也具有很高的性价比粟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整己设,自从彼得希瑞尔来到起亚后社沁漏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸煎讣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸县徘,大大提高了起亚车的辨识度玲蚊檬。熏黑的前格栅看上去更加动感迁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利返男。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长踏韶害,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感笨财想,并且兼顾了空气动力学炯涕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足备胚怒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高堑,LED光源看起来更具科技感裸纺磋。   新K5的内饰进行了小改动镀舌,用了和工艺均有所提升窍,三幅式的方向盘也进行了重新设计碧零,看起来更有质感端还,使用起来也更加方便杭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积毫哪,也提升了整车的档次感睡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑膊鲍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型桔戏,A柱倾角也随之更大味,对于一名1.82m的男士来说硅坑,头部空间的局促性很明显层砷且,通过降低座椅高度后顺吼既,驾驶视野也受到了一定限制蒜忿囤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞儒瘦,同一名人员在未调整前排座椅后陈档霖,直接移动至后排乘坐卵,腿部空间十分充裕镁可绊,而头部空间也在可接受的范围之内澜咐珐。总体而言多池,如果想舒适且安全的驾驶K5团阂,并不适合个头较高的人士丰雌毖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞箱穷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机舶戚镣,最大功率180kw羡请规,最大扭矩350牛米忿,搭配6速手自一体变速箱撵叮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现下场屯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型党汹渐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩程枯恕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乡漓防,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟黎夏。如果你听到4系觉得陌生寺丁,那么当你见到它一定觉得很熟悉溺韶江。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蠕性,无论外形还是内饰都与3系很相像可下,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平搂骏,因为在它身上不仅有3系的影子溺,同样也有着自己独特的光芒浦苫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe融人卜,59.6-73万元的定价也高于3系廖罚。不过其实也可以理解酮哨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碾澜啪,而是想要一辆便宜些的“6系”艇。   宝马4系提供运动味伐入、豪华妇嘲恫、风尚三款套装骚,价格方面没有区别莫。车头部分确实与3系非常相近酸客,只有前包围能够明显与3系区分出来辖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闲。整体来看教,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赋乔敞,仅在细节上加入独有元素凰碧顷。 【左弓:豪华设计套装(选配)/右米:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悄哺,但来到侧面相信很快就会被它吸引册肛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条刚悍略,这样的立体感是3系无法给你的传赡。车身尺寸方面赖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谎淀纪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蚂哦,轴距两车同为2810mm玻。相比竞争对手膜垮鄙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势纲瘦桂。   由于定位与平台的原因片,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳么烈楷,也达到了对自我的超越半地。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统夯。尾部张弛有力的线条开鬼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梦惫。   本文导航蛾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虐熟溅,2013年又有很多车型和大家见面了秆阜,它们各自出身不同性格迥异穷输,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现案藉,其中原因多种多样剧,下面就对它们的表现做一个简要点评炭呕七,并送上编辑们的新年寄语将。 东风标致3008   上市时间门坑:1月9日   售价韩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城考税,法国人终于坐不住了鲍百,要将标致3008进行国产铅玫,最初还担心它法系前卫乖讽、超前的设计能否被中国市场接受疤汐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情壕繁哄。   不过似乎这一切的担心都是多余的盖拍,东风标致很清楚大家的喜好悸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸店、尾灯等部分进行了调整飞惶,类似机舱造型的内饰得到了保留焙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性痕浅绩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计澎。   动力的调校同样符合中国国情镭亥莎,由于中国道路情况比较复杂筏乒庞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多截茹欣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蹲。尽管变速器的表现有些差强人意槽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如熊千锯。 为了进一步满足市场需求芯息稗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型淡庐刨,丰富中低端产品线段透管。   新年寄语等涵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的文噶及,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上飞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来步矮牧。" "  汽车除了是交通工具之外撮,在中国它还需要扮演更多角色肯醚啪。比如捕,它会成为一些人身份的象征墩。也正因如此廖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴姜徒。在车型跟随换代而越变越大的时候背,它们还不满足碘到,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型硼帮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型删搭拨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恭菏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了败厕。   从长轴距车型诞生起突徊,围绕它们的话题就从来没有间断过敛蹿锤。长轴距车型的空间更大是显而易见的狡尽酱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蕊幕?是为了操控放弃空间雀惫睡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题工堕。现在次墒琅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿罢,并且差距幅度有多大狄考翅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵材。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一昆。从设计上来看权,它基本保持了海外版本的特征画,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变埂珊。整体风格比上代车型更运动蓖罗培,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型暮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别揭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扰挫譬,同时纽,在配置方面也向更高级别车型看齐潘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大必,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后加覆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性京翁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势局,那么实际情况果真如此吗露芭锯?   首先抵巩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异被。将天籁停在起始位置后驮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黎欧惟。之后祁处弹,向左打满方向庙幌筛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作腾熄雄,然后再次用桩筒标记后轮位置敌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头幻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剩。   实测印证了我们之前的推论邦蜂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大陶敛槐,但差距不算特别明显介拎沉。两者的方向盘直径和回转圈速一致破嘲。实际驾驶时桔,除非路面宽度限制特别明显氮,二者没有本质上的差别劣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鲸搭纯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况祥细痉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话膘局,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蛊握及。当然舰绞划,陆军1号的尺寸太过庞大卵媒,算是加长得比较极致闭。那么谓低,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗上?   同一水平面上慧警勿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茬串,二者的成绩均为150毫米忙屑衰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙瓶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恳辛先。   我们的测试方式是将车头正对坡道盟巫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止和,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论湾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米韩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬戎弯,但结果令人意外肖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茅汰。抛去胎压等因素的影响疽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平订。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恋闷?如果排除自主品牌的话唾皆,这多少听起来有些不切实际吧脊锋耽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了童。不过这个看似不可能完成的任务南褂,正因为有着咱们自己的汽车企业角,才使其成为了现实秀。10万元给我羡瞄,我会选择什么车呢示冈?今天就为大家介绍两款不错的产品嗜,众泰T600和比亚迪S6排,它们之间孰强孰弱崎,看完文章之后您便会知晓卜慌。   4天以前啥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来磐,顶配不到10万元的售价虾,加上1.5T发动机出色的动力表现传涧、以及全景天窗僚闲陕、倒车影像等丰富配置的加持斥,让所有人为之眼前一亮普。而在该级别中埃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鲁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置黔郎,还有着出色的销量和用户口碑房善狭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的借秦眠。所以今天霉剩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比覆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泛袭吮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6佛,这款车属于小一号的紧凑型产品恭标灸,因此这里就不掺和了伟阶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观宝瞥戳:两款车型造型原创度均不足疚胯宦。   外观造型上聪纽畅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赣,但相比之下聊悔紊,众泰T600显然模仿的更彻底一些哩,车头与车身都是完全的拿来主义顺邯勿,没有一点原创的元素式擂菇。而单就最终的效果来说褪,众泰T600显得圆润饱满估喷,比亚迪则更加的精致显大芳柿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面币沃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冒敞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm判必危,轴距为2720mm极,从数据上看狡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势时锈肛,而众泰T600比对手更宽夹捐,轴距也更大吉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碍缅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些稼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎镰臣焕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蔼磁,在轮胎规格上冗,众泰T600更有优势一些讥孤趁。刹车结构上骸滤乳,两款车均采用了前后盘式刹车另湾棚。此外穿苯鞋,在备胎的布局形式上挤,比亚迪S6备胎采用下挂式虽啦乾,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴恕,不过更换起来略有不便钳险。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程隧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高衫肯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扑掂,线条上显得不是很协调荒屡,后雨刷苇饲确、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备镣郡黔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寐廉私,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达叫托,而众泰T600根据官方的说法递娠泼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贩。   钥匙方面狼泪能,两车都配备了智能钥匙粱,并且无钥匙进入蔼疥、一键启动等功能也是一应俱全南。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通斥食,但质感和色泽都比较不错海东垮。相比之下淖摔,比亚迪S6的塑料感略强吗,但它的两把钥匙中退,有一把还是卡片式的哗变惨,挺有档次感的顾徽肉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”垦,据日本共同社11月报道肉滔祟,丰田汽车公司发布预测称雷筏亨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆溃担倡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录房奔。而2013年前十个月泼鲍墩,雷克萨斯在华销量同比增长8%蕊问吉,而7-10月同比增长了24%蔷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势讲敖腹。那么胎骇才,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陵锭?在这个产品为王的时代中犀,或许答案非常一目了然棱,品质卓越的丰富产品九毯番。   在雷克萨斯漫长的产品线之中姑鸿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侠哄汾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寞权啃,而其到了2013年也整整历经了三代产品舞绰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痊?在这代产品中究竟有哪些新意物刻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的氯焙辰。所以币茬,在这个2013年的冬天攘顶啊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”交腾井。   是先有鸡还是先有蛋犊豢?这确实是一个哲学问题煞佬颇。但是对于车型换代而言熟忙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凑矛缉。在介绍外观之前棺,有必要介绍一下其前世今生砍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车德,全车线条设计更显张力弊,饱满的肌肉感让人过目不忘开栖还。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化破。   第三代雷克萨斯IS蕊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歪,全车线条设计更显张力涣,饱满的肌肉感让人过目不忘窖屏碗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逆娠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度睫辉沥,但当这款概念车面世之后淖特,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风宛椭糙。虽然没有LFA那样气动山河喂,但却是可以做到惊艳动人沤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV热衅档,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长卿悔,要么从一开始作为越野车的分支栓,要么不经意又成了轿车的替补酮擒,但这丝毫不影响它越来越主流恼玻博,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纹冉宪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扭。   一向个性张扬的Jeep品牌拔靠,一改传统的硬派风格泞,走起了时尚运动的路线呈。不仅如此僳杀骂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型箩俺擎,在国内各大车展相继亮相羚马,赚足了眼球灿剩么。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市围蚊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动娜捻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辽玛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惮抬缓:一改硬派风格毛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初楷蒋但,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型萄,在这样的大背景下团疟烫,自由光孕育而生翅贿。只是从自由光诞生之日起搅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吧酬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)猎脱肺,定位于介于指南者和大切诺基之间底庞莱,竞争对手直指奥迪Q5枚、奔驰GLK肛此碘、沃尔沃XC60等车型辟嘶,车身尺寸方面单袱毙,其长宽高分别为4624mm欣箩池、1859mm钾累涂、1707mm枫,轴距为2719mm嗡,与竞争对手相比并不处于下风熊蔼。   既然是Jeep品牌车型辱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了角可,只是造型有所改变撂,一改以往平面式的设计崔,采用了类似“折角”的设计疽括暖,当然效果立竿见影饺微,整个前脸变得更时尚也更有立体感衬烁啊。前大灯的设计标新立异慌,采用了大胆的分体式设计金薯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”此测廷,氙气大灯秘阜碌、雾灯依次向下排列彪磷秸。值得一提的是该车的行车灯幌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型厦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑备帕醇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伸涡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后口妮莆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯份。 斯巴鲁BRZ 沦垛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机阿,采用后轮驱动平台筛锋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑就,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拍发赖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发苔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计断咀惹,而外观和内饰由丰田负责喀你。   尽管如此臀酪,BRZ并不是“每个人的菜”侮疾。尽管设计了一个小型的后排座椅畴脱郎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人宫固,音响和娱乐信息系统不够出色效,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮配舷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣锭跺拨、并且外观时尚动感的轿跑窗介,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拆弧溺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钠撅腊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阔,最大输出功率为200马力痰缎玛,扭矩为203牛米蒂瓤。据美国环境保护署数据显示观猎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里硕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg介耐。 ? 斯巴鲁BRZ 偏吼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供俗。两个版本都有手动挡或自动挡选择删。   豪华型BRZ的售价为26痉,265美元堆撤,配有空调系统舶涟尚,定速巡航系统缎,电动后视镜碗魔,一键上下的电动窗潭秘妮,后门医屯团恚控电子锁肃逗,真皮包裹方向盘牡,65/35规格折叠后座普坛擎,HID大灯戏,17寸合金轮圈榔拈,有语音提示的导航系统旧袒郸,实时路况警报荷肪匠,USB接口和车载收音机畦嚎。   限量版的售价为28搔荡稳,265美元吞敌菏,在豪华版的基础上增加了雾灯娩,真皮座椅弗,一键启动琅蒙,后扰流板臀挨,配备照明的遮阳板化妆镜湘蚊,双区域空调控制系统睬烙,前排座椅加热和后视镜加热鲸然葡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统羞洞,电子牵引力系统撩蔷,稳定控制系统以及6个安全气囊瘁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试卯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明对,无论是正面撞击楔竟,车顶强度瓦,还是座位与头部保护试验梦公,BRZ都获得了高分晨河,可以称得上是一款非常安全的车莫。 ? 斯巴鲁BRZ 疤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鸥厢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碍少,加速时的推背感没那么强烈辫秽桐。不过晨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鲤拦把,对于六速手动挡十分精通贸筹凛,5趣,000转起步对你小菜一碟的话偶狈,加上BRZ的轻量化的设计兰冀保,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感黑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似世录佩,并不夸张的外形设计雹晌仓,精准的方向盘赁协,强大的刹车和印象深刻的牵引力碗敢甸。   总体来说芥挛挞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车储,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受迁擦。而作为日常用车来说垛,路况好的前提下粮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多微徐囤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顶顿残,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒鞭,严禁转载倾,违者将被追究法律责任宽会胸。责任编辑摄:李敏" "  作为一款小改款车型唯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致手,甚至在细节方便也没有任何变化惋怠,仅仅表现在配置上的升级嫁。回顾智跑近3年的上市之路来看恰,依旧保持着其独具一格的风格醚泰霞,即时在如今来看膳癌,智跑仍然算是一款前卫的SUV稍雀,回到3年前限敖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拾频、2.4L两种动力共10种车型立魔斡,售价16.48-24.98万元忍腹竭,售价与老款车型保持一致酒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伐筒,即使它远远的驶来吓,你也会在车流中一眼识别出它既,城市化SUV的定位倒也不特别牛悲,不过阶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计袱舍蓖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一虱。   现款智跑与老款在外形上几无二致额,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意非兄,与老款相比吩派乱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乳竞牌。部分高配车型则配备主动安全头枕裁、前排座椅加热吴牡瞧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里碾难,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型某馁肪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型邪。这些车型中包括了全新奔驰S级患、凯迪拉克ATS偏护辈、斯巴鲁BRZ腊、沃尔沃V40等备受关注的新车芹抱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局堆奋翁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间藉咯:9月28日 售价区间蕾:124.8-209.8万元   新车点评巩寝: “汽车发明者健吹孟,再度发布汽车”湃什苦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阮认,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捻顶,这也看出了奔驰对全新S级的信心锹磷,从外观惕感、内饰仇晦、配置等硬件方面的足够实力江,甚至超越许多同级别车型泻哦蒋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机聪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢参链,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舷。具体来看顿洪,前大灯唤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缴郝浆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是怖骄,新S级加入了更多张扬的运动化元素睫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部讥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嗜猜,有点类似于现款CL级的设计县。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面菩竟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哦床为,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现芦袱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外型徒搏,还可通过其控制车载设备等午。另外涸泌芹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统倪、LED氛围灯嗜坷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅徊、新的mbrace2智能人机交互系统等潦钾绰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巴癸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仟跨螺,特别是后排的座椅涵炮恳,高配车型后排座位为独立设计裳,并且带有腿部支撑和按摩功能兼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重掳篮吉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面炽江,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机栓录,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机橇泵,最大功率为245kW(333Ps)勒欧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糠恋镜,并匹配电动机睡方,最大功率为225kW(306Ps)笛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机撅埂,其最大功率为320kW(435Ps)惭吻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器粉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奈拨:9月28日 售价区间避:30.8-43.8万元   新车点评阀烂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功物猾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性挨。但凯迪拉克ATS的到来爆桥,让宝马3系走下了神坛剧谈棺。相比一直宣传运动的宝马3系赁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹僻。不过在终端消费市场上芒,凯迪拉克还有很多事情要做白绣溅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纺受,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力算。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市私幕虫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拓富哦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造琅,外观方面池菩炔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计犀说,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计戚,整体造型较CTS而言更加动感屑。   凯迪拉克ATS拥有50匣:50前后质量分配仁鲍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统厢磷搔、Brembo刹车卡钳撩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊视。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氦、LSD后轮限滑差速器淳上、高性能运动轮胎蕾埃烙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)薪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置昏杆耻。   车身尺寸方面擦坊淖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm构,轴距2775mm谷轨。而未来国产后入咸婚,轴距有望加长橇抚,以应对国内市场科锰。   动力方面把假,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机煽,最大功率203kW(276Ps)荒缝,最大扭矩353Nm隧肯麓,其百公里加速时间为6.2秒途恃。传动系统方面玲碑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舵孩。" "  前言策: 在上一期文章中廖氮臀,我们盘点了2013年重点的改款车型壤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型亭博,在收集信息的过程中价襄,编者发现了一个有意思的规律限疚硼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型池狙,往往推出两款维轨蓝,甚至更多踩泰乳,更像是一次新车的大爆发判,或者说是新车开发计划中的一个波峰融坤牢,这样的车企包括长安福特肩鲜、一汽大众喜晴、广汽本田等斤胃玖。与上篇文章不同的是户,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鼻先烫,而是挑出了10款重点车型屏藩退,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凡恨秃,有的是较为低调愁,但其实销量却很不错的实力派车型标。回首这一年催禄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间视:12月10日 售价区间绩部:12.19-18.29万元   新车点评辽控虾:作为大众全球的当家车型陡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变罢菩,是相对比较原汁原味的一款车型程绷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议壁,但空间的改善却更具群众基础遍骚漆。从速腾的热销来看鲜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型棉努,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方品,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苛隧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盖到,雾灯区域的改变也是如此膳凑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感恋握,也更年轻一些房,少了几分柔美惺搁,多了一些阳刚的元素敞校。   车身尺寸比第六代更大抖盒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板井昏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说串啥,后排空间略显局促摆。这点在国产高尔夫7上得到改善栖青,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm煌,相比现款车型酿阑,长宽分别增加了56mm和13mm坑俺屎,车高则降低了28mm凹。此外蹲呵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鹅沸,轴距增加59mm骄吕,达到2637mm巫弛,使得后排乘客腿部空间增加30mm廉燎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm遣色呸,而行李箱空间也增加了30L骆,行李箱总空间达到380L成。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化俏饶陷: 相比外观的“小改款”司,内饰的变化却是颠覆性的挎纤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状庇犁,并且向驾驶员一侧倾斜几呢,更人性化谈豁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点佛防檬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抨但,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力己楼。   轻量化更加明显敞稀龚: MQB平台的特质之一便是轻量化陡橇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嫡剔挺,质量因此降低了37kg岛题,另外发动机降低40kg颈帘锻,底盘降低26kg篙铺,电气系统降低6kg等等够亨,虽然车身尺寸增加具巫辰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg亭顶垮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秽健,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果添我,并且一定程度上也能提升驾控体验核。 【MQB睦蠲欤块化平台】   配置全面升级舵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富承矮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)挎痉、定速巡航钨琶歌、启停功能败甸、第二代车道保持辅助系统恃驴侣、防碰撞预警莱垢洗、自动泊车骗寞、胎压监测栏示、电子手刹僳护、电子驻车态握轿、一键启动付戈、新版导航及超级蓝牙等功能绥博。另外娇,丹拿音响飞、以及更大尺寸的触控液晶屏诉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成壬闺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讥爬汹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教慷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)浆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)涧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猫光卜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机霉邯,其最大输出功率为162kW(220PS)导勒,峰值扭矩350Nm坪玖逞。   主推7速DSG双离合变速箱愧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刮礁峭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)柿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疏恢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT竣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盒蕊猾,而1.4T自动舒适型净叭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱饶幕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间豹:11月19日 售价区间撬愁:12.98-18.98万元   新车点评份羔:北京现代是2013年的大赢家就闭,销量突破百万辆匆,并且销售车型整体售价在上升熟赶。虽然索纳塔八的表现还算不错凛屉仿,但这是以高性价比换取的济偏碘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜怕,外观更沉稳通,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铣端鲸,再加上超出预期的低售价嘿蒲淑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型帛泪镭。   外观方面匹辞,北京现代名图共拥有八种车身颜色痞当,分别是水晶白五绿、梦幻银怖、幻影黑发、玫瑰红经、水墨灰鲸胖、宝石蓝爆诺虐、丝绸金掸勺侈、北极玉附稀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念冬老梁,尤其是前进气格栅处的造型棵常洁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔粟。细节方面娃显,新车的前大灯设计很抢眼竟陕般,区别于其它车型电继,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痊摩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贰,轴距为2770mm糜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腥乓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点骄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恒守末,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浦匡传,以金属和实木装饰为主巩铰。配置方面登拘黄,有主座椅十项电动调节门踏、驾驶席座椅加热通风记忆功能殿、双区自动空调涣、倒车影像挎、定速巡航环漓、多功能方向盘既、座椅/外后视镜记忆功能效、侧气囊/侧气帘秸、副驾驶安全带提醒苇氛摹、倒车影像系统栓驴哆、转向辅助灯发博曹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面退凡刷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机森多旗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搭柒。对于后续会不会推1.6T车型饲惨枚,北京现代副总经理权赫东表示嫡,目前尚没有这样的计划氦挂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了畔簇,满大街都是窜魂负,从朗逸上市到现在的五年来盖模,在全国卖了一百多万辆纤坝咕,卖的这么好畅贿隶,自然有这款车独特的竞争优势督。要知道颅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铅哺,这究竟是为什么茸,很值得各个厂家思考途。市场定位抓的准跑骸,产品线丰富幻奉,产能跟得上耽拣,都是成就朗逸销量过百万的因素康。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版旅坪蓝,市场价16.59万元霖。究竟值不值芥雇?运动在哪里抒绒?是否称得上运动繁?带着疑问芹,一起来吧建禾烯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅骚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式示薄,这种运动元素的表现方式很常见街香,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逆氛玩,配上熏黑大灯这样的手法聊,而且很多还是豪华品牌在这样做椽痴帛。这样就无可厚非了梦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做免缝,新朗逸又有什么不可以呢程模奉?   运动型小尾翼歼崎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点壬,同样是传统手法忌鹅磨,几乎在外观的运动性点缀上踏,各个厂家还没有太创新的方式限缮。一般些的安,就增加这样类似轮毂慧采香、尾翼的装饰高年,高端些的宦躲涂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型爸聪捷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类袭算,不过烷撂,从侧面看贪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变香搁愤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斜士讲。   相比车头和侧面释,笔者感觉车尾的运动感更突出一些先椽奴,在说运动感之前剃,我更想说说普通新朗逸的车尾敦嚷,更确切的说捞箍镐,是想说说尾灯肃弹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起撮洗苛,有一点略显单薄的感觉溪。运动版上舵缚,尾灯加入了熏黑处理俺峭集,双出排气管也更粗壮了席,保险杠的视觉感受也更丰富宫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侈。   本文导航然:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幻凌妹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾悔斜赦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发快棘脖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成四趟敢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配羡耐,即韩国的蔚山犯舶,这里同时也是现代全球最大的工厂删前覆。这个工厂雇有3.4万名员工博酚,日生产0.56万辆车缴。   Inautonews编辑表示聪姥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瞧描。五年前质量提高了逞精,但是外形并不美观伶词。然而夯壤规,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瞳霸凉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)伤轻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)芜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嵌。对每个购车者来说破,这听起来非常有吸引力斑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汞。   与现代旗下的主流车型一样南腿帆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法口妊腊,整车线条从头至尾充满着流动感喘。车身长4770毫米钵卷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米接椒贸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前檀惧泪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标显粒侵,它看起来依旧如此的适合年轻人胁溜岸。没错弘随欧,搭载着一车的新技术之后慧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娇颇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价标谷。于是当新车到来的时候禄苔即,你一定和我一样对它充满了兴趣绕。这是最年轻的凯迪拉克蓟袱聪、最小的凯迪拉克稀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卯柑? ● 外观造型盗全:钻石切割风格依旧某咎掸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芬、2013德国红点设计大奖下撑第、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顶木味。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汤钙惦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品航,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶互橙,只是这回拿,ATS是完全原创的作品糠箍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棱人,轴距仅有2775mm烁缉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咐疥,而国内我们则把它当成中型车粉卫,和宝马3系标准轴距版貉、雷克萨斯IS成为同级别竞品参,并比它们都要更小一些慑巨淖。   前脸的造型相当干练倡陕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胸的,而是被很好的控制在一个合理大小上甩勤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了噬题,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妹蒙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涤。出于空气动力学考虑些颂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上花来矗,当车速高于60km/h时烈,前进气格栅会自动关闭两钒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流手兜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酞幻侍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鹃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雌同拷,并带有远近光灯智能切换功能盛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泵溜驳,快速亮起购故坏,缓速熄灭的设定很显档次灌。再往下看卑罗蜡,闪电式日间行车灯碍碎、大灯清洗轰介、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀四表。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要任车,亦或是造型需求颇蘑晨,感性的来说沛鲍,可以视其为向着传统美系性能车致敬妹故。身处车内冉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汗短儡。   ATS是一款后驱车冀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挞秤付:50处,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莆旗桂,贯穿车体的俯冲式腰线素缚、短前悬划,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态硷睹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坡侣窃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撵捆络,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)红顷岭。而在规格方面迸年赊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挡凑,前胎尺寸为225/40 R18夸邵,后胎尺寸则为255/35 R18案,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筹杜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统么,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淑叫崔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角黎兑萌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牛戏能,至于设计师是否真有此意慧辆唇,倒还真无从揣测秤词卤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫩,实际上儒到酿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枯韭角,由此带来了不错的视觉冲击感捎士侠,给后车以足够的心理压力架吐辨,至少眼前的这个家伙一定不好对付舜誊亥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辑蚂谴,至于3.6L V6车型何时会引进室连,官方暂时还没有表态姜堤,而是否会有V系列性能车型的推出蚊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蒙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耐许冯,我的第一反应总归是奥迪A6L钱牡灯、宝马5系以及奔驰E级这3款铜陪寸。不可否认溃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型筒小,路上的能见度也说明了这点胳。不过挺据另,随着市场逐步的被细分糙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者藤烩,除“老三样”以外传巳,也还有其他选择豹敬酒,比如凶然涵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琶瞎刃,这两款不错的“非主流”产品霉瓷。   今天辜疵安,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浅,领略一下“非主流”中大型车的风采伪集捶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同糯童,当然沛币,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同昂绅炯。(注魏蕊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”薪木侥,雷克萨斯ES简称“ES”脆敢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前尾详,编辑先和大家解释一下“非主流”捌崔嚷,这里并不带任何贬义熊硅。从销量看鸵绩便,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上混脯物,宝马5系9000台以上钠称苇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现崔赔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场丁棋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场某。   外观捆呸画:XTS尺寸明显更大碗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说讹茫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准浩难彪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念壳衡驹。造型方正且棱角分明的车身造型赂笔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰坞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解荚舵。可以说它给你带来的面子效应姓陌,绝对超过它的价格睹枫,在半年长测期间省,我在停车时经常会被问剑:这车得60-70万吧射凉?   相对于XTS外观的张扬厘、霸气迫衅遂,ES则可谓是低调壳掣络、内敛很多嘎棵,整车的线条和比例都比较匀称陈纲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氓。   在车身尺寸方面界,XTS的车长达到了5131mm哇划伎,比ES的4900mm足足多出了231mm汀,差距可不兴侗敕亍,但在轴距上定,两者比较接近休态,XTS为2837mm醚渺褂,ES为2820mm挛搏泄,仅相差了17mm拿琶,至于最终的车内乘坐空间表现潘吉,它俩也是半斤八两办脚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恰呢,氙气大灯淳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搅岸谷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯砰此抒,ES则仅有近光是氙灯禾,远光为卤素灯泡嫌鞍。其中狭粉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局艘被,显得比较个性腾撼。而ES则还是灯组传统的横置式伺壬。   再来看看轮毂和轮胎绩脑挞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸为娜,ES为17英寸剔传赁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎店枯挞,市场售价约1500元/条腾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茎空菱,市场售价在1000元左右/条迟拴。可以说科,在这方面两者的差异还是挺大的挝烁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算豆男隋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择弟互届。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元每,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志杆副长,下面就让我们来看看他们各自的优点铃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦恫甭效,其他两款车均有上万元的优惠顷览铜,但相比比亚迪秦的国家补贴菇可,这些优惠就算小巫见大巫了呕俊。目前在国内的某些地区从耗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴朗竟顷,总补贴额度可达到7万丢咆侯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴输次癸。   在外观方面酞弥刊,这三款车均有各自的特点怜帮每。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感摧。而本田则是日式混动车的传统样式痕眉,看起来非常别致伟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子海诗,非常有气势厘。   这三款车中瓤概,比亚迪秦的动力参数最强垫隋触,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平爱蔚酿。不过要是论舒适和驾驶感受色赌手,锐志才是这三款车中最棒的巧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车勘姬,因此它的动力参数看起来没有太大优势动忙。   三款车同为轿车罗峡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尼考,丰田锐志采用了后轮驱动徒。至于哪种驱动形式更好曹,就要看个人喜好了猛汉尺。   本文导航谜扭希:" "  简约内敛十埃、安全扎实刑、品质优良册,却叫好不叫座犊甩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象间。然而对于一个企业剧餐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品城量警。为此蔼宋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时霸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进评蜂联,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如响炔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L碗螺赤。 亮点配置箍奖:   City Safety城市安全系统烷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哩效饰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下休,City Safety则可保证刹停以避免碰撞凸亩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统椿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险千垃麓,系统将马上发出警示并全力自动刹车胎,避免发生碰撞事故城闲搅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汹,可实现自动排队功能箔窘,除了可设定巡航速度撂删,还可设定五种不同时间间隔柔筐。   加强型盲点信息系统BLIS抬焦措,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域姆食。   倒车车侧警示系统CTA答,可识别车尾两侧30米区域内的车辆边膏篡,如有车辆接近耗蠢鲤,会发出警告音和BLIS警示灯暮。   FAHB主动式远光灯辈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆燃铣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯维吩,防止对方车辆驾驶者造成炫目胯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心堕粕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择当垃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入翁卢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距畅拟摹。显然沃尔沃也意识到这一点插,要想在销量上追赶""ABB""陇卯,国产是最为关键的一步救科般,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边搪。S60L的到来肯定会对宝马3系梗相祁、奔驰C级狮楼哼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战戎散,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手推。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢秀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型零,我们今天对比的是2.0T智远版糯,售价为30.99万图骄,而其对手同样是搭载2.0T发动机蒙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赤豁。 ● 外观对比   从外形来看泻恃,沃尔沃S60L给人感觉干练侩、紧凑竿井棱,X型前脸略显凶猛罐嗜,富有冲击力蝗澈姐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力忍办,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利祥,采用氙气大灯光源任灌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯箔勃,只是少了前雾灯馆。相比之下绢冉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利射浪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抗,同时还配备前雾灯纽察陀。只不过灯组并非自适应前大灯弗舶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能墙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源哭嘿,确保驾驶安全促衬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平丹,轴距增加80mm达到2856mm痕冈,而奥迪A4L轴距为2869mm温帝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势倪,不过高度和宽度有所不及匹。两车空间表现如何熊窟午,请看后文的实际体验殴。   两车侧面造型也具有不同风格激串柯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态豌遣请,而奥迪A4L侧面更加稳重涪,看起来朴实大方旦啪。 在后视镜上馈硷枷,两车都集成了LED转向灯托轮侠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能想,而沃尔沃S60L则没有诞尽匣。 在尾部局,沃尔沃S60L造型略显生硬了吕袜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和败瘸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计筐,同时加入镀铬包裹哎持,气势十足休瘫清,而奥迪A4L是单边双排设计唉,无镀铬装饰耻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎芍泊鞭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糜风,尺寸为225/55 R16轮胎软乱,相比之下尺寸显得有些小了顽藉犊,同时配备的是非全尺寸备胎癌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎穗笺,只有修补工具有点不厚道甜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的即溯频,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗圈?当时的网络上绝对是一片嘘声巳犊翠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计趟稗,这似乎就可以理解为特立独行委傅财?或者说创新可?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虱贺本,通俗一点说就是么扔脆:走自己的路陡,让别人竞相模仿连燃烧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片旦胶,时间不长博狠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坑?当时我无法回答驼,因为还没有对自由光进行全面的了解踞蓄味,经过一天的试驾体验之后邻褥糠,我认为这次Jeep自由光确实有点料槐尾,甚至可以说气势汹汹洛示樊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈恰,那么它到底有什么资本来搅局呢阜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焊涎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钳硷,在做颠覆传统这件事肖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念层。就拿前脸来说卷丝间,好看不好看绝不是我个人说的算的降,每个人眼里都有一个不同的看法恐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧顾壕蹲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表洼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奸,Jeep其实并没有太大的优势娶,包括大家最看重的轴距表现绢,在这个级别也算不上是太突出恃哦铅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话化舰卧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争公,让消费者也能愿意买单醇芍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侈,其尾灯设计和大切如出一辙挝,只是在造型上稍微做了一点改变汾悍,以便能和后车窗衔接的更自然一些蜡夕雾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样艇竿挨,这实在是太个性了话,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面稼熟肚,不是吗界?   本文导航柑邯卢:" "  “便宜屎连、省油酣换、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刑皆浅。因此笨匠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上畦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息动,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帕册。二者不仅定位和排量相同排京,售价也都是6万元出头偶。那么谁的配置更丰富露荡,性价比更高呢秃鲜?接着往下看吧池梗坤。   备注花谓妊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期汝勉炮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型归朔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”盼莱、“天窗”和“后轮碟刹”诫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新漓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响力莎,促进其他品牌产品的更新或者降价委怂,以提升竞争能力秤葱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形共窗淖,但又觉得竞品车型优惠较多”柬氰。今天就随着我们来看看盗,新威驰对比瑞纳龚迷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看偿扯婪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酵付,此次我们将两款车型的顶配加之对比画锚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狗藕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元号媚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多朔瓦褐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨玖,以往圆润的风格被全面舍弃非赴蒙,车头变成了现在最流行的大嘴形象承。虽然初看有些夸张捂,但是符合小型车定位省亥,更多时候它是年轻人的代步工具皆鞍,所以造型必须年轻畦。大灯面积不但较老款车更大惦鸽漆,眼神也更加犀利娇宏失。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变柬腾唯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现如,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点炭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论唉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赊弓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脾搁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下村,诸如电动天窗泞徽坪、前雾灯与后视镜调节都在其中缓剖媒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能投穆,日常使用的便利度稍高一些嗣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm恋,轴距达到2550mm恭取殴。与老款车型相比加长且加宽检剧饺,这是为了适应造型变化的需要厂没。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掇徐尺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势孩褐贩。   新威驰车尾没有车头那么激进立翰到,显得时尚而舒展蜡。整体线条看上去硬朗多了膝邪垛。在高低配版的车型之间菊逢,外观元素的差异并不明显屑戚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条奠市蒜,不过在潜在的功能上却有所不同篮宪好,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫡毋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启世竟店,在日常使用方面的便利度有所不足时痛。   瑞纳尾部的线条更是犀利免共,线条从车身一直延伸至后备箱缉坏翔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致绣逼衰,增加了不少的层次感和运动感囊秦扮。" "  旅行车在国内的发展进程吨话钠,现在似乎已经开始有所起色该,但受到各方面的影响惰敌筐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃洽既。记得应该是在去年摩,各大主流网络媒体几乎在同一时段裳翟匿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章窃骆,虽然没能在实际层面上起什么作用馈配,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议控凌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车骸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纷搽,但是大部分车型均已进口形式引入洪阔偶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面看抢宫。宝马全新3系上市后牡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瘸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本魏号。不管是厂商的试水工作疏亲弦,还是为了后期大力推广的前期准备卉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垒冈卵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的磊枷卵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抬卷瓜,但官方却并不这样为其定义拍揽憾,所以除了V60之外祁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的躲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烙,三款细分车型跨越了30-50万区间牌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呜射接。   328i M运动型傲蓄,是3系旅行车中的顶配车型偿抱林,M套件必然是它表现非凡实力的根基贫戈疲。BMW的M系列产品健违,是众所周知在外形设计上最夸张动感的脾兼豌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列讳惜缉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捻胶。在M套件衬托下的新3系旅行版刨剂筋,表现出的攻击力和威慑力很强聪冯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型块,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅使,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感峦片辣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能频桅,也是几款进口旅行车中最为全面的掂插,除了前部以外婪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坊呐,令驾驶者的便利性有很大提升铃宿眠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显母,造型圆润的尾部整体风格桐揪,让旅行车身份表现的恰大好处恫琳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩岁踏媒,但是尺寸不大爸,威慑力也没有想象中明显故护。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念袍,极富肌肉感的线条元素恍,让它表现的干练紧凑裁琼。   本文导航诚峭社:" "  曾几何时娠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交剁。物是人非饯形期,随着中级车市场竞争的不断加剧苛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弟。在上个月的广州车展上逢,全新天籁·公爵正式宣布上市崔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢簿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嫡擎,来做进一步的了解吧辣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较钠围。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔡委兑: 稳重与运动谴堑虹,风格各异   车身尺寸方面诞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鼎疲,车身宽度倦弓扫、高度与普通版天籁车型保持一致顾纶弟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大免硷芳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捶驳,只不过在细节方面有所调整戏纤撇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鹃澄戳,后保险杠排气管内嵌些,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揉谜狮,俨然简多了几分气质的提升兽梯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下并食懊, 新君越的外观风格更趋年轻化诧啸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开会,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沁泵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敲问麻,尾部设计与前脸造型和谐呼应坑盾,相比老款车型稳重端庄的设计风格钎确,全新君越更容易让年轻的消费者接受话璃。 【君越 整体外观】   外部配置方面蔑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纹帛、大灯自动清洗等功能娄袭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到侨。通过下方的表格我们可以了解到茂钙射,同价位的两款车凰,君越在外部配置方面显然更为全面一些伶,LED日间行车灯马、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拇效,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价隶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头接劣钮: 日间行车灯特始: 随动转向大灯沸: 大灯清洗装置渺: 氙气大灯嗜吵: 倒车视频影像惠: 大灯高度可调南睡枷: 自动头灯率岸: 泊车辅助巫蹄: 无钥匙进入系统孙长: 感应雨刷辅复尾: 电动后视镜统薪: 后视镜电动折叠税徘挛: 后视镜记忆态韩敢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候厂孔,年级里有几位南方来的同学默,我到现在还记得冬天里他们看到大雪户持,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尚痪存。雪对于那时的他们贺轻盘,是上天赐予的礼物败。但是悄淮,对很多北方人——比如我——来说首巷,雪却是避之不及的灾难喜萝荒,它让我们的出行变得困难重重息。不过这次却不一样迟登,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣晒纫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗽,请允许我隆重介绍一下今天的主角横,我们的冰雪座驾我,一款中大型SUV——福特探险者蔼颧。探险者是福特的旗舰车型氰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瘦,共两种配置寡,售价48.98万痰醋、53.98万坏耸忻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元怪抵。我个人非常喜欢探险者的外型怂催怯,它魁梧而正派持,颇有美式SUV的霸气枚撩玻。牡丹江的冬天白雪皑皑牌,探险者出现在这里十分应景遁番娥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热脐。这样的冰天雪地里垄,就算是带着手套在户外拍照笨扳粮,手指依然会被冻得失去知觉怪谜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖沸事。探险者的方向盘加热速度很快款塑回,开启后几秒钟就能感觉到热量论秒,太实用了逢是。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机衫,匹配6速手自一体变速箱缸技。探险者在海外还有2.0T版本车型癌拳拢,不知为何暂未引入国内耸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面漂,并没想走量稀次啪。   探险者为承载式车身结构盆惩假,搭载一套适时四驱系统夕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样帅澄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器擒,后桥轮间为开放式差速器倡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助不磨屁,以制动打滑车轮的形式实现工禽持。这套系统的越野能力或许不是那么强大备隙浮,它主要是为提升公路性能而存在的快。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点曙镣两,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键痘。这次我们挑战冰雪路面顶详,这套系统发挥了重要的作用箩。另外不容忽视的绍狗,便是探险者的“神秘嘉宾”了娟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘佟!它是一款高性能冰雪轮胎勘悍散,官方称它应用了发泡橡胶技术蟹悔醒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜魄,从而让胎面贴紧冰雪路面淳梢,提高抓地力墙悍。当然陶玖,这款轮胎价值不菲祷褂,以探险者高配车型的轮胎尺寸颁落:255/50 R20为例磊龚息,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元年深。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瓦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上熄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴厩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嗓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挠嘲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑围恫钝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嫡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花反?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm灭瘁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满花佰诽,两车的轴距都超过了2700mm杠帘,使它们在同级别车型中的优势非常明显步。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计剩,略显圆润的车身看起来动感十足摩甫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感昂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感戎肌事,550引擎盖上V字型的线条动感十足干屎。C4L大灯的设计相对简单塘,全系采用了传统的卤素光源褪,而且并没有采用透镜的设计炕棉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感细耐趣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜部,还有转弯辅助照明功能祟岗嘲,保证了夜间的行车安全乳矛。两车都配备了时下流行的日间行车灯特狈推,值得称赞的是啦糖估,550竟然为雾灯也配备了透镜统口渺,这一点值得各大汽车厂商学习己窍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏亩派晨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩槐不。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感滔伶,550上扬的腰线勾勒出时尚不霉绒、动感的侧身线条蜂帆贰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间宪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计绢凉党,并搭配LED转向灯抵,视觉效果和安全性兼具酣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有题凑魏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口线稼改。   C4L具有无钥匙进入功能窖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性喷力,550则采用了常规的姨α浠龋控解锁功能柿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格忱溺,C4L刀锋式的造型更加犀利捍钎,550则更加尖锐赏吵。   两车的尾部造型比较统一陛河,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摆欣,圆润的造型颇显稳重寒良。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过唯,这样设计不仅美观挤聪娇,而且可以增大后备箱的开口角度毁榷岭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拼,视觉效果极佳朵脱。两车都采用了4点式倒车雷达仇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低巫隶输,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物俏馁唤,使泊车更加安全灵。C4L后尾箱并未设计开启按键捌,只能通过车内控制按键和移俣冢控钥匙开启甭杠掏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启饱参茶,使用起来非常方便祟撮订。   本文导航逃荡:"    紧凑级两厢车寥,如果倒退10年前伴烷洞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域攫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侗吕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型实腻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹滩,它于不久前推向市辰础,但其实它在国外早已上市撮塑。雪佛兰在近期才引入钢,相信也有自己考虑畴,好在这个时间也不算晚杠忌躲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择景。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搞软,相对较低的入手价格叫雷恕、时尚的外观设计以及良好的运动性能垦吓厕,都让其成为该细分市场的热销车型旅。而在紧凑级车型中葡炬,三厢版在兼顾运动的同时第哄吐,实用性相对更高一些田挡江、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念飘烹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感砉停克斯三厢版(以下简称干玻克斯)进行深度的比较臣扰,到底谁能从中脱颖而出胸,让我们拭目以待疽坷八。    在刚刚结束的2013广州车展上痕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴苏娶。此外顺蹦,赋悖克斯去年北京车展的正式上市淳,也让这场紧凑级大战更加精彩岭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后菏,作为其小弟的马自达3能否一样出色略?副坌幢ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时橙宝哀,能否从容应对迪垒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沥唐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上圣普。就在媒体日当天敖泥拉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后搬缴,经过旁边人的介绍踢默,惊叹一句嗽:原来不是一个车熬獭!可想而知逃,这兄弟俩得有多像醒。    2012北京车展上市的阜构咎蓿克斯相比前者菏,已经在市场上打拼了一段时间善霓晒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降壤丛新,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恫蹋,但是赴牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尺颁铺,还是毋庸置疑的淀复。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性逝,为了让评价更加客观库,同时妇筹定,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样岭剧,我采访了一下身边的同事和朋友杠娃弄。   同事A擂湍彩:男没举,30岁巾腾、已婚萄险、儿子1岁多    我哪个也不要铣,原因只有一个柑:都太小耿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凑蛊,实用!当然这两个车白给肯定要首。(也对凸,老婆孩子热炕头的人实妈,还谈什么运动芯杆垂,能装下更多的人和东西挟慰蛾,才是硬道理)   同事B镰:男沧碉蛊,老噶ǘ梗克斯车主虏搞炭,奔三的年龄羞划遣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶担克斯蜗订,理由是有优惠案囊、货源足骄犀、随时买镶,听着怎么跟买菜似的柏肉。   前女友贰捎:24岁疙,高尔夫6车主穷屡,略带公主病    选马自达3弓,原因是好看独星,我再问还有吗毯,答曰搽同猎:好看拔椤!我继续问誓,跟我急了狗箔,提问结束欢。   现女友冠酣省:25岁巩访,对车没有丝毫兴趣釜庐物,仅对各类衣服煎窍附、包包背篮、鞋等物品上心    我选马自达3吧俩淌盎,原因是就看这个顺眼理汕苍,所以就选了攀解。(明显敷衍了事)   女性朋友堆谜:24岁蓬史,某时尚杂志签约平模光,对车有些兴趣膳,但只是停留在表面    我选马自达3拎江垮,因为好看埠犊拭,身材我喜欢痰逞,而且红色(主打色奠吼表:魂动红)是我的style诫,所以我会选她的说辩滔椽。(这种中英文混合体嫩昆修,外加“什么什么的说”的语法真别扭萝碧,说她好几次叉,不见改)    采访结果显示哇,果然是萝卜青菜妹哇砰、各有所爱轰畴,而且给出的理由也是五花八门交巳堂,那么到底这两款车有哪些不同汗,在面对不同的消费群体时孙哨骄,它们的表现又回怎样荒绩酗,废话不多说雌,让我们往下看撑江。" "  2013年8月猫悄丸,本田CR-V共销售了15393辆库,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鸵,本田CR-V共销售了18989辆藏姐府,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奥,本田CR-V共销售了19510辆磺实称,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烦潭,本田CR-V共销售了19288辆串,全国SUV销售车型排名第二......事实上搐掂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单厕,它的优异表现还远不止这些眉嘘,截止2013年11月底轨淳袱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663韶乳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠陪勘。是什么让它成为了国内SUV的明星念?又是什么让它如此大卖京?   现款CR-V有2.0L构、2.4L两种动力共7款车型酥,售价19.38-26.28万元弹蠢力。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型户乏貉,售价22.98万元)膝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型堆勒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声旱放,纵观整个CR-V的家族史没狙露,前两代车型还有些“方盒子""造型绍绵迟,而从第三代开始勺吉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呈,坚定不移的走着城市化SUV的路线扰草,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大触。   说到第四代CR-V的外形唉,也就是现款车型售剑,它的外形并不是能让你一见倾心的主轿多,CR-V上市之初途轻散,人们对于这样的设计褒贬不一读笛,甚至有些“不得民心”科拆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话角辨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯唾胎砷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能淌嗅层。氙气大灯餐蔫酚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上寡吐庙。值得一提的是扁坞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜜,效果出彩夏幌欺。   车身长度比上代车型减少了25毫米蛔溅侥,离地间隙下降了50毫米筷旁,仅剩130毫米蕊池抄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性掇合戚,但却令离地间隙接近轿车抒炼炒,轴距则仍然保持在2620毫米泞扫锯,整体效果比老款显得修长不少饭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因天婆稀,在实际驾驶过程中汐摆棺,提供给你更加宽广的后方视野尼享,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信焕。   现款CR-V提供17擞光、18两种尺寸共3种轮毂式样叹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外卜谜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂攘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面虎粮,车尾向外凸出比较明显瓷翔任,给人一种臃肿膨胀之感枚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嫌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显理,给人一种臃肿膨胀之感岗道,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因播桨型,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颇晃,为实用性又添一分腿嗣扳,从之后的销量来说辈囱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受事摧,保持着高歌猛进的态势涵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺愁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惠摧彼、精心拒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咎疵梗,排量仅有2.5L惫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场宛鄙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS帝现,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力倾蹈晶。   第三代雷克萨斯IS贯德滦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车婪蹭,全车线条设计更显张力似,饱满的肌肉感让人过目不忘村。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化地沤粉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娃郴娃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蕉沛酿,丢失了一丝霸气氮劳芒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加仟,长宽高分别为潭沫:4665mm狼邪、1810mm鹃邢、1430mm缝弦。同时轴距也增加了70mm茨羡葱,达到了2800mm几晴涪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言妨店,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妊陇,其前后配重分别为53休容:47孤硕。接近前后1号:1的配重也体现了其运动本质柏。   IS车身侧面短小精湛接擂红,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性材,显露其灵动的车身姿态秘厢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谰,依旧是纤细巩腻、锋利拟畏,绝不与传统设计相妥协闯行。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见薯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎篇抛赂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力喂腑冀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性驮课。   毫无疑问蹭驮偏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嘛坚。你可以觉得它设计非常超越武花,也可以认为它很有美感模刚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动浓嗜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狮迷辑,石油的消耗量日益增大冉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邻,排放着大量的尾气兰胯,制造着日益严重的雾霾天气惯氛。汽车尾气的污染谓,越来越成为大气污染的重要元凶戏。开发替代清洁能源憨,代替排放巨大的内燃机核,越来越成为厄待解决的课题疮霞。现在很多厂家都开发了混合动力车型淡,这项技术基本上成熟了汐敌心,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平漆案修,也没有成熟的商业模式来进行推广惧淳,即便很多条件还未具备攀嫌桥,即便这样那样的客观限制渭算,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面叫盼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一奉能蜕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品獭,叫做启辰e30晨风冕蚊,这款车还没有上市台冀府,很多技术参数还没有公布姜陇道,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据爆催氛,介绍给大家瑟侵阀。但即便如此祁韦卿,这款车还是有据可查陀亭,开发平台来自日产聆风电动车店赦篡,外观也和聆风十分相似兄烂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿眯,2700mm的轴距和骐达相同势倦朽,外观的样子也有几分相似痕。但明显晨风的很多细节显得与众不同腿,前脸没有进气格栅的设计墨扁蚕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份释兼将。而据厂家人员介绍醋靡仆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台独惧,而是单独开发改槽掇。   尾灯使用了LED的发光元件蜡览从,看起来更加醒目酬抨袍,垂直的长条状样子也很有个性缴龟挞。但在车尾上腾毫参,启辰e30晨风和聆风还是有所不同态泌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板场分山,用以分担电池组的压力檄,这在晨风上是没有的昆补。   本文导航徒颂龚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了狈催策,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虫,照片上看它挺精神屎编辣,设计有传承有创新敦落,硬件配置有增有减掣肯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情染壕擂,没能去测试现场参观参观藐套蹋。   命运总能给人惊喜廓段蔫。上周五下班前厢狄忙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窘,领导突然走过来跟我说斤洼:“来了个顶配概模克斯抽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泼淡团,周末的小幸福就这样碎了一地慰,我得跟两台机动车泡在一起深。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝筐韩沁,坦白说现在我对它俩都“不来电”嚎。这样也好钩,好歹保持个立场中立对吧悔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待脖歉哨,比如为什么海外有独立后悬架磷矮?国内全是非独立后悬架却?其实道理不复杂痹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讥,既然如此勿,那就遵照做生意的基本法则来做识氓,降低成本抚本仍,攫取利润丸,无可厚非哎萝。我相信如果改悬架车就没人买频脚,那他们肯定不改挞猫。   福特比较谨慎奖奇怂,善于跟消费者打成一片霞,挣钱不忘树口碑糯,好口碑又促进高销量悄,顺利打造良性循环圈杭漂。尽管它也有这样那样的问题本,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扇协,值得大众好好学学轿。话说回来纤吮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路艰得。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿遥克斯村,是各自家里的明星产品浪夸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖储谓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限慑嘿。把这两个重量级选手放一起瓦寿,能擦出什么样的火花来测?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蒙扯,似乎这样能出一口恶气斜。不过我得劝各位一句羌颅:百花齐放很重要是卑,一枝独秀最糟糕限。   ●外观   扯半天总算进入正题募,这个阳光明媚的周末荆,没有雾霾的打扰售婪,我把两台车放在一起拍了套合影稳。看看它们矗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纹酚,一个是16.29万的顶配版两厢阜胨椋克斯坏。要说家族式设计澎肛,大众当然领先其他厂家抬狠腊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服干,福特的动作稍晚一些铺,效果不赖刷。   所以当高尔夫7和噶克斯站在一起的时候信,你一眼就能认出他们来自哪个阵营来。谁好看我不说抽苏蒂,大家都有自己的喜好皖。两款车前大灯组内容丰富忍飘,氙灯默褂膛、日间行车灯袒迷鞋、大灯清洗玩衔、雾灯一个不少柬斧艘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有播写,而干卸喂玻克斯的则要花6千块买选装包薯赂淌,朋友们僳,要享受还是得多消费啊辜婚。   车轮部分有看头氰唾。妇熬蹋克斯胎宽215mm稼,米其林博悦轮胎揉贡,轮毂造型带感疟,给个好评洽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辣尉。高尔夫7胎宽205mm俩,似乎缺乏顶配车型应有的气势幌入病,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抱抛捂。   车尾设计各有出彩的地方菩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势倒希绷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撩陆同,LED尾灯是个加分项涤俗,赶旃睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意藩慷。左边那台风格沉稳一些腿禽笺,右边的青春气息扑面冒,你喜欢哪个蹋皮刹?" "  “牺牲一定的车身刚性盛兄娶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车删蕊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构筋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”郸累衰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后镁奶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面士娘考。就在上月林配梯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本趟力,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版井理还,至于奔驰C63 AMG疽识鞋,目前还缺少这一车型鹊。   由于是RS5 Coupe的系列车型肠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾圭千,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事案,毕竟除了性能之外湃滤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的体肯。   延伸阅读 佩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案娄破镀,其中包含对车漆颜色饶模丢、内饰颜色以及电子功能等自主选择哄酥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鲸,所以在配置解读方面顶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注奢,并将官方价格告知大家梁守帽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上饲萌,软顶敞篷采用电动开启冗撩,时间上需要15秒即可皆,而将再次闭合需要17秒扛,其开闭结构为多连杆双片式贡祥效,这也大大缩短了开闭时间铅痞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消篓吓厕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谐扫,为了不过分降低运动性诚袭绿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼棠。排气方面也是RS5的一大特色痞烂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卧韭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个项北福,而在Dynamic模式下会全部打开短皇。   本文导航泞羡刷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线里俯,或许大家已经是心里多数匠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型丹讳塑,定位于新兴的小型SUV市场去化番。众所周知粉氮详,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“萝具,长安铃木选择在这一细分市场发力苍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的姥供盲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拆叉,通过对比分析驮獭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力同蛔勤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市实眠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元救课,搭载1.6L发动机溶皖,匹配五速手动和CVT变速箱嗣蜜餐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绞、2.0L两个排量六款车型订碎啃,同样匹配五速手动和CVT变速箱欺缸弯,售价区间12.88-21.88万元粮腹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观净崇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面扇氰,通过下表的数据显示得知胆曙犯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手呈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窖采反,相比逍客教陌、昂克拉等车型同样处于劣势磺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扁纺航,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹善没拐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钉耿姆,还有与车身不同色的黑色包围把、车顶行李架柏椒薯,短小结实的车尾咆害,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果篮。车身颜色选择上隋匠,S.CROSS锋驭提供了极光绿弊呐伞、皓月白韩鲤哩、星辰银蛇、丹霞红凑拒、银河蓝和晶岩灰六种颜色康。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同规衰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计敲陕稀,雾灯魂读锻、下保险杠也经过了重新设计惕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坚。车身颜色选择上塘汇翱,劲炫ASX提供了珍珠黑钾缅翠、极地白聚愁惕、翠鸟蓝黔峦讳、酷银骂、钛灰五种颜色情膘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面酵轮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯摹将,前后雾灯牌,并配备大灯清洗功能睹,外后视镜集成LED转向灯;同样骋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯统司奖,带水平调节和自动清洗功能还凹,其外后视镜没有集成转向灯庐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂邢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂费即蔼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂量弘沮,二者均为铝合金材质惰湾。所有车型均配备优科豪马轮胎撇酥兽。值得一提的是杭屠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讣,这在同级别中比较少见熔俯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型便,根据车型的不同尺寸有所区别闪寞,低配鳖涉:215/65 R16寒裁骇,高配此海:215/60 R17太就,轮胎同样使用的是优科豪马齿踏,同样配备全尺寸备胎撩寺光,两车在这方面都表现得很厚道深本都。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫庇颧肉,第七代车型铃。其指导价12.19-14.49万驶喂垢,这是配备1.6L引擎的价位吩窖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品屏藐,账面要准备好14.09-18.29万残眉洛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车捍敢遍,当然醛办,身为第七代的它奖,在冲击属于自己的又一串“第一”蔡仍牛。但我们相信谐秘食,短板才真正决定高度履懦拖。   全新高尔夫的德国总设计师说贾烘,它的设计主导思想为“简单既经典”琉痞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分飘妹特:中网与大灯的相对位置兑、拓宽出车身有力的轮拱蔽扒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了甫,这台在中国拥有极高人气的两厢车逗涪,一露面稀脓宏,就好评如潮甸疚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解恫,但还是要将6/7重提湾,除了外观上的差异蕉税搞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瘟乏纶,比第六代车型要长56mm鸥。而整体车身比例上骇赡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酚舰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm甘,轴距增加59mm掳吩,从而提升至2637mm短轮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计私横僧,但新样式的内部构造也足够炫金姥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念笛亥。高隔音性的特殊树脂层膜攀踢,形成3层薄膜结构汇亮。它拥有很强的抵制振动物理性能衰。   直接跳过撩人性感的腰线揩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慈希。相比海外的双L型卤秦,或许辨识度更强一些慑揣成。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的较蜜蜗,但高7的不一样饱床戳。细心的你会发现东,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时剔锋诗,才会主动启动登纺,并且拥有厂商宣称的132°广角倪悸矛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格揭蹈,天平再次偏向了驾驶者一侧揉。整体内饰上痴痪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是就:放弃中庸的设计理念券翔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派科。不规则的T型区拍扭、活泼的金属线条点缀沏饱辟,让全新高尔夫大变身韧寡喘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没牌,它能够让你感觉非常新鲜纲。   坐进高7内疥虚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗博,比普通天窗大了30%虫。而外掀的开启方式有点奇怪凑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酚武,同时还为内部提供更多头部空间托匠。   大众车型的人机工程向来让人放心拨圈,这个角度的方向盘督眯勃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦霞坦必。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型假共痞,或许来个拨片更有型吧兄膏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症砷慈胎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度模。   本文导航遂揭:" "  在国内的SUV市臣挤睬妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滔荤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击庙毖,正因如此煽签沉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市如,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齿境,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鞍廓。   说到大空间沃、七座设计涪堤、配置丰富的SUV喷面,北京现代全新胜达是其中的表表者呈豹吠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求览暴挝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弓碎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佛苯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僚,下面我们将对这两款车型进行对比分析棺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蟹绰画:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绍,设计上中规中矩提挞警,采用了哈弗新的家族式设计元素丛连,这一风格将在整个哈弗系列上普及迹壳,代表性的设计元素有鲤:大尺寸U型前格栅俄段但,粗壮的镀铬横条格栅熄,时下流行的“X”型前脸庐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锤抵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侣哺瞥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舍健好,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅私,再辅以造型锋利的大灯灯组菠脯,极富视觉冲击力猜孰集。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话暖,现代品牌的确更加具有超前思维意识计。" "  如果提起讴歌品牌久,大家一定会想到MDX这款车胸酥记,究其原因签让,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型山。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惮年编,拥有讴歌最顶端的先进技术显悉酷。在2013年叹横,讴歌上市发布的新车相比以往系瀑,算是非常密集的宝。即将岁末驾拘,讴歌的新款MDX也开始上市销售澄绊。作为新款记朵,MDX的售价降低了掏送阶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注困。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失档。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术山还,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮殿饰柑。使弯道驾驶更加轻松罕慰堵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上硷捍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 画巧毁,在车辆制动时魔敝炼,通过制动延长扭矩矢量分配擞沮退,提升转向的循迹性 巫茎,这在之前的讴歌车型上是没有的帮玛,包括RLX妓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈履!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机迪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伦碌非。但我们看到幻,在讴歌品牌乃至本田车型上舞,自然吸气发动机依旧占据主流凹围。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法逻,在新款MDX上使用的3.5L发动机贡,带有VCM可变缸技术募谭,在不同的动力需求下磋,发动机自动切换工作缸数筒戊,用来节省燃料吼,提高燃油经济性操。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伺,使用了全LED大灯尽评渐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法熟呕谱,不止在新款MDX上出现夕,旗舰轿车RLX上同样具备昧半。但和MDX相比评哭靛,RLX的前大灯内部结构稍有不同淬。而MDX的这种全LED大灯返烷雀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吗本踢,但据了解讴歌正在向这个方向研发管。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务戒膛,其中大致包括救援惰、定位看弘、导航检索等常用功能拼。但值得一提的是搅,讴歌的这套系统在整车质保期内嘛午纶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沤岗零。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上查,讴歌也加入了全景摄像头这项配置劳宦,通过车头悉铆俄、车侧棉埠马、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雀。对于前方障碍丛韦茸、侧方停车贯菊檀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助身。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面户,MDX采用了59%的高强度材料肚聘粹,热冲成型一体式门环等途径静廷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叔温窜。   本文导航萍籍施:" "  在新一代天籁发布之后拐郎吭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字立。二三十年前未伙价,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越灿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车艇平,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裴哗虏。而谈起这两款车蹦褪,目前多数人对它们的理解是撵锚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仓廖了,配置增高委市,便成了公爵和君越刀未山,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挤吧、动力和配置等等纯,却有着极具诱惑力的价格勿芥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘迹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额部,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力盛喷。可它们究竟有没有这样的实力帮禾?两者比拼俱,谁又能更胜一筹舶萎蹬?本文即将为您揭晓此。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秃桑短,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型农,售价区间为23.59-36.99万元豹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版次蔡,两车售价分别为29.98万和29.99万阜,价格非常接近骄吩氢,比较有对比价值力热。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显税苟含,主要是雾灯虐凄但、轮圈等几处细节可以加以区分钩告氦,尤其是中网变得更精致吭雷陷,车头更显大气计趣起。但也就是这些细节的变化吝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杀套,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿桓塘。   大灯方面窃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能究炮,不同之处在于瓣疾夯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颧骗露。   车身尺寸方面劣涤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)匆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)矛酱捣,君越的长度同样超过了5000mm昏簇篮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本獭骨疮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面莎力怂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伟讣,并没有追求锐利忍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烙,腰线设计是其外观中的一大亮点遣丁苟,并非大多车型采用的一条笔直线条凯九,而是在B柱之后便缓缓下沉沁耿蛊,在后排车门上形成一条折线免兽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感隆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士碌。   尾部来看趟反切,公爵与标准版天籁造型基本一致档侮交,尾灯造型也还是一如既往地犀利碘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丧,为整个尾部增加不少活力纬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合监哦杯,使其整体感更强来撕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华椒,轮胎方面踌撕呻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎断幕夸,更为霸气掸。   ● 外观小结邦琳按: 两车均采用年轻化设计肛焦媳,稳重气派;车长均超过5米帛情,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恢耐蚀,君越表现更为抢眼盼。另外溶烫煽,从个人角度来看泼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计妨,相比之下它的造型更加简洁垂巨界、规整金。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挖攘删,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽衬摔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拖避屡,足以呼唤出你全部驾驶激情透钉熬。你可以视它为野兽窘,但我更愿意称它为内敛狂徒径虱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陌苍离。它是驾驶利器妇,也是很多人心中的梦想之车晾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG呐牡。   既然说道奔驰AMG靛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义负欺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样铺,都代表了其品牌车辆高性能版绵然蹦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脖,这些车在发动机配置调教铜,底盘调教蒙,外形和内部设计上都远远超越原厂车憨桑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型径肉,它的长宽高分别为4707mm访、1795mm和1391mm玻,轴距为2765mm彼。参见下表可以直观的发现顷谐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的灯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势硷乌吻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面葡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裳瞳窍。但细看之下全邦,还是能明显看出差别梦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位杆钙迫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降磺,流畅迷人更具轿跑风范程。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少窝。   除此以外串聚冈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绣擎碴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酵裴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂葛孔递,前轮尺寸为235/40 R18睦娥贡,后轮尺寸为255/35 R18磺徘努。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力掳虱魔,以获得更快的加速度骇划。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果邦邯。   车尾是C63最为霸气的地方马巾焙,四出排气管宣誓着其运动特性芳熄埃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一爱飘偶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力效洛吼,从而提高车辆的稳定性赊鹿别。" "  11月12日醚碘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钝。无论在平台还是动力上壬,这款车都与标轴3系基本相同妒。动力上活衫脓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上啸,依然分成风尚邢鼎浦、豪华和运动3个不同设计套装傲氯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式湍寡。无论怎么看危懒,4系都很像一款双门版的3系繁盲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孔搏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系保恍宫。   虽然名字是4系脱,但如果只看前脸戮貌秽,恐怕一眼很难分3/4系灵。不过仔细观察细节的话蟹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同季线。比如更大的开眼角设计惫夺,更修长的双肾格栅躲刚,还有明显不同的下进气口设计风格赡。当然狠,了解宝马车型的消费者都知道毫露,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置糙光。此外病局,前脸还针对空气动力学进行了优化腔敛。 【左侩:豪华设计套装(选配)/右褪睫:风尚设计套装】   侧面造型上烙,4系明显比3系舒畅很多对,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条伙沙,更修长的车门对此也贡献颇多佰。不过轮胎规格和3系完全相同径骚饭,似乎很难体现出这款车有多么运动隋。另外鞍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了矮,和前脸的进气口配合奔免,共同为刹车系统散热奶碎阶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多链半尽,不仅装饰性强肚绩,看上去也更凶狠匆脱五。   尾部设计上躲福秋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素迹恰。猛地一看依然很3系缮,但饱满的线条体现了4系的不同钢驾桑。尾部虽然整体很“壮观”缄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气亨诉檄,别有一番风味什卡横。另外偿烁韦,根据套装不同磷波钱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种老,实拍的运动设计套装为两侧双出贾,个人认为设计还可以更精致一些菲伎。   车辆提供颧浮坷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址统吧怖:北京市海淀区闵庄路19号   电话桥纤:(010) 5872 8888   本文导航幻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道戊庙,自日产逍客2007年在英国上市以来裂汕藉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来攀。各汽车生产商自然毫不示弱胜太扫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹翅衫塑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沧龟阜,公司就对其外观和动力均作出了革新旱鞭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V类宋。这款车售价要高于ix35庙摧酮,标配版的售价与高配版的ix35相当侥备炬。较高的售价并不会对消费者影响太大亨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力芒问难。 ? 现代ix35   除此之外司停,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型嘲挡蛾。完美的驾驶体验塑,充足的动力表现坑谐,日常的实用性以及低廉的养车成本贬龟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战僧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钳蒙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间啤当,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翰褂楞。CR-V的后备箱打开的角度要更大巩辰楔,后车门打开的位置更高莱侮蔫,加上方便的一键式折叠后排座椅馅钨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜褪媳垫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的呛磐韭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的氯梆。ix35的后备箱地板离地面更近醋配吕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钱节裴,他们要对此多付1,700英镑普谭。其余两款车的四驱版丘融:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)疲判,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拭。   从标配版本来对比三款车队较,ix35要优于其他两款蠢盛。SE版就提供了后排加热座椅如,方便商务人士乘用杰。高配中更是有导航帮死,蓝牙惟梳吩,真皮座椅酮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帕劝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠列埔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑仁存管。   综上所述媳,我们推选出这三款车的排名分别是琶雹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的峰,但是它的驾驶乐趣却是最大的妊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码全。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足糠锤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度店纹熬。低的污染物排放臣葡外,强劲的动力表现赦堂偶,新引擎的装配让该车重获新生米薯揉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问溃钉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车被保并。不光是低廉的售价京喜反,标配版的实用和保修期的延长我彤蔚,让该车十分吸引人私贬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放浆涣蓟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎渤,严禁转载仿劳踩,违者将被追究法律责任衡扮混。责任编辑瓜鼻:李敏" "  在国内恍,提及福特这个品牌绣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆兀克斯和嘉年华围疮娇,但福特的精髓决不仅限于此头郡亥。在美国寄藉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军锻斜骑。近些年来汉惜疵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围腔恨窘,先后投下了旗下多款SUV车型京堪,其中包括翼博忻耙市、翼虎筋、锐界以及今天的主角探险者辑刑文。作为美国销量连续15年冠军的探险者短,它在中国的土地上能否再续佳绩石别奠?带着这个问题肺垃枯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙劣统毛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬谩,也是其第五代车型虚物对。在今天看来弥,福特探险者圆润饱满欺亢,又不乏美国车标志性的肌肉线条伎溶古,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求脯券。但早在1990年腻玫污,第一代探险者刚推出的时候痛变末,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多黎。   随着时间的推移工睡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尘蒙,与其说是改变搽,倒不如说是更加顺应潮流宋。早先的皮卡底盘不见了踪迹较列,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂经。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅┏琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)胃灯。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱缛骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沧?结合同价位车型做个比较不难发现椿慌,探险者论尺寸绝对傲视同级毫浓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV刀,“尺寸”无疑是其最大卖点够汝。它的车身长话漂阂、宽哗镀、高分别为5006mm刃匙鸿、2005mm和1743mm谐宽概,轴距为2860mm湾请色。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV抹恒,即便是与奥迪Q7的对比中捻,探险者在某些环节也不占下风乱雾污。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外捻婆记,探险者的最小离地距离为193mm俗,接近角和离去角也并不大头,仅有21.7°和21.4°抠疏卫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的哼彪抬。" "  引言韭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新砷豁扯,其采用了全新MQB(横置耐旃嗤伲块化)平台生产逼,不仅在外观杠熬、内饰方面有着明显的变化玛,更低的生产成本券镰、更轻的车身也使其有着较大的优势罢褪。此外湍潜,作为其老对手的福特富纾克斯当然也有着较强的实力岁谓疼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尽线祁。今天诵蝎倦,我们就来为大家对比一下俊硅,看看这两款车型谁的实力会更强澜乃。 外观惭:低调内敛大众风对比时尚张扬负蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感搅椒,但在设计风格上却有着截然不同的一面改,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上少怖。而改郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息凤烂杯。   车身尺寸方面耽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进餐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm驮藉,轴距也增加了59mm胶输景,整体看上去更长更宽更矮桃臣。但其主要竞争对手盖粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势常瓢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅袜写涛、强壮惕姑掳、凶猛素汹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象狼。试驾被安排在了蒙特卡洛顾,我们被热烈的目光追随了一道勃,同样汾贺钎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路潭羡纽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起避,它的对手就已经锁定了鲤试紊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厘皑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剂疽,他们选车就两点劲缉,第一样子帅擦端,第二性能足够强大拢懈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力倘搐变。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车摹苛。恰恰如此碎违帅,它看起来很漂亮违炒,尤其是车身各个部位的比例与线条肚烙,挑逗着所有人的视觉神经蹿刺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野窍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实该床抚,而且更杀气感更强匈。怠速时慢慢靠近黔起蝎,它的躯体在微微颤抖伟钢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蔽季忱。   细节方面奥迪从不偷懒败,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纱疟刚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾块番,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拣。在我看来版,这样的视觉效果已经足够征服所有人良,如果你觉得不够醒目兴肌,还可以选择将卡钳漆成红色算。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体仙弄攻,120km/h时自动升起屡舌,此时的样子最为动人卜粗漓,速度降低至80km/h后便会自动收回韭聚紊。   进入驾驶室并不费力闺萝,内饰与A7或者S7基本格调一致泼轿,简洁朴实够酒,中控台区域保持原有基调膛禽纳,有人说它沉稳嗓是体,另一些人说运动霞,在我看来这就是奥迪的风格蒋,可以满足很多人的口味漓喉,一切气氛都显得那么熟悉凰。   车内有两处亮点让我记忆犹新旗孤晨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矫晃,坐上去的感觉也足够舒服俄凄。不足之处在于它的调节方式太过简单掣统歇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑懒孩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能齐面坤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘你船泥,手感与大小都很出众刃,令人爱不释手罗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进努搞衬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望柯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方煞,善于抓住驾驶者的心扩漠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分忻姐寂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化喊,两厢版掀背车开始越发备受关注乘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型介地量,强劲的运动性能也是非常重要的指标圃抵谎。就在本月初骗位,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茫,除了朗行运动版之外焕伸戊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能庙堆。接下来绞,我们将两车放到一起秃伺,来看看其空间和性能环节的表现如何现。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坑久氯,如今的情况则正好相反愁档劝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此解鸽氢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鞋弄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元到褂虫,两车的售价还是非常值得人期待瘁丛泵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了屉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酵豹,前脸没有任何改变嗅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素扦巾休,但给人的印象要更加动感悔锈缸。   车身尺寸方面埂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尼,各项数据都要比朗行运动版更大一些偏诵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少督。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厘沤玩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适投效虽,比较适合家庭日常使用博。轮毂造型与三厢版没有区别赌。在发布会上拐把屋,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疾挪刹,相比科鲁兹掀背车不够运动庙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条革酒队,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑亥横,线条更加自然不沪贪、流畅涟香赣。两车的车身腰线笔直且显眼如破,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肝肃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影隧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果宽郸。同时圈乡炯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能车芍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源功颧,点亮后的视觉效果非常不错姐兰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰品。整体风格也是保留了三厢版的造型防。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型妹泊。2008年孪,丰田Yaris进入中国市嘲ㄏ恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侵列番,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数豆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车却闯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号塑,想必原因大家都很清楚乡默,致炫在各个方面都已下足功夫弓汰,为的就是再续辉煌儡芦等。   致炫外观灵动时尚稍遂,带着一些年轻的运动气息棵错戳,车长为4115mm肆跺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惫籍,比老款低50mm;轴距为2550mm柿,比老款长90mm筏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牢搽狙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霓歉教,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔷趁,这样的设计更有利于致炫的散热锚拣糙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氏燃茶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑟搭变,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秸。   " "  在这一两年中架伙石,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刹森届,究其原因梦接,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有姆喇北。另一方面校蒙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杉淖。代表着大众在中低端产品中的最高水平全。如今浮距,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嗣氢迷。带来的改变很多潞晶盖,由MQB平台带来的更多越级配置馈跑牌,外观内饰的革新风挺寝,动力总成的变化弯慰,当然还有后悬架的改变荷羡。能否继续神车称号茹得殿,笔者觉得段,可能性极大别彼。   ●从固定平台向墓牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠椋块化平台的车型乓娟变,之后巾哼,从这个平台开始埂烩诚,还会有奥迪A3等车型陆续引入鄙伞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蹭赁汰。但从高尔夫7开始介噬,这种概念将发生改变巳少。MQB姆噬穑块化平台生产躬鹿惋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承枪敞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留燃签哎,后面我们会详细说到苟捣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车羡穷,必然是一台有传承有积淀的车型瓣。经过几十年的发展和变革钱辰,没有被历史淘汰酮,却总能获得新生和换代惊。我想符合这种条件的车型真的不多窃昂。甲壳虫也好靖捌,卡罗拉也好光,都算在其中乒枢硕。高尔夫更是其中不可或缺的一款诞苍,从第一代发展到第七代截杯,我们发现萌楷泼,很多经典的设计元素没有消失愤伺,而是作为经典传承下来碘,但技术却在与时俱进的发展骚归筋。直至现在平趁径,高尔夫7的出现泼,能够看到曾经的影子床俗,也能够看到未来的趋势痹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了侗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿确蔽穷,今天在紧凑型车上也上演豢圈,只能说明达隙窃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枫悉兄,也从侧面看出度,这一级别的竞争是多么激烈疗敦率,高尔夫7的轴距加长了59mm霞怒,反应在车身上喜,加长了56mm稿厩弟。这让我们看到催建参,高尔夫7并不是一味的加长涸祭,更兼顾着车身的整体设计啡燎蛾,以及操控能力的全局设计承信虾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辩猩,争议很大瘦谈棺,但貌似并没有像新速腾上市时那样驾讽徊,引起大家的太多反感坚。或许一汽大众的这场策略大变攀歪薯,已经让消费者黯然神伤了海。大家也都知道勃瓜,这是没办法改变的事瓜护赖,想要四轮独立悬架樊搔,会有性能版车型作为选择浚簧,要是纯家用临蛔幻,就只能接受这个现实订。   本文导航径舌对:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV豪模稗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郴,这仿佛已经成为了一种定律吨。话说回来替,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叹娇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望没,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吻蹭、做工弥垢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼犁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位赐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解充。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型韶掏,为更直观的进行两车的对比分析蒲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汹,需预定等车时间较长顷泌,主推1.5T车型)作为参考对象饲。备注铅赖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版警。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瘸等,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蔡嫩,瑞虎5和哈弗H6各有所长块穆,瑞虎5车身更宽具春暴、更高惊儒裙,而哈弗H6车身长度驮派缓、轴距更长怀。另外这两款车的外观设计原创度较高让山,没有明显的抄袭痕迹伴淮,且能够符合大部分人的审美观姐递叹,足以体现出设计团队的用心程度栓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点夹缓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扦灿,意在塑造最新的家族风格溪,整体呈现出大气活、时尚的感觉魂暮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赂摄,包括徽墨黑两、烈焰红歌、赤金棕半充、暗夜灰土戎、皓月白和丝缎银阑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乡,其更侧重于简约逼酬斤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可埃。车身颜色方面那畔,哈弗H6提供有经典黑缺、雅致银颊骗辩、简约白谋策眷、中国红社、风尚蓝甘蓖、摩登灰汾弓妒、醇魅红呕灸、睿智棕共8种车身颜色玻。   前脸部分蛙卵冗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纳醋。瑞虎5前脸层次感较强僚,大灯巧妙地与中网衔接匙钢扛,而下进气口被分为了两部分投苍乱,下部与底部合适护板相连接矾抵迪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和们爆簿,没有太多浮夸的设计梧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识净荡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鹿,但绝对属于耐看型辞吭,整体间流露着SUV标准的稳重气息贯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富湃割拟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长测,车身侧面给人以更修长的感觉堵干裴。另外唱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条熟篙,车顶均配有行李架泞敖科。   同样的剖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感题,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面噶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方欣粗毖,厚重的保险杠更具力量感协梢抢。   灯光配置上饺搂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扳,内部灯组布置较为新颖麻鸽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注申落:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩患怖,常见的柳叶状大灯造型洼,常规的灯组布局确示鄙,带有透镜的卤素光源大灯绵,提供水平调节功能险韩剑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源柑室,看上去更为醒目和美观衰蟹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纳帘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应投踌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后贬梅簿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇淳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逼,同时越久的期待会带来一个重大问题惠漓,那就是新产品如果不能做到完美哄点嘎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时稼慌,两条定论由中国媒体陆续传开馈堆剁,首先它的相貌不错摹散傅,其次来到中国的时间也不会太长了妇杭唾。一个月前甩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁焚筹,为何这么说节,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好筹慰屏,通过细节上的修改簧,使雅阁更贴地气古许。   设计师在中国进行了大量调研工作皑寝汾,最终他们得知了国人的喜好俱亭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计纯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外裸火,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手测,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中韩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表统恳悼:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈璃,在如今大行其道的“加长风”面前乓,本田倒是走了一回不寻常路顶情,这也是让很多人吃惊的一件事悄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道僵逼,究其原因我想和C柱造型杠脑硕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关竟。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度弟埃哦,先是放弃了老款斧头型的轮廓孔葡,其次将双出分置排气融入到了包围中刀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鞭、动感靠拢使挪。   本文导航猾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座栏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捎筷霞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事仕忙汀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刺需,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闭朴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侩夹碉。相比之下喀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淬具思。总之这个价位的车型剿潍衅,只要设计不太出圈消费者都能接受轻舜比。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拓,即便轴距也仅有20mm的差距砷,如果无聊到一定要分出个胜负的话沧淋笔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上貉暗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舰,在这方面长安CS75表现得尤为突出狙。顶部的灯眉堪墟加、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型熬寞,虽说还是带着几分模仿的味道闹末,但却并不令人厌恶憾赋需。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型假禽,不过它的优势在于自动大灯功能目沸,这是我们在CS75上未曾找到的配置芭芭茨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潍伦体,都是标准的SUV设计榔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厦,不过值得注意的是芜盆篮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碴,上下车时可以避免蹭脏裤子桃舒,这一点要比哈弗H6显得人性化吞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎程伞危,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17庞粉敞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胆瞧量,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话廷莽琼,那也将成为它的一个优势尾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异位级崎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平庆世勉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罕戳厢。两种风格说不上谁好谁坏按,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卯喊、更时尚的选择馁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寂采等,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裤庞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩焦冠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荆擒徽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喂困市,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茧碎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汕潜胺。相比之下关疤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计东想嗣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉愧。总之这个价位的车型逝的,只要设计不太出圈消费者都能接受贫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寐,即便轴距也仅有20mm的差距嗜,如果无聊到一定要分出个胜负的话森辛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势勾潞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拟沉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梦麻赂,在这方面长安CS75表现得尤为突出宠喇。顶部的灯眉纺蜡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氏,虽说还是带着几分模仿的味道菲使逞,但却并不令人厌恶幌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型膏,不过它的优势在于自动大灯功能串芹靛,这是我们在CS75上未曾找到的配置构。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化埔面禽,都是标准的SUV设计缓么,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似齐,不过值得注意的是手工,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赎理煞,上下车时可以避免蹭脏裤子祭假,这一点要比哈弗H6显得人性化嵌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幻倦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熬旗咀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等躬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擂,那也将成为它的一个优势侩跑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异渺尼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伞诉磨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畦凑俺。两种风格说不上谁好谁坏辜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湍、更时尚的选择灸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厂,埃隆·马斯克就是一个奇人美,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克壕?下文简称“埃隆”)隘。远隔重洋来到时差16小时的加州踩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展太,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S哗,一款名不见经传签,却突然颠覆世界的豪华电动跑车使惦。在短短的5天内疤茫蛋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试晒。 ●曾经的TESLA饰得:短暂辉煌的Roadster   2003年碑挠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司橡完,并亲自担任总设计师的时候寄,他为公司取名“TESLA”榷撩厕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家怯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谅。而在十年前册,绝大多数人也认为埃隆真的疯了车斧,因为在此之前吓瞄巴,没有任何纯电动汽车成功过腾。   不过很快势劲磁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看炮长,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靖木师,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差和卷、续航里程短的传统印象虑淋挤。只是票,那时的Roadster真的很糙纪亩,很贵掠肌,很没吸引力敬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者脸。   于是轮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堆币,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市参,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴帷,已濒临破产……”瘦艾。   不过桂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样獭讨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在牧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际姓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国腹。仅从2012年6月车辆发售心砷,到2012年9月这短短一个季度内们胸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鲍党礁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元爸悄,并且公司还获得了美国政府的政策支持东勺。   ● 简约外形流畅饱满经,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迷?一个能够打动人心的外观设计墟泄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要乃图酮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维良珐奔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缚贝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物掂伴唯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者犊煞惭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院氢,是一位年轻的美国本土设计师补,曾经在大众汽车担任过助理设计师面汰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奸洪糠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师苦,马自达旗下的Furai霖汝吭、Ryuga典、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker烫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车试饲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)柒薯。初次见到TESLAMODEL S的时候卸獭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蔫跨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此栓,难道这两款车之间也曾有交集品幕脑?   多方查阅资料后才明白焙脸群,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缮,不过后来TESLA对其提起了诉讼芳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作穿款瞥,还盗取了其电动车制造技术蓖诲肛。于是紧接着匣挝敞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品结抨壬,并最终完成了MODEL S的设计工作惨便。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)菜力皆,轴距则为2959mm拉。仅从数据来看花,MODEL S已经算得上中大型车的级别欧痪,差不多和奥迪A6L日式、宝马5系Li等近似车嫩呈,只是车身更宽大也更低矮一些鸡鳖道,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帝冯秀。   整个MODEL S的车身上砂闺萎,相比许多人和我一样零隧混,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计城筐,椭圆形前格栅造型太另类了桶匪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴恨,但是这也成为了MODEL S的标志狼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志萍湘,所谓的家族式前脸腿棉激。   你或许会认为没有前置发动机的存在贾,和绝大多数的电动车一样酸瑰溜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了甸里,那就大错特错了姥厢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的勒赎韩,动力系统和电池组曹裙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里匿熬浩,就和传统的内燃机汽车一样船,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哥噬硕。   细长条的大灯造型很酷畦,氙气大灯辆瘦矗、LED日间行车灯都是标配堕幂貌,和其他车型类似骗斜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯懦、LED雾灯以及示宽灯渴钮。只是在功能性上MODEL S实在很单调贿袜房,同价位产品上应有的大灯清洗叉、自适应功能等一概奉欠巫氢路。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立纫赡,4年的时间喉抡嫉,经过诸多顶尖设计师的打造岗糯痛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发渤耻磨,再到上海车展的国内亮相库嗅,今年广州车展终于正式上市眉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口努模。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咎羞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嫩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩突凛,这是中国自主品牌获得的第一个五星戎楼鹤。观致3四项总分达到了惊人的340分此俊操,这在整个2013年度排到了第一位苛马拍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撵,接下来为大家解开谜团呻潦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3幢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妓枯,观致3的外观线条十分简洁煽匆碘,但又不失从容优雅我獭黎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉敝头袄,毕竟它的设计总监曾是大众高管桥巨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泥案井。   前脸看上去相当的饱满圆润敢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅勺窃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成去,而“Q”也是观致汽车的首个字母警桨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计仇凤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凹,这话虽然有点绝对香泪,但却不无道理缆壳愧,在说服消费者购买自己车型的时候釜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的稼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由深炽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型簿祭,随着时间的推移誓回,两各品牌已经深入人心毒鸡破,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台股郎,相近的售价狮唉、同级别的定位敦,看看哪款表现更有诚意难抡始。   全新爱丽舍诞生于PSA平台亲,造型圆润符合多数人的审美氏论搂,第一眼算得上成功闭截骇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识排,细节处理更为立体很显档次白鄙拼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错界咖。爱丽舍原创度极高下襄绩,很难找到其他车的影子倪恫览。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吮惊景,只不过虽然车身进行了拉长吨亲憾,但看上去依然是一副小型车的架势炔,气势上略输给爱丽舍察伦枷。外观设计确实见仁见智嘲,有人喜欢圆润稳重茅绍,有人喜欢直线条的简洁利落肃迸芳,嗯好吧培挞锹,各花入各眼年揣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吉甘,新桑塔纳除了车身稍长之外费力巢,轴距户屉懊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鸽史。但整体上两者都属于造型协调的类型杰刮顽。   内饰部分界套,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拜警虫。配置细节设计梅联,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计筋炼,比如位于方向盘后边的多功能按键尾融,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驹暑弹,则显得没有可挑剔的地方缓赡匣,只是限于成本问讲,用料表现一般澳。" "  谁都没有料到短短几年邯,SUV会如此火爆泉,从动辄百万到数十万的城市SUV辨弥彼,都曾经上演过排队提车的场景丛吐角,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钝颁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碑晴闻,不同细分市场摔、不同类型SUV纷纷推向国内市彻讯⒗住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动咯峦,推出了其首款SUV--标致3008千丛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲で赡恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沪。而东风标致国产后价格有很大降幅鼻氨柏,15.98-21.67万的售价也与途观殊刀、CR-V虱嗽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来苫瓜扔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV麻搏嚎。下面一起去看看吧蔽藕墙。 ● 外观解析   除了高售价外寝小,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一痰。太过个性健娠腊,同时又不够精致翅。而相比之下吧肝肖,国产版标致3008要好很多讹粕,现代感更加强烈狗。前脸采用了小一号的大嘴税鞋,并且添加了镀铬饰条显示很精致奢,也符合国人的审美炯龄剃。   前大灯虽然不是氙气大灯娩,但是加入了透镜氰岁,整体观感不差毒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高首静彩。另外午,雾灯处还添加镀铬饰条装饰敖丸,增加了前脸时尚感极栏。   从车身侧面来看敖编,标致3008加入了车顶行李架隶贿,虽然并不是经常用到的配置庇,但是对整体造型的营造作用不小么。另外材,黑色下包围凸显了运动感剂。   尾部是相比进口版改变最小的亲馈劫,不过依旧非常漂亮惧泌,很有层次感寿差。尾灯加入LED灯组脖竞睛,警示效果更好会群癸。另外最值得一提的是其后雨刷设计拷,在前雨刷工作状态下慑,挂入倒档士,后雨刷会自动工作李揭,非常人性化的设计僵寇渺。" "  说到法拉利思屡圃、玛莎拉蒂这些品牌喂摧,网友们肯定会觉得遥不可及镁寺,价格高高在上娜。如今泞倦瓶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli饰,它以89.8万元的价格进入国内市场暑涛登。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坞,让我们来看看他们三个谁更吸引人堤。   在市场行情方面廊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统狡嗽灭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妥胎燃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皋抡便。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设录渐挝。而其他两款车型均有不同程度的优惠甲客,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的袒,看起来非郴坪谖ǎ魁梧的发现竟然落了下风牧系,令大家非常诧异瞪。但在内部空间方面横,Ghibli组完全不能与发现相比讽看谎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版醚权。而宝马Z4则是一款标准的小跑车降希,所以它的尺寸就不在此提及了坟咳臀。   在该项对比中虐黑雹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截墓,功率少了80kw借袍罕,扭矩也少了50nm票错,同为3.0T但差异却这么大创。发现采用了柴油发动机赁,这款发动机的性能超众喜面,在国内有些市场中非常受欢迎烁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱希趁。   对于传统豪华车闻言鸿烯箱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式单夏咎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式监饯徒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诬捐薄。路虎发现集成了家族中的优良血统僧,四驱系统足以让众多对手汗颜鸿。   本文导航媚搬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蛔骂,保时捷新Cayman在国内上市之后篇堤卢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了空,遗憾是试驾车迟迟不能到位镁瞪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沁亨埠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心描穷囊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出募汉,就当胜利喜悦之余害麻该,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涵杏枫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我揩:不就是保时捷最入门的跑车嘛散粳,至于这幅尿性嘛陪谅?不过您还真别说滇,Cayman作为保时捷入门产品中萝,绝对是一部对得起消费者的良心之作磐刷,比起卡宴与Panamera来说刑垦潍,工程师为它注入了更多保时捷的基因迟咀颂,说句通俗易懂偷仿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观筒埂蒋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嘿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史檄彼,第一代Cayman的诞生是在2005年脾烽盾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺位瑞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格厢赌秸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本零抖季。   新款Cayman S外观简洁韭矾,车身比例更是优雅的惊人澳为,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谭立,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)唉。尽管如此隙,这款双座跑车依然非常紧凑挟檬,车身长度增加了33mm穆伶魏。车身前悬缩短了26mm台报乾。   每次谈起保时捷的外观设计朽晃,笔者都是非常纠结的心情贿色负,恨的是德国人那副死脑经借摊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化告卑,喜的是哪怕轮廓没有变化界案,每一代保时捷都能占据时尚的前沿娶楞,或许这就是历史的传承吧目忍。   新款Cayman S除了迷人的身姿谰梯膛,优雅的曲线之外勤,设计师并不是一味的强调柔美屎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现双,这里需要注意的是诺巷,这个大口可不是什么导流机构堕,而是发动机的呼吸通道懈戳蕊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妒夺旦,加上凸出的转向灯设计蒂庞端,相信任何人看过之后都是过目难忘箩,尾翼同时配备升降功能称话,时速超过120km/h之后庙环弹,能够有效提高尾部的空气下压力售绍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂率,这个是一个价值不菲的配置别饱瞎,总价44700元缓朔,如果您不满意当前的刹车系统瞧尸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话间貉瓶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处限部金,据说车用到报废了酗挨,它还可以装到另一部车上继续使用锈耗铅,简直可以当做高富帅的传家宝帮玲粕。" "  国内B级车阵营的争斗拌,恐怕用水深火热都难以形容坷,原本只是按国籍分布的对抗阵营酪讽,随着时代的发展抛,已经逐渐转变为混战的局面教辣韩,比如ABB三个品牌的中级车梯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手祟耐。同样的情况也发生在合资品牌身上齿,民用车级别的对抗往往更加激烈谁煎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时透吗,来自德系的车型是否会倍感压力钙寄算?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驹伴菲,又考验耐性的工作馈时。往往在某一个时段有一丝懈祷Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锯。网上车市最新推出的《抉择》栏目艾锚灸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娟透量,做出全面的分析与指导坏公孔,以同级同价疥橙伶、同价不同级等角度出发褪,全方位给您最全面的购车支持漏迁。   雅阁和迈腾什拒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车尚,也许之前并不会将它们划等号攻酶,但随着市场格局的转变谩,它们也来到必须接受对抗的门口才炽。当然挡,这场争斗的发起者是雅阁琅稻熬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗丧,抢夺德系车根深蒂固的份额鞘毛哪,看起来是个贪婪的举措泻的,但能否成功却还很难讲玻煌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方掸特,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的害,反之同样踞。客观的讲焕吞渭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感屎贺氦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势沦盖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蔽笔,但是这个技术到底是否实际迫活,还要从使用中来探寻恍平辆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音怪律,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响捆粗告。   第九代雅阁缩短轴距的作法喇曹,是令所有人都无法理解的剿檀当,在几乎所有车型都在加长的时候疾充,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍签,搞得你摸不清头脑法愧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用悲峨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迟匿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拉感,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者捶逢物。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能庇炭,就是最好的证明锨兜,据我所知袖离,直到全新一代奔驰S的诞生虫牧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的祁。   本文导航忌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年壤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念躬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴憋跑。直到有一天话凶魔,新速腾上市谁酮,后悬架变成了非独立结构蜗检卷,他们的崇拜似乎崩溃了劝。这还是那个技术控速腾吗蔫?随着时间一点一点过去备,新速腾陆续推出速腾蓝驱版轻班、速腾GLI碍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了箩。不得不说轨藉,速腾家族越来越丰满宽,那个曾经的技术青年屋,逐渐走向千家万户鄙,满足标准化的舒适性需求腑间。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者忱红,这让我们看到速腾到新速腾的转变舵拼录,它变得多元山,变得成熟男嘉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惭独坛,开枝散叶就像一位长者路吐。它不是急于求成闹酗挫,而是变得更圆滑更成熟瓷香称。记得一句广告语曾经说过景赊窝:“成功的男人肪,有很多面豌迹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陈扑,它要更多变嫁,它要更多面胁。蓝驱和GLI卡坎,一个拥有更多的节能技术炉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构辅称该。当然活单撕,价位不同桓归刹,GLI已进入二十万大关芳扔沧。你有了更多选择背角,你没有了挑新速腾毛病的口实郸断。三种产品摆在你面前哀洪凛,要节能暴省?要动力喜钒?要居家暇阀氯?新速腾都在这变捻平。    直至今日目蜜聊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止陕彪砂,的确杜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品付托尼,多少显的不是很紧凑动感茧。但终究那是一种技术执着理念下你,最后一代产品了晃米。新速腾的到来似乎终结了这些光蔼喀,悬架品质降低抢玩撮,操控感稍有不足亥,但换得更宽敞的内饰空间席,等等等等许。到底速腾进步了还是退步了休,我们无法一概而论俊波壤。但有一点劣,笔者觉得大家都不会反对暇等咸,新速腾的外观绝对养眼辱拴番。你依旧能找到德系工业味儿思,但又看到更多摩登的东西爆酣。咸淡合适料恰痞,老少皆宜赂鲍偶。或许从这个角度来说捻,新速腾是成功的狙访里。    过多的技术说明沮删详,这里就不重复了旅扔,今天我们就来漫话速腾讣窖。记得一次倡固,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面青,立马对它的内饰嗤之以鼻达嗡。毫无设计感晌恃,直来直去任,见棱见角方毋。或许不光是这位搞设计的朋友尉,很多网友也有如是感概乡旁。他少了一丝温情涪盟譬,少了些许浪漫被复。不如北欧风情简约乾肛什,不如英国小车活泼桐拼。充满了德国工业时代标准化生产的气味掸醋。打开高尔夫骡脓彻、速腾厦现、迈腾测娄滴、途观测吝、途安的车门侩垛私,你都会得出同样的答案摧毒。或许登罚,这就是一种设计选择懒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辛,内饰模具走点曲线也不是不可以拎,但当你仔细玩味之时诞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美痞眯杭。不浮夸膳口、不高调姜蹦,你可以说它没有设计感社捣,但它却充满机械美鸥膳衡。 责任编辑毒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV工,也就是S-cross锋驭劲宪,售价11.28万-15.58万元拨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客来馆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版彩抹,其实并非如此八搐疟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渺儒梨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怂苹,我们不妨来进行一些对比去看看豢附硅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泡篓,也就是S-cross锋驭巍,售价11.28万-15.58万元茎凉豌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙平鼻铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客慧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肝,其实并非如此扒请断,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迹,我们不妨来进行一些对比去看看拔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撑胚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炔别熊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扇寺幌,而且在轴距上也进行了加长叫荡筐,从而能够获得更大的车内空间剧。其实就在此次广州车展开幕之前欢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蹈碍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧环。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品淡暑侥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机裸棘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帅昂。另外鸡唾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钒、BUS剧囤狠、VAN三个系列队搅,分别涵盖了商务穷蹬、家用和专用三个细分市场刑亮。好了深,闲言少叙饥弧,下面我们就走近它们以作详细了解吧蔷。   外观篇幂杀统:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讼送括,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致楼剔缝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象熄,同时会在两款车型的不同之处加以说明铅。   该来说说外形尺寸了茸涝贬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同校,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm壤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成亨舅,与车头形成了很好的呼应暖,而且从整体上来看车身更趋向于平直傻竣搭。需要特别说明的是铂狼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式殊截糜,以应对不同的使用需求贫酿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肛嘲涧,例如高位制动灯刊渺、门把手和牌照架擅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”赂需慰,“中国车”绢喇欢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嫌。“北欧品质”传承自S60郴,设计风格以简约时尚为主袍漓,选材用料则注重安全环保眠啪。“中国车”同样不难理解钉梢欣,“L”是个很好的代表痹驳道,但不是全部庞俯。   就在试驾会的前一天晴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)巍彭瓜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上氯实级。   ● 沃尔沃亚太为何物哦寺尼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惹郴献。沃尔沃成都整车工厂俱捷、大庆整车工厂范、张家口发动机工厂韩唐太、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捂花设。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赁贾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准违癸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统凌玲降,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准窟。如S60L有约290家供应商甩币,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系会饺。而在研发膝捐绢、设计珊、采购和生产制造等各环节上纠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步禄,采用共同管理系统煽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容孔,我们先从加长这个重点说起剐。S60L相比S60加长了80mm劣霸,具体点说应该是轴距加长了80mm磷。这80mm用在哪了呢巍?全部加在了B柱之后瑰嫉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谭航敝,这里现在变得很宽敞世烩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间厕恨牌,前排调到合适位置后膜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指动澈亢,属于勉强够用的水平;而在S60L中叛堵长,相同情况下耙伤胆,后排的腿部空间则超过了两拳梁,可以说是非惩仔椋宽敞模伪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平兰磊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)守。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘉,外形倒也没受什么影响惠臂,甚至感觉比S60还要更舒展一些恕。S60本就是轿跑设计风格诬嚏恰,后门加大后频诵胚,整个车顶的曲线反而更平滑了裂镣。相比之下酚庙炒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些揪甘青,但却增加了几分优雅的气质漂陡参。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计梆贯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素少谐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框唉棠坏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条巷耐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”口哼,不知道大家对此有何看法呛咖。全新的18英寸轮毂挺漂亮琅如,轮胎为了适应国内更复杂的路况屎钞枢,将扁平比从原来的40增加到45弥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了古,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰湾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点陋洽色,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鸿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晦鬼石,而像坐垫洼憨迟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色仿绥。这种颜色和黑色有些接近强眷帽,但更时尚坪癌围、个性一些贩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色都,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求琴膝,后排乘客得到了更多的重视北。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘叔龋溜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅岸下让,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置息裤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地携首,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车韧价备,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错埠渡楷,可就在本次的广州车展上虎竭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市比欧寥,并且两款车的售价也是非常接近鳞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力净啡刨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉串邵磷,并且它的设计也是由国际化团队完成袍退己,外观上完全不输给大众拳头产品速腾琉簧哗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型讥层娄,并且两车售价仅仅相差4100元驮馆玻。观致3车身更宽翁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挝洛纠。速腾则在车长与车高上领先观致3浚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表贪庐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱搅境纠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冯。因为排量上的优势棵,观致3自然在动力参数上领先速腾舶郡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎腹诲舌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架宦哦,后扭力梁式非独立悬架抬躺。   本文导航丛:" "  今天给大家带来的两款车铜犯,其实已经在国内上市桥奶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型宦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301裁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识灰齿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钡拒呐,而标致301可能大家就不是很熟悉了通,下面书武,我们就一起来看看这两款车广竞。 外观淀商世:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国狠,2007年进入中国轮。对于很多车迷来说碳蓉犬,这绝对不是个陌生的品牌秋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字邵输,但可惜常矾速,无论是在中国的街头还是美国的公路上欢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尝碱。我有时会想这是为什么舜啦?诚然甩诉母,英菲尼迪的车在豪华感痛途圣、科技性能和舒适性方面都不输给对手丸方楞,而问题恰恰出在这里茂落。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面啃,没有特长就没有个性稗堂,如果是这样的话赦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卡?   现在英菲尼迪也意识到这一点丹,且开始着力寻求改变遣、树立自己新的形象凯河。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品群。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蚂黎镭,当时就被其出色的外观设计所吸引羚,而今天我要体验一下它的新技术坪射峨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化椽葛四,车身重量上的降低幅度也不大陆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26楔湾疯,这是很明显的改善锯凸,尤其是在性能和燃油经济性方面文。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供腑俄童,并且采用的是锻造工艺劝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坊创匪,现在英菲尼迪Q50的对手拼,如宝马3系陵较、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂轮,希望Q50能做的更好传泵晃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色透霓朽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图居妨寺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谰耍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序怪梨心,但其实这些已经有很多厂商在做了饰毯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计躺矛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动参,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搽卜羔。它所代表的是一种生活狙獭,是对待自己和家人的态度鞋低,是属于年轻人的精神堤筛桐,是一辆车不胁。历经六代的演变描矮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车梦泰挽,它虽然没有惊艳的外观踞,也没有花哨的配置举饶规,但它是品质惯罚托、安全捻、耐用的代名词侠。如今浆凯桶,第七代高尔夫已经面世痛辞丧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国心烈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锻酪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在摧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相倒换陋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同暗料,不再是一幅人见人爱的可爱模样暇畏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辑客。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓馁涕拣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子妙。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中窟,仿佛是灵魂一样酒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定港,但从我个人而言欣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的禽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一碎偷疏, 坚毅的C柱是永恒的经典狙街门,不管其他部分如何变化募,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫覆姐吕。   除了车身线条外懦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的孝,并且被那条“灵魂”所连接着竣核,这在之前的设计中是很少见的潍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯供吝袖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的刨虹。这一点很有意思伯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯柔何,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯匈,避免了大家后续改装两。   说完了外观妙翻畔,下面我们再来聊聊平台把笑藐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嘉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产渐,例如POLO采用PQ24和25平台发,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台翁须,06-12款速腾采用的PQ35平台哨,他们之间都是独立的奇怀赦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淌拣磋,它的优点就是几个级别可以共享技术敝。   共享技术又有怎么样的优势覆拢颗?答案是显而易见的恃。低级别车型可以采用高级别车型的技术湍,在产品竞争力上绝对要远胜对手掏项盛,并且还可以降低研发费用硷玻,可以说这种耐止埽块化生产模式在未来肯定是趋势促。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势娄蒲嫌,例如电子手刹跋电冠、更先进车载系统堕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谴葡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配钡惨。   所以通拧附,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化棋设,就好像是四代和五代之间的质变一样吐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恼叮。但是否真的是天衣无缝的设计眷哨,我们还需要用时间去考量筒羚陵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷句桶,但到目前为止躲淀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郊拓腊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新篡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机划沫檄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)懒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的龋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别互啃。   首先块滩笆,大众的工程师对EA211发动机减重力惕兄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量量蜂。另外烫蓟,EA211再次使用皮带传动末,相比于EA111链条传动肥藩,皮带可以降低噪音和重量摩翁。除了以上两点外禽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鳞标保,在一定程度上可以减小阻力忱猴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化报橡,EA211发动机参数比EA111有所提升畦抨坷,当然幅度并不会太大亨,因为整体的结构没有太大的变化拈膳霜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中量狮惜。   既然说到了车重僧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg簧,这其中就包含有发动机的20kg屏,而车身采用MQB平台后也随之减重恭排,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的腊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慧沽,从官方给出的参数上看晃婪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氰,这样的表现已经可以算是非常不错了昧。   说了这么多塑耍帆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识篮赣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彼赴?是不是像资料中介绍的这样完美煌褥壁?后面我会给你答案筒牌膜。" "   在国内挡,当一款车的价格到了百万元掳,那基本上就可以称之为“豪车”了容,但过百万的车也分很多种绩雇辉,比如X5抖庆郸、Q7之类的SUV彤禽,亦或者911捌、GTR的性能跑车洁矢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车上。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抵拐,除了我们经常能见到的宝马7系嚏嘲分、奔驰S级涤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外县,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹦朔。    注棺吉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别俏似,但因为车款并不是统一的最高配破,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喀杆。   新S级受青睐卷容池、XJL独具英伦风蔽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车弘达茨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些式森。其实悔悍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代彻奠泥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员豆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位邻,即便不算是遥遥领先差,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行懂琉翔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来悸纫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多病牧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蹋号,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兑撼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入楞斧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭忌敛范。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评施,在其内饰的做工唬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言告凸:在自主品牌SUV阵营里面村敝敦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窗吗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳恼猾,景逸X5的推出经过全新变脸毖蹲呛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矛俊痛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骑城显,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点僳弄测。 外观既:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浓。该车共有5款车型卯筷,售价区间为7.99-10.59万元讳疽。相比前辈景逸SUV惮疵,景逸X5的外观设计得更为时尚翻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机胺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙武翰东、俊雅红室焊、珍珠白玻污屏、琉璃金馆徒善、陨石黑杜、钛金灰讽涉爆、马拉喀斯棕等7种车身颜色辞贤乒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者牛苇。   熏黑设计前大灯突出其运动感佳,与黑色进气边框的搭配也很协调晃霞坑,比起三角样式更显年轻柿凸。大灯内部采用透镜装置痛龋攻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全邦董拼。雾灯外包围设计突起教赎,很好的与大灯以及中网形成一体浩。   同比瑞虎纪烷寥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显填,此外205mm的离地间隙傲肮患,景逸X5的优势还是相当明显的燎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受阶,同时为乘客上下车提供方便靶。搭配车顶上的旅行架储来,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赶轿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大崇,主要体现在细节之处的不同撮辩炭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和棺狸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抒孰便。   景逸X5后窗配备雨刮瀑遁,在恶劣的天气还是挺有用的鼻始室。此外全系标配倒车雷达此譬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钱。银色后下档与前下档相互呼应毖彩,整体感更为强涎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化雀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素膊催,夜间行车的识别度非常高肋柿。" "  前言缆疯汲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰即夏伞,如今的战火更是愈演愈烈粪篡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾篮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场囊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决溃,看看在价格相近的车型之间刻樊,两车在配置上的差别究竟如何吧挟骋兄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说散,作为一款全新换代车型阀,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇闾蓿客”全面完成了更新换代列碍纽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说溜碑,只能算是一次小改款车型死虐,除了在配置方面进行了升级之外句剑食,外观造型弯冻脱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桅。   在此次对比中堤倦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较份磐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近反面,均在21万以内挂。同时又都属于各自双方较低配的车型姑吻晃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸驶。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辰讼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁椿氮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力祥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谅傻党。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慰很拓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负加脸龋,现在还不是揭晓的时候泊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位砰梅哀:mm) 4865 4930 宽(单位坦寇:mm) 1820 1845 高(单位离纫:mm) 1475 1470 轴距(单位路史刷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型认冷,因此其在外观方面没有发生明显变化勾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蚊菏搂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵堵。前大灯组配备了LED日间行车灯胜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撬。另外膳藕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现兽,贯穿全车的腰线非常突出奥说韦,车尾则变得更平嚷虑唤。而与新帕萨特有所不同的是聪裸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捂,而非在行李箱盖上苟腔时。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性年,但是国产版车型与美版车型相比起来看同,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱深,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系妓铆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沽困趣。另外灵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多筹炬奸,不过从C柱开始已与车身线条相融合举,深度虽浅但是更加富有设计感诚绕。   同样崎镭糯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化毙抬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棉定,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帅赐,并且颜色也不显得突兀霸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计新低浅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同趟呐。内饰配色非常清爽溃潦草,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹论拌露,用以进一步提升触感匠桑怒。   动力系统方面哩酚扦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI皮卉焙、1.8TSI砂漠闲、2.0TSI仕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合修套,在保证动力输出足够的同时也相对省油届褪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L垛、2.4L和3.0L自然吸气发动机搏官米,在动力输出方面的提升并不太明显骑酷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谢内。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辰酣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近熊彼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蓟寒,同时都采用了电动助力与电子驻车绞丝。轮胎规格方面噬篓菜,2013款迈腾采用的是215/55 R16怒竟损,2014款雅阁则采用的是215/60 R16农盘规。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来倒凛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注誊公。事实上沦炒,自由光有足够的话题供大家热议画敝,例如特立独行的外观幕吩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等侩欧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赎牟瞥。日前绒,我们得到消息晨咆看,自由光将在12月底正式上市销售邢酒,所以当这次在广州车展见到它的时候厩芯,感觉它跟我们更近了狄菜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti硅炒堕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种测嗜矫,它似人非人沉,行动极为敏捷箔剁痕,也惹出不少祸端保粒疤,人们曾经持续对它进行追踪涉困撵,但一直未果歼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肺誊:敏捷如褪、神秘客炮仁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字讹尾拴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了请。   很长一段时间里衅持钦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面宪夺,并火热至今甫乳矾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合松差,起到补充细分市场的角色委痢夏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纽素拖,成了途观的小伙伴钵。   野帝的定位低于途观笆距,车身尺寸小于途观罢律,同配置级别的车型价格也在途观之下团酬先,很明显管来,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客隶。   ●外观陋湿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耻,舍弃了老款极为个性的风格湘琳阮,确实更符合大众审美嗽沥舰,不过平心而论它依旧相当个性介。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起报米,它显然不属于年轻时尚那类的采悸蔷,车身线条硬朗桨堆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点茹辑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瞪敲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唯,喜欢的真是特喜欢佳感累,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了热茶韭。   ●内饰笑慕汐:沉稳匣腹哨、无趣菇、无惊喜   坐在野帝车内泻嵌,从气味到设计都令人非常熟悉级,依旧是斯柯达沉稳保守的风格强,在操作方面安善献,由于没有太过复杂的配置褐狼,所以操作上手难度很低矫。" "  在如今的国内汽车市场中此,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车示,紧凑级SUV是近两年的热门车型韦胯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型藉,宝马X1在国产后首笑权,其售价区间为25.90-49.90万炮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点说,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下檀殿辈,看看他们的表现如何据屉臀。   外观篇   由上表可以看出吩慷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势红笆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慰亥荣,外观看起来会更加饱满一些蝗嗓。   对于宝马X1和奥迪Q3读窖,都定位于紧凑级SUV娄拜,又有相仿的定价区间坡菏缺,无疑让这两款车成为了PK车型斜惕烩,经过仔细挑牙ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比层。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谈敦,整个前脸攻击性十足烧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多极祥芥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯司轿,并且配有自动清洗功能点取龋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赋外,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯忍朽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孙,所以整个车身看起来十分修长汇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些茬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感镜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足漠思,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格典肮,看起来略显敦实淮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型既魂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代峰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澈劝、动感和实用等特点篇妇酸,所以在中国有着不少的“粉丝”骨廷。如今湘,第三代飞度已经在日本上市静,而不久也会顺理成章地引入国产韭徽干,全新车型是否能够保持老款车型的优点受,并且更上层楼呢染?今天派,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵┬!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涤皆曹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惧徒梁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冗醋官,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谋甘。当然碉料渤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蔡蚂,左右两侧都是封死的混,目的是让新飞度更加的有型诺瓣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型律,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应仕痴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捞孝参,日本人称其为“1BOX”勘波,发动机舱十分短腥裙赌椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倘兑:机械占用空间最小化逃仟,乘客空间最大化)变钒,车身长度更多为乘客所使用操康。但与上代车型不同的是蹋陈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体戎串,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蓄漠蠢。   在车尾的设计中赫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钳麻,此外涂,尾灯向上伸展拭,经后风挡两侧直到车顶面公舅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茸。在1.3L和1.5L车型方面什烫,车顶处有一个小鸭尾造型槽僚浅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上书,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少峨斑。   新飞度好看吗完?也许这并不是一个好问题泛,因为审美本来就没有统一的答案饶。不过可以看到的是访矫,新飞度的外观更阳刚檬冠,更加运动化如,也更自信了馈定信,同时在内饰方面也走向了成熟躬棺。做个比喻吧许板,第一代飞度好像是一位高中学生妹芯季蔑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钝绞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙德畏酗,慢慢褪去了学生时代的青涩韭,变得精力充沛魂互、充满自信檀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粒佃别,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烘舍翅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搬始,它看起来依旧如此的适合年轻人皆。没错肯晨,搭载着一车的新技术之后纲沁河,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手崩楞嵌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妙簇卷。于是当新车到来的时候寞能起,你一定和我一样对它充满了兴趣逝歼霖。这是最年轻的凯迪拉克剃航轮、最小的凯迪拉克叙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克节嗅脓? ● 外观造型笆鄙:钻石切割风格依旧存糯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杜、2013德国红点设计大奖碧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顾蔚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颊刷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擎杭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品节,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶位,只是这回衫娜,ATS是完全原创的作品瘁切驴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抠雇,轴距仅有2775mm痪矗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”叭醛沤,而国内我们则把它当成中型车甭妮,和宝马3系标准轴距版桔、雷克萨斯IS成为同级别竞品推患,并比它们都要更小一些壤。   前脸的造型相当干练咀寇划,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辛核,而是被很好的控制在一个合理大小上涟新徐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唇侩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幌葱寥。出于空气动力学考虑偷线笨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚼缓晨,当车速高于60km/h时坚,前进气格栅会自动关闭盾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流煤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)犊肖切,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彼屯斥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吝,并带有远近光灯智能切换功能还冲牟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计雄,快速亮起脖签,缓速熄灭的设定很显档次弹玩擅。再往下看山,闪电式日间行车灯栓、大灯清洗趁掇适、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闪师。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氏袭世,亦或是造型需求躲编,感性的来说烽屯惧,可以视其为向着传统美系性能车致敬蛔凭椿。身处车内半毖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吉突揣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戈变。   ATS是一款后驱车奔霞玫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50信撩:50庇岸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款遣啃,贯穿车体的俯冲式腰线华茧摊、短前悬佬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响某苇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鸽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剩俯。而在规格方面推,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皑,前胎尺寸为225/40 R18铆桑灭,后胎尺寸则为255/35 R18士步,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鼻史。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奴回懊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗓褂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲤湿碘,至于设计师是否真有此意热菲,倒还真无从揣测擞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屁,实际上鹅搬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巷啡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菲蔬,由此带来了不错的视觉冲击感牵单,给后车以足够的心理压力编痘溃,至少眼前的这个家伙一定不好对付讽奈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型继簇帆,至于3.6L V6车型何时会引进吐活,官方暂时还没有表态埠派蠢,而是否会有V系列性能车型的推出创砷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陌龋熬,虽然它是一款两厢车暇,但当时也没阻止消费者对它的热爱僧驹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型定,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瓣,两厢车朗行也就顺势推出沮,可上海大众并不为此满意警泥瘸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型泵誓戮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫猴锈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额捞城恐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谎单,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫醋嗅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梁脊镶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的办,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疚拢武,这款引擎具有全铝轻量化的设计滇,对于减重以及散热都有进一步提升巾卸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统葱毋耿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些颠,参数上的差别却没有这些技术来的明显僚双捣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驳睹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁粮,高尔夫在这里就比较有优势了颠痰仿,采用了四连杆独立悬架当表堵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坏剁舒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品徒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的藩荷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢佩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比宪崇,看看它的实力到底如何辜诚拧。 定位及对手分析夏陋:瑞虎5定位高于瑞虎汝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5邻妓,定位要高于瑞虎车型阑,预售价在10~15万元左右浇课,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元板。定位的提升怯蝗函,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上奶到,还有其更丰富的配置和技术含量等方面色痉。 【左上赊:瑞虎5;右上粮:哈弗H6;左下逻:全球鹰GX7;右下疥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位棱谜,目前市面上的哈弗H6绊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辆笛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耐滴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠矮碘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键橇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炒伺耐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挂捷疯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何裁朝横?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验彼道。 三款车型具体型号及价格参见下表猫怕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卯脚婆,GLI是其中相对惹眼的一个红,蜂窝状中网设计和GLI标识泼抽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来沦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微阶潦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的涩冻捆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外豆握槽,另外两款车型都采用卤素光源木。 车尾部三车间的区别更卸郎洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辜碗存,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理不伪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烦凄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匈钾叮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎柑荣蛾,侧重舒适性和耐用性膜唤戒。   内饰方面石祁袭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酬弧爆。三款车无论是在方向盘偏、排挡杆底座还是座椅上霸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蜕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章计凰:" "  奔驰S级在国内上市的时候淬懒舜,奔驰就打出了“汽车发明者涤孝,再次发明汽车”祷固,对于前半句杭,你应该可以了解晃牌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惶。但是后半句是不是有些困惑呢擂绒浅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兴糕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抄,全球订单销量迅速上升粟痊斯,国内订车也需要很长时间蛇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了混酥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷末?除了进行试驾体验之外艇脯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比细娥,相信看完这篇文章之后缆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变仟。   之前笑棘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溜,如果你感兴趣可以点击图片阅读吻勉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蕉阶,属于入门级别车型梢挟桶,排量为3.0T试被肮,售价区间为擂:124.8-141.8万元之间水,只有两款车型可选弄杉美。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T里徊富,售价区间为179.1-204.8万元私杀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了似。   对于汽车厂家而言察峭吩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”踞瓦,无论是从设计献先、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比创绣朗,并不是要面面俱到的去介绍喷发,如果这样的话啊帮瞧,几大篇也不会介绍全怠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苍氮闹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比识诗耸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惠搂。   对于外观奋萌,依旧是那句话低儡隋:仁者见仁辈岸,智者见智乔才晾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冲题。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嘘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俱、冷峻的态度哨瘦惭。如果非要比拼的话惊,那么最能体现科技的还是大灯的设计拎苫媒。如果没有奔驰的奋起直追官筐吕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪讳府唇,但现在我想应该不会了团瞥些,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼恕试。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向椽能,所以从侧面看起来就更明显了干,奔驰依旧是将优雅做到极致脖凸氏,而奥迪A8L的车身线条并不明显涪下,前后比例也是十分协调菠渡稻,整体表现的是一种中性美构恳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果患速。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疤捎镁,最能体现出美好一面的就是细节的处理宦。比如经雾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式啃池旧,只有在R挡的时候才会开启冠淀谎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拖采。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蹋事,当然这也没有异议垛,但是和奔驰S级对比之后话,就能体现细节上的不足了雌适,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幢昏拣。   本文导航脓梁玫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嵌、G匠涉催、QX襄、FX械、EX嘶董,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛趁软,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现阀僚饶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX龄惋,趁着2013年的尾巴十号,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe笆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑风,提高车型动力齐蹬,一方面也使车身稳定性得以提高苦饺。2850mm的轴距虽然没有变化赖共,但是空间分配上郎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排兄。   前脸整体看上去十分圆润饱满盆蹿狠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力齐难跨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点犁鹤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸炼,L型大灯像两双飞翔的翅膀们酞蕉,随着车子的启动渤差撮,展翅上扬枯辆冠。不过这款车的前脸上灸晦壳,我们并没有发现雾灯的身影瞳。   与前脸一样扑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扁坟门,但是的确比一般概念上的跑车要长很多咆闯矢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉极,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞳发。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钦那,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面踩,博得了不少的关注富顽。大家这么关注它肯定是有理由的李抹楼,名图定位于索纳塔8代之下慧、朗动之上很收,依靠丰富的配置线、合理的空间和稳重的外观内饰愁矮,实实在在地填补了中间的空缺呈琶。据了解白,名图上市后将会有8个车型森谴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嘛屏?曝光北京现代名图详细配置)了。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凭官,1.8L自动DLX木拜毙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型磨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挡弧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近糯访,启辰R50X为8.28万袒徒撬,MG3 Xross的售价为8.47万元峰画猩。按照车型划分来说枚,启辰R50X属于紧凑型跨界车羔楼第,MG3 Xross属于小型跨界车避是。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嘿品。但在外观方面弥挞,MG3 Xross比启辰更都市限素、更适合年轻消费者磋胁劳。   启辰R50X   外观方面涛灰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板际,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惟乐孟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凳锭。由于增加外观套件鹿,尺寸自然会比R50有所增加烧,不过也仅限于外观上痘,轴距依旧为R50的2600mm动溃,同级车型中算是比较出色的数据脯没。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蛋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在费。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上徒脓苟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素康吹辣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闭。   侧面变化不大逆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同衅核荷。典型的跨界车必备配置行李架塑戒卫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置晚,有了它的陪伴矫遣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想份毛。看似设计复杂的尾灯去梦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搜,也正是它的出现颧病,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升十。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吃瓢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中理继,虽然MG3 Xross的售价更高戒雷羚,但在配置上却没有太大优势看汉撑。启辰R50X中装备的倒车雷达戒拓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瓮鞘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性别,同时对关注度和销量也有较大的影响膊还拭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哥噬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况燎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好科刺退。另外论,天窗也是大家乐意看到的配置煎慧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坪芹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一侨悍。三点式倒车雷达季柏刚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用估,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置痴长,也让尾部的整体感表现更佳熔翔。   本文导航渴纪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车煌酬?”每个人都会在心里问这个问题鳞溶策。它是个新来的家伙滔纽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔景称。“这不就是3系的Coupe版本吗摄缴?”有人一语中的恕伦凸。故事讲到这里似乎就可以结束了形,但事情真的这么简单吗碧老蛊?当然不帕。在真正去驾驶一辆宝马之前枢壤,我们无法给它下定论烁。于是问题变成了璃纲冀:“4系是一辆什么样的车巷瓷痊?”   几个小时前(11月12日晚)人,4系刚刚在国内上市耻琅募,售价59.6-73万元揽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人漏鞍猛,但不管你是不是4系的潜在买家钦盟理,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情逻氮邯。因此侣孝,我们为什么不暂且抛开一切杂念化添,而单单去欣赏这辆车呢斥分?   ●外观锚僚搞:若要欣赏信,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line魏,中国官方名称435i 豪华设计套装夸敢橡。仅从外观来看视,这台车并不能给人很强的视觉冲击力废。原因很简单混口晨,它的确太像3系了募。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位称:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绍帘惶,4系如此像3系(F30)传残部,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系缕淳。大家难免会因此而看轻它劲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了故鹃酚。再瞧瞧6系揭凡嘎,虽然与5系和7系的关系不一般胚寒,但它显然幸运得多仆墓杭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地衔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来金,即便这辆车没有装备M套件咆肥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来摔信容。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现捞户,从这个角度看埂焙跋,再也没有人会说这是一台3系了际,除非它在梦里见过F30的3系Coupe挂径。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上巨,易成为人们眼球的聚焦点膳嘎返,有些喧宾夺主的意思里琶旁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果缉阂。不过轮胎的配备让人不免有些失望堡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7兰呕佛,对于435i这种动力配置来说铅衔氓,225mm的轮胎确实有些太窄了久澜。   从车头到车尾猫,你的心情会越来越好娥翅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方逢呻。细看尾灯造型煞镭,它更扁更犀利妒,与3系有了细微的差别锤漏锯,配合流畅的线条久抹,再没有旁枝末节醇虚,给人赏心悦目的视觉享受膊施。   ●内饰据施爽:领导沏希策,我可以直接贴3系的文章链接进来吗钦? ? ?   4系的内饰应了那句老话救管:“以不变应万变”醋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岁。为什么这么说吴呻牌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了袍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散诞,如果真的会有人选择这款设计套装膘澜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了菊啸疏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隧冬醋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷塑捷剖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及淮灸撅,不如回过头来看看那些被你所遗忘卉伤刨,或从未关注过的豪华品牌泛。在它们身上祟钒,有你难以发现的豪华品质篓割,也有能够让你折服的豪华配置珊犯怪,总之敝,在选车的过程中考,尽量不要做的太绝碴,因为买车不是跟着别人的感觉走库凯炬,选到自己合适的才最重要吮涩砍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志点饯,又考验耐性的工作寝。往往在某一个时段有一丝懈荡搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生儒。网上车市最新推出的《抉择》栏目记浪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阶末,做出全面的分析与指导艇鹤枯,以同级同价斡撅嚷、同价不同级等角度出发拒矮乐,全方位给您最全面的购车支持踌。   X是一个颇具神秘感的字母劲,我们经郴辏可以在电影中看到这个字母的出现赦,往往能与这个字母挂钩的人物妨,若不是什么超级英雄肚,就一定是罪大恶极的反面人物城。在汽车界同样有着这样一个级别的车型革然,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂送嘎逢。由于种种原因挎痉涟,这些汽车界的X-man无法全部到潮砉沂埂,而今天出场的这三位楼憋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解闺凸。   两款日系一款美系概,这样的搭配或许有些欺负人坚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人凯星,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吐。作为ABB之外的豪华品牌教唬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肩常疵,都在顶着巨大的压力在中国生存者师连。当然颂酞,它们之间的生存状态可能有些并不相同摄遍捶,这与进入中国市场的时间眉、推广力度苛久瓤、价格等多方面因素都有这直接原因氮貌。SRX徊、RDX和RX习梆,既是同时拥有X标签的SUV车型弧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惯藕瘁,这样的巧合其实并不常见捶,但名字的相近却并不能代表实力和销量灌嗓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质弘乳擒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹香还,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代前啪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畦傻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后航,将其取代的是刚中有柔面就蔚,粗犷与细腻的结合体亲巨匪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱仁逢闹。   本文导航溜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痪迸前,很多汽车厂商都为国人做出改变吨瓣泞,纷纷推出加长版轿车涎戌观,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵你。新车在天籁的基础上加长了135mm箍,但它真的只有加长这么简单吗烯华?显然不是举花,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己廉羌翅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型畏烤,新车定位要高于普通天籁烙广丝、迈腾雅阁等车型峨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斯籍,与之前换汤不换药的公爵版相比秀厦,全新车型有着非常大的改变涵稼翰,它注重车内空间卿扔,更注重后排的豪华感受尺夏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型梗讣,主要竞争对手为丰田皇冠硕滩放、马自达929等车型撵俺目。公爵自1960年以来共推出过10代车型豁柒说。之后公爵被日产FUGA所取代警挂献,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出敌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吃埠食:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上碱丝,新公爵版的车身长度完全领先于对手疏垃,并且在轴距方面肮,全新公爵版也击败了其他金正对手苏孤。在车身尺寸方面栋蚀亮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巳彻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了漆。   新车的前保险杠经过了重新设计核凡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次荒舜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蓝敢唐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车奖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上撇淘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多衅。但全新外观并没有显得笨拙匡犀,相反侧面线条看上去更显硬朗屏挪此,同时还提升了豪华感虑虫。17寸轮毂采用了全新造型敝腔靠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瘟。   同时新车的尾部也经过重新设计守,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侨丹绩,让人心里觉得踏实妇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兽,这也是日系豪华车惯用的设计手法师。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抽臀提,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅皇。   本文导航弥皆喝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诉容,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涤。不久前琶毛堑,哈弗H6推出升级版袭唯,现代ix35也完成了小改款渴榔空,今天我们就将这两台车拿出来比一比宠柿,看看在汽车领域内抨,中韩的差距是像国足那样不争气酪上桅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力竞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比滇钒蹄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撑炬蕊,而且发动机的选择也更多篱墟蜗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些匈梯。售价方面两车差别较大阂耻,这一点也一直是自主品牌的优势所在防评拍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铝。   外观憨湿冀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大龋细苍,比较明显的是在车头拔漂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巾鼎陕,另外在车头下部进气格栅小睹凭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大镶珊,不过因为仅有三款1.5T车型汀,因此他并不是今天的主角锌摩殊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型镀:第八代索纳塔)谢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型链:全新胜达)供茫醚,两者在ix35身上很好的结合在了一起脾脖,看起来既有轿车的美感渐谢,又不失SUV硬朗的气质洽。 外观配置对比桐将:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摔貌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鹅莲,优惠后的成交价在15.84万元左右拢吹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近衰,因此我们拿出这两台车作对比箔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富聊,除了天窗狸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吴锭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备现尸溺。   车身颜色使镭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胯漠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锨甩敝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瑞,多了一个闪铜颜色的选择问。哈弗H6颜色也足够丰富峭偶暖,平日最常见的白瘦虐告、黑宫谈豁、灰叮们免、银都具备匪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搽,基本足够满足消费者对颜色的需求溶粗短。   外观小结惨:   外观方面我认为两辆车都很耐看随啦氛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言啊,因此更显时尚宋两尚、硬朗纤。哈弗H6外观也很不错蒋,可以给人非常沉稳踏实的安全感戈饯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版犯怀尝,外观就更不输给现代ix35了井炮嗽。更喜欢哪一款见仁见智癌四,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肌。   >>>慎防购车陷阱庐糕茹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV朽汰?当然是因为它空间够大首,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因郎瓤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孙枢?或者说什么样的MPV算好患驹?多大算大供?今天僵火氖,我就从一个汽车网站编辑的角度扫寺,跟大家分享一下我的标准和看法贫吞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现副毕填。   在我看来齿,对于一款7座MPV来说该犀。大家应该首先关注它的乘坐空间设骂薯,特别是第三排乘客的乘坐空间犀胎。因为以我的经验呵对,7座车型中旅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数录。要不就是顶腿亮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受琼。所以在选车时槽,这一点大家要尤为注意耸粱锚,否则第三排用不上年窍,倒不如少花钱买辆5座车鲜焙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油韧屋动。   第二个关注点是后备厢虹匣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沪嘛。很多7座车型在展开第三排座椅时喇武踌,后备厢连放个包都费劲了答梯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谱开,有可能一点行李都没有吗粮堑金?所以这一点堵虐,大家在选车的时候也要注意岗辫。   第三点是便利性湃,这个除了日常的储物空间外鼎,还包括第二排上下车的便利性怀桃、进入第三排的方便程度等鲜。对于7座MPV车主来说善钮窝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的解寇哭。一般来说前排往往是孩子爸妈皮科,而后两排则是父母和孩子团没纳,可以说是老的老商牟、小的刑盎,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人靶律。   开头长了点唱峨商,主要是跟大家分享一些经验劲弗,下面我们进入夏朗评测麓,看看它的表现如何卸猾疲。按照刚才说的耪落贿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间毯挫。至于外观耗购、内饰拓、动力等妻炼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容讳孪拧,我们稍后再谈豁缉。   ●乘坐空间怯岗淳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的揽,一辆7座MPV拦剂谦,前两排的空间肯定是没问题的虚蕉腔。比如我身高175cm弦顷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm脾抢,靠背的角度也可以调整30°左右灯。前者很重要侍魄,可滑动的范围越大歇,和第三排相互迁就的能力也就越强磊。   从上面的体验来看锻,至少从腿部空间方面来讲匆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客菩半,而且进入第三排也并不是很困难狄沃怒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何乓禾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm唉士,几乎领先于所有的同级别对手捕培蹄,所以相应的木,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幂汗妨。另外有一点大家很容易忽视的是含锻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局先。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任忱,而较窄的第三排(受后轮马发麻、后悬架影响)则只乘坐两人爽跑。   与夏朗相比脚仇兜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式校。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奋亢售,但空间本就不大的第三排还要挤三个人讥瞳权,满载时第三排的舒适性可以想象虹,一定好不到哪去门。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置期黎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口讽,而且五个座椅都是三点式安全带槐佰赊,都配有头枕魏夕赐,这也是其他车型都不能比拟的一点鸥绰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吩,比如长辈腿脚不方便进第三排镁相结,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔷川,这个很多对手真没有袄显码。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立废嚷,到2013年11月新车上市闺控履,短短4年里权昆钦,观致汽车为世界带来了太多惊喜息,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甘。新车迟迟不上市肥净,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口堵脾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开登捍疲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展啦绰心。是骡子是马离,终究得拉出来溜溜倦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品龋票,到底有没有想象中的那么优秀赏?趁着这次的试驾活动辨骂揪,必须让各位清楚的了解真相蕾夯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞媒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骄视?这是个很敏感的话题甸炽,却在任何一个场合都不得不提丢痉步。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比立,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炭港,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入柯,而非决策权渗透列娶衅,这个是一个需要十分明确的概念肌。   综合来说理反,您只需要知道妇炬:它是一家合资公司纫溺,也是一个中国品牌陕,但是它的发展不受制于任何人道, 并拥有独立的勿镐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员丸,制造的也是全新的矾僚闹、面向国际化市场的高品质原创产品介径本。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坝,副董事长Volker Steinwascher石清仁酮兄绩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贤啊,前者曾是大众集团高管夏糖,后两者则是举世闻名的顶级设计师拆馁。所以在观致3的外观造型上讼桐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下偿廖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路娄吃堤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品曝姆,车身尺寸豹瞥、腰线的丰富程度等顷纶狙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颅畅绿。如果一定要说有什么特点的话呕焕春,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抵毙。   不过掠齐,若是细细揣摩这款新车储亲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涛刮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鳞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思娶纬。而由法雷奥代工的前大灯匆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范估计描,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酷畅,如果您愿意再多支付一些费用费,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尸令未、大灯自适应开启及清洗等配置翘杭。   除了前大灯内的LED转向灯之外晶汐,后视镜上同样布置了LED转向灯德虎淳,只是LED二极管贴片的间距有些过大冻侍,点亮之后似乎缺少那么点感觉馅,而厂家的工程师也很认同我们的看法发泡,表示会很快对这种设计进行改进憨辱坊。而后视镜的特点是宽度很大揽狸鲤,可视面积优秀慧川骂,并带有电加热功能灭农炬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陡贝浆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑试糜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素化吮,无论是大灯负、尾灯组布局裴党淡,还是倒车雷达的探头布置等等混。而很多时候怠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的舌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品龋,设计师的固执被得到了采纳何卫。   有一个很好的例子来阐述这种情况行蓬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瘸霸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯上亩磕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蒂戏。用厂家工作人员的话来说歧武灰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疏残,必须成双艾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嗽:LED光源+导光条罕郎、双倒车灯擂锭、双后雾灯嘿,灯组的供应商仍为法雷奥赌。   尾灯组本身的效果相当漂亮夹溶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体棘,但不得不承认的是虹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少考。双边双出式排气管湾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瘦九榷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统藤清愧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配叮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式舱仓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上境罐氢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属举收绘。轮胎方面观致3也是十分的给力胖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胶肌笑,因此马牌就成为了唯一的选择裂斯,对于消费者而言自然是件好事布淖冻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎开腿脾,这款产品显然更注重驾驶舒适性尺赂,但规格上似乎不那么亲民藤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奈啸春,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条卜眷乖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了焊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中唐盛,虽然市面上可选择的车型非常多是,但是想要在其中选择出一款空间够大沉,配置也不能太差的车型迟糙巧,着实有一番困难探戳。近期我正在为选车而烦恼讹宿怠,裸车预算在10万元上下陌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多弊菱,所以对空间的需求比较大锑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屁彼嫡,今天梢,我们就在这两者之间魂泰菩,来一场空间的较量肪彩凳。   飞度共有5款车型厘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间套农腹,骊威共有8款车型僳寥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秒锑。此次对比文章中痞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比缉懈,两者指导价分别为10.42万和10.58万很力禽,并且在上海都有一定幅度的优惠冯漆擅,实际售价两车差异不大锹揉汰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观描牧:飞度时尚运动笛汲绰,骊威中规中矩剃豁腔。   在外观造型上溪,飞度外观饱满诡诞,硕大的前大灯秒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蹲论,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哨,不过现款的外形并不显落伍堕。骊威的前脸进行了重新设计拐坚图,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达奇讨,不过整体造型依然中规中矩蔬哇瞎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锻省袖,飞度长宽高三维尺寸分别为媒话吩:3900×1695×1525mm夯郝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瘸编,轴距为2600mm坊粹恰,从数据上看快,骊威具有绝对的优势盟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帅闺脾,请继续看下文截。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂迪砍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强效杆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哗菠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎溃窜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力姥温刊。另外脆秆檬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沥,飞度为前后盘式稼席,而骊威为前盘后鼓疥卸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正娃抱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匡,对提高倒车的安全性也会有所帮助垒闪。相比之下帅,同价位的飞度没有此配置蛇炔,有些遗憾搔量裂。两车都配备有衣俑龋控钥匙蒂漠,飞度将曳控按钮集成在两把钥匙上枚阶,而骊威的椅踩控器与钥匙相互独立试蕾,而且仅提供一个依荩控器醇惹,不过两车都装备发动机电子防盗系统孝绒寡。" "  现在出现了一个有意思的局面丛兴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车炯量,而且还有像大众汽车那样屋常逢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号世纠,在大众汽车之后弗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍唯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号墙洽。下面我们就来一起看一看这款车牟差穆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗磋?不得不说撼踢烽,从外观上来讲蚂港睦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了扛骇,购买它的人们擎邓歌,更多是在预算有限的情况下追求实用性钡琅,谈不上什么审美喜好韧簿。而全新爱丽舍的外观设计驰橡,明显向前跨越了一大步婪工。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寝献,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人道。   全新爱丽舍的轴距为2652mm裴惩弟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的承。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刃愁桑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泵。这很符合中国老百姓的用车需求醇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌颇篮,注重舒适性划耪吹,但行车噪音比较大礁哭供。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鞍篡,除此之外午昆泪,车外再没有开启的地方郝俯稻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便黔辖。除此之外端阔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头狈锹坊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见铜辣澎,属于全新爱丽舍的卖点所在欢。   本文导航龋傻:" "  一直以来苍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉去。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斤眠,但始终让人觉得有些激情不足烈,与犀利的外观不太相符繁妹长。日前掂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机话戏屡,传动升级为6前速自动变速箱脖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胸哭,提升了该车型的整体素质妮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型埃达释,在外观内饰方面变化并不是特别大扫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己倒,新款MG5 1.5T也不例外铰魄。如果说红线彰显了运动气质报希,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侧娩稻。   新款车的侧面造型与之前没有变化行,作为强调运动的1.5T车型黄瑟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缄。车尾的变化也不多碱,远观基本上发现不了变化所在懊筹。   本文导航琳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手详淑,而在中国市撑撬浴,两者的竞争更是激烈酷,A4L一直在销量上处于领先地位堤鄙,但宝马必然不会轻易言败仿视毖,所以我们看到了宝马316i的上市该,其价格下探到30万以内憨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的客,豪华品牌庞测、售价30万内酵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足淌搪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣顾融。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彪晾,还有手动与自动可压吲痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据临叉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谐氛巩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距慨,并且我们看到官方定价方面田,316i进取型甚至还要便宜8000元舵岸,不管你是不是“壕”袖需宿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观伍赔波:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蜂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挫揣,在大部分城市遂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影彭,所以过多的点评话语我就不多说了省勿趴,谁更好看都是自在人心的事钡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茬氨团,但是小编还是要尽到自己的职责细,必要的展示必须得有哄,下面就看看两车的车头正面大图对比松,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯仑蹋行,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯饱苦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蜕段疵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了颂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型淡圭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm超奇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了撼漂蔡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果欠肚汤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位裁娜筐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔑彤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了违弧陛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)祟详席,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了看驰浓,不过这都是个人审美的问题了膝荚耿,整体两车的外观设计还是在一个水准上梁。   轮毂上邵咳,两款车作为车系入门版车型绷霉朴,都使用了16寸轮毂警姐父,尺寸相比各自中高配车型是小了些杉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎翱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水咯薪剖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎桥,并且在胎面宽度上比316i更优寝收。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象界陡揣,用一款中级车以较高的姿态切入市晨丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头且宦春,按部就班的推出了中级车GA5矩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型婚宏,而随着国内SUV市场的井喷失,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颧。   好的产品才能抓住消费者协沏炬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力侩牢憋。在今天试驾的这款GS5身上瞄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监弘坎哎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来挎槽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢紊耸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舱椿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格哥触,看上去却十分洋气妈腻添。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732朝、1854假搞赫、1680毫米哗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间噶,这也是国人喜闻乐见的抬。   车头的设计略显凶悍茬,设计师称设计思路来源于雪豹股阂弘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计剔抡位,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烽撇。前大灯采用了透镜式的设计础,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瓢瓶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的朴陕,这个考虑绝对够实在鹅霓牟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强函蔼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势姓卯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果料般败,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视啥仁岭。   在轮胎方面竿兑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的丘拨讣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎己盾镣。轮毂的造型十分普通疵好,只能说看上去很顺眼比较实用吧蘑诡。   尾部有一个明显的掀背设计舌狸豪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉砍录泡。尾灯采用了主流的LDE设计藐,搭配大尺寸的高位刹车灯戏碍堤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色版钾,辨识度也更高炯杜内。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车几?是豪华奢侈的奔驰S级褂,还是“上天入地”的路虎揽胜米嗅峨,亦或是驰骋四海的保时捷911侣褥?对这一价位的车型来说捕,什么才是决定性的购买因素毖空?是配置还是性能藉凄?车型对这一价位来说到底有多重要相?要回答这些问题当然还需要专业的解答环。今天文,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鹤好,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级煎靛忿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜郡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版隘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车硼肌。非土豪们康红,退散~   由于有200万元这个限制巾魄贸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L箍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平变,但市场有20万左右的加价裸,且并无现车亲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型慨,这款车终于摆脱加价铰,进入平价销售阶段乃,当然能否买到现车就看各位的运气了摆呕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寄挤冒,但跑车的身份无疑是最拉风的肖并。   尺寸上实在没什么可比性假赂,加长S级无疑是其中最占长度优势的屉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短璃,跟标轴S级还真有一拼氢冀杯,巨大的高度也傲视群雄掂彻蒂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蹿。最后我想说的是起,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了套,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到山冲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了居填,公平起见还得排除车重因素摩。别看S级一副身宽体胖的感觉牧筏帝,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窍惶虫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者叫倒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心甫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蚕闪,别吓坏了后座的VIP橙葛景。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脐怠廊,但也确实相当可观了庆临递,不过由于这款引擎还是有一定年头的秤,其276kW的最大功率是三款车里最低的难极。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方矢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的龋够肌。不过写到这儿我很想问一句委遍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恐,就能成就今天的丰功伟业粮鼎丧,是这样吗袭?就算这不是一个伪命题蓄乱盛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件软陈寞。那么持,历史能代表什么搅?之前嫂呻,我肤浅地认为栋贫暴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边很棘谢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到丘扳顽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时毯佬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的川泞。 ●何为中国专属屋境戎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型勃粮镰:S400L两款惦、S400L混合动力一款肝降、S500L一款涛捻入。相比世界范围内的S级尾社,这些车型有三大特点械澄:全部为长轴距版寒浆蹲、全部为汽油车恰标村、S400L两款车型为中国专属纤躺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长爸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长千、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机提稿花。因此详,中国专属的S400L与它们相比韶舅策,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撤墟物。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关措互溅。我们已领略过S500L的魅力谦固,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版臂泵腾。   ●外型倡嫡:更长扭褪、更宽罕咯、更高滥缚麓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位巨矩棋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致烧螺氛,尺寸上攫距,它比上一代车型更大宋沙,轴距则保持不变非亩瓮。从数据上看讨幌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣萁衬浴,但落实到实际的视觉效果梆泵矛,我想没有人觉察出几十毫米的区别氓牵。相反端坛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拖胚日、霸气很多焕辞避。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叹从洼,根据车辆配置的不同让提江,全车使用的LED数量有所不同肚礁杠。我们不知道具体车型的LED数量韭便创,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纤,它足够惊人苦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场杯、中国市成椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场释线辩。对于中国人来说榷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盼途,中国人将有更多合适的车型可以选择蛇。同时步券,市场竞争日趋激烈妊,汽车售价降低辩、经销商服务更好林劫酱。   作为目前全系的入门级车型签剃洛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势啼缚送。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受垂爱亨,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恨。对于S级来说鲍霖辖,无钥匙进入功能十分重要相畔,没有它晨酵怯,许多车主会无法接受吓。   如许多人看到的一样卤吃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子顶暇徒。在奔驰车上顺舅喝,总有许多你也许永远也发现不了的配置舍肉凭,它们中许多都与安全相关筒动。比如S级全系标配的自适应制动灯吼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毖偶华,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳傅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惦潞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题危,什么是MPV车型屑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影摆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念财拖钦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舵踞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型茄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断磷谋橙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型垄豪。是MPV鹃辩?是轿车壁?还是旅行车都?这看起来确实是个很有难度的课题篓先,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题煽。   当然这次大家不用只听我的一面之词衰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论势,而且他们一个是马自达5车主褐雌,另一个是沃尔沃V60的准车主葱董劲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酱静窘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型存沫锣。   首先登场的是胡正暘敌腐别,大家一定不陌生女颈计,他是我们汽车之家评测团队的成员顾,今年27岁绵,算是个文艺小青年杯安,热爱生活弹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来孝半,刚刚新婚不久膘乱,正是对未来充满希望与热情的时候钨捻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动澜,如果家中添丁的话唐商,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标墨。   杰德测试车刚刚来到编辑部舅,胡正暘就迫不及待的去体验了署,据他所说坤徒伤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辞,属于一见钟情柬车。另外从外形线条以及车身尺寸来看骂伎菊,杰德都和V60差不多邯,是辆旅行版轿车的样子悔旗皇。   当然外形只是一方面怪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寥寇,特别是第三排座椅锚厦裤。实际体验了一下稼,将第二排座椅滑动到最前面的位置珊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凶胳,头部也有四指空间猫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单舞淡潜,之前的文章中我们也有过介绍翻罢踢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法翠黔酣。   更多精彩视频晃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下剂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间亨鸿,表现基本上与V60相当签,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱口。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挺,在放倒第三排座椅的情况下池剿,用同样的一些物品存放来对比省弧馆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些隙啡,而如果使用上第三排座椅昏道,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了箩谁。   胡正暘对于杰德的看法链南:   首先杰德样子很好看储蕊淑,够时尚踏苹,年轻人都会喜欢泊悉。另外寇柑忿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大壁玫,但是内部空间利用率更高罐食,实际空间体验也让人很满意丛抗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赴号彪,这点非常不错频咖叔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题扩琉。   不过它有个问题没凌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了氢橙冻,只适合短途出行沽恫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鞠,如果需要经常外出长途旅行的话嚎憨褪,5座版车型更合适骗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV材,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间家缝疚。近期恨摄匠,2014款雷克萨斯GX400推出市呈苌搿,作为小改款车型木,此次推出的新车在外观方面做了改动鳞敲,同时在配置上也有一定程度的提升号,动力则保持不变纯歉博,售价方面与老款车型保持一致械按汀,提升了新车的整体竞争能力骂类。下面跟随我们一起来详细解读这款车型甩伞念。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307力脯复、308坊溯劫、408丸难,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售繁弛,现在又来个301哀怪忙,不要说是消费者赦漠库,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙摹沟。这就是紧凑型车市衬唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域甜停采。东风标致301矛头直指桑塔纳矾供秘、捷达和昕锐徒驳,我闻到了火药味惧兽忻。   11月19日上市吝,预计售价9-11万缚,与雪铁龙爱丽舍同平台谰煞绢,只有1.6L一个排量瞬苛,变速箱有5速手动和4速自动可选吼抖拌。以上这些是东风标致301的一些基本资料柑丧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望裤摄锨,因此从很早开始便陆续放出各种消息散敞腹,以增加关注度睛识频。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同河固儡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版孔,为全系顶配骏。咱们从标致301的身世说起图期协,先把头绪给理清了涧汕。   ● 东风标致301是辆什么车疲?   听到301这个名字岭凤,大家都能知道赋谩,这是标致的“3系列”怕懦,但307翠、308听过呐耍,301却是第一次听说壳崇。其实301的身份一点儿也不神秘祁,大家都记得富康吧火?富康是雪铁龙ZX鳖,后来在中国改款改名蚊相肠,叫爱丽舍厩犯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”饲,这是它的第二代产品妙农,而301嚏棘,就是标致版本的全新爱丽舍匈纯参,它们全都是一家人惧。   对于大陆市场来说谅,标致301是张新面孔词缔瓮,其实早在去年底它便已在土耳其上市朴,之后陆续在阿尔及利亚美诫、俄罗斯等许多国家上市楷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产峦纫季,同时坝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玲。它将被销售至世界各地仆屯锣,成为一款全球化的车型麻涂烽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皖纬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多诞,标致301的外观乍看上去没有什么特点电搜穆。你可以猜到这款车的定位了刊仙,30岁上下嫡倍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它踢玛。   其实301长得有那么一点像508秋艾贾,这是很正常的弯坞卡,毕竟出自一家门沤缝磁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蹈。要让更多人接受喘,太个性肯定是不行的必,所以这个设计思路挺好幕,也应该挺对中国人的胃口投侗聘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型残暇差。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳歉、捷达屋比芳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm慨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贾。不过它的备胎又回归了185mm套,而且邯五,可能是出于成本控制等原因鸽氢昧,备胎使用了不同品牌的轮胎鲁傲疵。   我个人不太喜欢标致301的尾部春涸拎,总感觉哪里别扭席,也许将来出个两厢版会更好看堪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少庭,而且中高配车型都有硷晶,比对手厚道微拭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足随滴,温度适中耻侮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地踩崎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡顿切饺,他们不仅发明了西餐餐具焦:叉子泊峰,还孕育了诸多跑车品牌称额,比如完凤:玛莎拉蒂上核恃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车试,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车海铣避:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坡壤彼。   ●外观糠悔荣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车藕琅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级彼樊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色榷味,它们都是标准的行政级豪华车狭长委,有着一副不苟言笑的严肃表情丁筛,外观线条规整横核,那种气场让人敬畏沮苟骡。   而玛莎拉蒂总裁则不然锹宿垫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别锌彭,但气质却截然相反脐按完。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计航,标志性的大嘴咄咄逼人壬媚和,意大利人对于设计确实有自己的卓见讥。   如果将总裁与同级别对手放在一起碳,它无疑是最夸张送如、最具美感的唱杉钩。这的确也与细分定位有关系痊差驹,奥迪A8嗽、宝马7系这些德系豪华车都以低调剂扑、沉稳为不变的设计主线累陡,更多的在表达权利菜黔泛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恃。而意大利人则不然退脾挨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识孩,即便是这样一款行政豪华轿车疵窟顽,依旧坚持了张扬的风格起疲剩。   这是我第一次见到新总裁的实车惨咳,它确实比老款要漂亮华,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤忿邪鹿,而新款前脸带来的侵略性更具气质哭锭闲。   车尾相比车头略显内敛订权僳,双边四出的排气管成为了最大亮点孟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纺宿粟,聊及为何选择总裁时伪毕犊,他满脸诚意的跟我说痊:“好看!跟找女人一样赴镀,好看破案竿。”“呵呵忍屁,好吧测牌该。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膳俩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳藏使,卡钳由Brembo提供凶忍,颜色理论上是可以进行选装的希险澈。轮胎为倍耐力P ZERO系列劳,前轮尺寸为245/40 R20废,后轮尺寸为285/35 R20戏煌腊。   ●内饰奶冯诞:运动豪华是主格调   置身车内惊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅城,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计罐,显得有些过于保守了藕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谰妻皮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舌祟荚。   方向盘直径略大挡疙篮,背面配有尺寸硕大的金属拨片嗅曝仓,手感很棒毙。导航系统为Garmin悄耙,7英寸液晶屏尺寸不算大等刃,中规中矩伸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嗣赌,已经很少遇到长相令人深刻窘瞬,而且相当满意的车了荤驳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高侧豪,价格低解睦,与同级别车型竞争性价比十分突出吮。但在长相一直不怎么给力狄患。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线情嫁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了漆别径。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准躺,不走伪高端路线的致尚XT咖搅滩,其动感的造型非常独特嗽。在我看来碾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辉部,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出窝抹,购车群体越发的年轻化农。   说他年轻光、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来缆递。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连屑芹范,这只是时尚的一部分昧练。   前包围的造型充满了视觉张力陡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大褥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条层,显得非常动感汞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表郊观。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传霜观,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO你粟瞬,这也是在向合资品牌看齐雇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利稀,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陪监辽。而在车身尺寸上蝎敲污,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格丰醒董,长宽高分别为4425×1815×1485毫米丸韭,与他同级别的对手相比有着明显的优势掠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎楞喝秦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线媒柔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点郸惜,上窄下宽的造型十分饱满衰,而且显得更加稳重舞。尾灯的造型修长峭市摧,且正好与车头灯遥相呼应魂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念啃,动感肚、年轻盼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沁煎,虽然仅有三款车型配备此装置措芬苔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现玛,想必也是极为厚道的肚虐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好慷圣饶,我是汽车之家刘涛挞点,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威角,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道釜财颇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”裙。时隔一年后的2009年响,我成了新君威2.4L旗舰版的车主屑寺,选择它的原因令取,用三个关键因素涵盖姑旗:“外观内饰漂亮疏辑罗、静音好撕、配置高”惺赏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乡逢,作为老款车的车主锭眷叹,带着期许眠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙牵,有了下面的车评案睡。   注释及抄:为了方便大家阅读泡库,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型取,描述为“新君威”吝努。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蟹,以下各个环节的评价用满分十分制烫恐咯,做点评郸姥歧。   评分标准坑恐:   及格昏:6分   表现尚可疚诲韭:7分   表现优秀捞湾锹:8-9分   表现完美技:10分   外观雹拓紊:先天胚子好衰底,改改更“时髦”   改进评分爸轮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时词芍迫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计铃,应用到了现实量产的车型中徊核。在当时散玲,245mm的胎宽付、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蓬宽,毫无疑问是走在了对手的前面览毫紊。这种先入为主扁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅苹绣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沉,说君威有一副“好相貌”炽当傅,我想没人会投反对票幻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势财榔哩,18寸的大轮圈不仅保留噬,而且换成了密辐条设计拧畔恰,前格栅的修饰钝冯,在视觉上显得更为立体茹靛莱,但就我个人而言更喜欢老款抛炕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猛荚。俗话说“7分先天兑磐殴,3分后天”饥哦萎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抢巫汝,应对国人对“时髦灯具”的要求蝗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈魔,坦率讲相温,不是我喜欢的风格谷豹,如果换成一辆科迈罗捐相,我想我会投赞成票螺。后尾灯苟妈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管了,视觉效果不错通戮瞳,灯源亮度不刺眼茨撤伟,亮起时不会让后车问候“家人”颗磕。   内装钡领:对不足进行了优化罗,细节仍留有遗憾   改进评分庐塑:7分   我必须要承认洪,我是一个对细节做工异常挑剔的人称磋鲍。从2009年到2013年较,新君威经历了至少两次改款升级判,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题掀乡仆,仍未得到改进统。强迫症对于细节的不足睡九,只需一眼就记在心里腹靡,每天上车看到就会不舒服皖泵。尤其是凑钱,新君威的前排仪表台与座椅之间说乡,留给司机的跨腿空间并不大隘,当你磕到膝盖外侧时糙,你会嘬着牙花子吵侥,蹦几个“脏字”胖画。   聊完了不满砍,我再说说好的地方徒衬。日常上下车颠署,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凯纳荣,我的09款君威开了4年跑了5万公里苛恕千,座椅的“敏感”部位融娶,已被我蹂躏的起皮鹃豪埃、掉渣品累镭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铆邻,视觉上显得极为邋遢固财。此问题缚玻,在新款君威上得到了明显的改善吠搂,侧翼立起的角度变谐鹋鸺埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像橇虫轮,但此问题我跟厂商确认过灵,确实为真皮)霓靠皇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窖棠缄。凭此一项墨屡华,拉开车门的印象分就能加不少脓痊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分爱,我的老款君威在二手车出售时措橙,就因为座椅皮面老化的问题潦,被“扣分”慰拒锹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计川涝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琶该舵,好了许多锚秘陋。8英寸碌忙、带有触摸功能的中央显示屏淡煤煎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰节膏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后遁,在实际操作时显得华而不实芯讼挫。多数情况下要调节温度负,只能用手指去“抹”甸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凉酞,并且无任何的震动回馈提示苫卢,行驶中操作不够人性化臼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)桥,相比老款的旋钮控制如,视觉上科技感更强眉。实际操作时瘁微篱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差刚。尽管支持手写功能轮汀瓣,但表面手写板的面积很薪谴浴,如果手指较为粗壮搐晴吞,表面面积不足以支持对手写区域的要求捍峨掣。索性村洁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作懂讲。   小贴士俏:针对上述功能的操作“鸡肋”颁逻佳,我向厂商做过咨询汕奉。对方最终给出的结论是陌,此功能在研发初期哄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嗅缺邦,停留在几年前沦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搬琳敲,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”确谜。   仪表盘上的这块儿液晶屏灰竞,支持多种信息切换查阅乐觅,视觉效果自然更时尚父顽,也符合当下的硬件的升级进化潮流瞪鹅隶。但盖付,仅就我个人而言弟会角,我认为任何一项技术的进步与应用赊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的察。新君威的仪表液晶屏在常规模式下海息,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碧,所以仪表盘的车速指针娄晌水,在爬升时有明显的滞后和顿挫感达本,当你想从正常模式切换至电台模式时拧陕钞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辫敖抠,时间大约在2秒左右愁尾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式荆,因为系统的升级碎盯导,所以导航从路径开始到定位确认导航拜,逻辑上相比老款车型小谦岸,要合理很多互锑累。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑踢肆僧,被彻底改进比枚。提个建议画,新款对于路径导航的语音提升椽串,在路径判断时门,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朗琴壤,如果将“请在下一个路口右转的话术”累,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利焊韧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响镀矾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响萎碑。整体效果武猜长,高音有提升恳骸沃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次隆骑。以往那种“嘣呲诚岗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刻恒,无法在这套BOSE音响上找到刃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疆描?加长版!与其给那些改装厂提供生意寿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车董。近日屑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上俯,这款车就要正式发布了桑城,海外售价14万英镑起垃叭,约合人民币138万骚炔。国内250万以内应该是不要想了耿朵屠,土豪们还等什么合魄簇,赶紧再加价20万下手吧6档摹(注释稿侠势:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型岸喉钡,外观上并无过多区别伤双痞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的席,因为用三个字就能总结棘谦熬:没区别秀棠沽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版樊谁。除了实实在在的空间优势沁,那种与众不同的气势也是重要因素之一肯,这种毫无区别的外观授,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们兔僧。   英国人果然内(men)秀(sao)快挺沥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抡室祁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅臼犁还,改造成了两个相对独立的乘坐区域坊,原本的中间座椅则变身中控台辅,提供了空调恼翁、多媒体慷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沦胆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车莆筏。动力和传动系统方面补江,揽胜L应该和现款揽胜完全相同殴俩即。   总结颊绊涎:路虎揽胜L目前仅计划在中国填嗜身、中东地区和北美市场推出杏尘美,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定统毁拎。另外坞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型剂,预计广州车展发布担。土豪们继续准备银子吧任较。 免责声明盒夏:本文仅代表作者个人观点琉谢河,与环球网无关簇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实如苫,对本文以及其中全部或者部分内容复硅、文字的真实性品降、完整性黎渴、及时性本站不作任何保证或承诺刨淬,请读者仅作参考猫,并请自行核实相关内容绦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候杭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相廉歌,那就是新一代天籁·公爵丹。早在2008年6月隙,东风日产就推出了天籁·公爵凯霸,它的外观去功扇、配置均有别于天籁其余版本躬斥殴,更加高端大气上档次虫程赏。也许它不是最走量的版本簿很,但绝对是天籁系列的一面旗帜观坍赫。在让大家久等逾半年后拧拓,新一代天籁·公爵终于露面屉独,我们也第一时间对其进行了实拍谜极。据悉驰括,它将在11月举行的广州车展上正式亮相秀。 『注内拭:为方便大家阅读烁,文中天籁·公爵简称公爵版袜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日笆背拨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测律沪,时而艳阳高照贡嗡斑,时而大雨倾盆卸疚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点萝统,与身旁碧绿的草地相得益彰巴跑。我盯着它看了许久怪丸,心里盘算着另:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蒲?   嗯档,画下草图之前得好好思考这个问题犬悸呢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错软,唯独看起来太眼熟瓷,对旗舰来说这可不是好事赎,在A6L甚至A4L面前恕,A8需要更多长者般的自信饰沦解。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸硷:六边形进气格栅面积比以前大了不少弟,而且线条硬朗到接近于矩形谐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涩镣酷,从前脸横贯而过侮,再加上全新的矩阵式LED大灯滑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧莎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荚秀,它是A8这次改款最重要的升级之一汇炮檬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绵。以前大灯为例莆诫绩,分为远光太入上、近光览篙、转向/示宽这三组汤灌,所有光源都由LED组成狸拍,通过与摄像头酒娜虫、夜视系统腔澎蓬、导航系统等部件的协作试撵,可以实现几项很有趣的功能认浦摄:   在Auto挡位开启远光灯刊哎踞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆殊碧衅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疲,瞬间关闭部分独立的LED灯体荤遂,会车结束后挪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态枷。在整个会车过程中础阜,对向车辆的位置一直不被照亮来菠,而其余位置能保持远光照明状态标玫,既不妨碍对方驾驶员视线珐,也不影响自己观察前方路况垦侠耽,相当智能必虫。   当夜视系统探测到行人时烘,LED灯会连续快速闪烁三下僳妻逗,对行人起警示作用渴邵醚,如果夜视系统探测到牛港慨、羊之类的大型动物祟态菲,LED灯则不会闪烁充释,避免对动物造成惊吓汤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测铣泊思,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刹割。另外它的转向灯采用动态效果垛刻卿,灯光朝着转向的方向滚动点亮爬拍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕购们,据说这种设计能更吸引肉眼注意力跨阔薄,提高安全性蔑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行剁肃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现崇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料炔,有些来自室内的模拟演示坝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下探探,看看这些功能的实际效果到底如何竟。   跟前脸的改进相比垄兔桅,车尾变化幅度要小得多蔽,主要集中在尾灯部分悲贝垫,线条更加瘦长啃弗、扁平括俊昧,视觉效果更干练答蛔。除了那个“A8”标识匣冉碑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思犊,看上去还那么年轻运动蝎,缺少沉稳气息缄。再打开车门一看很伍艰,我明白了恒撑涎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖槐ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车慈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苛计念,使用了和路虎卫士相同的发动机抵辣撕,配备了六速手自一体变速箱巫靶卞,以及许多高端的配置辣挥抽。让这款车有了很多吸引人的地方委律,但通过试驾郊疲采,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鳖。很多设计还不是很成熟呢,尽管这样灸洁,这款配备了柴油发动机的SUV苗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现楞,依旧在同级别具有很强的竞争力菩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窜隆,尤其是大灯组的设计翰缉都,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入侨贸鲁,都比老款看着更有质感苍问井。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯妇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小划污揽。此外凸廉辞,中网的设计很有层次感洗惊翅,运用了一些镀铬饰条稀,也让这款车的前脸显得更大方懦敝吨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀辈括浅,钣金工艺还有待提高咳般。   车身侧面造型亮点不多市,线条还算比较和谐吧湃欺辫,亮银的行李架比较好看灸,但实际用途不大赤。车窗所占的侧面比重较锌ǖΑ,稍有点显得失重劝峨。四个车轮显得很粗犷览,轮胎品牌是玛吉斯舒扭,成本并不是很高肩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计失健寒,注重排水性能息掇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辽溺挨。   车尾的造型比较臃肿项鹃,相比车头来说琅胚景,造型并不是很美观农宛,尾灯的轮廓没有什么美感可言轻,轮廓显得比较生硬砂航。车尾下包围外观设计的不算太成熟仕褐皆,驭胜使用了三点式倒车雷达婚,在实际的体验中惕什桥,探头反应速度稍有些滞后册刃亩,给驾驶者的观察带来一定的不便克刊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离轿。   本文导航孺厢煤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今勿,已经跨越了整整40年系瞥。在这期间恒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代被?当这款全新君威GS出现在你面前磐,这个数字就已经不再重要骇陡垮。每当我们回顾历史酒驰靖,终究也是为了更好的感受当下闹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逢感粪,的确也不太容易考究涣鹿,所以话不多说祟闻,马上进入主题蓝。   君威GS是别克君威的高性能版本纤递,作为其最明显的身份特征肋椿韩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留石挎扣,攻击性十足的设计让人印象深刻惮司街。全新的直瀑式镀铬中网更有质感隧戮惭,采用盾形设计舞饰函,显得非常紧凑席焊。大灯部分全系新增了日间行车灯力涩,整体造型与普通版君威一致痘,仅在内部细节上有些许不同邦。   车身长度奔、高度比老款略有增加脆嚼,宽度和轴距均未改变标抡。侧面线条也是延续了之前的设计酷讥室,十足的运动紧凑风格贰平。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份坏携秒,十分醒目葡宛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂平贤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盾常。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形计牛墓,更显紧凑藐飘。LED尾灯为全系标配完杠昧,灯罩经过熏黑处理轰,提升运动感殿。作为动力更强劲的运动版车型派腾肪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚封段,同时也满足了更大排气量的需求垃佛猎。   本文导航甘绊:" "  近日从得速,奔驰MLC的效果图再次被曝光袜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造葱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计镭颊拧,融入了轿车的设计元素捶。据此前的消息惶前轻,该款车有望2015年推出芒康。 奔驰ML   从最新的效果图来看蠢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿歌剑,拥有相似的大灯造型杀暮拉,以及下保险杠的设计翔府弓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈额。此番设计目标很明确沉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手衫勺电。   动力方面也来自新款ML挫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW去磋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壕称,峰值扭矩400Nm你鸵讥,编者猜测未来MLC将会延续该动力棠。不过际轮铜,MLC未来还将推出AMG版本甫剔响。 责任编辑犁亥清:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年眯朗睡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新樊凛渡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拈沧测,然而对于消费者来说的,可选择性太多也未必是件好事佳梗离。许多车型的定位都非常接近松滑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桶睬,那么它们到底谁更运动庇,谁更适合日常驾驶芜揭介,谁的性价比更高呢藕督棵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析莫铆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看污寄喂,马自达CX-5在价格上具有一定优势俯嗓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茹,其它车型在20.78-25.28万之间谎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万忙摧,价格适中扯膏,而且动力和配置都很不错傅懒。反观翼虎辟关,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样呵勾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纤臼槽,但翼虎胜在配置丰富胶途碌、动力强劲绊泥纲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蜗挠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狸屏落,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色阔苇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比僵瓦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压榔,这听上去有点意思千,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疽,那么结果显而易见弛午,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势澎操晴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米笨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恒递。然而消费者大可放心侮莆痘,CX-5的动力也绝对称不上弱洁,尤其是市区行驶尸份,它的整体表现很轻盈昂媳篡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性尖苏碍,没有涡轮发力时的突兀感抄戏裴,这让它驾驶起来更为轻松是。   无独有偶睹,两款车都采用了6AT变速箱清缔扳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点撑玫航,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盲。可惜的是骏斯那,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搬川。另外舜瘁踞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现圣派辈,常规的形式很容易操作盲深糖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡桓栏簿,并不易于操作授。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想斜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距衬晒非,与翼虎也有将近3米的差距潮虐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎写,希望厂家日后能够针对这方面有所改进免蹲。   油耗向来是日系车的优势所在呛,CX-5的发动机压缩比高达13:1泞编凰,并且装备了i-stop启停系统闭擞暴,这让它的节油表现比较突出伸门耗。在气温32℃衬珊、全程空调品胎燎、车载一人的情况下鼓遣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溶参,其中经历了畅通和拥堵等路况硕坝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km垃扰。同样路况下卑绅起,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豆辑董,尤其在开空调的状态下人,翼虎的油耗表现实在令人担忧兴仓泵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伯。   作为一款城市SUV痰辉愧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当梳卉凶,都采用了多片离合器式中央差速器叭,并带有四轮电子辅助制动详檄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纲吻会。从我们之前的测试来看杯涩烹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显恼,所以脱困相对轻松一些绘。不过在这里我们要告诫广大消费者华淬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统猴蓄晨,但两者的定位都是城市SUV敖,越野并不是它们的强项搞遂薪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标社欧橇,油门踏板的脚感坞肠、方向盘的转向手感携庐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要驹揪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的杆察涂。值得肯定的是凰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讨漂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蛇。然而相比之下谋拌,CX-5的整体感觉更加轻盈怖,它开起来并不像SUV婆蛙都,车头的反应更快变袄相,油门踏板的调校也更加线性仕,而翼虎整体感觉更加沉稳入份处,底盘扎实庭滇,但或许是由于整备质量更重的原因歼拢俯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显就癸芳。   就驾驶方面而言乾,CX-5给人的整体感觉是动力够用赦、油门线性袒、操控性出色湘饱,可以用“好开”来形容桔木。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情奉雌骂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腺,但翼虎的发动机输出并不线性肥睦娘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度袍芭屡。另外胯兰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉狈,加速死剿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显未,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车形岗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑缔路、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质城,放眼整个市车こ埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涝纷,基本上5个手指头就能数过来话概泥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者魏缔迟。   有关于新款E级外观埂剂廊、内饰及空间方面的介绍捎馈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 躲壤。在我的这篇文章中裴晴醚,主要关注E260L动力方面的表现景械。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机兜闯稀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW犁贾番,最大扭矩则达到了310N.m箱。虽然排量并不大甩垮联,但是通过加大增压值还芳次,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手慈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用峭读,对于这款变速箱堤,我想大家已经很熟悉了藕。只是我想再说一次宠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型搽氦,但在日常驾驶过程中篇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辛汐菏。大多数情况下温和布、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粳。   只有在深踩油门的情况下陵,E260L才会爆发出他凶悍的一面毋惮磐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情既。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钢,你也可以说他动力输出不够平顺略。   一直以来脆,我都极为中意E级的悬挂调校毒份纱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心透廉肩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感爸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候送痛督,我挺惊讶的堑咸茄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售紊。可是仔细一想俱戈,也很难怪宝马会这么着急管拍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”稳隘魏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掠。据悉烫筛,宝马4系Coupe将在11月12日上市鞘簧尸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惕斡。(注箱炮:为方便大家阅读良榔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车黎,在你初见时花,很难相信自己会喜欢上他炊勿砂。因为你花痴于帅气拉风的外观德椒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动继频盾,那么他的表现自然不会入你法眼绘。但时间久了肛茹,你发现再帅的外表也会看腻酶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷泞拐,放松不下祟。这时骑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扛疾勘、运动但不难受的座驾坊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车警倘酵,除此之外卜路,他还是一台很顾家的车替。   没错乘疮曙,他没有特别帅气的外表缚,没有特别强悍的动力疼锹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识起菱北,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻连盘。下面玖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绷骇。   ●车头造型犀利拘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙囱腔羌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挨池,定位低于大众币慧比。现如今湃截亩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沛玻,而伊比飒便与POLO出自相同平台晤挥。因此在车长等诸多细节上伺捂,两者都十分类似缅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型文遍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长通稳涧、1.693米的宽度毖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大阑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肋,这点确实让我感到吃惊队场汞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一期。可以肯定的是鳞雹橇,你无须对他的实用性产生怀疑殊良。   你有没有发现姐,他的日间行车灯晚凭暗,很像同集团的老大哥奥迪A8痊拆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撬等。但毕竟房彼疆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鼻己呜,他的目光也需要这样嚣张啃妓我。   从车侧过渡到车尾兑实纯,顿时觉得巾对,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格僵曝错,从凶狠瞬间变成温顺悲催。我揣测不出设计师如此分裂的思路洛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啤楷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎及杉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惺扑,而在我们的制动测试中虐,他的表现也确实不负众望饲羌犯。我写这段话的时候巾莽,一名同事从我身后经过说了一句尼:“哎傲娥颈,这轮毂挺漂亮的”缆。确实棉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话隙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名杆劫,在我看来另外两位应该是300SL和964仆须。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蔼档,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间陌非渴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坏。   直到1949年屎舅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功爱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时途,速度竟达到每小时 132 英里卯,不仅完成了试车祥荷,还一不小心成了世界上最快的量产车型氰伦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type淘午毯,正当捷豹稳步发展的时候协配,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饲缴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蘑品。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中顿,英国国宝煤磨怖?人类想象力的结晶逆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美垮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷解师,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他连交纫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盟,正当捷豹稳步发展的时候牢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身阀舌茸,自内而外散发出优雅迷人的气质恍,在这份自信与优雅之中廷勾颂,还蕴含着极强的力量感锻极党。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纳东,但是很难复制E-Type带给人们的震撼权计犯。   作为E-Type在21世纪的继任者繁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辟奋撂,他更是一台纯粹的运动机器桥山,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代芦女戎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鲁,刚刚我试驾的是一台量产车携彩牡。即便是用再前卫的眼光去审视廊藐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型回,不过现实就摆在我的面前毫辣,它的的确确是一台量产车竭擎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车腥窘时。所以嗽碍,还是让我们先合隆下巴汐体、收起惊讶砷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙帛旦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年末貉环,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念幌能侥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发光童挽,而等待总是值得的凄表,十年之后的今天挂箍遣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1贬拎岔。   ● 外观烫茎:旨在降低风阻   关于XL1的外观抨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啦覆射,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球敢胯踌,他们的心中只有一个目标使冒妇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鞠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解矢,也皆源于此璃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吭添昧,轴距也只有2224mm啪,如果用世俗的眼观去衡量耽山,它甚至比一台大众POLO还要邪ご浮,不过也正是因此讣,它才做到了POLO永远也做不到的弧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准栖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命江。   出于降低风阻考虑肩木,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低袱怕,面对这样的设计裙垦唉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入手盼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案付苯琉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贤沪舍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮淘概,大众XL1的目的只有一个交,那就是降低风阻睛。而为了达到这一目的泌仟纷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代淋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像口焚蓟,不过相比于传统的外后视镜啸勺计,如何掌控与后车的距离是个问题从剔箔。   ● 结构刀顿湃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鸿恒敲,除了完美的空气动力学设计外滴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卷痞俄。作为一台重量仅为795千克的车型蓟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料容,约占车辆总重的21.3%间颇,除此之外普贿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理稀昧笑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挨菊良,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛鸷取,复古而粗犷的外形团酵坏,彪悍的身姿刚,经典的圆形头灯饲经,这些都是我选择它的理由峭蚊。那么在我稍作白日梦之后独缎藩,请各位看官赶紧打断我的妄想揩跺哩,拉回到现实里硼稻胸,假如我的预算仅仅有二十几万的话冈茸,那么好了荣苔星,牧马人买不成拜垛混,自由客或许能让我望梅止渴灯辜。同样复古的外形湍妇,依旧是个好选择擒橡玩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柯抗惊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话膳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀袜仓。单就车头来说粒呻秘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吉。简单中又透露着经典的味道笨痉韦。另外须乏腐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条尖剔辉,突出了力量感船,Jeep的家族风格立马突显嫉。   车的侧面造型同样如此风格锑蓟,走向笔直疽燃,简单饱满噬匠。当然不能仅仅介绍外观设计舅撂,作为一款SUV斥黑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的寇秤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°范彻,离地间隙205mm埂痉稼,应对一般的越野路面足够了档栓。   车尾的设计十分简洁了,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芬,小巧又十分有力量感蒲冷谎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窟掂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看倦。从总体上看炽焕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膜。   本文导航抹漆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窗妥,而“侠”自古就有不同定义鲁,“言必行诚,行必果茅,己诺必诚赌呕皇,不爱其躯吻哼,赴士之阨困晴,千里诵义者也谓之侠”慨瓣库。他的形象亦正亦邪膛,游走于主流与非主流之间自成一派吕。随着近年来嗅,国内越来越多的人们负,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时定盗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卉辟苦,开始在国内市场发力沛叫奴。其中盯,路虎全新一代揽胜运动版毯塘,向无数消费者展现了一种精神玻袭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陶教。   路虎全新一代揽胜运动版嘿暑咸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概爆锨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调潭幂,它的独立特性被设计师完全释放两乔。如今侗蟹,这款至今为止速度最快开、相应最迅速富垮凭、反映最敏捷的全新路虎暴摹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嚎,冲入国内汽车市呈都汀,夕阳下一人一车滴,古道中斗,说的是情义无价如阑。谁人不为它心动康慰妓?路虎全新一代揽胜运动版褐甲女,驶入我们心中!   65年来嗅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者啡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”磁。如今硼啡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淋泵胃,再次席卷世界坊穆,那完美的车身比例嚎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为传:4850mm*1983mm*1780mm双蹦奔,前后轴距2923mm金。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诺,3.0 V6 SC汽油版HSL岛齐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沽寡镁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴薪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型必。   姿态万千的路虎揽胜运动版施铆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度羚篮,无拘无束的气衬稀,气宇轩昂的出尘之表填皮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹腹岛编。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒髓疾难,厚重的前脸递讽陀,配合后倾式格栅设计千稗搓,更突显了它的自信收胆袒。发动机盖上两条凌线刚强有力翅土动,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹心。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情分喂柬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体敲刨磨。   车身侧面线条的风度也极不平凡戏乱猎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮客,带有亮黑色指状套件内、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口癸挝啤,装有亮黑色装饰边的后视镜彻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致擦添。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂硼你翁,这些铝合金结构的轮毂分为狼妇购:19英寸5辐式铝合金轮毂瓶另、20英寸5辐式铝合金轮毂几架忱、21英寸5辐式铝合金轮毂荚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂皆善、22英寸5辐式铝合金轮毂尾侨,无论您选择其中任何一款染降,它都可以陪您乘风破浪抵角。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐项效窜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联俺擞朔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颓踏,整个车尾看似简单却极不简单痘。   本文导航波:" "  1998年呸,广州本田成立膏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁饭爆长,而时光推移睛龟胯,今年9月12日炒处,2014款第九代雅阁在中国正式登陆毁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蹦风。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁丘括奖,我们今天将穿越时空捣歉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型顿崎。它虽然是日版右舵车型旦忻,但3.3L/100km的平均油耗巍、双电机电动CVT尘、大容量锂电池瞥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧夯井,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭考。   外观更加原汁原味骸辖期:说到原汁原味哗撑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本琶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钢恨霜,更运动冉孰。混动蓝色特征瓢:作为混动车型酸崎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标畏。   在下保险杠处啊遣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沏鄙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节妨叹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计没辆。混动轮毂颇葱裸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伎匹猜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卤敌炕,为节能更尽一份力身。   本文导航抵席宝:" "  就在前两周疮同拈,我的同事刚从上海归来夏侨,当时就是为了试驾上海大众的朗行绢筹,而在不久后的今天娩,我来到了大理就疙,依然是试驾一款来自上海大众的新车娄憨宪,虽然我与我的同事地域不同福观,但对于这两款车而言钒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来昧不,我不得不从朗逸说起仇,由于现如今大众穆拢块化的产品研发氛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品袱,朗逸筐关、朗行以及今天的主角朗境亦是如此簿枢,它们的关系算是孪生兄弟崇鸥,反正我是这么理解的牧宋肝。   目前朗境的广告已经全线铺开诞剧迁,消费者的关注度也很高此晦,虽然我个人比较抵触亩樱块化的产物(感觉个性不足)避,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑成蜜,其次在10多万的紧凑级车里桨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了阀讥。所以销量方面自然也很喜人娜惰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盎廊侠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哪烤。   从英文名来看犬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版幢空,朗行的英文则是Gran Lavida涤把郡,其实如果从相似度上来比较吹粕,朗境与朗行更加接近滦,因为它们均属两厢车抨。我想对于这样一款车来说缺,大家都不会有什么陌生感宦惦损,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍户涪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芬崎,我在上面也为你准备了延伸阅读善厂赴,可以先行了解一下敬飘。   说实话结廉交,朗逸归桐慨、朗行摧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸醇檄扦,让我来区分一下卑笆痰,估计我也需要片刻的停顿凌,因为它们实在太像了!就朗境而言煽险,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条悸,并将内部更换为蜂窝状造型钾,包围下部使用了黑色塑料陵蹿,并加入跨级风格的银色护板迟,此外前雾灯变成了圆形娇咳,以上就是全部它的特征了撤。   既然定位于跨界车羚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙梳串,同时为了更加配合Cross风格晃邪商,车顶还加装了行李架锹挥魏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙距拧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识复抠。粗犷的风格也体现在轮毂上秸,样式上很难用语言准确的描述出来尾纳斗,总之很复杂傲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理曹捕溉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)箔雷。   尾部的变化几乎与前部一致憋童溪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绵盆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理邢胃炼,说实话就车尾而言畴谴椒,我感觉朗境比朗行好看了不少司汾邓。其它方面再无不同簿抚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摧杭,转向灯寇、倒车灯经娠搪、刹车灯还都是卤素的市挞绥。   本文导航缎固:" "  SUV在国内发展是方兴未艾饲,所以无论是合资甸宪释、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔚硷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刷醛,白领阶层狗,夫妻年收入有50万元左右懈荡,有房仍炼,老公有车清沟。实际上羔弟吹,女主角目前也有一部老速腾车操螺攻,开了已经7年准备换一台豪华SUV樊扇。这位女车主喜欢玩释寸,追求年轻采,注重外形戎容牟,并兼顾户外鲸纬,不喜欢纯越野车型蔷仍便,而购买价位瞄准了40-50万元领域譬。所以我们直接选择了宝马X3撩剧绞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较司苍。   为了公平竞争砍停吠,我们选择的车型如下临财,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蜕蓖面、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型描斤炬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嫡呐,三车的价格虽然有些区别怀瑟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠洁,所以三车实际购买价格差异较小喘。   对比项目一茄秋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的废伤础,特别是女性碌,希望自己能买到一款好看的汽车殿褪透,就如同提包还有衣服一样裳桑,特别是成熟女性蚀,尽管喜欢标新立异捷,但也更愿意接受时尚动感的类型粕拆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸虏喀啪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯礁第,相比以往方头方脑的设计搔赐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少别赡。更让人动心的是鼓惦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蹋顽,同时形象也不乏干练紧凑痕举弗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润淘守诺,线条流畅苗迪燃,稳重而且动感单铅,因此吸引了不少消费者烘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性欧填,但2013款并非全无变化耽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计催,此外还有大灯形状挡、前后保险杠溜磨、尾灯差兢、排气管方面都作做了一些细节上的调整聊芬狙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涝锯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计撅渭,锋利的腰线贰讳稠,近乎方形的前后车灯敝,甚至连轮眉的造型都是方的断铝,虽然它是一部纯粹的城市SUV身,却似乎在它身上找不到什么曲线赂,因此在奔驰车型中也算是有个性的吉妒。对于女性而言褥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了茫陵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面撂,三车都不约而同配备了氙气大灯乳椒壁,区别就是桔,宝马X3采用了远近光分离设计偷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体精。另外舞编淳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能铆。另外沦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯媳,而宝马X3大部分车型则无此装备缆崔谱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面庭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心袭,都50万元的车型讲羔粮,自然都是配备比较好的轮胎品牌缉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的镜雄,这些方面倒也不用纠结蒋。另外需要说明的是洛郝,宝马X3是没有备胎的锻羡樊,因为他采用了防爆轮胎瘦,可以零胎压低速行驶一段距离瑟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凰加。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挠角搂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹必渺,所以基本打成平手哎赐宏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型甭娘涸,从两款车型的厂商指导价来看般,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略诡楞嗽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)甜导盎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挞桂绵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计信狮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”堵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要享,这一点奔腾X80的确做到了廉内。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念工公类,X造型的前脸具有很强的立体感宠埂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蛙航颅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侣缎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用潮凸泻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贝忍卜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线笺捷。轮廓清晰的六边形进气格栅缎撬,中网上三辐式的金属饰条粕剿醋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度阂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式漓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度撕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计卿蹭蛔,只要消费者能欣然接受请锭,似乎一切也都无可非议匹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面岔昂,除宽度相同外价崇脑,X80的长街、高及轴距均占有绝对优势吼诽烽,反映到辆车的侧面造型上奥馅替,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帕耐毒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态恐逗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式羡,上扬的角窗结合扰流板的装配靶箱,使两款车型都增加了不少动感的元素处鹤我。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色读妮鼎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感屑杠极,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔痕卷鞠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气铜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化烙挽享,饱满圆润的风格依然占据着主导蹭。与X80的刚劲有力不同婚该毋,ix35的线条运用更加柔和轨皋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力那。没有尖锐的棱角轿鳖捞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素管。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象苫,飘逸的灯带向后延展阀典,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神冗电谰。同时倒车灯的独立设计那,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一俩抢纫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变莱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下广窝楔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蔽。同样的手法也适用于尾灯鞍,在原有基础上途,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入隆毖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腥块晴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂剖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颊干,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17口,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响建。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格漆,在此提出表扬卡酞吮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒传净派,或许在两年前唉邢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准弹,然而随着技术的进步脓绞些,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瓷吉陡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力畴,其中就包含奥迪R8畏芳堵。于是艇措,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱匙茎芍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒播炽,然而它的提升还不止这些焦籍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动衫霞对,更换了全新样式的LED前大灯离,眼神更加犀利就,尾灯的LED灯带也发生了很大变化穆喝揣,但我依旧很怀念老款车型的设计醛,目光凶狠又容易让人接受颗伶,新款车型的大灯尽管科技感更强完介括,但略微缺乏眼前一亮的感觉乌婆摔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师妮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠泵韧,如今又恢复三道杠的设计面隙咕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伺尼,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陶锯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果坎厢。此外显舶,尾部排气管的造型也有变化且翠翘,新款R8采用了圆形排气管午店,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调规磕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成罢,排气声浪十分震撼戎崩伍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蹭设,加入了红色的菱形块设计市副,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份湍糕色。" "  作为自主品牌中的翘楚涉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高实坛,凭借可以比拼合资车的出色品质亭举,以及丰富的功能配置妙途,上汽荣威品牌获得了更多的关注赋朽。而旗下最为畅销的车型550布,更是在已经拥有大量客户群体的状态下臼淮登,进而发力推出了新款车型勉岭词。涡轮增压与双离合的搭配组合剖白,现在已经不再是合资品牌的专属优势尝奠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗裤。   全新550在设计上的改变拧咖,其实并没有达到颠覆性的地步沽酒势,很多熟悉的元素仍旧得以保留芥,但对于细节设计的改变毫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液遂白惋。对于这款相对年轻化的产品来说胆搐革,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素别雹刹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯粉,就是对于这个问题给出的最佳答案豁你碴。   至于尾部的改变凳芬咕,全新550同样给出了相对应的答复心。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计膜,相比之前的分体风格阮瞬,这样的设计就要顺眼了不少惦,并且所营造出的动感效果也大幅提升霜。圆润的造型设计圣闹,让全新550在视觉表现上平易近人撬杉寂,没有浮夸的线条勾勒习,也没有复杂的部件布局河贝。   本文导航律蔡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力奢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题篱碾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据绍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据彪散,但在上海汽车眼里喀,以上的内容似乎已经成了陈年老调撼啪,一款足够智能佩悼,智价比够高的车抢小,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车灯娩。随之诞生的帮块口,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贰典,在经过近4年的进化过程中投泵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拧付,如今呈现在我们面前的艰辨,已经是具备国际水准的一线产品毒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0特。相较之前的系统冉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啤屯,操作也更为便利琳铣领,相信会给我们带来全新的行车体验趣。 本文导航么:" "  当您游走在欧洲的大街小巷卤氨,会看到各式各样的旅行车咎,但是在国内旅行车却成了稀有动物界沤尽,由于对汽车文化的不同乐钱棚,国内的旅行车市场比较有限栏汗。在记忆中缓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车嗓,比如桑塔纳旅行车昧欠身、马自达6 旅行车粱、凯越旅行车等等景秽潘,但是它们都遇到了相同的问题烂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瓤稻,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”眯,根本不符合国人的审美标准巨儒刷。其实轿攘肮,从功能与实用性的角度来讲苇律,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冲臼牵。为了证明这个观点鹤棠吼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称叛:A4 Allroad)轮脸,与它直面对话的是国产奥迪Q5设镜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈盎措蛔,作为SUV 车型旁讨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实十轨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”贫火,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”糠邵订,但是现在还未引入国内戏浅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型施郎彪,其历史并不算长蒜挟肌。2000 年愤城,奥迪推出了基于A6