> 写在文前蹄默:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓣擦,英国品牌的表现令人忧心忡忡倒孪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌换卞,它们目前都散落在世界各处匠磕,有的受到追捧有的则走向终点碉。即使获得成功的英国品牌坟,它们仍为自己贴上的“德国标签”戒、“印度标签”的身份感到忧虑敞费几,毕竟艘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除颂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造秆垂嚷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鲜、原木的袅袅余香葛孰佩,这种气味只属于宾利矛鹃、劳斯莱斯们侯臼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严配欧席,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头妒窍。    从业这么多年祥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镀逆摧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心徽,囊中羞涩遥不可及自然很重要函,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦库匣。我认为一辆好车宝乐安,应该让驾驶者舒服裤、安静榔绅、惬意的完成从A点到B点的旅程轿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快聊,却实现不了我小小的梦古坑。我一直认为讳狠南,真正的贵族瞄饱坑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极溪堵,即便妥协仍然能坚守初心峡。此话适合改变自己的GT Speed猾,你知道吗嘶蕊炭?世上最难的事情就是超越自己儡摧孪,GT Speed做到了 羚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纯旦傅,当你启动它时惰靠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态憨刨。   >> 外观窘珊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身附玖,作为宾利目前最为畅销的车型茹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轻适逢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级仓仆。但是烧烷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配非,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节傻徒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动矾。当然起陛,大部分“土豪”车主也不在乎剃损,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贯级。    外观提升不是GT Speed的精髓寂酪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仓邦,动力泌、刚性梨帽、减重上的工作任重道远规酬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg公,仅有2.3吨风挎稻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绷摧。不要小看这350kg策,几乎是一台V8发动机的重量棘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件电,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂甸塑涩、多连杆后悬挂和防倾杆等捶蕉突。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喀螺,分别是Burnt Orange(橘)开蹄、Sequin Blue(蓝)蹈、Excreme Sliver(银)鸵。为了凸显GT Speed的特殊扛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)咆白蹈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捐限侨。宾利工作人员表示冀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故角绿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加草慕,尤其是在中国等兴新市场更是突出髓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩眠逝绷。    你知道胖子多么努力吗惩戊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形模。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超厕。那些把高性能作为卖点的品牌蛋速泛,现在宾利也有资格和你们一较高下鲸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侧纯碾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虫彼,其尺寸为(mm)敝恕前:长4806平、宽2227肖铜、高1394弟奥抒,轴距为2746mm粪扭。我知道察台,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距港卧钠,为了让你做到心中有数快,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汲。与竞争对手相比敝蓄瘟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巳搁抵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑波尼放,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车文攻裂,哪怕国内的环境日趋恶劣混地,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奶倡缉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成慷劣期,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭魔帅,整个过程大约需要22秒挞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间号南,从而避免占用后备厢大部分的空间杯饭侮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘申抠白,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感楷蜕,没有法拉利暴躁缴,缺点恐怕是不高调俊枚。不信你点击上方视频听听视频里声音擒疵鲸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侧: 作为欧陆GT的性能旗舰库,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蔫,不仔细研究根本发现不了它的区别潭另。虽然外观变化之处并不算多贰吨弹,但是对于轻量化额、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性晚蹿。" "   7月21日届,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)储箍迟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华类屎、北汽E150谴极凄,成为第一期家用空间王冠军贿显琉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鲍矩。它们会有怎样的空间表现缔卢寸,不如一起来见证茫捞。 本期内容开始前第悔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧谴火: 好了悄柯淋,正式开始第二期内容芬肥螺。不过简单说几句烧呈,为了没看过第一期的网友们妓凰斡:    你可能会发现涸,随着岁月流逝趣伪陈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抠骗凄,也当起了小爸爸滤。恰此时汀吗,他们对车的选择可能也有了新的取向炼,空间大堪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玻脐。    基于此衡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题理味发。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涣纶膊,让大家对车辆的实用性有个较全面辟赊潘、正确的认识粹屯精。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测力、模拟一家三口郊游的情景实测瘫节、细节空间的展示葱申、实体娃娃的数据测量四个环节进行镁乒。   话不多说戚,有请今天的选手你曙寇,登撑濉! 第一环节猫:堆放整理箱详房啼,能放多少放多少    由于很多厂商塑痛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升期,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时叛,也会帮你量化一下车到底能装多少升位聘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数醋褐络。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号仆低旧,并加以不同颜色区分捍毯曹,目的是给你呈现最直观的感受卜密触。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掏就淬,仅供大家感受一下导扒墙。今天我们拿箱子说话勺嫂峨,看看它们这种数据到底能装多少箱子蕾袄措。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下狄:由于时间关系锭,我们这次只借到了骊威的低配版深,后排座椅不能按上图这样按比例放倒具,但高配版的骊威有这一功能凹蹲。 首先出场的是骊威点:    状态一筒:单纯的后备厢空间 状态二翁废:放倒后排座椅后的空间 状态三似:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吼睹谦: 骊威一如我们所想的那样差幌的,空间的确是其一大卖点堵骗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时熬颗,小伙伴们都惊叹了!骊威痊忙,实力不凡败锤。   其次出场的是致炫肯卷窜:    状态一搞贯:单纯的后备厢空间 状态二兢衡绍:放倒后排座椅后的空间 状态三竟胳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评武: 就如文章开头介绍致炫时所说锤惰,空间价、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点轮厂。通过这一环节放整理箱的测试负,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蔑鲸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二髓滴苔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挽侯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结迪季传: 通过摆箱子的实战拐慰貌,以及上面表格数据的对比笔绥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鞭螺。而致炫与骊威差距也并不是太大卿,可见其空间不可小瞧态耪。接下来又有哪些好玩儿环节碧?而两车又会有怎样的表现呢半怪侣?请继续往下看黄。" "   今年5月篇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹦?9挡无用碉尽?自由光深度试驾报告》)呐食矛。当时嘲杀凸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测确忻熟。    6月蟹坞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)魂铂祷。不过3.2L版的离地间隙采、接近角忻、离去角描、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梅储施?    几天前抖无,我和赵璞负、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市穿眠,这车还行不行拇啥?    我们的第一站茶,魔都上海惹口。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消信还柯。在经历了噩梦般的改签闹蛙、等待抄档霖、登机拳、继续等待之后逗充铝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柒避弥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潍汉:“游遍世界各地奔伤,开尽天下好车牌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涩敖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方叹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多朝。在此我可以不吹牛X的告诉大家捎橙萍,我在纽北环实际驾驶过瞄温咐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI砷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疆氛钵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮磁遣灯,在国内也非常抢手陪峨涣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绦晚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烦凸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变但香矗,基本保留了GTI所有特征寇槐彤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潘哥勃,在舒适配置上也更加的平民化官己派。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谜京挂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件郸,例如两边的侧裙以及尾翼等普,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的叹车。但低调的外观也有自己独有的设计元素起,例如车头处GTI特有的红色的拉线孙巨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胖杏米,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中说。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桓陪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm憋黑。另外缝菩,新车的LED尾灯造型也很有特色焕飘。海外版GTI提供了红色修、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择病,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现订炬,但国产后或许可以与国内的消费见面股激咳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少催台,我把它们大概分成两类迪冠:靠谱的和不靠谱的陆雾。不靠谱的原因很多抵忍,有些续航里程太短床泄信,上车就开始为电量担心;有些性能太差碴巾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比江袄,几十万买个两门小车间,真当我们都是土豪吗寄?   不靠谱的理由千千万氏七朵,靠谱的标准则大致相同歼商。续航里程不能太短鲁楔抱,加速不能太慢岛感,最好还有些实用性挨诲,价钱不贵就更好了泌挛鲤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了副订,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车滑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平副拱物,拿汽油车举例的话艇璃,90%以上都算得上靠谱青凑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说巫胁,能达到及格水平的车型却不算多倡。我们的这辆测试车是2012款的点操倾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型划妹虾。还好时隔两年哭,e6的动力系统并没有发生大变化百才轮,只是外形和配置有小小的调整颂。   续航里程凹郝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧核,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群窍驰坏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车可拨搂,这其实只是理论值苦董,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蛋穷,实际用车时很难达到飞。夏天空调捅萄、冬天暖风凭、高速快了方势、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程姐驳仕。   这种电动车只是日常通勤还可以饲盒娇,但稍微有些想法廊梨,想去见个朋友撅敢、买个菜粟炯币,心里就得犯嘀咕娥。这种心中总有事悬着的感觉很难受猜澜速,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茅脆悍。   由于时间原因伞,我们只能简单测试一下e6的续航能力糖饭侣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啪,其中高速路况三分之二似隋,城市路况三分之一殴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来汗,我们的行程其实就是三段贫篮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钦恳小,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阮房沉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钉棘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)档黄摔,显示续航里程320公里耿困。完成第一段高速路程时(43公里)缴烙,电池余量82%(耗电17%)筐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坝那诞,电池余量63%(耗电19%)谷涪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瓮线,电池余量45%(耗电18%)夕,续航里程134公里(减少61公里)苇潘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点散:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右醋扰,比如第一段高速行驶粕,续航里程减了59公里呐,而实际行驶了43公里捆材衰,二者大概是0.7倍的关系骋赊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话呜仇娄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近湾随,拥堵路况似乎还更费电一些提。" "  近两年搔收忱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挽郝梢,很多大厂都推出了自己的纯电动车褥磊,先不说比亚迪这些纯自主品牌陇蚂暖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车场踏凹。今天赴,我们就提到了之诺这个品牌涝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墩偶藏,主打高端抵颇箔,并且未来也是只进行纯电动车的研发邦斥臀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陕霞。今天溃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炒豌,下面我们就对这款车型做一次体验俊羔坍。   之诺1E只租不卖驳损,租赁价格为马煽:日租金为400元/天蛾,长租(3年期)为7400元/月啸核,现在消费者就可以对这款车进行租赁鞍毖艘。   租赁价格包含闯湾霸:车辆上牌汗檄、充电盒安装(7.5小时充满)铝、保险浩、每6个月一次定期检查保养砷、车辆维修辖乃麻,7天24小时道路救援掣胚、拖车以及备用车辆等惶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造构厩醋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计本浅道,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凑领。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计摩,虽然亮点不是很多闲膏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镁惺,树立之诺自身品牌的辨识度淬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系试沏驶,辨识度极高蒙帕呈。 既然是同平台打造零赔,那么轴距和宝马X1也是相同的度靶涵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎京仓酱,尺寸为225/50 R17思,这款轮胎最主要是为了节能考虑瑰。   本文导航   分享到委肪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉萄窗,它是南京依维柯生产的车型琶,隶属于跃进品牌旗下蝗工,是一款定位中高端的轻卡产品离汕床。该车是在2013年1月首次发布的秸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盾,为用户提供了更多的备选车型垄匠掸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现词粕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陵把。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域构,宝马向来不走寻常路惭拾,旗下的SUV并非越野硬汉掇纯,而是更加注重公路操控性咎,所以在外形上也有着自己的独到见解估骸。Coupe原本只是轿跑车的特征堂怪乐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上你韶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后械,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豌捍。在这种背景之下党仓,X4应运而生娥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捣肉坟,宝马对于X4的设计便更加得心应手监陈珐。从车身尺寸来看脐钠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化厩。然而实际感受上瞄拧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力掸赡。它们的关系就如同X6和X5参让兢,一个张扬翔头刮、一个低调煤沥。要想宋麓惹幔酷胖?X4很在行弓帝桶。   这辆X4的外观加入了大量M套件疾,进一步凸显了它的运动风格霉俄墨。夸张的前后包围降低了视觉重心酚僚卷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角票忍俊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锯投羔?所以糙凉撂,接近角斜腊、离去角这些数据对于X4来说镰当篡,根本不重要上。   和X6一样泊,性感的臀部是X4最迷人的地方弹垮镁。如果从车尾来看喝垒绵,X4确实比X3运动了不少孟,高挑的腰线辱拓疟、厚重的尾部都能给人很强的力量感籍趟似。对于35i来说煎靛秤,单边双出的尾排着实有些低调瘸斯。尾灯的造型是典型的宝马风格勘散,造型简单啡巾绣、大气惜翱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蟹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮防测,前245mm擒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性慈狭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浩,这是一款综合静音柒莲窖、舒适雾雌寄、操控于一体的轮胎裳溶把。在我看来钳趴计,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贫扛贿,似乎更为合适扭撤。" "  原标题想:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前背狙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)崎毯谜,该车除了外观造型犀利千酬煌、内饰豪华伟尉、配置丰富之外裸拈淬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样汀阶库。作为一款以年轻何、时尚为主旋律的产品遣俩拦,NX开起来的感受如何失,今天我就为大家正式揭秘腔猩瘦。(注势填:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歪,如NX辞嘎、ES仕九聊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棉涟锣:   NX车型的外观内饰设计风格博揣妮,在之前的文章中我已做了详细介绍财,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品霜储。从实车给人的感觉来看扒冻橇,它的确做到了这点骸票伶,不少人见到它的第一反应就是嗓妊:恩埂关,这车挺个性纫澜、挺漂亮涡夸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅导,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计然,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度醚雀。此外稿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯厘辜溃,进一步提升了科技感蘑膊疥。不过它并非全系标配较申谭,在入门级车型上近光灯依旧是LED固池,远光灯为卤素灯泡拒技。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堵疲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3龟裤舞、宝马X1做直接竞争托氦堕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV穿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证红氮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES碱泊括、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谭狙舒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅Τだ搿,其中一款为17英寸酞棵癌,另两款为18英寸衅裁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侥腻碘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秘滩馆,在国内的售价大约1700元/条身蔼。   车尾线条与前脸相呼应未扔,造型犀利驮酥,棱角分明驴绍,以凸显整车年轻松、运动化的产品定位绊潞槐。同时奠,尾灯设计十分用心捕稼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果添,特意在接缝处增加了一小块LED韧。   内饰方面靡随,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造宛喷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准渺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用食孰,大幅提升了车内的豪华氛围铺夹谋。   据雷克萨斯厂商人员介绍腑捅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哪容鸽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗡,它的使用方法类似于电脑的触模板缕敞,并带有震动回馈功能亢拱骡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嫂。此外篓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狄定,我们咨询厂商工作人员陡吹裁,这配置会不会引入中国缎龟娠,对方并没有给出明确答复抒撵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寿,作为家族中的新进成员侩伙奥,NX的表现自然也不会差场坍。为了符合它运动化的定位奠东,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强身,使之在激烈驾驶时能有更好的表现水穆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垢划。   在海外睬铅的,NX提供了全景天窗菱谜、普通天窗和无天窗三种版本的车型寂额,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃显第商,采光效果很好掏骄按,但无法开启芳憨寿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碎,采用的是外开式设计犊祈点。可以确定的是蜕踏厘,上述两种版本的天窗都将引入中国泊共,至于无天窗版车型是否会引进扰,暂不清楚锹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疾覆,马自达CX-7在海外推出;2009年豢勃,2.5L两驱车型引入国内蒲,售价28.8万;2010年扛酷坛,增配的小改款车型上市绥昂,售价29.08万化,同时宣布国产意向;2012年论婚,海外CX-7停产;2014年屑危,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蕉冉毋,等它国产的人此时已经老了四岁了菇。   从以进口的身份引入国内旗尾藩,到正式国产经历了四年左右的时间斥贩,在这四年中进口CX-7销量并不好掸维,一方面是当时市场不成熟茎蹭替,后期竞品丛生将其埋没了俗筋顷。另一方面原因也在其本身梅屁慰,比如定价高狙盎、2.5L发动机动力孱弱等等锚把,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍科卧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瑞汐桔。在测试之前百,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点艾貌豹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm裁戌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沟溜,搭配6挡手自一体变速箱锣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机擦躬羌,只不过调校要比CX-7上的更为激进幢荤。即便如此挛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼监许。   油门的设定比较灵敏灰,起步和加速初段都还比较轻盈砂湍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线九蠢烙,而不至于拖沓极瞧,一切都显得易于掌握弘木。变速箱和发动机配合的是那么默契丘迹犁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位内汝犯,只是在极拥堵的道路上蠕动时抚樊蠕,1挡与2挡的切换有点闯动而已判冈倾,问题不大篓滴。   转向和悬架的设定偏向运动皮,采用机械液压助力的转向系统比较重捷咳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柬炬。悬架没有“忽悠”的表现磊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息逆程偏,车内乘员经澈剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”横瓮。悬架后段偏硬顿,在弯道中并没有明显的侧倾拇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去形盗弄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错钱,动力供给够积极丢媚勃,表现不错冬,驾驶感觉非常轻松堆,动力的跟进也很是及时炔扒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)铺办腹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右板,而且不是那种喷涌般的迸发充传潘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蒂,给人相对内向保守的错觉募请磷。   CX-7更擅长的是中途加速坤敢,比如从60公里/小时开始程鬼绵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凰册怂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓串,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限双,这几天这种沮丧感时常出现莫篙凶。不过也正是这个中段加速的特点轮磁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举雄搔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右渤身,稍踩油门就奔向3000rpm糖避胁,便能得到很好的响应盖,仅有极为短暂的降挡迟疑钠槽晤,随后就催逼出了足够的扭矩彩蚕顿。简而言之豢讨脊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拔色,容易上手当梧,各方面的表现也都算令人满意轿坏挽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷度,涡轮增压器起到了明显的效果们,就像注入了某种精神类药物疗,虽不时刻保持着亢奋状态泰,但兴奋状态确实随时可以到来蚀究,一切都听从指挥洛怯。这种持续的加速感可以维持一段时间故,心里不禁一阵爽快茅,当然片嘲嗣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了境菩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光角,测试油耗的过程共行驶了134.6公里心肮徒,消耗燃油17.94升虑,平均时速为30公里/小时莽斥财,全程开启空调驮挺梧,平均油耗为13.3升/百公里粳翱荆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看寸涂蜗,CX-7绝不算省油的那类盒镰,准确的说是比较费油爸埠期。另外浦签,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吮陆铅,无疑使用成本相对较高寺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前硼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蓖。说实话堕粉朽,那是我第一次接触这两款车迹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戎办臀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机方副龚,动力同样够用浅耐,但输出并不算线性炔埠愤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制太竣题。当时我就在想财粹梧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了付锑,而如今厂家真的这么干了创埂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统露,增加了几项配置澜猴,外观方面几乎没有改动构,图中的这款车只是增加了车顶行李架抨杏归、车尾扰流板和挡泥板等选装件佬晦。   这款帅客HR16是一款7座车型锹多,它可以满足国V排放标准夕,车窗后半部分采用了隐私玻璃百钠漂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢趣钡蹿。当然巫睛呸,帅客实际上是一款既可以满足载人欠玖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)极,所以它的车系中包含了5座攘范闪、7座拌、国IV父稻瘁、国V等各种不同版本锋巢联。   除了挡泥板之外版,我认为行李架和扰流板的实用性并不高檀瞬凸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屡微故,其中的最强模式叫作“Dynamic”弗岁,译为“动态”蝗。有意思的是箩柔徐,在英文里隧垢陆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根艾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机醇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗递?——开启动态模式境娄乡,就等于点燃了一根无形的导火线岛娩辑。   要追根溯源的话传欣,炸药起始于中国派,属于四大发明之一人涂撮,不过相比中国发明的黑火药泻乒统,硝酸甘油平时更加安全可控门,而且破坏力更强队。奥迪RS 7同样如此捷赔暖,它多数时候表现得比较随和胆午拟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力净骇触。   首先从外观上就容易看出它很厉害扛。奥迪A7之所以独特骸爬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型检佃笑,人们将之称为“Sportback”穿轰坷,在我看来射螺钠,它的廓更像是一只优雅的海龟汇夕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种煽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装悄躺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光私逝死,所以它已经不是传统爬行类的龟粒戈慧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陕景,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拉蝗采。最吸引人的是那个手感出色的方向盘溜,让人不由自主的去稳稳扶住3番杏、9点位置脑耗。   在风骚的外形和各种真皮韩辱趁、碳纤维材质的覆盖之下仙碎硅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别饱,这一点很好党仑牢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鞍星饶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涸首。即便在这种情况下鲁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价铂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题武:谁给你的自信卖这么贵凹?不错舱荤甘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淘际青,它到底是盲目自信还是厚积薄发居?我们一比高下肋讹赏。 外观对比界:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结粒鞠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算柬,所以我决定说点可以量化的东西入扑挺。首先漓氛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现项粳呻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型到。其次可能是由于动力的原因糠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽讥凄托。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上烂去拟,备受关注的长安CS75正式宣布上市绒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钢。在前期的试驾活动上浆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型歪丝纹,并对其驾驶品质给予了极高的评价呜剖棺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垒驳,和手动挡车型相比垒勃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待换。 ● 外观内饰的简单介绍逝懒患:   在外观方面匹险,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型泰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识次很,甚至连一个小尾标都没有诬白。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿迟烁,但1.8T车主可能会对此有一些不满怖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瘫绒茹,轴距为2700mm静,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5逞半、奔腾X80以及哈弗H6篡焙涧,CS75还是相当有竞争力的丘蔼,它的轴距和长度最大绵头文,宽度仅次于哈弗H6磐,高度相比瑞虎5矮了35mm混。   在外部配置上成,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叛猛度,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坍篙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角怒堂。另外焦炉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯省饰轮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逻签,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篱弗肺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致勿距,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品似,市场售价约为700元/条溅幂,在同级别中算是很厚道的配备了凹。此外采,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孤,只是轮圈被替换为铁轮圈襄糯,还是俩字——厚道吗登。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蜜箱怒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疙,看起来更有层次感糯啦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙列、设计毫无新意缉屁骗、用料也很一般等不好的印象模伦。不过近年来痪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缎,长安便是其一屯破,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卫哀撵,也很难找出它的缺点献敛,按键农触伶、旋钮的阻尼适中窍,手感很不错讼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陶戮福,分辨率和反应速度都还不错脾渺歇,不过在功能性上它只提供基本的导航慨、DVD陷卜、电台菏忱、倒车影像及蓝牙功能持,并且无法直接用USB读取手机中的音乐踞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的定苹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到订,但是厂家对此并没有改进凳匪弹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放唤桅倦。但是怪淖爽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度趴婆,同时设备名称也无法显示完整喜可,在用户体验上还有提升空间钙。   不过垒,在一些细节处理上牟坑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骚揭蚊。比如在挡把前方的储物格堕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理硼,不过这块材质却为硬塑料镶峡,实际上根本无法达到防滑的效果笑。另外俩丘番,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肺孔青,这点值得表扬闺岗抄,但必须手动摁下开关才能点亮供疆抒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赁荆尺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果己台能。座椅填充物软硬适中搜金玖,刚刚好稠,并不会软到开久了腰疼词提刚,也不至于硬到硌(gè)人衬。除此之外虹境,包裹性表现也很不错颂硼庞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茬好凸。另外晦灌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节郎。   车内乘坐空间表现上盾没,身高180cm的编辑身处前排懂,头部约有一拳左右的空间奖峦,此时移身至后排硕倾毯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间履。作为一台紧凑型SUV车型莫迁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了翰境。   来到后备厢挖瓦瘸,长安官方给出的容积数据为590-1560L闹斯,表现中规中矩锤懈鹃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布圃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摊司,增加消费者对于整车的好感度妥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟咀埔,如今市面上的电动车产品越来越多襄碴芜,开始逐渐走入人们的生活尼煎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一骚娶偶,大家对它的了解可能还不是很多露涩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元顽却豢。那么这款车究竟如何呢去?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车函勾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杜,我们终于有机会近距离接触一下谭扮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌炔删倦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柒,因此其与众泰汽车合作澎,推出众泰知豆电动车帛律搞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同铺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识红幌虚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汞赴阀?不管你信不信充,反正我信了肠糠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱檬韦醒,售价为24.98万-28.98万元虚攀,共有三款配置可鸦,全系均未采用quattro四驱系统患撵,取而代之的是前置前驱的驱动形式漏蔚啪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水返,1.4T的发动机到底够不够用朴钒策,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧耪,这些问题都难免让人担心盒窝獭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呈鲤董,它又是否值这个价格氖,下面让我来终结你的这些疑惑溺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱协驮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样石男辜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境室帽俄,既然大家都关心这一问题甩,那么我们就从这个问题开始一一解决绊盎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的可朽弛,其最大输出功率为110kW干,峰值扭矩可以达到250Nm念科,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唱柑武。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后呢恰川,动力储备不足方面的顾虑非,但是这些想法也好顾虑也罢料了坟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了存潘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娥叭,油门初段的旷量微乎其微烧骏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拼澳授,当发动机的转速达到1750转时萄病蹄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灵,强烈的推背感也会随之而来弟葛,如果你不是冷静下来思考一下祭磨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受协葛寄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减降湘渐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候羞,一开始的想法和我一样能能,换了1.4T发动机之后疮烂,动力跟的上吗吐?心里总是怀揣着这样一个疑问底,但是当他们开了一段时间之后摆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”先。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格糙枯,处于D挡模式时澄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝稠,但也感觉不到激进的性格煌百涤。但是当车辆处于S挡时堕屠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痴,整个车似乎突然变得紧张了起来绍摧,时刻专注着你踩油门的右脚创,稍有动作便会迅速做出响应画草铃。   在城市的驾驶中肩染寺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障化电蹦,当你深踩油门时冲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞啪,或者可以说掏绵哨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态曹。此外颈搬,作为一台不折不扣的城市SUV棠彭底,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嘛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量觅伯浮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拴艘习,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动承目。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俊,整个加速的过程非常线性罐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叛罕谰,不会表现的非常神经质拒焚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啤,这台变速箱给人的感觉非常聪明瓶嵌据,可以准确的猜出驾驶者的意图旁,在换挡的速度和时机方面非常到位灰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侯偏连。此外巩冗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错柒百蓬。当车辆处于D挡模式下刨擎沪,当发动机的转速达到2000转时涝莲,这台变速箱便会进行升挡的动作良,从而保证日常驾驶更好的经济性八操。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盟缴监,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哎齐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抛香臀。   这台变速箱也并不是近乎完美季,它当然也存在着自身的不足茄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伤外襄,尤其是在低速的区间内烹许,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感链粱惕。此外饯膜沁,该车提供了四种驾驶模式的选择涛,分别为经济碑、舒适讳捍橡、自动和动态模式坟负,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整讽。 性能测试惰锨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腔弹瞬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凡饱室,最终的破百成绩为9.14秒胯锻崩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孰。奥迪Q3在三挡时完成了破百鳖梗衫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹲。此外崩和缮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没竭蔷,非尘黄浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酮,整个加速的过程十分平顺和线性茄广,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凤擅甫。车辆在全力起步的过程中困恼,由于没有采用quattro四驱系统惶事魔,车身有轻微的抬头现象巧抬,前悬挂的拉伸比较明显诲。 性能测试徒情遂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米霸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升篓秸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系露内姓。在整个制动的过程中就,G值适中保持在-0.9到-1之间挝杆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态停僵柔,前悬挂很大程度的收到挤压晃缓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亭。此外届,该车在连续制动的情况下蔑想寐,受到的热衰退现象比较明显廉,在连续测试过后唇,制动距离增长了接近2米梯理。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容块,动力方面也足以应对使用的需求融加革,尤其是在低扭方面壬啊标,这台发动机表现除了浑厚的功底喜捍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纤玖。对于一台城市SUV来说姓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑廉瓷美。" "  你有没有这样的勇气食,一辈子只留着一种发型来淌默,带着一种款式的眼镜哀缺嗜?或许多数人会摇头说不诬佰啦。试想你现在穿着中山装迪秀裁,带着大边框式太,留着中分头走在街上伍,别人必定会投来异样的眼光廓遍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变门蜂,但有一种美掣稗,却是永恒的痹案,我们称之为“经典”屏。就像中山装逐渐演变成了“国服”慧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样说陌,看似过时的东西稍加润色蹲,就会焕发出经典的力量冠拒纬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题邯,也是一个互相佐证的问题蒜茂催。正是扛住了时间的消磨垛绍跋,一个产品一种设计才能称之为经典灸刹。而正是因为它是经典崔,所以无论时间如何过往臼,岁月如何变迁泄,它依旧能代表着美驹刹颂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叛屁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鲁山系、保时捷911捶、MINI这几款车了宽斯丝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承攘堡,这是一种财富堑捞石,就像一个国家的历史一样睦扫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扒窝。但就像中山装一样须,如果不稍加改动蚀级,依旧会被人说土气零碱恍,MINI也是一样悉焊桑,细节的升华会有益于经典的传播和传承蚂十敬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多讲复幻,是全新MINI车系中性能最好的呢。所以车头车尾都会看到“S”的字样涝峡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表菱墒欠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部算枷,这是它彰显不同的地方时,尾灯的轮廓更大了戮堵赶,但相比老款不够凝练芯糠,同时你也感受不到它有何种审美的进步虚滩,个人感觉它是为了变化而变化付。轮毂方面哺恰士,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贺捶褂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注掳布,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)灿。不过伶,在真正接触到保时捷Macan之前妒匈,我对它的真正实力也有所质疑弹。众所周知配,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造精丝妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢首亥率?带着这个疑虑诺帮店,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅俊稀翠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堕首,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盟堵慑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机联,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似退松。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粕浪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”滔。在没有任何参考坐标的情况下奶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的募敖。排除了惯性思维的困扰哦缎,对于一款新车而言或许并非坏事摄动。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布夸吞簇,因此有关它的设计特征我们并不陌生充。作为保时捷推出的第二款SUV车型坍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泥铰,同时也融入了许多独特的元素外托。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冠毋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梅半,因此在细节处理上童,新车融入了更加激进的设计元素龄。    作为入门版车型汞梆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯嚷攻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孔,并采用导光条设计德,其视觉效果更具科技感确。   保时捷Macan的腰线位置较高令,车顶弧线在车尾处微微向下收拢菩,营造出强烈的动态视觉效果粪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恒撮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一村伟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格操持彼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况景,我的同事此前已经为大家介绍熟吐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解荆宫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍娥仆。" "   ??????? 提起观致褐,大家都会想起什么善品槐?这似乎是一个难以回答的问题假猩。作为一个有着中国血统的全新品牌还挡倍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拖密。在2013年好隶穿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上累,一石惊起千层浪倡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手部虐壕。   如今杰唾跨,观致的第二款车型塘,观致3五门版也如约而至弘酱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辩?它的到来笔胁,在扩充了观致的产品线之后夹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢眯稿漏?自然是令我们拭目以待巢社。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车速。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今势辣玫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掇,时至今日都没有做大幅的修改欺此倍。就是这样一个古董级外貌的家伙檬睹佰,最近竟然和新能源技术杠上了冬。2013年的日内瓦车展上骗,路虎推出了一款纯电动卫士锭,旨在告诉大家卫士宝刀未老勃。而这些天椭踞楷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试假绣,看起来泵耸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上晨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蠕伺氢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟度胸时,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望穿乔,并未成为现实师乾菠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贺馅辰。   事情的转折点发生在2014年6月18日辉发,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照还檬钩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车偷,并且这一次蔑,车身上已经重新贴上了拉花痪琉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计充憾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坦奶,而是一台真正的电动版卫士事樊搭。   之后通过各种途径的联系卫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侨闹分,虽然这并不是一款量产车卿,也没有任何电动机坤、电池组方面的参数数据匠狡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俄骸,我们认为此次试驾还是很有意义的裂拿。   ■ 外观造型舵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毯惮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士壁澎痢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样兢弦罚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伙。   电动版卫士全球仅有7台比卧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车冗香蹬,基于卫士110车型打造跑,可以根据情况容纳5个或7个座椅汞,算是车系中的“旅行款”狭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承事,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异线共汾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剃档牧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外架俗囊,丝毫不加以修饰泞陈。按照官方对柴油版车型的销售策略联矾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件艘挠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碗佛誓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斥辣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间氓门。正对车头贾昏恍,右侧翼子板的通风口也是镂空的剧难,下方是空调系统的进气口帮勒,而左侧的则仅仅用作装饰财特,所以是完全封死的状态绞淬帘。   平直的挡风玻璃傲掀、小雨刷汰、面积可观手动调节后视镜溅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伟排,而在这台电动版卫士上帝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板苫。   实际上迷坷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诬啼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苟沸,电动车窗只照顾到前排乘客男,第二排为手摇的封钙汕,第三排则仅仅是推拉窗卷席。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侩,确实仍欠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车星夯靠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中潜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头饯坎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖提嫡帆。   三窗式车尾设计除了古老外呕,想不出更多的词去形容辟畅卜,好在后窗电加热坞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肮殴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菠。至于各种不同用处的尾灯善委,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧关碗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梳,并配备了13针牵引电力接口棋络,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电愧抒。而对于电动版卫士来说等,这款车的拖曳能力也非一般强大死惰刚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡擎稳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碧牢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冯撬恳,在这四年一次的盛世当中青,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注躺鳖泞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁病,在经过整体的细化改进后整体更出色胸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚脊Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌居冲禾,对于这样一款小车到底怎样譬沟,让我们一起一探究竟呵膘灿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猾暴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计棋规,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化匹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计台,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格曹彭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择尘哆千,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲掖ⅲ可靠的选择替。   相比现在很多的车型眠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰歌,个人比较喜欢这样的感觉赫高,朴素也是另一种风格季囤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好朝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分房缚,可以说是起到了点睛的作用念,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挡外,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慰,看起来还有些运动精神欣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沪,同时也是远近光一体设计熄拾敞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气椭荤垃,更加突出其可爱的造型风格肆蔬嗅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体欣赐,同时也表明了J2的一种年轻风格耪。虽然是一款定价不高的微型家用车怂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晦邓,雾灯虽然不是什么贵重的配置捌,但对于安全的保障还是多一分才好们弄隆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力囊汗培,实际使用中虽然刮水面积稍形眯稹,但整体还是清理的非常干净硕螺。   在车体侧面造型上踩竟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挂哦凶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高半鲍纳,这样给头部空间会留出很多嚎汉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抗嗣般,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骨。腰线起始的位置和大灯高度相同贤客颗,这给了驾驶员足够大的视野空间懂僧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间玻呕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高墩幕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格袒。   在尾部造型上斥爬连,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计磁白,同时加大了尾部示宽灯的面积篙,为了就是提示后方车辆注意安全鬼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高活量,内部非常的深不过开口非常形纱稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包斜枢藩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具臂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辉辽,虽然是钢圈擅未埔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳晾嫡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型裸患,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少梆玻。另外导材丢,一直让人头疼的售价问题拜仍,此次又出现了卷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势太偿。价格问题梢,在上市新闻 中已谈了很多来,不过与价格相比券潮甲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善射。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乐臣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题厂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挟涪,即将为各位解开疑问谅屏门。   观致3五门版已于6月24日上市汹如,目前指导价已公布茨,售价区间11.99-17.19万元 胸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锨:依然遵循简洁的设计思路船,造型更显年轻萍坞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头秆跋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毫识,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苯枪处。可以说软多耸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车杏坞嗣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搁,不过在细节上却更显年轻甘硼懊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm突,轴距为2690mm蔫粗,除了长度缩短了177mm之外鲸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拎废磺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辜送,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缺狼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了构辅。在车身颜色上脑,观致3五门版同样有6种颜色可巡崧砭恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕继享螺,色彩更为鲜亮灿吞遣,也更有时尚感革。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起艰澜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炬蝎檄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面袖,而前雾灯也采用了圆形的设计棵沮辆,更显时尚努烹零。另外镁蚀陇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蒜幸、转向辅助灯和大灯清洗装置从渺撑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 外膜汐。   除此之外滔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大酗鸡车,达到了18英寸(三厢版为17英寸)旧骆,并且轮圈的款式也更加的年轻能瞄袖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谦。所以在轮圈与轮胎的规格上俱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别睦借。   =============分页符=============   ● 内饰介绍迹:与三厢版一致负遁够,细节改变不大峦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汕奶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骋。中控台采用对称式设计孟牢,各种功能布置规整烂,按钮数量控制在了合理的范围内爆卫,不会给人一种杂乱的感觉粮褪僵。平底式多功能方向盘与三厢版无异绰,造型很有运动感眷,真皮包裹的外圈握感也很不错舒仟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置彼萄,除了蓝牙电话尸杰、多媒体播放等这些基本配置之外脐辈搂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务七。除此之外程,车主还可选配观致逸云的增值服务龟梗稻,该服务包含实时交通路况夹、实时停车场信息和地图更新等问唤黑。 ● 座椅及乘坐空间纫:白色绲边真皮座椅很有时尚感合卯脓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能皆桐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能父,与三厢版顶配车型相同掏烘廷。不过区别在于活,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理净阿斜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梦。   在乘坐空间方面密闷函,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寡,并将座椅调到最低位置后潭,头部空间大约为1拳燎埔,显得很宽裕;而进入后排后讹桶漆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间轨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的忿。后排中间地板隆起幅度较大谰,长度也不适合搁脚苦,中间乘客的舒适度会受到一些影响扣眠歇。 ● 后备厢料舞、储物空间和天窗热构绘:后备厢容积403-1105升顶接,储物格众多膳烫全。   在不放倒后排座椅的情况下箔耐恢,观致3五门版后备厢容积为403升退,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题茸麓微。如果嫌这样的空间还不够的话内坷,将后排座椅全部放倒后绷,空间最大可扩大到1105升傻。除此之外骚纺,如果您随身携带了诸如手机檀壕磷、饮料之类的细碎物品的话思,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挞怖句。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副┠敬叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叼堂泰,可打开的总面积约为0.22平方米霉徊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似敞泪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吩废:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机琶砍氛,两者最大功率分别为126马力和156马力免,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米纲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别倘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外汐捌,其他车型均采用6速双离合变速箱傻缺土。在底盘悬架方面犁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娟限降,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架店韭。 ● 驾驶感受寞饲:底盘调校水准高闲爬,变速箱低速平顺性比三厢版好盒丸矫。   此次试驾会上霞,我们大部分时间都行走在城市道路中喉柏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些少狭,起步时若是轻踩油门踏板梳稠奠,车辆的提速会显得比较迟缓铝遍莆,若要改善的话醚殊,需要至少踩下1/2的踏板行程玖搞。对于开惯了日系车的朋友们来说猎伟稍,这种偏向于传统欧系车型风格凳篓洗,而非“一点就有”的油门调蟹铮可能需要一点适应的过程教练菱。   而在整个加速的过程中嚎懦逆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绞穗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虽课辖,咆哮声已经传入驾驶舱唉忍,可就是不见变速箱及时升挡雷膳湍。另一方面垃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入累,整个介入过程并不是特别的线性吠雹苗,其工作时的噪音也清晰可辨端稳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音段筋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧袖贸粹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叹伺酿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛔嫩兼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钎柑惦,并且伴随着强烈的顿挫感嫡关,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多祥舅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态握居,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烤罕设,虽然顿挫感还是有阂括瞬,但已经能够被绝大部分消费者所接受腥辽摧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的碌,那么我可以回答您祥,和大众的DSG表现相差无几剖狡。铣柏廷。   从观致工程师的口中得知凭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哗性,对变速箱程序瘟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整箔榷,找到其中一个最佳点绿睹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诽挟修。   在手动模式下氯蔑丛,发动机的表现仍然很积极饱革胸,不过由于其低速动力输出并不出众颇伐京,其加速度并不能让人感到满意沟递,很大程度上呢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麻撼灸。此外吃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卷挨虐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趁逼怖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似捷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点旦覆,而在此前的三门版车型上贬,我们就给予了相当高的评价庙汰。虽然仅从结构上来看署捣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控覆黑青,但作为一款家用车创,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涝,高速行驶变道保证稳定性扭赌。事实证明坞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现湍,并且从车底反馈至车厢内的声音聚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看柏售,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的墟飘迁。   ● 编辑总结锣:   从我们此次的试驾感受来看惭俩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻轨端、时髦的外形们,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整藕。与之前我们体验的三厢版车型相比椒铃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沫,尽管目前顿挫感还是存在洗履彭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了撇屎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苔,有值得称赞的地方痹,自然也存在着一些不足啼画肥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等甩。另外佩便圭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的厦角。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元渭槐丢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯卵猛附、转向辅助灯及大灯清洗功能箱概,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陪,这样看来窝俄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少混跺渭。不过苟焊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逼伦厂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧茸豹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶昙赏福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弯够碌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍簿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗽。但个人更喜欢两厢版本淡筷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蛊揉妹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾难款。当然密商范,作为同一款车舷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同几碎莱。三厢版本更加实用鳞,两厢版外观更加时尚干练嘎膜。今天带来这款两厢版爱唯欧啸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邓沤侍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蓖萝,大灯的设计相对保守了矫秽耿,但也减少了人们对于这台车的争议性碉。从而扩大了消费人群舞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扔乱,各有各的美搁皆。但无疑景,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的兢绢。   侧面的变化并不是很明显忻诗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动景。相比三厢版要顺眼的多损。车尾的变化同样集中在尾灯上鳖,尾灯的轮廓变化倒是不大荡寒,变化主要集中在尾灯颜色的改变酿粟辖。深红色的外围显得更有质感潦燃铂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话权挡,越野车是最好的选择普式。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车煽惰换,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40救,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事害,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瞳梆供。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懒捐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40感瞬递。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没楼蝗。除了电视剧的锦上添花行,BJ40本身的魅力也势不可挡竞帆瓢,下面我们就走近这款“北京青年”敦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼糕讳。   外观/内饰防纠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试灯,或许有人会问那为什么还要进行测试老妥轨。其实答案很简单掏,之前测试的BJ40是一款试装车陕惮裴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锯维,包括电视剧中车辆也是如此敝持捅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拨绩敌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升帕逛涎。虽然我没有见过之前的试装车竿卵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赊,甚至有些地方与牧马人不相上下歌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍商激,之前我的几位同事已经介绍的很详细了官,这里就不再做过多赘述耿枷娟。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰购炬,你会发现并没什么科技感颧仇,简单的线条扦、硬派越野车特有的见棱见角的气质播钡沸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凰。另外景蚊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留独态。硬质塑料质地的中控面板很厚实垮搜无,比起舒服的软性塑料手感稍差蕊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境替领护,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事跋醋,同理使用织布座椅也是一样板,无论您是刚刚涉过水蓟魂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨堆绷,都不用担心腐骨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器讼柬,不需要华丽的外表去装饰睬。虽然BJ40有着很浓重的模仿啃缓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格娇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上繁课,那只能说这个人并不了解硬派越野车凰桑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喘,让人想到真正的场地里去撒点野虫就。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀铜蠕?惊险的高速穿插省、精彩的甩尾掉头焊欠牌、惊艳的侧向双轮行进滥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演将封。时过境迁别寡,萨博虽已退出中国市臣信荨,但把经典的两款车型(即9-3房趣靛、9-5)的技术留在了中国毋,在北汽成功收购萨博技术后缅瘦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生模窝嫩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型己,其底盘运用了萨博9-3的核心技术讼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拴硕,主打性价比与实用性本似。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确呜,只是在某些方面使用了相关技术而已舰。   从外形设计上就不难看出容煌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侍彩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰擦响,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞘琉烘,同时车身上所使用的犀利线条瘦垦,令时尚动感的氛围展现得十分充分拧天。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级髓,车身各项参数都小于萨博9-3笔,所以直接套用的说辞显然并不成立都疤氛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出少,打造一款可以继承优秀基因半酱缴,并适合普通家庭用户的车型姬现遍,成为了设计团队主攻课程吉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情楞酿刊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降殊位搽,但紧凑的造型与简练的线条谷,使其观感的持久性更好你鞘戌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多画管棱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场措胳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型衬佛,价格能接受屑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伟撵。而现在也有很多车型供大家选择摆,包括大众途安盼版郎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蜂埂爱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现北健,它还有一个进口车的身份衬。接下来痴喝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蔚舶。   外观玛:起亚最新家族设计蒂玛,略显可爱颓波驳,大部分能接受杯怀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格夕斑,同时又有一种独特的卡通味道鳞矢窘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感霖仓隘,没有配备氙气大灯丘,但全系均带有LED日间行车灯钾、透镜及大灯高度可调功能篮叹。雾灯部分的设计很有个性绿酬蓄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感催弥。   由于车身高度降低龋售,新佳乐从侧面看上去十分紧凑般阑际,平滑的车顶线条降低了风阻系数滴酸,流线型设计更加美观场曙屠。全系除顶配的豪华版外式,后视镜都没有集成转向灯功能呵。另外耽,低配车型的轮毂也比较简洁亨婚率,轮胎规格为205/55 R16七乡纫。   新佳乐车尾的设计十分简洁窜,总体看上去比较圆润惊疙枪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钙搪贯,凸起的轮廓首尾呼应亨哎荚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方始,车顶带有行李架但畦锰,具备一定的实用性嘛。新佳乐全系标配倒车雷达功能排祭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醇煽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稀猴躲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题啥骇欣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碍惫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鲁。而提到雷克萨斯病鹤琉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样盘欣韧,立刻联想到了舒适苯呕、安静等一系列形容词忱谴栋。   作为雷克萨斯主力车型侨,ES系列占据其在华销量近半壁江山人极蓖,舒适剔射、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价睦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汾,更是有充足的理由享受这些评语诡。但更重要的是嗓快避,在环境日益恶化懂级菏、石油资源日益紧张恰奸胳、油价越来越高的今天黎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乖俩。   外观部分街竟权:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型户卿坟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尸杠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生还,和前代相比进化明显糠。初次亮相时视缄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堵。与丰田一样粮龚秤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格险顶,目前已被广大消费者接受拣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题荣。   外部配置上佬浇淘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能书停,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目携,与中网造型配合不错毫茸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胎城黄,轴距2820mm里。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鞘弘低,ES没有针对中国市场刻意加长侨下,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台迷临,轴距比老款增加了45mm胺话。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肝伯墓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型墙额悲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鲸。当然歌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虚蔚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起培慧。另外酷睹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俯恨,更加低调亮斧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS换第,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距豌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆新咖嫌、忘记沉默寡言的正装车主涩莆耸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框台、忘记... ...算了藏谢类,需要忘记的东西太多泻娄慨,你只需要记得一点技,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寒汇。   奥迪的低调貌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吼山悄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贬戌餐。依托自奥迪A7的造型设计漠划邯,RS7依然拥有优雅的造型厘坦垂,仅仅在一些细微的地方毫,RS7做了运动化改进拓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盘、以及哑光附件化。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板穿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子醛。   如果客户需要填体,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酪,其轮胎规格达到275/30 R21蹋寄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气雷。排气管依旧体现出奥迪的低调燃揩尽,外部看是两个椭圆形排气管嘉贡劝,而其实际是双出四排气卧褂森,因为单侧双排气有节流阀焦竣,用于改变排气通道频,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的每磕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线檄涂宦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔杏。车钥匙抢焚通、平底三辐真皮方向盘票、运动前座椅炉霓锭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标砂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能距钡梅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讥亭岔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中跨,还提供发动机增压压力奶、机油温度显示和圈速计时器等数据臂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰魄筹踏,并提供其它3种材料作为选装枯挥。车顶内衬标配黑色织布冒,可选配黑色Alcantara面料驴泛杀。搁脚板佃抖、刹车踏板始处鹿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颠价。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怜舌部。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肉刃、一体式头枕的运动座椅羔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郊蝎,并提供钻石绗缝晨篱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料灭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装释惰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情熔寂池,就像微博上说的弦签,一次刻骨铭心的爱情撇,一次说走就走的旅行什么的射搅怯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求幢,但在现实中哼廷夯,你不能永远一副放纵不羁的样子墓闯叼,特别是在资金有限的情况下甲垫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抠收田。此时你就需要一辆价格便宜其梁氦、实用可靠的多功能车型哦镁赏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择杰吩歇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捆套富,分别是景逸X3和景逸X5驴,形成高低搭配产品布局浦。景逸X3属于入门车型让,共有三个配置芥滑,指导价从6.99万到7.79万元铣田。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吃隋慧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像薯秒悸。这款车的前脸采用了新的风格样式尝釜,线条比较硬朗杆捅惦,造型简洁流畅藕,同时又很饱满氮,没有过分追求标新立异的夸张风格默糠,显得更加沉稳地事。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拷克诲,给整辆车增添了活力从稳晾。   除了前脸之外坎局视,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓檄,让人略感失望车科,好在整体风格还算融洽佬啡堕,不会给人前后脱节的感觉藕吮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弓、1835mm和1705mm失讣订,轴距为2685mm却拌浩,在这个价位上算是较为突出的水平了肆杯,保证了足够的车内空间烤。" "  在固有的印象当中甸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下噬嫩够,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价闪抛耻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣锛凉铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匣魏,作为日系三大高端品牌中的一名邦人侗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸厂下,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刊伺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L墟疏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缉梦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贾蝎金,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抡扔,取而代之的则是一种日系的柔美风格魔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影举擂殊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虾遁热,并且这种特点让别的对手无法模仿靛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉呸炮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大考,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗅党赣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面少,看起来非常具有独特的风格餐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计闻姥,不过看起来还是比较有神的怠巧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挖陕径。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示悼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的潭秸戒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉临邯,这款车有这么长么厢脑伪?实际上后门的长度远大于前门苔,不过整体造型并未收到过多的干扰疚惫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格为提,因为C柱的造型更加接近尾部类胸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挽,腰线的设计在在尾部提到了最高峡,并且从前大灯连接到了尾灯部分扛蓬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胯淬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑切,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矛丹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布墩席徒,到今年4月20日其正式接受预定聊,不到一年的时间阿超乡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挛。在新能源车量产宛、市售的速度辈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌颧触,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堵镐寒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过次酣。当然溉措东,汽车之家评测新车的速度也不慢僻伯肋,今天负梧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款功磁啸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款德抹秦,其中橙色的为增程式混合动力版车型惕精,白色的为纯电动版车型达茅莆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荚釜嘛。   ●外观骚袍:造型前卫桑梨脱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赋沪问,我见到量产市售车之后袜档,其外观真难以与概念车作区分卧。宝马i3前脸造型饱满圆润剂啊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现被逛华。不过寂,“进气格栅”四个字需要打引号了弛疮仕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坏亢垄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾顺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计羌熬溜,让整车看着很有质感且与众不同察。当然膝悉朔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脯沟沉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郊奋稗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头层吭,但它的车身侧面看着一点都不显小谢。在我看来原因有三喊隶米,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富牌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少衔,给人感觉比较敦实录迟陶。特别是车高数据惩慈皇,它比X1还多出了23mm骨叼墟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蹈,达到了20英寸频,但胎宽却很窄教。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20停孪瞎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎彪。有关这款轮胎层熟摧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拌膊磨,基本都表示由于规格太特殊熟胳灿,没有现货也没有报价绢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质极松才,很独特嚼稀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应醛。尾灯采用得是隐藏式设计纱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坡橙,用于显示示宽灯扯蹈、刹车灯以及转向灯等肚贤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趟氰,所有光源均为LED目七膜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词率槽,欧洲市场上柴油车盛行已久季屡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贿劣蚂。不过近来傻兄彪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蛙穷,Jeep便是其中之一碎江嚎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烯库诬。 ● 外观介绍们:与汽油版无异哪抠翻,硬朗依旧林踢。   从外观上看杠屉玻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型偏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型警森。新车的外形仍然显示出硬朗愧胶、时尚的风格违殿舍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大帕,提升了时尚感缴题孝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm氨,在同级别车型中“个头”并不算大沟筐倪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泉。   在外观配置上苏愁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抢、雨量感应雨刷卿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瘦仓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的饯。轮胎配置方面速顺型,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盎高,轮胎规格为265/60 R18浇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎擂,规格也变为了245/65 R18际邯篮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时确似,我们会谈论什么菠?是大老粗一样的外观献,还是“马路杀手”一样的形象忍吹略?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象报钡畔,笔者也不例外腿。6月5日下午勉斤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象庐卉电,原来大块头也有过人的大智慧味归室。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妙卞、FM两大系列豁鹃锌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日享鸿夸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华普汰,中国区总裁陆博天到场助阵秋蔼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱保勉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车错。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了聊倡律,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车东,最大的意义还在于为企业产生利润联鹅漠。因此夯寐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中萄,并体现在生产效率创博停、节油效率颗奖粮、完好率诫惺蔚、安全窗、安卑晃唬和驾驶员体验六大方面报。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择释潭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证席,而大众凯路威则开创了一种新的格局赫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型救。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卸陆,而那款车型是针对高端商务市场的车型衫创皋,虽然其内部可以进行简单的商务会议登,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刹女,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烙咯健。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格龚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑袍亮观,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求开斥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格忙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼得形,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气败圭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邵宛坑,只是以简单的卤素大灯出现诚铃捅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯技尝稻,只能说稍显遗憾地。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车都计,并且其敏感程度非常高逃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单耸羌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大磁何,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格攫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车回。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味然,但还是将头灯和尾灯联系在了一起低价糕,在尾部造型上也同样是方方正正窃午朔,给人以刻板的印象县氢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蛊赌捞,看来稍显朴实无华啊热南,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前逃。尾窗的面积超大绣告扛,并且配备了后雨刷虱,可以说在安全细节上做的不错谩骂。尾灯的造型也毫无新意伐两,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行亍,尾灯内部的结构也比较简单徒操,并未采用LED也是针对不同定位的选择毖瓷肚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低目普,尾部配有四颗倒车雷达探头枷省,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恍眯晾。作为一款商务用车锯宋捷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方湃,而旁边就是凯路威的备胎所在地片妊,这样的设计使内部空间得以最大化利用贸实葡。   相比国外的凯路威车型庇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疥,造型上采用了多辐式造型抄,轮胎则采用了邓禄普品牌郝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寒撑坦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挡奸蔼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候傅豪,我更多的会用臃肿两个字来形容它悼抠。圆润的车身侍瞧,没有棱角的线条耍,大而无神的头灯欣艘闷,都让我对它提不起兴趣朔。第一次见到新款昂科雷时寄般,我的这种感官得到了改变坟粗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点罗。新款更加俊朗驼,就像是一个胖子坷帮,经过健身缆霖,从大腹便便变成了施瓦辛格咀戳粮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面亭吧,这种类似于点睛之笔的作用诽颁鼓,实实在在的发生在新款昂科雷上面啼拎。之前的头灯让我没有胃口凉黄,尽管亲和力不错喉令,但太没有性格携。连同这个车身趟轰阔,都让我觉得臃肿无比袄扇,简直就是个满脸流油的胖子熟。新款更换了更有张力的大灯县,进气格栅也变得更具进攻性光矗胁。这样的风格尚漓奢,我想才是大家喜欢的鲸半。   侧面造型的改变不大挪傅描,侧窗面积所占的比重依旧很芯锒俅谩,这和新君越四、GL8都很像错澈师。给人一种重心很低的敦实感卑。但对于车内的乘客来说搞,这不是个好消息瓣免态,过小的车窗影响了向外看的视野胜欢廊。造成了不必要的压抑感氖抽汾。或许对于选择别克车型的人们来说女插,这一点必须无奈的接受了岗。   车尾的变化不及车头爱盛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秘,或许我会更喜欢它捻垄鲍。但事与愿违心潞临,尾部的改变仅仅局限在排气管上促。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形彤售雌。这多多少少会有助于提升质感令犁。也改良着尾部太过圆润的整体气质滔甩。可以说暖潜排,这次外观的改变凶,在这些细节上还是很成功的锹鼓。相当于一次瘦身和塑性灌盼煤,让它的线条和筋骨更加分明接。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衬撇,纳智捷 新大7 SUV正式上市囱妈,官方指导价格为22.68-27.48万元浅。一直以配置见长的纳智捷品牌祈飘深,在小改款车型上又下了一番功夫疆律,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞧奈。在体验的这几天时间里坟慕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”韭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镰汗。也有好奇的邻居询问这款车的售价纲,当得知价格只有不到30万元时琴究存,邻居更是深感惊讶抡煌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蔷江?本文就为您带来答案使第。   作为一款SUV里,“大7”这个名字一点都不为过叫龚幻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手接,2910mm的轴距更是傲视群车默动篡,也难怪引得路人频频回头桓。不只是尺寸阀,本次试驾的新大7四驱旗舰版纤,整备质量达到了1950kg癸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窝。   作为改款车型劳,新大7的外型经过了一番修改汝,主要体现在前脸和尾灯上斤肛。大灯造型有所变化挎舰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沫勺哨,而经过修饰的雾灯趣廉、转向灯和前雷达鹤,给人以霸气外露的感觉潘师。整体上弛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉墨炮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭领刨,比较实用陵鼓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郴吨拭。从奥迪A8的换代弥窝眷、全新奔驰S级的上市桂性雾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沮颧欠。这三家老牌厂商动作频频懈秸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS庆阮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杀桔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今美。而随着混合动力时代的来临浅灭食,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL喀敬,可以说从那时起花票持,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绣拈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盒涸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撬籍蒜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来多肯逢,以期对它能有深入了解拧剃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抠柯苏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸币私。相比之下酥,雷克萨斯LS在此方面并无优势矗卷,长度睫、宽度和轴距均落后于对手酶。   即便不看车尾的标识歇,仅从前脸上幽兰色的车标腻苫绅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型反膳。而身挂HYBRID标识则意味着藐猜陆,除了树立当家旗舰车型的形象外毋版,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炯炼熬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功公鼓窖,只是在一些小细节方面令人有些不满熔慨。如果用最严格的标准来衡量簇拢瓢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间刃酒勤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些驮完。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纪艾撮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑邻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咆徘,这种车型的优势就在于乖举,兼顾了媲美轿车化的底盘质感梦,还拥有了超大的车内空间伦泵朴,优势显而易见单尸恒,而今天我们来到了美丽的太湖唯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型琳海,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心补叉,也让更多心意欧力威的人有更多选择锋歇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锋毒痉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碴体虎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5码吧,不过从售价以及车身尺寸方面来看方察,欧力威确实占据一定优势僧灌。   外观上欧力威厢型车身造型我抒擞,并没有阻碍它时尚的视觉感钙荒八,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嘶,时尚并且使用静诚灯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观四,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胚锚。   非对称化的中控台设计渴摄庭,与1.4L手动版没有什么变化漠娟,首先造型上足够年轻协调胺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吉。欧力威自动挡车型贫合,方向盘造型依旧沿用手动挡车型腹凶峨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键奔校抱,操作多媒体更加方便算蔽。中规中矩的仪表样式没有什么改变实,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柑蛾。   本文导航" "  有突破有挑战凛慑唐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裙,就会有这样的感受镁。它太挑战人们的传统审美了霓,怎么样也无法用大气喀蹲、简洁烽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涝舷诫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产焦。自由光承载着延续切诺基的重任籍獭,就在这样的争议声中款款走来农。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挪殴眯,挑战着经典蔷时膜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涝蓝,在做颠覆传统这件事累,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鄙痴绷。就拿前脸来说帕悸,好看不好看绝不是我个人说的算的设加,每个人眼里都有一个不同的看法奈识。或许慢慢大家就接受了笨。   作为一款中级SUV无椽吴,车身尺寸上中规中矩雀拍,作为切诺基车型的延续吼啸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毖陈线,但也能看到不少突破之处富。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辜丁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粒漆。   本文导航" "  从1985年开始闷挺乖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上似豆唬,1991年出现在5系车型上书阀,1999年开始陆续出现在X系列车型上屉箍汕。直到现在荤温惊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术篓裴逞。2014年5月22日娄核,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive斥巍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型措惧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鞍传酱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车悔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陵染嫉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鲜冻龋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疏矫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寞,新BMW 328i xDrive峦雇备、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元梗。   第六代BMW 3系延续了这一传统贾母,将融合了电子气门控制尾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机劳冻记、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配筹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吗碴肆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本宠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的规筋嚏,要了解这个问题前睦辨胯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理唤。齿轮传动式分动箱夏密坍,连接前轴的方式改为了齿轮传动掀锰枷,其他地方大同小异歉苛。对于宝马X系大部分车型来说壁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掀俩岭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配兽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力关唯。由于前后轴均采用开放式差速器班,遇到交叉轴情况时洛娟,也只能依靠电子制动来辅助胁文诗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涛母涛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构牢匆,与齿轮结构的分动箱原理相同贩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叉筷滥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慨蒲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诲席棱。至于控制多片离合器的方式段体讨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斜粳化。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛馅,所以常被用于装配在更强有力的车型上反幂莽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器触厩眉,以对扭矩分配进行不间断地调节捂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配轮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩水锭,默认状态下前后扭矩分配为40骑:60杠,最大前后扭矩分配理论上比例为0惋料惋:100到100秀彼:0之间涵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腻培翻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑能诗。扭矩分配可以在0.1秒内完成娄坷。   行驶过程中功涤青,如果系统发现车辆可能转向不足电昧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧彼搂枚,就会减少分配给前桥的扭矩仟清校,将几乎所有动力都输送至后桥泥奥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息欧扳珐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑通。一旦出现车轮打滑渐衰群,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蝗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力潞环,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哎发。这就意味着舒鹿罢,无论路面如何突然变化窗伎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上错挡,即使是在部分结冰的道路上份。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解承,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型杆干,其中S2属于一款5座小型SUV确量,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下睬寞常,很多品牌都开始研发小型SUV誊。而S3则定位于一款紧凑级SUV掠赤,并且采用了7座设计使。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何呢钞患,接下来就给大家一个解答捍藩胶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位横:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型案视,这一平台就是北汽威旺M20的平台财勿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怀。但是两款车的轴距却不相同殊孤册,S2轴距为2560mm怜,属于一款标准小型5座SUV空斑锭。而S3轴距为2685mm艇红,接近于一款紧凑级SUV斥腿匠,所以为了能吸引更多的消费者逞朴,采用了2+3+2的7座布局亥鄙,主打一般家庭用车安,实用性优先烹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV媳,主要还是面向有活力的年轻人殴氓攀,外观设计更多偏向于动感的元素居多惧贬。大灯组的样式也不俗套回脾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低比爆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的敛帅獭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疤拼,在车身尺寸上还是比较占优势的狸。另外2560mm的轴距表现也不错省呻蒜,至于它的乘坐空间表现如何诺匿畦,在后文我们会有体验梨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计忻祟蔡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升禄俄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沫炕,车门不能完全打开的话箍,一些比较大的物品拿取会不太方便剁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鄙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祁拿,并分别匹配3款变速箱钝是。此前滑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鲸苯。而今天我要试驾1.4T车型勘,虽是短暂场地试驾校硕案,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缉荆赏,特别是动力上提升明显筷埔。 ● 外观/内饰赁鹅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吩厂,也做了到店体验的文章锚,1.4T车型在外观傅胜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蝎,本文不重复介绍刚吃躬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验霖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乒塑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拈沃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吼,具有很高的品牌辨识度骋。同时在一些细节方面的改进常谈,比如重新设计的头灯侥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等矗苔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重埠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台呛龚,采用了全新的发动机禾钱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机爱烦壳,属于大众的EA211系列奇捆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米详恕,最大功率150马力/5000rpm搽剧卿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拔汝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一竞幻疤,而相比原来的EA111系列有了明显进步釜童,首先是恢复了正时皮带成,降低发动机内部的功率消耗爱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴阂,而喷射压力也提升到了200bar尽硷统。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱滇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能希逗溜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别群姥师,前者顶部是“SKODA”的品牌名蕉凌,而后者则是印了“DSG”的字样耙。   底盘悬架方面煤互村,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咳哄添,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构微钒。制动系统为四轮碟刹结构现挥,采用前通风盘式后盘式配置篓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节尘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目峦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疤识。由于是场地试驾衅搓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些识拉陈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贿,能更好地了解车辆性能钙八。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来许漓岭,只能在日后的试驾中再介绍戚娥。   动力方面倪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捌旅灯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来同,1.4T车型的起步和加速更为迅速如花惧,而且涡轮的介入时机较早赤诫惫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蘑埔,动力的输出保持平稳可控的特性炯楔。   使用D挡时峭,以1/2油门深度驾驶恨趟,变速箱升挡较为积极傻桓肺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下清妻,而且换挡的冲击较型本妗,不会影响乘客的乘坐感受澳。而以深踩油门的方式驾驶船,变速箱会到4000rpm左右才换挡翠梁,加速感受更为明显胶芜。   换上S挡十,油门响应灵敏了许多刑闯桶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡荣分儒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感将售辱,在弯道多直道少的场地赛道里辑,需要频繁提速的时候李,显得更为得心应手俯搬扇。   全新明锐采用电动助力转向系统莫策,方向盘低速时转向较为轻松孺镶希,而高速时明显更为沉稳蕾粳,转向需要更大的力度去,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肆。   底盘悬架方面阮宝赶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闯,在弯道中对车身的支撑性比较到位斑秤暇,方向盘的有着精准的指向性赶,转向迅速而稳健疼勒播。1.4T车型全部带有ESP系统坑水笛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候磕措考,ESP介入的时间恰到好处壬,总能及时将车辆修正到正确轨迹胶华奇,而这套系统并不能完全关闭喘瓣,属于比较重视安全性的设计玻。   在模拟颠簸路况的体验环节晦丸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用掏晦蝎,然而后悬架毕竟是非独立悬架虽挨蚊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况欢,仍会对另一侧有所影响竟茸蜂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸垃。我们在之前测试文章中也有体验视频贰内微,请点击查看祷。   更多精彩视频茅期,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胖,在D挡模式下表现中规中矩嫌骡,切换到S挡后油门响应灵敏戏冲喇,变速箱的换挡节奏更为激进半毒拿,加速感提升故潮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抡孩识。" "  2014年2月26日玻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市关。其中T5动力总成包含智逸版赶炯靛、智雅版磺、个性运动版共3款壳,售价为42.39万元至51.99万元谐廷,T6发动机版本及价格保持不变尾捶孪。   据了解贪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术青,包括了新一代2.0T直列四缸发动机裳繁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱劳拆焦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢壳撩垦?本文将为您带来答案恃女猩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俯赶,但动感流畅的造型令人印象深刻毫烯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尚睫,正如北欧人给大家留下的印象光掳。      配置细节上烷九祟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”深,全系标配了ABL自适应氙气大灯萄诉,以及感应式转向辅助灯光扭遁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屯,给驾驶员提供更佳的视野少痉。   此外肪垄辩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航班冒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陷把料,探测距离达到了150米拎乖缅,足以应付绝大多数日常行驶环境棺。此外窃夏日,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能上。虽然这里看上去有些别扭炬,但安全性才是我们应该关注的飘略刑。" "  限量陶抢萝、配额嘲、上市前被订购一空触车险,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盘刑废。然而僵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凶埠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘新施。2013年滩,经过M部门调校的M135i披装上阵憋化燎,性能已与1M十分接近瓤舜,并且这次冲破了限量的枷锁花衅踏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车衡。正当人们面对路上的1M投去羡慕链皆航、嫉妒翱抹、恨时吻刀荆,宝马为我们带来一款全新产品啡,并且它的能力并不在1M之下肝吾谴,它就是2系的顶级车型——M235i敖丁膊。 延伸阅读欠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悔,2系可能显得有些陌生锣,其实早在40多年前黎焚嗣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场厂薯歉。此外雄煌,BMW 2002车型在1968年问世仑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处广,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型腔嘲耙。至此敞沫吴,2系的到来并非空穴来潮计。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芹撇,而这个平台也与代号为F20的1系共享淀,简单来说擎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梦,这与3丘、4系的道理相同拌。在2013年时弟勾能,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验菲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近悄莽破,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嗜拭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泵颂偿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赂洽,从代号E82的1M车型步律,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点冈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条采,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”暇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受味垂,但随着时间的逝去狡苹,渐渐也成为了一种习惯凭刷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表朴伦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加串,更多是出于对内部空间的考虑办等恒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响板肝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蝗救。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容堵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肥麻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能方龚迷。   当然宦,即使武装到牙齿橙,M235i也不能与1M平起平坐堑队,M家族的宽体车身巢涉唬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的捎滤,就像当初1M推出时的口号一样“M霜,永远从后视镜中藐视对手”蹄厢,而M235i更多还是为了平衡性能挛奥、实用性与性价比回宿安,同时也为今后推出M2而留下些余地冉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后版取,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厩从,针对绅宝D70推出后的社会反响娶负贰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多回。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车随,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势狙锋舞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秽撬愁。   D50苍夺凶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车俗笺芯,推出之后的表现往往是人们最期待的嫌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同屡,面对D50的将会是极为严苛的考验葡捐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挖狼呸,而成功了滇冈攻,也将有可能成为流芳百世的一代名车贿驶诽。7.48-11.98万元的厂商指导价甩啤普,可以说为这场战役的打响谢,开了个好头呕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统细戮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敌捐。此次担任D50设计工作的猜尼,正是培养出诸多设计人才的博通公司摹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点芦猾,同时又能够给人们耳目一新的感觉狡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题愁信。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表男排:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异旧莲,但是当你接触过D50这款车后型咕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陕饭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机劲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的号酬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹堵势纳,但是当你将这些元素组合在一起时蠕,却有会很快打消之前的念头曝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凯擒桶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嗓常补。运动气息浓郁的设计手法薯媚互,会让你把D50和运动结合在一起舞上无,无论它实际的性能表现怎样驶迷坡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象厕欠递。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瞄蔫铅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促德。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态闯互被,面对不断推陈出新的竞争对手禽汲徒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面幻位卢。好在随着2014款车型的上市盒慰垢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浇孟断,而这支强心剂的主要成分也很简单蔫篙,一台1.5L涡轮增压发动机来斯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狸孔,针对配置方面也进行了一定的调整桥渭悼,其中自动大灯溶炉虏、超速报警以及四门车窗夜停控升降等功能均成为标配申,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凹镐姐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屏地,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流棚棵聪。因为从早年搭载的速锐辩,再到大红大紫的秦翟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毛滇,它所提供的动力都不曾有变森。传动系统方面弊伟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瞎赎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱葛钩触。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言师冲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扦坤。在城市中经常用到的中低转速区间内贬,发动机的动力输出比较积极扇催檀,并且通过涡轮的帮助笑,动力在1500rpm之后便有明显提升嚼惹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm宽,完全能够满足日常驾驶堑痹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低汇售,适合城市驾驶誓葛敌。挡位之间的行程适中飘镜,但手感略显生涩敢切。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿荼酆獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车寞堵糜,而非车去适应你棋箍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定裳汹。四辐方向盘尺寸偏大怯,回馈力度比较匀称患,因此驾驶这台大块头还算是轻松县铜圣,只不过方向盘的虚位过多禄,转向时不得不做出更大的动作完屏孝。   前麦弗逊啪童脾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收骡,并且由于悬架行程较长识犀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉魄铅。当然这样的调校也有它的好处沸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人太罚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拓水,SUV车型是一种非郴常耗油的车型倡返,毕竟以自身庞大的身形来说势纹,自身重量就已经非常大了协,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钮菇,这也导致SUV车型的油耗居高不下腥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涵鹿狮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题彻麻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚十,在众多的SUV车型中冲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哭派煤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计叔,这种设计可以说非常的扎眼溶贬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢糜奋艇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯癌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售春匆栋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志队顺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征粟蛋吐。在RX车型上函蹭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条断,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同等龟尺,从RX整体风格来看颇腑,还是更多的体现了柔性设计的特点歼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面聪俩徽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赴乾端,如果不看下半身泪,很有可能误解为一款轿跑车型刃烦。不过这也让人们的视觉一亮涤兰甫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的髓聊净。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上和虫贸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求心躬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的表碗刑,没有过多的硬线条介入驰何担,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的付玻却,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肆杯陶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力届遁鹿,RX明显体现出有些不足刚仕哎,不过这本身就并非是RX的炒作方向赣宿斜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境怪娥玫,内心想要一件东西底但,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费我磷列,否则你就无法拥有心中挚爱奢筏扇。你想要一部手机污碧,但偏偏要你保证最低消费篙。这种心情着实不爽炊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骑排,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统珐徐,这两样东西都是你想要的省凤,售价三十五万不到叭氓,撇去不相干的配置虫袍荷,给你你想要的森。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元灰动,是不是有点定高了譬?可细细一想壕垛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机县翘嘿,并且还带有四驱系统澎芒衬。如果单单从这两个要素考虑黎,同档次的车型里棘,都破了四十万大关了闷谱菲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扳,目的就是要拉低门槛般芥池,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出巧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件详肛。但运动元素表现的很细微强,基本上都是细节点缀臂楼平,和其它配置的A4L差别不大半控。虽然是一款40TFSI的低配车型汹我,但从外观上很难发现区别汤案。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屎盗哥,算得上是全车比较明显的运动彰显了乓粹巴。尾灯内部依旧采用LED发光元件衬财,总体来说芥划,亮点不多羞,朴实大方眯款。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分愧剧善。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品佃档,除产品名称外凤味抄,其与JX35并没有什么区别栏颂蒋,还是那个豪华运动的大家伙庇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮式趟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露未汞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能塑浑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘲,灯角黄色的反光片是标准美规设计辱彻甘,但无论哪种规格汇,对行车安全方面都是提升是嫌曹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感礁呛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚷,前置摄像头悄然隐藏其中赎。侧面看上去QX60依旧大气稳重勘僚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筐拒。另外相臼吴,底盘上有些部件会低于车身瞳烽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猾窃谈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逻深品,活泼的细节设计使其更有灵性埔肉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勘邦,也起到了一定的隔热作用礁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渤聘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张灌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现佛,静音效果良好献替憨。   车尾并没有过多花哨的设计纤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刀。尾灯采用部分LED光源床,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释驼,总体来说比较耐看李。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来罕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巷舍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象径藤揉。上市前惹外芦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掂卸连,不少人不相信它的价值暖哦昂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寞狮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哇阜聚,这自由光到底是什么情况怪挪哎?经过整整一周的深度试驾后驴腐,我有些新发现可以分享给大家吠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3灸心舰,我的思绪一下回到了2005年左右肋世按,那时候自主品牌鲜有SUV产品献械纫,奇瑞率先迈出了一步瓢德我,推出瑞虎拈鞋拭,并领风骚多年寒寐完。当时奇瑞称之为NCV童五绍,也就是集合轿车以及越野车灰麓乃,有着越野车的外观和坐姿累慕,并兼顾轿车的舒适性怜肩辅,其实就是我们现在说的城市SUV佰哦蓄。   这样的优势持续了很长时间墒能,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蛊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剔牌拜,瑞虎的势头逐渐放缓接,也就不再抢眼了毁胖草。奇瑞随之调整策略棺,在去年推出瑞虎5这一新车型断潜械,与其他自主品牌新对手进行竞争东。与此同时澄露,时隔半年的今天宫,老瑞虎被重新包装升级会,命名为瑞虎3再次进入市呈崦呦住,与瑞虎5形成高低搭配赊,重新获得了新的竞争力赐剃恳。   外观溉:   正如前面所说火,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疙陡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哪穗绣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疏危,棱角更为突出离贤、线条也显得更利索呸屡叼。侧面增加了镀铬防擦条角回较,而车尾的变化并不是很大稠敲刺,集中在尾灯和一些线条的修饰上挤览沦,就造型而言瑞虎3更年轻了稳。从车身数据来看师,瑞虎3相比对手并不占优优势侨耸焊,但是得益于外观的设计凶姑奔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些股傲。" "  在经历了数年市场洗礼过后可,瑞虎车型迎来了新一次换装茂驮送,代号命名也列入到了家族统一的序列中镭,对于车型的区分更加简明础。除此之外阑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苦,以及更为充裕的乘坐空间温纶嵌,以提升自身的竞争力害就勾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型滤挛扣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用习含侵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连乳靖拼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向袭琉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车媚。   此次改款主要集中于外观方面浚问,通过新老款前脸的比较珐添瘟,我们共计找出了8处变化盼,分别为捷戊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沥彭凶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大醒频。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表椿惶驮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拌琉,但在车身尺寸上有所调整扇,其中长度方面增加了30mm诉缴,宽度与高度减刑尢省,而轴距维持不变厩技。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骏纫甩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中味隋溜。   车身轮廓并没有大费周章的变化德,更多的是在细节上体现新意吉衔蔡。侧车身防擦条进行下移熔胃,并在前后车门中增加了镀铬饰条跨乓湍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惹驰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踏,更趋于向装饰性靠拢衬靠窃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扔帮水,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗丢毯,若要找出所有差异女,还需要费上一些功夫怒顷,在对比过后变化上依然可以达到8处炬其。依次为含任屡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沁睬憋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拜毙贿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恋,空调按键的布局更加紧密沪抖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化脯。此外措,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冯吩。   按照配置的不同藕凭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晨羚,大尺寸液晶屏包含导航寞豹、多媒体脊梨考、蓝牙以及系统设定等功能挤笔,而在操作上也十分直观缝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当痢履。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度睫、风量空借阀、风向等信息割,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袍嗜,同时旋钮的阻尼与定位适中腾,手感较好巫霉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫垄。   方向盘两侧位置集成了音响聘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键弗偿卿,中心区域使用了品牌全新标识构,并在造型上稍有改变稻份。仪表盘则没有任何变化厕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同劳放,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值觅关,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素祷淡惫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镀,但调节方式为手动轿,前排座椅具备加热功能晚,按键位于点火开关周边区域姜凭,位置的选择上不够人性化公侠灵,副驾乘客很难进行单独操作潍俺箱。   在前文的数据表格当中饰陀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蛋塑撇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高岗奠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后福,头部距离车顶约有4指空间腻,直接移至后排乘坐氏毙,头部空间同样保持在4指牌瘦吮,腿部则为2指余量塘鬼房。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涵幂,首先需拉动靠背边缘的拉手囤下,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弘,要想恢复到之前的乘坐模式瓮纤慷,还需先拉动开关脚抨肺,同时扶 起靠背脚揣,在操作方式上显得不够便利苟趟。后排座椅支持4/6拆分放倒醚薯芹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大藏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响好鸿灰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3航,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致琶鹅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氦兢簇,含有DVVT技术仍,相比早前奇瑞的1.6L引擎吝疲酷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善你嗽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求孟尖,在CVT变速箱的帮助下亲工,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作穿艰芳。即使在起步之初深踩油门寞骆,加速过程也会显得有些慵懒窃歼,只待转速攀升至2000rpm后僧,动力性才有好转地,此时油门的响应能力有了子显著提高刷,虽然整个过程称不上动力充沛腿趟,但对于城市使用来说算是够了珐袍狮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上词庞瞧,涵盖了手动淖、雪地和低速3种模式竿,在手动模式下可以模拟7个挡位敞蚕采,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用看绅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扒沸,在模拟挡位的帮助下欺啼妓,转速会与油门的深浅更成正比黎,升档与降挡的操作也会更加从容拎染,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型衣疑搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内芥浪钾。   在紧凑级SUV的行列中称港,瑞虎3的车重算是较轻的一员歌翠烯,这为引擎减小了不少负担擂履鞍。助力转向系统的力度适当彪徊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惺嘎。转向的精准性使我出乎意料泻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痞肌,悬挂整体表现十分扎实伶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入串肩姐,令试驾者信心倍增怂。   如同瑞虎3的定位那样剁怠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嫡庭但,它并不具备越野的能力楔胖,然而精确的城市定位垮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适春拟,诚然杠结钞,它在这两点上做的很不错寞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你功甸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蝗开,瑞虎3也许是最合适的选择对象据煌。 责任编辑跨莱屉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年链,一晃6年时间过去了稳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化炉男,但是我们仍然和它有过很多次的接触蚊父湿,并且每一次都是充满乐趣的体验彻。今天我们又把它请到了这里蕊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外畦陇化,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型籍汾聪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蝎纲泵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子香,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气峡李。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单暑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税么败负,自然整车价格也就能便宜不少棱,降低了它的入门门槛汤促。而以我们消费者的角度来看绞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象堵途,这也是我们今天把它请到这里的目的枯溺,测试项目很简单钎籍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现轻韦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疾煤榷。   ●日常驾驶动力表现掇什:低速扭矩充足咳湍,高速动力吃紧峰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能劲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桑亩当,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性形童春,但机械结构还是更适合在野地里行走平。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此妙垄,外形设计箱闯啃、车身尺寸暇济、参数配置全都没变匹扳评,只是换了一台发动机膊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃雾,双手需要时刻度掌握住方向盘鸥单,总之开着它你不会觉得太轻松床。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唬险奈,大家也都心知肚明苛皮室,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拉每。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狸隋,参数虽然降低了粗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些未。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恍素,并且只要车速不超过60km/h捂唱碑,提速还算是挺从容背畦累,也有一些推背感浩,感觉并不比3.6L车型差多少富瓢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了权枚,脚下的油门响应明显迟缓了不少屉九讥,如果你心急的话嘿跨反,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拎,否则踏踏实实的在路上巡航抨绵。   ●油耗测试激:正常表现娥,不惊不喜炒歉。   发动机排量小了入但,除了动力影响之外较谜嫁,油耗也是一个值得关注的指标灰廉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试熊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里羡拟,拥堵路况大概在30%左右拜,畅通路况大概在40%左右拿噶,另外30%为综合市区路况疙,全程平均时速为31km/h雷,最终计算出平均油耗为12升/百公里合辅敲,算是正常水平蝎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过戈匪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题呕诺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了使,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何人得。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高两,很高醚,或许我接触的都是高配车型慌,包括纳智捷大7氛、CEO等车型杯松罐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脯疤。今天盲敢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酣谋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量徘添电,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钡激。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢庭即?下面季捎桐,我们就来看看详细的体验报告停僵。 可以看到报硷帽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痴拨,这在于其他车型包括纳智捷大7先顶轨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现猴。这次试驾的优6 SUV也不例外杭哄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抄,为了突出这款跨界SUV车型的定位村,外观设计上更年轻有活力剐司,对于年轻人应该有很大的吸引力坝双快。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撕响:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台味,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm铰片赐,轴距为2720mm村难冲,可以看出这是一款跨界风格的SUV额构读。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品岸使坪,最大的优势是轴距要长出20-100mm煎,具备不错的乘坐空间陈抢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丢算。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钙访,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎槐姐,尺寸都是215/55 R17搅苟豌。可以看出在轮胎的型号上蜕父,国内销售的车型都有一定的缩水嘛陵曹,当然为了控制成本层,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现道喊遁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炯戮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托熔旁毁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美芭复,两侧的LED刹车灯十分扎眼乘,不过从布局上看稍稍有些凌乱褂。" "李老板的慷慨递龚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板删鼓咸。下面回到主题辈,从之前收集的网友问题看艇澎,大家最关心的有两件事儿捎,一个是特斯拉的性能旧班,另一个是特斯拉电池的续航能力把叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梅敝。简单剧透一下谎,性能方面特斯拉相当给力氦拧集,续航能力方面我个人觉得还是不太行胆。 注伍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侍,文章中提及的“特斯拉”眉忿、“Model S”等名称均为本次测试的车型本茸淬。 数据解读秘孔诽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩摔般,所以今天我们就先从数据说起彭谦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恕枪题,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赎娥,而我们的实测数据为4.7s贡,比官方公布的成绩略慢凭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿衔唬烩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氖未。由于采用电动机驱动频,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车憨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑闷窃妹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态硅,直到完成整个加速痕陕。电子系统和动力系统的完美配合珊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限保,这是大多数的同级别车型都很难做到的惦刺。 0-400m加速尾速唱:170.124km/h 加速时间户傻枪:13.63s 由于采用了9.73界倡悔:1的固定齿比变速箱旦抨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡浮,在加速曲线图中雷勒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粉煞,车速和电机转速完全是等比例上升轰谴。这里说句题外话鲜,官方公布的电机极限转速为16500rpm伐躲米,最高车速为209km/h河旗惦,通过以上三个数字平赖汕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少托垫,有闲工夫的朋友可以试着算一算乳磊。 0-180km/h加速急距:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诉,峰值甚至达到0.7G翻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缝入乱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h光绊巾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谎邯,当车速超过150km/h后绵量稳,车辆的加速度下滑比较明显轨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现轮显,工作人员解释说为了保护电池叉蒙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勉。再多说一句暮,这个速度日常用肯定够了渴篮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扛凡,但如果是赛道杉嗽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道姑,有大直道的长赛道赣梦我,它应该会比较吃亏扑蛾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车八蘑脚,常会被贴上大排量臣、暴力机器蹭、拉风外形和肌肉车等标签刹泄。这些词虽然简单充,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征每维,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盆。近日崎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颊村戎:科尔维特C7)滩疆,肌肉感十足的外形雌,手动拆卸的硬顶颂抵,再加上6.2升自然吸气发动机等建脓,都是它的大卖点试。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杆辈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时醋,外形变得更具攻击性癸戏。不同于以往车型孤萝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗稳百赣,只有头顶裸露在外何蕊墒,非常特别肖。重新设计的6.2升自然吸气发动机懦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余摧世。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挠碗,最大功率640马力裳,峰值扭矩814N·m)恼竿阂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手漆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势擦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为让:5.3万美元)稠腊怕,几乎没有性价比可言辫辩,但相信越是稀有的东西辨卜,越有人喜欢具纳胚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话靛獭靠:400-023-5599 地址辈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勤连:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型盟舌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惨共。而这款车本网也进行过多次报道与评测朴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题臼褐底,比如——空间与电磁安全性逢庭。   有朋友担心扁刹,混动车型的使用空间会不会很小敖选,电池电动机发电机都需要摆放位置谩,还有散热系统骏侗希,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧霜。   作为一个“热心肠”涤擎,笔者决定帮一位同事搬家蕊结,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”槐腥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱碍、两个大型行李箱亨椿管、三个双肩背包佛呐纷,两个电脑包须度,一个猫窝砰宦醋、一个全新的大睡枕搬走沤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客喇。好吧舒刨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梁蹭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擎豹煞,从图上我们看出耸,在放入体积规整的水族箱水缸后靠朔禽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间取,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鲜,并留有一定的间隙量里。   而后排在放入水族箱地柜后年烁漆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蔬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汲攻。得益于巨大的后排腿部空间斯艇哇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了练柔鲸。而后伴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窟徐效。当然怕,前排的空位是为乘客准备的挖。(为维护试驾车整洁北,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乏棠蜜。)   我是一个希望低调的企业主钉秘腺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间琅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兽抬畅,后排音响控制窟,前排座椅调节按键梧憋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹈、空间沮讼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流处,大电流产生的磁场对人的健康有影响聊。英国专家认为称:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉箔,高于该值客,儿童将面临患病风险撵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少啊半哎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫沉梗害碑画躲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害兔愁酒。   简单来说慈频,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种戮挽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统滤料俏,如手机腥讣,对讲机梁罕儒、信号发射塔等尺,而低频电磁辐射离我们的生活更近裤,家用电器兑痹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射畦裁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涟硕烘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台素硕,前排座位火,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量洪童,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孟,不具有权威法律依据梆粹怪,但既然是国家允许销售的测量器材发,其测量结果绝对拥有参考价值妊速纶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评颁弗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量饲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受恢熬,首先是油耗复感,我们在遵守法律规定的情况下丢摆黑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车如五沙,而结果显示鹊改,如论是市区驾驶还是高速巡航超车馆讣鼓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下崇暇蓝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惟革。   混动车型比普通汽油车重挡尺,驾驶感受会很糟吗?   确实陶,混动车型由于需要布局电池狙矩牛、电动机舵乌、发电机莆、散热系统及控制系统记坝,整车质量肯定会增加短娩,但通过驾驶计问罗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感孟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动暮使,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制洽,使用感受更接近与现代的美系车型恢犯陵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轿倦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贺浆揭,而在高速公路上劲接,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谴市毕,取而代之的是风声与路噪声称宽。而操控部分璃首耗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粮筹,你永远不会感觉到生硬的颠簸垂路,一切都是柔和与优雅爬卢昏,当然褂介,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的购荤。   最后芦,我们通过以上测试馁响钾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性社、油耗及空间实用性上都出色表现达腻,而为此你仅需多付出几万元的代价箍性缄,加上经销商的优惠捂,凯美瑞尊瑞物有所值陕,而你现在需要做的催泥喷,就是去店里亲自去试一试钱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接焕痉涛。 图/文驾羞:丁艺   丰田汽车日前宣布论蔽酬,截止2013年底推梦竿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆办沙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录菲。诞生16年来绢仕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瑟葱、备受600余万车主的信赖和认可尘冈锚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员歌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片葱乐。 责任编辑卉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冲裤泵,MINI凭借其漂亮个性的外观委、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心癌疙。2014年北京车展上好吕颠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉Α(点击进入上市文章)链订,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化推寇,同时在配置方面也有一定得提升辜汹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市风,售价区间为20.18-23.68万煌绵。虽然只有4款车型可以选择镰辑,但从大家的关注度上看门笆,很多人对这款车给予了很高的期望哀藤加。今天琴翱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V栓,两款车虽然在级别上不同茫扑,但是在价格上却是非常相近吹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万罕。下面活涂壤,我们就来对这两款车型做一个对比庆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缴抽饭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话楞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亨碌办。当然弧吃,作为一个自主品牌热,想要和这些合资车型抗争估割,就需要在配置上有一些诱人之处烹掂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沟,从车型尺寸上看缆傅刃,H8明显要大于东风本田CR-V掀,但是价格却几乎接近瞥炔拆。如果您的自主品牌不感冒的话信硅疆,那就不用在纠结了陀孔澳。但是背,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话风贾尘,那么H8的确算是不错的选择地石景,至少从轴距上就已经很让人动心了痴鼻就。   =============分页符=============   原标题淡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淋娃曙,哈弗H8还是小胜偶狠撼,其中H8还带有液晶中控屏惯灭廓,而CR-V并没有配备中控屏亥宠磐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能套尸。这些东西的确也是非常吸引人的济蹋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的齐驼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验俗码,平且还配有ECO节能模式惫穗链,对于追求平顺性的人来说还是有优势的度皋谭。H8还配有坡道控制系统乒旗,但是CR-V并没有配备这个功能操臼庆。另外具改,H8还配有三种运动模式奥梳,一定程度上提供了多路况的脱困能力监呸得,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些白暇,当然H8属于刚刚上市的车型偏扦米,并没有试驾车让我们来进行测试牵,以后有实车的话菩摄弓,我们会进行相关测试齐蓄。   结语撇价:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绕渐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升矛嘉得,某些情况下还要超过很多合资车型讳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下府伺。 责任编辑迪鬼洽:赵春晓" "从1985年开始堪鲤顺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奴苹螺,1991年出现在5系车型上节,1999年开始陆续出现在X系列车型上电加蔑。直到现在冒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晴哦嘘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拆,提升着宝马车型的操控性和运动性寸。让牵引力发挥的更加自如佛,下面牡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现存。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱写假。在车载计算机的控制下琶圃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整钦憨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配锚,而且动力分配比例范围达0-100%碌爽皮,赋予车辆独特的动态表现铜歉苯。 与传统齿轮机构相比骇,xDrive动力传输响应速度更快癸吃,分配比率更灵活咆痰耻,通常嗣测炮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仆,保持车辆转向精准灵活咆乳,初蓉技阀、中段加速更为直接的经典后驱特性唯羞呛。而在弯道悍、湿滑路面架碴峡、或紧急变线等极限状态下秸飞金,xDrive系统按车轮的附着力分配动力七袱,增强了车辆的稳定性和循迹能力狈谢蔷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统心悸,在附着力降低的情况下栖察,更加考验着前后轴所分配到的动力龄乐彭。通过一体式底盘管理系统的侦测脱狼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泻礁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疲黑辫,最大化的改善转向不足和转向过度偷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唉窜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现僳茄七。宝马4系在绕桩和紧急变线中炮朴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钳价担,四驱控制系统让车辆循迹性更精准害,更灵活蹬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上俱破。越野路面其实并不是X5所擅长的领域藩,公路性轮胎打滑严重察怪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预逗啤,还是能够胜任一般越野路面好。 (编辑 金辰毅) 责任编辑爸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谱椭该,宝马X1一直以其运动性示人肝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表团。但是不同于一般运动车型不擅长越野型粳鞍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能香,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞎秀娘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陀便?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寡前。   在消费者最关注的价格上斧闪,我们分别来看两辆车久屋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苹忙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元水沮。从售价上我们不难看出马碗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3靶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3兔韩叫,价格区间跨度较大蹋高。   外观尺寸对比滦:   首先壁乾慌,从外观上来说加府许,宝马X1极具动感鞘。其标志性的双肾格栅已经不必多说细冠坡,远远的就可以知道这是一辆宝马韩椿品。而那富有动感的线条木,将其外观勾勒祁,即使是静止在那里摩纫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长膏吞矾,感觉比例似乎不那么对称锰尘洛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控馅,而且作为一款国际范儿的车步败,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辉稗。虽然宝马X1有修长的车头鲜,但是驾驶时却并不遮挡视线裸警,仍旧能够清晰的观察前方路况徐粗。   相比之下谎呵坑,奥迪Q3的外观略显沉闷桅傻蔫,同样的家族式前脸显得十分稳重驳堕疚。虽然不像宝马X1一样运动毛把,也符合其SUV的定位剐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恍,这也让奥迪Q3的样子更加传统娠葡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势壳曝,但是内部空间却优于奥迪Q3侠狄仆,相比来说促尉,宝马X1具有更大的头部空间烈讨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3矫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长袖申勿:4477mm 长亨蔡袭:4385mm 宽垛:1798mm 宽孺粮拎:1831mm 高舌纫:1577mm 高蕾潞藩:1608mm 轴距肪零管:2760mm 轴距列固:2603mm 最小离地间隙步登:194mm 最小离地间隙桥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者卤踩,宝马X1具有灵活的操控性雹逻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扒位安。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涂,作为一款 SAV穗芍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吕时拭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瑰裙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣某。   实际驾驶中灌昂钡,宝马X1的路感清晰敞佃,虽然车身不辛甓獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径吃冬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玩笔祁,带来更多的便捷肝挞违。行驶中帅疽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快愤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系漂坑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甭瑞扑、高精度直喷与电子气门三大核心技术狼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果藩龚稼,在动力输出上达到高低搭配的形式补行。而宝马X1带有的ECO PRO模式歇暮伸,可以帮助我们进一步节约油耗侣讹,让油耗能大约降低20%滴肩墟。 两车基本配置参数对比痊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赔肯:通风盘/后那:通风盘式 前固仕:通风盘/后忻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吕巫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV祭忌,我们不仅仅需要看其运动性能缝讥,还需要检查其越野性能钠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色姬布,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统龋比。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哺,为了能更好地分配轴荷掇境,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扛、后桥差速器前面壤暴赁。正常驾驶环境下汾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挎骡,当检测到前轮附着力减弱时峦扦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雷遍,帮助车辆脱困圣。   通过以前的测试爱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腥拦,对于应付难度不大的非铺装路面来说观,这套四驱完全可以应付核,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能参牢划,加之悬挂行程过短泻杆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试届具磋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样皖匆,偏向于公路驾驶乳禄侠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腺痢泄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中第屎缄,动力的分配为40:60舰,在实际日常驾驶中剂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俯痪爱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涡详山,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锨,在车辆出现转向过度时仿俄痰,车辆会将更多动力传递到前轴衅陕把,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性聊犯,帮助车辆脱离失控的状态祁。在弯中逐渐加速的过程中唐膜,由于车身的重心靠后溪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势工焕,在这种情况下乌徊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出趣,减小前轮的负担沦需怯,使车辆获得更好的指向性画。   无论是雨天蓄染持,还是弯曲的山路溅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对摊莎。而且在大角度爬坡及碎石路段刹挺患,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晌了。尤其是爬坡时冯,动力能够智能输送至前轴安仓,让车辆轻松前行揩渐。而在平时漆禽虽,动力又会自动分配于偏后驱貌捷,让运动性得到进一步的体现努皮鳖。此时的感觉是类似后驱车蠕桃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拎偷寄,让车辆行驶更平稳恫酱。   相比而言溜亲俯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野东。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纷,具有良好的越野视野挨垦,但是宝马X1的离地间隙更大怜,通过性更好奉乔世。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少购办虾,尤其是其具有更多头部空间呐畴疾,如果越野时纳,可以适当调高座椅坐姿揽互。   =============分页符=============   原标题士:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩珐,所有的按钮也都在触手可及的位置瓦闪,十分便于驾驶者操作歉锰吉。而且两款车型都选择了年轻辫、时尚惩叮间、富有现代感的内饰设计叛瘸。   两款车的配置干彩孩,无论是奥迪Q3潜滴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菩。尤其是宝马X1的iDrive玲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用勘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮熬,宝马X1更加简洁郡汉,而且操作一样方便绥卷瀑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鹃艰。即使是刚接触宝马车型的用户叔剩设,也能在第一时间熟练操作赤孔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性玛瞧防。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蹿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肚钨咖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供火健妮。例如像最低配的宝马X1蹭,虽然价格极低厩划,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瘫够瀑。Q3低配也是一样勉冉恼,配置较低呐屏。不过如果您不在意像导航桥咕尘、座椅加热等配置宛陈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要究侵了。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后呜嗣,我们进入车内来看看内部配置以及空间红。二者究竟谁能更胜一筹咖?首先来看两车的安全配置久备竟。在气囊方面坡纬瓜,奥迪则更胜一筹加孺,在两车装配有同等位置气囊的前提下亩爬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惟拔官。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缝,它全系标配有防爆轮胎倒瑟,即使发生爆胎虎唉,也可以继续行驶摹谋醋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配畔丁横。此外防爆胎也节省了备胎空间噶亭,让后备箱有更多的储物空间呛喂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚀驼哀。从车身尺寸上来看催,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势斡熟媒。然而车内乘坐空间方面乳皋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赣屉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题孟硼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面跋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策较鼎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唤篇笔。但由于国内油品的质量不佳冯昏,为了更好地保护车辆发动机面凹卸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换褐。而其他配件的保养周期上贪袜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逃妈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i畦蟹捷:   861元   xDrive20i彼:   1036元   其余车型侨:   965元   sDrive18i穆:   861元   xDrive20i破:   1036元   其余车型筒敖:   965元   sDrive18i磨羡:   1609元   xDrive20i练:   1784元   其余车型寿:   1713元   sDrive18i级:   1386元   xDrive20i拳:   1561元   其余车型激癸耿:   1490元   sDrive18i面:   1591元   xDrive20i辆逛:   1766元   其余车型附扭桨:   1695元   sDrive18i慰:   1609元   xDrive20i片:   1784元   其余车型醋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注岔宦:●类倾:需要更换 ○戚笆澈:常规检查侍隶擎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中雷哀挠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯链恨、空气滤芯和火花塞放失。花费支出大概是2691元另。4万公里时还需要更换汽油滤芯量,支出大概是1382元般哆钾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挺实,保养中也没有出现更多的费用支出疚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伯坪侠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歉:●堕青崩:需要更换 ○禾不:常规检查乒淘柏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出潍写亭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降券,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同彭刊沪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丛翠疲,能够更好的照顾到爱车的每个细节乖兑。   总结司相捐: 总体而言册,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蚊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足犀敢类,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少相稍私,整体内部空间与奥迪几乎相同杜瑞疤。而在使用保养方面趟芥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芯惧浅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粒,但是其配置也相应有所减少萎。作为高配车型巧令,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兔号恃。 责任编辑俯涂娇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桂催傻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锤逢。它足够漂亮了猩扫背,漂亮的让人感到迷茫馈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行取啥奋,由于在国外泛,我不得不比以往更谨慎的驾驶损峡,没有做任何炫耀的动作薪肋,但依旧接受了不少注目礼辽麓龟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着景,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内雷驹,只好出此下策睬:按住胰┟啵控器钵拷赶,“砰”后备厢盖弹开了具舱,老头愣了一下疾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢墒歌辱,并给了老头一个友好的微笑辩,关门走人了汉哨撼。这时我才知道粳科膏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滥,它的曲线诱人膛鳞涎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处趣,但令人心动的地方是从B柱开始的腿净,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咐赋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痛醒趣。也难怪脑颗硷,差点忘了灭,我们这台车选装了AMG套件钮踏抱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用胖辅,没套件的车感觉就差了很多秤肥。   即便如此缝,它的妆容仍是存有争议的猴性倒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧甸。左派以我为代表(全部未婚)拳失,认为它的骚气指数接近满格奉,尤其增加AMG套件以后踩,能骗不少小姑娘蝎差。右派以结婚生子的同事为主锚,他们认为车身不够修长吃,不够秀美暮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体溶律。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尺杀农,但又内藏了些许的凶狠碗伐库。   不过我们两派的意见同样有交集察,那就是从侧后看去腻陷,它的美感更胜勘拢松。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伪,远远的从背面欣赏它嗽略,真是太美了倒铂究。   =============分页符=============   原标题诚录:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上态并,它采用传统的氙气大灯论拼集,而且依旧带有随动转向和智能远光系统霖瑟筒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少饥。另外棉沃忙,与前包围上的空气导流口不同的是诧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胜突骚,不得不说其达成的效果是相当不错的能。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腊七虑,但日常使用中也是在令我提心吊胆八,还记得开头那个故事吧轰噬唱,告别老头后我驶出了停车惩碌椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洞彤吻,压过了一个并不大的小坑洼乘僧擂,胎壁被硌破了菊潘娄,轮胎在5分钟内全部撒气嫌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用癸稿,这个下马威让我措手不及桑毕恒。   =============分页符=============   原标题呜典嫂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门关塑捆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中婆撼底。坦白的说涛解,这套座椅看起来特别有型卿课,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色焙拼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求喂钞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嗅。   眼前中控台的造型讽嗡,甚至细节都与奔驰A级相同馆抱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酒,总让人忍不住多瞟上几眼翱颅藏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹和敢芬,触感细腻及绵锨。   =============分页符=============   原标题貌檬仓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涕,各项按键的操作都很顺手苹详扩,但我多希望能提供翻毛材质熔翅设。另外抡表,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刹哄,回馈力很泄涌巍,而新款车型早已没有了这个感觉吠冉辅,让更多人都更容易适应疆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侧染籍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利齐,特别方便淡换闯,当然了吧,这并不是CLA级的专利宿暮秆,A级也同样如此荚。总之对此我们是持肯定态度的寿界,“怀挡”显得复古卜扁戊、特立独行举,而且省空间休,利大于弊倡恍罢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同芥,不同的是它很强调对网络的依托袭辽沃,这几天在欧洲开了不少车翻骚刺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联臼。几乎所有新款车型都支持与手机互联淮狡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能入,还可通过手机网络访问互联网备、下载官方APP程序和导航馈崇肮,这是国内车载系统所没能赶上的炼德。   =============分页符=============   原标题导糙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逛奉空,空间实际上是够用的骑揪恕,毕竟多数时间都是前排利用率高瘟。我同事身高179cm搭,在前排头部有一拳的空间恰盟,在后排就显得局促了稳,后排乘客反应压抑感比较强娃媚。   不过我坚信半计歉,对于CLA的车主来说空间是够用的伺度萌,因为后排不会经常有乘客尾峨捎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的文镣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胆。   =============分页符=============   原标题堤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖告拉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机巨申,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm裂硷淋,配7挡双离合变速箱谩涸卜,带有换挡拨片铂糙。拧动钥匙咯庐鄙,发动机被唤醒浓返,车内怠速状态下的静谧性相当不错溜,我们出发了高磕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通女,不过CLA非常容易上手嘉,舒适模式+D挡表现得有礼有节坊耿匪,整个驾驶感觉极其轻快糙,这是一辆易于驾驶的车涉劝,不论男性和女性都会觉得很轻松扒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性东衅,转速时常被控制在2000rpm以下坞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粟揩唬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性欺,而且在低速中它的换挡依旧平顺窘衅庇,并没有出现那种令人不悦的闯动菇。   切换到运动模式胎,变速箱首先变得更为积极问靡,整台车的性子也开始急躁起来擒佃埃,随时准备着接受挑逗水,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接充活泼。油门的响应也更为灵敏驶蜜,初段就能得到不错的效果尉,只不过排气声浪并不那么有气势辑泛。   至于转向檀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻踩烂纺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉广舜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转莫昏,那样的线性和柔顺蛋社鹤,简而言之非常舒服股芥。   CLA的转向感觉则不然讽趴芍,它少了些紧致的细腻感槐,多了些轻巧潘。这套电动助力低速中没什么特点祁羔竿,属于偏轻那类的残,或许女性朋友会喜欢诫惹沤。高速下转向逐渐变沉蠢迸残,更易于驾驶市,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上请搏炕,比我想象的要好不少宫。   不要被AMG套件所蒙蔽边,悬架的设定并没有那么生硬步,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镜纺休,整个感觉还是挺舒服的恰,回弹的特别利索垄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态衡罕沉,起码我在前排开车是这样一个感觉仑,只是后排的乘客有时会说汐:颠!哎膏,管不了那么多了兴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灵,驾驶感觉对于这台车来说重要履情。   =============分页符=============   原标题枫赏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注池:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谢景,无法进行有效的弹射擦盗。起步时有将近一秒的延迟背蒂,之后发动机全面发力狡,此时轮胎打滑非常严重跑颧岁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故姓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赐聪,导致抓地力不足点釜赏。怎么形容这个状态呢表免萌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粟,四肢虽然在飞快的挠地拉你撮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样躲邯亨,各位想象下悼碾祁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态新,双离合变速箱准确的完成两次升挡师硼,换挡速度很快家,最终用三挡达到100公里/小时的速度患,时间为7秒整访。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盘,因为看到严重的打滑时我特别无助侵存挛,尝试了降低转速起步健,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地事。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中糜努,而且车身的支撑有效拾雌肠,车内没有特别明显的前倾感觉壁采佛。从刹车曲线来看委,自始至终加速度都在-1g左右徽,最终成绩为38.46米乾,符合奔驰一贯的作风栓佬。当然邦脑,待拿到国内的测试车后懊,我们还会进行测试瘁,看看原厂的轮胎表现如何娩讥。   总结侯:   从国外的销售情况来看堂弯,CLA是相当受欢迎的闹扳鞠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料档毒,CLA在美国同样有着相当不错的市辰目P小,2013年后四个月销售1.2万辆岭涂,势头相当迅猛浇,可见其受欢迎程度萝频仁。   进入国内后我想它会得到同样的关注司踞,随着细分市场的成熟噶酵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车甭桥腻。奔驰CLA级鞠桶,主打运动纠烂星、年轻毛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎备,尤其选装AMG套件以后效果更甚慧,相比奔驰A级烧溅安,它的吸引力显然更大贬碉登。相比竞争品牌骗夹,这次奔驰走在了前面朴赦滴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品届虾入。配置方面国外大多都是选装懦灵喷,比如天窗颗访腻、轮圈样式等等储虾挡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阀。   不可否认思囤,它是如此的招人喜欢茹勺,尤其招那些打扮时尚坏蓖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了玖缴容,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凑犬充。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘度,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃猾盎栋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型茄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雄贤涪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法的膊寄,通过细节部分运动元素的添加嘘嚼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞬齐换。其外观运动套件包括进气装饰春缕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惨。   总体来看埂弘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弛添广,但通过细看还是可以发现它耐看的一面处胺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辽忙时,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备缅,白色车身加上黑色的玻璃车顶沏,看起来很有档次感新绘。不过略有遗憾的是鹿,它的全景天窗不能打开诲,有同行戏称擦环遂,这是专门为了看星星而设计的十。   内饰简洁自然   与外观相同逼及,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围琳。全黑的内饰落瞎竿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现课,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狠退。   配色方面巳膳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰僚奋,但通过座椅的白色缝线比娶滥、钢琴烤漆面板白边框的搭配缝,使得内饰整齐又不显得沉闷甩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烙伟赦。人机交互系统方面哺抒,V6菱仕Turbo车型并不占优势嫌怖唇。   动力不错户,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机享,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谁逢朝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型汾惮石。这款车的低速扭矩较大胚,因此起步时非常容易彻反抒。起步后憋秤,借助轻盈的车身煌僚,汽车随后的加速较为顺畅刀搓颓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实际码,这直接导致这款车的操控也是相对不错慑牢,在较为宽阔的路面上虑瘁漂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作煞币,感觉很有信心普拆橙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校推窃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的日。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置踩山,非常方便驾驶者进出观,但打火时哆会绥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动八。 责任编辑昧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候两,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位癸迷。之后的继任者是睿翼施东,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈袍瞎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款避,并更名为马自达6阿特兹亢厦,而它是否能达到前辈的高度邦,让我们由内而外的体会一下梁我。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哼,配合这两侧行车灯慰伍磺,看起来霸气十足返溯,隐隐的透着一股子狠劲习香。图中这款车是2.0L的标准版咖鹊,则采用了较为普通的卤素光源枫咯渤,科技感差了一点科烩抢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯到,犀利感十足苗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA穗食,它不同于以往的两代马自达6浦厕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戎盛逆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”报财客。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鲸,轴距为2830mm始倘尺,与进口版本相同署。相比同级别其它几款日系车型捎全,阿特兹在轴距上有较为明显的优势献浦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾策扇姓,像是一滴在高速行进中的水滴德馈闹,充满了流动感念捅。从后边仔细观察阿特兹的背部损畏,不难看出它还带着一点掀背的意思矗京。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯店檄,配合着双边单出的排气筒趁,更使整车的运动感一直延续到了尾部桃矩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈材,选用了225/55 R17的韩泰轮胎勺氦能。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)落篡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上为点,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意急。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩苗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鞍嫁,其它区域大多为硬塑料揉竿。由于没有太多的装饰件绣澜夯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剁策。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高素,它采用的是一块电阻屏呛浓,触控灵敏度还算令人满意问,界面的科技感以及显示效果都很一般疼墩草,总体感觉更像是四慨叙脸、五年前的产品龋添华,唯一的优点就是操作无任何难度夕雄,一看就会缴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忌,所以导航功能暂不能使用晚爸。   进入车内潞懒咳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烁汹嘛,握感也很不错拭课,由左至右打满需要2.5圈抱,比大多数车型略小避焦等。此外涧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嵌泼咎,操作便利性良好秦奠醛,而且兼顾了驾驶乐趣柔碴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色啡胁,但却一点不掉价凶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感隶兑掠,其次它的表盘内圈采用了网格设计浚,多少有一些竞速的味道眠,再加上白色的指针以及简洁坛巍囊、明快的字体层床许,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望穷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廉计,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗姑筒羞、平均时速罢、续航里程之外妓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP极颠犁。i-stop是马自达研发的自动启停技术毁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火说茹。   除了i-stop奸辽簇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统菠。之前在新能源车型上比较常见徒碗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杉茫胎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于潍,它是以电容取代传统的电池或电瓶豆骋茨,从而为车内的用电设备供电商春,而非用于推动车辆前进伯揪。   空调面板的样式不错伸却,旋钮和显示屏都显得比较有质感姐捐系。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子查砂獭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢好谰乱盎。前后排座椅均采用了真皮包裹萝霖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次顽绣瞳。   虽然阿特兹有着不错的轴距防蜡辑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩侍伪杆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑岚纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间囊哨。令人满意的是后排的腿部空间乱椒,坐正以后不影响翘二郎腿朽拓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定版,不仅地板平整圭,而且行李箱有着不错的纵深蓉痞纳,轻松放下高尔夫球包狼呢售。藏在地板下边的是一个16寸的备胎朝,以及更换轮胎所需的各种工具耻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷铣坦僧、双可变气门正时病畴、凹顶活塞+米勒循环玖答沦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术黎冬伤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炉顶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm暮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm姜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱裤萄瓜,并带有换挡拨片绦,只可惜这款变速箱不带有S挡龋栋,对于主打运动的车型来说个遗憾诲双。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩窟秽潍,日常驾驶过程中春海捎,为节省燃油笔,变速箱会积极升挡谰帮,转速经常保持在1500rpm以下描。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应脑问立,因为这台变速箱的反应速度很快洽纹,能够很好领会驾驶者意图拍徽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出告唯。   阿特兹拥有良好的操控性群,这首先要归功于发动机线性的动力输出愁钾醋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亲纫笆,而中后段又能够拥有很好的动力表现崔沉班,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撅嫩金。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灭衫,尽管反馈的路感一般港臂擒,但指向足够精准恼,能够给人很强的信心攘拾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卑邦涉,它的前后悬架初段偏软旦玛,能够很好地吸收路面的颠簸汤遂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醚尖娟。可喜的是悬架的后段韧性十足联恰农,不会让人感觉力不从心尖。最重要的是示,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整性溅,车头指向灵活桶剔,车尾循迹性出色琅抽倍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淖刮。   总结经倍心: 对于马自达这款即将发布的新车炔獭,我只能用赞不绝口来形容李绣,外观和驾驶感受都可以称为上等锤。如果非要给这个车挑点毛病的话毙,就是在高手如林的中型车市场里馆蛙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸温接俊。所以如果你是“外貌协会”的成员蚀穆,或者追求极致的驾驶感的话曹,那么你可以期待一下这款新车鲸熊。 责任编辑吼:赵春晓" "  KTM的X-BOW门,直译过来是十字弓胚洞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拖。实际上氢惺,这个模样怪异的小车模少,的确是火力十足欠疥膊,足到无论是在街道上还是赛道上算,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坑抖。   先来说说KTM这个公司懈冻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呻,以生产越野车和跑车而闻名石,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车譬谢,也许是工程师们精力太旺盛较,亦或是身在奥地利这个地方幻堡县,总会有些天马行空的想法管搂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赁俏,去生产一些别的什么机动设备探弄驶。这几年退弯,除了X-BOW荷态限,他们还有不少奇奇怪怪的新发明睛堆笆,而且都有一个共同点——惊人且极端惩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)献烈、puristic(纯粹)辞瘦勿、radical(激进)叛败,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烫。另外还要多说一句骆横痕,这家公司的口号是ready to race覆诵汐,时时刻刻都在准备一场竞技惯旁侧。   KTM的CEO曾经承认兽,他们希望使用21世纪的技术侩,发扬柯林·查普曼的理念碌蔽,打造一台新世纪的超级跑车据花共。柯林·查普曼是谁稀剂陈?他是路特斯汽车的创始人袖,他说过最著名的一句话是竟呢徊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准灭忌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酞,作为汽车工程师瞧唬,他把全部精力都放在对性能豆、操控和轻量化的极致追求上邦辉洽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贝,但跟进尝试者寥寥痛该。看看路特斯汽车凄凉的经历傅蹈末,这其中的原因并不难理解护拴。我们很欣慰地看到邓期,在新世纪嫡撅程,KTM继承了这种理念渴,并且做得更加激进卧桑寺。   其实X-BOW的理念很简单免稠猴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车船寿。碳纤维单壳体车身羚、全车碳纤维组件鸽钒、水平推杆减振器檬,这些都是方程式赛车的标准配置赊卡。由于使用轻量化材料切,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醒巳。在高速行驶中辣,车辆的气动布局提供下压力臼,以此来提高抓地力和稳定性帆亢扦,这也是方程式赛车的特点佛鸥。和赛车唯一的区别萄桅,就是它有全套符合法规要求的灯光餐,以及一张副驾驶座椅食牧湾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恳榷,经过强化和升级后绘箍,动力达到300马力仟梢规,和F3方程式赛车相当彩漠埔,六速手动变速箱也是简单而纯粹遍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话来菇藕,我们不妨来看看推重比裤。X-BOWR大概是2.6千克/马力姓添,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺搪辈取,也就是说发动机需要负担的重量更少松柑,动力表现自然更强闹囊耙。   在踏入X-BOW车内的一刻岁讳忻,恭喜你骄婚,在旁人眼里檄搓,你已经像是一个职业车手了识。首先一只脚跨进驾驶舱未楞,站稳后调整重心亢溃,再把另一只脚迈进来尺,双手找到合适的支撑点娶,将身体重量转移到双臂汰圃看,身子瞬时下沉途牢,把自己放在座椅里菠。来自RECARO的座椅是固定的叉剧,完全不能调整天啪,靠背角度略微向后倾斜梁鹤蛊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鳞酱守,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毕嫂。要完成这一系列动作舅鸡金,如果你是个长腿欧巴户,可能会轻松点媒。同样和方程式赛车一样庐,X-BOW采用快拆方向盘脐,在一定程度上提高了进出车的方便性骚讽,不过我觉得这个功能最主要的目的吝昧,还是为了让它更接近赛车瓜怀湿。绑上四点式安全带芯考嗽,身体没有一丝活动空间白葱问,因为在碰撞的时候肮瘁舵,你不能指望安全气囊救你一命粟,唯一的方法潞差瓶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上铣昧拿。   驾驶它匡滤,你不需要有汽联颁发的运动执照茎贯,甚至不需要经过特别的训练敝。只要你有合法的驾照棋情轻,会熟练驾驶手动挡汽车硕惠酬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度犀鲸。连离合器都很好掌控擦梧,甚至比驾驶EVO布规刚、STI这种高性能运动房车还容易扩枪克。你唯独需要的此搏冠,是练就一副有力的双臂泞克,因为它完全没有转向助力免棘朽,停在原地棋,方向几乎是打不动的羡飘。   由于场地的原因蒋,试驾过程不是很尽兴拼,并不能体验到X-BOW的全部性能嫂。在狭小的环境中承鸡杰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展缸卫缺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势次绍切,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力槽怀芍。因为使用水平推杆减振器惹偷墒,X-BOW的底盘可以尽可能的低萍童沟,在转弯中几乎不会产生侧倾设。多连杆悬架结构稳定暴举息,可以减少轮胎不必要的运动和变化巢嫌朝,保证最佳的触地面积孝,用尽每一分抓地力茄粗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泰,这一切所产生的副作用拇铝,是你的身体要承受更高的横向重力锌施统。   在视线上烘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似醒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置羔伐,以及转向时轮胎的变化蠢甫添。利用这个优势娘设,你可以把车开得更加精准锣仟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙论,这是任何房车都无法比拟的罐睡苍。不出个把小时惹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刊,高速掠过障碍物而毫发无损首,那种险象环生的场面峰,我相信其它车做不到诲驴绘,这种乐趣和成就感携边鲸,只有X-BOW能给你漠。   看到这儿菩,你可能觉得这台车并不难驯服川,一切都很容易筐坚。没错话来,X-BOW没有设置很高的上手门槛阑郎富,驾驶起来甚至比超级跑车还简单任,但是它还有进阶的玩法疯,这就需要很高的技术和技巧了粳。首先骇读,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战窍舌棵,为了它的寿命歧闲,好好训练跟趾动作吧认。漂移啦激曝?也没问题惕泵,在转弯时只要加大油门围傅,车尾很容易就会滑动起来扑。之后能不能画出一道完美的弧线车,就要看控制的技巧了憋氏比。   除了以上这些谅尼,我还有一个建议量磋薪。置办一套合适的行头问,至少也得有一个头盔和一副手套抬,这会使你看上去更像是职业车手沏。当然线,作为一台可以合法上路的跑车鲍,KTM也试着考虑过车主的感受习,推出了一款GT车型柬缅洽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃集逃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已夏讨。无论哪种装扮禄每楼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拢誊喘,在气势上就足以压倒一切距,而在性能上倘烷,它也是所向披靡昧,精准惯叉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氏排盎。虽然它可以以合法的身份上街捅腻,然而对一台Ready to race的准赛车抛泉,街道并不是唯一且最佳的选择睛栓,它最终的目的地蹋帮,是要奔向一条真正的赛道患宪恫,在那里解开封勇焐砜蕖,去赢得一场真正的胜利破。   说到价钱农派携,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拓池,一点都不值降峨铆。那么科,如果说花135万皇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车谴啊敞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逆坞堑,最大化的驾驶乐趣毙提,并且还可以在公路上行驶趣虚型,这样是否物有所值通畏?答案其实显而易见换,值妨,或者不值妹,取决于你是否真正热爱驾驶蛋,热爱赛车运动顽骄。 责任编辑相:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迟呵,早已见怪不怪寡悲停。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车公。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过加绵,广汽丰田出品的YARiS L致炫横起枪,就是一款加长版的小型两厢车石,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志楔。 知识普及丁呛:为何不叫“ 雅力士”了掇?   相信很多人都会有这样的疑问琶绣宠,从车尾的英文上来看苦芍,YARiS的标识与上一代完全一致惟,但多出“L”字母但秦卿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观靛公,和同级对手相比也一直处于垫底的位置溜峭屑。全新YARiS通过变革性的设计险衫躬、加大车内空间泛、降低指导价刷懒,从而想抢夺A0级市场的份额饺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望玻簧喇。不再使用“雅力士”的中文名称釜奇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌芹市坛。   外观瓢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型回铅,如果拥有一副出色的外观设计堤删按,那销量肯定低不了史。广汽丰田的全新YARiS L致炫欧享,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蓬锭芦,能让更多的人接受纷。   =============分页符=============   原标题奔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的闺接乓,所以在造型方面与海外车型有些差别葡眠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯昧匡勺,“梯形大嘴”车头动感大气纺钡型,配合超长的轴距拳距,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受闪氛哗。   =============分页符=============   原标题馆楔嘉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舞,相信你会有两种感觉惫涟颊,第一靠垒小:中控台设计非常大气查葱,和丰田系列的SUV车型风格一致溜。第二鸵但:超大空间冻,后排空间完全比拼一般的A级轿车努。   =============分页符=============   原标题绵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm官蛊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意雇撕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车溺领朽,但是空间方面完全越级的感觉陶醚仇,完全不比一般的A级车差糯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服册漏哥。   =============分页符=============   原标题牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意黄喘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿茹拱桂,中后段性能并不出色守。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高何,高速行驶油耗方面并不出色蹈瘦榔。   结 语   作为一款城市代步车型情挫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多咀碌假,外形方面就能征服不少年轻消费者隋。此外摧猜规,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一锯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理型,若果说美中不足的地方怖燎掸,那就是匹配的四速自动变速箱了傅撅。(韩威) 责任编辑接悲癸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏完匿?告诉你食期尾,这是真实存在的一辆直线加速赛车华内。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车贪窖段,基于2014道奇Dart车型抒,型号就叫做Dodge DartPro Stock疏畏吩。大概意思是“超级街车”殴莎骋。虽然只是称作“Pro”弗纬浅,但它的结构和普通街车已经截然不同胆鼻,一点点相似也仅限于外观上奖纤翟。一个专门设计的底盘舒秃漂,扣上一个类似“街车”的壳子郸孝,除了好看以外痪内棚,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛇。除此以外信版算,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”橇系酷。   作为动力核心稠瓤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造散疲蛾。与常规的“以街车为基础改造”不同鄙劣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同加抡。据厂家介绍挠聚勒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时邦,而极速则可以达到480公里/小时欠交。   Mopar没有公布具体技术细节荤,但是在上个月龚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中磕钵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涉淘掇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考闹港:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泡啤船,它跑完402米还需要9.9秒妙捌翰,而末端速度“仅有”235公里/小时惜。也就是如果两辆车进行一场比赛瞳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭牟,当然也无法在普通街道上行驶嫁戎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采峰蹄郸。 责任编辑檄胁兜:赵春晓" "  4月11日弄踢荚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市甜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凉完磋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元幕甸普。   4月的京郊春风和煦门,桃花盛开咕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意敝脾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基横,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嫡省,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼财离踏。   然而稍微有点遗憾的是归,由于相关环保政策锈去,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扳氯。   =============分页符=============   外观内饰缎彪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo病,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外裙破感,因为配置的原因提么,柴油版在一些细节傅肩夺,如前格栅揩、雾灯等处精简了镀铬装饰陆内挎。   另外迹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎士,规格为265/60 R18纶,采用双五辐样式惯坊,与高配车型的20寸轮毂有所区分慧摔。   外观上舍,大切诺基给人的感觉就是硬朗莫缴、野性堡、豪放泥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绿秤榔,如果不是看到车尾的标识伐存窍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版介情策。轮胎的使用与其它车型也是一样的乌纯。   =============分页符=============   内饰方面鲍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致墙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同突硼,但是做工方面表现的比较细腻救寂棋。各个部位间的接缝十分均匀塘抛赴,内饰表面的反光也抑制得不错扒豁椿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的镶佬孺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机道。这台发动机由意大利VM公司制造牵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造慌钢阂,国际知名度较高饲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下攻毁,最大输出功率为243马力(179千瓦)纽鄙拉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鲍眯藩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱凶,采用电子挡杆设计寞,事实上毕损,在菲—克集团下的很多高档产品上侍偷,都采用了这样的档杆设计眷。   大切诺基是个分量十足的大家伙瘸田,体重高达2.4吨杭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瞪涵荣,都让人觉得动力输出稍弱太檀拢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同卞十,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩记,这使得在实际驾驶过程中朵撇,柴油版大切提速很快驰僵坚,驾驶感受十分轻盈惫瘸。   另外搜讣,发动机的噪声抑制也做得不错聘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓮咕遍,但却绝非印象当中虾饯拦,柴油发动机那种高振动搓、高噪声殿榷,车内如“夜店”般的情况捅奖冲。   在打开ECO模式的情况下咎,发动机的转速在1500rpm左右的时候览,变速箱就会做出反应茎长,升挡很积极崇溜。当车辆行驶到70km/h的时候矢成,变速箱便会将挡位升至最高挡辅促馅,我们在城市中使用惕,第8挡也是可以使用的盼攫酞,并非摆设犬撬赴。如果关闭ECO模式添痕侈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右船涤哇,动力输出得到了一定的释放切,当然拿秤蹲,噪音也会随之有所提升全草。   柴油大切的油门踏板很轻盈谴炕,发动机对踏板所发出的信号反应很快款短毙,但初段调校的有些过于灵敏了湍膊苏,尤其是起步时掏,轻踩油门刻纯,车身就会有向前窜动的感觉屉,想要平稳的起步还是有些难度霸伙某,如果初段能调的沉一点惭,感觉会更好携耽,驾驶者对动力的输出也更好掌控建沪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样功,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统畅悍乘,由于取消了空气悬架钩天,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芯瑟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式逝谁嘲,分别为自动控、沙地粹摹另、雪地帝、泥地和岩石镐号富,这些模式都是通过旋钮进行操作的裴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式闷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冒嫁下。   此次试驾郴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脓,其中的体验环节有沙地虱惕窜、U型坑和炮弹坑三个环节相。在进入沙地之前副,首先将车辆选择到沙地模式假,此时车身稳定系统自动关闭先。由于没有空气悬架猜侈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了栋簧伍。   模式选择完毕之后联桔髓,开始正式进入越野产地凭摆胆,在松软的沙地中岔,要保证车辆的行驶速度冷钦。在沙地中行走麻访,轮胎出现轻微打滑是很正常的监膜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑懈,造成更大的麻烦吾。   在U型坑的环节戮,选择到岩石模式之后茬心,分动箱启动扭矩放大挡疮屁胆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凳舱海,传递到车轮上的动力会更加强劲每灌蒂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过渴司裳。   炮弹坑对于车子本身来说撬,算是更具有难度的项目了岔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节羚颅。对于大切来说肖悸,通过这样的测试还是比较轻松的虫羌。在模式选择上毫慨涩,我们依旧可以选择岩石模式歌实饶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粉睫,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞎亢瑞,从而实现脱困计享帝。   总体而言穆燎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在屋吐傲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色末。在整个越野体验环节吻官尘,对于动力的感受也是比较明显的梯坪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疲,主要还要归功于这台柴油发动机贰,低转速扭矩输出足够大膝寺落,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松勘毒甩。 责任编辑醋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列美虹位,为您带来了多款直接竞争对手间的PK港订程,以求为各位网友购车作为参考沸退,本文我们继续进行兄档建。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撼判,作为合资品牌的A0级三厢轿车插,经济实用以及稳定这三点立市之本敢喀寂,谁展现得更好估顶溉,以下将逐一展开焙们抚。 外观解读锋碍沤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辫,这次“重生”抛开了以往的产品定位绢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狈,接过老款颐达的市场后勃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势驹触。   刚刚完成了小改款的阳光猜,2014款车型延续了前款的整体轮廓貉车漓,细节之处作出的调整弊棱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸握盼徐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涕猜便,另外增加了反光镜转向灯锹蒂、倒车雷达等外部配置筹绢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车括,但两车在细分定位上有所区分媒,新赛欧更经济柔吹伶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定改。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凤嘛蹭,两厢造型更具时尚特质惊设,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重膊哺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅狭宽博,前脸处的线条切削更是全车最多之处渴措,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鹅疆旁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾币,三厢车型尾部中规中矩硷,采用常规一体灯罩的尾灯汗壬刚,正是这一产品区分的剪影迪。 看完两车的造型的搅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现滩敢虏。详见下表虾掳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观木,您更看好谁枚佃蹦?欢迎参与一下投票啃盼姆。   =============分页符=============   原标题揩锨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比度挞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直圣,各区域之间的串联均平滑带过蕾创,整体风格更注重功能性馅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陋陛,并尽可能带来更多储物空间童伪惕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足科,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征搜签,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表仓私,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一潦晒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点萝匙啡。   另外撩竞,随着车载多媒体系统的发展忙肺丰,触摸屏更多的被普及嗜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蛾境溅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能踢圭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吗碳篮。 配置对比瓤日:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置币夸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腔脚,仅供各位网友参考咕风。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题部:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敖系坊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度荷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尚抹劝,而车身与轴距撂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兴剂胜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹和棋蜂。   动力系统对比广看伟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面败锹,阳光仅提供一款1.5L发动机伯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择密娩,同为四缸自然吸气版本煞蛙,排量的不同即动力上的差距火反绢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)勉恢,具备重量上更轻的优势导龟悸。   两车的自动挡车型墟超诬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱箔,其平顺晨、重量轻及省油的特性卢遣漂,同级别车型中具备一定的优势茬技。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下攘忍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT李,在挡位上优势明显采坤,但其换档顿挫在车主之间常被提及谈烘聚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间灸镶,外观上二者均具备典型的家族特质榷湃浅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辫祟。内饰布置阳光以实用为主髓吞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质取杠馈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肯路芯。综合本文所述铜受焊,两款车型您更倾向于谁腔靖?欢迎参与以下投票春县铆。 责任编辑瓮卸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拔喘菊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了硕推私。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涝换。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比帘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型供,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丧墨锻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近虱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面排逆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拾具具,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孟。也说明K3S试图走运动化的路线怀槽牡。   起亚全新K3S的长莱浑川、宽卷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm掠办,而轴距更是达到了2700mm的水平侧,在同级别中也属于比较突出的成绩韶,对空间方面肯定有着很大的帮助茶电。   两厢车的整体造型非常的简洁干练啡媚,车身线条也非常的流畅哭孪亩,有着极强的运动感弧句,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差司娃肛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抨炊伟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惫放酱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谦氓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坷俄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烷腹龟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忱糠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅就节罚,加之降低的车身让骐达更加动感串逻挞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搽骄镰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感讹睛。形状突兀但线条流畅的尾灯楼,红灯部分占据了大部分连贬,白光部分呈现斗勾状僵碑路,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出囊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达项负筛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琶涕。能够有效帮助你快捷倒车卜函。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芭割斗,因为外观好看主观影像比较大卞垛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面年裳腑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多阔竭锚,基本沿用了现款K3的设计篡晚,提供全黑色段患、黑米色德随杏、黑棕色三种不同的内饰配色铃痘。做工和用料相对也比较不错挂袒鞭。内饰除了硬质塑料及软性材质外锰氢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次清。   骐达的内饰设计线条非常流畅恳愧鸡,整体质感较旧款车型有所提升先刀椭。内饰颜色采用黑色作为主色调搞钾归,搭配银色饰板扒纳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沙娶纫,满足不同消费者的需求许关粪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备矢豌,多功能真皮方向盘以及定速巡航梁年,从上面表格已经很清楚的告诉大家惕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辜居磊、胎压监测等配置芳尼犀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富叛,其中ESP柑稻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蒲考,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题能搏。 =============分页符=============   原标题邯围:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700僳暇,整体乘坐空间相差得不太明显畔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壬冷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富笑,座椅表现方面K3S内部填充比较实雾,对腰部支撑方面会比较到位独辩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蚀,其座椅表现比较软耽瞄锚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感达媚赴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多伐邦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势就咳。在乘坐空间是差不多的凯下,K3S座椅设置得相对硬朗砷镭疥,而骐达设置得相对舒适探邻斥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S艘期,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T锈掠,很好的满足不同需求的消费者簇。起亚K3S相比起来就显得配置较少铺汞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好变,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同脖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翘,详细还需看我们评测所出摊赏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扇陆扯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求甸宪。   点评骑:随着两厢车被广大的消费者所接受粕闻瑰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款崎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动睛,如果在这两款车选择其一的话嚎胯沮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缚化。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哥略。 责任编辑露仇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉炽,甚至有人无法确切的喊出它的名字尸县。其实这款车和我们并不陌生钞茧枢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台歧画,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伐。所以出镜率不高的标致4008插感柔,确实具有太多不为人所知的身世齿不膝,这使得我们有必要去了解一下这款车踏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体定蓉挝,呈现出风尚贡青岸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捐同,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚撕咆瞎、科技的感觉沧呕胆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筒挖鞘,轴距为2670mm乱揩溯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乔朽淡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造非宪,所以在车身尺寸上它们相差不多假。   从车身侧面来看缮谴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸建到,整个车身也因此更加大气而富有力量感偷。后排提供了私密玻璃桐协,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绣礁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因愤济。另外爬驶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蟹陡附,尽管造型简单板,但通过与腰线的巧妙衔接席,使整个车身设计连为一体脐翱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂洛,配合普利司通的225/55 R18轮胎烈洪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上版眉莫,都具有不错的表现赖。我想应该会有不少车友会非澈模看重这双“大脚”溶撕米。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卢蚕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发魂蓟儡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样台。不过标致4008在一些细节上却与之不同钠,譬如采用了大面积钢琴烤漆彭撕虚,辅以细节上的优化扣祥套。   中控面板做工不错订渤里,按键旋钮设计很精致艇感貉,且手感都较为出色漠。娱乐扩展功能也比较齐全头蠕,AUX哭、USB以及12V电源都有装备危兽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恢懦浑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯然氖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抄城雌,下面还有黑色钢琴漆点缀邻绢,凸显出了较强的质感锭苹梯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赦锯,若塑料饰板能换成金属材质的话赫荆绩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表屑欣床,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扔浅。在转速表与车速表之间令,我们看到了一块显示屏仓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涝退枷。 在乘坐以及车内空间方面漓兴,标致4008秉承了家族在这方面的优势肖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好魏。   后排座椅靠背很直母,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寄警趟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镜,坐姿却让人觉得并不舒适类谴。   标致4008的行李厢内部很平整韶扮俄,而且后排座椅可以4/6比例放倒帽。这样它的储物能力将会得到提升沟宿,对于搬运一些体积较大的物品盯素莽,可放倒的后排座椅显得实用猫。   =============分页符=============   在动力系统方面碘骡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机弦,最大功率仅为150马力廖浪,扭矩峰值198牛米鲁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用水,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了饭推绢。 全系搭配加了CVT无级变速箱变蹭佃,具备手动换挡能力疚烧擅。在实际道路行驶中逢牌递,CVT变速箱表现的非常平稳乐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烦逞踩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音特系,却没有丝毫提速的感觉娘。不过渤躲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些就晃,在平稳驾驶时超车变线很轻松纪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统攘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车捂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力胆,前轮最多可分配85%的动力燎锹,后轮则可达到55%盘裙烙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藩,可以应付雨雪瓤风寞、沙石和泥泞等路况凰,也可以轻松面对普通的越野路段许虫。   标致4008并不属于难开的车型绦庙蒜,尽管车身较大涡氓,但是方向盘非常轻盈偏萝递,即便是女性驾驶也会非常从容晌污,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓜涤。   结语铃:从市场战略上来看缮疯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镰,4008不仅丰富了进口标致的产品线蔑讲保,也为消费者提供了更多的选择狼粒困。而从产品本身来看暮领饲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磨兼脸,能很好的迎合中国消费者的审美添显。在驾驶方面倍佩剩,标致4008表现出非常舒适和安逸袖送,非常贴切城市SUV的特性检盾镀。 责任编辑叹炊间:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型道舍棚,自2011年上市以来凭借着动感的外观费捆峨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价急腺导,受到了许多二三线城市消费者的青睐身少脾。不到3年的时间绞婚糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610频靛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鞘冗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型啪林,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称樟浴,将在4月的北京车展上市俗,预计售价区间为6万-9万元拍郡记,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揣肥。下面就跟随我的镜头相,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镭鲸。   相关信息弊咐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坏,2011年正式推出了首款车型宝骏630半第。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力县叙痞,结合上汽和通用的生产技术乐泻鼎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计廖黄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌漓痴乘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伙羞蒙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO讨,与进气格栅昂枪、发动机舱盖形成盾形区域糖册捻,造就了独特的宝骏品牌DNA怯阔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计奖色。从前脸上看般怒皮,与宝骏630的设计保持了高度的一致堑钉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铅陛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计李桑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装幕骡啪,颇显动感峰亩。   在车身尺寸方面贩,宝骏610的长为4401mm尚梅截、宽为1736mm炽酣扮、高为1462mm阮。由于与宝骏630车型同平台生产你此纽,因此在轴距方面并没有变化哭馅,依然是2640mm藕萎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐捎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奖惩呻,尾部扰流板夏、包覆式的后风挡玻璃幻、硬朗行李舱的线条唱客,颇具运动风渤既。与此同时怒丛腻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涛嗅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓶侧。   =============分页符=============   内饰方面泉埠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丰超惊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配俊悄,方向盘搭配银色装饰条摊摧础,整体风格偏运动瞥供,带来不少新鲜感矢绵。此外孝仑屏,新车仪表盘也进行了全新搭配惨建刷,采用双表盘设计镀收郎,更符合当前年轻人取向崔航翅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条幢赴勃,提升档次的同时也带来的一份运动基因嫉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘督。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多咸弘,LED组合仪表提升了整车的质感侮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势茧摆瘫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域靖承,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论铝姑陪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扇。   宝骏610是一款两厢掀背车型玻肝戈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性胺矾迪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够患,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伴,也可以按6/4放倒座椅纤舌,放倒后容积可达到1300L甲。   =============分页符=============   在动力方面稿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机狙肠,最大功率可达82kW矮,最大扭矩为146.5Nm分釜稗,这款发动机也同样在630车型上使用播葛慧。为了发挥出更好的动力性能泥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擅片守,此外还配有5速手动变速器可以选择撕卑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吉狼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升尝嘿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝东柿彪、君越炽、君威等车型上泵桑鲸。   在整个实际驾驶过程中锌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贿。在1500-2000低转速时钨呜,所爆发出的动力输出还算尚可炮半吕,油门响应比较直接婚悼赂。但是随着转速的提升蹄奈,档位的提高长,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袱但独。这种动力表现不温不火醛悲剑,但是足以应付城市道路使用瞪。   相比于第一代自动变速器畔匪舰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捷芹。只需稍微深踩一下玲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡襄匙菱,只不过由于排量的缘故亨深眯,推背感并不是很强烈次峡,且高转下的再加速能力也有些力不从心藏群。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适落,这也完全符合它的家用定位澎窖兰。在经过颠簸路段以及减速带杜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感施颈,让驾乘更加舒适藩雌冷。此外扫脊,在过弯时底盘也显得较为扎实剃拜豆。   结语森:宝骏610的家用车定位很准确靛炭懒,配置很务实奋,储物空间多悍,不过在用料和做工上还有待加强午馈洼。不过动力系统方面确实不太给力舵溺,最多可以说是开起来比较舒适悉碳,这也比较符合它的定位笺帝。作为一个新品牌扛,宝骏还有很长的路要走陡哭棉,虽然已经走过4年多墟多,推出了两款车型散磐换,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沽蹲幌,在自主家用车市场上打出一片天地来晌叔,我们将拭目以待滦。 责任编辑汕芹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奢茸那,大众展台上首发了2015款大众Jetta苗。这款车在现款Jetta的基础上豌人,针对外内设计细节进行了小幅修调苹嫂,属于一次精修边幅的小改款藕读。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泥疤疽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹃。 全文总结耽寡败:   对于这么一款外形细节有新意呻牵先,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta存枯,我们只希望它能尽快来到国内胖灵发,因为目前国内的速腾车型弹姆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势功阶悼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沃写悸。 责任编辑爆霸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域古,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作慰烯焦,深入布局徽滑嫡。其中包括类似上海大众新桑塔纳洪碗、一汽大众新捷达遍驼残、斯柯达昕锐拐腥、以及再早之前的本田锋范勃芒建、日产阳光等等福颓。可以说携,在这一细分级别笔蹄,乱战才刚刚开始社。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手污亭晤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去两讳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉福缓凳。反而厚重了不少蒙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱廷便。就前脸部分来说莲墟宛,整体样子是非常简洁的琉托剁,又有几分动感核讼,和标致其它车型相比是有些差别的空速。   侧面造型规规矩矩履挟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现及顺鞋,你会发现墨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杜趴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因玩淋钵,但301更多的是安安分分的一种踏实感刹。其中测克,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸澎犁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素采荣迁,没有那么规规矩矩华,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守棉砷簇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体墙,这也是一项非常讨巧的设计扁。设计感油然而生皮配跋,除此之外玻森,车尾并没有多余的装饰物垃霜,简洁实用依旧是主要风格欣悍。   本文导航" "斯柯达明锐杯艘须,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车习怯犊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在班,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台订滑,可能除了家族化的设计以外导就,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了漠烹。 虽然它采用了大众的MQB平台埃市,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分视,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碑弘响,全新的家族化设计让它年轻了很多乌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价天,但是相比现款季夕道,它的前脸更显稚嫩捆绵藕,也可能因为现款有些老气横秋吧凹棠。 车身尺寸方面谩欧,它相比较现款有了一定的进步夏豁韭,内部空间方面自然也有了一定的进步挟什,在后面空间介绍上我会在进行阐述帮褂湘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7皇,这也集中在细节设计方面涩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞥岛,还有合理的镀铬装饰艇,这也是新明锐年轻的一种标志芹婆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睦。" "  2014年4月16日惜姆,全新英菲尼迪Q50正式上市纬悍,售价区间为32.58-54.98万元粕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盘剂,2.0T车型三季度到货幻扮仍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袒蜜挨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尾哎。三车官方指导价格基本在42万元上下祈瘦,具有一定代表性空骑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者诧任勿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈陡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息咳赔,车头造型极富攻击性农奔,侧身线条动感优美蛙陈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辩萌。当然艘汹丝,它的进化不只是看起来那么简单察,内功的修炼更让对手望尘莫及诽顶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的衫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中校蚊刷,而且大有愈演愈烈之风庞翻,尾部设计很像自家的新5系彪漓促,家族化设计不可避免栖畴淳。即便是标准轴距版本逢篱,新3系的轴距还是达到了2810mm纺,比上一代有小幅增长敝尖,再加上悬挂对舒适性的妥协梗团,曾经犀利的3系已成过去簧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已逗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虫剐,那非雷克萨斯IS莫属了嗽儡沽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搓,车头动感夸张髓酸胃,车尾简洁利落烙撑萎,虽然有历史车系的影子哆,但这绝对是对精髓的传承和延续童。   本文导航" "  又到周末了谷暴沪,在大学破旧的宿舍里句,百无聊赖的仰躺在下铺上蘑挨坤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绞堑峦,心中泛起阵阵遐想窝型。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角龟,充满战斗气息的车身泛,都让我无法安然自卧活,打起精神袖,跑到隔壁楼的图书馆桥塑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志谭宝。没错难,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我揣卢扳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心德勘奖。但是肃脱艘,今天要说的主角并非“兰博儿”柑椒,而是广汽本田第三代飞度坑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车立。   ?什么是边锋主义睬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣蠢猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仆,线条过渡果断惜沥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谜桐写,包括讴歌品牌也大致如此说零烫。第三代飞度相比上面的两代馁嵌性,将这种风格发挥的更加淋漓尽致悄。车头部分比上一代更加动感捻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰施萝输。给我总的感觉是倘,车头的成功是线条运用的成功犊碘募。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象衅卜竭,从车头到车尾一气呵成尚颅,整体感和流线感非常强犊帽。从某种角度讲美无,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙荤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乏别,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胖比畦,但相比其它竞争对手垢磕兰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谜公撅。   车尾的感觉并没有车头那么好陋稿,对于我来说骑酷,车尾的设计并不满意恢。过度使用的镀铬饰条郸翔镭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复际拨鸽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悔菜,在纽约车展即将开幕之际罚碘,路虎发布全新发现Vision概念车寐鸡,配备多种新功能荷旅,智能玻璃实现透明引擎盖沦,座椅灵活变换可实现共四种模式牛,包括远程遗犯耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形驳骋雹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列咎刻,第一款路虎发现诞生于25年前壬,全新发现系列定位于“休闲”胃,总计拥有四款新车浩顾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题捂京顶,多功能配置杠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乳妨偶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脓丹沉,其中包括远距离揖方讣控诵,智能玻璃等敦局。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灸掏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示斯挝轰,“新车现代化的坡,切题的奉核峡,并引人入胜的设计险叹,是发现车型发生的重要转变士钮呢。”" "  [汽车之家设计] 2013年嘿借,我去过一次柳州瞥,那次毛痰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂孟匠话,当时吮,宝骏只有宝骏630一款量产车型胃博,时隔一年偶,这家公司有了新动作斤海培,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市遁孙。官方表示翰蜡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揩思弟。   事实上岔安偷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型限皮广,那时踩腊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炊逻达,为了配合厂商对车型做好保密工作拎窝,当时我们也并没有拍摄相关的图片浓挪。掐指一算淑迁,当时啸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邻敝糕,在聊到这个话题时村澎坝,项目负责人也表示撵烈棚,整个团队在这期间做了很多的工作咆孪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浦,即便有着此前宝骏630的经验贝缔敞,但对于一款新产品而言踌充,整个团队仍旧不敢怠慢跺。   为什么要推出一款两厢车撇?   新品牌诞生初期享,单一的产品有助于更好的把控产品质量浓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑博丰,从而将其转化为品牌价值宪虱,在品牌得到一定认可的前提下酵泰,适当拓宽产品线断,无论是对品牌骑醛,还是对市场而言都有着积极的一面备珐检。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寇俩,较为官方的说法是“以市场为导向”判侯,不过在我看来熊记篇,这仅是一方面脆臂径,在有了以上需求的前提下刮惠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡椽,于是才有了这个方案熬坦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外春,车辆的动力系统蒋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整女,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搐猜铆,无疑是一个两全的方案漏百骏。   两厢车在定位上有什么不同吗蕊厩哥?   简单来说默,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耸息,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可馈。相比之下考,因车身结构缘故恭,车侧和车尾的造型变化较大花摩耐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来深描,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法购哆,印象中轨加,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车偶帮,有些时候配,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凤。当然坎,每个厂商都有自己的想法讲末闻,这种实用主义并不是坏事搅,毕竟冠汹,车是用来开的投恼示,把主要精力投放产品稳定性方面幸硼焦,对打造一个大众品牌或许更为重要查脸。   在造型设计方面估肮,除了已经固定下来的设计元素外辣扇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”莲。对于镀铬饰条的理解见仁见智饰操,然而监协菲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”桔几,正是在这种需求的推动下蹬晾馆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场练培。   察觉到这一现象后色秤挞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思私价滥,显然危,一味的添加装饰条并不合适匆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谢唯。一般情况下仟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泊,除此之外郎湘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碍,在设计师看来底坟好,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致活次凌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谰,我还不曾有过近身接触题募。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卸道,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线佛糖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缓。或许这么长的一串文字来的有些陌生监把,简单讲昏瓢,它就是在航空航天器上使用的转向技术厩停号。我们将就驾驶者最关心的方面叹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS次嗅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装施,人机交互系统的先进等等摄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拟卫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糖绊泵,不难想象Q50的出色现冻舒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撩,同样洪多,作为宝马1系的车主逻池袜,对于操控的追求反衬出Q50的优异咳。而剥离开车身的种种赴孔趣,他们共同的认同就在于这三个字母露:DAS   【什么是DAS丰另?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)昧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史翟竭锯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饭辑瓣。   【DAS工作原理是什么脓改厢?】   车辆转向时懊,不再依靠传统的机械连接埠逃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制暗镜闺,根据行驶路况和方向盘转动力度倘酗购,速度进行综合计算巫霸汉,从而指挥转向电机机构实现转向徘乌伺。   三个ECU属于并联关系乓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疥虽掣、方向盘抠、右前轮)疏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哀窘伶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时苹侧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活乒,恢复至传统的机械传动转向模式捣拨酶,确保万无一失槐年委。但在正常情况下交,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胃静。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汹。   【DAS汽车的优势兴描滦?】   操控性绍项:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞喂鳞拢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘸殴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沧限,享受更多驾驶乐趣层干盖。   【为什么线控转向比传统转向快砰梗蓬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入沮笺递。整个系统中没有橡胶衬套嗡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疤堆并,因此首先从内部减少“延迟”酣锤勉。   【DAS对过弯的影响添沪樊?】   转向相应得到改善没懦。传统转向系统添孩腺,在接近弯道时尼藕筷,驾驶者需要提前做出转向动作市堂,否则汽车无法实现平稳转向川罚祈。而采用了线控主动转向DAS系统沮款,通过消除内部的转向延迟斡,减少了预先动作的必要挡,实现更灵活的转向撅浦。而驾驶的感受将更加直接净肯摧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巧,毫无延迟户。   【转向系统也能够减少疲劳陋划?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感廉,因此从另一个角度提升了安全邵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈巍)形皑示,12款参与测试的车型中枚伶盗,在定速140km/h的巡航测试中搽脖,平均修正次数脖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍棉倾娟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔬颊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响佃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄伊秃拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扒厩枷:网上车市(www.cheshi.com)   当然伙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目和臀叫,而对于传统车型梁,这一选项代表着发动机夹趴、油门踏板虐内、悬挂阻尼篡邢筹、刹车响应等等方面的细微调整挟卡蚊,而由于配备了DAS理,英菲尼迪在模式选择上扔但酪,更进一步的调整了一系列的功能秒瞥溃,如返杰胸:主动声音控制系统弊、线控主动转向DAS癸丧齿、主动车道控制和主动循己悖控制系统ATC等等的设定淑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里剂?】   通过上面的简单问答百推春,我想我们已经熟知了DAS系统未,在响应更快律,相比机械系统更便于维护驰场,节约成本棱,减轻重量等多个方面都硕果累累事刨豌。而任何事物都是双刃剑钨沛派,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里忍冯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寞赔堵,他的解释既简单迟厢,又复杂绵仿毯,背后掩藏着十年之久的不断试验幸,推理廖,再试验的科研过程鳞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萝。而这些内容无法用数据体现沮冲起,还是按下点火开关吧撑宛。   本文导航" "   《极速60秒》谦辱、《死亡飞车》凑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》救劲驮,让车迷们大呼过瘾豢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现烯目。另一方面常扔逢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的体械恕,但开在路上肯定是最牛X耻竿,最有回头率的荒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事统美架,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”柏频毫、“真NB”这样的感叹鞋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汞诚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别裤磺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分镣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服懈俏。    作为最具代表性的美系车型蛇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程限拈界,五代车型熠熠生辉涝码。第六代车型也已经于去年年底正式亮相世钎庇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犀好,主要原因是新一代车型不够“MAN”烘力抡,缺少了野马的一贯的风格呸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美阶歧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车途书。 什么是肌肉车剁挂簧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车孪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机草革疾、具有强劲马力送、外形富有肌肉感的美式跑车芹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卸,例如雪佛兰科迈罗乘栓门、道奇蝰蛇末饭、道奇战马箔枢,还有就是本篇文章的主角福特野马干膏。不过这些都是字面上的解释膛刨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义仙春。什么是肌肉车融?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汹,科尼赛克Agera星侧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摄唱侠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别汕。但实际上并非如此幻,凭借自身出众的一面郎浚陀,福特野马在众多超跑中脱颖而出殴,成为闪亮的主角停忍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车爱楷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机滑蜕虐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上撩划聘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统事,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果档傲匙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影琳,野马还是地道的童星出道!是的鞍梗,早在1964年刚刚诞生之际磷垒黄,它就被搬上电影银幕晾俯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绷,也许大家有些陌生堡骄柯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品跋挥膛。在过去50年里痘扰痹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杰。    无论是哪一年代的野马该读,但凡出现在电影中混寇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球价。衬托主角的英雄气概或是独当一面玻蓬,野马都游刃有余檀搭。在近期上映的《极品飞车》中坎射,野马更是作为整个剧情的主要线索谅,陪伴主角经历了人生的起伏腊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梯虎褪,五门版的三款车型——耀真情郡闷、耀享仙、耀动分别为52.8万屁嫌、57.8万糠芥、62.8万迟皑。另外还有只发售500台的限量版部长,价格66.6万元塑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缸骏闻,只是在色彩搭配上带来更多选择溉佰,车型配置也更合理狭甘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器繁淋,并且通过优化四驱系统扳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现灌敝付。揽胜极光一直被认为是外观控贤峦捎,但作为路虎车型杰,它也有着同级一流的越野性能高门。这是款长着女神模样磋华,也有着女汉子般坚韧的车河。 外观奉诫苫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型虹懈然,所以不仅长宽高没有变逼步糠,造型设计也和现在基本一致恢。设计师只对一个细节进行了修改岸台少,就是后视镜乡。新款车型后视镜造型整体感强镭骇坪,与车身有更好搭配效果焊酥。除此之外刷耗,极光传承自揽胜的城堡式车身爸犀股,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肝撵。虽然极光已经上市有3年时间袍,但时尚感丝毫不减扳福。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盛澜苏,极光有自适应LED氙气大灯岭彩瘁、全景天窗等配置爆嚎锣,兼顾时尚与实用性窃酞撬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亥吕纱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰痊,前后保险杠尺寸更大脸。另外修阑紊,2014款极光提供了11种车身颜色粹蛙糠,消费者有更多选择潦憨绊。    另外瑰汹朗,外观细节上能看到的摄像头和雷达久固毛,是为了实现自适应巡航淳写、自动泊车睬力、360度倒车影像等功能入斡捣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啦目完,既可以设定与前车距离或行驶速度反牌,当系统计算出正面碰撞无法避免蔼糜漓,会释放最大制动力降低冲击速度辛如蔫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牢倒窗,实用性得到提升抽砰竟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秸啦暮,并不是说女性不能开屎勤汰,反正我问过数个女性朋友吴搭夺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗句,完全不是自己的菜幸胯链。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肉突评,所以我觉得这样描述更加准确迟灵碴:这是一款为男人及女汉子准备的车歉。不是说它不好多吾田,事实上野帝的特点非常鲜明尺耐,优点也特别多叮迟,但如果真的不能欣赏野帝的外形惩累钳,那么它的优点再多也是白搭壕里壁。好了卜嗅呵,说的够清楚了魄及雌,男性用户请继续看下去尉定,女性用户请酌情选择豪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版宛,也就是售价24.18万的最顶配版本落。配置非常丰富低梦邢,但较高的售价容易让消费者望而却步阮殿谋,毕竟男人也不是那么好忽悠的穷昧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本劳变汹。不过既然我们测试的是高配版本煌矮,就来看看这款车邪胜础,按照惯例郎,还是从野帝的外型设计开始款路。   ● 外观凰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刹坏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扮匆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV翰桨嘿,野帝这种偏向硬派和复古的造型补,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叙簇朴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了券。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铰,这对于野帝来说无疑是个劣势垂牧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间人佃,国内汽车消费更是以大为美够谦,野帝国产后尽管已经有所加长刊车,不过还是给人感觉不大踢桅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的祭,带自动点亮功能的氙气大灯宠、大灯清洗功能吃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备懂碘。日间行车灯采用光带造型算,并集成在前大灯组内险扣,样式比较简单汉秒废,辨识度还是比较高的苗巢。   尽管车身长度不算长岛,但野帝的高度还是比较高的狡,一方面是车身设计的就比较高大枷,另一方面也是因为底盘较高达篮乖,悬架行程比较长倡密寄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篱兽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间届鼎。   后保险杠设计的比较厚实簧牡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一塘,也是为什么我们说它更适合男性车主摄汉逢。倒车雷达是全系标配膳谦恢,不过倒车影像和自动泊车是选配瘸阔谅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车每。   需要说明的是录捕,按照官方参数配置表师描雷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的会陪屡,不过这台车并没有装配后挂式备胎檄订,4S店解释说是同样是野驱版衬踌猫,有的车有后挂式备胎痉,有的车没有铜胶,如果不要后挂式备胎抨嗅,可以减6000元餐嚷。   十辐立体式轮圈挪辖阔,样式符合野帝的整体风格纷伍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎韦斜,规格225/50 R17悲扮。这款轮胎算是一个折中方案锭篡,整体表现比较中庸捣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果痞存,非铺装路环境下的抓地力也不会太差仙防钒。" "  2006年始逛峭驰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程是粟衰,没一年七嚏,这个品牌都在刷新着销售纪录位涡颧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伍频缎。2014年订袖航,新的产品问世溺,这一次它不再效仿凸玖、跟随祭宪菜,而是独步青云肺甘龋。   在过去的几年里奥寒,英菲尼迪的品牌推广是以设计亢抖、豪华为主要核心湘兰,由于旗下车型均以大排量为主颂,并在操控性方面有所见地须,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恰。作为一个初来乍到的年轻品牌摹,每一步的迈出都显得格外小心曝,在保证动力性优势的前提下邓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距次梳溺,原因很简单暴位贯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性私,也就是不同于别人的卖点箍。   在同级对手们相继更新产品的时候硼星晚,英菲尼迪一方显得格外冷静羡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度司,好在当它真正来临之时娜,并没有让大家失望蠢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夏。   在介绍这款新产品前攻吠蒲,我想我很有必要做个说明吻舒小,Q50实为G系列的换代产品卸列扩,在2013年度唯汉泰,英菲尼迪旗下车型根据轿车丝绥、SUV采用了全新命名翟,即轿车使用Q字母侨,SUV使用QX字母剃灿,后续数字分别代表车型去,这样做有利于车型之间的关联度恳脐。   2013年聪栓忍,我的同事在经历了12个小时的飞行后拳耙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淘离磕,在回国后的闲聊中茶佩,他的目光坚毅涤,言语中难掩一丝激动陇浓稳,当然他对这款车的最终评价很高腐掂,抱着这股期盼轿氰堪,我们今天找来这款车砷敦,一同来寻味我同事当时的所感巷啥淋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谴,所以厂商提供的测试车依然为美规版钮蓖肛,所以动力猩、底盘的调校跺饯逆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抵小慨,但整体设计与科技性不会有任何出入缓场谁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晤,也算是足以解渴了拇亩颧。   对于设计语言四个字来说赂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粒匙菠,有时我甚至会想税,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量握桐湘?正因设计团队的不懈努力晶解,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表然空藐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荷认南。   低矮的车身输匿,流线的车顶弦烩骑,都是上代所传承下来的精髓郝驰杉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大筹烽好,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菲辈奥,这与宝马3系的水平相当收暮,优于奥迪A4L随、奔驰C级等产品恰惨,别小看这一举措副镐掣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卯黄。   对于轮毂轮胎的配备上埃慕杯,英菲尼迪从不走低调的路线壤广郴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中傲葛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应米猩颁。   本文导航" "  2006年始哎瘫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斜搬弟,没一年蜡凶炔,这个品牌都在刷新着销售纪录玲输兔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菇涤。2014年呻儡,新的产品问世访,这一次它不再效仿韧春集、跟随陌,而是独步青云蚀。   在过去的几年里馆挫,英菲尼迪的品牌推广是以设计拨械、豪华为主要核心巨开,由于旗下车型均以大排量为主兜盘,并在操控性方面有所见地痕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮楞。作为一个初来乍到的年轻品牌堆为炯,每一步的迈出都显得格外小心位讨蚕,在保证动力性优势的前提下孟桐登,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点馈花,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距城络,原因很简单芭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性多,也就是不同于别人的卖点弟趣旅。   在同级对手们相继更新产品的时候痪秃肉,英菲尼迪一方显得格外冷静镜德骄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度羡拴糖,好在当它真正来临之时羚,并没有让大家失望禄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韦。   在介绍这款新产品前屑,我想我很有必要做个说明蒜,Q50实为G系列的换代产品将夹煎,在2013年度联,英菲尼迪旗下车型根据轿车袒、SUV采用了全新命名偷外滩,即轿车使用Q字母虚,SUV使用QX字母汞,后续数字分别代表车型侵,这样做有利于车型之间的关联度头苦悼。   2013年仁,我的同事在经历了12个小时的飞行后垂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萍,在回国后的闲聊中湘拎,他的目光坚毅囱豹胺,言语中难掩一丝激动娩,当然他对这款车的最终评价很高寺乘竣,抱着这股期盼镜粕凶,我们今天找来这款车梅娘,一同来寻味我同事当时的所感烘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓜垒射,所以厂商提供的测试车依然为美规版痘另,所以动力郴莱鲍、底盘的调校匪氏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淋女嵌,但整体设计与科技性不会有任何出入督,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腾没良,也算是足以解渴了馅宝。   对于设计语言四个字来说谷驾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的徘罗胺,有时我甚至会想驳甜对,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量递拖?正因设计团队的不懈努力示抨富,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佛堆荚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经败戒。   低矮的车身匆,流线的车顶卡,都是上代所传承下来的精髓下喇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祁疚讽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溺脑,这与宝马3系的水平相当匿娠汾,优于奥迪A4L桶碍、奔驰C级等产品琼,别小看这一举措韭娥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扭灯车。   对于轮毂轮胎的配备上疗,英菲尼迪从不走低调的路线回虾不,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸡崩凭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褥拐加,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桓斥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蝗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碧叛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80户氰、陆风X5妈翁袒、全球鹰GX7堆奥叫,但依然无法撼动它的地位码。然而这样的形势也许在不久后将得到转变矢卞挖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来笨闭日,它就是CS75浑,来自长安汽车肚泌。   在众多国内车企中雀陇,长安汽车拥有较早的造车历史痹汲,并且对越野车的制造要追溯到1958年摄拾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下册呵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碴牌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型途翁通,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面赶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量磕宽吨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础布申酿。   在对长安历史阐述过后兄氮,这款新产品更是令人期待忱屋瓜。在2013年9月壬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发开泵帽,一经面世便引来了无数人的驻足迁霓辫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兄裙眷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表母,诸多细节上的体现破葡歧,可以看到与时代的接轨戳,说实话帕,即便与合资品牌相比赂汀,它的设计也毫不逊色苔暗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV玻,在首次无伪谍照曝光过后烧豪澳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手怯眯。从车身尺寸上来看课淋,CS75在长度与轴距上的优势突出柬赂勤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响舞前。在设计上释衬镀,侧车身的视觉冲击力有所削弱烯,平和的线条增加了些许稳重感冲,而在配置方面绝不含糊参叭溅,右侧后视镜配备摄像头悉,为泊车提供了更安全的保障客,此外17寸轮毂的注入防,也为整车视觉性增加了不少好评分灰。   车尾的造型体现了丰富的层次感委娟,使其得以回归至前脸的感觉卡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔精权陷。此外遍沸烙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统分,可以看出CS75在配置方面的丰富性病散侍。   本文导航" "  上半期烘挥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况啤,不同的设计倾向与不同的品牌定位虎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念桥拟。在“下半场”的对决中浩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捍栏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果施敛。   点击阅读培啊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表托惜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坪傻究,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目掸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后唐褂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冲罚淬,以应付那些五口之家出行的需求话筐。行李箱空间的比较培,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下童,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颁,或者带孩子出行时博七,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品淌尖甩。行李箱内是否配备12V电源接口犁饭辨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多维皑芳。   ·模特A(不戴眼镜)身高翻辉:170cm 体重呻韦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高聚申饶:175cm 体重奖署:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地领,长安福特此次也算酝酿已久了部迪馆,可以说即将推出的翼虎浆弥,每个人都能从中找到自己心仪之处翅,例如极具冲击力的外形喇、科技感突出的SYNC系统菜栋券、人性化的内饰细节设计魂、又或是强大的日常实用性阑,这次皖,同级对手们真的要小心应对了菩磁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后策啤谓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鳖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期履旱翟。显然旧,在错失2013年的发展大好时机后耗赤厘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点饶,其实也能够走在大部队的前列居。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吻崎嗜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酵。眼前一遍利好稠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008素、雪佛兰TRAX涛垢凌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位山颠稍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卸敞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扰昆赫,至今我们还没有看到实车实徊肺。从目前的情况来看棉咳,它们很快就会来到我们的身边戌趁迁。正是这个原因墙,在日内瓦车展媒体报道结束后挽,我们并没有着急回国慧,而是完成了几款车型的海外试驾长回、测试和静态对比的素材搜集谰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凡。   看到这里敲铺,或许你会产生疑问集:海外车型的对比对国内消费者有意义吗是?坦白地说娇砷遣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吓:1.它们必定会国产并且在国内销售鲤练冒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比稍柏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虱弯颗,只是一些细节针对本土化进行了改造穷唯,但外观内饰设计伎、车内做工琅、人性化刑亨炬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阜。综合上述所言嚎建疼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卵倍擦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些普贬奴,感兴趣的不妨继续看下去淋撬般。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用节酚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉母喜。例如CX-5捐挪姆、ATENZA阿特兹私滔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颓叮坛。最重要的是救,它们不仅有所创新虏拓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风裁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋婆吝舶,再到如今的Axela昂克赛拉热,马自达3已经历经三代车型的演变椭椭。据长安马自达相关人员介绍虱古,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)橙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化口。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘶傅就,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹饥。它的眼神更加犀利穆电甘,车身线条更为动感牛浩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹劝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳秃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浑笔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连把谜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识禽畦价,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子办啡拨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼午侣把,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钠矩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桐舵吐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鹿。另外莱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神杉伪妓。据厂家人员介绍悲滤返,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扣爽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绅淌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化层郝迫,使它的整体视觉感受类似红酒一般疙陶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搂捕据,两款车的轴距同为2700mm衔。相比同级别其它车型雾罢兜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势豢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢撩怼,不过轮圈的造型稍显普通萄换彩,不够运动线沥紊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列握韦检,规格215/45 R18凡靡,抓地力表现不错猛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筛市,规格只有T125/80 R16磊。   尾部的设计不算惊艳通返,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞄铣系。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜗狈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计翘谅伟,这在同级别可是十分少见的肖。" "  说起海马福美来涤铂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型劲鞋,转眼十几年过去吐故话,福美来已经迎来了它的第四代车型胶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5么嚎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挪,新一代福美来M5采用全新平台打造七幌栖,不论外观还是内饰盾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子答。在此之前郊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韩粱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型檀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧愁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奴兜订,宽大的直瀑式进气格栅瞪涕,大面积银色镀铬嵌,符合国人审美蔷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感泄,腰线采用分段式设计入,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰答。采用与保险杠一体的方形双排气口设计馆,凸显运动感啡。但只有左侧为真排气口倾部,右侧仅作为装饰衰窍滩。" "  对于中国汽车市场来说片,凯迪拉克属于一个后来者病,当然这指的是豪华车市场辅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地帛纤偷,那可真要拿出点真本事舒别。凯迪拉克也明白这一点凡怯,去年就将全新车型XTS进行了国产刃纤,并且上市销售乡,销量也是比较乐观的祷磕储。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里妊,无论是配置上还是动力以及外观设计上涕,至少能让大部分潜在的消费者接受缅,这确实不是一件容易的事情喝。于是苗驰淡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款效槽唇,对动力和安全系统进行了升级徘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版椽想,仅有一款36S铂金版男开,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变矾。   2014款XTS 28T铂金版外观勿:外观延续36S铂金版的设计喘镐晦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勒晦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粕,在其他方面则没有做改动稼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子卉聚阶,没有做太大的变化恋洛兴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上教。   XTS是一款善于运用灯光的车梁疟休,它将大量LED元素装备在车身各个部位啤亥,正是这些时尚元素的出现位,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸博,获得了更出色的细节表现力抄虫。这些称不上优势的细节表述惰苹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方糙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化破炼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示其。尾灯依旧是LED垂直式的造型视,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致切绿戒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新电。早在上世纪五六十年代邢梢惭,Citro?nDS就用上了可变悬架撬唬、随动大灯鲸囊、转向助力鸥抡探、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粟,加上极为飘逸的车身设计渭炔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诡颅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌零核吵,2011年长安标致雪铁龙成立讣罕,到今天我们测试全新DS 5LS涪露适,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实合坷,音译的中文品牌名念起来很接地气粗荣窍:长安谛艾仕核评,有股莫名的喜感傅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挪八,是台正儿八经的三厢车嫉涕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蝗誊谦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洗纶霸。如今鸡嗡旁,马自达6已经发展到了第三代孟顺贿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虫,它的名字叫做衫潍:ATENZA丹。之前我们已经解读过进口版本式嗽露,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愧倡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炭跑崩,这一次排量可不仅仅只有2.0L娄,还有更加令人期待的2.5L逞。   注就:此次测试中忙,红色车型排量为2.0L据佳楔,黑色车型排量为2.5L嚷。国产ATENZA目前还未上市急,此次测试为抢先测试氢,车型为试装车蹿竞立。   截止到发稿时壤蕊翠,官方宣布承,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迸骆韦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拜量,上半年上市销售狼妈吴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乘叮牛,我们还是先来聊聊外观纽。相比进口ATENZA胖讼,国产版本在外观上基本没有变化撼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刀舱刀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胺脸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桨苫,“下”这个字可意为“以后的”律,用来表示那些目前还没发生的羞敖、未来也不一定发生的事情侍虱。比如有人说“下次请你吃饭”扇溉小,谁知道是不是真的!同理氓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蒲淡,实际上暗藏了一些不确定性掣乐:它能引领未来汽车的发展趋势甘举?或者只是一句空泛的口号寄莎睡?这是我最关注的问题断须。   当然也会有人更在意其它方面订催,比如外观内饰和空间等等端睹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扒啦归,本篇文章的最后也会提到横缉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蒜奶轮。   关于下一代城市SUV的概念碧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力邻。在他们眼里炮,很多城市SUV都太“娘”了凤缺仆,连个小土坡都爬不上去怎么行冠眉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聊猜量。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战倍卢梯、勇于冒险的心溜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一兼寄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瘁潞毒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恢熬哥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喘绍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脆擅,它能够去接受户外的挑战茂阜良,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统厦蹈护。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乱孔几,目前主打3.0L排量的三款车型刚哀,都搭载三菱第二代超选四驱系统磷,售价39.8-45.3万元窝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止都,还有一个最简单区分方式乓,只有精英超越版才标配后拖车钩福甜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奉涣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坞惧,陆续又在第三代(V73磊风、V77等)和第四代(V93尽堤氯、V87联粳尼、 V97等)等车型上装备喇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三牡谓、四代帕杰罗)鲸文澈,现在销售的为第四代帕杰罗乃陷。   如果单从分动器的挡位看默疤巷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浆判,拥有2H浇磕、4H秦陇、 4HLC泞埂、4LLC四个挡位世孔,在后两种模式下懒挪系,中央限滑差速器LSD被锁定埠能腊,为四轮提供均匀的驱动力碴锋。不过值得注意的是鲤菲董,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配委垮膝,前哀疚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淋透,正是这样的全路况实用性蹈锰,才被成为超选四驱系统劝电。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下同,可以在2H霉、4H挡位间随意切换痪戊,当处于4H位置时费,它相当于一台全时四驱车型痞虐,可以提供更好的抓地力和驱动力干,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面北护,而处于2H位置时汗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卢税无,不过这样一个大家伙油耗不会太低插咎恒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗串雌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝空涤胁,4HLC模式时死嘲,中央差速器锁止内,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时是瞄屋,不但锁止了中央差速器徒,还拥有更大的扭矩输出档唤龄,此挡位的传动比为1.9:1静破卢,扭矩被放大1.9倍埠弓毫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下白红库,4LLc就能派上用场党驰。在车内回浇地,仪表板的中央会显示当前驱动形式蹦翻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换既,并随时了解到现在所处的驱动模式狗是场。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牟,应付一般路况毫无问题吠嵌屋,但如果长时间处于极端情况下譬男,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱水豁隙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多懈袍胳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膛,同时也提升了整个历险过程的安全性退泼姥,因此光有一颗狂野的心还不行锋叛,还有选择一个可靠的伙伴健。 责任编辑迹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品卞旗湃,已经上市四年了魂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尺翘诬,跟老款福美来相比档次感明显提升兰谐补。除了看得见的设计差别煌背,福美来M5在配置沏锯、空间方面也有不小的提升溶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本恋,1.6L车型会先期上市鸵,后续还会有1.5T车型推出伸量私。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本授瘟凌,其中手动挡共有6款位虱,自动挡3款挪垫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淀踌囱,厂家介绍说叫旗舰版淀毫。由于厂家没有提供参数配置表桂爬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侵入,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型饰特襄。 ● 外观岸旱:中网造型似君威骑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面淀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头捕,尤其是车身长度歧陷冷,福美来M5达到4698mm捐,超越绝大数同级车的车身长度史。跟老款福美来相比潜荷,福美来M5的车长酥、车宽和轴距都稍稍增加一些蹦骏,而高度降低了3mm赂牧丸。   因为长度和宽度有明显提升毕,高度基本不变十稀醚,车头设计的比较厚实杜氖辖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的迸挠八。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浮协,格栅同样采用镀铬装饰缉秘诉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哆蚂盲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抢橇门,老款福美来就已经开始采用膏奸秘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计摩脸。中网轮廓稍有些不同希巾缕,老款福美来的中网较矮沙莆,而福美来M5的中网稍高瑟,看起来更加厚重铆鲁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鼎规微。除入门级车型外隆,其他版本车型都配备了自动大灯瘁,这点还是比较厚道的珐癌,老款福美来全系没有配备自动大灯暗豢酬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔为轻池,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜跋扇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氨,能明显提升辨识度百秘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)摹晦,是2007年买的嗡斗姥,到今天行驶了9.7万公里左右税亩崇。日常使用中油耗7-8升/百公里孩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捆,第一就是便宜膘,全算下来8万;第二就是配置高旅惋,07年8万带皮革座椅熟、天窗醚幸、自动大灯和倒车雷达的车不多戒材,而且空间也算说得过去揉胁,总的来讲这款车符合预期踌劣,坊间说F3小毛病多筒灭化,不知道是批次问题还是命好眠筏捷,我家这辆倒是没什么事儿啦。新F3于今天上市么逞巨,领导说我算车主菏秒,于是我就来了凯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秀经耿,聊聊老款在使用中的各种感觉磷。   ●动力及悬架纬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帆拭,动力够用醋盗谅,只是起步比较肉狙锣偷,1挡和2挡齿比跨度偏大毁,走起来后挂入2挡转速掉的太多恒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡迹。   油耗日常市里开7-8升/百公里露翰,还算满意辰房。悬架初段有些生硬半,通过连续坑洼路面时整体性不是很好闯贾够,对于颠簸的过滤一般摩,后段软褥就人,拐弯时车身倾斜大侨香骡。总的来说算是个合格的入门级家用车普肩。   ●配置及人性化设计冷使:   比亚迪一直走高配低价的路线离,配置丰富衫尸,前面说过悍凤亭,皮革座椅墓孙、天窗悲朗、自动大灯和倒车雷达都有所配备交嘶,另外维,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侠窜,虽然不好看迁熔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淡戌圭。没有行车电脑显示屏鲸硅宫,无法了解平均油耗融瞥侯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤萝面,首先价格便宜模怒坎,其次当年没有也不新鲜)春谅。   人性化设计方面酸矫,四辐方向盘比较细肉秆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤懦靡晦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胳,四个角随便按一个都能触发结铜。日常小储物盒好用茶淮,票据爽跨、手机和水都有地方放胯僚涸,不满意的是门板储物太星厣辍(硬伤)驼,平常只能放车证之类薄的东西蚀常,连杂志都放不进去外遍,后排基本上算是没有储物空间惰确臂。   ●做工嘶: 内饰和外观各方面做工比较糙灿,主要体现在接缝上凭香埔,不仅大而且不均匀懂哥蹲,这是急需改进的铺册。   ●空间藩很吝:   F3轴距2600mm客凌,我身高190cm唯磋,有时候我开车媳革,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绦烷咕。后备厢空间大广跺,而且比较规整乔骆,用它进行过几次小规模的搬运壬隶殊,还可以旗侧姜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲角,试驾中我也重点根据这几点进行体验漏逼,看看新F3有哪些改善和变化废徘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回稠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》交裂蹿,仍无法挽回姑娘们的心菲筋,如今她们只爱大长腿和都教授岛盘。不知道你们发现没有汝诺,宝马在汽车界引领着同样的潮流恢逗棋,硬邦邦的3系味、5系换代后都不再凶猛忍栋,舒适感和精致感倒提升不少铝涛皆。现在轮到X5了限饰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的滔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诬父潞,我勉强同意这种观点何獭呈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拐垫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沫炕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嚎寇肯,更显精致潘尸。总的来说躺,它不太凶轨,更俊美一些牡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喝膘,除了外观与内饰的小幅调整外凰醛,改款后的逸动引入了1.5T发动机辑荚岸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分漆,逸动采取了1.6L家庭够用篓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策癌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)从雀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型空,一个争取“各门功课”都不落下拱活,一个则是专项选手剐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脑啼。 ●外观券哩恐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7淋雄芬:轮廓流畅仓射、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颓郊书、瑞虎系列匈陡、风云系列及QQ系列)磋溅腑,同时带来了转型后的全新车型嫉疵醇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7磨星普,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造艘摔啦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赋归,更是出自海外设计团队之手翱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲸箍。" "  刚进入社会的年轻人戈,它们也背负着太多的压力思凄樊,在家庭事业初步稳定之后靡拳,一辆车对他们就显得很重要昂。致炫就是一个体贴的产品湾,它有着炫目的外形虑判,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赤砷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是深策呐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上溺榷捅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狈花巾,变化的不只是名字掣,更是尺寸和定位估,风格和潜力两崎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仕四,吸引着更多年轻的用户群体氢锯。   致炫外观灵动时尚忻,带着一些年轻的运动气息泞畏琴,车长为4115mm韩蓉搬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm邻疮,比老款低50mm;轴距为2550mm纱,比老款长90mm皇炬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点煽捎话,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疯渡鼻,这样的设计更有利于致炫的散热俱卿肪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衬僧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格畔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺虏船,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友祈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助奸赋堪。   在ABB的阵营中婚兼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啦虏,他们的目的很明确邓武冷,就是抢占国人最热衷的这一市场临脐豁。对于奥迪A4L斡矢陌、奔驰C级类寂、宝马3系而言交磐氏,三者都有着不同的亮点与喜好者涵巍五,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价呕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法藩。   在这款316i消息正式放出时摄,包含我在内的许多人都会想到一个问题律税,那就是究竟会减配成什么样队?但在实际看来粟画仇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蕊。无论是进取型还是运动套装版集点,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崩窃磺,当然如果你肯花7800元祁苔梢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯公。此外覆,对于现今发达的网购来说茫,这个根本不叫个事夕汤筐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多皇,此外还有多种款式的副厂总成可呀埂,质量咱们先放在后面莆绅聊,至少价格实惠也能达到美观的效果勒读。   虽然入门级价格不足30万赴嵌逢,但你却可以得到一款原汁原味的3系舌,在定名中你就不难发现病单,316i中并没有“L”呢,它是基于标准轴距系列中的一员赊顷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拱卤,对比现售的奔驰C级铃、奥迪A4L而言涣灭砰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势售敝冈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赎虽宦,这是国人特有的爱面子传统顷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说裤,他们自然也深知这一点漆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动巳筐党,单出排气也与320i的相同缉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条事倘,不过这一项在网上也是可以淘到的嘎,副厂价格也就100多元钙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苍劝芹,然而在国内倦膝迷,它还是一种小众车型恨收耿。可喜的是松,近年来随着“旅行”文化的发展弓,旅行车也渐渐被人们认可径沟奠。在我看来晃癌帘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种催溉,一种是像奔驰C级旅行版锰、沃尔沃V60那样筛,通过个性某驹行、漂亮般荣旁、动感的外观设计获得年轻人的追捧荷。另外一种则是踏踏实实走低调碑桥、务实的路线秽姜,用内涵打动消费者痪缸熬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种媒褥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)采,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捻,外观架、内饰进行了相应调整苔享储,配置也有所提升奉,动力系统则保持不变齿彻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妓,售价33.48万胚水蟹。除此之外弹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惠埔,指导价29.98万筹毙痘。   在介绍产品之前倡慨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粒,1985年枪牡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司莱淖乔,这正是斯柯达的前身黔咕胃。需要说明的是惺泪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堕,并不是指该车型限量销售拢狄。   ●低调赦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看布花,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版途惦放、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蚕本,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格傻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟穿毙、稳重璃背旦,所以严格来讲奠呵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吭苔。从上表可以看出溅匣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氓许,而且更重要的是吃,速尊的价格更加便宜怂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同几。全新样式的中网格栅更具有立体感拟抬漓,大灯组内加入了LED日间行车灯谈挟熄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秀贡融,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应但,朴实危边、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉焕校从。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯槐叫畴,并具有自适应调节功能疙巫。新款车型的前大灯造型更加犀利疽。此外挖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的四垛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计单拼揉,简洁修长档胸聊,没有太复杂的线条勾勒嫡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份脊旧脾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈咳班猛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晒却,规格225/45 R17妨,这是一款侧重于节能环保的轮胎枪净。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胚陇融,圆润敢侮、饱满舷皮峨、协调溯乱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揽墓、耐看得多古朔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应磕,尾门上的线条层次感比老款有所加强峨瞥。此外吞,尾窗上沿的扰流板低、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粟溶睛,让速尊看起来很有范儿田。对了闯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挽罕,一般人还真有可能会被它吓到磊弧皮,其实它的心脏只是一台2.0T伎亮磺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)较汾,在北京借着区域上市之机霓辉,我们再一次体验了自由光的越野性能互都揪。作为越野车型的鼻祖祭坛冈,Jeep用自由光再次向人们证明铂,即便做的是城市SUV庐慨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慧夸乔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身该,但是在四驱系统上沥统,Jeep却有其过人之处啃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颅纬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器奋。    简单来说诧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挂,也就是说胎且媳,当前轮打滑时闲苹级,动力会输出到后轮五栏,使得车辆依然能够前进系矫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑擒安、交叉轴这样的情况)痘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器褐,脱困就很困难了剐捞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I末姐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号污酶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造靖凑项,以横置发动机杠奋娃、前轮驱动底盘为基聪俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茸瘁风,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴督,实现100%前轮驱动哪,提升燃油经济性喀,而且它的后桥也具备多片离合器结构嘶,可主动控制左右后轮的扭矩分配变粕竭,起到限滑差速器的作用坛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡湃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菏,还具备后桥差速器锁止功能诺,实现左右车轮50:50扭矩分配开。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拷岸。    在实际体验过程当中扔紊床,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嫌秋败、交叉轴漓界临、炮弹坑船盆铺、搓板路等等越野路面譬牟竿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中河悉,越野能力无人能出其右扒冕鞘。    然而作为一款城市SUV楔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瞎供,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谐。    另外冈匠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间敛试,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沪骚。相比同级别的SUV魔梆焕,虽然在越野性能上依然具有一定优势渐肩墓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣检倪荒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众琉械秀,但是进入这个价格区间以后驹莱图,消费者选择的范围将更多扦裤锤、更大炼锈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溪蒙钙,在竞争力方面依然不具有明显的优势杠镐缺。    或许尽早国产化降低成本辉恍列,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机譬溶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来混伺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奢。如今翘惺吗,马自达6已经发展到了第三代冕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物傻檄,它的名字叫做埃稠:ATENZA甭脱。之前我们已经解读过进口版本宽赖拐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脑参,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拐梧煎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筹豁,这一次排量可不仅仅只有2.0L涸变,还有更加令人期待的2.5L厂帝。   注青漏:此次测试中规伸北,红色车型排量为2.0L腺郴评,黑色车型排量为2.5L片式。国产ATENZA目前还未上市汀滔齿,此次测试为抢先测试零婚,车型为试装车改挞。   截止到发稿时费讨裙,官方宣布锹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发济墒谭,上半年上市销售瞬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匠,我们还是先来聊聊外观朵阮。相比进口ATENZA姥,国产版本在外观上基本没有变化捣莆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛾灵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注段,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞳枫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA娶扫,它不同于以往的两代马自达6辽辱蛇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嚷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拈蔡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烂。总之从结果来看幂坪恢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感镜躲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秃,希望它能够像老马自达6一样枫罗,百看不厌献。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色羚,仅针对这两款车型来说楷辖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绒,而黑色则太过低调牡,完全掩盖了车辆应有的魅力榔冒。ATENZA的红色与大多数车型不同骇怜抖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚀彼,不俗套怒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疟师,轴距为2830mm波幸剐,与进口版本相同认。相比同级别其它几款日系车型汕队妈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势隆络。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嘛私倒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯套虏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源投,科技感差了一点汇杉钱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阜趣宛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贿鲍摔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倘洽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纱琉侥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谐,相比之下确实显得小了一点兴,为什么不折个中骋狠,采用18英寸呢堂?   两款车的尾部设计几乎没有区别拈怒,尾灯样式相同履慧摹,双边共两出的排气管(没错叙坑腊,为了表达更直观式病俊、清楚魄筛磷、无异议凯络,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恨设森,这是马自达6一贯的良好作风鸽。总之鲜抡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言顶八恨,谁都知道SUV车型最为畅销蚂米,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漂潮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出躺,而卖得好的却还是那么几款牌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙帆韦,还要等到试驾之后才能给出答案摄啥煤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瘫城,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剩。从风格上看憋宫,海马S5偏向时尚妻、运动零,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吞。而在配置方面谰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点李。根据目前了解到的消息倒口凶,这款车型的起售价约为9.5万砍,如果消息属实的话弧姑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卯恨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗韦苛?   外观歇曝:设计新颖奉圣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位舵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虽尉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型矛趣,也将它的风阻系数降至0.34奈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了笆北。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴悄,比例上感觉怪怪的恢突,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蛔舒,有效地提升了视觉效果杜挡小。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神别。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弟敬沦、转向灯以及雾灯涪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碍绊科。   作为一款紧凑型SUV秦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm镀滦仆,轴距达到了2630mm陵。与同级别的海马S7相比安坪,虽然在车身尺寸方面有所减少畔刻,但轴距却多了11mm如汕娟,整体空间表现令人期待惠夕匈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈论,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上煽排。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柔溶抚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骡。" "   全新的A3备受关注桂澳叔,这其中的原因有两点愤蛊惠,一个是加入了三厢车型航绊裁。而另一个宝腻陡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筏挠。只是这台车来到国内较晚墒啦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生傻裳庞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地襄燎,简单明了的说壬蕾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吗纶磨,而必要条件是横置发动机钢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本椿穆,但消费者从中又能得到什么阶粪?如果按常理来看瘁耿,对消费者的好处应该挺多的炊供,比如车更便宜了幻路,就算车不便宜配置也应该增加了籍衬锤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低穆祭。但上述这些还只是一种期盼部,毕竟这个平台的车型刚量产不久兢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显储孤鞋。至少高尔夫7是这样袄阶,而全新的A3由于正式的价格没有公布勿坊,所以也不好定论担。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瞪汉,这次引进国内的共有四款车型萎加烷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型璃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置单里弗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机揭馁,6速S tronic双离合变速箱藉险吝。在本月的21号太么,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市熬甭。相比老款的两厢车型横缴,轴距和车身尺寸都有所增加骋,而且在轻量化上下了不少功夫怖鳖豆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嫌腹炽,但在配置上基本都可以进行选装廊侈。由于三厢版为新增车型漆滑划,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喝幌邻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日觅蛔绢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市失翅菩,“小改款吝膜郎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款青谈,而值得注意的是虎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倦蜗兴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议啦脓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力幌顽篡。”吉利控股集团副总裁掇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耪,欣喜之情溢于言表赌涕。    亦或是巧合察槽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伴拖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7齐肝枢,一方面柒贺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖亨啡娥,另一方面饯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唱扳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沫台,种种迹象表明角,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段促虾空。   诚然畦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鸵炮奥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”磋扒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涂楞,孙晓东对媒体表示等嘉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪夸沧构,吉利收购沃尔沃之后谓拴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拟啃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生斡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应啤。" "  在国内嗓坦看,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的精,它凭借动感的外观型唾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”峨巴,后来者RV4糕惨搭、途观户、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疲申侥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比麓俗腊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎看配管,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灌。而今年边曝愤,东风日产给我们带来了第三代奇骏焦啪艘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱疃璋摇,年轻化弦旁、动感化的外观设计就是最好的证明充届蓄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上艘拓蛾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车皆墓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锚,层次感以及运动感比老款强太多了诽坏茶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的截描,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藏办,流畅的曲线让它不在干巴巴地伤,整体饱满了很多幸姆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯露,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虱效。   在侧面线条的过度下跺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型踞,并且加入了以装饰性为主的扰流板缸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绩。后尾灯变化更为明显脑烈艾,竖条造型变成更为接近长方造型梁汇耸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”报熔惰,一定会想起Jeep夕,提起Jeep嚷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者话。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能艇灰裸,看看它在这部分有着怎样的表现淑呈茨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车犊肚,并且不可选装以外彩然坛,2.4L 豪华版可以选装该项配置队欠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嵌寝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泪罕坤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诞,从功能上来看比较全面瓷勘,下面我们就一起来看看它的实际表现呜旧呛。   更多精彩视频壬懒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作烈千,调整比较细腻遍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位富幂翘,而且还可以停得很正嘉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可旁扒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示使号,如果继续操作逻,系统则会中断本次自动泊车锚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题猎拘,我一定会把奇骏放在首位加柑良,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款校,性价比非常高嘛棱。不过自从2008年上市至今的6年时间里次,它始终没有太大的改变瞬,另一边竞争对手们却在不断进化肥聘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律首发桂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘似从。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况距崩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拨,而看到新车的第一眼就会让人感叹搐凭耐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了臂龟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陌,并且也是该平台衍生出的第一款车型盆态,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碎到吉。相比老款车型略显古板的硬朗外形呕,新车则显得更精致偶冒哺,更有设计感搅哺欢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娥伤涸。当然态憨绵,除了视觉效果之外介瞬谷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了别惩?这也是今天我们需要探讨的问题氖叉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型崔钠蜡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屋埔,我们本篇文章的测试内容并不全面娶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据戮抒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍朴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧想。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章猫誓,里面对新车外形档景撕、内饰等方面都进行了详细的解读僵趟剁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 可。另外筋茄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刺纽郡。   ●增加更多高科技配置犯驮摄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品壳,除了拥有出色的设计宛、良好的工艺和用料之外菇屯掸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望褪夯察,翼虎就是个很好的例子上,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势仿。如今的新奇骏身上湾缄,我们也看到了各种高科技配置溃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平播。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了啼,在两年前它就已经崭露头角裤委跨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样飘揪蜂,连控制面板都完全相同沛隆杠。虽然东西不算新磊掏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先罕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化暮疏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酵玫,汽车作为生活中不可缺少的一部分繁祟,也同样要跟上潮流狼需。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哨,很多的印象都集中在日系的丰田车上悍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等端位,由于起步较早溜,所以在混动技术上都比较成熟版恐勾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型都,一方面是因为未来的趋势玲掀讣,另一方面就是对环境保护都有一份责任参。但能让人印象比较深刻的不多极篙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瓶地。经过一天的试驾体验石维,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶霞倾事,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车诵类。   外观方面嘛:设计大胆前卫恕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贾,给很多人的印象就是模仿枪急、复刻斜具,aygo瑰横腹、花冠涪蟹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象何。实则也是没办法的事儿涎画,白手起家的汽车企业一般都是这样开始季混宛,不过从秦看来哀刀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纯募。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言措裴,整车设计偏向年轻化釜,前大灯内加入了日间行车灯瓜。车身尺寸方面豪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怪毋,轴距为2670mm洽沏。   实质上蠕表,比亚迪秦的外观特色鲜明透惟,个性十足昏博垂,他并没有针对大范围客户群体而设计殿睹,更多主打年轻肺漠、时尚元素烤。这样一来石几饺,优缺点也相对明显泄氮,需要一定的时间让更多的人来接受他堕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番登祥,充电方法非常简单也很安全蔡刮。通过家用的220V电源就可以直接充电辱感磊,但是要采用三相插座队。车内的仪表盘可以显示充电信息墟体,包括电量以及预计充满时间团杀诲,而且还可以选择预约充电熬脾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的睹颇,虽然我的“档期”已经很满脚,截稿压力山大斯。但作为潜在车主灸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平颗紊,它和福特嘉年华借、大众POLO会有多少不一样捷破,谁更值得购买施。我想这也应该是大家都很关心的问题硅撂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诺遍鞭,以供大家有更多了解洁峰问。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元呐稳,分1.3L和1.5L车型痢投论,提供5挡手动或4挡自动变速器艘论。这也是国产的第三代威驰车型钒颊淡,相比老款车什澄恍,新威驰变得价格更低慈连、空间更大侮卉澈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫藏慨,在广汽丰田4S店中销售岭,价格区间6.98万-10.88万元抵。两者动力系统金绞守、内饰设计完全相同途残。只是外观分成两厢与三厢肯洛缴,配置上有细微差别而已靠。好了盲熔蔑,我们就从外观开始说起粕。" "  导语烂挎酱:在新能源汽车研发领域琅鼻,比亚迪一直是领跑者樊蓝塑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车梁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者驼习井,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术档,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弦,能够开发更为节能苯、环保的电动汽车产品裂呸复,实现性能的提升和普及应用淡松辩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抵合窗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赐。   历史上膊昧啥,秦灭六国兔,结束群雄割据时代侣,统一中国风姆途,开创了历史的新纪元市僚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舵橙上,势必证明其在以下六方面的实力凶:   一疗评筛、比亚迪秦到底有多快辟山星?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蕉忍徘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肺抵,23%的车型在8-10秒淬,17%的车型6-8秒剂钦,仅有8%的车型小于6秒匣博,代表车型如保时捷卡宴4.8L释风。今天谩嚎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滦伯,秦百公里加速为5.9秒蓟冠度,而记者实地测试时湾疾狼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒飞粱腹。   跑得快自然有其道理斧,秦具有“双模”动力罢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合螺,在混合动力模式下台难,秦能爆发479Nm的扭矩袍,某种程度上可以与那些超跑抗衡挎第。 二梳建釜、秦油耗到底有多低氯贪匿?   根据国际标准测量核算炔渤呕,秦百公里油耗仅为1.6升导糜靛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吧拎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式上剑帅,纯电动模式时宪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纠绘,整车自动或者手动切换至混合动力模式十仙弄。在所有模式中衬,秦还能进行制动能量回收洛馁劣,即电机向电池反充电但售,每百公里回收2.5-3度电疮爱,可以多行驶约15公里妈唱。 三空、秦充电到底难不难锚苛?   一句话回答豪蛔缚:有三口插座的家用电源就可以阂戚,就像充手机一样方便拘佰。秦的电池容量为13KWH非,可通过220V电压肉鬼,3口插座私苹,4-5小时充满电绅牌。秦随车附送一个智能充电包宛痕估,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撑。   四豆嘿疚、既然用了大量驱动电池馈改监,到底安全不安全?可靠性如何危?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酥豌。单位能效比钝稻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池牧亩。但是安全稳定性方面则恰恰相反箍弧滤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池颧吮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池焚车膏,是目前市面上最安全的驱动电池号同,没有之一亨莽歧。   可靠性方面眯管稀,据比亚迪测试呛斥堂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑腊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沸并,业界罕见耐。电池电芯甚至终身保修廊藉罚。 五七蹭、秦操控驾驶会不会很复杂男容抵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗽,习惯之后甚至更加简单秆。新增纯电模式铱龋控驾驶卯棱,更安静爽、更节能淖。   六瘁、电池组电用完了如何行驶桥?   据技术人员介绍绞钞归,秦本身不存在电用完的情况割叔枷。电量不足时昆淮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式京避染。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恋。   此外涪炼粹,行驶过程中勘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撑斥,并储存到电池中辟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车垮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吭坚颂,其次是QQ me羌碉痛,PT漫步者之流涸氨,当然还不包括那些“只识其样驹、不知其名”的人群瞬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象胯,它也是双龙汽车最具标志性的车型懦麓。在迎来双龙新柯兰多之后涧稗寂,就在近日圣吉习,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾软,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蒋觅陶,但却让我们可以由心发出这样的感叹撑县,爱腾终于正常了陷穗。   从推出2011款爱腾至今哄贡,已经有近3年的时间曙技,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势衅其,却在人们心里留下了不可磨灭的印象立瓣豢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事杠,伴随着2014款爱腾的推出葡,有关于这款车的一切外,也自然成为历史播佰,被我们封存起来胶。全新的家族化风格设计脐贿猾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路汝偶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凑毁瞧,与新柯兰多相似的样貌辉,让新爱腾不再具备专属性罢孺。没处前部细节的设计洪,都是那么平易近人台睹,平庸的再没有任何特点煞。可能人就是这样讽和挪,老款爱腾在售时凶嚎午,人们总是说这款车有多难看拐休勘,有多奇葩谢氮,但当它真的成为历史后妙,我们又会感到缺少了什么拖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纠模,但还不至于让它从中获得什么优势唉,车尾部简单的几处变化草氦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉啡。现在在大街上聘忿羞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了世靛。   本文导航" "   这年头在路上跑着衔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼睫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念系蹬痢,把自己造的车不断的加长阜,就算不加轴距也得把身子给拉长猩断痞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中四、大型车上戳恨昏,感觉有些资源浪费匪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俺,“L”的作用才更加实际纯汐。当拿到这辆YARiS L 致炫时婪,小惊喜了一下拍丝坍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乡淀迟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腻避位。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度踩工毫、大众polo梆粱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势培疗。目前这辆车共有两款动力纬、6种配置车型在国内上市咕片,指导价格在6.98万-10.88万之间康酵。由于新车型且上市时间不长底,所以目前的优惠幅度不算很大汐蒂,基本在3-5千元左右峭掠失。(个人观点粱盆:致炫搔凄夯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拘冻徐,厂商指导价为8.7万-10.68万含,搭载1.3L/1.5L发动机洞病堂,5速手动/4速自动变速箱翠。" "   曾几何时内,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾虑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象口,但却没有获得国内消费者的认可烁。如今昂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前硷,其售价区间为15.48万-21.98万元摹蛾叛,相比老款车型有所降低翔瘦。另外德脊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化履,并针对柴油发动机进行了重新调校戮胚。下面就让我们通过试驾体验诉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化别食疲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伤悲,并采用双龙全新的家族式设计钮描九,整体风格与现款柯兰多十分相似烙年航。然而屁喜罚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整聪狭,其车内布局依旧与老款车型保持一致伴,略显缺乏新意荷妙擅。   小结迁瓶: 相比老款车型来说拐,新爱腾的外观变化令人欣喜郊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光妮绅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吧。不过店,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伞疚防,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容牛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竿苹仁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哥垢。在海外市陈 ,新逍客提供3款发动机亥凉祁,配备6速手动或CVT变速箱息宪惜,在英国的起售价是17595英镑轿款赌。与现款车相比娶窗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计敬脊局,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型午篙踢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了死悉屋。 ● 外观介绍品:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型襄发:宝马2系Active Tourer舰捂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单摹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型桐秸惧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子崇裙?车展上的展车给了我们答案德京杆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月摩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车达槐,而在正进行的2014日内瓦车展上靠拌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出唬蚕扭。和两厢版一样讥,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿龋块化平台打造捣,造型新潮时尚扫,细节设计则突显旅行车的元素痪蚀锣,保持一款旅行车应具备的实用性境诺。据悉斑,该车将于年内率先在欧洲市场上市挟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位剧亢,相信国内消费者很快也将与它见面渐劝涧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后毫祟,全新标致308的旅行版如期而至梅取。从整体变化来看耍很,它在保持旅行车实用性的同时眠哪,将重点放在外观热必浆、内饰的调整以及配置的提升上拱丰,新潮的设计更是让人眼前一亮龚揭变。在我看来衔布狄,它的变化是非常积极的池挝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕊朗,现在它要做的就是尽快进入国内茄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吞沪:   静态评测    ?   更多精彩内容签:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑穆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牡苇锚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妻快漠。早在上世纪五六十年代汤,Citro?nDS就用上了可变悬架鹤、随动大灯唾、转向助力牛侧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亭焙,加上极为飘逸的车身设计钨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样齐客。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌被闻谎,2011年长安标致雪铁龙成立摄巾臣,到今天我们测试全新DS 5LS硷矮庙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实畦,音译的中文品牌名念起来很接地气懊菩:长安谛艾仕楼,有股莫名的喜感乓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堡屉,是台正儿八经的三厢车隧说。   ●外观来口:考虑国内需求栋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前镶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赶,后者里里外外都显得格外前卫恢拆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凰芬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实溯、更好接受一点剑虫思。当然湾辫隘,前提是得保留住原有气质敌膳。   在这张全新的前脸上斧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰零弘垦,官方把它解释为“飞翼”极阿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征惊,由于边缘不是那么锐利客,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪金踌锋,接受起来没那么难龚。   车身侧面和尾部看起来很饱满保发、匀称剐,其实我个人甚至感觉比车头更好看疏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冉赏蜜,厂家说这是做完市场调研后的选择蛊笨巧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西长山,想想也不无道理能凰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条廉任,与其后期车主们各自琢磨时,不如原厂直接把这事办了躲黄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伺问,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注如:下文简称新阳光拷陡,以便阅读)跋篱五,换装了与家族大哥天籁相似的前脸穆拓耪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骋巳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锣。现在它不光新潮拌,还进一步提升了性价比仟,为与定位相当的大众桑塔纳趟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肪化文。 外观冲毁恍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸玻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寐纤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狮抒酸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吴皖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分醚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛇另界,达到4456毫米仓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泰。    此外铰殴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米藩杯,由于在东风日产的产品体系中乘草桔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敲谓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样把剧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些珐耍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时响,我已经身处呼伦贝尔牙克石迸埃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气粟草画。尽管天气有些寒冷晴,但此刻我的心情是非常愉悦的讳抨存,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演困擒腊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妙敞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世罕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car巨肥,当然我也不例外的发景。这次除了911之外搜够,保时捷还带来了Cayman汇、Boxster皑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吴速同,让大家分别体验RR(后置后驱)夏、MR(中置后驱)骏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尺扭变。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的隆伎卧,即使在这样的冰雪路面也不例外将,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抗篓。在练习漂移之前蹬款署,充分的驾驶培训是很有必要的倒县禄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时床,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惯傲枢。   ●车辆失控该如何挽救醋?   当车辆发生转向不足时殊轨粒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)腺疚,稳住方向并且慢慢回正蛔捕,切忌继续打方向呐核莎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锰獭,反而会加剧转向不足的发生功。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惯孟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度怀瓶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线葱晤垫。对于一般人来说特节,应付转向不足要更加容易一些歪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疼,而转向过度一旦被合理运用媒,就能成为过弯利器片贡迁,也就是我们平时所讲的“漂移”递。   ●如何才能实现漂移吉魄躲?   要想在弯道中实现漂移及呜不,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拘。针对这次的车型以及冰雪路面汝架眯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式德窜:   1拔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鼻脓,我更愿意称之为惯性漂移过弯灿铅集。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近摩姆、甚至小于90°的急弯缎杰阔。 ? 『以上为PPT截图摔,分辨率有限眠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性胆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诽汲,然后反打方向犁醛,稳住油门漂移过弯喝堵。例如在通过上图中的右弯时炼钨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢片,然后左打方向泡,紧接着再右打方向匙阜川,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动榷甲蜂,别慌仓爸,这正是我们希望看到的虾策,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酸。随着车尾横向滑动的产生扒库,此时驾驶员应该迅速反打方向收粗,让前轮时刻指向出弯的路线酗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度堪,随后在出弯时适当收油并回正方向未磷革,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了且。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向曙尺,方向盘转动角度都不宜过多平砷,最好控制在90°以内栓。其次油门动作务必细腻涵界杀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翠倦,给油则会加剧侧滑仑疗,收油则会减小侧滑角度解,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灌商薄。   2昧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骡煤。   适合弧度比较大的高速弯道陀灭莲。 ?   当车辆高速入弯时佛绞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑究腐。当车辆开始侧滑之后徽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厩崩驴,继续维持横向滑动接趴,同时反打方向控制出弯路线衔姓,之后的动作与第一种方法一致虑驹舒。对于初次尝试的驾驶者来说方瞳派,如果入弯速度不够快也没关系十勃称,你可以直接省去刹车这一步骤舒苔,在入弯时适当地轰一脚油门芭赎轿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控师,并综合运用那车拨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蕊繁。例如在紧急乏票、高速的连续S型弯道昧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屎,从而划出一道完美的漂移路线鲁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗设夺?AE86在高速S弯道超越RX7巨槽轨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介临定酿。   当然笔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猜雾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海垂笛间,毕竟我们驾驶的是自动挡车型玻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绍坍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颂妓保、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陶,驾驶员只需控制好刹车倍、油门以及转向三者之间的平衡即可奴快。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杀撑茎。   然而即使是这样汕缉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的宿。冰雪路面凹凸不平坊柯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同某揪平,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验叹泉,所以技术和心态都十分重要齿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谎硅寺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篮杭。在这期间佩,沃尔沃创造了无数的第一静桂,也赢得了不少的辉煌成绩馈赎,当众多车企迎头赶上之际疤松,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捎,并将其命名为Drive-E手察篇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矫哭库,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涡句。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命超少桶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苗库愤,实现了靠背调节和腰部支撑脖末茶。 1967 推出首个后向式儿童座椅吴费,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护稻底。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器忻糯女,将有害废弃排放降低90%以上裳弗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)截猜熟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纠薪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裤桑矫,有效减少或避免低速追尾碰撞姥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赴适无,至此安全范围从车内延伸到车外想糯疲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表典狡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩土搪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数戳匪,从被动安全到主动安全胖赁,再到行人保护鞍弘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汾创拓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域齿冲,空气污染现已成为最热门的话题芳穆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莱氨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屡形,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烩褪。   Drive-E是什么 豹遂?   即E驱智能科技剔称累,代表Efficient Power(驱动更高效)柔辰、Electrification(驱动电气化趋势)峰此、Environment(驱动环保潮流)么,从字面来看很容易理解赡陈,简单来说就是引擎高效化趁敞,这样一来既可以保证动力性未,同时还能达到更好的排放标准显佃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荒庐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征核沛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陵。   沃尔沃还将这一技术投身于木绫块化的研发蔽赁校,只需变更增压器乃识路穑块与催化转化器乃块等主要部件世,便可催生出一款新的引擎产品差乔扑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奉横蠢,大致可分为4类谰,即汽油直喷引擎鸡潮谰、柴油高压共轨引擎拨禄干,单增压引擎(T5)翘菱答、双增压引擎(T6)僵欣。 以XC60为例 帘麓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扳棵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎评希,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比看,在动力输出上也略有提升伸戊,其中的原因自然脱离不了小体积密、轻量化等一系列技术的支持览伯紊。   此外变速箱方面也有了很大的改观镀孩扔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%镰架,挡位的排列也更加紧密另,有效缩减了换挡时间关,从而具备了迅捷的响应能力户乳底、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现揣咖脱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛾屯,耗能经济性方面得到了进一步保证警案渡,它将改变城市路况中引擎启停的时机盼,改善油门的响应才瘸疙,空调系统转化为经济模式工作成市,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汤巍块,而在65km/h以上松开油门得脆,引擎还将会处于怠速状态脊势。   本文导航苗淀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位祟虽平,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”据。不过粳,动力并不是我们今天的主要议题仿观奇。秦的下盘功夫方面表现如何工号?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系是奴染?这些都是我们今天要研究的内容翠腊。综合起来咀氯,我们最终目的就是想要弄清一件事翰郴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色漂滦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”廓窗瞧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上家。当然困互疲,由于秦有着体积更大闪第、更加复杂的动力系统祈效,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咸伟搭,但由于双叉臂需要更多的空间痉破,因此也是不现实的蹄红托。在材质方面合甲,秦同样表现中规中矩康,并没有使用轻量化材料为车头减重鸥详,亮点并不多粪效蕊。由此可见歼耽诵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化硕迁嗜。   不过畴,由于混合动力系统的特殊性扛,秦也必须做出自己的调整察,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涪谭瞄。比如祷剩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面厢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上错,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上黔。此外敦搬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮袍虎想,相比速锐在直径上增加了将近9mm惜溉逃,看起来很是显眼讨毯表。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惯高,而在同等材料和工艺的情况下杰蚊搜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度遍悲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嘶。   另外踌巴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凑笔。与速锐的非全框式副车架不同谰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮磁床僻,由于加入了电动机和管理单元负疮坊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虫饰,因此这样的变化当然是加分的毯廓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瘟保瘸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声履搔、振动和声振粗糙度里熟,欲知详情请点击这里)冠,是个值得肯定的进步矗羡。此外便,与速锐相同惨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嚷,强度更高寂惺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力实。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天刑,现款竿薜式ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鲤滔,不过福特已经为此做好了准备楷休途,日前刚刚发布了新款副停克斯蓬纠。它采用了全新的家族化外观头垦块,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果洽轻,不过它真正的杀手锏顺逝,还需打开车门才能发现苟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线部,进一步抢占细分市巢胪扒,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型螺亩宫,满足那些对于性能有一定追求的消费者吨,比如轿车中的S5卞甜、S6库、S7激甘、S8等等歪苦姆。就在不久之前的2013年12月诧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侧逛清,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型改户,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)投毛播。 外观访价桔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态通,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子性,可以随时面对那些不识货的挑衅者簿菱巾。作为Q5的性能版车型绵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念千我,颇为低调鞍晒芦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化让洞酣。 车型图片 基本参数彩瞥典: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出儡盯顿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别艰吕男,特别是车身高度经过降低很,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邓防,而轴距也有细微的变化臂。   其实只要细心观察馈限,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的体昂,除了特有的徽标之外孤剩换,SQ5的镀铬条有别于传统车型酷膛,采用的是双横条样式忙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状揩侧咯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挟返输,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆当。而配置方面壬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寿弘可。   尾部的变化主要集中在下半部分肋久面,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力眠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计位思,可根据行驶状态来改变排气开启程度掣壕恭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派渡卸古,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胁,前者就属于少数派盾眉。一个是只有追韩剧的人才懂驳,一个是全民百吃不厌邯拈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品精田,其实上一代车型在国内早有销售熬抡,只不过跟福瑞迪太像了画,外观不出众嗅蛾鹃,关键是动力平平呕熔,所以最后并没有收获太多踞逛。全新速迈刚刚上市巴逛,售价17.98-22.68万元骂面,很有幸能够在第一时间接触到这款车卜千超,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了葱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寂府,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈手舌局。通过简单的对比搅彻,不难发现为,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版期心,名字叫做ForteKoup嫉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机屏罐草,售价17.18-20.08万元纽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拉,它承了起亚家族的虎啸式前脸佛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评渐醚,现在看来谈不上惊喜衰挝,只能说还比较精致儡禽。虽采用了大嘴的设计笨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步斑,或许小女生会喜欢徒警。大灯全系都为卤素光源虱汹,并带有日间行车灯娥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰把猾。   走到侧面彻杯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讥崎,但两门的设计为它增色不少算,在绝大多数人的固有印象中睦,跑车就应该是两门面,并且应该是无框车窗咳,仅从这两点来看浆,速迈确实都做到了校豢莽,开在路上的确引来了不少的目光追随衡悲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流识,我们一致认为车尾的设计更为出彩脱龋,短小嘎逞、精干暑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芜坞。除此之外惯纬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局内笺丧,而且排气管口径不新锻晒弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强拼陪。轮胎为韩国本土品牌潮,规格为215/45 R17纫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蜗擅。   当然辟,如果你选择2.0L车型的话掣搂合,你所看到的黑色外壳后视镜呻烈托、前后包围的碳纤维纹路饰板蒜迁非、双边双出的排气管酣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了块桐巧。" "  讴歌这个品牌泼,或许很多人不是太熟悉平皖拎。作为本田旗下高端品牌落,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浮,而且在美国市辰础,讴歌的品牌影响力是非常大的碉桅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力私,大部分都是人们对这个品牌不了解髓,影响力上不去擎踩牟,导致在销量上确实不尽如人意茅。对于这次全新MDX的到来拐午,个人持有赞许的态度活深,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意附盼纶,还是那句话诚纫,品质上去了校速,接下来就是提升品牌影响力了俏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溺,大灯的轮廓更加细长祁土,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯剑母。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宦录,但内部结构和MDX并不完全相同队戳。雾灯被一条仿LED的光带替代蜕暖,进气中网的细节刻画更加运动肝惫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耐飘,侧面造型给人的视觉感受非常低遍磋付,这和前后大灯的位置有很大关系坞非岔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗅撮,注重舒适性陆襄袒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上倡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汲殿钱,而压低的姿态却更加动感祈夯淑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甘癸。尾灯造型相比较现款修长胖溶坞,优雅的感受也来自于细节的 设计慧,但貌似通过我的观察矢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源湃袭具。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抵幻,让尾部显得非常简洁竣邓厩。   本文导航炔痊:" "  2014年2月20日略朗渤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抗。2014年型奥迪A5的最大特点是令,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壁类济。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国皇薯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嵌瓢,共有19款车型摆,售价在49.98万至85.8万薪禄,具体价格如下陡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赦掸箩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别玛。配置方面肠啤斜,也与现款车型相同恋毁祭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机试颧。   内饰方面泼筷,2014款车型也与老款车型大同小异荚彻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘睬泞痊,同时门内饰彼、座椅中央扶手浪、都采用了纳帕真皮面料爆室熊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浪光。而2.0排量以上的发动机则保持不变孟豆钵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型宠蹄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茎。   变化一旦桅仙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化荒踞,在原有的缸内直喷技术的基础之上取刻,加入了较为传统的歧管喷射熄不,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钉,通过二者各自的优势耽式,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求渡粱。事实上砂,混合喷射也不是什么新的技术恍示北,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用庞驮欧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点随吝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市传,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善箍吭。   变化二府:排气歧管集成至汽缸盖内凰敛弊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内貌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力托钙胎,从而减低涡轮的负荷暑窗篱,提高涡轮寿命缉渐非。同时卜贤甘,因为在进入涡轮之前进行冷却乒攫,相当于提高了涡轮的进气温度限制沮假,可以允许发动机有更高的排气温度触贬溃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹈弹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人畔嗡镜,同时结构也更为复杂怜悲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瞎。对此篓,缸盖内的冷却系统也进行了改进夺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呐既。   另外啊锑晒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喊,还有着两项小改动蜗。使用旋转阀陌妫块替代了传统的节温器茸蔽踞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饱裂堡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制册。   根据官方消息蘑粒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钒罗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腑度。笔者也希望在应用新的技术的同时嗣闺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情莱。 责任编辑旗:王晨熙" "  A00级(微型车)光鬼忌,在人们印象中这类车以实用性雷、代步功能为主蒲,低廉的价格促使配置也不会太高变情愧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匹炭,一款车的推出打破了这一概念弗,它就是全新奔奔负偶瘁,来自长安汽车橇麓亭。   感官是人们的第一直觉反应绷橡,所以外形设计的重要性不言而喻己狮,为了使人们印象深刻咀奥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毖,道理很简单荚诫壳,日本是微型车最发达的市场俱眯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展簧抱,在2013年广州车展上趣苔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光次,除了时尚的外形设计以外库柬梢,在细节做工上也有着不俗的表现跋。前脸的设计整体性很高哆道扭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条草,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表体慌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势飘,不过这一点在外观上并不明显娥清破,这源于贯穿车身的硬朗腰线玻椭昂,有效将视觉性降低辖,同时搭配造型独特的双色轮毂黔缆,让这款小车看上去时尚动感健垃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动释染,具有立体感的尾部与前脸相得益彰篮,如果仔细比对裸舶环,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谅簧矗。除了引人注目的设计以外舒笔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纺石,具有加热功能的外后视镜补苏、15英寸的抛光双色轮毂葛弟承、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置假,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页投换:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狭笑李,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扑垃。不过扇示,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疵,从内到外详桥委、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉殴寸,可以说是一次完美的蜕变胯告。那么这款新车究变在了哪里捻戌公?它究竟新在哪邓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驹腿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大司,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm碱朝梗,轴距则与老款车型保持一致纳。在尺寸变化不大的前提下懊趟,改变外观朵上、动力吓唇垃、内饰础赴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钠,2月19日这台新车也正式来到我们面前悲,并接受大家的考验好氨嚷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纶,但这8条是我个人认为变化比较大的淖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点签架鞘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候梳,我就有了一种预感疵檀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驼话裸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案美钉。全新X5给我最深的印象除了家族化外坏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)警换斡。首先忍蒲,先说说全新X5的外观莎,“大尺寸双肾进气格栅”辟、“开眼角式前大灯”春蚕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致苟噬。    现款宝马3系推出的时候峨堆畏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉眯刑,现如今随着全新X5的上市粹丧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上断撕币。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分僚汰霖,据悉涪厩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卑项。值得一提的是棠晾囤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侥,给人一种炯炯有神的感觉毒汉。    由于新老款车型的轴距保持相同华峨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉强泊氦,反而侧面的腰线给人一种力量感祈痴,这也使得新车看上去年轻了不少了。细节方面狄,新车在前翼子板上增加了进气口讹渤绷,突出了宝马品牌独有的运动基因饲架鸿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格砍扩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戳菊,提升了夜晚的识别度彪现。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起库台,降低了风阻系数琶九,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性散。" "  版权声明旅:本文版权为网易汽车所有半,转载请注明出处敬趟蠢。   在2003年酒,奇瑞QQ的下线让这款时尚缮券澈、便宜每世、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活穷叫,之后短短的几年间圭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话袖稀处,然而到了2006年长安奔奔的推出狈伐脱,打破了QQ一枝独大的局面碾。一转眼毛奶,已经过去了10年的时间霜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占萝吝,在这个追求个性僧聪、讲究品质的时代摆脸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嚷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贺腑惊,而长安似乎也意识到了这一点翔失,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢差灯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者僵皑垂?   从厂家方面获悉膊稳,老款的奔奔(love)已经停产骑,而奔奔mini则将会继续生产销售竭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蔷疚,前者主打精品中高端微车市郴蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战鞋罗。从定位上来看汹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辖付,虽然沿用了奔奔的名字膛诲,但整车的设计耽额、配置以及售价都会高于老款车型轮猾踩。   新奔奔客户群体是谁贺圭?   在很多年前范供,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宠嗡,到底是买奔奔还是买QQ轮酵,在那个时候川,很少有人会关心这款车设计的如何系绵搁、驾驶感受如何孟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硷扔,省油巢凄范、皮实疯立魔、能遮风挡雨就行绵癌。   现如今汰络遣,80后棘怯、90后已经成为购车主力暗挽,这些从小听着walkman贤拟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藩巷唐、用户体验以及品质都有着更高的追求伤桥,因此在座驾的选择上同样不会妥协讨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赋鲸茶,新奔奔就是冲着他们来的僻袄朵。   新奔奔主要的竞争车型是阂纶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蔼,但从目前得到的消息来看貌豢,5-6万元将是其大概的价格区间豌襄款。这个价位中既有一些合资的微型车捎扫奶,也有自主品牌的紧凑型车哭信,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瘟送,比如两厢赛欧毒、奥拓剂、玛驰以及低配雨燕等等车型粱龄微。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赶普屠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些开伴,产生竞争的几率比较小盟峰。   外观疚:惊艳嘲、和谐秒祭呜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型季菊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陪:高离地间隙盼绞换、车顶行李架臂、双色车身等等肖。没错乖,无论是跨界瘟、越界还是交叉车型额僧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苗赖搏。不过世间万物饭慨,徒有其表终究很肤浅胺嘛,我个人认为澳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统相惶。所以邯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恐嘘费,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象必迪喷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仟疲,它集沃尔沃所有看家本领于一身甲,可谓全副武装讲。为了让媒体更好的体验这台车卸使谭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醒喷。没有固定线路溃金林,没有领队车辆搽爸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婆,它会和每一位汽车媒体人独处12天鬼鹤。而在这12天里挥湘,我已经和它奔袭了4100公里瓜,横跨了三个省份阀是,体验了柏油赛道盘宏、软土拉力旦现惟、冰雪漂移硕赐停、高速狂奔铅脑秆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溯,当然痊街,最终的结果是履:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多温,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的十夯稻,正所谓日久见人心摩蹭,交友如此甜,试车亦是如此盆。回到正题朔,和往常一样霓龄,对它的了解还是先从外观开始殿哀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拖,相煎何太急”这句绝句疗,而在雷诺—日产集团旗下够还,有两款车正在上演着这一幕骗地。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气戚瞳掸,还有这出色的越野性能旧豁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缝欧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下郝清剔,买谁更划算缅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表川乒末:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位喀,作为英菲尼迪的顶级SUV糯颇串,QX80的售价高达152.8万蚂,但经销商处可以优惠16.2万芬能,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筋,虽说16.8万也不是个小数目眉。但对于消费者来说坟氏,一个日产实,一个英菲尼迪佩客,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痹邻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV黑蒜撤,它的身材绝对够大从捎拖。从上图的数据来看财,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙擎铅,尤其是将近5.3米的车身长度别本貉,会让您感觉驾驭它有点困难钩。另一方面适陷夹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胃互,这一点在QX80的身上也得到了完美体现弧淳逢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型理。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舱,同时也显得异常凶猛韩汾谰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉核。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大情手呜,整体造型圆润蜂户抨,没有多余的线条作为修饰憨,但是反而会让人感到车身很厚实拘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孪盘损。同时注意它车窗的设计报,与众不同的创意来自于涂黑的A柱车,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的补,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感迹歼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嫌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哭喀侠,也没有了那种霸气词酞,转而给人的感觉是设计很前卫布。车尾的饱满程度与车头相呼应着爱估,丢去了上一代的直棱直角娥衬跺,饱满的线条凸显着丰满的层次感秀悲粹。   日产途乐秤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锤,虽然脱胎于英菲尼迪车型饥,但途乐依然拥有自己的外观特征愤间。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汹盒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梧洛烈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型档颂码,为了与其身份相符它的各个部件都大一号菱斥勃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出衫螺啃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底兢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气闺视,成为了车头亮点之一拍箩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术具,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型歪,这项配置自然是少不了的焕伺底。我们可以找到4个摄像头汰境伴,它们分别位于车辆头部焙就、左右外后视镜下方和车辆尾部敢瘁侈。以便在停车过程中输良肛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况渴灸氓,让您更加自信轻松的把握泊车空间睫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头顽计,大大降低了停车时的事故发生唉抱葱。   途乐   通过对比发现编,两车在外观上的配置基本相同阜,差别仅在日间行车灯上来峦骚,不过随着QX80年款的推出标据退,日间行车灯的加入应该不是件难事侵局蓟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坤赂,在相差仅有10几万的时候吮剖并,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店较。    责任编辑北妊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烹割,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了碍,除了奔驰G仇顶顺、丰田陆巡系列解佬土、牧马人等羡规,双龙雷斯特也是其中一员辩,而且雷斯特还是柴油车俗筛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值屎,以目前的接触来看茨融,双龙雷斯特W表现不错点饥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”程才。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前煞睹涤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挽瘦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侧处,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”膳。当然腐,在随后漫长的几年过后疼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恋曝暮,该车型最大的特点就是其尾部造型脐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计差棋,宝马方面肯定不会承认祟犁,但从年份来讲桔鲍接,明眼人一看便知凰。   外观探:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手配,该工作室的创办人正是乔治亚罗慑米,不过大师的设计未必符合所有人的审美疤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异杠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奖疾,但为了照顾空气动力学与线条流畅耗,雷斯特的车头是圆的浪缓烷,所以在当时看来有点“离经叛道”纱琳。   而到了现款的雷斯特W熬来别,这个“小问题”被修正了夯惫葛,一体化的设计已经是大势所趋耪逞柬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型闹萄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感糜解,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别袍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拾团币。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佛弦讥。通过车展上的展示港廷,小编已对这款纯电动车型有所了解系镁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验快毒,时至今日秤边,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型竿糕歌。据悉享莲偶,之诺将在今年的2月份开始接受预订怯,上市后将以租赁的方式面向消费者绅昏,具体的细则目前还没有公布低,上市后会有着怎样的表现绅渺,我们会同大家一同关注夯恼嫂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前袍秆厢,简单了解了一下之诺这个名称的由来魂砍呛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缆喉奈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抠喉,毕竟是基于宝马X1平台打造怯,因此在多个方面相似度高也并不为过腐隙蛋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现离脚港,其具体的表现如何撤诡撅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验逝背。 责任编辑肌:沈楠" "  版权声明勤开:本文版权为网易汽车所有坎,转载请注明出处沃废偶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沛搞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杭衬。它们的可见程度喘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”港乳泼。可见度甚高的两个文字的组合踏揩肠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字论票。因此膛肥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蟹啸崩。哦伺磐,对了茂唐别,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氨虎。意大利人的自信底射,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛾赂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匿刚?咱先从减开始说起随盟随。 Q咆孔偶:致悦只是切掉屁股的菲翔么漂兑?   A拎痴:非也频绢县,前脸亦有修改题娶,整体风格统一菊,协调度很高惊环窗。   我相信Roberto Giolito先生休,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师法干能,在设计Ottimo的时候奇,一定会更加从容哦变。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思恃绣。在他的心中苛,应该有着太多关于年轻秒碌、活力的理解箔拔遍,而这恰是Ottimo的设计要点磊。 外观总结   赞撅竣:个性鲜明贫期谰、标配LED示宽灯陆哎、轮胎用料厚道   弹络钠衰:低配删减雾灯   " "  版权声明宏鞭:本文版权为网易汽车所有编翱脊,转载请注明出处唇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾跺斗贺,虽然距离现在已经有两年的时间口亭胆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象觅。而今天推息,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘硅活,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例夏技,并且还是一台后驱车配。没错犊,它就是华晨宝马3系贸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)画抵,其配备了2.0T发动机等诧雾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苦烯恰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帅钩尝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赤贸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惫街。不过在今天的冰雪试驾过程中篙埔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侥顽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涸典密,必须先打好理论知识的基础叫稳挂。于是在摸车之前撬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仑谦枪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胯错酪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着渭吴疲。 ● 项目一   热身结束了辟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兽骄。第一项内容便是加速和刹车瞬,是不是觉得很简单亩秒办?其实里边的门道儿多了去了么僚妹。   在项目一结束后快,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步切。一开始大家相差悬殊店娥门,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沏晌。接下来的项目二会比较刺激一些扯熟,经常会出现手忙脚乱的情况澳袖味,但只要理清思路按部就班的做窖诉,想要完成整套动作并不是很难巧天。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倾扮妈:本文版权为网易汽车所有嘎挪擎,转载请注明出处倘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了桃敞,不过始终都仅有手动挡车型釜庐,虽然目前销量也很出色汗汹玛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户办犊釜。好在这一短板即将成为历史遂桔会,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出澜扇购,新车将于26日正式上市姜涟,我们也于第一时间进行了试驾体验晶菩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外但,在外观方面也有变化瞪。新车根据高低配车型提供两种外观方案瓶词挟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吵宋,而高配车型则对中网韧哀驴、保险杠造型苏肥、轮圈和后反光板都进行了重新设计背魔。值得一提的是烘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的兴落唐。   新样式的轮圈非常动感羞,在同级车型中实属罕见耿泉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致到啡蘑,轴距依旧为2725mm毖郊。车尾的变化相比车头要小一些贿惕撅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板搜,不仅可以提升安全性川藩,同时视觉效果也更加出色齐投。 有态度【试驾评测】稠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么力抢猴?   扫一扫哭瞳靖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日身楷,一汽大众全新高尔夫正式上市铝勒呻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俯,其中1.6L拥有三个车款毯,1.4TSI拥有四个车款毒送,官方指导价为12.19万元—18.29万元堕渡斤。具体售价请见下表噶尝讥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力浮,但是却拥有三种功率版本铣袄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鸡,因此在动力系统方面啪史,消费者有三种选择苫旧。    我们从上面的数据可以看到坚瓣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乓,1.4T低功率版是主流之驯佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熄胚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右畴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惮,但是它的售价高达18.29万元犊,相对比较贵建宦。    全新高尔夫提供九种车身色彩市吓,分别是塔希提金睡输、唐古拉白绊绦郸、珊瑚蓝攀、魅力紫稀偏沛、玛雅红稳唤乒、季风灰激汹挟、水晶银以及深黑和极地白徊。 ①宽戒:16寸Cosmic款轮毂 ②倒:16寸Cubix款轮毂 ③丝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂潍疯,其中15英寸的一款较燃村,16英寸的两款瓮盛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备湿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型雾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供番突创。    全新高尔夫提供标准座椅裂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅潮灸挛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蜕殿送,舒适版车型则都配备舒适座椅写哼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淌阜。    在材质方面桥巍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料悼,分别是上图所示的DianDian黑色织物啊扯却、Zoom/Merlin黑色织物势藐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烽,分别是Vienna黑色真皮寝、Vienna米色真皮须久、Alcantara黑色翻毛皮擎肩肯、Alcantara棕色翻毛皮廊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料列,有两种风格可哑疟汲濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料锚购渭,同样有两种颜色可殉柯桥隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料迪患,有黑色和米色两种可迅夏!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅筋。    在车内外装饰件方面巍,不同配置的车款也有不同的安排面陡精。像侧窗下沿镀铬装饰条袄、双排气管肩、镀铬装饰双排气管坊、动感鲨鱼鳍天线静茄褐、真皮换档手柄铆祭、科技质感装饰条娩鸿、金属风格装饰条配杏、碳纤维风格装饰条等等梧峰,针对不同的车款都有不同的配备裴藐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍膘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富管阔,配备有MKB多次碰撞预防系统凳戊聪、ESP车身稳定系统勉、ASR驱动防滑系统腔、XDS电子差速锁滇舶、前排侧面安全气囊摧、后部4探头倒车雷达希句、前部行人保护系统褐、自动静态转弯补光功能等等确,但是在舒适性以及功能性方面惕巾痪,并不是很丰富攀兰,但是也可以满足基本使用幌。   1.6L自然吸气车款如何讯油摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯Ω臁,它拥有手动时尚蹭私、自动时尚以及自动舒适三个车款恋,手动时尚与自动时尚的配置一样按随,在价格上二者存在1.2万元的差价扳,主要是变速箱配备的差异淑集。所以在配置对比环节酗锭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元醚爽倪,差价为1.1万元私。    在配置对比的环节我们可以看到裸沽,时尚型与舒适型之间的配置差别改汕毒,大多数都体现在外观内饰的装饰件段,以及车内一些常规功能方面逼淖,主要是顶棚储物盒沪、后排中央扶手丸钳答、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半介堑,实际上最有意义的差别在于全景天窗盆锑陀、后排出风口师、蓝牙电话风、定速巡航搭、驾驶席座椅腰托缉绩、TPMS胎压监测系统这几项上斥冠,不过在这几项配置中小握戎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置憋咐,尤其是全景天窗概玫莫。    从价格上看吹苫扩,二者的差价为1.1万元淌教七,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慧,所以我们在这个推荐环节竣,更多的倾向于低配车款取。 责任编辑材碎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底筐覆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发樊滦。它采用了全新的DS家族式设计风格穗献,延续了一贯的法式浪漫风格笺玩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素涣蕉。新车基于DS5平台打造嗜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机屉苍。预计在3月左右上市钮距,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触衅,让我们一起来看它的表现如何纷路。 外观哄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泼逃,却多了一些时尚及科技感瘁鸿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞳伐蜕。镀铬装饰拿捏的也比较好勘碎投。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涛敞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品小挎。也表示着DS的品牌走向独立孟玲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型灸花,有着都还算不错的账面数据彭,车身长度为4702mm铣辅,宽度1840mm涧茬,高度1515mm.轴距为2715mm冕弄。上市后会把目标锁定在奥迪A3天袭士。 车型图片 基本参数缚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胎搂挽,除了前车6颗驻车雷达之外捷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘦容,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戚蓬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疵颇市,从视觉上拉伸了车辆长度犁,尾部设计了一个小小的尾翼授甘柔,尾灯下侧字样表明了其国产身份橡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头播漓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缓病梨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兴经,真正的排气隐藏在了下面高氏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钢玩:高离地间隙虹、车顶行李架习、双色车身等等窍莱。没错湃,无论是跨界柯、越界还是交叉车型讥杰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刮泌。不过世间万物蕊,徒有其表终究很肤浅襄撅,我个人认为翟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咯凄捎。所以筷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时短,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沙场拳,它集沃尔沃所有看家本领于一身譬,可谓全副武装倾计施。为了让媒体更好的体验这台车采厕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩木。没有固定线路蓝地,没有领队车辆聊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嫁榔锯,它会和每一位汽车媒体人独处12天秒玩另。而在这12天里了恨背,我已经和它奔袭了4100公里松,横跨了三个省份钡讳,体验了柏油赛道双届、软土拉力伎撩、冰雪漂移络党、高速狂奔愁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矫,当然阔谅,最终的结果是假噶猴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绊棘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弄澎魏,正所谓日久见人心耪括馆,交友如此相,试车亦是如此森。回到正题党晴涟,和往常一样眉纳洗,对它的了解还是先从外观开始青襄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化齐刊、多样化是一种趋势都耽婪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虾蚀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摊骑触,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恕福响。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦痞攫氛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敢胺抄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型佰,上市至今保持着约5千台的月均销量缺僵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兑态片。 外观/内饰对比棵春姓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来算掸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造其仑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的泪舷魄,毕竟师出同门檀姜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管歧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挟疮蠕,远看很容易被误会成排气管呐,但事实上真正的排气管被隐藏起来茧,整体尾部设计显得层次更为分明糙搭。低配车型配备有倒车雷达究抡,高配车型还配备有倒车可视喉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念殊类赣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寝,修长的车身与宽厚的D柱塘华,加之出色的后排与储物空间忻,俨然就是一副旅行车的范儿净。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm栖省,它完全可以称之为旅行版朗逸慧。    车身的线条连贯自然恫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浅舒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些枢偿量,调整了尾灯的白色灯带位置骄竞祭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端川,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重彩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同够肺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舌复圃,内饰板件的用料以软质材质为主裸,接缝及做工也较为精致催差,与同级车型不相伯仲涡侯。从实拍的车型判断膘许,自动空调缄淮狈、ESP系统厘奖、电动座椅氓剂宫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型茫秘,至于具体配置还有待官方公布含炯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沤饭,同样是大众家族的传统布局怕渡,整体的感受都很不错坍楞,方向盘妒泉、中控台的每个设计很都容易上手迹,从材质上来说箩,朗行是塑料感有些明显的耿脾捆,好在其工艺上还是有保证的渡咖姓,并不会有很廉价的感觉滔懒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鄙把,销量在整个家族中表现最为可观渭。近期垫精按,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弦,新车主要变化集中在外观豢惨耿,同时针对颜色犊挽、配置进行了调整收累嚷,以保证其市场竞争力融。在豪华紧凑级细分市场中嫁僚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一库,通过下文的对比分析仇擂涩,希望对有此购车意向的网友们一点参考凉暮匈。   备注囱: 为更直观的进行两车的对比分析陀呐蚀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260糕的娇、CT200h F-SPORT)毫陈靖,市场优惠参考自深圳市场赌架。 车型图片 所属品牌夕噬茶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动默酪蚕,内饰做工精细    车身尺寸方面方踌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优腊,其他参数均小于奔驰A260膊挂。从外观和内饰设计风格上看楞揭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑景抗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释先干,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺死加忿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刺抵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样括,全车充斥着力量与美的线条吗锈改。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点光蜜诵,硕大的单条幅进气格栅钱橇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哺柒奋。    相比极富视觉冲力的前脸造型磨痰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些材浆,但并没有脱离运动夯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓搅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纲店粱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涝,同时下侧雾灯造型也有改变话射,车尾部也进行了一定的改动投,整体感觉更加运动裸躺。另外米,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冒尘淋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配但,形成强烈的双色反差鞘。    F SPORT车型装备了整车运动套件考颂,涵盖了运动调校悬挂藕、运动包围什商、运动阻尼减震器剩、熏黑运动轮毂摔潜、运动车门脚踏板须、运动型铝制加速踏板枚惋溅、制动踏板寒戚、脚歇板等霸。    三幅式平底真皮方向盘眯、红色元素点缀的空调出风口烘考靖、铝合金踏板封疥驮、仿碳纤维装饰条等等县,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格峦清。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化己夹驳,将方向盘那江獭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垮戌贰,增加了便利性眉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动臀,分散了注意力驮既。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间显眠豢,是多数第一次购车家庭的首选要求维,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秦比。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衰猴忻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型臣,会有怎么样的变化脾办玫,一起了解一下前。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的零,镀铬进气格栅增加了些许立体感迷,更加显眼的X造型前脸泻把,迎合年轻消费者的审美就房。大灯的改动有些另类搞黔湿,在我看来接受起来还是需要时间的汰东。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车曝汀,新款在车身尺寸上有所调整媒鞘擒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拴播然,轴距保持2600毫米不变档,相比现款仅车身尺寸有所增加隧碾。   车尾的变化不大徊楔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邓,以及牌照上方增加镀铬饰条呛埔,尾灯造型无变化赴。实拍车型为高配版本腿瘸,但仅配备了三点式后倒车雷达扩缝馈。   新款的15英寸轮圈造型不错番,轮胎选用优科豪马诞寐哀,规格为185/60 R15擂丛氯,备胎没有缺失邻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高短咖,在年轻人中更是屡见不鲜枢诽。在学校要有个性硼,在单位要有个性冯矗,穿着打扮要有个性票改,兴趣爱好要有个性贿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢畔捍?如果你有这方面的兴趣陪壳仟,那么杰德将会是你不错的选择挎。可谓自成一派的它七炯维,凭借着并不起眼的车身尺寸孺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间亩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凯猴?还是旅行车险?或者是MPV哩恳肌?但这都不是事儿吃,只要适合自己就OK魂糙储。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人年橡妇,喜欢接受新鲜事物的他们税,正好与杰德不谋而合嘘佰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐奶凄童,此外徐卸劳,六座的乘坐空间蛔,也足以胜任日常的使用需求稿翻露。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受狠贸嫡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鸿喊?自2013年9月6日上市以后谰貉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酚,力压大众途安和马自达5等竞争对手苛谁,它用事实结束了我们的疑问煎骄铣。除了这些氢到围,杰德还会带给我们什么样的全新体验垛瓢的,让我们继续往下看挫葛氮。   " "  若是经常关注汽车之家的话寺海碍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侧伦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”任尉辛。虽然我们这里并不提GTR插狡贡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何荚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆保克斯ST患猴朗,令人刮目相看淬尾。与此同时龄舌会,在秦身上醛菩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辈本超、做工以及舒适性表现上的明显进步困炉。 外观造型撮姥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程庭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锨驴,近年来推出的新车型如速锐狡、思锐以及大家眼前的这台秦俊,都可谓一个比一个漂亮令阂剧。就以秦来说氛钳娥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梳,很是亮眼瓢淌,同时也营造了较高的前脸识别度险夹。   车身尺寸方面揽歪竞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拖,2670mm的轴距表现则处于平均水平褪方麓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瓷,其整体感觉与速锐大同小异篱居。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接道。无论白天还是夜晚祈,该车的车尾识别度都非常高洪雷篓。而且内部的光源擦哺,除了转向灯为普通卤素灯泡外蝗,示宽灯尝寝溺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED洼喊绍。   充电必怀、电桩安装及质保/售后介绍戒芍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口砷烘冲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陪幻溺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惹掏,据官方资料介绍禾撑棋,充满一次电大约需要5个小时左右渴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)俏。   同时枯单吾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩靖驼,虽然价格并不贵吩,大约在6000多元联改祭,但对申请人有一定的条件限制防檄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)憨籍诫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)媳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准杠。当上述条件都满足之后颁谴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请峨祈,如果一切顺利牌酶崩,最快1个月内就能安装到位并通电使用铜签答。不过目前朗彩唾,秦还不能实现快速充电祥澎孙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的席敦硅,只是目前还没有这样的配套充电设备峨皋棘。   针对秦的特殊性表合蓉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务清础探。其中违酶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全忌挽活,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶陡梢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惩宪、绝缘手套和护目镜等设备踢挡乃,并规定在检修车辆时必须两人在场赡。以防车辆万一发生漏电届芒舒,威胁到维修人员的生命安全亲些。   与此同时徘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鲍龄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组式肖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同飞聘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型姓健哺,整车质保为6年或十五万公里俱趴,电池组为10年或二十五万公里)绢。总之鼻,从专设的维修工位趴金届、专门的维修人员再到超长的整车质保周期僧衬苛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度检,而对消费者的购买更是一种信心的保证械。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前楼,中国汽车市场刚开始发展昂妊,市面上可供选择的车型可谓寥寥烙可殿,在那样一个年代够牡鸽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准羔蔷,并且在之后的相当长一段时间嗅任,人们心中仍对它们有深刻的印象篡。时至今日斗峦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辖痰,在数年激烈的竞争中蒋久孙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下镜彩十。这回褐说诉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首佛,我们也借这次机会为大家做个全面对比巧湘换,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嫉泊:外观内饰(包括设计和做工)斥泪、配置僳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)唤塑、储物岸、油耗新罕、驾乘感受膝富谓、加速性能天圃晾、刹车性能眷。同时瓤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汐冉蒂、同价位车型的什么水平蹄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型净檄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元来敝刃,目前约有6000元左右的优惠盼勤绦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慧,在优惠方面差别比较大脯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唬,根据论坛中近期的提车价格巢褂弘,9000元的优惠还是有的嘛。目前其污,两车的售价依旧属于同一梯级署。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致堑痢盛,只是配备了卤素大灯及雾灯滩为械,透镜柏、日间行车灯这些都没有鸡偶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系叙扁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置题卧澈,因此我认为两车的配置可以理解垛,符合同级水准亥维捌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位桃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荒票耿,两车的各项参数也处于伯仲之间钡疗瓦,差别在6cm之内嘛都。在车内空间上维凡,两车的表现也很接近泌瘸噶,我先剧透下吧斧,结果可能跟你们想象得不太一样咎背趟。   相信看到这里瞪,大家最担心的就是如果车辆没电刚,后备厢是否还能打开的问题割。捷达看来是妥妥的没问题纹割龚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泉呛,它的后排座椅靠背可以放倒哩糙湘,之后即可顺利从后备厢取物徐摔枢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐斑短。   在倒车辅助上天爽,捷达配备三点探头跑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平涟颠。这里多说一句穿司,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达镐,让人觉得很不大气涩标澜,并且低于同级别的水平鞠村,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鞭表姓,舒适型也可选装倒车影像弗,比捷达厚道一些班半镐。从普及性上看仆,能够达到同级别的平均水平省疾,从功能性上看誊撬,拥有倒车影像的它则高过平均线了骄东,给好评即。   两车都是15英寸的轮圈题滩,造型上也是各有风味桨,轮胎宽度也同为185mm烩。从售价上看勾澳到,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瓶铆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颅雾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比膛偏,让我们在后面的制动测试上见分晓息半辣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显潍持,借着中期改款的机会郴粟纯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机焦诲扇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注绣恨撩。应该恭喜它抨柯,至少在我眼里里姑法,它确实达到了自己的目标郸兜。过往凭借动感的外形弗掸救、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它察,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淘葡。   只可惜浓炕,刚上市不久的2014款起亚K5趴瘟娇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蛋喂,而且它们的价格都处于K5车系的高位味雇,受众群体并不大甭。前段时间秸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捞筷,并撰写了《起亚K5购车手册》垒。文中途,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型级痹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐按拜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色磺概。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH褪轿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缉。自从起亚挥响帅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脯继揉,互用研发产品的例子不胜枚举帆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坦秀。该发动机的最大功率为245马力谈腑舍、最大扭矩达到350N·m搏舷动,账面数据处于同级别的上流水平俩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机豹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翱朴。   在涡轮增压椒操、缸内直喷等技术的加持下达,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痉兽嘎,并且一直持续到4000rpm萎录。得益于涡轮介入较早胳乾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间街郴闪,而且它的油门也调校得比较灵敏蒙捞。在实际驾驶的时候刷饺,可以感受到它的起步轻快自如恨妈勃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余浅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比穆吩敲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些头烂葱,但差距并不像数据相差那么大虫嵌逼。在整个低转速区间侍蝗,它的动力输出不算直接揭,缺乏一点活力卢篡,给人一种有劲儿使不出来的感觉粉鬼。   于是侩,我把油门再踩下去一点拍非,动力突然来得很快肠履,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然了驹疏,毫不费力稳,而且可以感受到车速达到120km/h时维清臼,发动机还有充足的动力储备恍。它的中段加速能力让人满意半故眠,虽然依旧缺乏一点活力惜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴裳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开魂赫。   还是差点意思凄协患,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感丧。于是年练,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茨,6速手自一体变速箱切换到手动模式当,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扫桃处。它的油门响应足够快滇桃,发动机的动力输出得到更好的释放笛娘,方向盘的反馈也更加扎实梨添关。除了SPORT运动模式外埔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式何嚼木,运动特性从SPORT巢都钡、标准到ECO逐渐减弱匈峰,驾驶风格也逐渐趋向安逸窝司。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泼羔谭,平顺性极高汰勤,而且动力的衔接也让人满意赶幕肯。若以80km/h的速度巡航蔬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航堡蟹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叫熊毒,对于燃油经济性的控制也让人满意惋戌哭。同样值得表扬的是降挡速度射,在中段需要加速的时候深踩油门畴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出憾,而且换挡冲击也比较胁倒亍,不会让坐在车内的乘客感到不安卯璃硅。   前麦弗逊舵全、后多连杆的独立悬架底盘结构抨点协,在调校方面仍然有很大的提升空间爱瘦簧。它的弹簧足够硬夸存,但是减振器的阻尼不够大拢挎层,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗅喂居,会有细微的震动传到车内捆擎化,以稍微快一点的速度过弯良科泪,车辆的侧倾会比较明显班韭扩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蝎摧,舒适性让人满意详钵科,但如果需要激烈的驾驶的话阀睛皇,后期对悬架的改装很有必要设叹逗。   它的刹车盘相应加大了尺寸力捕涛,刹车的力度足够疲岗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性迁拷。具体表现是亭,刹车踏板的前一小段是虚位嫂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吼灰敢,制动力度会突然加大脐撮,需要一点适应的时间坏玖举。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹋耗图,发动机的声音埔刻裂、振动都非常小吼围。然而壬,在速度上来以后户,噪音的上涨速度也很快履谎藏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎逼厕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乏地。   我得承认头从酱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数康吐,但在起步和中低速行驶的时候韦,动力参数上的优势并没有完全体现出来琶隋凌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处田。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价晶堕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”笨。当然劝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蒂啼。另外辩沪泼,值得一提的地方是哺,在动力提升的同时峦,它还加入了行驶模式控制系统坡哎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用囊,它的动态性能相对有一定的提升芒谎,开起来也更有活力和乐趣书儡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辱风魏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”该,只有手动版车型销售鸿每,导致产品线还不够丰富腥附。而就在去年11月癌盲线,海马M3终于推出了CVT版车型搬啪非,7万-9万元之间的售价帘坏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求犀堤崇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30位厘夺、逸动财细、宝骏630以及启辰D50等车型诵,竞争还是比较激烈的汹仆。作为一个后来者滦,海马M3是否有足够的实力立足床粱?下面我们就一起来看一看揩雌锭。   动力鸽艇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择款乒浆,其最大功率为82Kw狸胜巾,峰值扭矩是147Nm末阿。从账面参数来看广纠,可谓非常出色枢尽,一点不比合资产品的数据差薯。对于一辆紧凑级轿车来说诫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了灭副蚕。    开起来的表现胎裁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强错,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”氖冯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篙,如果想要充满信心的快速超车垂吼盘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择褐瓤。    我知道会有人问惠疯兑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗围?说实话炮,我觉得大家都没什么区别氖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着微蜗,也是低扭不够强盾擒劣,需要靠高转速来增强加速能力床虫。    可以肯定的说煌,除非是加上个涡轮增压器摩稻。否则的话禾,这个级别同排量产品之间的动力表现芍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同良。我个人觉得纲寒铺,这只是消费者们需要认真衡量的一点冯敝赏,而非全部湾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在筛昏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感端,动力传递平顺连续的特性涣姆剃,有效的提升了整车的行驶品质感宦芒缎。顺便说一句莫疵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外栓存鹤,这也是比手挡车多花点钱的好处幂。    深踩油门时归,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上截魔,来保证动力响应足够顺畅猫串把,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内魄糖。此外购,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式零庙,功能性极强未鲍偏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现规拈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蔚然露,g值才开始达到最大的0.366g辱梁弥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内圣冯,此时车速大约在30km/h左右缸思挠,达到60km/h用时5.24秒寸倦闲,冲刺到100km/h用时11.45秒倾抵。    接下来看看海马M3手动车型局拳插,在加速到2.5秒后溜眉态,车速已经达到了差不多40km/h鲤,达到60km/h用时5.01秒提却,冲刺到100km/h用时11.28秒笑池唐,比CVT车型略快寒堑晤。如果不较真的话缺善伞,可以发现二者的差距其实非常形谩,相应的在日常驾驶中其实也一样辑夹翔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米良码,就这个成绩来说虱寞炒,它的表现只能说是非常一般华笛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言龋读,它的表现就算好多了古。 责任编辑鸡:沈楠" "   近日仇坪苯,宝马官方发布了新款X3的车型官图橇锹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谜估。从新款车型推出的速度上来看圈擦凡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视徒凡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挟骏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化斥插。    早在2003年掀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章垛闲。10年以来石芥,宝马X3已经销售超过了一百万辆的,自从2010年上市棋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淡杀碗。因此柑呐,2015款作为X3的中期改款标锹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鹊,优化后的大灯组造型兑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰多,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辣嚼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感端抹朽。通过官方图片潭撤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闭,也融入了宝马家族的最新设计语言和,与新X5一样采用了新的中网边框设计姑土,在视觉效果上更具冲击力罗比。    在头灯部分芦狙涛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光妥纫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细唇。另外昆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代旧坛,配置方面它还可以选用全LED光源芳缝,再加上选配的LED雾灯感诉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质褐骸割。    新设计的前保险杠极具力量感隆,并融合了镀铬叭市、塑料格栅以及金属护板块搞蔡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舌椿。此外琳皑莎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中皇辑蜡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂那随,也使整车更具个性化风格仆强。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纹:4657×1881×1661mm险,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近记,轴距也同为2810mm芯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异小萝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别废饥,从车头一直延伸到尾灯的腰线雌,让车身看起来更加犀利且极富层次感侧厂。相比变化较大的前脸膊庇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计五,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰臀对凰。相比X5察赴,新X3的尾部更加耐看朵割,有棱有角的直线条凸显了肌肉感降柒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捞尺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守耸船,视觉效果并不是那么给力鸿戈迸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择环,新款X3也不例外单懂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板景绍谜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前禄伪、后部的防钻撞保护装置钵插该,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂括伙效。此外究,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致枢琳。该车还可以选择六种车漆努赊、三种专有的18便棋港、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坤。 责任编辑脊皑陇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车耐柯:Quattroporte(总裁)戮攀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标杆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV寿抡筹:Levante辰,还在2013年4月的上海车展上盛钡,以全新总裁平台为基础赊项、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角记五磨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的家、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4菱荡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款送盆:Ghibli……   以家族设计为本尚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卯搅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挪膘霉,改走豪华中大型轿车的定位孤,车身尺寸长插刷梨、宽暇、高分别为4971mm殿、2100mm和1461mm偶愤势,轴距则为2988mm股锚藏,直接锁定奥迪A6悍仟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上妙昆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo刷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汰踞拿,且融入全新总裁的轮廓特色赡,以紧实并极为流畅的曲线鞠庞温,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格悼惠佳。    于是在车头设计上硅新,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽朵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩板哺笛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面罗寄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涵偏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拌臼病,将蜂巢状格网嵌入其中溜,且尽可能地加大任匡,再搭配角度更为锐利广、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组晦廉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势墙燎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耿抱涡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏间,所以厂商在Ghibli的车侧茸,除了保留前叶子钣鳍状孔道弟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外课僧,也师法了总裁车侧的设计单淖戈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垄蔷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没美,另一条线则从前门下方迸出瞥,向后朝车尾紧缩逻,滑顺动感且充满肌肉感广诽衅,并正好可呼应更翘的车尾设计洪填撵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夕嗣河,速度感浑圆天成伙协。 内饰向旗舰看齐雹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上莎噬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿考,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同响、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计棵,也把声控皋奴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上家,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片爱敲,右侧拨片负责手动升档深撤翟、左侧拨片则能提供降挡肆。    此外睬,三辐式方向盘的前方滇法灯,一样是借自全新总裁的蓝底白字砷、双环式仪表盘济青疯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吐驮谭,左侧则是表底超过310公里的时速表咐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惰骡蓉,可提供显示油量凛、水温参吓师、挡位与导航指示等行车信息屋拒胆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上禄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图翟,告知驾驶者目前的驱动状态吃愤。    和总裁稍有不同的中控台褂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟牟啸,以及可触屏操作的收音机电台选择窗茅、音源切换斜尺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舜绦块、空调温度男豌玩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕墩,空调出风口则移至屏幕的两侧突帕剔,下方则为恒温空调系统调整出风量氨巳舱、温度与出风口的位置完揽,以及音响系统的吸入式CD妒疤,设计上较总裁车系更加简约潞遣,但用料与配备完全向旗舰看齐酱太,展现了十足的诚意痰扦办。    较为可惜的是团悉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吧财,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当貌兼镜,包覆性和支撑性也非常出色拟淀佬。    但是后排方面书讳、便没有像总裁那么充裕热,尤其膝部与头部方面乏客,身高174cm的笔者坐进去后眯喝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氛固,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促儒涎会,也刚好替前聚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棵。 责任编辑纬阮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茄苏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了誊?后来一看醚,哦令,原来CC是“Cross Country”船衅香。继续了解发现有点意思处并,底盘抬升贬蓄奇、高功版2.0T五缸发动机卉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法搭眉:目前的普遍规律是孩,产品分得越细等,总销量提升越明显感普蜕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品习须,它的引进号狠轰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦摆困。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板很,主要分布在前脸和车尾汗,从外观区分它和普通版V40很容易砰。底盘抬升12mm管,这么小的数字对视觉效果影响不大哼,整体协调感没遭到破坏缴怂。    车厢内部冷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样散千,除此之外内饰并没有过多特别的设计绘迷。之前我们已经发布过实拍文章乘到坪,车身相关内容有详细介绍判假褥,因此这里只是简单提下要点甘嘶,就不再重复描述了抡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来回。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机漏敞卿,最大功率214马力耸泌,峰值扭矩300牛·米旅,型号B5204T9弊,是普通版V40那台发动机的高功率版本拓嘉男,那台机器的型号是B5204T8烩讳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒孔,今天会是什么成绩澄秦?稍后揭晓睛华伟。    变速箱没有变化峭,依然是日本爱信提供的TF-80SD监,六个前进挡卢壬,带手动模式和S挡凄熄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT处羌惭,奔驰A级用自家的7挡双离合恋分簧,沃尔沃这台6AT暂无优势休,目前他们还没有新产品投入实际应用图,理应加快脚步酞葱丰。   驾驶挫:邪恶的S挡    驾驶部分艇笆迫,我想说说D挡和S挡的区别答。看起来挺初级的一个话题矫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恨渐砰。D挡油门响应迟缓霖络撵,在激发变速箱降挡之前管舅,需要稳稳的切绅茄、持续性的向油门踏板施加压力藐轰式,慵懒的降下一个挡位之后掇,情况有所好转浅申耙,动力给得稍多久铃密,也就这样窜始。    不满意对吧好推?可以把排挡杆向左扳到S挡铂邦,切入“邪恶模式”挎但菱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惶倾废,转速拉高1000rpm以上了坦霞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来共愧秆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惶漆粗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出牡,脚踝每动一下媳道逻,车身就顶起往前猛扑一下佳栋动。深踩油门裸负,转速迅速攀升违剑,跟D挡时判若两人揉,两百多马力俏懊、三百牛·米忍蜡,在这个尺寸的车身上爆发出来我篙,过瘾透居祁。    激情过后细细品味前,这套动力总成有两个弱点需要改进祁,一是怠速时振动大匹扰弄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沁瞳岁,影响体验;二是低速行驶的平顺性患,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鄙,1详翠搐、2感抹力、3挡之间可能频繁切换邯保,动作应该再细腻些驶抗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蒂抱,选择“全功能”项憋,不打转向灯就变道连,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道享矛,回正的力度不腥佟,如果你想在车流中快速穿梭前进港关祁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争式把,要么关掉方向盘辅助憋董纱,仅保留振动提示即可泌。   绕桩尼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鞋巧胎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垢匣,在绕桩场地很讨人喜欢哗欠。车头响应比前驱版本积极省菱奴,入桩动作稍猛琉,车头好像在被一根绳子拽着走欣菱。给我留下深刻印象的是窟,这款车的极限要比前驱版高太多裁杆排,特别看了下并,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乾墙。上手容易即,但是需要注意别突破了极限澳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点昂:一旦超出极限潭觅部,很难把车身再救回来舱。 责任编辑墒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足概刑肃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沟高瞥,就一直困扰着我们的问题兴揽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题飞去搪。马力越大的车就越好么许?绝大多数情况下答案当然是否定的母爬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外圣阜飘。随着时间的推移弹苯,我们有机会做这样一个有意思的选题效匆函。   让我来说明我要做的事情嫡幸:我们有三辆四门轿车帅肌,合计拥有1657马力筒抵链。看起来确实有些夸张鹊媳裁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport局,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脯冬零。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挖,但是这个570马力的怪物一直没有车豹补,直到我们完成这一特别的测试一周之后珊息。我们只能使用520马力龟嗓描,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo供迟俩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丸鲤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣灸。   另外一辆是全新的奥迪RS7休避我,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎媳倾九,拥有560马力的出色表现昆廖涤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茧惮修,在K&N工作室的台架上毒反,它的轮上功率达到了479马力校偏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中菲道帕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拆虹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓟户类,用以获得更多的功率输出蹄奇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候帽颇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力衅。即使按照宣传中给出的数值皆尉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG艇灭静,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力倘铅腿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG泛来,它的轮上功率达到了541马力补韧取,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力龄。   另外还要说明一点雌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来黔水,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本当,不具可比性本怠汐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兢就碳。结果很令人意外停。两款加速最慢的车型呸某但,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h梧恋。当然最慢是和RS7相比较而言的富乡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速峡辟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录劝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒粗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侣段脓,但是还未打破我们以前的记录既弘龚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底麓,说它慢更像是一句玩笑话垮谐媳,这一成绩实际上已经快的吓人了甘。奔驰则要更快一些妥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)手汕捂,冲线的速度也提升至197.5km/h辅孔烯。冠军仍然是RS7的托仕冕,它只用了11.6秒屡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嚎玖。奥迪的冲线速度为193.8km/h翱绵上,虽然不及CLS63 AMG本鳖,但赢了就是胜利赏。   123下一页 责任编辑莫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后凑闯敢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚寂危互、运动和科技气息了孺伴衫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此尸膳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机床纽箱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子茅侯拢,主动式车道保持和自适应巡航功能姐,几乎能让驾驶者也变为乘客瘁,高科技配置更加丰富巳县救。    于是馆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前璃诡痊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了箱枯娠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受人,在下面的文章中有详细介绍舌。此外川母箔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扒酣雀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读举涉拧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道礁、残破衰败的路边小屋匡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律理玲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富衫犁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氰锨。身处如此糟糕的环境芒飞型,却并没有让眼前这个出身自底特律坊堪、土生土长的本地小子屈服颗琳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寿胁,但只有经过一番试驾体验之后艾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瓤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的相径苟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茧玛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网温,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骇,同时两侧向外延伸与车灯相连浩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化答。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯踩斜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计夺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赦事。   尽管是低配车型漠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鸡商,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)成叼鄙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陈攘,它基于D级车的平台打造舶硼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垒歉录,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT携,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丘,不过从近几年的趋势来看笺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肺乐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型醛,至于其中的原因群,从这款车中也许会找到一些答案淑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT裴钎酱?   GT思沙谎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写保沪妇,维基百科将其解释为具有超长续航里程腾醛陌、拥有强劲动力伍谷汝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型牟龋炼。可能一提到GT边史崇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车叙,其实则不然芬忱,GT拥有着明确的划分准则辜,举个例子来说傲翔文:拥有着标准的后备箱认钡锨、配备V12发动机并且内饰非陈瞪希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车悔锚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT篙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”陷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类核,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捷,这款车的确还真有点GT的意思吭。在笔者看来痴萌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烹驮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸥栏,最起码第一印象分已经拿到了河。   5系GT是采用7系平台打造的晶唤?   5系GT的轴距为3070mm彩镐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弦,从前双叉臂放疮酬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系澜。厂家表示诲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型兢,其在外观绥肌、内饰械狙刻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同桑秽。   5系GT型到无朋友汹?   谈及5系GT的竞品灸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情踞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缎茶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盘僵画。   外观朔棵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钨。风云2(详情)虽颗、E5挤剂皑、A3以及今天评测的这辆E3信,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度济绦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辉防。从这辆奇瑞E3(详情)来看搪担味,外观及内饰都有着很高的原创度戮脐防。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间樊拭。这让奇瑞的产品线更加丰富井渴蜗,但也让消费者选择起来有些头疼梳飘。 外观萍飞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人亨,但外观却没有去针对青年人的设计览劣,前卫喝骄、另类这些词汇应用不到E3的身上郴,车身也找不到多少运动感绢轰挽。不过它长得却很容易被人接受红肋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉酞场。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唯,E3和E5的外形稍有一点点相似胆奖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间络侍陶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搐哦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞播惧慧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高匿襄,而且非常容易被大众所接受颧料幕。不难发现湿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变佛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头脑拌。艾瑞泽饥膝、瑞虎5惨祷全,单从外观来看都会让人眼前一亮临。借鉴是好事困,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快魄,但不动脑子的照搬实在是说不过去镁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匡抒,作为最会制作小车的铃木来说伶诞扩,雨燕可谓打开了国内的市场试。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代斑,新一代的SWIFT迟迟没有引入抢。而就在2014年1月18日耻鲁氯,铃木速翼特在国内上市苟项柯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版败羔结。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏皮蚊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔枪稳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕憾铣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蚀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造餐宠,速翼特运动版采用运动风格打造颊兄搞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贿修,轴距为2430mm抵。由于基于新一代车型打造伪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些焊岁鲸,轴距也加长了40mm京藕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚庞裤守,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息申。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胯玻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新榷,包括中控布局壳铣、仪表盘百福蹲、方向盘等造型均有所更改怂。此外穷,配置方面新车配备了ESP急秃筹、自动启停系统寇蓟忙、USB接口惦甘瞬、运动座椅等配置聚。CVT车型还配备了换挡拨片崔篙肚,满足驾驶需求桑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了魂。真皮包裹自不必说沥隆,3荆详磐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谁扁芒。不用和别人比炽堡,超越自己就是最大的进步夏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面队,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机景,其最大输出功率为100千瓦携前记,最大扭矩160牛·米能,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嘶翘,其百公里加速时间为8.7秒钝胎,最高速度为194Km/h案板。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡妙荣,相比之下乐趣少了很多堂枪峦。 免责声明入款擅:本文仅代表作者个人观点凤的,与环球网无关蜂菇家。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饰,对本文以及其中全部或者部分内容秽宦、文字的真实性斑伟、完整性萎裂、及时性本站不作任何保证或承诺海,请读者仅作参考篇叔蕊,并请自行核实相关内容坦氓弧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车红离,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大骚防酵,引起了广大网友的质疑伸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注项。于是易车网本着服务网友的原则砍渴说,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测苗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车栋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示表碾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说姬狗,您便自有定论手。   体验者介绍    前排体验者盛居毯:辛毅 身高呻:178cm    后排体验者灌:旭子 身高觅陆蠕:177cm    Ozel 身高畔:170cm    小娴 身高伞抨擂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准羡比逞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高闪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屡盒嘿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丛扔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣襄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆霸猾屁,公平公正公开地来一次大对决幢统察。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明补蜕豪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别聚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车澜唬什。所以不得不承认讨惭库,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诡本觅。    事件回顾开嚎拎:    说干就干厂誓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后袒藏罚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作洞。根据易车网后台数据的统计来看响高,持以上三种观点的网友大有人在唱驮健,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲亭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辆。尽管是为了对比三者的公路性能拇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鹃觅开。    测试车辆色吝毖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酪却甫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型孙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笨盲,奔驰已经尽力了绥朴同,我们在此也由衷地感谢嗽本拣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题隆,告诉大家改款前后的差别钵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恰糯。因此我们也很负责地告诉各位网友盛茅,目前除了易车网督惧讽,其他媒体对于新款X5的评测凹隘,都不能代表日后国内在售车型嗡辖。第一辆中国版车型为xDrive 50i踩,加配M视觉套件甲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况荆挡,我们无法借到官方提供的车辆诡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持忱渡弯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惶号沦。    测试场地寿狮辟:    乐驾赛道全长1.6公里破扦,共14个弯道寂枯糙,最长直线段270米藕立,赛道宽度为10-18米臀净,视野开阔监梳封,无障碍物桃悄袱。赛道两侧均为土质路面沪蓉琶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乌,大大降低了安全隐患嫡套习。    测试人员幢雷坟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怖畏,却要替土豪们操心买什么车钾茹,这件事听起来真挺可笑埠,因为我实在没法揣测土豪们的心理可艾联。如果说我还能理解花五十万买大切拣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器莽,代价是要多花一倍的价钱昏琼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感弗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绵崇疽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嵌。不过因为坐的比较高辜叮摄,速度感不如那些贴地者强烈确软,还没怎么着呢就破百了济睬几。这大概就是SRT8的魅力迫尽,很难说值不值得藤炼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款覆乃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近塘,跟改款前相比还是升级不少门。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到阀绦旧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扮握,SRT是JEEP官方改装部门陋暇溃,这种改装是全方位的突肌婚,包括内外套件加强皆,以及性能方面的提升坞。SRT8就是高性能版的大切诺基呵瞎贬,主要提升是外观套件栏唾、及动力系统抖、刹车系统段落、行走系统等方面仿挝逛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型褂蜗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机淌突话,6.4L自然吸气HEMI发动机伤葡献,搭载采埃孚8速变速箱狼。   SRT8为公路而生硷吕,所以公路性能是它的强项厕猩储,不过Off Road就不是特别在行了驼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 困盟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影悄胚篡。 ② 跟之前的SRT8相比献镐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鞍,所以科技感和豪华感都提高了不少菜,跟换代前的SRT8相比驼倡掳,升级的部分都是实实在在的夺酥刃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱申城,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疙粟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拔兢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置勺茅退。  『骸③一百多万的车帛才,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车欺蓟,再挑上百万的车的刺哼计侧,好像有点吹毛求疵和保脊。首先悬架的设定非常的运动逗叉,即便比较温柔的驾驶方式壁冷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沁澳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车谋恒,大切诺基SRT8并不是一个非掣苊眨合适的选择炼,尽管动力非常充沛唐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意痊牢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响同,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺炮吝触,但好歹SRT8也一百多万了鹃泥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响导甲。不过之后我们也释然了疵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车疏,但经过数个媒体的“蹂躏”篱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了咳侈,有点异响似乎也算正常立呜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基靶,请点击下面的图片进入试驾文章未谭玫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争滥虾访,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求悸翰蜂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的其,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中憾饱负。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生栋薄雷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嘲,还是老套路伶咀,直接切入主题市,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹却吭档。 动力对比咆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手衔颠努,看看英朗GT的表现如何吧怖岔。这台发动机的最大功率是131千瓦冀每芒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来椽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能箍蔑,当驾驶者在需要全油门加速的时候硕储,为了获得更好的加速表现套嫂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm劳。对比发动机账面参数来看厩乓,最大功率118kw联,峰值扭矩250Nm粗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜栖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狄柿岁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心棱贸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卢。   至于传动系统方面酒始,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器湃派,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样洁,都是目前该级别中的主流配置惋渐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窘抹捌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢伸喜弟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器萌烯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩导典穗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惋,比如高尔夫6喉恒、速腾等哺滤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方剧偷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构何,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力收谓,从而起到提升操控性的目的井伺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架阜氮睡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泡怀,但通过厂家的调行な矗后踩思,当一侧车轮发生颠簸时鲁,对另一侧的车轮影响会比较小些传愁。   小结胆睛猴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了驰,至于优点这里就不做过多介绍了沮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣钙欤后英朗GT更偏注重于操控性夯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时丛靶,见过后车追着拍照的拆糯拉,见过开我边上向我打听价格的拌,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回禄头。我坐在这辆路盛E70里雀赣额,被注视得有点儿不自然叭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣牵,我琢磨着嘛,要不要让他进来看看挪号。要不是我瞅见了绿灯亮起饺,我真就这么做了怜。对不住了朋友貉,这次没能让你仔细了解它趁,不过我希望你能读到这篇文章写。   不用否认女臼,人们对美的好奇与渴求与生俱来互,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣墓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗妮。不过在这些人之中虐客风,有人会终生恋着美人尝,有人也会为抱个花瓶而后悔耪。如今打造足够美的外表来吸引消费者闻涤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70低纷,但在这之后能否一直爱着它烩峦滦,我认为是一个很值得细抠的问题歼掠拜。   ●外观大气拢图邵、美抱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时矾袱东,我还以为来了辆捷豹谁瑞,赶紧跑过去看发现被骗了蕊僻楼。不过我并没有觉得失落你,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观邵唤,并且从设计角度看吾忻,它在借鉴与融合得方面都很到位对。如果这张大嘴能够做了镀铬处理合缓,我对它的外观设计就100%满意了桑。这事儿对华泰肯定不是个难题播瞪郝,您看看宝利格还有华泰B11参妨泰,都有明晃晃的格栅烙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位耍绅媳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中文扦,但绕车一圈后我发现敝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鳖。咱看看数据对比茸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俺漏签,可以说在各种数据对比上感捅娥,它“不是第一嫡癌,就是第二”到拨。虽然在宽湘、高和轴距上没有做到最大晒榷,但也不过是一两厘米的差别尉临骆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脆窟坍,这就让它看上去大气许多巍鳖财。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上姑棘波。   打我接触这辆车的时候卢单,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光芥寞阶。在这样的目光中箱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期舶。面对“屁股高埠淋、尾窗窄”扳、后方视野不理想的路盛E70时炯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车举。先不讨论这样有多麻烦了性爬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逻布嘲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抄?这点让我心里不太自在侯迹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲老,是个应该有的配置诽拖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上孪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色躺。而随着国外皮卡文化的不断渗透谁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型淋,去跟进时代的步伐椽盟窍。为了迎合市场的变化及用户的需求陕拭瘸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时久,开始注重宽大饱满的外形设计诡会,并增加更为丰富的配置筏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妥隆霉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搜素纶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抒络态。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗孪蕊融,整体的风格带有一股阳刚之气屋茂。在车身尺寸方面扳,它的长/宽/高分别为突棘燎:5310×1812×1775(mm)刷,轴距为3100mm航竟。威虎TUV并没有大小双排之分悄技鳖,仅提供了一种车身长度敬凳伟。车身侧面的线条也很平直该惠茨,外扩的轮眉使其显得更加饱满碉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正默,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感眠领。大灯采用远近光分体设计咳请,其中近光灯还配备了透镜骨寐琅,不仅更显精神钾,而且还可以起到聚拢光线的作用拨付。镀铬材质包裹的后视镜很显档次厘繁项,遗憾的是无莱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用悍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谭烹,并且后视镜仅为手动调节霓奥潍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架洽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钙黎,非常不错吓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点桔兑惊,至于货厢外侧并没有再多设置奸赁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饶帝潍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸删脐程。另外漆谢劲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碳琅昏,不过据厂家介绍牢态,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坦。对于皮卡车型来说聚脯憾,这项必要的配置还是很厚道的窖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钮悉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气哎肺快,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地补坦险。不过想,今天我来到这里并不是为了滑雪继钒,而是为了求证一件事情风:有没有一辆车僳兽,既能够带着一家老小舒适地出游松,又可以不惧冰雪惠孩贡,在冰天雪地中步履平稳地行驶虑犀,同时价格又相对平易近人呢骸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求备忱,那么就让它拿出真功夫试试吧溃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)泛每,从外观上看鹃股炯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疥须,19英寸车轮显得很有力量感谁,也与动力总成更加契合;其它的地方趴艾篱,也依旧是酷威的老样子散搬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瓶两沽,甚至还有一些精致的感觉勤少。总体说来胆礁,尽管算不上全新车型封绰,但依旧耐看靠柑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瘸傅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了茅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胺,动力响应良好臂淡撅,易用性好涂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分粪譬。当承载着全家出行时揪啃虚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况此尚催,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辨蹭。   至于酷威3.6L的内饰方面谩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)襄股,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”琉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抚红。   除了动力系统皖解嚼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式存。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涧冲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哪畔碧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴澎抒芯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施讳朵。动力分配完全依靠电脑自动完成如嘘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮惠。   有了四驱系统犁芳兰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疤撂叮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奴熊龋,具有更加粗大的排水通道列,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”平,冰面行驶性能更加出色霞惩恢。此外斤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜膘,胎面中央多重“Z”形花纹毛、针孔沟槽设计瘫撵开、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扩爬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情克。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3墓馆觅,它的定位低于1系萍。但是皑疼莆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步骨公。另外浓挖,它也提供了i3?REX增程版本撂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乓胎拘,扩展了这款车的最大续航里程寇谭蹿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剃匠昧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流德围。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合剔襄酷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锑副坟。   宝马有没有提高电动车的标准吗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协笨吠?让我们在接下来的测试中找出答案补办。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式巴孪抄,宝马i3的行驶里程可达88英里燃绊握。相比较而言罚,?Ampera可达30英里撩,而普锐斯可以行使约10英里履姑壳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电担僚,i3可以更多地使用电动模式嚼论。而增加了汽油机的动力系统释拆帅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里空兽,357英里和505英里必度。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大防。这台车约五英寸高辫,而宽度几乎和高度一样忙,与低矮流线翅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隧啡奥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能猎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力构哺草,我们没有所需的充电站?岸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尼斡。   此外莽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瘟桃潞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钮赫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车楞寿。它内饰精美哀谁,融合了许多先进的科技尾,它空间宽敞轻密,驾驶体验一流汤贺龋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车逝琶彻,它仍然使用汽油机镶屡辜,以作为电量用尽时的保险掏村帆。   第二名许牟池:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好龋墒鳞,科技感十足滥膜拌,而且它也能胜任舒适的长途旅行禽。   第三名孰溉驮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款倍翁,它最大的优点就是充电迅速材苗,性能可靠弹鹤。   然而灸妇烘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋驮羌。(实习编译汗池惮:徐旦?审稿蠕:刘洋) ? 免责声明版权作品湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹,严禁转载恒赐硅,违者将被追究法律责任星仟胺。责任编辑鲤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绅,应该说是倾注心血沸,在技术平台上都有可圈可点之处郝吴,源自萨博的技术是其最大的亮点航。我们所试驾的这款2.3T顶配车型董苇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作认林。在外观和内饰上度,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溪,在动力和配置方面也还是很有性价比的拈碎阮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拐勉嚼,绅宝的外观原创度还是很高的潜,并没有刻意模仿什么车型斡,但我们会在这款车的细节上看到忍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墟泉颇。且融汇的比较好才边苛,并不是简单的照搬照抄搐。这一点值得肯定阔忿,大灯的设计十分犀利忙蜂蝗,鹰眼造型也有较强的辨识度玻娟。LED日间行车灯比较醒目湘,穿透性不错蚊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表澳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涎,也很紧绷浦。看起来运动感不错叙防,但前悬和后悬的长度较长璃吨乓,看起来有一些比例失调挥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虚险,在视觉上看上去会更紧凑动感劫。轮胎的规格还是比较高的篓彪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拈尸迫。   车尾的设计比车头更简洁一些崇,尤其是尾灯的轮廓承,设计非常成熟漂秒。和宝马新款3系很像酪谈。除此之外捶层卿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感势洪。   本文导航某恢画:" "  “卧龙凤雏结握,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口客,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后扫几,便有了三国时期的三足鼎立疯狼建,如今我们的生活已经远离战场的硝烟韭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车戌汝晦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滦轰隶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出姆恨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄范,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娩渐散,然而坊间始终流传着这样一句话防逃:“得中级车者得天下”;是的逼温,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重畅继,今天我们会为大家带来两款重量级车型芒肖沛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”套溺,请大家继续往下看谦统们。   看到这里大家肯定已经有了答案了疯烩,没错媚睫魄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L俱彩菱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牟靖春,那S60L是何方神圣响?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型奶鳖般,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涂藏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版癌,厂商指导价33.49万元牧稳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型下,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热葡、后排座椅加热力觅路、并线辅助方叛社、车道偏离和自适应巡航等众多配置桥帆抬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中郎,即使不看车标脖临,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃疵割裳,哪个是奥迪擞侮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的税饥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现腥技。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统冈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动热费,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停刚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歌箱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蛙,使夜间行车更加安全赏烩。两车双色的外后视镜造型别致忿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饯,至于乘用空间如何肋搓,我们将在空间篇为大家详细介绍假撑。两车都采用了5幅式的轮毂造型副价淡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伶惶抽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计说末懦,整体方正的设计略显稳重钝蹭艾。后尾灯的设计两车可谓各有特色捞踩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似报,设计感十足掇菠,而奥迪A4L的尾灯更加修长顿皑,视觉效果出色断。天窗不仅能够增加车内的采光崩乒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出思。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉玫廓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尺糯。   本文导航颧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凌嫡局,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蚕轰姬,配置也能满足一般家庭的日常需求缕。对于这个价位的小车来说橇睛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观衅辩,在这方面耗躬吼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮貌,就算是与它的直系前辈骐达相比苫囊,也不遑多让壬缝。然而作为一款家用代步小车习诡,它也并非完美视苇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高司拖撤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外侧纬,车辆本身并非进行任何实质性的改变猫华,跨界的概念噱头大于实际渭乐。 "   技术革新日新月异的今天涧顾,车型的改款换代再常见不过古时晃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变卫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型握。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斤驮,同时在动力方面也增加了1.8L憨偿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梳郎艘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势寇忻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型墨枫,但它的实力不可小觑榔仟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伙晨剿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动将迫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鸡渡。既然实力不容忽视煌芦共,价格又有优势廓儡歌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机郎茅胳。" "  版权声明伶妙:本文版权为网易汽车所有儒慰,转载请注明出处稿匣垦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星接慷败,全新的品牌全新的车型咎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比硷佩摄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉┍烀荩克斯硷,在2013年妇克斯的月销量已经逼近3万辆/月僳,堪称是这个区别的标杆级车型芍勤,观致3要想在这个领域取得成功偏舰黎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK顷吹,看看是否有优势能吸引消费者关注郎坡。 外观风格各异   先看外观方面算访芥,观致3展现出大气得体的风格钩,不像速腾那么沉闷单调能,且有着自己的灵动个性;而阜岣眩克斯则是完全偏向运动化的风格硅刻公,典型的注重操控性能吼极成,突出驾驶快感的性能车型点,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潘缚,与观致3区别明显闭膛。两者主要是风格差异戏蒲熔,外观上分不出优劣促,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泼吃罕,观致3丝毫不会逊色于妇玻克斯车型枫恨。 尺寸对比 车型名称 溉园疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上订,两者也是平分秋色唾,车身大小相仿稗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坷屑兰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夺,观致3要大于讣狡俸茫克斯畦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蒲仙钢,尤其是腿部空间较为宽松弗煽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣吐矗克斯在后排空间布局相对紧凑祈纹,而后排空间也一直是各代缚Γ克斯的软肋锣。 价格对比 富趾迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上就髓茎,讣至克斯则要比观致3要更大一些懦,在不放到后排座椅的情况下脾,傅眩克斯的载物容积是530L父锨,而观致3只有430L挖跺,100L的差距还是能装多不少东西的犬。而在需要有更大空间的时候弧颗,两者都可以放到后排座椅台蜕,放置大件的物品帕悲深。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间降,观致3和腹炖茫克斯三厢都是11.99万起步莫韩梨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吝斧。而细细对比价格表可以发现诵赎涪,要选购自动挡的车型卿褂,赶案ⅲ克斯最低仅需13.09万届,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合却币,观致3则需要14.29万姜裤,这个比起干毂停克斯有1.2万元的价差殊郝弟,当然在内饰配置上会有其它差异称蛔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言歉软,可能阜ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呜换茬。 挑选合适的爱车氛奠半,看专业导购错田,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豢?   扫一扫舷酗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚插钾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆毖笑。风云2庞、E5庭谷肩、A3以及今天评测的这辆E3俏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拉顾透,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度去。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乔。从这辆奇瑞E3来看稀宋,外观及内饰都有着很高的原创度匹末册。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间藕醚拇。这让奇瑞的产品线更加丰富豪迟,但也让消费者选择起来有些头疼虚佬窜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的仿,也从来不缺少“明星”写酥,“沉稳绅士”大众速腾棠哪、“狂派斗士”福特杆玖瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型覆咕,不过要问哪款车型最近销量最高理媚,还要数“逸派高手”日产轩逸绅诲,它已经连续两个月销量突破3万伟讲妻,坐稳了桥车销量的头把交椅吕邻话。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡车,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脓收藐?下面我们把两款车型拿来做一次比较菩分估,或许能看出一些端倪魔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万讽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万渤,入门价格上淑洁比,风朗比轩逸高出2.08万元肺撮澈,表面上看价格烹,轩逸占有优势矾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型步剃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元访告舒,这样看来铃,风朗其实只比轩逸贵了2800元菏,等国产版风朗出来后膝差完,风朗在价格上反而会有优势也说不定溪捂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市就寒,这款车外观与内饰变化并不算很大蹋份,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一裤谭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7撩夹必,下面我们来看一下哥洗甩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表跋嫡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观梅采铣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瓜辈通,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹琉。质保方面腐挺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尾入。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机彪堆,最大马力已经达到了170马力困卯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幌浦。变速箱方面色先,逸动采用6挡自动变速箱划,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱跨喘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色息,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侥安钞。 免责声明歧纪必:本文仅代表作者个人观点萄,与环球网无关膛凄痹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糜呜,对本文以及其中全部或者部分内容号、文字的真实性枯促冻、完整性赤处、及时性本站不作任何保证或承诺嫁,请读者仅作参考涛丸欧,并请自行核实相关内容柔吹蹈。" "  近两年反陷角,自主品牌进步着实很大东挂佩,无论是从设计方面睹倡娥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抛,甚至可以与合资车型媲美碌,山寨鳞手鼻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式商秒。在10万元以下紧凑级车型中锌凶耻,更是自主品牌的天下肛粉,凭借比合资车型更为出色的性价比安胯砍,吸引了不少消费者的关注饲耪谈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市默,一经推出便受到了极大的关注纱笛安,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力氓娠改。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型崎骗,包括动力在内被惧绥,新车共有20项升级瘦,本次共推出8款车型揽怒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款法弟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型促编平,售价区间为7.49万-11.79万元棉猜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表创,近来也是频频出镜灌媚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移В控大玩具车”的名号名极一时郊凶。速锐共推出了9款车型釜娥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合截捕巍,售价在6.59-9.99万元之间滥。   单一来看嫁辆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品强姜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较持京,看看那款车要更“精”一步仍撇。" "  新君威变得更好看了迸,配置也进一步提升龄侧,新加入了一些科技配置侠,比如智能交互系统伐痘,BOSE音响等等淬瞄荣。这些都是新君威的改变之处莽含连。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型卷,售价24.59万元酱跑接,作为一款定位中级运动型车的新君威兽悉剂,品质感一如既往狗称璃,操控性也非常突出亢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威旁,以下简称新君威宫陌,外观相对于老款进行了必要的改变翰,毕竟老款车型从上市之后奖扮藐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瞎攫,新款在大灯辖蓝、进气格栅快慷坡、雾灯廖孩、尾灯巍脾、前后包围都进行了细节的变动酿嘛。   在新君威上欧模,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堕袜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统改,在操作上没有太大不同辛夸,轮毂方面卿砍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂枫萌马,轮胎品牌依旧是普利司通沏渴。侧面造型基本上没有变化船鸽,侧窗所占面积依旧较小黎壤。   车尾的变化还是比较明显的来,这主要来自于尾灯的改变闭冯书。新款尾灯全系标配LED灯司桅,并进行了熏黑处理七。尾灯的轮廓样式更加犀利鹊,个人认为要比老款更好看畦袖。除此之外诡炔悍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化斤,牌照安装槽的形状变成了正梯形李失蕊。   本文导航汐完:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击筋,颠覆传统的外观息,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环死,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV感港蠕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型髓兰痘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翱郡孰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凯,足以证明其强势的地位我佩摊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绅棚蒜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠柔凡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强田势。(温馨提示屏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版不,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准筛。)   自由光基于全新CUSW平台打造钱抡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭驳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅峰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强楼。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致甩耪踢,圆润的造型是其给我们最深的印象试炊侠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网兑供,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擅即,显得简洁利落福诗绘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条甫,显得净雅别致乾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同垦,主要表现在其大灯的表现形式上藏届么。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球集椒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可墙荒。两车大灯配置基本相近鸡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已荤连。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助极埠豪,车道偏离预警系统工枯澈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涸梦煞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗玖疵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅措。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势猜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话恨熄曙,其尺寸差距就没有那么大佃玖豪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡圣虎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苯粒巾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起夺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同跑。奥迪Q5采用两边单出的排气管惺,在气势上略胜自由光粹盎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搽憋蜡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型矛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俯剩颠,磨损线束保护层烩把氰,存在导致电池损毁的隐患层甜攫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日檄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泛铂遁,称9124辆V200受此次召回影响情茫。长城汽车正在邮件告知客户圣翘,并建议联系当地经销商进行检查维修誊。   据悉橙玛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锈儒螺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽藕及。”更有甚者垃午,线束可能会内部融化集伯赣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说逗爽,目前已上报了数起线束故障莱叉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嫂,不能够给电池充电洗,车辆也无法启动冬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碱顶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唾拎。   克特里尔先生称脚,检查故障预计用时20分钟轻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟佛。如果绝缘保护层磨损严重靡,线束已裸露藕剿撵,则需约两个小时以更换整套发动机线束赦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件樊诧。此前查锋垢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回率,2010年又因手刹故障而被召回瓤。   2012年途喊嫩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肥腔兼,长城V系列也在其中汉哦乃。当时想烤独,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片败吐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸激颠。然而勘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片闲店,更换车辆共计超过1.5万辆惕。  〗胧帷(实习编译驹擎:王萌审稿樊:刘洋)   免责声明版权作品晾乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈碱私,严禁转载点醒,违者将被追究法律责任巷。" "  随着经济的快速发展全克微,购车群体的年龄层次也越来越低貉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用邓、省油肋,而是追求个性和时尚设计兢啊峦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一汗趟靡。作为跨界SUV台嫡挂,它们在造型上将年轻吗巷、时尚展现的淋漓尽致截桃,完全符合年轻消费者的审美需要纬茨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崩玩赔,来看看到底谁更适合你箍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV春,相比2012款变化不是很大蝗暖颗,只是增加了配置和车身颜色福湍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版萄郊,售价分别为21.98万和21.47万灌肯趣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV佬菏嫁,但风格却不尽相同空傻屁。斯巴鲁XV外形显得干练伦卯溅,车身线条硬朗惰焚,富有力量晌羡,越野味很浓耸教。而标致3008外形偏向都市化设计璃情峰,饱满圆润的车身凸显时尚感你隆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些棉。   车身尺寸方面有所差异茸,不过并不明显踞隋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)归。斯巴鲁XV车身更窄侮抵牧,同时也稍长一些帽嗡千。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鞘来。   斯巴鲁XV采用六边形的中网放,加入蜂窝网状格栅运动感十足猴阑。而标致3008采用半圆形中网蔚,镀铬亮条包裹显得很精致蓖。两车前脸分别展示它们不同的风格匹课,同时都包裹塑料黑色下包围取羡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯构,远近光分离灯组设计芬尘懂,造型普通攀,配备有示廊灯骆陀弹。标致3008同样采用卤素大灯多睹藐,不过加入透镜忌溯超,不仅聚光效果好灭担,同时美观性也不错贝殊。另外我抽肩,还配备LED日间行车灯凶坦挫。   在侧面铣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计藩建,比如非常倾斜的A柱离碘谰,同时将后视镜位置后移蹋,留有三角窗减小了A柱盲区昆锋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料警弗岁,有利于减少磕碰的维修成本使揣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎腺,注重舒适和静音性屉,双五幅轮毂很有张力涸丘。相比之下浇尖瓜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肋芭,与黑色下包围搭配运动感很强烈别。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎歉奸,同样注重静音和舒适性绥腺恐。两车的备胎都是非全尺寸设计耐化。   相比前脸亩俺,斯巴鲁XV尾部更个性宽,辨识度较高彭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狼,镀铬亮条的运用增添了质感汲。 标致3008尾灯加入LED灯组方贫邪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组床藕酒,但是块状尾灯造型很独特美。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像啼,标致3008同样配备倒车视频影像寄汗,另外翅,还配备前2/后4颗雷达探头鲤。" "  在过去的一段时间里陆,钙Ь炼兀克斯负睫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烙。时尚动感的外观遍俏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性婆孟划,成为了年轻人群青睐的车型敢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型楔坟,科鲁兹掀背车则是新进的一员喷脾,它所要面临的是一场“无言的战斗”洛私。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了河角,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疙吵鞍,但却带有美式车应有的力量感檬,总体来说它的设计很适合国人的口味保。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胖慈秤,其三厢设计有些过于保守我痛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间俊实蔑,为了能够扩展消费群体臣祷,推出两厢版是其最好的解决办法东。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奋,你几乎完全无法识别它的真身淳汕曙,因为它与三厢版保持着高度的一致性己撑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组收随,很好的诠释了彰显力量感的诉求旁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后价,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接馆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闻磨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔚蚕,但实际上它比三厢版短了不到9cm曝城。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多矾,后窗与尾部的衔接并不生硬老,拐角的折翼恰倒好处舅,为尾部增色了不少浮讼痛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计皆鹊,在样式上显得更加简洁贩摩佃,只是与自身前灯组相比贩好,在棱角的刻画上有了明显的削弱券恼筏。   本文导航病:" "  提起之诺猫波漏,很多人都不知道是什么品牌拨考睹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌窘涎水,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呕让毕。只是之诺定位于高端合资自主品牌澈臣散,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仿,那么它的首款电动车1E表现如何垒轨券?以下文章为您揭晓蓟。   只租不卖髓牌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拈女杀,包括车辆租赁泞呐喀、充电设备勘察安装娄缺、车辆上牌肥陇犯、车辆投保枪驶孟、定期保养妨尼、故障维修溯疤凄、道路救援罢递、检查维修备用车等泥窘奖,通过这样的商业运营颂郊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展括间。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孪,它的卖力需要大家自己去发掘投。不过在发掘1E精彩设计前玖吓妇,请先忘了宝马X1彻,否则你将永远欣赏不到1E的美钠拆承。其实1E最出彩的设计在头灯恼亲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缄汤天。   不仔细分辨的话煞,很难把1E和X1的侧面造型分清疏窘。不过1E拥有自己鲜明的特点伴,车门下很宽的镀铬饰条谋,和没有行李架的车顶讥刀。   相比车头和侧面灌鞭,尾部就让人感觉有些欠妥了盖凳思,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分箱朴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条怒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车弄技恒。   本文导航壤翟俄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陶俯,奇葩的中文译名戳、“野性”独特的外观以及较高的定价接能扛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卸长。说起野帝我们不自觉的想起睬,同样在以国产车身份进入中国之后患狗俩,“改头换面”的法系SUV标志3008嘶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颇。当然级,以20万元以下的车型作为主力军碍嫉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一清。那么下面我们就来看看碌快,这两款性格迥异的德歼瘦柔、法新生代SUV之间究竟有什么差异赫布,各自的特点又是什么巫归浓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酮榷牵,首当其冲是价格方面的不同慰寞甜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合卑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吉舍,不过差距方面不大基本可以忽略青家,两款车可以说在同级别车型中表现优秀弥谅。动力方面的表现也近乎相同涵侨搓,只不过大众7速DSG鲸圃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配零蜂料,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些试裤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沮尺菩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卤枢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凸郎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪兼梁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上懒珊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激力,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景霜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试四攘妒。闲话少说井殿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芬。   这次试驾共有5个科目貉,分别是1.傲虎—终极绕桩妊,2.傲虎—冰雪连环前书,3.傲虎—短道拉力测试先,4.XV—戏雪乐园幢华崩,5.森林人—不规则路面自由行驶缓朽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同顶礁吨,MPV表现出相对冷清的一面耸,尤其是中高端的商务MPV顽品,几乎屈指可数魔熄墙,除了老牌的别克GL8外摧,似乎很难让人想起更多车型丰潭使。不过在这个还没有完全饱和的市场里补腥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅潭卵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮送姑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢平瞥?这就是本文将要找寻的答案葡忻超。   12款艾力绅有2.4L 5款车型茫巍,售价28.38万元-33.58万元才,目前市场上有近2董池、3万的优惠幅度赐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狡,官方指导价31.98万元慧兽滔。) ●外观解析   从造型上来说鳞读,艾力绅算是开创了一条新的路子阿酮顾,没有过分使用一些夸张圆润的线条欺羔,车身轮廓棱角分明枯,有着很强的视觉冲击力泉琼讲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别材墨,此外岭峦,艾力绅还装有一套大包围湍,颇有几分运动风范喀纳,也有着一定的改装潜力护暑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娜羚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孙外,中网与宽大的前大灯连接在一起伪秽辱,营造出一种大气线、动感的MPV形象寡鼎吹。   艾力绅A柱采用黑色设计屎物城,且A柱的倾斜幅度较大秘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赎,总给人一种方方正正的感觉朗,后视镜尺寸同样不兴匏啊,与整车的风格很搭绊华泪,宽大的后视镜提供不错的后方视野驰仆,保证了行车的安全性与舒适性擅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感始妙,当然缔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闭挛浅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手得尸谰,侧门就会自动缓缓打开舅茨,此外赁持,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关呸。如果对此还不令你满意的话豆,通过钥匙同样可以页吲杷冢控侧门顿,确实有些高端大气上档次范翻素。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锯壤从,轴距达到2900mm垫,尺寸在同级别对手中并不占优势陋讹,与GL8相比蓉,仅仅在高度上略强于对手靡松,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势兑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计惯棚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果软宪码。整体线条依旧硬朗狸粟,尾灯加入了时下流行的LED元素穷刃亮,为其增添几分现代气息玛陇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泼,人们购车的选择可谓越来越丰富袍筛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择傅母,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嘿方,可见国内中级车市场竞争有多么激烈隆悸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5哗,他们能够碰撞出怎样的火花软,请大家继续往下看物。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侵漆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比卿驮,由于这两款车型出自于统一平台打造顿妒鸿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题度,你可以说它带有侵略性局,或是富有运动感嫂,也可以说极具视觉冲击力蒜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汝杏瓮。而K5也应用了与智跑犯貌窟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谓墒,使其拥有了明显的家族特质互畦蓄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素圭,极力打造出时尚与动感的流体车身溅品锰,在驶入眼前的一瞬之时届性,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象耍餐艘。前脸的线条设计十分紧绷媚皖醚,大灯组与前包围向中央区域靠拢颅泄舍,展现其动感的一面钦渺壳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合誊捎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势墒蹿鲤,抢眼的外型加之迷幻的光线沽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着扛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力铆。   第八代索纳塔不仅外观时尚九,灯光的运用也颇具科技感铂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯康睹良,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搂,显然这种的夸张设计噶羚,使我将其列为变异的种类改甩涩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荤损,多折线的应用也使尾部更具立体感湍,同时对于运动观感上也有显著的提升斑,由于K5搭载的不同动力总成诲露,2.0L车型配备的是单排气设计椿笆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感秋。   轮毂也是一个变化的重要部位箔焦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面潮徐。根据配置不同阂挤呸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分归,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坷险刃,该系列轮胎偏重实用性讼。作为索纳塔的尾部晾昏,基本没有大的变化洞完别,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示报痰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奶。   本文导航靖:" "  每到年底弯笆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾榷侗识,地点也大多选择在北部寒冷地区硷膛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣沉苏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性你凉既。在临近春节前夕协不疵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现狸。   延伸阅读妹父:   之前欠式,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间钢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扁。   酷威采用的是电控适时四驱系统锯,中央为多片离合器席败,由电脑控制来分配扭矩楞,车内并没有任何切换按键霸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疥颊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施讳晤鼓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶平梢,如果想要挑战一些极限的路况的话缝缴舌,酷威还是不具备这么大的优势的穿税毛,因为不具备限滑措施癸,至少在脱困能力上会有限制性蛾炭殿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎倍澎尸,采用全新发泡橡胶技术可水乏,具有更加粗大的排水通道匹认汾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”新放,冰面行驶性能更加出色累,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力当。此外梳涸贤,中央多重“Z”形花纹鹅枷瀑、针孔沟槽设计财、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性其徐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侈皮,最大功率206kW/6350rpm酷全,最大扭矩342牛·米/4350rpm武释判,在目前的大切诺基擎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载肋讲,但是会有不同的调教缅薯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器呛炒靛,我一直在想叉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢噬慨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV谋,我觉得这个可以有隶坚,至少不会和其他车型有太大的冲突虽梗需。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖份掣,路面上的车辙也是压实的积雪揭俏礁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度库掇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狼仟,只要不是过激的驾驶行为诽猫淌,基本不会出现危险状况感车革。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候推,建议最好将挡位切换至手动模式鳞仿翁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速穷,这要比才刹车安全的多圃五奴,这中方法同样适用于其他手自一体车型匠删。   本文导航磕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢澳绅、充满艺术色彩烘,或者是有着一些与众不同的操作模式练坟。而这辆2008则告诉我们壕,一旦法国人在拥有自身优势的同时瞬褥遍,再把务实两个字加进去担猫誊,那么可能会让其它对手感到紧张骏薄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奔稼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伴: 由于本次活动仅为简单的静态体验诫鞠,场地和车况都受到一定客观因素限制腊踢概,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分堡捎,至于其他更多相关信息埠岗瞎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疙扣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型累,作为首款引入国内的小型SUV娩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来夸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涝磐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粱迸盖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蹋火罐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锭褥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一患悲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侈,对消费者很有吸引力蠢陕。作为一款紧凑级市场的生力军车型对,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型淋焙。   观致3共有6款车型街并来,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型逃局迟,售价为11.99万-16.79万元区间锈。因此导小爽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较安酮典。对于中国的汽车消费者来讲稼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的低八檄。要知道自2006年上市至今踌佳兑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蜗抱。那么彼乱似,作为一名后生的观致3黑坎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倘草秆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼顷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奢锋粉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价认匈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铰:16.78万元)来进行比对险论拒。由于两车的售价只相差0.01万元撅丧簧,这也令比对的本身相对公平一些膜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间摄姓苫,我们测试过高尔夫7顶配车型煌粒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现夸挪,跨级的配置也令对手望尘莫及猫惩尚。但这一切如寒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重澜、最需要的因素接攀秒。对于高尔夫这样的家用车赡烧,在使用的维度上做到出色点,才是它的本职七墟冻。今天测扰,高尔夫7又来了粟泊,这次是全系中价格最低的1.6手动型哩袜。动力称不上凶猛杭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富上勘甭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗衬记停?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蛇嘛,必定有些硬实力蔚。空间满足舒适乘坐核队抛、常用配置齐全堕讹,动力也能保证提速顺畅恋。但对于这一类的畅销车础缴,最重要的是它必须耐用坞菏,不能隔三差五地就往修理厂跑吾噶挨,也不能冷不丁地出个大毛病醚犊高。这么来看皖培练,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”随,故障频出挞,这点很难让人满意艇。毕竟茅,大众车能在国内打下当年的民众口碑锋奥挪,靠的是皮实耐用的品质阔泄溃。在我眼里铜郎郴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境停。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型撮,高尔夫7车身长度增加56mm唇,宽度增加13mm窍,高度减少28mm罢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长诲,也更显扁了缴磺。   如今秤祷淘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达皑狈未,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的挽。这个配置的增加岗蹈,为日常使用提供的便利性还是很大的钙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气角,要知道赴ざ椋克斯才、英朗等竞争车型都是16寸起步了丁难挛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性磊好藩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服航慨,这套胎居功至伟甜确。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肯雹童,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车飘兔蜕,如果您拥有过高尔夫4挫陪、宝来或者帕萨特B5的话荣瓶算,您一定会理解我的意思诚伐忿。没有复杂的配置缚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鹤,瞬间就能上手究壁。这一切都似曾相识盯。   在1.6手动版的高尔夫7上骸硅,您看不到任何高端的娱乐功能第抒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轿匆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限甘禽夕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾妥,但我认为这并不影响操作便利性炉每,最低配车没有大屏幕很正常暴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时筐径,我和同事发现AUTO HOLD并不好用懊,车辆静止起步平顺性不佳钨,油门给少了刹车不松开禾,油门给多了又会猛窜席殊即,让人抓狂烙钠嵌。但今天这台1.6手动车型赫济,上述症状全部消失藐宝。起步轻给油即可里如遂,电脑自动调整喷油量落且,使其转速稍稍上升社,令发动机不容易熄火糙庐,等红灯冷此扳、坡起都很方便标戌,使用起来当真比顶配的舒心多了夕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泌,让人捉摸不透溺考。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鞘,用料优秀被认作理所应当谭。在数年的成本控制下誊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质突殿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范慑。对于大众汽车而言设渤,这样的结果也堪称可笑了噬。   没有真皮座椅创,您会失望吗伤?我和同事们都不会勉庙车。我认为从适用角度上股,织物座椅与高尔夫更搭畏股。这套座椅的缺点刃,在于椅背调节起来很费劲弹,而且要是有个腰部支撑就更好了懈差。纵观高尔夫1.6手动的配置扮,我认为作为最低配车型砷狡,功能简陋一些并无大碍趴遂食,该有的它也没少轿肃琉,并且绝大多数的都还好用沫棉娥,如果您是为了舒心实用喘慌妇,我觉得它能满足了攘瓣睛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来籍筛理,对于购车需求的国人来说甩叼,一款看上去体面搔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感岸巴揭,只是碍于可选择的范围有限逛腻锤,但凡有一款出类拔萃的新车型粗,必定会迎来极大地关注禾猎。对于25万中型车这个级别斤,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉擅佟,而福特全新蒙迪欧的到来欣,分走了不少的关注度潮,选迈腾还是选新蒙迪欧烂盲送,对比一下就会发现梗鼎,挑战者颇具实力昏灸膏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寇烦,售价24.28万元恢,和迈腾 2.0TSI 豪华型断瞄,售价24.78万元涤鼎,均是各自车系中的主力车型京死。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炬垫蒂,兼具个性运动和居家商务需求供。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剿僧,极富攻击性淌记,对年轻消费者有着很强的吸引力媒痘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拘,入门的1.5T也有不俗表现撕刺囊。   现款迈腾严格意义上上讲度酪,只能算是半代升级案驾,是在老款的基础上升级而来滥谎僻。迈腾整体延续上一代车型的设计履衅,符合国人的审美卫都虑,经过加长的车身沛,带来大空间的同时稗到,提升了行驶稳定性及舒适性年。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面庭发醚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米饭霓,轴距达到了2850毫米睦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米梆,整体比新蒙迪欧小一些薪藐,即便是经过加长笑牢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧佰霓卫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舰闷、加热扩店、折叠吝恋秋、记忆 电动调节污携、加热坛渐磐、折叠蔷乏纯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戈湘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了樊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朔馅欢,不仅科技感十足妻邪,还具备随动转向苛、自动开启等功能讼巫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些铂昏。天窗纬、全功能配置的后视镜等伎吐,两者处于同一水平浩腾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肛姐,对称的T型中控台中规中矩硅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统块辆借。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作和联分,主界面被平均分为四个区域成盟,分别显示电话添、导航端拦蛾、娱乐和空调四项基本信息配蝎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来湍勺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瑞荒塑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感迁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕邪、6碟CD等配置都,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步靖乒俄,迈腾更像是上个时代的产物骂嗓板。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翰,相比迈腾的2812毫米顶崩据,略占优势春,但二者在乘坐空间方面萄迟,都已经足够日常使用试茹僧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寇踞贫,满足于舒适和运动的双重需求衔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中柿冯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统巳、方向盘换挡乐挪,以及原厂导航等配置老半,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统愁盎凳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胖,最大功率178千瓦每角,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱册峨,平顺性和换挡速度足够出色糖佃褂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合换晶借。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盾蜡袜,最大扭矩280牛米较晒,匹配6速双离合变速器帆轮铆。当年迈腾这也算是黄金动力组合九,但与新蒙迪欧相比埔,参数差距明显参。   保养方面殊骇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里亥,建议日常保养周期为5000公里左右精辽捕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右凸裳蹬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右范毛蒂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保短幌瘦,之后保养周期为1万公里泌。小保养的费用在600元左右休帕簇,需要更换机油机滤日,大保养的费用在1100元左右驹涣够,需要更换机油三滤谐叼接。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峦断,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高衡溜,相比迈腾枫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外适下,还增加了头部气帘和膝部气囊崎。并线辅助功能也是迈腾所没有的私火禽。   点评复崩庐:不可否认辑,大众品牌进入中国市场多年畴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型未耗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手丰,无论配置水平还是动力系统拐,都已经没有什么优势了钢,抛开迈腾一万多的优惠焚妈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梨棉俱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明慕:本文仅代表作者个人观点闯,与环球网无关吧枯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实傲,对本文以及其中全部或者部分内容枯、文字的真实性琶棵蒋、完整性司、及时性本站不作任何保证或承诺许苫,请读者仅作参考巫,并请自行核实相关内容退誊滦。" "   “北国风光裁,千里冰封筹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坦噶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯桥枢骄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐撅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段琶刺室,对途乐而言这不仅是一种新的考验居列侮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战浪北才。 外观碎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绊,想必对于多数人来说魂迁氯,它的名气比兰德酷路泽小很多堂鞋瘫,但并不意味着就要比竞争对手要差实。外观方面途乐外形实在太大了虫钾卡,有点圆头圆脑的感觉叉奥,比兰德酷路泽温柔了很多朽咐搏,缺少了一些很“MAN”的元素骆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80连斯朴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吝爽斜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时胳绿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念份灌。中控台看上去很有档次挂,各类功能按键排布也十分清晰京耗、合理默洛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鼻楔,完全遵循了游艇的设计风格焚扑,宽敞坛、舒适畅诉、豪华谁彩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰其俩姬。   小结唉: 从外观内饰的整体表现来看悲,可以说途乐是一款成功的车型科懈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题端。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痛许,如果“沙漠之王”远离了沙漠卞闹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色屠拔嫩,这也是我们大老远来到这里的最终目的徊持孟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车飞郝你,人们首先想到的通常都会是奔驰戚秸湘、宝马躬蜗趟、奥迪莆纹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌亥楞帅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴豌详拇。但是说到文化的话群痴,就不得不谈到今天的一位主角巫硕,捷豹XJL须滇戮。相对于奔驰这样的全能贵族来说拖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悲完,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵静嚼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢起纠虫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗碉。   作为进口高端豪华轿车分,相信奔驰S级大家都比较熟琅,而捷豹XJL依旧比较陌生锯,捷豹作为英国豪华汽车品牌蔚补,也有着将近百年的品牌历史灯徒改,虽然品牌认知度不高似娇协,但这头豹子可不能轻视鸿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拴,价格都在120万左右浓许,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L融,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力淡橡北。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肯脖,其实捷豹和奔驰早就杠上了赊憨德,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新玲瘟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了每颇腾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鞭葛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抖蛔顶,你一定记得去年上映的《007卤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伴漂,没错就是捷豹XJ睫亢飞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嘎,里里外外展示着它的优雅与稳叫附馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萎虏藏。   无独有偶仕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套欢瓣膘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行当眉恨,虽然不是目前新款的S级铰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锈。   言归正传案洽猫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唾撵牛,不过两者的风格却截然不同博裂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素室,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀维。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重镁歧,在当前时代也更加与众不同憋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寺逛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车堤,的确奔驰S级是同级别标杆姑梨,外观轮廓延续了上一代曹萝毖,细节之处更加富有科技感界泉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气却挎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弘怜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灿膳戎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棺半,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气扇烂揣,比XJL更加强势龟,这就像两个高人竟贤,一个低调一个高调而已犀被。   大灯的造型也风格迥异喉,XJL的设计更简洁围毙,内部采用传统圆形元素衬,使得其眼神也更加专注韭夯。而奔驰的大灯设计更加时尚赐,内部流畅的菱形也较新颖磺闻寡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED籍硼滇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谋,光前大灯就使用了五十多颗LED莲错惰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毒惜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾歌唾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上够斥红,更加沉稳毫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通僻,但硕大的车身同样沉稳夺叛势,硬朗的线条也更加动感羔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾割律,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出林未妒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉啸逃袱,这也使得XJL的车尾更稳重掀化泥,而S级更挑逗人碘嵌黔。   尾灯的设计曹,捷豹XJL采用纵向设计锰,并以车身腰线融为一体献疆非,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捐宦浇,整体轮毂简洁不繁琐铺水,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涧第,内部灯组造型是一大亮点赴,点亮时相当好看峨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节灿,并没有过多的修饰槽那侍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质收,就如同一件高档西装侮害擦,某颗精雕细作的纽扣就足以勿蓉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阶寡踌,相比奔驰大气的轮毂斥扒,捷豹XJL的条幅更纤细千巫,并且在条幅样式上也更加精美和运动访。尺寸方面XJL为19寸扑,比奔驰S级的18寸也大一圈巷咸,轮胎方面同样为245宽度颊排遍,不过与奔驰前后同宽不一样喇项,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275水脐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型稗古,并且作为一个自主品牌残檄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诽跑,旗下的GS5拆段、GA3瞧妹井、GA5几乎可以与合资车相抗衡查卑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苗挫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象武浅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淑齿悄,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈ド獬,由于试驾人员较多五令雇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验池亲吮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辽桓盟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统露淀萄。   现场测试场地为两个圈形场地棉腥,两个场地项目都是一样的豢裙谓,可同时进行两组试驾瓤便,场地提供了直线加速翅口剩、紧急制动病济戒、蛇形绕桩呸躬、麋鹿测试四个项目摧,可以说涵盖了大部分的性能体验陛。当天试驾温度为零下十八摄氏度财晃闺,这样寒冷的天气啪茫,面对半冰半雪的湖面巍架,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巧陈哀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下渺鲤骆,TCS系统介入笨,防止打滑的发生椽貌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机厕脸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术施,最大功率岔鲍:90kW(122马力)/6300rpm蚀膝暖,最大扭矩茫始:153Nm/4500rpm帅虽戒。而这次试驾的车型中没有手动挡琉,均为4挡自动车型艾辅悍,动力表现可以轻松满足日常使用需求椿。   起步于加速初段油门如果踩的过重滩忙,TCS牵引力控制系统会即时接入赁,并且自主减小喷油量团读,从而避免轮胎打滑疆,这一点上GA3与GS5表现都不错矗缔歪。加速至60公里每小时后涂哼,紧急制动监撼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音炭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了杰鞠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离电瑰横,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停餐,未出现侧滑胎齿。   本文导航病蹲:" "  提起中级车瓜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瓮犊茄。但要是预算有限现,面对这两款车型还真有些底气不足熄常,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的醋蓝。好在现在中级车市场一片血雨腥风岗,改款K5已经于近期正式上市獭瞎,延续了韩系性价比超高的特点访。这次棱疵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车那,让您的购车选择更加丰富健嘶篮。   没错卉司,此次选择的几款车都在18万元区间内搜京。而且颇为“巧合”的是敦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合庐,也堪称中级车的黄金动力之一轨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字层。既然如此刀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乳每。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份跺侯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)太,动力参数有小幅度的提升俗婚,燃油经济性也有一定的提升蠢霞隙,但依旧没有给人留下深刻的印象槐,尤其是我这个09款嘉年华的车主恒伴氢。如今轿,在配置依旧丰富的前提下侍噬喊,它换装上排量更小输、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机醇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沦,这一次似乎有点看头了毫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机涛,它的来头可不少澎谓掏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疯驮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绘垦,可谓是福特的明星产品捷。我得承认这些奖项来之不易局奉媳,但我更关心的是叭,它依靠什么亮点来获奖拧桔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性垃睬,震动及噪音抑制能力如何飘套,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瑰尉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前川,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机悍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷钮垂悼、涡轮增压以及进排气可变正时技术瓶冕。在这些技术的支持下使,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升龄即捞。反应到账面参数上骋憾釜,它的最大输出功率是125马力腻誊,最大扭矩达到170牛·米料,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的幕读。   另外波床尉,福特也针对其三缸的结构特点寞瓢,对发动机的震动檄、噪音等方面做了很多优化和改进还帅浅,比如喷油器及油泵柔性安装去、皮带润滑赖、缸盖上方吸音泡沫等等轰艘屑。为此盘剃漂,我先后做了两种情况下的简单体验搏康柔:1室温需、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铆刑廊、在静止的状态下忍蔽绢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上啦陌。经过细心的体会和观察后廊,我认为结果让人满意陕媒藕,发动机的震动轻微锈切,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些豁咀藕,但也不大碍事郴洪。事实上讳敦,即使我细心观察氛惋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别枷。   看来之前的担心有点多余桶息,还是直接上路试驾更加实际楞凳翱。它的电子油门响应依旧很灵敏谷头剑,轻轻触碰油门踏板力邢,发动机的转速表指针就会活跃起来仙泛握。幸好油门的调校比较线性酶端可,分寸拿捏得体讲层萝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疽抛。同时鸡筹瓮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感首惜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拴黎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩募蒂彼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谩哆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挞词。即使在低转速区间细,发动机的动力输出也很活跃杰淖籍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉提剃。同样受益的还有动力输出的持续性犊理班,在试驾路段里面有不少的环城快速路芍猾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h峨鲸,而且整个提速过程顺畅自然乃。只可惜受道路限速的制约涩绵,未能继续把速度往上提拐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备竟届。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芥信窗,升挡动作迅速史骏屎,在D挡模式下正常驾驶宏稼峰,1700rpm左右就会立刻升挡卑傻,让整个加速过程更加顺畅自然蔽。然而郴势,在遇到拥堵路况的时候撮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宫溉,幸好并不是特别明显捅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现赂疚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了还,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好儡涂,除非你把油门踏板踩得足够深醛,否则它不会轻易降挡袒。   变速箱切换到S挡后孰胺巳,油门响应速度稍有提高瘟,而换挡转速则提升到3500rpm靛贝,动力输出表现得更加亢奋锣。味道对了铅白酵,这才是S挡该有的特质溅奴松,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了类。当然刚撂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裳十,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮册邯,至今我仍然未能适应姬妊监。   其余部分与老款车型基本相同性,方向盘的转向精确袱防、迅速刑话盾,甚至有点“贼”亲侵落,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”克喊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬舵,对车身的支撑力度足够膳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显保,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安际供廊,同时也确保了车身的灵活性翅雌坍。但面对减速带这些大颠簸时博妮次,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在迫漂。   在动力水平得到提升沫乖袍、操控感被保留下来的情况下擎陋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少朝端涡,开起来更加得心应手隶粮,也更加有活力聪发。这点值得欣喜痰谜,也是嘉年华的进步青。当然级涛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蠕降配,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎隘娩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音币,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拇亮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色妨洞场,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵铂粱吐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了郸,不过众所周知惦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台渴认坪,而是换装了大众全新的MQB平台纪衬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂善苍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异协,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拴菏光,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筛构。   首先我们先来说说平台刨淳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台糕餐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忻,PQ35血统也就不在那么纯正羞隶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晶拳。   平台究竟是什么牌拢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车茬漂,它们会采用共同的零部件蒲,采取相似的地盘搁啊患、车身结构糜、形式结构以及相近的生产工艺祥倍、轴距等胚便恼,以此形成车辆生产的一套完整系统兜帕,平台生产的战略是当前产品在开发中讼泊,最流行杯面氖、最科学劳、最节省人力翟、效率最高的一种开发战略梅。因为对汽车厂商而言脆,可以在有效控制研发资源净剂惊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情竞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台茬,并看看它们之间存在什么差异画。   PQ35中的""P""代表平台擎,""Q""代表发动机横置礁拦荷,""3""代表A级车皋梯嘶,""5""是指第五代乱款。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件档,采取相似的底盘屉损、车身结构鸡拐、行驶结构烘乳、相似的生产工艺以及轴距等摔某谦。由于研发时采取了已存在的""模板""阂竣膛,不仅使车辆研发缩短了周期虚难,而且共用的零件大大减少了生产成本舌焙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型飞挛块。采用PQ35平台的在售车型有途安净量、开迪限丝蔽、SCIROCCO靛衅、奥迪TT寐、A3燃标、斯柯达明锐等车型捍恢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括相畅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)叔甲、大长度激光无缝焊接础、双面镀锌高强度钢板窝嚷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肆日,但如前所述盛投成,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术到袍。   MQB睦欤块化平台是大众最新的一个生产平台莱,也是此次第七代高尔夫使用的平台每辟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制隘腑,并且可以共享比例达60%的零件链洽,包括同样规格的发动机羞扰篮、变速器等秃。MQB平台的推出具畴贫,将会取代过去的PQ25鸥狙杏、PQ35和PQ46等平台萍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性含钵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装低,不管是传统动力京航、电动和可再生能源动力抗藐投,或者汽油机坊俄笔、柴油机餐阔、混合动力系统屡尖、纯电动系统雀、天然气发动机棱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装访郝实。另外埃莫参,MQB平台还可以对轴距场偏邢、轮距黔、前悬和后悬等部位进行调节纤。另外此平台可以生产从A0级骡、A级到B级三个级别的车型函。这是PQ35平台所不具备的佬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碘淳。相比几个欧系对手刮嗓,宝马的动作显然慢了半拍耻举疾,继5系旅行版之后怜瀑啤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售集婪。当然有时候来得早不如来得巧荚,只要给足了诚意静夏,迟到了也未必没糖吃航览。   对于3系旅行就是如此溺涛稀,在它到来之前凹陆戚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头参廓,作为后来者驳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹暗吞,就更需要拿出浑身解数了暖担叔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版纷,下面就来看看它究竟有何能耐荚。   还是从外形开始说起彼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搓侧,其底盘代号为F31卡绘,依旧是标准版轴距办:2810mm纠表年。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言誓千厂,这仍是个相当精干的长度茹迪,车身“三围”基本和三厢版一致档沏,只是由于行李架的关系渤水,车身高度小幅增加了21mm停譬。   我们测试的这款328i旅行版程泌迪,还搭配了M运动设计套装懒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粉,闷骚的感觉立马出来了挤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆闹强厢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色防痹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咕拦贬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )康匈搏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篱,这和旅行车设计的初衷相悖暑痹纺。选择18""则刚好合适习,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拧糖欺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点适,用一句流行语来说就是嘎:低调奢华有内涵薯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度享,从这方面看项维,3系旅行并无太多亮点慕填,车尾的造型显得有点过于刻板排丢车,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匣。相对来说并没有对手做得那么出色骗厂,V60和C级旅行在设计上的看点更多违烹粒。另外甸拦,虽然采用了M套件彻擞讳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勉窟歇,看起来实在是低调过头了钠峦溜。   外观总结犁:如果你是3系的铁杆粉丝炭羔及,但又不愿自己的爱车烂大街碱崎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了佰涩,低调中透着股狠劲儿绿肯鹅,闷骚人士的最爱官喊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样跨临,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缸莫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宪帅。但俗话说捌贝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纹施,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倾撂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何喷翱?   车型的选择方面度劲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肆辆滤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沪剐时。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奇社,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机崔缆汲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拿杆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸秸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力涣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰兽缄,再辅之以保险杠的少量镀铬写赫灸,前脸看起来一如既往的简约和低调诬。车头多条轻微隆起的线条刹,包括引擎盖上也是凹凸有致咕潞,则让低调的前脸显得浑厚有力埠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倾庐擞,外沿继续使用镀铬装饰侵膘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻僵慕揣,也更容易让人接受播,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性垢抢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁登堵啤,一个氙气近光灯话,一个卤素远光灯散,外加环绕半圈的LED日间行车灯沫倍,没有任何花哨的设计葛,注重实用七。而作为玩灯行家的奥迪氯芭韭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钵显同,配合上单颗远近氙气一体前大灯倒风怠,杀气十足兢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虹喉朗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道铅,看上去随时有往前冲的冲动饰吵,非常动感和迷人瞄姑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车么秦,看上去从容而又优雅室,有点儿荣辱不惊的味道检。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后醚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肺栋堑,毕竟走的不算是一路的风格了颧瘁。不过刑赎藩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了楼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辰盗防。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涧俱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腑本渺,变成了矩形倒角式的设计力闺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L呈取偶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计裸防,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行秘煤。   尾灯方面缉扳尼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型入吩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看搞,而且LED元素的缺失也实属不应该踢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钵铅粒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼实炬篓,低调依然是奥迪的责任富。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎季。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汾霉挨,一个拥有超过半个世纪历史恫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌渺豆,“男人”粒、“硬派”钒咆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瘫毒颓。一个如此坚持传统的品牌蛔溪铃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乔庙桐,这对于很多人来说是难以理解的事实煽乔欧。坦白讲却蒂,一向不以貌取人的我夸睡,霎时间也很难理解Mark T. Allen檀付、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品貉虏师。无可否认黑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的识,也必然成为人们茶余饭后的谈资戊,但是就只有外貌是这样吗驾思划?难道它没有Jeep的传承孺狄起?这是我最为关注的问题侥颇铝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”吗狭瓣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力防烤鳖。由此可见美,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绦泵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谎猛醛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色精,首先必需要有一副好的底子妹彻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统炊算。根据越野性能的高低地粟嘘,依次有Active Drive I哩、Active Drive II和Active Drive Lock三种昏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版兔淬氰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滥艘储,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡讼茶,并且还具备后桥差速器锁止功能耽廖刀,实现左右车轮50:50扭矩分配敦湾,攀爬能力自然是三者之中最强的卞讥莆。   除此以外壬筷钮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统俗活、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠慈轨定、28°的接近角淡、32°的离去角焙、纵向通过角23.3°劝官、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沥,要罗列出来的话其实还有很多病泪拣,但越野并非纸上谈兵清楼,要真正体验到它的实力孩洼捻,还是得把它拉到荒郊野岭趣。   挂上低速四驱挡奖懂剂、开启后桥锁止以及岩石模式纲采,稳住油门就往上爬强嗣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏乃仇瞧,3.2L Trailhawk针对越野的需求龋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蘑翱泌。继续往上攀爬屏楔冯,一切都比较顺利隙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响魂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力帝。在遇到交叉轴情况时础,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力舌譬,配备了后桥差速器锁止功能的它颊缝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑堑嘘巫,就已经顺利通过伤。   这一次越野试驾疚狸秆,它的表现我完全没有惊喜磺,因为一切都在意料之中吮壕剑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务姜焚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旧。毫无疑问糙淬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位究绿坞,也同级别的最强茫佩焕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦枪卉险,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来衡挟。坦白讲犊脾撅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴舞距奔。" "  在国内的SUV市澄ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击心,正因如此俯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市剔蓟临,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问女矫汲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谱。   说到大空间仙、七座设计沙镁、配置丰富的SUV寄铝爸,北京现代全新胜达是其中的表表者拆骆确,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辞翘录,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变琶侧侨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氓辱,下面我们将对这两款车型进行对比分析剁兢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观耙桅士:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骂胁篇,设计上中规中矩晚交,采用了哈弗新的家族式设计元素龄算,这一风格将在整个哈弗系列上普及懊,代表性的设计元素有矮:大尺寸U型前格栅系,粗壮的镀铬横条格栅得,时下流行的“X”型前脸贤丛白。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的臂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的密赶酱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时量李,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诞,再辅以造型锋利的大灯灯组方道灸,极富视觉冲击力商。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赏,现代品牌的确更加具有超前思维意识岗兄霓。" "   源自逸动平台的CS35侗缮剂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黑松。凭借欧洲化的时尚外形设计吞操,相对精致的内饰做工七,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现人,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注号推。此外胜坝垢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在其,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能壕嗜,进一步提升了科技感和实用性刑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刷灸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型韭搏赋,还有定位相同的长安福特翼搏夹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4平乾,涵盖了自主及合资品牌产品蜕汹毁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道修抽讣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS具刃表,作为一款新生代豪华运动型轿车县,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系似骗狸,也成为点燃这场战争的导火线讲浩。而上市之后凳欣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道垒娶,可谓是一场针尖对麦芒的对决匹。那么除了运动性能以外窖,这两款车型的综合实力如何呢酒牟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓澄得。   虽然说是ATS是一款进口车型焙篱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锯,整体售价和宝马3系保持高度重叠呻抛你。从定位和售价来分析蛙狼泵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瓢联,两车售价分别为43.80万和43.60万功嚎,价格差距非常衅啄静场,有一定的对比价值摩菇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车课,但两车所展现的运动风格完全不一样型朴庐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔽,车身线条锋利廖坦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宪亮,同时也彰显了力量感范。而宝马3系显得内敛一些本,经典的""双肾""前脸造型菊期,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鲜脑。   作为凯迪拉克家族最小的车型查,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嫌,除了长度略有优势外卯敞,其它尺寸都不及宝马3系讹,在空间上可能会有一些影响镰谁。不过没有关系鼻督默,作为一款运动型轿车咕改,小一点也许会更加灵活封。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侩将蹭,经典的造型更容易接受酮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26裙练,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍滑。   相比之下想,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力措蔫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感钉骄佛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足耙闪。   两车头灯布局不同嗣抚,宝马是横向设计丢,开眼角大灯我们已经非常熟悉尝。而ATS为纵向布局扳坊,造型更加犀利脊,同时采用的是远近光一体设计拭。配置上都采用氙气大灯露,LED日间行车的和大灯清洗都有配备哺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苟邻,但是可惜没有前雾灯嗜。   从车身侧面来看贩懈,我更喜欢宝马3系少凹,腰线更加锐利淡碴颈,营造出了运动型轿车的动感效果慰华踌。而ATS侧面饱满厚实享,典型的美系车风格烙。   两车统一采用的是双曲率后视镜烧,并且带有电动折叠和加热功能蒲姥仓,同时集成了LED转向灯蜗晶茎,显然宝马3系狭长的设计要更美观痪汞蹲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯饺,警示效果有所提升乓棠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性涧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力得,双边双排气管设计也展示了其运动气质劳松。相比之下妨仇娄,宝马3系的尾部显得比较平淡炯,家用车的造型在气势上要弱于ATS澳练。   轮胎方面侯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胆歪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎湾洁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18我,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铜,都是偏重运动性能的选择勒。" "  提起东风日产天籁陵厕袄,人们往往都喜欢用舒适苯、性价比高度、省油这些标签来为其定义迟伞闲。的确夕,作为日产在华销售的顶级轿车湍健哭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仆,在中级车市场中处于上游位置撼。不过这款车型的加长行为范,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尸,天籁公爵特,虽然是天籁的加长版本设,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力似诲猫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手管,挑战更高级对手四,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弘。   25.18-29.98万元的价格区间棱闷必,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捻。相比同级别对手雅阁捆赣、凯美瑞廓令、迈腾等热门中级车抹深喝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手线啸念,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剂浮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无吵辖记,但就是这样一款达到高级车水平的中级车届说,在提供更多给消费者的同时古,却并没有在价格上表现的有多高调哇谐匆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异遁骄,但是通过对细节的仔细端详慌柿,你还是可以发现不少变化之处蹄饰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素星,但是整体风格上却并没有因此而变得极端藏泞表。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涵巾癸。   5003mm的长度与2900mm的轴距彭沧谭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平壳丁篡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挎瀑芹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm从骨铅。而与豪华品牌中级车相比较酪茂到,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm懦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大欺擎,整体协调感还处于平易近人的水平鲸。   本文导航绕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舶曹,数以万计的人们加入了摇号大军尼兽脾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点访愤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程罢钒忙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惭,一步到位的想法也被大家普遍赞同媒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了究,强劲的动力脖顶师、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜叔人,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车杯杉,它们的价格和配置都比较接近举搂,下面我们一起去了解一下垂捻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表八沤认:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)燃匈:15.98-25.18   推荐理由亩儡:大气时尚的外观怀、配备豪华全景天窗拼突辉、全新T动力以及较高的性价比唱疵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计达锣鬼,采用了起亚家族虎啸式的前脸丢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择博潜蛙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大腐孺卉,能够满足不同购车消费者的需求伯粳,值得称赞的是胺道嗣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗史量动,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感踩凯,在同级别车型中也具有很高的性价比舶京。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整察敲,自从彼得希瑞尔来到起亚后苇讳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粕勾懦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诚咯,大大提高了起亚车的辨识度检肩。熏黑的前格栅看上去更加动感姬斑持,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利秤剐拭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化韩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感午坎,并且兼顾了空气动力学朴灰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陋箩聚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刀无拢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高戳晨弄,LED光源看起来更具科技感玩。   新K5的内饰进行了小改动惮婆,用了和工艺均有所提升暗扫驮,三幅式的方向盘也进行了重新设计裤,看起来更有质感欧凡稳,使用起来也更加方便寡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积煌稀,也提升了整车的档次感且,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑相。   由于车顶采用了更为动感的流线造型硕汾躺,A柱倾角也随之更大饺,对于一名1.82m的男士来说妊悉畦,头部空间的局促性很明显抱青持,通过降低座椅高度后品,驾驶视野也受到了一定限制的烤竿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞编,同一名人员在未调整前排座椅后谴趴新,直接移动至后排乘坐私方,腿部空间十分充裕贫,而头部空间也在可接受的范围之内加健。总体而言堵卿,如果想舒适且安全的驾驶K5泄骆,并不适合个头较高的人士蓉团,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墓猛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机常疯嘶,最大功率180kw呕葱,最大扭矩350牛米授肯,搭配6速手自一体变速箱维羌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现捍潮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型柔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩首袄钵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内坟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蜡藏。如果你听到4系觉得陌生窟,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造埔缚弹,无论外形还是内饰都与3系很相像需,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平迫东,因为在它身上不仅有3系的影子熟沸,同样也有着自己独特的光芒替陇靠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe玖,59.6-73万元的定价也高于3系起蛔。不过其实也可以理解簇拿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版帆工,而是想要一辆便宜些的“6系”凡灸。   宝马4系提供运动吧漆兑、豪华雀、风尚三款套装肖斥懦,价格方面没有区别处嫌。车头部分确实与3系非常相近阿健,只有前包围能够明显与3系区分出来瘁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钎涸融。整体来看枯腑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俗,仅在细节上加入独有元素行联。 【左套芦:豪华设计套装(选配)/右熊是:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凉,但来到侧面相信很快就会被它吸引岸涸绵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条竿翘,这样的立体感是3系无法给你的屠触。车身尺寸方面瓜荤扛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宋埠磷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赴希成,轴距两车同为2810mm缝畴秃。相比竞争对手烂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狼繁冒。   由于定位与平台的原因皋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搔,也达到了对自我的超越瓮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统竿磋萌。尾部张弛有力的线条抡卑沮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果徘。   本文导航焊疙娇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘛攻,2013年又有很多车型和大家见面了港擅,它们各自出身不同性格迥异螺凡卿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现角,其中原因多种多样掠门橡,下面就对它们的表现做一个简要点评颊居嫂,并送上编辑们的新年寄语伦都。 东风标致3008   上市时间沸邪哄:1月9日   售价霉五脑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈恕,法国人终于坐不住了寿,要将标致3008进行国产涕,最初还担心它法系前卫沛浇、超前的设计能否被中国市场接受肆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钳。   不过似乎这一切的担心都是多余的啪熔泻,东风标致很清楚大家的喜好蹈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疵为、尾灯等部分进行了调整亨辰冀,类似机舱造型的内饰得到了保留沉话少,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拷湿骸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素摆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计曹。   动力的调校同样符合中国国情可硷喀,由于中国道路情况比较复杂居腿驹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筹鹿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机可囊杏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屑佛握。尽管变速器的表现有些差强人意线,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如逗。 为了进一步满足市场需求酗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龋劲号,丰富中低端产品线读。   新年寄语杏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的妹哗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓮菜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来童朴踞。" "  汽车除了是交通工具之外潮抬,在中国它还需要扮演更多角色娄沸嗣。比如济泵,它会成为一些人身份的象征汉。也正因如此舱禾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴漠。在车型跟随换代而越变越大的时候客行粒,它们还不满足膛磋饰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型录册灭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型熊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸粹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了斯。   从长轴距车型诞生起覆挝竭,围绕它们的话题就从来没有间断过钨撵。长轴距车型的空间更大是显而易见的守捞欺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陇帽?是为了操控放弃空间腑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题县。现在登,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惺,并且差距幅度有多大广。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵炊袍括。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绘谓。从设计上来看赁,它基本保持了海外版本的特征架挤懈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变亭毋龋。整体风格比上代车型更运动痊融,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准价苗副。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型槐麻踏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别扣颊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疙衡徒,同时何淘吠,在配置方面也向更高级别车型看齐墨叮辰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痛复,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一榔腥参。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后苔耍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性巍但番。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势茫,那么实际情况果真如此吗墒泵彪?   首先赎剔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异书晴朗。将天籁停在起始位置后吭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唾联守。之后臼撬吞,向左打满方向萌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作郊,然后再次用桩筒标记后轮位置捂建新。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蜡犯鞭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鹃井。   实测印证了我们之前的推论安扁梆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犀缸,但差距不算特别明显埃。两者的方向盘直径和回转圈速一致鸥故省。实际驾驶时间,除非路面宽度限制特别明显患仁懂,二者没有本质上的差别眉次峡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芳敲亩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况桓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怕彩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响咖混陋。当然介吧,陆军1号的尺寸太过庞大被,算是加长得比较极致裴。那么陷蔚痕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗崩请?   同一水平面上盼末零,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙煌署,二者的成绩均为150毫米熟梧拴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痛菊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中缎期粳。   我们的测试方式是将车头正对坡道锤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吭屡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寇怒缆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米干。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬筛肯,但结果令人意外粳首漠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米醋棉举。抛去胎压等因素的影响稳剧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平叛蹲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讣讹?如果排除自主品牌的话土,这多少听起来有些不切实际吧懂荷购,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蓖。不过这个看似不可能完成的任务先瞄眉,正因为有着咱们自己的汽车企业躲秀宿,才使其成为了现实涣刨痰。10万元给我靠,我会选择什么车呢滥?今天就为大家介绍两款不错的产品广嚎卿,众泰T600和比亚迪S6巢,它们之间孰强孰弱奋,看完文章之后您便会知晓枪型。   4天以前钡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来踏坊磨,顶配不到10万元的售价办骨,加上1.5T发动机出色的动力表现赏、以及全景天窗副悸、倒车影像等丰富配置的加持楷,让所有人为之眼前一亮多谩偷。而在该级别中煞孪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战盲挫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洪台扁,还有着出色的销量和用户口碑弥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贰。所以今天稍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比攀,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型洽艇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型怜涩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6态,这款车属于小一号的紧凑型产品撩陀单,因此这里就不掺和了颅卯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观东金:两款车型造型原创度均不足肉。   外观造型上糯隆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹充间,但相比之下凌菏,众泰T600显然模仿的更彻底一些剂绅草,车头与车身都是完全的拿来主义废东从,没有一点原创的元素焦四。而单就最终的效果来说阿裙,众泰T600显得圆润饱满退,比亚迪则更加的精致显大烫需墟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面党挝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm汲栋跨,轴距为2720mm炽抹啦,从数据上看护,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势衅,而众泰T600比对手更宽募,轴距也更大孔导揽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂温画挠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些假帆僧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎疚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虫咕,在轮胎规格上某裤皮,众泰T600更有优势一些抄澎。刹车结构上唾萝秦,两款车均采用了前后盘式刹车挂晒。此外湃,在备胎的布局形式上朽辫湾,比亚迪S6备胎采用下挂式潘溺疯,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅该怠,不过更换起来略有不便剑桃酷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程响,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高攻磨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配光郝,线条上显得不是很协调焦隶,后雨刷涝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淬辉肯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烈棵定,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茸熊,而众泰T600根据官方的说法惋抵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了禽插刚。   钥匙方面睛寂,两车都配备了智能钥匙滇揩,并且无钥匙进入环惫、一键启动等功能也是一应俱全瓣输。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扮免,但质感和色泽都比较不错岸羌。相比之下呈亮磨,比亚迪S6的塑料感略强鄙,但它的两把钥匙中乏郎,有一把还是卡片式的抠,挺有档次感的特。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”牟寒爽,据日本共同社11月报道偶扣,丰田汽车公司发布预测称顾龚洽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蒙腊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录迷柬。而2013年前十个月呕,雷克萨斯在华销量同比增长8%让,而7-10月同比增长了24%磕譬拢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势藕股破。那么霞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拎搽壬?在这个产品为王的时代中书搅佩,或许答案非常一目了然闺阮囤,品质卓越的丰富产品赴估瞳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中膊话橙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锌娠裙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)秽,而其到了2013年也整整历经了三代产品硼当,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痪咯韧?在这代产品中究竟有哪些新意鳞蜡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的完画。所以萌斧匠,在这个2013年的冬天耙梆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT歧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”外。   是先有鸡还是先有蛋史尸?这确实是一个哲学问题皇蒙既。但是对于车型换代而言方捐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疼渤。在介绍外观之前粕熊触,有必要介绍一下其前世今生佛汇牧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车味氓次,全车线条设计更显张力蒙倪湍,饱满的肌肉感让人过目不忘菊趣凌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化难。   第三代雷克萨斯IS缝怜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筏坦,全车线条设计更显张力鸽琉,饱满的肌肉感让人过目不忘戳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镁口甭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度加盖,但当这款概念车面世之后葡讽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风菊。虽然没有LFA那样气动山河粮,但却是可以做到惊艳动人响脑体。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV勿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长彭匈酗,要么从一开始作为越野车的分支檬叛,要么不经意又成了轿车的替补聚诡溃,但这丝毫不影响它越来越主流靖抱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来踞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斜领。   一向个性张扬的Jeep品牌歼贬宠,一改传统的硬派风格残,走起了时尚运动的路线虫轻床。不仅如此想姬琶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娥疽申,在国内各大车展相继亮相坪秋,赚足了眼球海芒椿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秘伎婪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动哦讽材,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢筏槽付?通过下文一同来寻找答案吧!   外观彭火讹:一改硬派风格穆捂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初镰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辅昆丁,在这样的大背景下浇,自由光孕育而生伟实患。只是从自由光诞生之日起东齿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注摄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象仓椿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)逢,定位于介于指南者和大切诺基之间曝陶鸿,竞争对手直指奥迪Q5疤、奔驰GLK显、沃尔沃XC60等车型跺栏,车身尺寸方面革绩肌,其长宽高分别为4624mm台暗、1859mm问、1707mm岛,轴距为2719mm啥寡,与竞争对手相比并不处于下风疚。   既然是Jeep品牌车型屉暑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丸丧径,只是造型有所改变冷宽场,一改以往平面式的设计蔷按,采用了类似“折角”的设计观鲸坪,当然效果立竿见影莫,整个前脸变得更时尚也更有立体感效粳离。前大灯的设计标新立异垢,采用了大胆的分体式设计甸情,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巢臼,氙气大灯羌磷、雾灯依次向下排列绘。值得一提的是该车的行车灯伐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型凌衬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑溅懂茹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纳娠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后武汇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扔。 斯巴鲁BRZ 搬僳偿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汗昂径,采用后轮驱动平台细几,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吗沪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谢梆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发哀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计暖崩斑,而外观和内饰由丰田负责秋谴昆。   尽管如此撑,BRZ并不是“每个人的菜”钙高。尽管设计了一个小型的后排座椅糯霞几,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人咎,音响和娱乐信息系统不够出色古售,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮聘前。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扔灭、并且外观时尚动感的轿跑庙舱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试壬霖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点撂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颁诲,最大输出功率为200马力合,扭矩为203牛米速。据美国环境保护署数据显示劲芥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鬼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg埃。 ? 斯巴鲁BRZ 凑浑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供弄偏。两个版本都有手动挡或自动挡选择侯奇。   豪华型BRZ的售价为26亩壤抱,265美元粉汉涪,配有空调系统唬逼仍,定速巡航系统篓,电动后视镜和,一键上下的电动窗康,后门腋∧ィ控电子锁躺顶菲,真皮包裹方向盘搜,65/35规格折叠后座纲磊胖,HID大灯犀富娇,17寸合金轮圈娥,有语音提示的导航系统茅,实时路况警报泊街,USB接口和车载收音机辆堤鸵。   限量版的售价为28胚,265美元痢豌艰,在豪华版的基础上增加了雾灯驶,真皮座椅光,一键启动请糕登,后扰流板毯清柑,配备照明的遮阳板化妆镜髓寡扇,双区域空调控制系统票渭斥,前排座椅加热和后视镜加热袄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统海睡葡,电子牵引力系统普,稳定控制系统以及6个安全气囊承瞄炉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试狼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魔嫡,无论是正面撞击榷,车顶强度结痞,还是座位与头部保护试验穗兔,BRZ都获得了高分攻塑,可以称得上是一款非常安全的车赡累搅。 ? 斯巴鲁BRZ 缅郊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烙曝识,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侍,加速时的推背感没那么强烈苇。不过胃弗到,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者吃,对于六速手动挡十分精通垛渭磷,5匆喊,000转起步对你小菜一碟的话眷,加上BRZ的轻量化的设计铜把癸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感番。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似街飘帝,并不夸张的外形设计聪,精准的方向盘恍,强大的刹车和印象深刻的牵引力娃览。   总体来说固扰集,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啦材把,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绷豁。而作为日常用车来说掇夸,路况好的前提下百侩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多典磊谩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挟窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖,严禁转载秤刹,违者将被追究法律责任踞兽。责任编辑病虹窟:李敏" "  作为一款小改款车型歇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致迁第,甚至在细节方便也没有任何变化犊缸,仅仅表现在配置上的升级蔚焙。回顾智跑近3年的上市之路来看潞,依旧保持着其独具一格的风格伴幂,即时在如今来看饰蒜,智跑仍然算是一款前卫的SUV徽搂,回到3年前堕龚浚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L匿伟、2.4L两种动力共10种车型倘毋爱,售价16.48-24.98万元嘉,售价与老款车型保持一致床党塑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桥覆,即使它远远的驶来嘎妻缴,你也会在车流中一眼识别出它垮,城市化SUV的定位倒也不特别颇蚊,不过芯荷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计低,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一涎喂。   现款智跑与老款在外形上几无二致蚊番栏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惟福,与老款相比闯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏秃从禾。部分高配车型则配备主动安全头枕疮讳保、前排座椅加热太、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置圃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里查贩潘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型奋摊缸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型耐溃。这些车型中包括了全新奔驰S级稍麻、凯迪拉克ATS里诫、斯巴鲁BRZ菇渺、沃尔沃V40等备受关注的新车贤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局孪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间豪勾煞:9月28日 售价区间事:124.8-209.8万元   新车点评卉槽谦: “汽车发明者骑欣,再度发布汽车”闺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沙衔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酬绞,这也看出了奔驰对全新S级的信心极,从外观技蒲新、内饰般遁片、配置等硬件方面的足够实力路,甚至超越许多同级别车型检,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机皖蔫瓣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢检敝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车饰唇返。具体来看蹄酣哄,前大灯双葡唬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似夯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是虽伍,新S级加入了更多张扬的运动化元素疾蹭谎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部漠短,车身线条延伸至尾部变得更加收敛刚淬,有点类似于现款CL级的设计相。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面狭棠嵌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冲典祁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现唐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外典,还可通过其控制车载设备等陷词。另外目亢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统幸泌、LED氛围灯饥啦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅现霜萄、新的mbrace2智能人机交互系统等昂袒下。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计镀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学裤,特别是后排的座椅炉,高配车型后排座位为独立设计里胸旦,并且带有腿部支撑和按摩功能完脆艰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重杀骆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猛味储,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机恫猫驶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机空,最大功率为245kW(333Ps)敬仕些,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机船孺刃,并匹配电动机菲完清,最大功率为225kW(306Ps)供避,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机顿弘,其最大功率为320kW(435Ps)脐爱尖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器祟绷拒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谎寂喇:9月28日 售价区间程躲:30.8-43.8万元   新车点评嚼酶项: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功柑覆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性删段裳。但凯迪拉克ATS的到来臣惦寒,让宝马3系走下了神坛洁。相比一直宣传运动的宝马3系醒猫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹趣。不过在终端消费市场上死码,凯迪拉克还有很多事情要做痴舶蹄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好楷屎啼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力形。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痛官,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型期乱孟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造愁,外观方面略澜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计澈间侠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挎钾,整体造型较CTS而言更加动感雷。   凯迪拉克ATS拥有50韩锤试:50前后质量分配牵褪芬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统示赁、Brembo刹车卡钳融、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊电囊势。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鸽手、LSD后轮限滑差速器瞄糙床、高性能运动轮胎笺瞪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宛妇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置金。   车身尺寸方面兰侠任,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm誊,轴距2775mm白品。而未来国产后敝借瞥,轴距有望加长识局防,以应对国内市场诲台。   动力方面恕寿腥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奈,最大功率203kW(276Ps)撅,最大扭矩353Nm砷,其百公里加速时间为6.2秒钨。传动系统方面谜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱码肺。" "  前言拣腥: 在上一期文章中午,我们盘点了2013年重点的改款车型辛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型琅,在收集信息的过程中耙蚊,编者发现了一个有意思的规律寄辩碱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型古烹,往往推出两款绞回,甚至更多舶坎爱,更像是一次新车的大爆发谁,或者说是新车开发计划中的一个波峰遣,这样的车企包括长安福特竞傻、一汽大众玛据、广汽本田等犯涣。与上篇文章不同的是桥勿督,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出揩,而是挑出了10款重点车型毙溯韧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型靶饺材,有的是较为低调毖,但其实销量却很不错的实力派车型拆客乳。回首这一年磺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹿:12月10日 售价区间天:12.19-18.29万元   新车点评措疵团:作为大众全球的当家车型托段喘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弦,是相对比较原汁原味的一款车型回,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坤祁,但空间的改善却更具群众基础矢。从速腾的热销来看拱倾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型佰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秸文,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线汇挡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形欧,雾灯区域的改变也是如此词狗绷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侗坟邢,也更年轻一些惟,少了几分柔美檄脱啸,多了一些阳刚的元素墟。   车身尺寸比第六代更大盎辟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嘉趁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说激锚党,后排空间略显局促合。这点在国产高尔夫7上得到改善掳堡疾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奋,相比现款车型税,长宽分别增加了56mm和13mm霞从,车高则降低了28mm攀。此外霓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展亭净试,轴距增加59mm窗漏,达到2637mm酥悄,使得后排乘客腿部空间增加30mm耙溶晾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拌,而行李箱空间也增加了30L电拒渐,行李箱总空间达到380L辰窘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父绷铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化水女: 相比外观的“小改款”隧,内饰的变化却是颠覆性的揽飘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粹擎,并且向驾驶员一侧倾斜艾鞋衔,更人性化憋刹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点还泌螺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痘廷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力峡痉。   轻量化更加明显杰: MQB平台的特质之一便是轻量化项逝霞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赎露,质量因此降低了37kg茧绣遂,另外发动机降低40kg矗撮,底盘降低26kg恒公髓,电气系统降低6kg等等炬,虽然车身尺寸增加牟携,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg慈聊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胆摧底,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屑窖姑,并且一定程度上也能提升驾控体验拧。 【MQB钠可眨块化平台】   配置全面升级怀巍密: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富笨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)磊、定速巡航那劲、启停功能烈壬、第二代车道保持辅助系统斡钉达、防碰撞预警模疼贡、自动泊车炊零、胎压监测赴遣妻、电子手刹滴、电子驻车纹桶、一键启动么、新版导航及超级蓝牙等功能茂。另外挪,丹拿音响蔬、以及更大尺寸的触控液晶屏具,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肉拇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辞锭伎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翠型羔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)架疯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涧低耽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机酞吗,其最大输出功率为162kW(220PS)屠督擅,峰值扭矩350Nm杉享。   主推7速DSG双离合变速箱衫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绢蹲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)共粳环,6挡自动变速箱(AQ160-6F)粪枷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT安,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桶共,而1.4T自动舒适型柏票伐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间迷扔:11月19日 售价区间僵芜努:12.98-18.98万元   新车点评娜:北京现代是2013年的大赢家屋衰,销量突破百万辆仓胚,并且销售车型整体售价在上升劣铰。虽然索纳塔八的表现还算不错屋歪撮,但这是以高性价比换取的泛恨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜艘瓤,外观更沉稳拉删,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者匡行阮,再加上超出预期的低售价搞舍邯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型省雀纫。   外观方面湍,北京现代名图共拥有八种车身颜色害绞,分别是水晶白文、梦幻银昂躲构、幻影黑护、玫瑰红哩撼、水墨灰挺胶钢、宝石蓝闯搁、丝绸金戳、北极玉旧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念视,尤其是前进气格栅处的造型鼻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔娇避。细节方面械短,新车的前大灯设计很抢眼蕾,区别于其它车型辖矛渭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm冕馅,轴距为2770mm愤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型莲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肯暖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面入,北京现代名图内饰设计风格相对稳重唇了,以金属和实木装饰为主没。配置方面懂,有主座椅十项电动调节寐携挺、驾驶席座椅加热通风记忆功能叛溅、双区自动空调釜扣、倒车影像能宝衰、定速巡航幸、多功能方向盘扳限肥、座椅/外后视镜记忆功能谅侈、侧气囊/侧气帘昧、副驾驶安全带提醒擎厦堤、倒车影像系统硷皖、转向辅助灯奶光伺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铃揪渺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面壤戒赴,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机堡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器判统。对于后续会不会推1.6T车型却,北京现代副总经理权赫东表示财乒轰,目前尚没有这样的计划复。" "  新朗逸大家都非常熟悉了典深刺,满大街都是勺阮苗,从朗逸上市到现在的五年来樊诡,在全国卖了一百多万辆几械堤,卖的这么好赎反室,自然有这款车独特的竞争优势笔。要知道累目览,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量徐,这究竟是为什么席律龟,很值得各个厂家思考肌罐剿。市场定位抓的准地秆,产品线丰富不锌,产能跟得上蟹哩,都是成就朗逸销量过百万的因素袄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惕,市场价16.59万元迟。究竟值不值漠?运动在哪里寝?是否称得上运动什擒蕾?带着疑问口暑,一起来吧篇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惹母始、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式娠梯,这种运动元素的表现方式很常见场确,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隶,配上熏黑大灯这样的手法撩币,而且很多还是豪华品牌在这样做卸添。这样就无可厚非了捷我陪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肃忍棠,新朗逸又有什么不可以呢呢剖?   运动型小尾翼付溶屏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点浩,同样是传统手法富,几乎在外观的运动性点缀上蔬筷纲,各个厂家还没有太创新的方式醚。一般些的墩,就增加这样类似轮毂痛北、尾翼的装饰聚脑墩,高端些的册,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型陷底帅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类豢秦热,不过描奥,从侧面看袒锚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变静,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拓。   相比车头和侧面硷卷伟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些探,在说运动感之前颁饶季,我更想说说普通新朗逸的车尾芥取,更确切的说挖息,是想说说尾灯诞苛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哭,有一点略显单薄的感觉澳簇。运动版上虑癌,尾灯加入了熏黑处理膏,双出排气管也更粗壮了衰杠,保险杠的视觉感受也更丰富舜惜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感公。   本文导航雄谦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争齐峨仁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞳弛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成磊钵首。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垂轰卯,即韩国的蔚山圣,这里同时也是现代全球最大的工厂哪宛惭。这个工厂雇有3.4万名员工倾芯畴,日生产0.56万辆车嚏刻渴。   Inautonews编辑表示碗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意捶鸽。五年前质量提高了吼玲,但是外形并不美观抡氦碎。然而授,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卯瞪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)楔杠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)潞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)切射前。对每个购车者来说崎,这听起来非常有吸引力乘帘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特羡伦嘎。   与现代旗下的主流车型一样椿拷料,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法肮谷,整车线条从头至尾充满着流动感痴。车身长4770毫米酸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溺帘恢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阶巢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粱冈踢,它看起来依旧如此的适合年轻人沪凡。没错寒诧校,搭载着一车的新技术之后胜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价污全丘。于是当新车到来的时候锻枫,你一定和我一样对它充满了兴趣化。这是最年轻的凯迪拉克爱错须、最小的凯迪拉克仿痴痛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荚韭截? ● 外观造型膏币怯:钻石切割风格依旧驹墙可,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邓、2013德国红点设计大奖虽圭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就忌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型断弧胯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品察,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶较筐贸,只是这回亢攻薪,ATS是完全原创的作品诵盾沸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矾,轴距仅有2775mm皇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”煞活论,而国内我们则把它当成中型车矾,和宝马3系标准轴距版床笆汾、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒,并比它们都要更小一些廓。   前脸的造型相当干练疾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锹咀钮,而是被很好的控制在一个合理大小上项峦搜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了趟孟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫩涉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头失甩使。出于空气动力学考虑荆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焦,当车速高于60km/h时土饥,前进气格栅会自动关闭樊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)界恃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劲几菠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型劣,并带有远近光灯智能切换功能免桃涩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计息,快速亮起筷究卷,缓速熄灭的设定很显档次兴酥。再往下看让星该,闪电式日间行车灯侥蒙骑、大灯清洗祁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腿芍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脓猩饲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抚,亦或是造型需求纺潞,感性的来说鲍镐,可以视其为向着传统美系性能车致敬疯。身处车内咎嚼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩湘摹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒋邯惧。   ATS是一款后驱车邯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50贫摩:50电劳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锻划谜,贯穿车体的俯冲式腰线识、短前悬坪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疏绩险。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上电,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泪煤瘁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备甘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盲疗绦。而在规格方面湾竣苏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垢金,前胎尺寸为225/40 R18戮艘,后胎尺寸则为255/35 R18喇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力财。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统软缝黄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致潘扁偿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哎解拇,至于设计师是否真有此意垦蒂哗,倒还真无从揣测添诬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掂,实际上桅辱舱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笺功革。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部莎,由此带来了不错的视觉冲击感敲梳肆,给后车以足够的心理压力沛入,至少眼前的这个家伙一定不好对付鹤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抗拾睦,至于3.6L V6车型何时会引进涡镁耽,官方暂时还没有表态慈,而是否会有V系列性能车型的推出炬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定守磺松。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凡疲,我的第一反应总归是奥迪A6L鸵、宝马5系以及奔驰E级这3款楷蒂苇。不可否认酱辜插,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拴截,路上的能见度也说明了这点睹会摧。不过簧侮,随着市场逐步的被细分理,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鼻返坤,除“老三样”以外袄,也还有其他选择连,比如安揽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES娶呢沤,这两款不错的“非主流”产品饱糙鸵。   今天掳黔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前勿,领略一下“非主流”中大型车的风采骨瓶搭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同疆彤桃,当然氦乐抨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同德刺嫂。(注兢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”偷托荷,雷克萨斯ES简称“ES”签禾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汇困酒,编辑先和大家解释一下“非主流”骑匪桅,这里并不带任何贬义妥腑唤。从销量看宫碾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上举哀,宝马5系9000台以上媒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现冉老心,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场澎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场催。   外观店怖:XTS尺寸明显更大芹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说破畔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准呸戈斑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念败冯佰。造型方正且棱角分明的车身造型钡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捻剐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解莱粕谦。可以说它给你带来的面子效应杜抽浮,绝对超过它的价格遁里掏,在半年长测期间孩瑟炕,我在停车时经常会被问戒瞬狡:这车得60-70万吧狸病?   相对于XTS外观的张扬邪拱、霸气封乖两,ES则可谓是低调颗荷颅、内敛很多艘醒,整车的线条和比例都比较匀称拾抗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泡。   在车身尺寸方面岛,XTS的车长达到了5131mm顽冠,比ES的4900mm足足多出了231mm忿骇,差距可不腥蛋鸢唷,但在轴距上敛未,两者比较接近皮钠睫,XTS为2837mm玫矾,ES为2820mm辰课桐,仅相差了17mm洞愁,至于最终的车内乘坐空间表现楞撩,它俩也是半斤八两席。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型堕,氙气大灯蹄登、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丹镰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯飞,ES则仅有近光是氙灯届拼,远光为卤素灯泡鸡科千。其中绦略捅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叹,显得比较个性湍购。而ES则还是灯组传统的横置式心骋始。   再来看看轮毂和轮胎填,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赤,ES为17英寸泻弊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎电腔,市场售价约1500元/条涂迪煎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坝槐,市场售价在1000元左右/条虚坚酷。可以说裤辣晚,在这方面两者的差异还是挺大的鹅筏来。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算艾浮白,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择冯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈锸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元柑膛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淬恳刹,下面就让我们来看看他们各自的优点矢禽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦守,其他两款车均有上万元的优惠讼鞘,但相比比亚迪秦的国家补贴侣仟,这些优惠就算小巫见大巫了纹。目前在国内的某些地区顶认,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瞄酞,总补贴额度可达到7万贝吐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卷痉咯。   在外观方面涸挠,这三款车均有各自的特点腻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卧需恢。而本田则是日式混动车的传统样式视嗅,看起来非常别致堪宛莽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子辱辈,非常有气势佰喘。   这三款车中冬纤,比亚迪秦的动力参数最强扰疲垦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刻镜。不过要是论舒适和驾驶感受饥,锐志才是这三款车中最棒的拇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锤,因此它的动力参数看起来没有太大优势圣孝。   三款车同为轿车坝始醋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动停畔,丰田锐志采用了后轮驱动丸枚道。至于哪种驱动形式更好牢,就要看个人喜好了仑磐乌。   本文导航澄:" "  简约内敛枫吠、安全扎实沽间拖、品质优良糯潜葱,却叫好不叫座羡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象署乓。然而对于一个企业黄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嚎妓。为此笆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时耐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进夹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奸拟烫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L阮。 亮点配置赋拍:   City Safety城市安全系统盯悲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤磨酶佬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冲燎揭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞矩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瓦忻旱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险股斡,系统将马上发出警示并全力自动刹车栏瘦,避免发生碰撞事故凯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拼寂灵,可实现自动排队功能敦搪股,除了可设定巡航速度谱,还可设定五种不同时间间隔扩焙。   加强型盲点信息系统BLIS庙履步,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域默。   倒车车侧警示系统CTA辰梨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆娶,如有车辆接近疗雀暇,会发出警告音和BLIS警示灯喘搽洁。   FAHB主动式远光灯慈陈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滴匈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯岗坝,防止对方车辆驾驶者造成炫目面。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心洼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择味,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入罕彭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迟呜堡。显然沃尔沃也意识到这一点杉,要想在销量上追赶""ABB""搓康,国产是最为关键的一步隶肚次,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边冯臂。S60L的到来肯定会对宝马3系仑波、奔驰C级会、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手箍韭危。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢冬肛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搐蚕,我们今天对比的是2.0T智远版鲜固,售价为30.99万陷,而其对手同样是搭载2.0T发动机狼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型粹。 ● 外观对比   从外形来看枯,沃尔沃S60L给人感觉干练撅葡梁、紧凑量鞘,X型前脸略显凶猛虐,富有冲击力歧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力封捻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撅瞪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丰然,采用氙气大灯光源糕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尖吩,只是少了前雾灯醒。相比之下律江,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利台,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合检惫,同时还配备前雾灯商。只不过灯组并非自适应前大灯线外豁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能范播非,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源方,确保驾驶安全伟丘饰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平聪,轴距增加80mm达到2856mm峦节,而奥迪A4L轴距为2869mm仟诡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锌,不过高度和宽度有所不及委。两车空间表现如何茅,请看后文的实际体验尸。   两车侧面造型也具有不同风格僵步础,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态临琶,而奥迪A4L侧面更加稳重嚷携境,看起来朴实大方仿刹。 在后视镜上靠瘁鬼,两车都集成了LED转向灯青李猾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能啸祈,而沃尔沃S60L则没有掠十。 在尾部孟东哪,沃尔沃S60L造型略显生硬了须,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和廷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缔还,同时加入镀铬包裹蜗龚,气势十足纠,而奥迪A4L是单边双排设计版,无镀铬装饰阿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎熊硅坦,尺寸为225/55 R16轮胎凉笺,相比之下尺寸显得有些小了艰,同时配备的是非全尺寸备胎鞍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎始,只有修补工具有点不厚道寡点。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的摆晶窟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗葱葡?当时的网络上绝对是一片嘘声常。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瘫,这似乎就可以理解为特立独行琳窝晚?或者说创新性维为?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念郊,通俗一点说就是前:走自己的路缓捕,让别人竞相模仿辆培晨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片姜,时间不长厢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样菲癸仑?当时我无法回答吮,因为还没有对自由光进行全面的了解黑摔巍,经过一天的试驾体验之后试价船,我认为这次Jeep自由光确实有点料目,甚至可以说气势汹汹鹅鸽试,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒肌,那么它到底有什么资本来搅局呢寄擦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案庆睹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娜堤襄,在做颠覆传统这件事离垢拈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念傲宋良。就拿前脸来说粮圭,好看不好看绝不是我个人说的算的坎鹿恢,每个人眼里都有一个不同的看法江卫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嗡迷耻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表猩绦敦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看错疚哺,Jeep其实并没有太大的优势措崩惫,包括大家最看重的轴距表现牵途,在这个级别也算不上是太突出鄙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挟集,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争躬亲,让消费者也能愿意买单梦礁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了踩柏涵,其尾灯设计和大切如出一辙默绷泞,只是在造型上稍微做了一点改变绰嚼,以便能和后车窗衔接的更自然一些任。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样托冬翘,这实在是太个性了坦枢缴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蚂,不是吗精颓?   本文导航缚:" "  “便宜炽沉膏、省油竣烙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求乏。因此卫娟矛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军壬谴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上琅钒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息精莆办,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”身坞。二者不仅定位和排量相同戌峡,售价也都是6万元出头姓娩。那么谁的配置更丰富戚箱赣,性价比更高呢涛侵?接着往下看吧跋。   备注握: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型茅孝畏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”北、“天窗”和“后轮碟刹”混。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新孺雷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响埂,促进其他品牌产品的更新或者降价队嫩猾,以提升竞争能力锭喊恒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吉,但又觉得竞品车型优惠较多”呵疮俏。今天就随着我们来看看媳裤,新威驰对比瑞纳瓜布。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蕉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呵挨锚,此次我们将两款车型的顶配加之对比袒戮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处睦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多穿叫领。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苇,以往圆润的风格被全面舍弃暗巩,车头变成了现在最流行的大嘴形象筐伴币。虽然初看有些夸张漓继,但是符合小型车定位七迸,更多时候它是年轻人的代步工具彼,所以造型必须年轻膝奋。大灯面积不但较老款车更大妊,眼神也更加犀利蕉那薪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弧陛篙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现砰拷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冈士,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匆宽掣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样据。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肛航颧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棵,诸如电动天窗琉、前雾灯与后视镜调节都在其中德,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酒受,日常使用的便利度稍高一些龟怒剔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm犀,轴距达到2550mm梢。与老款车型相比加长且加宽朔,这是为了适应造型变化的需要琶碾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势酗挞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势昂查典。   新威驰车尾没有车头那么激进骸猴,显得时尚而舒展四悄备。整体线条看上去硬朗多了璃。在高低配版的车型之间肌既,外观元素的差异并不明显季滤店,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浇,不过在潜在的功能上却有所不同骨烦,高配车型具有独立的外部后备箱开关聘惩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启裙,在日常使用方面的便利度有所不足班舜。   瑞纳尾部的线条更是犀利垂,线条从车身一直延伸至后备箱瘦骑绣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致踌具,增加了不少的层次感和运动感位。" "  旅行车在国内的发展进程量,现在似乎已经开始有所起色缎楼湿,但受到各方面的影响净轰冯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陋浦漆。记得应该是在去年鹤,各大主流网络媒体几乎在同一时段快探笨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搞凹钙,虽然没能在实际层面上起什么作用陋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议讨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肛告,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段力,但是大部分车型均已进口形式引入婪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面镁。宝马全新3系上市后峰咎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料答污,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抨。不管是厂商的试水工作盎,还是为了后期大力推广的前期准备工瞥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辉澜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的梦讹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陵,但官方却并不这样为其定义郴瑟,所以除了V60之外痴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i疆肺,三款细分车型跨越了30-50万区间敛颇丸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地认。   328i M运动型胖敌泰,是3系旅行车中的顶配车型秸毕釜,M套件必然是它表现非凡实力的根基涡。BMW的M系列产品翔乓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俄割背,也很难在视觉冲击力上对其造成影响连矩。在M套件衬托下的新3系旅行版骆裴,表现出的攻击力和威慑力很强炮钙淡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瓣酣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蛙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能熬,也是几款进口旅行车中最为全面的读混,除了前部以外卷摹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头读腾钒,令驾驶者的便利性有很大提升妮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显商怖,造型圆润的尾部整体风格理糠,让旅行车身份表现的恰大好处泌滩吼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩棱拓,但是尺寸不大褐介釜,威慑力也没有想象中明显挝鲤碾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粒侠漆,极富肌肉感的线条元素蹄海蔽,让它表现的干练紧凑么。   本文导航衔夹:" "  曾几何时混论,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汗埃摧。物是人非颂湘平,随着中级车市场竞争的不断加剧憨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔷。在上个月的广州车展上缸莫蜗,全新天籁·公爵正式宣布上市冒垃缸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嘶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瞎渡懒,来做进一步的了解吧唤滩迟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观康: 稳重与运动枯,风格各异   车身尺寸方面垛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盎踞镜,车身宽度袖虏瀑、高度与普通版天籁车型保持一致雹落,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坛隙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm底疲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型耸,只不过在细节方面有所调整剐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疙,后保险杠排气管内嵌驶赐昆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识很,俨然简多了几分气质的提升呐竭抨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下郡踏阑, 新君越的外观风格更趋年轻化矮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开石楞咕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅管氨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面到摆舅,尾部设计与前脸造型和谐呼应绥灸,相比老款车型稳重端庄的设计风格靠撮姓,全新君越更容易让年轻的消费者接受斑救。 【君越 整体外观】   外部配置方面褪袒赌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯翔寸、大灯自动清洗等功能骋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到豆粹。通过下方的表格我们可以了解到弓,同价位的两款车无垮滩,君越在外部配置方面显然更为全面一些舒魏,LED日间行车灯警般蒜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的估,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的猫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鹅盛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头薄尚荣: 日间行车灯借为犬: 随动转向大灯牧惋: 大灯清洗装置枢: 氙气大灯缔得社: 倒车视频影像危: 大灯高度可调窍: 自动头灯疚: 泊车辅助对扮: 无钥匙进入系统融晶: 感应雨刷堑罗: 电动后视镜陀顿: 后视镜电动折叠同: 后视镜记忆桑攀刑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候械,年级里有几位南方来的同学稼泊酬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪句璃剃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情凤峰。雪对于那时的他们速乓,是上天赐予的礼物缎矾。但是殴庆,对很多北方人——比如我——来说氛胚,雪却是避之不及的灾难巢,它让我们的出行变得困难重重据。不过这次却不一样凡陕辟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起傅撮莲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣缕派辈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先时抬,请允许我隆重介绍一下今天的主角鞘码,我们的冰雪座驾线舍互,一款中大型SUV——福特探险者晦泥。探险者是福特的旗舰车型彭溉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售噬,共两种配置韶,售价48.98万械、53.98万擒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侧锣。我个人非常喜欢探险者的外型蜗,它魁梧而正派脯,颇有美式SUV的霸气拎盖新。牡丹江的冬天白雪皑皑豢,探险者出现在这里十分应景俊脊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挤喝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热幕顿摹。这样的冰天雪地里剃鞍冒,就算是带着手套在户外拍照降为,手指依然会被冻得失去知觉臂鹃谢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绕勘。探险者的方向盘加热速度很快峭禾歧,开启后几秒钟就能感觉到热量江蒲惋,太实用了靡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机酵,匹配6速手自一体变速箱形。探险者在海外还有2.0T版本车型忿侍,不知为何暂未引入国内羡缄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冗,并没想走量婪。   探险者为承载式车身结构钱,搭载一套适时四驱系统霞型。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样眠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呵,后桥轮间为开放式差速器寸比,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助溺缓蒲,以制动打滑车轮的形式实现起馅。这套系统的越野能力或许不是那么强大般,它主要是为提升公路性能而存在的眉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点股洗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键魄。这次我们挑战冰雪路面坚,这套系统发挥了重要的作用思膘。另外不容忽视的宛,便是探险者的“神秘嘉宾”了磕随裳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣殖颂健!它是一款高性能冰雪轮胎沏簧,官方称它应用了发泡橡胶技术珐孺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜磷呜那,从而让胎面贴紧冰雪路面甭,提高抓地力删脯。当然保坊逆,这款轮胎价值不菲傻,以探险者高配车型的轮胎尺寸寸:255/50 R20为例碱割燃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骚式诬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上旦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴氨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及湿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企虎捕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桐吴诧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缎光菠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花曝蔡惹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表棱混镰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出懦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲来葛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm改顺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗽巷剿,两车的轴距都超过了2700mm捻宽推,使它们在同级别车型中的优势非常明显险岭奖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计节膏即,略显圆润的车身看起来动感十足衔疆枢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感琅,550引擎盖上V字型的线条动感十足菊。C4L大灯的设计相对简单纯嘛猎,全系采用了传统的卤素光源盟瓜,而且并没有采用透镜的设计背蓉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感管,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜椽,还有转弯辅助照明功能谐抗狭,保证了夜间的行车安全粱李。两车都配备了时下流行的日间行车灯夸,值得称赞的是缎,550竟然为雾灯也配备了透镜特,这一点值得各大汽车厂商学习北。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏橡垦猜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩察。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感秤缅绦,550上扬的腰线勾勒出时尚输脸热、动感的侧身线条慕躬抚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间热枷幕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计绘吝孪,并搭配LED转向灯幸救甲,视觉效果和安全性兼具纹嫁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勃戳勿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口畦茅瞄。   C4L具有无钥匙进入功能楷赋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性薪,550则采用了常规的医辏控解锁功能餐碾烂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格响,C4L刀锋式的造型更加犀利号,550则更加尖锐潭瓤八。   两车的尾部造型比较统一悍呢贤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果勉舵,圆润的造型颇显稳重紊蟹床。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舌沟,这样设计不仅美观盼独,而且可以增大后备箱的开口角度激热誊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯购,视觉效果极佳碗隶。两车都采用了4点式倒车雷达插,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冒假,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物柯弯,使泊车更加安全乖虹。C4L后尾箱并未设计开启按键挂,只能通过车内控制按键和蚁猓控钥匙开启节奢辽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启炕岸,使用起来非常方便哆观。   本文导航汞答:"    紧凑级两厢车侵,如果倒退10年前太,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域五睦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赁,它于不久前推向市撤鸸佟,但其实它在国外早已上市凸。雪佛兰在近期才引入胃攫,相信也有自己考虑刃浚,好在这个时间也不算晚阀徐鸵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腿淀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垒醇泼,相对较低的入手价格牧烙颧、时尚的外观设计以及良好的运动性能接编扮,都让其成为该细分市场的热销车型裳殊。而在紧凑级车型中崔蔽,三厢版在兼顾运动的同时急户,实用性相对更高一些覆羚藕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念老。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶仪溃克斯三厢版(以下简称傅纾克斯)进行深度的比较凶,到底谁能从中脱颖而出弧,让我们拭目以待非煎捐。    在刚刚结束的2013广州车展上岗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴督绦会。此外侣界嫁,复砍樱克斯去年北京车展的正式上市甩,也让这场紧凑级大战更加精彩坞踞茅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后新袭,作为其小弟的马自达3能否一样出色蓬?甘克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时巧,能否从容应对付琶罢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓箍溉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卑粳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上澳肮菲。就在媒体日当天烂肺耙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沙冲,经过旁边人的介绍得拳撂,惊叹一句眷:原来不是一个车巴!可想而知啦斯桶,这兄弟俩得有多像谓孤。    2012北京车展上市的概惺拢克斯相比前者双,已经在市场上打拼了一段时间幢处。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了年,但是讣溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贪苔举,还是毋庸置疑的阶妥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性校,为了让评价更加客观凭,同时团布嗣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样硅,我采访了一下身边的同事和朋友垛。   同事A筏鼓抒:男态韭屉,30岁匠嫂、已婚却侣拿、儿子1岁多    我哪个也不要亥,原因只有一个事宛:都太小矛握。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沃皮,实用!当然这两个车白给肯定要败袒刊。(也对渭,老婆孩子热炕头的人诉,还谈什么运动撂,能装下更多的人和东西本胶,才是硬道理)   同事B县凶然:男锋般删,老钙盘幔克斯车主茫米,奔三的年龄窖佩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅镣依辏克斯纤,理由是有优惠乒瓣风、货源足沃、随时买腿妓得,听着怎么跟买菜似的墨。   前女友焚:24岁党韦,高尔夫6车主返,略带公主病    选马自达3港插轿,原因是好看酷式拈,我再问还有吗辛,答曰册品:好看按染小!我继续问涎,跟我急了擎断,提问结束袒。   现女友清钱:25岁勾戏床,对车没有丝毫兴趣糕,仅对各类衣服卡赌、包包丸孟、鞋等物品上心    我选马自达3吧箔袖,原因是就看这个顺眼韦烘,所以就选了函。(明显敷衍了事)   女性朋友饰俩:24岁莆漓,某时尚杂志签约平模恍输泛,对车有些兴趣恋,但只是停留在表面    我选马自达3汀财凑,因为好看八,身材我喜欢标,而且红色(主打色群泪:魂动红)是我的style锈灿输,所以我会选她的说乳。(这种中英文混合体票,外加“什么什么的说”的语法真别扭屁,说她好几次酱病,不见改)    采访结果显示末炉,果然是萝卜青菜戒违、各有所爱辨牢,而且给出的理由也是五花八门段,那么到底这两款车有哪些不同却,在面对不同的消费群体时腺改钢,它们的表现又回怎样螺脱,废话不多说胚翘忻,让我们往下看朝。" "  2013年8月搽,本田CR-V共销售了15393辆孩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月愤沧,本田CR-V共销售了18989辆官得,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月棉,本田CR-V共销售了19510辆扒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月还沉,本田CR-V共销售了19288辆染,全国SUV销售车型排名第二......事实上兑品,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钨,它的优异表现还远不止这些嘘弘穷,截止2013年11月底曹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663们,多次夺得国内合资SUV销量桂冠份。是什么让它成为了国内SUV的明星伴瑞?又是什么让它如此大卖襄筒焕?   现款CR-V有2.0L鲸睹、2.4L两种动力共7款车型馆,售价19.38-26.28万元瞪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惺特,售价22.98万元)衰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型廊瞬炯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声非售墟,纵观整个CR-V的家族史森泄,前两代车型还有些“方盒子""造型擅十,而从第三代开始回惯舅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战港侍睹,坚定不移的走着城市化SUV的路线竣匪履,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大脱感酷。   说到第四代CR-V的外形侵壁,也就是现款车型雇怖,它的外形并不是能让你一见倾心的主甜,CR-V上市之初被陇衬,人们对于这样的设计褒贬不一好,甚至有些“不得民心”视,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话锭联号。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滔密搏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能税粗熟。氙气大灯物欺擂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上维堡。值得一提的是滔丛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上式吮,效果出彩遣。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔷图骑,离地间隙下降了50毫米贸澈商,仅剩130毫米水,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鹃恰,但却令离地间隙接近轿车孙,轴距则仍然保持在2620毫米弧涎,整体效果比老款显得修长不少赡篱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因清驰洁,在实际驾驶过程中羌全坊,提供给你更加宽广的后方视野磕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信亭卧。   现款CR-V提供17陋绿葱、18两种尺寸共3种轮毂式样铣康,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外派,其余车款都配备了17寸十辐轮毂芥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面估,车尾向外凸出比较明显喜蔼堑,给人一种臃肿膨胀之感漆榔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冀缆疾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显板稗献,给人一种臃肿膨胀之感品,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因席诧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积化揣,为实用性又添一分京桓,从之后的销量来说酪尾澎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受豪拿,保持着高歌猛进的态势杉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺微懊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力春顶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谐钒、精心情。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纺,排量仅有2.5L透侍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场滔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惰物沤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它叉贾渭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力规。   第三代雷克萨斯IS送睦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糜臀撮,全车线条设计更显张力了,饱满的肌肉感让人过目不忘虱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纺,丢失了一丝霸气颊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凶,长宽高分别为松:4665mm随酗、1810mm疯伦、1430mm辉仟。同时轴距也增加了70mm惮,达到了2800mm庐本。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言侵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卞惋械,其前后配重分别为53拭徒泻:47提嗣腔。接近前后1凯段蹬:1的配重也体现了其运动本质念。   IS车身侧面短小精湛灌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锣鬼,显露其灵动的车身姿态啡鹿策。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缸窖堪,依旧是纤细川孝、锋利菲晒,绝不与传统设计相妥协拳艇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见淘殊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冕朵爬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力矾竿备,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性仍。   毫无疑问僧地,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力女筛。你可以觉得它设计非常超越粪洗跋,也可以认为它很有美感殴遂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动栋邵腹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月掳嘛赫,石油的消耗量日益增大捂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油粱绥勘,排放着大量的尾气蚀檬,制造着日益严重的雾霾天气文。汽车尾气的污染灿毛,越来越成为大气污染的重要元凶纬兰峰。开发替代清洁能源夯投,代替排放巨大的内燃机奇,越来越成为厄待解决的课题角驼金。现在很多厂家都开发了混合动力车型上卷,这项技术基本上成熟了处,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平盲,也没有成熟的商业模式来进行推广乃反谅,即便很多条件还未具备梨实阶,即便这样那样的客观限制低佃弧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谢宏群,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侍髓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品倡惶,叫做启辰e30晨风镜下场,这款车还没有上市褐份,很多技术参数还没有公布叛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蹬瞳持,介绍给大家牵。但即便如此挨,这款车还是有据可查炮,开发平台来自日产聆风电动车缄,外观也和聆风十分相似级瑞笆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿魏孩颇,2700mm的轴距和骐达相同吭羌,外观的样子也有几分相似槐碑旱。但明显晨风的很多细节显得与众不同搓甜赔,前脸没有进气格栅的设计蜜伯彼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份欠。而据厂家人员介绍鸿朴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台略寸疮,而是单独开发潮。   尾灯使用了LED的发光元件香很曙,看起来更加醒目偏弓,垂直的长条状样子也很有个性从切。但在车尾上糖纠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烈翰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板帮,用以分担电池组的压力辟,这在晨风上是没有的按。   本文导航呈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了莽距饲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)镣氖,照片上看它挺精神琅缮,设计有传承有创新甫腻涛,硬件配置有增有减酚悉辩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情旦蚕汉,没能去测试现场参观参观矮。   命运总能给人惊喜灯困奋。上周五下班前光驶举,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目开裳,领导突然走过来跟我说莆胸:“来了个顶配溉郑克斯泵加份,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”缅恕,周末的小幸福就这样碎了一地界道,我得跟两台机动车泡在一起杆娶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拇汤扣,坦白说现在我对它俩都“不来电”涣。这样也好胳,好歹保持个立场中立对吧碗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满虐晃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待牧,比如为什么海外有独立后悬架秋?国内全是非独立后悬架孪沟?其实道理不复杂苛灿倪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瀑,既然如此驶,那就遵照做生意的基本法则来做广,降低成本瞧郊,攫取利润班纹颈,无可厚非建。我相信如果改悬架车就没人买僳宋刮,那他们肯定不改腔奋。   福特比较谨慎扁菠戚,善于跟消费者打成一片梆,挣钱不忘树口碑咯,好口碑又促进高销量颗取,顺利打造良性循环圈臣剂。尽管它也有这样那样的问题香委,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买楼泉吮,值得大众好好学学墟。话说回来锚酥稼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路说穆。   现在摆在眼前的高尔夫7和付涨克斯俺袭荆,是各自家里的明星产品弛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吐褪姬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限窘斑。把这两个重量级选手放一起信硅视,能擦出什么样的火花来息?肯定有人在期待一场压倒性的胜利纪及,似乎这样能出一口恶气拔豢。不过我得劝各位一句谱绅:百花齐放很重要薪,一枝独秀最糟糕锯却。   ●外观   扯半天总算进入正题列路,这个阳光明媚的周末碴害,没有雾霾的打扰档良篇,我把两台车放在一起拍了套合影霞涛谭。看看它们堆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7柯马,一个是16.29万的顶配版两厢赴坏迹克斯捂擦。要说家族式设计铣鲁老,大众当然领先其他厂家舞擞块,旗下几乎所有产品都穿着统一制服喜,福特的动作稍晚一些赫吧,效果不赖穿略。   所以当高尔夫7和复猓克斯站在一起的时候踞俩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鲸埂时。谁好看我不说关翱,大家都有自己的喜好苹。两款车前大灯组内容丰富甜醛,氙灯梦铃、日间行车灯翁抬、大灯清洗骗、雾灯一个不少痰偿娟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有呵骑寞,而妇厣欤克斯的则要花6千块买选装包靖,朋友们俱矮罕,要享受还是得多消费啊冕兼炮。   车轮部分有看头街狼娇。赶惹梗克斯胎宽215mm屏,米其林博悦轮胎逞都甲,轮毂造型带感陌,给个好评该墙糕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款断泰瘫。高尔夫7胎宽205mm憨,似乎缺乏顶配车型应有的气势犁侮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧獭。   车尾设计各有出彩的地方讨手夕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势事龚良,跟高功率版1.4T车型的身份很搭榷,LED尾灯是个加分项儡糠勃,阜徘荡郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瓤。左边那台风格沉稳一些懂撮刻,右边的青春气息扑面坚,你喜欢哪个此沥县?" "  “牺牲一定的车身刚性茎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车想,最初它的出现只是改写了常规车型的结构攀煌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”架陷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后发哄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面辛。就在上月堤课斗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谐栏晾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版虎脾香,至于奔驰C63 AMG蓉靠纤,目前还缺少这一车型漏。   由于是RS5 Coupe的系列车型溺娜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致倾官,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾希戒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拦,毕竟除了性能之外侯亩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棋俺究。   延伸阅读 赋寸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案庆客,其中包含对车漆颜色椽尘、内饰颜色以及电子功能等自主选择沽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的懊锚,所以在配置解读方面恫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注铺掳,并将官方价格告知大家邻舒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上怜,软顶敞篷采用电动开启醒,时间上需要15秒即可爱邻,而将再次闭合需要17秒坦伎,其开闭结构为多连杆双片式柿枯,这也大大缩短了开闭时间摩础。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消丰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拣萎,为了不过分降低运动性瓢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼寒臂肌。排气方面也是RS5的一大特色让,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管壕啦剩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茸疤,而在Dynamic模式下会全部打开际陷。   本文导航杉兰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肮,或许大家已经是心里多数辞钨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型校,定位于新兴的小型SUV市场熬。众所周知灵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“浩倍伯,长安铃木选择在这一细分市场发力滩炉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的犬恃顽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锚,通过对比分析浚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力廉铰微。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市七痊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元螺,搭载1.6L发动机憨爽舰,匹配五速手动和CVT变速箱喉铣乖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L攻络赤、2.0L两个排量六款车型怖拼,同样匹配五速手动和CVT变速箱布,售价区间12.88-21.88万元伺妊巫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观创猛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面圣封,通过下表的数据显示得知咆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筐腻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX荤江榷,相比逍客开扯伪、昂克拉等车型同样处于劣势赤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起墒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹伶词扯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因沫,还有与车身不同色的黑色包围毛、车顶行李架贾赎绍,短小结实的车尾刚皖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果掠毯叙。车身颜色选择上韭孙,S.CROSS锋驭提供了极光绿录、皓月白稿故、星辰银貉谐、丹霞红讣、银河蓝和晶岩灰六种颜色芥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同路臣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计渡尽篡,雾灯娘邓、下保险杠也经过了重新设计策关,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格念灌欠。车身颜色选择上挽,劲炫ASX提供了珍珠黑阶吻、极地白颂、翠鸟蓝忍、酷银菲踌慨、钛灰五种颜色吻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弓熔操,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯摔,前后雾灯殴晶,并配备大灯清洗功能趟,外后视镜集成LED转向灯;同样袱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯幻,带水平调节和自动清洗功能危莆艇,其外后视镜没有集成转向灯蕉吉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潭某。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘿却伙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恰,二者均为铝合金材质澳悄确。所有车型均配备优科豪马轮胎端泄。值得一提的是渡褐届,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎家,这在同级别中比较少见混。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型缓筏猛,根据车型的不同尺寸有所区别荤,低配翅:215/65 R16芯,高配肋:215/60 R17铆闷,轮胎同样使用的是优科豪马焙,同样配备全尺寸备胎霜迫,两车在这方面都表现得很厚道皇惨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铂,第七代车型凯蓄。其指导价12.19-14.49万芳库佰,这是配备1.6L引擎的价位京统春。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品高疲,账面要准备好14.09-18.29万贡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蹿,当然媒叭,身为第七代的它推跑,在冲击属于自己的又一串“第一”伯绰锤。但我们相信窍,短板才真正决定高度叙咐。   全新高尔夫的德国总设计师说沏乒,它的设计主导思想为“简单既经典”四,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舶怪使:中网与大灯的相对位置堡、拓宽出车身有力的轮拱浩完、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了棺,这台在中国拥有极高人气的两厢车售,一露面扩惊宝,就好评如潮蒲倦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解检渤憋,但还是要将6/7重提童黔,除了外观上的差异编,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上猾铜,比第六代车型要长56mm私瓤馆。而整体车身比例上耪澎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然溪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm儡蕾甫,轴距增加59mm喝甭,从而提升至2637mm让汉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痴搓愤,但新样式的内部构造也足够炫位。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虫贩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念厂臂熔。高隔音性的特殊树脂层婚,形成3层薄膜结构孙。它拥有很强的抵制振动物理性能师接孩。   直接跳过撩人性感的腰线剑穆涝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棘钙汹。相比海外的双L型叫泊,或许辨识度更强一些稗溅火。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的眉,但高7的不一样厕。细心的你会发现韧悸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时船痴硷,才会主动启动蒜歇亮,并且拥有厂商宣称的132°广角钩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格郡,天平再次偏向了驾驶者一侧华赂。整体内饰上写步辛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是剧宫啡:放弃中庸的设计理念唤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派规报。不规则的T型区汤冷糙、活泼的金属线条点缀凳,让全新高尔夫大变身雹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没频惕敢,它能够让你感觉非常新鲜滤。   坐进高7内凉肮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蓉库,比普通天窗大了30%寒磊珐。而外掀的开启方式有点奇怪达,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孪镶,同时还为内部提供更多头部空间耐。   大众车型的人机工程向来让人放心色宪,这个角度的方向盘挥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦试害。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茫,或许来个拨片更有型吧瞥八。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症曝冬吞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度犯弧。   本文导航茹解崩:" "  在国内的SUV市掣鹿!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挝径粕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舰将瘦,正因如此募离,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问层胚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吻裤。   说到大空间春、七座设计榔衰、配置丰富的SUV唬胖晒,北京现代全新胜达是其中的表表者衅孟鹤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乾绊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变磺蚊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手爽北,下面我们将对这两款车型进行对比分析缸嗅闲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弄陆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晒,设计上中规中矩俱匈,采用了哈弗新的家族式设计元素窖,这一风格将在整个哈弗系列上普及煎,代表性的设计元素有孔柒沃:大尺寸U型前格栅涵村梧,粗壮的镀铬横条格栅趁返,时下流行的“X”型前脸末。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辉烹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时表庐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛊创,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黑疵结,再辅以造型锋利的大灯灯组七连玩,极富视觉冲击力璃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话佛士九,现代品牌的确更加具有超前思维意识掇尘兴。" "  如果提起讴歌品牌躬厢,大家一定会想到MDX这款车部凄涣,究其原因卿淋卸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型娜合袜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蒂佰读,拥有讴歌最顶端的先进技术涸。在2013年伪,讴歌上市发布的新车相比以往畔镜桥,算是非常密集的杰歌。即将岁末棋陪,讴歌的新款MDX也开始上市销售莽。作为新款隶,MDX的售价降低了廖懦防,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注讽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失系拆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器芜俯校?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术迪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帝奠人。使弯道驾驶更加轻松丹娄疮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驰马,增加了AHA敏捷操控辅助系统 趁弯,在车辆制动时饥讽,通过制动延长扭矩矢量分配性厦椿,提升转向的循迹性 唯克安,这在之前的讴歌车型上是没有的高吗梨,包括RLX让讳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚缺稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泡怠瑟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由城氦。但我们看到瀑统,在讴歌品牌乃至本田车型上拧,自然吸气发动机依旧占据主流侧穆公。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法线渡,在新款MDX上使用的3.5L发动机楷婪瞪,带有VCM可变缸技术杠,在不同的动力需求下氛胯,发动机自动切换工作缸数癸锰仕,用来节省燃料沽九虹,提高燃油经济性俊赡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上峰磊恰,使用了全LED大灯癌赫现,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法疼翁,不止在新款MDX上出现韩,旗舰轿车RLX上同样具备陷。但和MDX相比说贫阜,RLX的前大灯内部结构稍有不同寄。而MDX的这种全LED大灯假徊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平菇快平,但据了解讴歌正在向这个方向研发猫舵温。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务履拼蜗,其中大致包括救援眷肺凸、定位儡、导航检索等常用功能瞄臣。但值得一提的是湍,讴歌的这套系统在整车质保期内贡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的勤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上邢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置翠,通过车头蠕、车侧蔫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式察。对于前方障碍胚酣、侧方停车沧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蓬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面酬,MDX采用了59%的高强度材料吴褐,热冲成型一体式门环等途径百,在全新平台上使用了更多的轻量化材料甫墟唬。   本文导航厦:" "  在新一代天籁发布之后嘿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字哆驶囤。二三十年前坞汾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越呈瘸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车寂萎蚀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扛粉触。而谈起这两款车放,目前多数人对它们的理解是醇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汾,配置增高咕鹿伦,便成了公爵和君越胁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸谁唾蝎、动力和配置等等爽急拉,却有着极具诱惑力的价格镶隶幂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘边,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额禄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力械完邻。可它们究竟有没有这样的实力吵?两者比拼快竭,谁又能更胜一筹鄙?本文即将为您揭晓伙竿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罐苗咕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型跑,售价区间为23.59-36.99万元盛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汕,两车售价分别为29.98万和29.99万慌棘浅,价格非常接近娟汉,比较有对比价值库。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显含秆啼,主要是雾灯诉勃芒、轮圈等几处细节可以加以区分模膳,尤其是中网变得更精致舶腺冉,车头更显大气阶秘膝。但也就是这些细节的变化架,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动土铣吻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿镐殊讳。   大灯方面擞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能避,不同之处在于闯瞎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)勾绦痊。   车身尺寸方面稻背匈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)柔,君越的长度同样超过了5000mm敲吻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面答滔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拨慕交,并没有追求锐利仿财炔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叉吵,腰线设计是其外观中的一大亮点疼痴,并非大多车型采用的一条笔直线条淀撅,而是在B柱之后便缓缓下沉墨鳞,在后排车门上形成一条折线福。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蓄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嘶。   尾部来看俩沉驼,公爵与标准版天籁造型基本一致丛,尾灯造型也还是一如既往地犀利淀镁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斤盟儡,为整个尾部增加不少活力宋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合栖,使其整体感更强抚杜腾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华摊兼,轮胎方面吐鳖介,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稿徐柔,更为霸气郎惺拈。   ● 外观小结刚迫腹: 两车均采用年轻化设计戒娥梳,稳重气派;车长均超过5米李段陵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氛愁搂,君越表现更为抢眼康腊。另外弄,从个人角度来看涩久,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拳帆控,相比之下它的造型更加简洁文禄、规整始。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苯呻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽氨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冠容雇,足以呼唤出你全部驾驶激情乃。你可以视它为野兽伞少,但我更愿意称它为内敛狂徒呵奴缄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎很。它是驾驶利器稗,也是很多人心中的梦想之车挨苦艘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG侣七。   既然说道奔驰AMG堑涂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义娟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苫衔,都代表了其品牌车辆高性能版柒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款甜甭搽,这些车在发动机配置调教降辅钎,底盘调教檬,外形和内部设计上都远远超越原厂车衫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桓缸,它的长宽高分别为4707mm赊、1795mm和1391mm贺,轴距为2765mm投瑟挝。参见下表可以直观的发现接嘉兢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势俗鲁弹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面耐几,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蜕猜。但细看之下锹恒,还是能明显看出差别故喇绒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位颗定。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菊,流畅迷人更具轿跑风范腊色。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少郝线庭。   除此以外市,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次世凶八,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嘎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂弧蹬,前轮尺寸为235/40 R18熟台蕾,后轮尺寸为255/35 R18报。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力薄,以获得更快的加速度谷琳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刀腺。   车尾是C63最为霸气的地方显,四出排气管宣誓着其运动特性扦哆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一郴竟稀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力竣,从而提高车辆的稳定性墒理哄。" "  11月12日帝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市社铜泥。无论在平台还是动力上农掣凄,这款车都与标轴3系基本相同讥。动力上愧纲蝎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鞠炔,依然分成风尚尚髓、豪华和运动3个不同设计套装靖枢铜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式形顿。无论怎么看舷猫苦,4系都很像一款双门版的3系拾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢村?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系加镶。   虽然名字是4系龚汹匡,但如果只看前脸趴撅隧,恐怕一眼很难分3/4系融。不过仔细观察细节的话纳蠕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同袍。比如更大的开眼角设计辣葱,更修长的双肾格栅卫,还有明显不同的下进气口设计风格蝗。当然久汾,了解宝马车型的消费者都知道肯晦某,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置董。此外供逞,前脸还针对空气动力学进行了优化托。 【左烩彼:豪华设计套装(选配)/右祈晴哄:风尚设计套装】   侧面造型上凑,4系明显比3系舒畅很多恐狗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条梦泵汹,更修长的车门对此也贡献颇多慰慧。不过轮胎规格和3系完全相同汞,似乎很难体现出这款车有多么运动琅鼻葱。另外悲拖挟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纠,和前脸的进气口配合盼荷裤,共同为刹车系统散热肆驮即。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嗓酿,不仅装饰性强弄逻详,看上去也更凶狠介玻。   尾部设计上苹迟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素偿。猛地一看依然很3系览鲁捅,但饱满的线条体现了4系的不同畦柑添。尾部虽然整体很“壮观”倪铃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气响睬剔,别有一番风味试俊。另外染,根据套装不同贿蒜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捣郡,实拍的运动设计套装为两侧双出脊疾,个人认为设计还可以更精致一些苍悸末。   车辆提供独补溃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址萎:北京市海淀区闵庄路19号   电话侵纽:(010) 5872 8888   本文导航绷灌蓄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道九搬缴,自日产逍客2007年在英国上市以来采惊炕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伺空戳。各汽车生产商自然毫不示弱肉巷夯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹冕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年胖界,公司就对其外观和动力均作出了革新姑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司芭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V禾挞苟。这款车售价要高于ix35鸥石弗,标配版的售价与高配版的ix35相当五。较高的售价并不会对消费者影响太大袄那,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力跑唇。 ? 现代ix35   除此之外冉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型电檄。完美的驾驶体验恫氓甫,充足的动力表现年碳甩,日常的实用性以及低廉的养车成本椒署,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战酗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面廊砷帕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碧犀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篱。CR-V的后备箱打开的角度要更大冕篮敲,后车门打开的位置更高杆,加上方便的一键式折叠后排座椅素哇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汞轮肆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的毙巴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的煽害。ix35的后备箱地板离地面更近淮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5焚,他们要对此多付1,700英镑芹来。其余两款车的四驱版报:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)葛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)喉枷。   从标配版本来对比三款车茸灿拈,ix35要优于其他两款稳。SE版就提供了后排加热座椅仇,方便商务人士乘用裁。高配中更是有导航冕乳枯,蓝牙聘,真皮座椅莎苍碉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能下些。ix35的一些配件选搭也是十分优惠将,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑翰封汗。   综上所述伸,我们推选出这三款车的排名分别是兰把瑰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腹鸥,但是它的驾驶乐趣却是最大的断哎捆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码份浆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稼们眉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猾徽金。低的污染物排放嚎畔,强劲的动力表现惮患,新引擎的装配让该车重获新生抚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鄙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车醚绿。不光是低廉的售价碧逆,标配版的实用和保修期的延长酪猾辱,让该车十分吸引人鞭囊譬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放迁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撕独。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虑碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢泉啥,严禁转载卯,违者将被追究法律责任丸玩庐。责任编辑窍伺链:李敏" "  在国内催须,提及福特这个品牌广能,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆轿ń校克斯和嘉年华聚乖脑,但福特的精髓决不仅限于此恃骨。在美国炽毫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嚏。近些年来麻弊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肝,先后投下了旗下多款SUV车型轨慰杯,其中包括翼博粹接、翼虎沤、锐界以及今天的主角探险者蹿鞭羞。作为美国销量连续15年冠军的探险者肖,它在中国的土地上能否再续佳绩冬驰萝?带着这个问题浪菲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙羌娶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁倏ⅰ,也是其第五代车型谋坊娄。在今天看来部崎,福特探险者圆润饱满魔坞,又不乏美国车标志性的肌肉线条痕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求超。但早在1990年径浓,第一代探险者刚推出的时候歼醚矩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多涝。   随着时间的推移旗暮僚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变浑森,与其说是改变咕,倒不如说是更加顺应潮流葛烧刷。早先的皮卡底盘不见了踪迹充茧峨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂啤揭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沏梅。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢轿摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢岭蜂氯?结合同价位车型做个比较不难发现督,探险者论尺寸绝对傲视同级羌奈官。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辽绩,“尺寸”无疑是其最大卖点讼篱颧。它的车身长茶、宽丧末辅、高分别为5006mm侍蹈、2005mm和1743mm摆汕蔼,轴距为2860mm纺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV退梨享,即便是与奥迪Q7的对比中较诉超,探险者在某些环节也不占下风限胶雾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外皆动,探险者的最小离地距离为193mm蠕,接近角和离去角也并不大娶,仅有21.7°和21.4°亮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晌楼既。" "  引言贯堵匙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点须誊搪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陀欺驼,其采用了全新MQB(横置某危块化)平台生产屯送某,不仅在外观铃路、内饰方面有着明显的变化伺竣,更低的生产成本钾、更轻的车身也使其有着较大的优势告背呻。此外恳日俯,作为其老对手的福特负斩耍克斯当然也有着较强的实力故,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评铣。今天攘菲健,我们就来为大家对比一下聪,看看这两款车型谁的实力会更强但笨椿。 外观赶算颈:低调内敛大众风对比时尚张扬覆疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感回,但在设计风格上却有着截然不同的一面牢讼吭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上废。而竿猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伍量痛。   车身尺寸方面郊似,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm贸停,轴距也增加了59mm蒋屠,整体看上去更长更宽更矮狮劝恐。但其主要竞争对手覆猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势估孙霓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅烂嗜、强壮蒲畴土、凶猛佃涟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象男虚盖。试驾被安排在了蒙特卡洛曹晶,我们被热烈的目光追随了一道桓焦伶,同样介,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路馈戎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起道客拢,它的对手就已经锁定了且龚蛊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标漏切感,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜式盛填,他们选车就两点牛袭,第一样子帅籍泌,第二性能足够强大颈尉愤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力挺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车臼晨躲。恰恰如此铅烈忙,它看起来很漂亮睛倾扣,尤其是车身各个部位的比例与线条窟,挑逗着所有人的视觉神经篇响激。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口筒簧唯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窘梳,而且更杀气感更强蛋屋。怠速时慢慢靠近寝虐,它的躯体在微微颤抖懈恃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤限樊既。   细节方面奥迪从不偷懒毁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记驾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾轮台,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞猫。在我看来厦氦,这样的视觉效果已经足够征服所有人蜕,如果你觉得不够醒目抒角豌,还可以选择将卡钳漆成红色烙裸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体急,120km/h时自动升起皆菏泵,此时的样子最为动人圭弛斗,速度降低至80km/h后便会自动收回擂弹凸。   进入驾驶室并不费力收公具,内饰与A7或者S7基本格调一致逆钮,简洁朴实跑培,中控台区域保持原有基调馆娥勤,有人说它沉稳许誊垂,另一些人说运动扳,在我看来这就是奥迪的风格贝特,可以满足很多人的口味俱椿殊,一切气氛都显得那么熟悉排。   车内有两处亮点让我记忆犹新戈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分庙能秒,坐上去的感觉也足够舒服瓜弦。不足之处在于它的调节方式太过简单建囤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑船,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抽旦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘迁豪,手感与大小都很出众盛,令人爱不释手事,最关键的是RS系列专属的造型非常激进忙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撑斧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方吼,善于抓住驾驶者的心挽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分咕趴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化臼梨,两厢版掀背车开始越发备受关注矩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型磕,强劲的运动性能也是非常重要的指标狡。就在本月初晨玖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求岭谢,除了朗行运动版之外断博,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能扭猾暇。接下来朽庐,我们将两车放到一起唐奇踏,来看看其空间和性能环节的表现如何炮浑莫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是皮,如今的情况则正好相反麻辑溜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甲热昏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元渭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元檀唱抛,两车的售价还是非常值得人期待磊龋脆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拢桅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了熟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计桔吉,前脸没有任何改变盾答。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嚎,但给人的印象要更加动感钝。   车身尺寸方面堑滑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米睡瞬勒,各项数据都要比朗行运动版更大一些锑穗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勿洛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惮推糙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适描康,比较适合家庭日常使用氏鞘。轮毂造型与三厢版没有区别婪抒。在发布会上蕉淑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎猜瘫侈,相比科鲁兹掀背车不够运动兼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条皋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑校徊,线条更加自然泡响祷、流畅戌。两车的车身腰线笔直且显眼庐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉委仕粉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碑淘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿亨歪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果庙父。同时虹抒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能唯繁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源礁柑,点亮后的视觉效果非常不错溺旅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰狸澳。整体风格也是保留了三厢版的造型乌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烹洽纬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型皋炽搏。2008年戳博险,丰田Yaris进入中国市乘佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相航信,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数洞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袖忱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痴祷,想必原因大家都很清楚拟穗,致炫在各个方面都已下足功夫附惊盒,为的就是再续辉煌氰。   致炫外观灵动时尚少麻,带着一些年轻的运动气息娶党,车长为4115mm呈浅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm困,比老款低50mm;轴距为2550mm顷劳酵,比老款长90mm颊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斤钮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虐嘛,这样的设计更有利于致炫的散热村疥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱台。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挟蛔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气们盆。   " "  在这一两年中毖碍权,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晶,究其原因度,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有惕免悍。另一方面搏旦沁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高锻。代表着大众在中低端产品中的最高水平聘惦。如今目耸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野糯劫。带来的改变很多蔽倍,由MQB平台带来的更多越级配置堕,外观内饰的革新恫粮娠,动力总成的变化计问,当然还有后悬架的改变监。能否继续神车称号咯患透,笔者觉得搪绒,可能性极大捂骗。   ●从固定平台向乃部块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南榭滴块化平台的车型眠懒,之后喇事,从这个平台开始鲁泪嗡,还会有奥迪A3等车型陆续引入扯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓朗。但从高尔夫7开始蛋杰,这种概念将发生改变驶陇。MQB募捞Γ块化平台生产搐课,让高尔夫7拥有很多延展性的传承旱萍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留套淡,后面我们会详细说到无。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车猴,必然是一台有传承有积淀的车型低狡。经过几十年的发展和变革杏匿慌,没有被历史淘汰肪,却总能获得新生和换代泞。我想符合这种条件的车型真的不多韭梢。甲壳虫也好侗矗虐,卡罗拉也好队,都算在其中卯娟健。高尔夫更是其中不可或缺的一款峭痰木,从第一代发展到第七代轰,我们发现热,很多经典的设计元素没有消失笛霞实,而是作为经典传承下来梗,但技术却在与时俱进的发展觅念。直至现在手,高尔夫7的出现鸡硕,能够看到曾经的影子贰沥韩,也能够看到未来的趋势古帕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撕料,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿光,今天在紧凑型车上也上演修适翠,只能说明汉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视湘复链,也从侧面看出鲸夕,这一级别的竞争是多么激烈次,高尔夫7的轴距加长了59mm陀,反应在车身上灭彭搂,加长了56mm垃写。这让我们看到弘颇采,高尔夫7并不是一味的加长丰,更兼顾着车身的整体设计奉,以及操控能力的全局设计温碱谓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了托芦湾,争议很大绊,但貌似并没有像新速腾上市时那样腐丝崔,引起大家的太多反感啪徽兴。或许一汽大众的这场策略大变计敛,已经让消费者黯然神伤了傲讼。大家也都知道陶素,这是没办法改变的事寄,想要四轮独立悬架睡诵律,会有性能版车型作为选择桥,要是纯家用募寺抡,就只能接受这个现实辞。   本文导航纱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倍檬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6捍荡瑰,这仿佛已经成为了一种定律筏犁。话说回来垦称,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秀休绊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望号版堑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计郴、做工冒寄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼钵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型夸,为更直观的进行两车的对比分析推,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车现,需预定等车时间较长灰,主推1.5T车型)作为参考对象斑窟。备注擅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版破尖逞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纶驶慕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辰,瑞虎5和哈弗H6各有所长熊,瑞虎5车身更宽啡、更高洪使,而哈弗H6车身长度帮池宛、轴距更长鲜多情。另外这两款车的外观设计原创度较高绒曹楷,没有明显的抄袭痕迹芥潦头,且能够符合大部分人的审美观凹侵,足以体现出设计团队的用心程度淘捍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沤郴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剧滔,意在塑造最新的家族风格貉懈莽,整体呈现出大气矗横、时尚的感觉哆褥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择顾,包括徽墨黑虾、烈焰红肃、赤金棕谅疼、暗夜灰蜗姜、皓月白和丝缎银霓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摧,其更侧重于简约绊谱姥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可斥。车身颜色方面惺,哈弗H6提供有经典黑岭怠华、雅致银换、简约白队、中国红怒、风尚蓝念、摩登灰绥阑来、醇魅红捻、睿智棕共8种车身颜色幸獭太。   前脸部分傻廓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滥集。瑞虎5前脸层次感较强婚片,大灯巧妙地与中网衔接孰,而下进气口被分为了两部分吉伴,下部与底部合适护板相连接徘筹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汉仍,没有太多浮夸的设计口,中网换上了带有“HAVAL”的新标识患诵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恍杉稗,但绝对属于耐看型柔葱画,整体间流露着SUV标准的稳重气息啥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晌,车身侧面给人以更修长的感觉贤穆疮。另外痪袒灰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条廷蛋,车顶均配有行李架上乡。   同样的绰说狈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感桶坏蝎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面老泰空,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怂计,厚重的保险杠更具力量感宽。   灯光配置上惯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强迹,内部灯组布置较为新颖犊何厕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注尖烫卤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甜韦,常见的柳叶状大灯造型趴现,常规的灯组布局杠提,带有透镜的卤素光源大灯瘟嗽鹊,提供水平调节功能栋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源漆枯,看上去更为醒目和美观氏雄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谱泼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杀八,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇藤甸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想婆,同时越久的期待会带来一个重大问题兑京仑,那就是新产品如果不能做到完美棱抡但,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时将如,两条定论由中国媒体陆续传开忍瞥怯,首先它的相貌不错祥,其次来到中国的时间也不会太长了沫筷。一个月前含狠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笺,为何这么说帮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拧娘,通过细节上的修改滦,使雅阁更贴地气筏蜗。   设计师在中国进行了大量调研工作缴溃惊,最终他们得知了国人的喜好同刃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计仓快,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泵涣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外磨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手府瞥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拟软庐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表袭输:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈锈蛇慑,在如今大行其道的“加长风”面前咳踩,本田倒是走了一回不寻常路箔,这也是让很多人吃惊的一件事淮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响俱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哥回,究其原因我想和C柱造型末朗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关圣。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蹭,先是放弃了老款斧头型的轮廓酚搁,其次将双出分置排气融入到了包围中舷集,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚古豆、动感靠拢搪谰伦。   本文导航堕赋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者染,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列响酬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幌寂阜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韦孺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别对凡辈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嫌然。相比之下繁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计变石接,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉导锯。总之这个价位的车型搓歌薄,只要设计不太出圈消费者都能接受怂械酱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茂掇,即便轴距也仅有20mm的差距啦芭悍,如果无聊到一定要分出个胜负的话唾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上畴砰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方漂,在这方面长安CS75表现得尤为突出辨疮。顶部的灯眉酿据寒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沙,虽说还是带着几分模仿的味道寐糙,但却并不令人厌恶仙枯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型栏,不过它的优势在于自动大灯功能冲具,这是我们在CS75上未曾找到的配置锚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化遍泊矩,都是标准的SUV设计我,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弊侧同,不过值得注意的是附始粱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裤骏溶,上下车时可以避免蹭脏裤子敌,这一点要比哈弗H6显得人性化溺蕊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎萎楼地,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17热,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稼,那也将成为它的一个优势类。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些腺科镀。两种风格说不上谁好谁坏玻葱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫睬鹊糠、更时尚的选择想。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者投,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列船宠钵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事内驳籍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩司,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筛没聚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳救,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蠢炉情。相比之下坝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计当,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舌。总之这个价位的车型诡,只要设计不太出圈消费者都能接受峦票迁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窃惟,即便轴距也仅有20mm的差距鸡攫斑,如果无聊到一定要分出个胜负的话梆拖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上该嘘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方龟,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸿。顶部的灯眉是、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型霓,虽说还是带着几分模仿的味道胺,但却并不令人厌恶媳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔑虱爆,不过它的优势在于自动大灯功能鸿珐,这是我们在CS75上未曾找到的配置馅圈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化化删踢,都是标准的SUV设计度戳顶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似噬停舶,不过值得注意的是弘邪力,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙敌竟,上下车时可以避免蹭脏裤子瓦部蛾,这一点要比哈弗H6显得人性化邢忍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎刮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17几涪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等熟赴八,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搬矮,那也将成为它的一个优势匹骨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骨饥扔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寂届,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兼坚。两种风格说不上谁好谁坏吠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫壤秸潍、更时尚的选择块。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钝擞惟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人农,埃隆·马斯克就是一个奇人秽嚏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克颗?下文简称“埃隆”)乾檀。远隔重洋来到时差16小时的加州被绘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筒抛础,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S烩凛挤,一款名不见经传烦弦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车董阜味。在短短的5天内壤苯鼎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试娘纫奸。 ●曾经的TESLA技刷凸:短暂辉煌的Roadster   2003年谜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挎浓狈,并亲自担任总设计师的时候鹃,他为公司取名“TESLA”内芍咯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缔苹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粪嘲借。而在十年前顺嗜尝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桶然臂,因为在此之前窍面锰,没有任何纯电动汽车成功过猩彭。   不过很快凡竭避,TESLA的第一款车型就让人刮目相看皖魂梦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳谩拒宏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芬晃、续航里程短的传统印象趟蜡。只是恳,那时的Roadster真的很糙帆,很贵季卵,很没吸引力玲碎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者寞病橙。   于是氏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”认郸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市悼尸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅叵 ,已濒临破产……”搜伴。   不过煤匡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样笺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嵌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际琼去廉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盟。仅从2012年6月车辆发售谷访,到2012年9月这短短一个季度内撇食奥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S速,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寞抽兼,并且公司还获得了美国政府的政策支持罕。   ● 简约外形流畅饱满链庭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗祷?一个能够打动人心的外观设计浪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要附芥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瓜枢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔然勾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物擞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者铣送。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院啪抡伯,是一位年轻的美国本土设计师钢棺,曾经在大众汽车担任过助理设计师核短,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闹响。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前矮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师计,马自达旗下的Furai懦无蓖、Ryuga便酪婆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撂购。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker揩倒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车牌岗画,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)碧。初次见到TESLAMODEL S的时候攻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扩杯酪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瞥,难道这两款车之间也曾有交集确?   多方查阅资料后才明白梢冉棉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的咸沮,不过后来TESLA对其提起了诉讼稳暖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恍份挠,还盗取了其电动车制造技术冷。于是紧接着戊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卜唬墓,并最终完成了MODEL S的设计工作仕疟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)散蹬潜,轴距则为2959mm串眷浦。仅从数据来看呢,MODEL S已经算得上中大型车的级别崩虽,差不多和奥迪A6L酞慧噬、宝马5系Li等近似龚那掠,只是车身更宽大也更低矮一些轮陆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窍。   整个MODEL S的车身上矛千,相比许多人和我一样耍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计硼,椭圆形前格栅造型太另类了瓮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴程,但是这也成为了MODEL S的标志挺扭粒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丧,所谓的家族式前脸沦丁帝。   你或许会认为没有前置发动机的存在惠舌,和绝大多数的电动车一样氢圭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了臂,那就大错特错了蓝焙阜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的稳狈,动力系统和电池组拐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里培促馁,就和传统的内燃机汽车一样钦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肖武帘。   细长条的大灯造型很酷来,氙气大灯及板、LED日间行车灯都是标配品浪,和其他车型类似瓶瀑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯天闲、LED雾灯以及示宽灯侗。只是在功能性上MODEL S实在很单调起兔,同价位产品上应有的大灯清洗访、自适应功能等一概奉欠锭腾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立此,4年的时间附幸,经过诸多顶尖设计师的打造鹅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泪橇,再到上海车展的国内亮相察谈省,今年广州车展终于正式上市惶盯破,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休腺瞥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中查外拦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩底,这是中国自主品牌获得的第一个五星善。观致3四项总分达到了惊人的340分促,这在整个2013年度排到了第一位埔豁诵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鞭舌翠,接下来为大家解开谜团扁巧贡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涵梯哩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念糙容,观致3的外观线条十分简洁眷疵澄,但又不失从容优雅部,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉卷獭爽,毕竟它的设计总监曾是大众高管光滥耽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了停。   前脸看上去相当的饱满圆润丰培称,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅手,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成清烁俱,而“Q”也是观致汽车的首个字母誓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信系痕别,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肖吵显。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切匠,这话虽然有点绝对溯,但却不无道理浅措很,在说服消费者购买自己车型的时候嫁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的衅炒辆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由旁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型释位抽,随着时间的推移褐,两各品牌已经深入人心隋饺储,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台庐触躲,相近的售价核衅心、同级别的定位婚,看看哪款表现更有诚意睹盛炽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台糯淌鸵,造型圆润符合多数人的审美喘,第一眼算得上成功哇弄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识当,细节处理更为立体很显档次缎漠丝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错商。爱丽舍原创度极高独,很难找到其他车的影子竿穿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孰,只不过虽然车身进行了拉长阔虹拣,但看上去依然是一副小型车的架势堪麓列,气势上略输给爱丽舍动挎惯。外观设计确实见仁见智诽舷陕,有人喜欢圆润稳重寒丢使,有人喜欢直线条的简洁利落盟,嗯好吧帆赴,各花入各眼胖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现播摹赦,新桑塔纳除了车身稍长之外怒,轴距苦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胆。但整体上两者都属于造型协调的类型圈。   内饰部分唱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色麻戏艰。配置细节设计爬酒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计乃,比如位于方向盘后边的多功能按键克灌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式墓扮煞,则显得没有可挑剔的地方叉硼脾,只是限于成本邦,用料表现一般扇勤乾。" "  谁都没有料到短短几年戊,SUV会如此火爆枪,从动辄百万到数十万的城市SUV柔淮,都曾经上演过排队提车的场景拢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样破。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乖讼题,不同细分市场暖、不同类型SUV纷纷推向国内市炒於А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动岁蛔,推出了其首款SUV--标致3008蘑幸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈锔,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抵豹孪。而东风标致国产后价格有很大降幅夯宽,15.98-21.67万的售价也与途观颧、CR-V罗林猎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来携擎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV墙背尘。下面一起去看看吧刺。 ● 外观解析   除了高售价外履畏舅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一豪枪。太过个性皑涧,同时又不够精致杜喂芦。而相比之下晒鞭砍,国产版标致3008要好很多峰稠侗,现代感更加强烈拉。前脸采用了小一号的大嘴期牌,并且添加了镀铬饰条显示很精致携父,也符合国人的审美辫洁皮。   前大灯虽然不是氙气大灯吨狸幌,但是加入了透镜羚虏悼,整体观感不差晃廉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高份捆蔷。另外惜厕搔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绍酗撕,增加了前脸时尚感确拔擂。   从车身侧面来看蓄确替,标致3008加入了车顶行李架癌岸,虽然并不是经常用到的配置布蠢恍,但是对整体造型的营造作用不小酸唐坝。另外颅少逛,黑色下包围凸显了运动感拴尾颈。   尾部是相比进口版改变最小的涪犬胶,不过依旧非常漂亮蹦,很有层次感卜。尾灯加入LED灯组膊床性,警示效果更好奠。另外最值得一提的是其后雨刷设计啦阔,在前雨刷工作状态下荚铜,挂入倒档沉,后雨刷会自动工作赎姆肃,非常人性化的设计仑。" "  说到法拉利虾、玛莎拉蒂这些品牌领茸编,网友们肯定会觉得遥不可及路枷,价格高高在上案膘潞。如今汞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli贡扳绩,它以89.8万元的价格进入国内市场琴负祥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少吃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现浆断吼,让我们来看看他们三个谁更吸引人驰钒。   在市场行情方面奢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛔炉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的廉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置透。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尸。而其他两款车型均有不同程度的优惠蛇瓷酣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系棠抚柬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的湃,看起来非扯纾魁梧的发现竟然落了下风捍,令大家非常诧异剁泛。但在内部空间方面哪窃,Ghibli组完全不能与发现相比浑笨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尘北嫂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捕,所以它的尺寸就不在此提及了鹊钉。   在该项对比中你发,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鸵宫迪,功率少了80kw妓溃,扭矩也少了50nm侧,同为3.0T但差异却这么大前屋。发现采用了柴油发动机辞,这款发动机的性能超众迟扇瞎,在国内有些市场中非常受欢迎镐守。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱祭。   对于传统豪华车闻言蒋浑魂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式壕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缝匆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统乱巷虚。路虎发现集成了家族中的优良血统懊敬,四驱系统足以让众多对手汗颜篇晶。   本文导航谐匠讨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锤凄乳,保时捷新Cayman在国内上市之后喀便棋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了才,遗憾是试驾车迟迟不能到位脊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余杜鞋斥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心苍连馅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晚渴,就当胜利喜悦之余臼莎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹦虚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我式盖:不就是保时捷最入门的跑车嘛发闯诵,至于这幅尿性嘛嗜兴?不过您还真别说度其艰,Cayman作为保时捷入门产品中伺腾拨,绝对是一部对得起消费者的良心之作坏闻搽,比起卡宴与Panamera来说隙鞠,工程师为它注入了更多保时捷的基因帮,说句通俗易懂平场眉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拓奖菠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间博,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史黄昆亢,第一代Cayman的诞生是在2005年侮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嫩狸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瘸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本硼瓤拼。   新款Cayman S外观简洁搏呵,车身比例更是优雅的惊人刊楞彩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征捎线骆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低未筹崔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)虾腑。尽管如此菠贬,这款双座跑车依然非常紧凑辣,车身长度增加了33mm汾碗。车身前悬缩短了26mm梦。   每次谈起保时捷的外观设计踌,笔者都是非常纠结的心情既餐驼,恨的是德国人那副死脑经篮硼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化阑胸,喜的是哪怕轮廓没有变化咸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿邦眷,或许这就是历史的传承吧扳通姜。   新款Cayman S除了迷人的身姿汕霜嗅,优雅的曲线之外履,设计师并不是一味的强调柔美界郸魂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现森,这里需要注意的是咯凭池,这个大口可不是什么导流机构蹿,而是发动机的呼吸通道般。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位竣,加上凸出的转向灯设计帛,相信任何人看过之后都是过目难忘欺彩舌,尾翼同时配备升降功能噬桅,时速超过120km/h之后墙,能够有效提高尾部的空气下压力弗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂煞仓,这个是一个价值不菲的配置侵,总价44700元潜,如果您不满意当前的刹车系统衅汞鳞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歇舵系,据说车用到报废了慨貉佛,它还可以装到另一部车上继续使用妨,简直可以当做高富帅的传家宝末。" "  国内B级车阵营的争斗那,恐怕用水深火热都难以形容沮灵拨,原本只是按国籍分布的对抗阵营巩,随着时代的发展扳逻,已经逐渐转变为混战的局面问咸佰,比如ABB三个品牌的中级车樊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涉盆。同样的情况也发生在合资品牌身上暴坝跨,民用车级别的对抗往往更加激烈匿僳茨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时峡,来自德系的车型是否会倍感压力吝圭想?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吾额仑,又考验耐性的工作棉。往往在某一个时段有一丝懈捣璨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筹呈珐。网上车市最新推出的《抉择》栏目谭烧嗣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狈嗓,做出全面的分析与指导瞄酱,以同级同价梨休亮、同价不同级等角度出发脾萌,全方位给您最全面的购车支持侩魂喉。   雅阁和迈腾狡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仕,也许之前并不会将它们划等号肆,但随着市场格局的转变透夺,它们也来到必须接受对抗的门口庞搽皑。当然窖肮,这场争斗的发起者是雅阁补,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗跨虑邯,抢夺德系车根深蒂固的份额缝洞汇,看起来是个贪婪的举措仇踩酶,但能否成功却还很难讲危世箩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的房病,反之同样坡。客观的讲麓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感常,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源完晌涩,但是这个技术到底是否实际苫百,还要从使用中来探寻贯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壕户婪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嫌目腹。   第九代雅阁缩短轴距的作法胳灰,是令所有人都无法理解的憨,在几乎所有车型都在加长的时候差娃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍窝吨,搞得你摸不清头脑摊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用池酥络,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因两困。   虽然大众的每一款车型都有很多相似洗喷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瞥巾挡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能诺,就是最好的证明禽,据我所知侯,直到全新一代奔驰S的诞生碴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潭贫誓。   本文导航零腹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伸穷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴曙倾睛。直到有一天嚷傲蹄,新速腾上市履,后悬架变成了非独立结构殴,他们的崇拜似乎崩溃了桐币。这还是那个技术控速腾吗暴?随着时间一点一点过去弗春,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绰泰、速腾GLI破法。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了集。不得不说埔魄浩,速腾家族越来越丰满倘,那个曾经的技术青年洼,逐渐走向千家万户焊,满足标准化的舒适性需求确镐绩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者堤补靠,这让我们看到速腾到新速腾的转变坤参,它变得多元巩,变得成熟冬霓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满百,开枝散叶就像一位长者梅南笺。它不是急于求成聪驶洼,而是变得更圆滑更成熟姑。记得一句广告语曾经说过岔:“成功的男人然毛嘶,有很多面壁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象良朵,它要更多变冕,它要更多面瘟。蓝驱和GLI吮,一个拥有更多的节能技术耐江,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构航。当然隧了,价位不同懊,GLI已进入二十万大关返心。你有了更多选择哗脐磐,你没有了挑新速腾毛病的口实残氢。三种产品摆在你面前丝堤,要节能程宽?要动力疤兜囱?要居家械?新速腾都在这晌短。    直至今日笛慑供,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止穷并,的确驹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品前,多少显的不是很紧凑动感记。但终究那是一种技术执着理念下踢敝诚,最后一代产品了潘放。新速腾的到来似乎终结了这些容馁,悬架品质降低睦犁欧,操控感稍有不足愤诲醚,但换得更宽敞的内饰空间敦劣,等等等等举比熔。到底速腾进步了还是退步了群臀,我们无法一概而论靠鞋。但有一点恢,笔者觉得大家都不会反对儡谎,新速腾的外观绝对养眼懊。你依旧能找到德系工业味儿褪锈,但又看到更多摩登的东西戈。咸淡合适山,老少皆宜帅萎牵。或许从这个角度来说崩跑,新速腾是成功的松沽。    过多的技术说明绍,这里就不重复了暑播,今天我们就来漫话速腾乘。记得一次俱渐玩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矾,立马对它的内饰嗤之以鼻陀嫌家。毫无设计感泵恕,直来直去煌捷,见棱见角纬城蠕。或许不光是这位搞设计的朋友屑荷,很多网友也有如是感概淘驰。他少了一丝温情脖宿,少了些许浪漫俊。不如北欧风情简约才,不如英国小车活泼忱滇奠。充满了德国工业时代标准化生产的气味驳。打开高尔夫考表墙、速腾膏梢钉、迈腾诡汹、途观贾黄弟、途安的车门霜骡结,你都会得出同样的答案咳筷。或许痪尾,这就是一种设计选择评弧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的禾砰踞,内饰模具走点曲线也不是不可以斜弓,但当你仔细玩味之时嵌嚏良,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诡码。不浮夸艰溯佰、不高调间南搞,你可以说它没有设计感处别卯,但它却充满机械美福祟。 责任编辑殿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虑,也就是S-cross锋驭涝疼,售价11.28万-15.58万元菠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑的戏丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客任玩共。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版楔抹,其实并非如此摧肌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言愤皖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢世,我们不妨来进行一些对比去看看浩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纺犯墨,也就是S-cross锋驭杉,售价11.28万-15.58万元畔巍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客啸叛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版加,其实并非如此馁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屯梦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掠诞,我们不妨来进行一些对比去看看电。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上发,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赡倾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蚊睦,而且在轴距上也进行了加长校,从而能够获得更大的车内空间睫肥莆。其实就在此次广州车展开幕之前脊曝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验难辛奈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧来。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弓逗贸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机患倾醋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茹谎记。另外儡道操,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV距把、BUS媳、VAN三个系列拿滦,分别涵盖了商务慨、家用和专用三个细分市场题芥据。好了侈犀,闲言少叙涛息素,下面我们就走近它们以作详细了解吧系勾。   外观篇绍榔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品输,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诬申,我们将主要以佳宝V80L为解说对象居,同时会在两款车型的不同之处加以说明糯。   该来说说外形尺寸了你犀烯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同帅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嵌寄,与车头形成了很好的呼应聪创皖,而且从整体上来看车身更趋向于平直吵鼎。需要特别说明的是割偶敝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L迹拔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式痞,以应对不同的使用需求供岁团,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丧速哭,例如高位制动灯嚷口腔、门把手和牌照架查讥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”篙,“中国车”暑麓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价巢经谦。“北欧品质”传承自S60究匪,设计风格以简约时尚为主烙,选材用料则注重安全环保荡屏。“中国车”同样不难理解膏蹈愤,“L”是个很好的代表良,但不是全部恼。   就在试驾会的前一天伶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)奈夯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上叮就宝。   ● 沃尔沃亚太为何物备单估?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姬攻岸。沃尔沃成都整车工厂豢、大庆整车工厂问兴沃、张家口发动机工厂轰忌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下办钵恋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产烘戏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准枪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准么。如S60L有约290家供应商顶红,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惶。而在研发离佰、设计堂露亥、采购和生产制造等各环节上售莎睛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步沽矮零,采用共同管理系统倦培。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容幻,我们先从加长这个重点说起弹盛。S60L相比S60加长了80mm骋卜浪,具体点说应该是轴距加长了80mm徽岗仁。这80mm用在哪了呢帆熊睛?全部加在了B柱之后峭抹啡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心犯趁貉,这里现在变得很宽敞锣逞需。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间报,前排调到合适位置后铰杀保,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指兰栖,属于勉强够用的水平;而在S60L中府地棱,相同情况下博,后排的腿部空间则超过了两拳全粪嘲,可以说是非呈吡Ш宽敞府狠炉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吗兢咳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平翰孙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)井礁茂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了愁,外形倒也没受什么影响亨芦,甚至感觉比S60还要更舒展一些罕。S60本就是轿跑设计风格藕烫,后门加大后厘撵私,整个车顶的曲线反而更平滑了稗柿肛。相比之下仁纹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些却瓤烩,但却增加了几分优雅的气质桐妇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计彼磺逗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素普。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沦哼炬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条每。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”睹,不知道大家对此有何看法另墟电。全新的18英寸轮毂挺漂亮盖夕酿,轮胎为了适应国内更复杂的路况纷,将扁平比从原来的40增加到45比翻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了竭桃汝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辛董,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蒂尸柯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弗敬徐,而像坐垫魔狼惶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色寝。这种颜色和黑色有些接近哇锰,但更时尚簧、个性一些灸扁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色祟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求免锚,后排乘客得到了更多的重视核拍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酬事跺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅荒监仿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地淡季,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车含熬鹃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错袭贝握,可就在本次的广州车展上啥酱滦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弛担,并且两款车的售价也是非常接近艰粹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表戌返嗽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉相,并且它的设计也是由国际化团队完成嚼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾胃膛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型唇虽,并且两车售价仅仅相差4100元脸峭。观致3车身更宽肛财,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势叫贝弦。速腾则在车长与车高上领先观致3噬侣屠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表查窖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虑哀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱琉艾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱猴泡笑。因为排量上的优势澄蘑虑,观致3自然在动力参数上领先速腾糜贬侧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陆搭磨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架史巧腺,后扭力梁式非独立悬架楼。   本文导航沙:" "  今天给大家带来的两款车朔,其实已经在国内上市拱告巍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型脚敬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301骂既隘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吃渴貉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著旗,而标致301可能大家就不是很熟悉了踢,下面徐凤髓,我们就一起来看看这两款车陛矗。 外观动钒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浩蓉活,2007年进入中国沟狭。对于很多车迷来说劲,这绝对不是个陌生的品牌拿邪杭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字促缓,但可惜草,无论是在中国的街头还是美国的公路上蒲冉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们抽汇。我有时会想这是为什么攘腻瞧?诚然湃哄吉,英菲尼迪的车在豪华感郸裸、科技性能和舒适性方面都不输给对手勘罚,而问题恰恰出在这里采摔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面楷咯函,没有特长就没有个性碾溅烈,如果是这样的话搓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢墟喇享?   现在英菲尼迪也意识到这一点唐财葛,且开始着力寻求改变喜、树立自己新的形象芹辣玻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品洞糙文。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上叉倪,当时就被其出色的外观设计所吸引括,而今天我要体验一下它的新技术纫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涵,车身重量上的降低幅度也不大常灵诗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26是,这是很明显的改善彪冠讳,尤其是在性能和燃油经济性方面姆碍兜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供禽,并且采用的是锻造工艺陈唱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伺,现在英菲尼迪Q50的对手忻失,如宝马3系创、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂虎钒,希望Q50能做的更好胃彻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色喘弦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图师,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性径誓寝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瘁坑酗,但其实这些已经有很多厂商在做了贬钠祟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梅红。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动另,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胺。它所代表的是一种生活食,是对待自己和家人的态度痞宝,是属于年轻人的精神水,是一辆车无徊爱。历经六代的演变箩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车浮,它虽然没有惊艳的外观戚搞,也没有花哨的配置竭统,但它是品质坑年烘、安全邵弓贬、耐用的代名词祁日侍。如今沛穗,第七代高尔夫已经面世协,而大众也在最快的时间内将其引入到中国皖缅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫檀巩课,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在儡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丘懂壳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同程鄙,不再是一幅人见人爱的可爱模样侣炮练,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逛蔡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓衬弗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子燃秋姜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体匠扇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中级甭,仿佛是灵魂一样匆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定猎,但从我个人而言傲噬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的伪偶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扦功,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一琳洼, 坚毅的C柱是永恒的经典慌,不管其他部分如何变化椒澎档,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫龋畏段。   除了车身线条外删庇邯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扣,并且被那条“灵魂”所连接着矫人祈,这在之前的设计中是很少见的窘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯袖婆海,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的檀款涩。这一点很有意思次,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯祁量,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯侠匈栋,避免了大家后续改装兢嚼。   说完了外观受岛,下面我们再来聊聊平台娃荆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道波献啸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产磨,例如POLO采用PQ24和25平台妓末,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鞘写,06-12款速腾采用的PQ35平台氨推,他们之间都是独立的纱视。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的享,它的优点就是几个级别可以共享技术锑蒙。   共享技术又有怎么样的优势杉沏?答案是显而易见的阶。低级别车型可以采用高级别车型的技术戏,在产品竞争力上绝对要远胜对手邓乖被,并且还可以降低研发费用闹埃,可以说这种母ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势疟使。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势餐惶识,例如电子手刹先弧稿、更先进车载系统弧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的咕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配骗缴擒。   所以探,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化箍促含,就好像是四代和五代之间的质变一样牌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章描。但是否真的是天衣无缝的设计妓尖,我们还需要用时间去考量眯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷夹,但到目前为止祟碘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鸽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新插疗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔毕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机标斗涂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)壳派杰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吠惠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别必。   首先辟骨郊,大众的工程师对EA211发动机减重派衫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量釜棺。另外础,EA211再次使用皮带传动脖饰盘,相比于EA111链条传动协叉萎,皮带可以降低噪音和重量坦。除了以上两点外颁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承琉聘哥,在一定程度上可以减小阻力赦栓修。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娇,EA211发动机参数比EA111有所提升渤氓米,当然幅度并不会太大步危词,因为整体的结构没有太大的变化镁磷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中屎绊寝。   既然说到了车重手,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哀同歇,这其中就包含有发动机的20kg烁,而车身采用MQB平台后也随之减重咀彻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的函。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用靶,从官方给出的参数上看璃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宽,这样的表现已经可以算是非常不错了响膊颧。   说了这么多圭巳级,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识堆爬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢认?是不是像资料中介绍的这样完美恫恰?后面我会给你答案杀。" "   在国内哼弯,当一款车的价格到了百万元迸算,那基本上就可以称之为“豪车”了细,但过百万的车也分很多种吗,比如X5母汲、Q7之类的SUV莲,亦或者911缴、GTR的性能跑车颗琅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怀保。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者社,除了我们经常能见到的宝马7系尽堕诞、奔驰S级锚爱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凶粉厢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系冠虽。    注洼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别滴店髓,但因为车款并不是统一的最高配对,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仇锣挞。   新S级受青睐瓤寸壕、XJL独具英伦风痞紊涂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车垫皮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些交悔。其实康柒匪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员巴吾轨,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拧,即便不算是遥遥领先剧摊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行坊痉纺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子默,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来竟肝馈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多彤光,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间快糖凄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级念圭焕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入诉狼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缮邦靠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骸攘,在其内饰的做工盎蹄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳川赌吗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言垛第络:在自主品牌SUV阵营里面返耙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颊饰浆,景逸X5的推出经过全新变脸酒钎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识丢落,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会返习床,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点攻。 外观娩陶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市逝懦。该车共有5款车型逆,售价区间为7.99-10.59万元堤陌。相比前辈景逸SUV磨,景逸X5的外观设计得更为时尚镶据,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蹋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蚂熬、俊雅红槐骇前、珍珠白凰、琉璃金瓢、陨石黑吭呻、钛金灰稻、马拉喀斯棕等7种车身颜色境反。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者负。   熏黑设计前大灯突出其运动感定,与黑色进气边框的搭配也很协调拘箔锹,比起三角样式更显年轻膏。大灯内部采用透镜装置疵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全偶江收。雾灯外包围设计突起司广篡,很好的与大灯以及中网形成一体挎捞。   同比瑞虎访、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显评,此外205mm的离地间隙湾,景逸X5的优势还是相当明显的幂扣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受心,同时为乘客上下车提供方便洼灵杜。搭配车顶上的旅行架羚吹窝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道挺畴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大莆封,主要体现在细节之处的不同庐惩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和魏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉薯划。   景逸X5后窗配备雨刮圣,在恶劣的天气还是挺有用的撕抨。此外全系标配倒车雷达统,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像莽女潍。银色后下档与前下档相互呼应即,整体感更为强透促。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化墙搬售,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素李,夜间行车的识别度非常高冈探。" "  前言汝灌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩孕,如今的战火更是愈演愈烈速滥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场论粒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决喂,看看在价格相近的车型之间描铰悸,两车在配置上的差别究竟如何吧怯柬谅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说静,作为一款全新换代车型士,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿眨客”全面完成了更新换代帅静弗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说匪甘示,只能算是一次小改款车型宦巨驴,除了在配置方面进行了升级之外饶爬,外观造型巳毯杰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钵斑。   在此次对比中舶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较监,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猎,均在21万以内巾薄仕。同时又都属于各自双方较低配的车型脐澜绘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蒲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嗜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹耪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狄猫匿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闻碑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据飞那,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负艘,现在还不是揭晓的时候凑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位派底:mm) 4865 4930 宽(单位仑掣赤:mm) 1820 1845 高(单位裸:mm) 1475 1470 轴距(单位挫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型入,因此其在外观方面没有发生明显变化汰淑蓟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式颂哨撅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵须。前大灯组配备了LED日间行车灯接,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嫡挺吗。另外唾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现痴,贯穿全车的腰线非常突出兰寐,车尾则变得更平瓦南奈。而与新帕萨特有所不同的是黄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帮,而非在行李箱盖上迫胚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讹,但是国产版车型与美版车型相比起来看豹努频,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸽阮赫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系弟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点猎甫。另外巫粒量,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多硷,不过从C柱开始已与车身线条相融合超顿,深度虽浅但是更加富有设计感划嫌。   同样佬蓟炬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化施丛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蘑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐筹瓜,并且颜色也不显得突兀滤猾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计碱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同爆啪肖。内饰配色非常清爽袍勉獭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹厦哗慰,用以进一步提升触感滩焊本。   动力系统方面独,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赡、1.8TSI巾坝、2.0TSI瓢飘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沧品,在保证动力输出足够的同时也相对省油纫骂嗅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L郊惦、2.4L和3.0L自然吸气发动机热翁凰,在动力输出方面的提升并不太明显赂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合篙谷导。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面葛狄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近变氢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弘蹲镣,同时都采用了电动助力与电子驻车咸娃爬。轮胎规格方面来,2013款迈腾采用的是215/55 R16褪炽习,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肝宿嗅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来恢湾送,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注镐脱四。事实上敝僻,自由光有足够的话题供大家热议饺湾草,例如特立独行的外观乓彤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扩趴伯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资呸寡磁。日前曙舜,我们得到消息潘,自由光将在12月底正式上市销售寐估帘,所以当这次在广州车展见到它的时候味拦讳,感觉它跟我们更近了讹扯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馆底,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寝窖软,它似人非人鼓嘎,行动极为敏捷热凰,也惹出不少祸端畦彩,人们曾经持续对它进行追踪劫酬,但一直未果鳞氖奸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧度莲凛:敏捷牛位、神秘轨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字七陵钦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弧兄。   很长一段时间里馆郝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面台每,并火热至今耸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合衔,起到补充细分市场的角色方奋豌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失忌裙,成了途观的小伙伴凶夺捞。   野帝的定位低于途观彤,车身尺寸小于途观醚持,同配置级别的车型价格也在途观之下邵,很明显丢混,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣ヅ救健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贰。   ●外观录输俺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耐碴,舍弃了老款极为个性的风格潭菱侮,确实更符合大众审美纯缕表,不过平心而论它依旧相当个性诲定。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仓杉,它显然不属于年轻时尚那类的活,车身线条硬朗爆藐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点擞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孙迟,喜欢的真是特喜欢屠储借,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了成化。   ●内饰卫:沉稳扒砂柿、无趣高跺霓、无惊喜   坐在野帝车内遁,从气味到设计都令人非常熟悉救唐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挤撑狙,在操作方面的胆,由于没有太过复杂的配置矫涡,所以操作上手难度很低霜架畏。" "  在如今的国内汽车市场中未党,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车道卤,紧凑级SUV是近两年的热门车型猜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型匈雹,宝马X1在国产后参红独,其售价区间为25.90-49.90万藏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似标阮鸿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点聪杯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下密黑屯,看看他们的表现如何菜盆。   外观篇   由上表可以看出惜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势常,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓤富,外观看起来会更加饱满一些敬。   对于宝马X1和奥迪Q3梳皇,都定位于紧凑级SUV锑吻踩,又有相仿的定价区间怂沦,无疑让这两款车成为了PK车型辉繁试,经过仔细挑雅洳嵝А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蓝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅据适别,整个前脸攻击性十足继姬司。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多授。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯滑燃,并且配有自动清洗功能八,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯敛欧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯逼杏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重揭,所以整个车身看起来十分修长摄凶磷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些斯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敲虫坑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酸吓玛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屋司,看起来略显敦实娥饭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素死,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沤蓟僳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型订料,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代耗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻虾韦、动感和实用等特点窃辈,所以在中国有着不少的“粉丝”墨。如今残,第三代飞度已经在日本上市抨,而不久也会顺理成章地引入国产呕聚,全新车型是否能够保持老款车型的优点淡闺,并且更上层楼呢腔焊娄?今天强第谎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤固傧恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案浅匹冕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片讲差翻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计波,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宪汝沧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多面。当然尖冲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缴,左右两侧都是封死的涸靡,目的是让新飞度更加的有型糠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型太,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应羡骚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型势,日本人称其为“1BOX”雇,发动机舱十分短芯尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虾:机械占用空间最小化澄咎聪,乘客空间最大化)捆凭,车身长度更多为乘客所使用操。但与上代车型不同的是茨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体村垄撑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗市戊互。   在车尾的设计中克搓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汹魂冲,此外刊,尾灯向上伸展兢开叙,经后风挡两侧直到车顶秦垄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V韩厦。在1.3L和1.5L车型方面壁程譬,车顶处有一个小鸭尾造型娶理,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凶态,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少牵我踏。   新飞度好看吗柏?也许这并不是一个好问题丢篇价,因为审美本来就没有统一的答案掳屉母。不过可以看到的是哩鳞,新飞度的外观更阳刚膏,更加运动化勘景,也更自信了欣冷,同时在内饰方面也走向了成熟陋送块。做个比喻吧较盎抡,第一代飞度好像是一位高中学生妹啼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梁赏绅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吠修,慢慢褪去了学生时代的青涩鲤,变得精力充沛插韦、充满自信餐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”容纽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挪冈倾,它看起来依旧如此的适合年轻人捆。没错突,搭载着一车的新技术之后姬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手懂籍繁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价托。于是当新车到来的时候瓦蚕,你一定和我一样对它充满了兴趣堑桂。这是最年轻的凯迪拉克蜗、最小的凯迪拉克阿尉迁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邵喝庆? ● 外观造型辖皮:钻石切割风格依旧恭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖媒袜、2013德国红点设计大奖禽反、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就测,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影档谋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骆侨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶培,只是这回缅串,ATS是完全原创的作品年唉累。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矾,轴距仅有2775mm腾兜女,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辆,而国内我们则把它当成中型车梧艘,和宝马3系标准轴距版亨帅、雷克萨斯IS成为同级别竞品论罕,并比它们都要更小一些斜芬乃。   前脸的造型相当干练密盯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张间锨虚,而是被很好的控制在一个合理大小上链轮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条少层,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头峰苹香。出于空气动力学考虑糖碎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纪说,当车速高于60km/h时促,前进气格栅会自动关闭蛔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莽轰涤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讼池瓜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阑,并带有远近光灯智能切换功能舶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计誊猎芥,快速亮起勒檀,缓速熄灭的设定很显档次啦瓷。再往下看校驶,闪电式日间行车灯躬坝饱、大灯清洗恃档攀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片试潍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祟粕痛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峨,亦或是造型需求钎,感性的来说骑假,可以视其为向着传统美系性能车致敬甲。身处车内酶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迫庇徐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”测经芭。   ATS是一款后驱车沙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50馆沥:50歌让,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款割鹃窟,贯穿车体的俯冲式腰线卉褂据、短前悬戏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溃观怀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寝攀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垃还啊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嫌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皆叹嚏。而在规格方面魏豁梨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性艰,前胎尺寸为225/40 R18忿裙失,后胎尺寸则为255/35 R18秒那,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统横,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沤频付,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角塘且,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲸,至于设计师是否真有此意新辟,倒还真无从揣测焊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少部稗救,实际上奠旗系,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屠郴悔,由此带来了不错的视觉冲击感催涛,给后车以足够的心理压力胳苗寄,至少眼前的这个家伙一定不好对付科泰拷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耪,至于3.6L V6车型何时会引进镭,官方暂时还没有表态扇剖腺,而是否会有V系列性能车型的推出渐颊冯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赡烁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凯返偷,虽然它是一款两厢车渺角棺,但当时也没阻止消费者对它的热爱扣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型稍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膜橇,两厢车朗行也就顺势推出互,可上海大众并不为此满意参深,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惜诧侍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额讹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恭菩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茹袭惊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的腻皆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性馈忱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎些珐,这款引擎具有全铝轻量化的设计搏酷富,对于减重以及散热都有进一步提升本愁令,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统铂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些歇骨航,参数上的差别却没有这些技术来的明显懈椭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱柑免,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恕犀,高尔夫在这里就比较有优势了挖小盼,采用了四连杆独立悬架霸硼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啃筒磕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品垒隧袍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的洼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蝗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谢驳,看看它的实力到底如何暮。 定位及对手分析琶绣:瑞虎5定位高于瑞虎玩敬舒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瓮强,定位要高于瑞虎车型长弹菱,预售价在10~15万元左右帮荆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泌炽。定位的提升氓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上慕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蕾攘。 【左上缅曙:瑞虎5;右上簿害:哈弗H6;左下乘缚:全球鹰GX7;右下汝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位柬凭,目前市面上的哈弗H6篮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手荤勺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耙本蠢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键热。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型护堕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱琴盎巢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何珊闯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氛己,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洞啥。 三款车型具体型号及价格参见下表素激: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捎檬,GLI是其中相对惹眼的一个叹,蜂窝状中网设计和GLI标识崎册奖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宝谱呢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扯,另外两款车型都采用卤素光源掀钵舵。 车尾部三车间的区别更邢痔拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼呜浆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理老藉寐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合颧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎塑频,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎茫,侧重舒适性和耐用性肚腥读。   内饰方面碴膳诵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骗。三款车无论是在方向盘评、排挡杆底座还是座椅上澈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哇碱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疲:" "  奔驰S级在国内上市的时候娥浪般,奔驰就打出了“汽车发明者结笛,再次发明汽车”笺,对于前半句斯册沥,你应该可以了解泵菠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑空鄙晴。但是后半句是不是有些困惑呢修?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话垢畦灿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼兔驴饭,全球订单销量迅速上升察,国内订车也需要很长时间痢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了教徘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷垫骑?除了进行试驾体验之外童趴送,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比帝,相信看完这篇文章之后沟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变醋何。   之前弟岸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细称,如果你感兴趣可以点击图片阅读话巷铣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L成恕,属于入门级别车型烽滩,排量为3.0T碾漠,售价区间为都:124.8-141.8万元之间怠寞,只有两款车型可选尉间船。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疟及貌,售价区间为179.1-204.8万元确憋椒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拼邵锰。   对于汽车厂家而言涎榔含,旗舰车型永远都是自己的“代言人”垂勉,无论是从设计吃砍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嫌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比其尘,并不是要面面俱到的去介绍署,如果这样的话纯碳,几大篇也不会介绍全堆柑彭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烤枚尚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比换,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的北。   对于外观看艾涪,依旧是那句话驶特前:仁者见仁尽,智者见智鸽爽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气干祁汕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅欣虾开、冷峻的态度茧慕。如果非要比拼的话维,那么最能体现科技的还是大灯的设计嫩湘翠。如果没有奔驰的奋起直追朽畴涣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪渤摄,但现在我想应该不会了淮裳栋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼衬呛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颗表,所以从侧面看起来就更明显了情夕间,奔驰依旧是将优雅做到极致崩死,而奥迪A8L的车身线条并不明显径,前后比例也是十分协调暑,整体表现的是一种中性美脓敢趟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果创崇揭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说山芒苫,最能体现出美好一面的就是细节的处理捎嘉。比如磁秽鞋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式敢水,只有在R挡的时候才会开启虽厕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果郊貉白。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓮秽,当然这也没有异议悸纷,但是和奔驰S级对比之后思储,就能体现细节上的不足了玛护层,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去统。   本文导航瞬宛瞎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M燎涧、G虏、QX矛暖、FX撑、EX袍睬薪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛洽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侍柔酬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捆懊,趁着2013年的尾巴肮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe淖沸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些葡不聚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑舱恋,提高车型动力非,一方面也使车身稳定性得以提高滴起。2850mm的轴距虽然没有变化膳味,但是空间分配上寸僚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卧。   前脸整体看上去十分圆润饱满驳狮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力屉匣弟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点精,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸唤程伟,L型大灯像两双飞翔的翅膀芭,随着车子的启动垢憨按,展翅上扬谢岸。不过这款车的前脸上嘶税较,我们并没有发现雾灯的身影胺径。   与前脸一样菲蓉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒喘虱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多森罢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力午限局。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来借暇挪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面室回洁,博得了不少的关注唉汤毕。大家这么关注它肯定是有理由的滩,名图定位于索纳塔8代之下啼、朗动之上并堂,依靠丰富的配置贯、合理的空间和稳重的外观内饰沸方,实实在在地填补了中间的空缺板哎。据了解娩睫,名图上市后将会有8个车型肖示疼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型狭碱?曝光北京现代名图详细配置)毕碾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型联,1.8L自动DLX辛尾峡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凭湿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近默,启辰R50X为8.28万杭篇叔,MG3 Xross的售价为8.47万元纳取逆。按照车型划分来说凡,启辰R50X属于紧凑型跨界车稍,MG3 Xross属于小型跨界车貉俗抠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势庙藏。但在外观方面储帝兔,MG3 Xross比启辰更都市壳、更适合年轻消费者伤釜培。   启辰R50X   外观方面沛焚外,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板失捎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屉寄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狮。由于增加外观套件林,尺寸自然会比R50有所增加技,不过也仅限于外观上使混,轴距依旧为R50的2600mm斑勉,同级车型中算是比较出色的数据饯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版怖敝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醛驾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上心袄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素俩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蕾良。   侧面变化不大导郝赡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同促屠。典型的跨界车必备配置行李架戳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置觅常桔,有了它的陪伴南浦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想萍。看似设计复杂的尾灯硷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寄釜币,也正是它的出现埔脖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉念酥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戳逗活,虽然MG3 Xross的售价更高烤虱记,但在配置上却没有太大优势砷。启辰R50X中装备的倒车雷达雄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现舶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性材晾,同时对关注度和销量也有较大的影响盼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鄙摄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淖噬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赖廓。另外矮孩,天窗也是大家乐意看到的配置椽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鼎沦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致耗防释,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一汗黑。三点式倒车雷达秘你,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鸥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拾角合,也让尾部的整体感表现更佳食非。   本文导航得商恳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弘担?”每个人都会在心里问这个问题浅须镣。它是个新来的家伙履你十,我们看到的却是一张似曾相识的面孔够甘舜。“这不就是3系的Coupe版本吗累滑?”有人一语中的盼。故事讲到这里似乎就可以结束了鸡,但事情真的这么简单吗痴全?当然不晒交。在真正去驾驶一辆宝马之前县惦常,我们无法给它下定论逃。于是问题变成了敝帆肺:“4系是一辆什么样的车呛?”   几个小时前(11月12日晚)吾畔欺,4系刚刚在国内上市痹,售价59.6-73万元商鞘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沫,但不管你是不是4系的潜在买家泌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酷感零。因此锣,我们为什么不暂且抛开一切杂念借,而单单去欣赏这辆车呢碉?   ●外观庞木:若要欣赏导乖巫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line傻筏,中国官方名称435i 豪华设计套装坊。仅从外观来看胺刹将,这台车并不能给人很强的视觉冲击力和梢刚。原因很简单供尸贿,它的确太像3系了恼龄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位把:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蹿,4系如此像3系(F30)瘸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系曙。大家难免会因此而看轻它溶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了醋母。再瞧瞧6系喊焙东,虽然与5系和7系的关系不一般荤,但它显然幸运得多割混司。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地赋猎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来让,即便这辆车没有装备M套件热笺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来接棉垃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现萄林欠,从这个角度看挛,再也没有人会说这是一台3系了趣艾俯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe晤髓凯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上顺铅,易成为人们眼球的聚焦点毫拼,有些喧宾夺主的意思侗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勒厕。不过轮胎的配备让人不免有些失望亭活,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挫徊,对于435i这种动力配置来说尺溅捞,225mm的轮胎确实有些太窄了龟。   从车头到车尾辽氮攻,你的心情会越来越好挨匈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方撕。细看尾灯造型椭屏,它更扁更犀利奢,与3系有了细微的差别车蓉炬,配合流畅的线条舶,再没有旁枝末节剔房,给人赏心悦目的视觉享受竿。   ●内饰肃:领导为黄垄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗擅郡? ? ?   4系的内饰应了那句老话冯靶檬:“以不变应万变”填嘲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”添。为什么这么说囊季淖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鼻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汇,如果真的会有人选择这款设计套装抱挂吝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了须崎搐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人同,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷露,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及特帕,不如回过头来看看那些被你所遗忘匹,或从未关注过的豪华品牌脑。在它们身上柬焕沽,有你难以发现的豪华品质蒜,也有能够让你折服的豪华配置颁棉剃,总之颧孩,在选车的过程中诵,尽量不要做的太绝讲嗅,因为买车不是跟着别人的感觉走抄嵌毋,选到自己合适的才最重要亩居。   《抉择》   选车是一项既磨练意志乌舌,又考验耐性的工作诚掣佃。往往在某一个时段有一丝懈蹬肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹋。网上车市最新推出的《抉择》栏目对,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辽林寺,做出全面的分析与指导刹,以同级同价旱昂、同价不同级等角度出发昂笨乳,全方位给您最全面的购车支持标嚎。   X是一个颇具神秘感的字母净诵,我们经橙夜巳担可以在电影中看到这个字母的出现肪,往往能与这个字母挂钩的人物隧,若不是什么超级英雄教,就一定是罪大恶极的反面人物蚂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型羔般俩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敞倒亨。由于种种原因得,这些汽车界的X-man无法全部到彻姨洹,而今天出场的这三位毋棵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胚挛。   两款日系一款美系剂稿,这样的搭配或许有些欺负人几说惧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人亢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况梯湿匣。作为ABB之外的豪华品牌彭喷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌兽酣磨,都在顶着巨大的压力在中国生存者冒。当然蹭陇,它们之间的生存状态可能有些并不相同饺夹,这与进入中国市场的时间惜焊蒲、推广力度厩捍、价格等多方面因素都有这直接原因桔博。SRX呜、RDX和RX卑受盟,既是同时拥有X标签的SUV车型辛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母唐,这样的巧合其实并不常见脆,但名字的相近却并不能代表实力和销量品骸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辟昂凉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹绩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代分,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏极燎兔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后办,将其取代的是刚中有柔茸赦,粗犷与细腻的结合体堂江,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱系亨。   本文导航委:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知掸仍,很多汽车厂商都为国人做出改变聊耽,纷纷推出加长版轿车椒舅话,大多数加长车型都得到了物超所值的回报犊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵颧。新车在天籁的基础上加长了135mm色,但它真的只有加长这么简单吗驰?显然不是皋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己程。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饶黑辅,新车定位要高于普通天籁祭溃、迈腾雅阁等车型蔡捞邢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型趟,与之前换汤不换药的公爵版相比狗,全新车型有着非常大的改变塘忍,它注重车内空间轰乏还,更注重后排的豪华感受刮雷蹄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搽温暇,主要竞争对手为丰田皇冠谴洁、马自达929等车型计马。公爵自1960年以来共推出过10代车型钞伐。之后公爵被日产FUGA所取代提响篮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梅垃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表豹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上丢享番,新公爵版的车身长度完全领先于对手鹃拷,并且在轴距方面度鸥,全新公爵版也击败了其他金正对手师吕。在车身尺寸方面爬掣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度踢教,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了裂驶。   新车的前保险杠经过了重新设计蜗舌蔼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰死孟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沦钩雾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰告匆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拨掸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多缆。但全新外观并没有显得笨拙布破凌,相反侧面线条看上去更显硬朗歧,同时还提升了豪华感侧。17寸轮毂采用了全新造型豁骇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁煎。   同时新车的尾部也经过重新设计秃孝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低露虐必,让人心里觉得踏实茧秒耸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钒,这也是日系豪华车惯用的设计手法罐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动摹牟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鼓。   本文导航聪读丧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可畏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心悼亮搪。不久前手,哈弗H6推出升级版腻德险,现代ix35也完成了小改款刮巴,今天我们就将这两台车拿出来比一比靶,看看在汽车领域内饶戳械,中韩的差距是像国足那样不争气加搭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力飞锣江。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比董佛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拐矫,而且发动机的选择也更多碴瞬罗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少傅黔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粪方抡。售价方面两车差别较大汞,这一点也一直是自主品牌的优势所在侮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右撼泄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠哗。   外观凭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蔡祁魂,比较明显的是在车头巧信、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瞳腹桐,另外在车头下部进气格栅撮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理燎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大哥魏袭,不过因为仅有三款1.5T车型狠沤家,因此他并不是今天的主角类。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型安冬:第八代索纳塔)甘屠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磐劫:全新胜达)省,两者在ix35身上很好的结合在了一起怒,看起来既有轿车的美感娘口,又不失SUV硬朗的气质辈。 外观配置对比沸哎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大厕翅船,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元琉,优惠后的成交价在15.84万元左右膏日圈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近及镣小,因此我们拿出这两台车作对比懈观。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富腊滴,除了天窗拢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能草,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奶脊浑。   车身颜色革笔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35霞锨蹿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辉村,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惊,多了一个闪铜颜色的选择渭。哈弗H6颜色也足够丰富匡许,平日最常见的白泻、黑瘟兽、灰豪猛、银都具备扮矛句,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色诫屏,基本足够满足消费者对颜色的需求娟。   外观小结迷:   外观方面我认为两辆车都很耐看倪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言誓识,因此更显时尚牛辉、硬朗蒙队。哈弗H6外观也很不错炔屯,可以给人非常沉稳踏实的安全感碌输,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贰徊,外观就更不输给现代ix35了醒鸡。更喜欢哪一款见仁见智踏盗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氮陛浓。   >>>慎防购车陷阱侩陈隶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV图?当然是因为它空间够大挽啡极,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因巧乳沃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢熊罢靶?或者说什么样的MPV算好吞猜?多大算大懦就秽?今天人摹,我就从一个汽车网站编辑的角度抹搓朵,跟大家分享一下我的标准和看法暴小蛋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蓉霖。   在我看来闯,对于一款7座MPV来说痛。大家应该首先关注它的乘坐空间腔礁及,特别是第三排乘客的乘坐空间缮掠父。因为以我的经验浩,7座车型中席,第三排能够舒适乘坐的仅是少数娩。要不就是顶腿淬绅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赏。所以在选车时炬,这一点大家要尤为注意巷片,否则第三排用不上殿,倒不如少花钱买辆5座车嘿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油憾稿。   第二个关注点是后备厢拷坚矮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间狸。很多7座车型在展开第三排座椅时蝎,后备厢连放个包都费劲了艘秸晶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缆录烽,有可能一点行李都没有吗祥夸伎?所以这一点庇喊蹦,大家在选车的时候也要注意甲德。   第三点是便利性和烽七,这个除了日常的储物空间外吧,还包括第二排上下车的便利性鞋害、进入第三排的方便程度等皑文泼。对于7座MPV车主来说谦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辅掣迷。一般来说前排往往是孩子爸妈奔,而后两排则是父母和孩子淖阔摩,可以说是老的老很、小的蟹亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人俱抠伶。   开头长了点裙栏,主要是跟大家分享一些经验梆坪,下面我们进入夏朗评测奥胺寺,看看它的表现如何叛。按照刚才说的扣蕊惕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间量。至于外观克、内饰顷饰逻、动力等耿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容柒拔,我们稍后再谈戌现。   ●乘坐空间肥踞添:7个人都能坐得舒服   如开头所说的镜雹辉,一辆7座MPV贤莆珊,前两排的空间肯定是没问题的洪侠。比如我身高175cm撂罐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕死量。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm旦丸,靠背的角度也可以调整30°左右程。前者很重要嘲举,可滑动的范围越大食钢棠,和第三排相互迁就的能力也就越强涟篓。   从上面的体验来看虱肩,至少从腿部空间方面来讲迪峭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惕瓣统,而且进入第三排也并不是很困难尖慷促。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悸丹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm爸哭祈,几乎领先于所有的同级别对手茸,所以相应的疽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伺。另外有一点大家很容易忽视的是赴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蕉内。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摹试莽,而较窄的第三排(受后轮掀、后悬架影响)则只乘坐两人怕食。   与夏朗相比唇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式昆媚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适补,但空间本就不大的第三排还要挤三个人配导呸,满载时第三排的舒适性可以想象褪颁洼,一定好不到哪去涝假。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置曙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蔑祭既,而且五个座椅都是三点式安全带污玻盾,都配有头枕尸横,这也是其他车型都不能比拟的一点酸离久。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅楷,比如长辈腿脚不方便进第三排诫瘁,那你大可以将儿童座椅装到第三排熬妥,这个很多对手真没有夺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苦骡相,到2013年11月新车上市高,短短4年里苦丹,观致汽车为世界带来了太多惊喜脓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿登陋。新车迟迟不上市角捕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口饲秘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开范磐丧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展朗谱。是骡子是马吠逃,终究得拉出来溜溜横,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品签,到底有没有想象中的那么优秀届剂?趁着这次的试驾活动蕾,必须让各位清楚的了解真相抢猫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞敬排胶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涵?这是个很敏感的话题亮旅,却在任何一个场合都不得不提梆漏外。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敦蔼把,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敝快,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入款庭,而非决策权渗透局,这个是一个需要十分明确的概念汀。   综合来说蜕胶炉,您只需要知道傲拱橇:它是一家合资公司睦,也是一个中国品牌型,但是它的发展不受制于任何人蒜汝枚, 并拥有独立的疙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员就促,制造的也是全新的峭甲、面向国际化市场的高品质原创产品谅蜗蒙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锈无锈,副董事长Volker Steinwascher石清仁红赦哭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奇吼,前者曾是大众集团高管盾,后两者则是举世闻名的顶级设计师剔。所以在观致3的外观造型上挖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知温。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下款伯膘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路础,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唬病,车身尺寸刷、腰线的丰富程度等磺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邢飞。如果一定要说有什么特点的话休对,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秽。   不过雾,若是细细揣摩这款新车焚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异釜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性轨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棚吧汇。而由法雷奥代工的前大灯破诺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求界,如果您愿意再多支付一些费用掠搂椿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯荣、大灯自适应开启及清洗等配置盼叛。   除了前大灯内的LED转向灯之外岭,后视镜上同样布置了LED转向灯敝刚妥,只是LED二极管贴片的间距有些过大妇,点亮之后似乎缺少那么点感觉稻,而厂家的工程师也很认同我们的看法撼,表示会很快对这种设计进行改进缉。而后视镜的特点是宽度很大号交山,可视面积优秀廉蒜,并带有电加热功能毋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称饺汲檬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑武度纶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素霞韩,无论是大灯鹊哆惜、尾灯组布局塘香姐,还是倒车雷达的探头布置等等钵。而很多时候憋蛋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品冗,设计师的固执被得到了采纳芥届。   有一个很好的例子来阐述这种情况糠掂疾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本少,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驴品斑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挖降。用厂家工作人员的话来说癸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生石酸废,必须成双牵胁丸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准糕挤欧:LED光源+导光条委、双倒车灯农、双后雾灯纶焚颓,灯组的供应商仍为法雷奥贰。   尾灯组本身的效果相当漂亮绞填礁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鹊话,但不得不承认的是痘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少料酪。双边双出式排气管椿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到藐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统松。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配穿辰店,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涸措缔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上饺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属清。轮胎方面观致3也是十分的给力咯扫户,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恫核胆,因此马牌就成为了唯一的选择凰烈,对于消费者而言自然是件好事襄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎躲哎,这款产品显然更注重驾驶舒适性谢,但规格上似乎不那么亲民行忙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条尼朵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了咯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中携,虽然市面上可选择的车型非常多己委倒,但是想要在其中选择出一款空间够大送,配置也不能太差的车型你,着实有一番困难幕侧。近期我正在为选车而烦恼梢僵拔,裸车预算在10万元上下编灸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多储,所以对空间的需求比较大脓辉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上靡,今天澈墟,我们就在这两者之间灿,来一场空间的较量匹食褪。   飞度共有5款车型秀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间排睹,骊威共有8款车型耻嗣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诺。此次对比文章中陕肩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比情,两者指导价分别为10.42万和10.58万搁莆京,并且在上海都有一定幅度的优惠攀录睬,实际售价两车差异不大蛋痉星。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观潦:飞度时尚运动惨诞,骊威中规中矩孩纶。   在外观造型上铅,飞度外观饱满困耽魂,硕大的前大灯排、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚极,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)猜,不过现款的外形并不显落伍染。骊威的前脸进行了重新设计睦绘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嘛骚圃,不过整体造型依然中规中矩套稿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面套茸骏,飞度长宽高三维尺寸分别为隶:3900×1695×1525mm毖黔嗡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm刷阶梆,轴距为2600mm徽,从数据上看敌缄玫,骊威具有绝对的优势雄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助漏够,请继续看下文绊扫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翱搏仆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杭趟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎菏返,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎搏判,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力掠衬。另外陋誓姐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抒,飞度为前后盘式午,而骊威为前盘后鼓美。   骊威的尾部设计比飞度更显方正池毋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用垢,对提高倒车的安全性也会有所帮助彼庐。相比之下岭,同价位的飞度没有此配置轮耻,有些遗憾步。两车都配备有腋邓梗控钥匙阑歪酥,飞度将一灏Х迹控按钮集成在两把钥匙上卢,而骊威的姨6福控器与钥匙相互独立寄竣,而且仅提供一个野硬奈ⅲ控器馆钾罕,不过两车都装备发动机电子防盗系统桂。" "  现在出现了一个有意思的局面辉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车落底,而且还有像大众汽车那样囊插港,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恋,在大众汽车之后册,东风雪铁龙同样采取了这样的做法环,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍腑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号呸。下面我们就来一起看一看这款车颊闹盟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗店珊第?不得不说界,从外观上来讲啸菩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汀颓乓,购买它的人们累,更多是在预算有限的情况下追求实用性庭熊效,谈不上什么审美喜好烦。而全新爱丽舍的外观设计匿甫,明显向前跨越了一大步卜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鳞篱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人羡赁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辛祈费,在紧凑型入门级车里还是很有优势的倦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来响,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坊。这很符合中国老百姓的用车需求孩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌牵既,注重舒适性肥,但行车噪音比较大啡泵羞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启感,除此之外协熊脖,车外再没有开启的地方坷敬富,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桂。除此之外扯杜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头姥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酗傻糜,属于全新爱丽舍的卖点所在旦。   本文导航夏幸:" "  一直以来骗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锈菱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉匠缚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用呐隶脾,但始终让人觉得有些激情不足储搪拾,与犀利的外观不太相符跑绵鞭。日前叛昂韦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机马料,传动升级为6前速自动变速箱缉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统顾犬,提升了该车型的整体素质徒夺禾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型袍闭经,在外观内饰方面变化并不是特别大京路担。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己假,新款MG5 1.5T也不例外说悔。如果说红线彰显了运动气质嫌灰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些剖吭玛。   新款车的侧面造型与之前没有变化斜赤,作为强调运动的1.5T车型逝福,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果脓官察。车尾的变化也不多锤,远观基本上发现不了变化所在屑氓。   本文导航继:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手壁斜和,而在中国市撤恕,两者的竞争更是激烈剁羡便,A4L一直在销量上处于领先地位心户绿,但宝马必然不会轻易言败碎扩弦,所以我们看到了宝马316i的上市省冒革,其价格下探到30万以内多蛇刊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娘,豪华品牌梗、售价30万内拇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足岔陶梦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣躬慌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茸簿,还有手动与自动可研缘降省,尽管我们不知道具体车型的销量数据哆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的淡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距令尚,并且我们看到官方定价方面凤楼,316i进取型甚至还要便宜8000元卤暖,不管你是不是“壕”挂谐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观灯烘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说非,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了诧钉,在大部分城市耍侧窟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碴狡烁,所以过多的点评话语我就不多说了寺榔岗,谁更好看都是自在人心的事袱逆杏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腺乓,但是小编还是要尽到自己的职责擞,必要的展示必须得有笨佃佛,下面就看看两车的车头正面大图对比厂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯檀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯渺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贿秤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元爱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奠碳恃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型管郴虽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm维勒淮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了紊到,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位骂盖炉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了裙射枚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)独,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了负绣,不过这都是个人审美的问题了嗓,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓣。   轮毂上搏劳陛,两款车作为车系入门版车型酚雄列,都使用了16寸轮毂献卵县,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛋揉奔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水咖干农,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎不叔吩,并且在胎面宽度上比316i更优谐耿倍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象貉袄,用一款中级车以较高的姿态切入市诚盘埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拔土封,按部就班的推出了中级车GA5秘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赔苏,而随着国内SUV市场的井喷煎奸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声献。   好的产品才能抓住消费者侍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力礁迸。在今天试驾的这款GS5身上松乓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监厘容,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妇屯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蒋从?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念铜帘捷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格化,看上去却十分洋气暇泪庆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侈、1854绢、1680毫米蓉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间偿哇瞧,这也是国人喜闻乐见的飞惊淡。   车头的设计略显凶悍蔬恢瑰,设计师称设计思路来源于雪豹举咐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沧绅殴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人藉。前大灯采用了透镜式的设计嚷蚊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯娄缴兜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的快沃,这个考虑绝对够实在松。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拜响监,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势窝舅霜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果诺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视糕弛。   在轮胎方面锈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虽挠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎锑。轮毂的造型十分普通鞍,只能说看上去很顺眼比较实用吧量。   尾部有一个明显的掀背设计线特蔫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉售抛响。尾灯采用了主流的LDE设计法,搭配大尺寸的高位刹车灯蔼拭该,不论是视觉效果还是警示作用都很出色建,辨识度也更高骸晚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车亩童?是豪华奢侈的奔驰S级谋,还是“上天入地”的路虎揽胜摄椭,亦或是驰骋四海的保时捷911络揽?对这一价位的车型来说炔牧共,什么才是决定性的购买因素瑰愧梢?是配置还是性能咸?车型对这一价位来说到底有多重要概帘?要回答这些问题当然还需要专业的解答必盒。今天炬楼挥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车环,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苍炬篇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜聚夺释,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版热扰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车统靡。非土豪们哎,退散~   由于有200万元这个限制骆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L景,刚刚上市的S级售价与揽胜持平显沸瑟,但市场有20万左右的加价财,且并无现车快脓辱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搐博柿,这款车终于摆脱加价送签录,进入平价销售阶段舒,当然能否买到现车就看各位的运气了齿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版梦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骄新,但跑车的身份无疑是最拉风的虾滔。   尺寸上实在没什么可比性卵瑞,加长S级无疑是其中最占长度优势的脱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短仓铜嗡,跟标轴S级还真有一拼拐,巨大的高度也傲视群雄们薄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势衡。最后我想说的是赣航,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了办,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阜霜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了封缮怖,公平起见还得排除车重因素此怪罕。别看S级一副身宽体胖的感觉类寥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鹿凯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心棱负肉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钙片焊,别吓坏了后座的VIP贸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人来拈惜,但也确实相当可观了弓楔,不过由于这款引擎还是有一定年头的景簇,其276kW的最大功率是三款车里最低的闹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎事忌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岭疵啥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的迟。不过写到这儿我很想问一句辣殊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谰烂,就能成就今天的丰功伟业宽久,是这样吗哺儡宠?就算这不是一个伪命题劳伟嘘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件黎霜。那么邦撅,历史能代表什么驳芜跨?之前沙,我肤浅地认为燎壳刀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边秀诲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胳弯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时彤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的巍蹋挞。 ●何为中国专属鲸馆顶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冠荤:S400L两款粟刑陋、S400L混合动力一款恳、S500L一款采悼。相比世界范围内的S级笔,这些车型有三大特点蛋:全部为长轴距版傲亨磺、全部为汽油车匣、S400L两款车型为中国专属颠魂风。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蒙迟朽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长许集勾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意壳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机膛。因此硷,中国专属的S400L与它们相比圭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巴澳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呛耸。我们已领略过S500L的魅力赐袒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版砷行。   ●外型盲:更长欠囱、更宽畏、更高涝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位邵:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致稀图骸,尺寸上扁恃巩,它比上一代车型更大茹倒,轴距则保持不变茅。从数据上看台胃堵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁富┖ⅰ,但落实到实际的视觉效果浆锌罐,我想没有人觉察出几十毫米的区别渭景。相反差兢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大多祷、霸气很多箱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个咐,根据车辆配置的不同查抬,全车使用的LED数量有所不同讼瓣老。我们不知道具体车型的LED数量踞详镣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冲巢庆,它足够惊人慕辑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场噬、中国市衬诶骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场庆。对于中国人来说鼓黔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发废桅,中国人将有更多合适的车型可以选择炼锌。同时淖,市场竞争日趋激烈筏兑,汽车售价降低艘、经销商服务更好胺府。   作为目前全系的入门级车型泡宦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势犯痰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芯查揩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用佳瘫。对于S级来说镀领,无钥匙进入功能十分重要嘉,没有它挤殊,许多车主会无法接受哆逞麓。   如许多人看到的一样糙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子尉效淮。在奔驰车上祟弟奥,总有许多你也许永远也发现不了的配置抬,它们中许多都与安全相关腔慰棠。比如S级全系标配的自适应制动灯斧蔷查,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度你,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳题柯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啪凸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题眠卉,什么是MPV车型谢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影豹侥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念督遁弹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辨。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型镶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断份澄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型兰吾笺。是MPV曹?是轿车阂箍极?还是旅行车浪癌?这看起来确实是个很有难度的课题供噬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题旗吃绕。   当然这次大家不用只听我的一面之词位堆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论铣犀蝗,而且他们一个是马自达5车主句掣,另一个是沃尔沃V60的准车主埂躺脆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比敝馈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型替催。   首先登场的是胡正暘笺俱涉,大家一定不陌生伴围,他是我们汽车之家评测团队的成员四零,今年27岁耸特,算是个文艺小青年问,热爱生活镰团,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来商,刚刚新婚不久寡莆,正是对未来充满希望与热情的时候农哇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动莱,如果家中添丁的话鸥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赡黄帝。   杰德测试车刚刚来到编辑部黑,胡正暘就迫不及待的去体验了食枚插,据他所说科东,看到杰德的第一眼就已经爱上它了底筹,属于一见钟情非藉。另外从外形线条以及车身尺寸来看庭堆毫,杰德都和V60差不多隧较沛,是辆旅行版轿车的样子盛校撑。   当然外形只是一方面从钨省,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间抛,特别是第三排座椅鹊瓶戒。实际体验了一下南惭戈,将第二排座椅滑动到最前面的位置款哼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量功,头部也有四指空间干史。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辨,之前的文章中我们也有过介绍新瓤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法虏殿。   更多精彩视频糕瘟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锣啃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间始螺,表现基本上与V60相当但,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱残骚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况秽,在放倒第三排座椅的情况下费,用同样的一些物品存放来对比委琴褐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些少毕,而如果使用上第三排座椅偶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了贤私蹄。   胡正暘对于杰德的看法蛾:   首先杰德样子很好看雾肩,够时尚懈,年轻人都会喜欢痪速。另外秽锌峭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大巳,但是内部空间利用率更高侈,实际空间体验也让人很满意顽屏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鲜,这点非常不错健渐恃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题办炭沙。   不过它有个问题理繁咐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了掠舅,只适合短途出行叫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苗,如果需要经常外出长途旅行的话汲,5座版车型更合适燃删另。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV妻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间父讹咎。近期擦磷,2014款雷克萨斯GX400推出市撤怖唷,作为小改款车型稗倦兰,此次推出的新车在外观方面做了改动蹭色,同时在配置上也有一定程度的提升房,动力则保持不变杭疮,售价方面与老款车型保持一致肌亮漓,提升了新车的整体竞争能力蕉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型邯臣先。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蕊范漏、308臼帝、408层垦啸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肛,现在又来个301鸿拘晾,不要说是消费者抛舅呵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铣戳。这就是紧凑型车市辰饷酆住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域缸欣。东风标致301矛头直指桑塔纳宿、捷达和昕锐拎灭,我闻到了火药味窜。   11月19日上市发瓣,预计售价9-11万潘囊臂,与雪铁龙爱丽舍同平台嚏魄葱,只有1.6L一个排量歉,变速箱有5速手动和4速自动可选浆表。以上这些是东风标致301的一些基本资料筏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望聚,因此从很早开始便陆续放出各种消息恃稼姓,以增加关注度俺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窜拈怒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版丘灰,为全系顶配促。咱们从标致301的身世说起襄,先把头绪给理清了吐鸵疾。   ● 东风标致301是辆什么车眠?   听到301这个名字维,大家都能知道说,这是标致的“3系列”秀,但307裳究、308听过茸昆,301却是第一次听说彤。其实301的身份一点儿也不神秘驹价篮,大家都记得富康吧羔?富康是雪铁龙ZX邯,后来在中国改款改名弦算,叫爱丽舍钠膊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”梗览,这是它的第二代产品来,而301栓,就是标致版本的全新爱丽舍淘绞,它们全都是一家人戌涂。   对于大陆市场来说侩稻,标致301是张新面孔码脖,其实早在去年底它便已在土耳其上市偷,之后陆续在阿尔及利亚攘菊蓬、俄罗斯等许多国家上市郝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产俏风,同时弛妈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怂。它将被销售至世界各地首请,成为一款全球化的车型钢宠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怀率撂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多恐吼,标致301的外观乍看上去没有什么特点盗表。你可以猜到这款车的定位了揣俊弹,30岁上下蹬堤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它铃泰。   其实301长得有那么一点像508牌辜,这是很正常的身,毕竟出自一家门煎樊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通唯祥敞。要让更多人接受缎诧,太个性肯定是不行的陋迫,所以这个设计思路挺好佬砍孟,也应该挺对中国人的胃口潭忌闻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型负仙渭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳械木、捷达垦嗽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm归,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些湘柬趣。不过它的备胎又回归了185mm赡尸胖,而且桃,可能是出于成本控制等原因苯幂阂,备胎使用了不同品牌的轮胎拒。   我个人不太喜欢标致301的尾部囤,总感觉哪里别扭胸高,也许将来出个两厢版会更好看汾洞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少街木踩,而且中高配车型都有含府,比对手厚道毙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惩,温度适中是堆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地圣俩拢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡戏吻围,他们不仅发明了西餐餐具吧防:叉子钒,还孕育了诸多跑车品牌咯,比如碧:玛莎拉蒂粟爬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车连赂水,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车攫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)圃隆畅。   ●外观腑茹搂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车湃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缴前冷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色勤,它们都是标准的行政级豪华车憨悉,有着一副不苟言笑的严肃表情媚路莆,外观线条规整快,那种气场让人敬畏灵称棱。   而玛莎拉蒂总裁则不然午顽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别队,但气质却截然相反密。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计复磷痊,标志性的大嘴咄咄逼人苍九,意大利人对于设计确实有自己的卓见铆。   如果将总裁与同级别对手放在一起垂惕寒,它无疑是最夸张呈簿、最具美感的姜。这的确也与细分定位有关系敬,奥迪A8涟、宝马7系这些德系豪华车都以低调江、沉稳为不变的设计主线节,更多的在表达权利嘉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赐。而意大利人则不然夸痴皋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识譬寺,即便是这样一款行政豪华轿车却,依旧坚持了张扬的风格瘸。   这是我第一次见到新总裁的实车拐恰恕,它确实比老款要漂亮钵惮彤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤咕量及,而新款前脸带来的侵略性更具气质胶痊裤。   车尾相比车头略显内敛暮邻渺,双边四出的排气管成为了最大亮点洽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钱摩菏,聊及为何选择总裁时彼裂撩,他满脸诚意的跟我说蒲双徽:“好看!跟找女人一样痰篇,好看赦。”“呵呵鼻库歼,好吧逼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刀驴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挤挞,卡钳由Brembo提供穿,颜色理论上是可以进行选装的蛔硷。轮胎为倍耐力P ZERO系列去辫,前轮尺寸为245/40 R20扳撇破,后轮尺寸为285/35 R20骸忿探。   ●内饰沪:运动豪华是主格调   置身车内价,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅算,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计梦醋,显得有些过于保守了崇尝阀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升栋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丁。   方向盘直径略大筹,背面配有尺寸硕大的金属拨片僻鼻,手感很棒撮崎马。导航系统为Garmin萄段布,7英寸液晶屏尺寸不算大戒捕,中规中矩良墟廓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中麓功动,已经很少遇到长相令人深刻修房丧,而且相当满意的车了凰祟仑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涩嫂,价格低差良单,与同级别车型竞争性价比十分突出渴缴。但在长相一直不怎么给力儒欢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线归腿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了私。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伴删,不走伪高端路线的致尚XT弥郊,其动感的造型非常独特睦灭。在我看来识鸥湿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确慨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寂敢,购车群体越发的年轻化请。   说他年轻羚公、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来搬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连稠,这只是时尚的一部分缮雀酵。   前包围的造型充满了视觉张力软衡痊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刑庐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条铜,显得非常动感锨炕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表衬铂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致藉沮抢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传茨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痘豪,这也是在向合资品牌看齐泻晾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利侯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调膛。而在车身尺寸上乘豪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格醒拜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米讣,与他同级别的对手相比有着明显的优势估接磋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是玫汀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎垄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点腊但鸽,上窄下宽的造型十分饱满式,而且显得更加稳重价版。尾灯的造型修长僵笑饶,且正好与车头灯遥相呼应贺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念息,动感讼咯塑、年轻氛呻颂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置胜桂武,虽然仅有三款车型配备此装置裁猩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拇畔,想必也是极为厚道的秸愧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好叛笛创,我是汽车之家刘涛寞炕模,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威煞形,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道橡躲咳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铂才嗅。时隔一年后的2009年粉蔷泥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腔,选择它的原因许娶善,用三个关键因素涵盖翘:“外观内饰漂亮莎氢闲、静音好两染、配置高”镶蹄陋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威厕,作为老款车的车主肛磷,带着期许如郝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拿守,有了下面的车评钨。   注释停阶:为了方便大家阅读肮克獭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型导保,描述为“新君威”深。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受靶颈骏,以下各个环节的评价用满分十分制肮邦酗,做点评菩珐蠕。   评分标准茨:   及格新省辱:6分   表现尚可狄:7分   表现优秀旗械略:8-9分   表现完美类伪荚:10分   外观肩办突:先天胚子好摄角,改改更“时髦”   改进评分榔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时梨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计景堪呸,应用到了现实量产的车型中锰拴炬。在当时倒,245mm的胎宽吻独、18英寸的轮圈应用到一款中级车上新,毫无疑问是走在了对手的前面歧掣椭。这种先入为主且缸喂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅械脐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计既,说君威有一副“好相貌”裤亮搞,我想没人会投反对票贩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫡讽,18寸的大轮圈不仅保留荡,而且换成了密辐条设计拆潞欣,前格栅的修饰孰坤拎,在视觉上显得更为立体喷贪,但就我个人而言更喜欢老款棱书般,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”膜。俗话说“7分先天荒棉排,3分后天”叼玖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐尽蕊,应对国人对“时髦灯具”的要求硷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈入害,坦率讲惋,不是我喜欢的风格堵,如果换成一辆科迈罗湃,我想我会投赞成票工。后尾灯博戳插,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管虹姬,视觉效果不错离蠢肖,灯源亮度不刺眼胺,亮起时不会让后车问候“家人”同疟拱。   内装临苔从:对不足进行了优化匡茨,细节仍留有遗憾   改进评分藕问深:7分   我必须要承认蓬怂,我是一个对细节做工异常挑剔的人竟枫估。从2009年到2013年日,新君威经历了至少两次改款升级狙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卿,仍未得到改进埂。强迫症对于细节的不足讲叙拾,只需一眼就记在心里杠,每天上车看到就会不舒服樊。尤其是少,新君威的前排仪表台与座椅之间苟伪,留给司机的跨腿空间并不大瘟,当你磕到膝盖外侧时毒杠碾,你会嘬着牙花子祭细,蹦几个“脏字”舰。   聊完了不满醛泞顾,我再说说好的地方顾。日常上下车逻泡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置担曙,我的09款君威开了4年跑了5万公里叛,座椅的“敏感”部位谩,已被我蹂躏的起皮勺、掉渣茹揩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱访涂,视觉上显得极为邋遢抖。此问题坑,在新款君威上得到了明显的改善牵蹈弟,侧翼立起的角度变惺谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像虫性赶,但此问题我跟厂商确认过空,确实为真皮)乱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料林塑。凭此一项淖,拉开车门的印象分就能加不少崩痞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分趣窖,我的老款君威在二手车出售时督偷,就因为座椅皮面老化的问题鹤腊,被“扣分”洞捂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计慈码,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梗珐,好了许多幌。8英寸械娇板、带有触摸功能的中央显示屏磐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰露复垛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后酶崇,在实际操作时显得华而不实粟。多数情况下要调节温度策没,只能用手指去“抹”热幢藐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差岛,并且无任何的震动回馈提示落,行驶中操作不够人性化澄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绞缸勃,相比老款的旋钮控制讹,视觉上科技感更强摊睛。实际操作时肺畅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差灵伍浮。尽管支持手写功能辱,但表面手写板的面积很邢尽,如果手指较为粗壮革练,表面面积不足以支持对手写区域的要求方。索性闪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作须。   小贴士局:针对上述功能的操作“鸡肋”锰,我向厂商做过咨询汹。对方最终给出的结论是汾光,此功能在研发初期归败,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估仆仍,停留在几年前筷了。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谴吧胚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奇咆品。   仪表盘上的这块儿液晶屏埂,支持多种信息切换查阅贡挝,视觉效果自然更时尚蛋徽,也符合当下的硬件的升级进化潮流贩疆。但屑恒,仅就我个人而言能多,我认为任何一项技术的进步与应用饱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喘坞甫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下谱显券,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求诫深,所以仪表盘的车速指针净,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拷秽,当你想从正常模式切换至电台模式时烦秀坏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狡,时间大约在2秒左右浮蚀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式操文酶,因为系统的升级管,所以导航从路径开始到定位确认导航诚稠勿,逻辑上相比老款车型腊孰誓,要合理很多路。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舌疯块,被彻底改进锨。提个建议采钨合,新款对于路径导航的语音提升麻,在路径判断时东,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汕防,如果将“请在下一个路口右转的话术”捎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利户啦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响婚泪纫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响广舒。整体效果茨扰,高音有提升攫革烂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次稀。以往那种“嘣呲躬溺洽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鲜缝,无法在这套BOSE音响上找到肉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兢?加长版!与其给那些改装厂提供生意美离,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扰炕素。近日填晃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L道剁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上伙癸,这款车就要正式发布了篱潭,海外售价14万英镑起慕盖,约合人民币138万洪剁。国内250万以内应该是不要想了细佳,土豪们还等什么芭,赶紧再加价20万下手吧P小(注释哩泰驾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逻窝冬,外观上并无过多区别们喇氖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掀书:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的咐锋福,因为用三个字就能总结胳慨险:没区别刷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版某妓。除了实实在在的空间优势摄踌,那种与众不同的气势也是重要因素之一天,这种毫无区别的外观烙动曙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娜。   英国人果然内(men)秀(sao)墙史恋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱灰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅莫砂,改造成了两个相对独立的乘坐区域纷,原本的中间座椅则变身中控台谢,提供了空调斜敝吩、多媒体尸堪潮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卵刀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车复。动力和传动系统方面霓毖艾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啤俄丧。   总结忻:路虎揽胜L目前仅计划在中国诧币杠、中东地区和北美市场推出圈策平,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定较狮。另外较,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型阜恰扩,预计广州车展发布课缆峡。土豪们继续准备银子吧挡矾。 免责声明泉盒:本文仅代表作者个人观点撬,与环球网无关较挞景。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糠吭,对本文以及其中全部或者部分内容枢逆、文字的真实性叫菲、完整性玲供袖、及时性本站不作任何保证或承诺窟徽握,请读者仅作参考漓勤海,并请自行核实相关内容冉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候居深蛊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相踏魔,那就是新一代天籁·公爵量却闷。早在2008年6月豆,东风日产就推出了天籁·公爵鲁,它的外观放邪、配置均有别于天籁其余版本捅,更加高端大气上档次窗。也许它不是最走量的版本妨肥,但绝对是天籁系列的一面旗帜钾。在让大家久等逾半年后莎斗,新一代天籁·公爵终于露面廖倾寺,我们也第一时间对其进行了实拍图淮。据悉赎挟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相客钵。 『注辣:为方便大家阅读类赏,文中天籁·公爵简称公爵版谭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鲜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测滤佛熊,时而艳阳高照盎剂柯,时而大雨倾盆趣饶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点官介,与身旁碧绿的草地相得益彰幌簿呕。我盯着它看了许久案,心里盘算着洼诚侍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菱餐?   嗯跨涤,画下草图之前得好好思考这个问题逆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鸡沤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错借抗趟,唯独看起来太眼熟遣贾剔,对旗舰来说这可不是好事煽,在A6L甚至A4L面前矫怕,A8需要更多长者般的自信锌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸姓锋:六边形进气格栅面积比以前大了不少傲恒斤,而且线条硬朗到接近于矩形侍猫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瓢,从前脸横贯而过却,再加上全新的矩阵式LED大灯辫戳缔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊够歼失,它是A8这次改款最重要的升级之一较扛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现感。以前大灯为例父,分为远光烤耗袜、近光铃、转向/示宽这三组馈古乏,所有光源都由LED组成内室担,通过与摄像头屏拭、夜视系统舅、导航系统等部件的协作拐烘凯,可以实现几项很有趣的功能楷:   在Auto挡位开启远光灯蠕适疲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆臼食,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置夺,瞬间关闭部分独立的LED灯体盖,会车结束后舵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鸥。在整个会车过程中秒淡我,对向车辆的位置一直不被照亮露,而其余位置能保持远光照明状态心,既不妨碍对方驾驶员视线欺塑,也不影响自己观察前方路况缮些,相当智能硅茸。   当夜视系统探测到行人时勃,LED灯会连续快速闪烁三下碎,对行人起警示作用阔逝,如果夜视系统探测到牛戒前、羊之类的大型动物蔽摹,LED灯则不会闪烁桓稼溪,避免对动物造成惊吓叛颗抵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测甲勾静,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惯晾。另外它的转向灯采用动态效果渐,灯光朝着转向的方向滚动点亮曝槐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕啦褥呈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鲍,提高安全性鞠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行窜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倾蝗,有些来自室内的模拟演示挎富,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下皖钠,看看这些功能的实际效果到底如何韧。   跟前脸的改进相比排,车尾变化幅度要小得多铆戎缝,主要集中在尾灯部分惧,线条更加瘦长苹、扁平侗融,视觉效果更干练尽拎。除了那个“A8”标识柯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思携伺谱,看上去还那么年轻运动浪鳖,缺少沉稳气息吐险。再打开车门一看赋,我明白了筒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车棵洗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酶,使用了和路虎卫士相同的发动机圭本,配备了六速手自一体变速箱汤匈茨,以及许多高端的配置腻。让这款车有了很多吸引人的地方喝莎,但通过试驾床聚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感替痢。很多设计还不是很成熟茎,尽管这样泻,这款配备了柴油发动机的SUV其狗瞄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鬼浇繁,依旧在同级别具有很强的竞争力秒末够。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升薄,尤其是大灯组的设计祥酪品,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入棠琼,都比老款看着更有质感半寺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯达黎廓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瀑。此外庭每,中网的设计很有层次感换,运用了一些镀铬饰条吉,也让这款车的前脸显得更大方秤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嵌农,钣金工艺还有待提高伸邢系。   车身侧面造型亮点不多烫商,线条还算比较和谐吧搐郝,亮银的行李架比较好看苛芬,但实际用途不大按财虱。车窗所占的侧面比重较衅量睢,稍有点显得失重动林褐。四个车轮显得很粗犷圣干辑,轮胎品牌是玛吉斯撂,成本并不是很高躲残,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讥屑伺,注重排水性能旅衔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抢呛。   车尾的造型比较臃肿摩斜,相比车头来说势,造型并不是很美观第,尾灯的轮廓没有什么美感可言纫,轮廓显得比较生硬危膘华。车尾下包围外观设计的不算太成熟把变童,驭胜使用了三点式倒车雷达肪崇,在实际的体验中雷袍,探头反应速度稍有些滞后垂茂柑,给驾驶者的观察带来一定的不便屋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离卢汤闲。   本文导航猴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烁榷,已经跨越了整整40年靖。在这期间赋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寝颂填?当这款全新君威GS出现在你面前慷,这个数字就已经不再重要尝。每当我们回顾历史瑟,终究也是为了更好的感受当下虎评,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垄剧,的确也不太容易考究席深,所以话不多说帘壤急,马上进入主题疾炔难。   君威GS是别克君威的高性能版本耻,作为其最明显的身份特征纽胳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窜,攻击性十足的设计让人印象深刻额。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蚊馁,采用盾形设计酱,显得非常紧凑舌昂。大灯部分全系新增了日间行车灯俏,整体造型与普通版君威一致妨孰,仅在内部细节上有些许不同鳞够。   车身长度颇、高度比老款略有增加嚎缉么,宽度和轴距均未改变苫。侧面线条也是延续了之前的设计炼赣,十足的运动紧凑风格娩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拣,十分醒目熔币。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂休阿翻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎画篮错。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形停,更显紧凑耐葱。LED尾灯为全系标配靠,灯罩经过熏黑处理趴垛夯,提升运动感文煽羌。作为动力更强劲的运动版车型挽拓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚喇,同时也满足了更大排气量的需求麻芭痪。   本文导航饺熊:" "  近日宦,奔驰MLC的效果图再次被曝光九,奔驰MLC由新一代ML的平台打造歪痉禄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计裤,融入了轿车的设计元素九。据此前的消息钾,该款车有望2015年推出陋醛讲。 奔驰ML   从最新的效果图来看贫洪劳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿窃韦,拥有相似的大灯造型寇,以及下保险杠的设计顶舵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赦碑。此番设计目标很明确逝绩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手稻。   动力方面也来自新款ML凸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW入,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鲁灸,峰值扭矩400Nm句,编者猜测未来MLC将会延续该动力市荷摧。不过空,MLC未来还将推出AMG版本乾。 责任编辑劣萎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年慧蔼每,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新必嫂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渭,然而对于消费者来说砷楷活,可选择性太多也未必是件好事具。许多车型的定位都非常接近腑锰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格磨嘿,那么它们到底谁更运动缴胸,谁更适合日常驾驶渺嫩令,谁的性价比更高呢拳狗帽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析略。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看堂搓,马自达CX-5在价格上具有一定优势凳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内攘泥汲,其它车型在20.78-25.28万之间扦申。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万棚,价格适中捣九庞,而且动力和配置都很不错芹。反观翼虎判,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样市贫归,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万悼奢颁,但翼虎胜在配置丰富曙丹唐、动力强劲肉箱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定号艰脐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鹊翱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色泪喊降,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比修。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卞橙,这听上去有点意思缄魏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话色犯,那么结果显而易见铰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鞠嘎团,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米叫茨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巳坦涪。然而消费者大可放心鸡,CX-5的动力也绝对称不上弱开,尤其是市区行驶爆街,它的整体表现很轻盈捶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性俗,没有涡轮发力时的突兀感客,这让它驾驶起来更为轻松酞。   无独有偶唐捎囊,两款车都采用了6AT变速箱川黎隶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点范哇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣淋藐。可惜的是泞壕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片裳署。另外想箱煽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姓,常规的形式很容易操作抽锹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡臣,并不易于操作搅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想玲闯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距玖戏,与翼虎也有将近3米的差距筋裂咳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响腑淋秃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎颅闹秘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进残时藉。   油耗向来是日系车的优势所在儒哥鞠,CX-5的发动机压缩比高达13:1评,并且装备了i-stop启停系统斡,这让它的节油表现比较突出思。在气温32℃肋功、全程空调掣许凭、车载一人的情况下灭袜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试量难疟,其中经历了畅通和拥堵等路况宪匡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km殿。同样路况下唯雌文,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右翰私,尤其在开空调的状态下赏侯扇,翼虎的油耗表现实在令人担忧宛斤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显板失。   作为一款城市SUV停,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当姜捐赋,都采用了多片离合器式中央差速器妹,并带有四轮电子辅助制动弊奋俊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困稼炊侯。从我们之前的测试来看朽弄肪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显文刺筏,所以脱困相对轻松一些水。不过在这里我们要告诫广大消费者颧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奔坟,但两者的定位都是城市SUV凉什,越野并不是它们的强项奶廷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缆荆,油门踏板的脚感岛、方向盘的转向手感垃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要荚帕恕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肩。值得肯定的是掸底,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手氛辑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暑。然而相比之下握,CX-5的整体感觉更加轻盈柿,它开起来并不像SUV筹帘,车头的反应更快蜜愁,油门踏板的调校也更加线性丝颇,而翼虎整体感觉更加沉稳戊魏,底盘扎实粕,但或许是由于整备质量更重的原因头,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显喘。   就驾驶方面而言境扒貉,CX-5给人的整体感觉是动力够用萄唐片、油门线性山肯我、操控性出色薯当拢,可以用“好开”来形容恳卡莲。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情惶撼噬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疙喊弯,但翼虎的发动机输出并不线性躺饯吾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冠奔孪。另外汰饭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉晴诬嘿,加速常澈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显卿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车奋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑隶吻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质敌换,放眼整个市潮疑窘佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见姜钝,基本上5个手指头就能数过来漠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涣。   有关于新款E级外观唐俊、内饰及空间方面的介绍通逃巫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 弟晚。在我的这篇文章中皆滩,主要关注E260L动力方面的表现瞄撬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW闷,最大扭矩则达到了310N.m讽韩。虽然排量并不大桑,但是通过加大增压值肝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搓沁,对于这款变速箱壤好爱,我想大家已经很熟悉了蓝。只是我想再说一次号首,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型时湍孝,但在日常驾驶过程中胳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子亨。大多数情况下温和滑坟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验懦澄唐。   只有在深踩油门的情况下荆绢,E260L才会爆发出他凶悍的一面睛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情甘散。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话驴,你也可以说他动力输出不够平顺巧喘。   一直以来吃狭,我都极为中意E级的悬挂调校薄棚疏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郝伴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感行呛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肪空,我挺惊讶的矗亨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鲤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蜂。可是仔细一想晴济侧,也很难怪宝马会这么着急铜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”揉推戌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酬。据悉府颇痢,宝马4系Coupe将在11月12日上市茧估,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疏论芦。(注品挂茄:为方便大家阅读愤兄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秃泉,在你初见时糠,很难相信自己会喜欢上他点司票。因为你花痴于帅气拉风的外观玫捐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动托,那么他的表现自然不会入你法眼垢。但时间久了撅,你发现再帅的外表也会看腻皮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷壤,放松不下较。这时讲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看翘、运动但不难受的座驾暮恍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车通发踞,除此之外耻舍,他还是一台很顾家的车钵辖画。   没错烙饲,他没有特别帅气的外表笨但,没有特别强悍的动力距灸扑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卢摧胁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻氦。下面敦捷登,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解巢魄。   ●车头造型犀利慧奋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙画克廷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌穷,定位低于大众锚辛觅。现如今噬辑揉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产皆痊申,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓷豢。因此在车长等诸多细节上悉糜,两者都十分类似赶板涪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剩返。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毙骄缕、1.693米的宽度超,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大溅赖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酵猾瞄,这点确实让我感到吃惊猴拭帅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一衬。可以肯定的是桅,你无须对他的实用性产生怀疑凌罚锈。   你有没有发现构泛,他的日间行车灯捕,很像同集团的老大哥奥迪A8紊普?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份防亲罗。但毕竟地,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疼蓄扑,他的目光也需要这样嚣张爆帅。   从车侧过渡到车尾彭缎哺,顿时觉得陕疯潭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格券,从凶狠瞬间变成温顺凤韶恳。我揣测不出设计师如此分裂的思路跨脱贪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品慕链欢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鸽许跑,而在我们的制动测试中谋,他的表现也确实不负众望恨荆妻。我写这段话的时候什钦遂,一名同事从我身后经过说了一句谷柔螺:“哎毙,这轮毂挺漂亮的”跨。确实哨弦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话厘褥凡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名馈,在我看来另外两位应该是300SL和964累触地。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100楷目,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间笛姆寺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机了。   直到1949年亭课贩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镁伶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冯,速度竟达到每小时 132 英里标绦垒,不仅完成了试车细,还一不小心成了世界上最快的量产车型毫衡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虐溜蹭,正当捷豹稳步发展的时候漓焕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线琴醋涟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贸登,英国国宝能鹃姓?人类想象力的结晶烈父?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美景攻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他叭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泵,正当捷豹稳步发展的时候涡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肮,自内而外散发出优雅迷人的气质动,在这份自信与优雅之中烩,还蕴含着极强的力量感苹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蒙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼怕萍。   作为E-Type在21世纪的继任者皖肋辉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感勉授编,他更是一台纯粹的运动机器蓖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代晶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信橇逞,刚刚我试驾的是一台量产车弗。即便是用再前卫的眼光去审视肠舍啡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仇挥,不过现实就摆在我的面前骏酬峨,它的的确确是一台量产车豢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吃攫料。所以内,还是让我们先合隆下巴岛瑟橡、收起惊讶累,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抠阂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孰疚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毁筷纤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发速蠕,而等待总是值得的胎孝,十年之后的今天夏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尘唾。   ● 外观蔫飞:旨在降低风阻   关于XL1的外观播垮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它白迪籍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惹嚎固,他们的心中只有一个目标蠢跨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189雾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解勿茸,也皆源于此赣写鞭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm守悼穆,轴距也只有2224mm茂活搭,如果用世俗的眼观去衡量级翘,它甚至比一台大众POLO还要忻伞,不过也正是因此椿丰,它才做到了POLO永远也做不到的伞看,所以还是让我们放下那些固有的评判标准花轿上,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乱虚汐。   出于降低风阻考虑寞耍寇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拨,面对这样的设计赋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入跑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案勺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”缴扣常。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮布痘触,大众XL1的目的只有一个嫂,那就是降低风阻潜快。而为了达到这一目的努,传统的外后视镜已经被摄像机所取代部,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蜗,不过相比于传统的外后视镜害忻挎,如何掌控与后车的距离是个问题目绞。   ● 结构隘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想敖,除了完美的空气动力学设计外冠妒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用高。作为一台重量仅为795千克的车型艇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料屑通貉,约占车辆总重的21.3%窗,除此之外潜珐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理工。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾姆许扇,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯怠,复古而粗犷的外形榷,彪悍的身姿丧藉,经典的圆形头灯宿碧裂,这些都是我选择它的理由导芹伺。那么在我稍作白日梦之后家,请各位看官赶紧打断我的妄想拭泪,拉回到现实里焚晨,假如我的预算仅仅有二十几万的话购鲜搭,那么好了蒲,牧马人买不成氓,自由客或许能让我望梅止渴擦盖。同样复古的外形炬,依旧是个好选择履。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品茹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀县董邪。单就车头来说订堕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子薄共刨。简单中又透露着经典的味道辽。另外城稗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喊,突出了力量感澈,Jeep的家族风格立马突显拉戚。   车的侧面造型同样如此风格紊亲瞬,走向笔直谰清浅,简单饱满宿拾降。当然不能仅仅介绍外观设计梳八堑,作为一款SUV粪膊辆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的去惩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暑腾,离地间隙205mm休嫁汝,应对一般的越野路面足够了屏汗。   车尾的设计十分简洁秆碳揣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堪,小巧又十分有力量感愤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溜澈绦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看免。从总体上看淋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似栋翔。   本文导航萝讨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节筏浮休,而“侠”自古就有不同定义胎膜芜,“言必行健替姥,行必果祈盲室,己诺必诚蔫,不爱其躯容,赴士之阨困夏,千里诵义者也谓之侠”昂。他的形象亦正亦邪掳蔑,游走于主流与非主流之间自成一派彻水。随着近年来刹透诲,国内越来越多的人们谩东,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时潭奥前,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势教,开始在国内市场发力朽。其中瓷,路虎全新一代揽胜运动版成律寇,向无数消费者展现了一种精神康嘛揩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纺。   路虎全新一代揽胜运动版廉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概摧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调娄,它的独立特性被设计师完全释放夯廷。如今媳冀痕,这款至今为止速度最快磺、相应最迅速坊、反映最敏捷的全新路虎食橙匪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肆嘛,冲入国内汽车市程闫恰,夕阳下一人一车想嗣寞,古道中雹浅,说的是情义无价啸踞荆。谁人不为它心动课身?路虎全新一代揽胜运动版捎偶,驶入我们心中!   65年来究擅凄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者墙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钦。如今答筷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毁斑腔,再次席卷世界毒汗唯,那完美的车身比例安葡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蔚性。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为界箍:4850mm*1983mm*1780mm奠,前后轴距2923mm令稀。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹窗,3.0 V6 SC汽油版HSL廖称脖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版眷坤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挟绵棉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型假舷唾。   姿态万千的路虎揽胜运动版邢帝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度末肺触,无拘无束的气掣闷顺,气宇轩昂的出尘之表介跨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹衔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窟,厚重的前脸徘拒希,配合后倾式格栅设计铜屠,更突显了它的自信巷。发动机盖上两条凌线刚强有力霜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盖雷届。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贬矢郎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惦笆糜。   车身侧面线条的风度也极不平凡苍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮萝,带有亮黑色指状套件纲彩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醛双同,装有亮黑色装饰边的后视镜拢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拼醒纠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂辅届隧,这些铝合金结构的轮毂分为炽椿:19英寸5辐式铝合金轮毂浇、20英寸5辐式铝合金轮毂华、21英寸5辐式铝合金轮毂擦捆逝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂棚清、22英寸5辐式铝合金轮毂奥,无论您选择其中任何一款榷,它都可以陪您乘风破浪钩彪粮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐据高,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联渭娃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中播胳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拳鲜,整个车尾看似简单却极不简单售。   本文导航罢碾丹:" "  1998年访,广州本田成立桑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁孝岔窖,而时光推移钉笛貌,今年9月12日捎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冻奸渡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户懦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁臂屋,我们今天将穿越时空龚洛翘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型霸。它虽然是日版右舵车型膳奠韶,但3.3L/100km的平均油耗饯级兜、双电机电动CVT千、大容量锂电池须百鼎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧傻惮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蚊。   外观更加原汁原味沏沙:说到原汁原味叔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本皋戏缔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同松陌,更运动激盆嫌。混动蓝色特征耽完:作为混动车型授硼舒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标娥。   在下保险杠处僧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻题热。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节安憨世,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舵漓。混动轮毂梢烧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎牟,为节能更尽一份力科量。   本文导航欢:" "  就在前两周焙烤,我的同事刚从上海归来耙,当时就是为了试驾上海大众的朗行扫,而在不久后的今天橙厢,我来到了大理肚村扩,依然是试驾一款来自上海大众的新车疲抛,虽然我与我的同事地域不同玫山库,但对于这两款车而言凸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来素汰侠,我不得不从朗逸说起帕,由于现如今大众牡Υ璋疲块化的产品研发堤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炊,朗逸瘟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此阜吼嗅,它们的关系算是孪生兄弟色,反正我是这么理解的斧。   目前朗境的广告已经全线铺开杉蛊,消费者的关注度也很高尼,虽然我个人比较抵触谋镄钒蹋块化的产物(感觉个性不足)局,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钠涡对,其次在10多万的紧凑级车里聪郸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘲槐。所以销量方面自然也很喜人藐炒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凄苯脚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台相稼帆。   从英文名来看谎喇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版黑偏,朗行的英文则是Gran Lavida海,其实如果从相似度上来比较授藤,朗境与朗行更加接近摩投,因为它们均属两厢车防旱。我想对于这样一款车来说邪母,大家都不会有什么陌生感睫卷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拘堂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章窜鲁,我在上面也为你准备了延伸阅读颧公贡,可以先行了解一下签铝夯。   说实话栓,朗逸存、朗行地速釜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸读厕,让我来区分一下捍攀,估计我也需要片刻的停顿温拆,因为它们实在太像了!就朗境而言经澳论,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淘列轰,并将内部更换为蜂窝状造型玛究夯,包围下部使用了黑色塑料藤卿,并加入跨级风格的银色护板贾画深,此外前雾灯变成了圆形晒,以上就是全部它的特征了锑。   既然定位于跨界车悸变碴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙干甩烤,同时为了更加配合Cross风格瓦察,车顶还加装了行李架侥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纹南措,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识诬锯滔。粗犷的风格也体现在轮毂上唾东,样式上很难用语言准确的描述出来匿信菏,总之很复杂犁蓬构,其采用了抛光与黑色漆的双重处理队骚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)椽面顺。   尾部的变化几乎与前部一致朽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嘛纳擅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理美,说实话就车尾而言脱,我感觉朗境比朗行好看了不少狮糕烈。其它方面再无不同聪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的衬钠坛,转向灯扳芳、倒车灯淘叭、刹车灯还都是卤素的筛孝。   本文导航禾史:" "  SUV在国内发展是方兴未艾虱董谢,所以无论是合资擦汗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣艾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性私,白领阶层粳沪,夫妻年收入有50万元左右吉瑰,有房徊残播,老公有车摔澎。实际上纶啤混,女主角目前也有一部老速腾车逞,开了已经7年准备换一台豪华SUV炕。这位女车主喜欢玩七河补,追求年轻魏谋燃,注重外形那录,并兼顾户外脾,不喜欢纯越野车型沤,而购买价位瞄准了40-50万元领域洛。所以我们直接选择了宝马X3钒为豪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较歉脱。   为了公平竞争刀充,我们选择的车型如下瓦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 激宽廉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型倡链萄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 比卫斥,三车的价格虽然有些区别灌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匣,所以三车实际购买价格差异较小费臣。   对比项目一农杠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的配衡,特别是女性俏挽,希望自己能买到一款好看的汽车寥警沦,就如同提包还有衣服一样送己倾,特别是成熟女性惰,尽管喜欢标新立异孔,但也更愿意接受时尚动感的类型杠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸实箱败,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惯窝,相比以往方头方脑的设计逆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吠杆。更让人动心的是唯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素棵,同时形象也不乏干练紧凑裳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润铝灯,线条流畅铝钳,稳重而且动感泄奴,因此吸引了不少消费者协协。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性敞,但2013款并非全无变化切,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奢滤,此外还有大灯形状努簇、前后保险杠彼、尾灯骚无、排气管方面都作做了一些细节上的调整亨娟策,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些篓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计不司,锋利的腰线倍,近乎方形的前后车灯篙袭屯,甚至连轮眉的造型都是方的荡,虽然它是一部纯粹的城市SUV熟睡,却似乎在它身上找不到什么曲线儡妥媒,因此在奔驰车型中也算是有个性的淀噶。对于女性而言哥京,可能奔驰GLK风格过于硬朗了苛搭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面亨,三车都不约而同配备了氙气大灯奖牛,区别就是伍缉,宝马X3采用了远近光分离设计娇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体痞叹潞。另外敲蔽侧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能短。另外氰妒湍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯扰泊,而宝马X3大部分车型则无此装备疙备。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面汇呕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心凸伐,都50万元的车型迷,自然都是配备比较好的轮胎品牌汗寥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的壤们扣,这些方面倒也不用纠结妹曝谁。另外需要说明的是洼,宝马X3是没有备胎的破,因为他采用了防爆轮胎磋槐舅,可以零胎压低速行驶一段距离赔席,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎卸擎朵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大黔工当,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹巧,所以基本打成平手署掸宫。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型漂骂盗,从两款车型的厂商指导价来看圈靠鞋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略信,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)骗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一饯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酷巳屏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要孰纤,这一点奔腾X80的确做到了恒睫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念苫,X造型的前脸具有很强的立体感集钡惧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚构。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息苗结,尽管这种感受也仅能停留在视觉上爽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用算半缺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升老枢谎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线腿建虐。轮廓清晰的六边形进气格栅寄,中网上三辐式的金属饰条歼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度逢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式善氖竭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吼,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计厦始炒,只要消费者能欣然接受粟蜡倍,似乎一切也都无可非议辈悉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吕昂串,除宽度相同外飞悔,X80的长芯、高及轴距均占有绝对优势鹤捎,反映到辆车的侧面造型上冈莫栖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形函,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态料。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绘镀淘,上扬的角窗结合扰流板的装配狸粒催,使两款车型都增加了不少动感的元素替。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色逃澄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狡确萍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔矩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气碍顾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化痊,饱满圆润的风格依然占据着主导练妈。与X80的刚劲有力不同寿旅,ix35的线条运用更加柔和替,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力版始。没有尖锐的棱角煎室烯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素景绿设。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凹,飘逸的灯带向后延展广履痴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阿级。同时倒车灯的独立设计肪恃,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一热桑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变敝婆卤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下年,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目箍。同样的手法也适用于尾灯剖耸,在原有基础上污,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扦挨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兴须。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂任剔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色篡淮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17喝玩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秘腑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格卑,在此提出表扬灯掣览。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吵钎膘,或许在两年前发市模,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准熊,然而随着技术的进步镁渺韦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内寿还驶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力猛葛荤,其中就包含奥迪R8畅。于是鲸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱靶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拍几突,然而它的提升还不止这些唉献。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动恫胳饶,更换了全新样式的LED前大灯纯杉休,眼神更加犀利插,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娥汀烷,但我依旧很怀念老款车型的设计酬,目光凶狠又容易让人接受似冲幢,新款车型的大灯尽管科技感更强可锤,但略微缺乏眼前一亮的感觉哗苛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师咕番温,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鞍饲,如今又恢复三道杠的设计枚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响铝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化此老。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事忌嫁警,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果汐。此外凳尖家,尾部排气管的造型也有变化挛娩失,新款R8采用了圆形排气管捂钝纬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调题,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成北茫握,排气声浪十分震撼先。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式山,加入了红色的菱形块设计楞吓红,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份韭案。" "  作为自主品牌中的翘楚顾倘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高桑忿脓,凭借可以比拼合资车的出色品质辖降鼓,以及丰富的功能配置粗,上汽荣威品牌获得了更多的关注面。而旗下最为畅销的车型550武抄怯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下萎垂,进而发力推出了新款车型寞扰。涡轮增压与双离合的搭配组合隙,现在已经不再是合资品牌的专属优势售垮翁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗堆骏奉。   全新550在设计上的改变赶贿掠,其实并没有达到颠覆性的地步谐架,很多熟悉的元素仍旧得以保留桨殴,但对于细节设计的改变懦巩副,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赖。对于这款相对年轻化的产品来说潦朗禾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素丛健跨。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胚肺联,就是对于这个问题给出的最佳答案梗。   至于尾部的改变滑矩拈,全新550同样给出了相对应的答复娄惮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计泞墨,相比之前的分体风格疥,这样的设计就要顺眼了不少新酪,并且所营造出的动感效果也大幅提升怖。圆润的造型设计疚,让全新550在视觉表现上平易近人堵皖胺,没有浮夸的线条勾勒僧粹,也没有复杂的部件布局唉。   本文导航祭藉卉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力博,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题罢旱穿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据祟耪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据康,但在上海汽车眼里钉僵警,以上的内容似乎已经成了陈年老调恢聚馅,一款足够智能侗,智价比够高的车钠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车相钢纠。随之诞生的东,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本纠底输,在经过近4年的进化过程中凰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化刑割部,如今呈现在我们面前的舍,已经是具备国际水准的一线产品庙。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0零父。相较之前的系统檀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沽鞋,操作也更为便利涵,相信会给我们带来全新的行车体验鲜。 本文导航筐幻伍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷凸,会看到各式各样的旅行车吐块磁,但是在国内旅行车却成了稀有动物癌,由于对汽车文化的不同双靶,国内的旅行车市场比较有限腾。在记忆中花类肖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车筛,比如桑塔纳旅行车盲卸恒、马自达6 旅行车瞄硕、凯越旅行车等等圃香,但是它们都遇到了相同的问题队吵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中竣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”新风党,根本不符合国人的审美标准察甜酮。其实惕舒葡,从功能与实用性的角度来讲艘松村,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美梦霜。为了证明这个观点酥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称达蹈猛:A4 Allroad)论齐,与它直面对话的是国产奥迪Q5卤力。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吻,作为SUV 车型形独吕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实苗,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”扰盲泄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”仑,但是现在还未引入国内桥卡胶。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型介熬,其历史并不算长卜。2000 年当临巢,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad唉,那个时候鲍,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足剖茹。当Q 系列相继推出后箔瓣,人们把目光都投向了内部空间充足窗晦豪、驾驶视野良好的SUV涣瓮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高括勤,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内唉。它拥有A4 旅行车的外观赌姥磷,同时兼具SUV 的越野性能曝贤灌。与它展开较量的是国产